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Derniers témoignages fiabilité postés

2.0 130 ch (2021-09-19 21:15:50)

Problèmes rencontrés : Abs, esp, p0171 système trop pauvre, alternateur


1.9 TDI 130 ch manuel 5 v 305000 année 2001 finition confort (2021-07-16 16:02:02)

Problèmes rencontrés : organe changé: alternateur à 210000 kms
serrure conducteur et pièces d'usures normales freins disques
phare qui jaunissent avec le temps.


2.5 TDI 150 ch 232000 (2021-06-11 11:30:30)

Problèmes rencontrés : Turbo
Alternateur
Serrure coffre arrière
Alarme
Inondation dans habitacle avec comme conséquence le boîtier de commande sous le siège conducteur détruit.


4.0 W8 275 ch Tiptronic, 257000km, 5 BREAK 4Motion (2021-05-01 13:47:56)

Problèmes rencontrés : Tamis d'huile, réfection de la boite par mes soins suite à un non entretien absurde des précédents gars, gps qui bug, toit ouvrant qui bug, fuite d'huile de l'arbre de transmission pour ne citer que ca.

Elle est capricieuse comme voiture.


1.9 TDI 130 ch (2021-02-23 00:29:36)

Problèmes rencontrés : Fumée à l'accélération
Compresseur de climatisation changé et recharge gaz.L'année d'après pas de clim!!!
Bien-sûr les lève vitres HS
Portière qui reste fermé impossible de l'ouvrir....



Fiabilité Volkswagen Passat (1996-2004)

Statistiques fiabilité Passat

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Passat appuyées sur les 286 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 286 avis Passat postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3/286 18/286 5/286 0/286 0/286 6/286 12/286
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
15/286 35/286 10/286 7/286 101/286 0/286
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
3/286 3/286 0/286 5/286 32/286 2/286
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/286 7/286 3/286 3/286 1/286
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
6/286 15/286 51/286 34/286 3/286 6/286
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/286 7/286 18/286 7/286
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
4/286 1/286 17/286 0/286 19/286
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4/286 6/286 4/286 11/286 3/286

Problèmes connus

1.9 TDI 115 ch : Bielle fragile : nombreuses casses moteur recensées. (principalement de 2000 à 2001). En raison de ce souci inhérent au 1,9 TDI 115 il est conseillé d'éviter quelque soit la voiture choisie.

Débitmètre : L'ensemble des moteurs TDI (principalement avant 2002) ont connus des soucis d'encrassement du débitmètre. Le symptôme d'un débitmètre encrasser est la perte de puissance soudaine de votre voiture. En effet, lorsque des débitmètres envoient des informations erronées aux calculateur électronique, ce dernier se met en sécurité et bride toutes les capacités afin de préserver la santé du bloc moteur.

Injection : Un classique sur les moteurs diesels récents, à savoir ici les TDI, des soucis concernant l'injection ont été constatés.Lle grippage de certains d'entre eux peuvent mener à leur remplacement, ce qui est très coûteux. La manière de conduire ainsi que la qualité des carburants peut provoquer ce type de problème.

2.0 TDI 136 ch : Attention à la fiabilité de ce bloc qui était à l'époque tout nouveau et donc pas encore fiabilisé. Cas d'usure prématurée du volant moteur. évitez donc les premiers millésimes.

Soufflet de cardan : Les soufflets de cardan qui permettent de garder la rotule dans un bain d'huile est fragile. Conséquence : l'huile est perdue et le mécanisme de rotation est fragilisé. Il faut régir en changeant le soufflet (simple caoutchouc en accordéon) avant que le cardan entier ne soit à changer (bien plus cher). Ce soucis est le même sur les Golf 4. A noter aussi dans le même registre des soucis concernant la crémaillère de direction.

Alternateur : L'alternateur de cette Volkswagen Passat sortie au milieu des années 90 se révèle plutôt moyen au niveau de l'endurance. Rappelons qu'il permet de recharger la batterie et que cette pièce à tendance à être en panne de manière précoce en raison du nombre d'équipements accrus qui composent voiture. En effet, il faut désormais nourrir tellement plus d'éléments électriques et électroniques de nos voitures que le pauvre alternateur n'arrive plus à tenir la cadence tout au long des années
 

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Passat 1.6 100 ch (Essence)

BOITE MANU 240000KM 1997 CONFORT : CENTRALISATION, BOUGIES

ch : lève vitre, moteur s'emballe

5cv. 30km. Achat 2011 : les 4 injecteurs en 5ans .Voiture passât de 2011

6cv 32000km. 2010. Conformité blumotion : les 4 injecteurs remplacés à mes frais.En pleine vitesse le moteur se coupe et la voiture s arrete( 3 fois sur autoroute et en doublant) VAG ne veut ... Lire la suite >>

 
 

Passat 2.0 115 ch (Essence)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Passat 2.0 130 ch (Essence)

4 motion 330 000 km : Joint de culasse vers 200 000 km, débitmètre, turbo vers 250 000 km, problème de clim, crémaillère de direction vers 220 000 km, - boitier élect ... Lire la suite >>

370 kms break de 2 modèle confort : régulation de turbo, serrures de portes

25oooo km année 1 : probleme de chauffage sa chauffe pas j'ai l'air qui sort froid

ch : Abs, esp, p0171 système trop pauvre, alternateur

 
 

Passat 1.8 Turbo 150 ch (Essence)

Essence ch. Passat SW, boite automatique Tiptronic, finition Sport. Année 2001, 184.000 km. : - Bobines d'allumage (1 par cylindre)changées une première fois à 70.000 km et une seconde fois à 183.000 km. - Soufflets de cardan se fendent rap ... Lire la suite >>

 
 

Passat 2.3 V5 170 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

Passat 2.8 V6 190 ch (Essence)

245000 : suspensions avant fragile

 
 

Passat 4.0 W8 275 ch (Essence)

Boite Manuelle (300- pas comme écrit car les versions manuelles sont plus puissantes) : Joint d'injecteur a 65 000 km à par ca rien (78 000 km)

BVA 200 000km : sonde de catalyseurs hs, reniflard de carburant bouché, bloc compteur

Tiptronic, 257000km, 5 BREAK 4Motion : Tamis d'huile, réfection de la boite par mes soins suite à un non entretien absurde des précédents gars, gps qui bug, toit ouvrant qui bug, fuite ... Lire la suite >>

 
 

Passat 1.9 TDI 90 ch (Diesel)

225.000 : eau qui rentre sous le tapis coter chauffeur!

325000Km/ 1998 : alternateur remplacé a 295000,Cremaillère de direction 320000Km

170000 : portes bloquées leve vitres ne fonctionne pas bien toujours des problemes fermeture centralises bloque fuite sortie d'huile moteur

222 000km, 1998, trend : un débimètre en 13 années hors usure et les amortissements sont toujours d'origine (16 000 km par an)

265.000 km 1997 : bras de suspension cassé vers les 190.000km, vernis qui cloque sur capot

200 000 Kms - Nov 1996 - Break BIKER : la rouille qui arrive en force sur l'aile arrière droite (côté trottoir) et les sièges qui deviennent trop mous ! et un radiateur d'eau du circuit ... Lire la suite >>

1998 - 202000 km - ABS : Je suis une femme et j'effectue le petit entretien moi même donc galère pour changer la batterie a bout de bras. Pas de problème pour le reste

355 500km de 1998 modéle confort : vernis de la peinture qui cloque a quelques endroits. Poussoir hydraulique a 250 000km, crémaillère a 300 000km

223000 : rien ,entretien courant

247000 1999 : voyant air bag.allume voyant de frein clig

Biker 1996 - 463.000 km : à la longue, moteurs lève-vitres qui lâchent, entrées d'eau au sol de l'habitacle par temps de pluie, affichage tableau de bord qui s'éteint par ... Lire la suite >>

ch : chauffage vitre centralisation

270000 KM année 2000 : cardan, débit-mètre,flexible frein avant

 
 

Passat 1.9 TDI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 100 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/33 1/33 1/33 0/33 0/33 0/33
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/33 1/33 2/33 2/33 0/33
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/33 0/33 0/33 0/33 4/33 1/33
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/33 1/33 0/33 0/33 6/33
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/33 0/33 0/33 0/33 0/33 1/33

176 000 2002 confort SW : Injecteurs à changerà 176 000 km , alternateur à 150 000 km, piece du turbo à 173 000 km cout des pieces trés élevées

2001- 240 000 KM : Débitmètre à 100000KM, 1 Rlt arrière, et 1 motoventilateur .

130000 2003 selection : ras, soufflet cardans hs a 130000

326523Km/Année 1998/ SW : problème voyant Airbag/ABS allumage permanent suite au changement de la crémaillère de direction.

ch : soufflets de cardan, phares, légères fuites d'huile.

Selection : Bras HS, amortisseurs, batterie, cardan, embrayage, volant moteur, cardans, lève vitres

215,2003,beznesline : ventilateur de clim ne marche plus

ch : defaut d'etanchiete d'habitacle

260 : INJECTEUR, SOUFFLET DE CARDAN

239000 : cardans; leve vitre;

232000km 2004 confort : cardan ,kit bras suspension avant,4 amortisseurs ,

200000,2003 : perte de puissance après 2500tr/mn

220000 annee 2002 : quelques problemes electroniques au niveau du tableau de bord, débitmètre

226000 2003 confort : vanne EGR, soufflets de cardan, vitre du retro qui craquelé l'hiver. Passage de roue attaqué par la rouille après 10 ans.

270000kms2001 Break confort : alternateur (250000kms)

187000 km-2001-confort : remplacement alternateur vers 175000km (roulements ); grippage ponctuel de la géométrie variable du turbocompresseur avec perte de puissance momenta ... Lire la suite >>

150000 Businessline 2004 break : - 1 casse collecteur d'échappement vers 50000 - 1 roulement de roue vers 100000 - 1 lève-vitre - corrosion 2 ailes AV à 140000 km (10 ans dehors!), ... Lire la suite >>

258000 : Moteur vient de casser

130 Passat tdi 130 ch, 200, Berlin 5 porte 5 rapport manuel, 169 km, : bonjour, j'ai des trou dans l'accélération

Boite v 5 rapports 300000 km annee 2001 : Probleme surtout de la telecomande

bv5 236000kms année 2002 : lève vitre -barre stabilisatrice avant (par 2)-soufflet de cardan -rajout huile dans boîte de vitesse-remplacement antenne radio -infiltration eau d ... Lire la suite >>

Break Manuelle, édition Highway, 2003, 302 000km : sonde température Hs+ calorstat, flap de ventilation tableau de bord grippé, poignée de coffre arrière grippée, tout été solutionné par moi m? ... Lire la suite >>

manuelle 5 vitesses 286 000km 2003 passt B5 finition trendline : problèmes électroniques/électriques affichage ODB qui se voile de temps à autre,sonde température fragile,clim défaillante,centrale clignotante ... Lire la suite >>

BM, 246600, 2001 : signal température à froid, un petit problème ouverture des portes (câble à lâcher cause froid en 230 000).

367 000km manuelle 2001 , finition basique : Dépression turbo percée à 325 000km.. je ne lui en veux pas . - Système de dépression dues aux durites poreuses , changée totalement et nickel . ... Lire la suite >>

 
 

Passat 1.9 TDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 110 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+110")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0/23 1/23 1/23 2/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 1/23 0/23 1/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 1/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/23 0/23 0/23 0/23 7/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

Passat , juillet 1998 250 000 km : Débitmètre et catalyseur vers 80 0000km. Fermeture centralisée des portes (850 euros en deux fois...et il y a encore une porte bloquée). Bras et r ... Lire la suite >>

1996. 230 000klms : Infiltration d'eau de partout (nombreux ont eu ce soucis)

1998 Break 270000 km : changement d'un alternateur, de cardans et rotules et d'un protège-carter qui n'a pas résisté aux passages répétés sur ces dos d'ânes absurdes.

1998 Tdi confort 362000km 1ere main : un seul débitmètre d'air en 362 000 km ! freins av avec plaquettes d'origine à 110 000 km ! amortisseurs tout les 150 000 km

203500/1999/ CONFORT 99 : DEBIMETRE, SOUFFLET DE CARDAN AVG 2 FOIS!

ch : catalyseur HS, commande chauffage/clim HS

1998, 290 000 km : commande électronique boitier "confort" (vitres, portuères etc...) à changer = 675 euros, serrures bloquées = 250 euros chacune; soufflets de card ... Lire la suite >>

260000 : prise d eau a l interieur, bras d essuie glace dévissés, soufflets de cardan

220000km 1999 confort : plusieurs soufflets de cardan; débitmètre;encrassement actuateur

598759, 1999, : problème de pression et de tirage (des coupures de pression) surtout dans les montées

230000, 2000, confort : bras de suspensions et rotules à 225000 km (problème causé par de nombreux passages dans des chemins assez abîmés), soufflets de cardans, câble ... Lire la suite >>

1999, 367000km : soufflet de cardant régulier

315000 : débitmetre, cardan, avant train, disques

240000 : J'ai Passat 2001 Automatique. - Une fois je mis le bras de vitesse sur marche arrière (R) ou démarrage (D) je sens un secousse de voiture (mouvement ... Lire la suite >>

Berline, boite 5 mecanique, 365000KM. : Bras de suspension, amortisseur AV/AR, système lève-vitre (maladie), crémaillère de direction. Porte arrière qui se bloque parfois.

boite 5 manuel 235 000 1998 diesel : embrayage, lève vitre, démarreur

300000 KMS 1998 BREAK : étanchéité de l habitacle,direction changée"spi"fermeture porte, debitmétre, 2 serrures,triangle de roues, cardan.

manuelle 340,000 kilomètres, 1998, finition Confort : Phares (refusés au CT car trop ternis) à 340000, crémaillère de direction à 330000, étrier de frein arrière à 300000, cardans à 250000

500000kms 1999 confort break : centralisation des portes

bm5 295000 annee1998 jantes alu finition carrat : si vehicule suivi ras - pieces d usure - cardans vers 250.000 - amortisseurs vers 270.000 - moteur ras si bonne huile et chauffe moteur - bv ras - 1 c ... Lire la suite >>

 
 

Passat 1.9 TDI 115 ch (Diesel)

break finition confort année 2000 315000 km : changement du débimètre à 150000 et 300000 km, changement des rotules et tirants du train avant à 220000 km (

08/2000 235 000kms (ATJ) : Turbo grippé à 220 000 km, Soufflet de cardan, Phares à 200 000 kms obligation de les changer pour rouler en sécurité de nuit.

125000km 2001 : injecteurs, débitmètre, amortisseurs, rotules, claquements, turbo HS à 70000km

2000 248 000 : perte de puissance, intérieur fragile, équipement gadget, pieces hors de prix, siege passager bas, petit réservoir, bip sonore de qualité mdc plas ... Lire la suite >>

204000KM,ANNEE 2000,confort : Casse moteur à 204000KMS,casse de la bague de pied de bielle du second cylindre

2264120 : turbo géométrie variable cardan

215000, 2000, Pack sport : Changement carter d'huile deux fois (1 dos d’âne et 1 trottoir), default sonde N75.

277000 KM : Debitmetre changé,Suspension avant changé +rotules de directions exterieur +soufflet cardon + sonde de climatisation qui déconne

238000KMs année 2000 confort pack : alternateur à 210 000kms,

5 manuelle, 305000 km, berline de 1999 : Clim, compresseur changé, dessiccateur changer. Train avant, bras et rotules plusieurs fois. Soufflet de cardan plusieurs fois.

294000km, année 2000 : Soufflet de cardan, rotules, lève vitre

350 000 Klm 1999 : Turbo, triangle de suspension, tête de cardan, lève vitre, volant moteur et embrayage a 300 000 Klm, culasse poreuse fendue a 350 000 Klm

année 2000 : soufflets de cardan, verrouillage malle, sonde de température moteur

310 000 km, 1998 : joint de culasse à 250 000 Km, triangle avant bielettes, cardans, soufflets plusieurs fois, disques freins avant et arrière, fermeture coffre, élec ... Lire la suite >>

380000 km, confort break année 2000 : lève vitre câble cassé, rotule, étrier de frein grippé, vanne egr cardan,rotules

 
 

Passat 1.9 TDI 130 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat 1.9 TDI 130 appuyées sur les 111 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 111 avis Passat posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.9+TDI+130")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2/111 5/111 13/111 1/111 0/111 0/111
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
4/111 8/111 6/111 14/111 0/111
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
1/111 3/111 2/111 1/111 17/111 0/111
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/111 7/111 1/111 0/111 24/111
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/111 0/111 0/111 0/111 0/111 0/111

passat tiptronic mars 2004 : soufflets de cardans(grosse maladie) ainsi que les lèves vitres

CARAT 2002 : jusqu'à 200000 km RAS; après pb de culasse (j'ai échappé de peu au changement de moteur), double pb sur la clim (1000€ quand même) et cardan dro ... Lire la suite >>

217000 : Soufflet de Cardan et Problème ESP/ABS

169000km; an 2004 finition busnessline2 : soufflet de cardan, cardan, contacteur de pédale de frein, vanne egr

195000km année 2001 : débitmetre d'air / turbo / crémaillère de direction /

163000 : avec le temps (à partir de 80000 km), stress de pannes avec l'apparition de bruits en et hors habitacle.

217000 - 2001 - Break sport Tiptronic : Turbo, Affichage Tbx de bord HS

ch : Usure prématurée des soufflets de cardans, Cardans (200000 Km), Alternateur (250000)

304000 : perte de puissance à 250 000 , chgt de débitmetre, extraconsomation d'huile due au fuite par le canal du turbo

157000Km, 2001, sport : turbo, vanne EGR, mastervac, durite de turbo

140000 : sonde de température liquide de refroidissement / soufflet de cardan.

270000,2004 : Casse boite de vitesse à 240000 km, et casse moteur à 270000 km.

270000 km, année 2001, TDI confort : tendeur de courroie alternateur, mécanisme vitre électrique conducteur HS (230000 km), alternateur (265000 km), boite à gants fragile,

152300kms, Modele 2005, Embassy : changement souflets cardans à 110Mkms, changement sonde température liquide refroidissement à 151Mkms

148000 km, 2003 Business Line : roue libre alternateur grippée j'ai du la changer avec le tendeur et la courroie multi-V, vanne EGR qui s'encrasse un bon coup de nettoyage et ça re ... Lire la suite >>

150000km 2001 pack confort : volant moteur complet changé, triangles usure prématurée, leve vitre electrique cables cassé, debitmetreschangé, feux ternis par soleil, bruit pa ... Lire la suite >>

175000km : cadent et plein de voyant qui s allume

000, 2003, Buisness line / 2003 : vitre électrique arrière droit ne descend plus,tic tac du clignotant ne s'arrête plus parfois,encrassement de capteur gestion moteur situé en dess ... Lire la suite >>

160000 2002 Business line : soufflets cardan changer déca 3 fois VW connais leur faiblesse..... Phare plastique qualité moyenne, soufflet cardan à changer souvent VW connait l ... Lire la suite >>

Carat chassis sport 2002 214 000Km : Turbo/SOUFFLETS/débitmètre/Lève vitre

170000 km année 2004 : - vibration pédale embrayage entre 0 ( disparition après 5000 km ) - cardans soufflet hs 100 000 km ) - ventilateur ( roulement hs 90 000 km) - tend ... Lire la suite >>

embassy 2005 : embrayage, volant moteur, pneus avant, butee assise moteur .

395000, 2001, confortline tiptronic : sonde thermostatique moteur, soufflets de cardans (6) soufflets d'étriers de freins AR (2) noix de cardans (2) câble du lève-vitre AVG

204000km, passat break 2004, business : sonde de temperature, moteur portière arrière droite, jauge de gazoile qui indique n'importe quoi.

211000km. 2002. Confort break : 180000 pénétration d'eau dans habitacle, galette, boite à gants cassé, jaunissement phares, sinon tres fiable

ch : Soufflets de Cardan, durite refroidissement turbo

ch : disque arrière HS a 40 000 kms sonde démarré accéléré, tableau de bord fissuré verticalement , débitmètre d'air, fuite du circuit de refroidi ... Lire la suite >>

204000 km, business line, 2002 : cardans (200000), fuite sonde température (204000), phares ternis

191500 KMS, 2003, Highline : Cardan, débimètre, sonde de température, poulie d'alternateur

CONFORT 2002 225000 KM : Entrée eau inexpliquée partie gauche coffre, Cardans, Vanne EGR, Servo Frein, moteur lave glace HS,

Break 2003 290000km Buisiness Line : Bruit de clignotants qui ne s'arrête jamais, quelques coupure turbo depuis peu (problème encrassement ailettes turbo), embrayage qui commence à mon ... Lire la suite >>

ch : turbo a 100000km 4ans prise en charge 100°pou100 vw, soufflet cardan

260000kms,2001, chassis sport : embrayage + volant moteur 200000kms (normal) - alternateur a 200000kms - calorstat a 260000 kmsbref que de l'entretien standard

107000Km,11/2004, Ambassy. : Radiateur changé à 80000Km, Soufflets des cardans déchiré deux fois, Biellettes de direction, Vanne EGR

280000km 2001 confort : Cardan, Alternateur, Sonde de température HS

ch : tableau de bord fendu, vitre arrière déboîtée, mécanisme de vitre avant G. Changé 2 fois les optique devenue opaque,sonde démarré accéléré ... Lire la suite >>

191000 : roue libre alternateur et soufflet de cardan

109000 km annee 2004 sport confort : capteur d'angle de braquage, soufflets de cardan,disques de freins arrières

2004 businessline 2 : sonde température hs à 156 000. Problème d'étanchéité vitre arrière, phares avant jaunes. Pleins de petits bugs électroniques

170000,2003,3BG Bisinessline : bruit sur le train avant, vanne EGR

Année 2001, finition Sport, 330 000 kms : capteur suralimentation HS (suite à trop plein d'huile par l'ancien proprio)

371.000km,2003,tdi .break. : embrayage à 252000km,soufflet cardan 255000km, suspension av et arr 3150000km.

200000,2004,business line2 : une poulie débrayable 100e,2 soufflets de cardans 300e,clim à 200000 HS

ch : pas d electicite pompe de gavage

302000Km, 2003, Business line 1 break : Serrures électriques (coffre et conducteur), Autoradio, affichage ordinateur de bord

ch : turbo hs 100000km 4 ans prise en charge 100pour 100

168000km, 2004, break embassy : cardans et soufflets changés à 10000km (1500€), soufflets cardans changés une seconde fois à 140000mkm, alternateur changés à 130000km (1200€. ... Lire la suite >>

ch : démarrage a froid , rotules sur train avant, pied d'antenne HF = (mauvaise réception)

finition: confort annee 03/2004 : cardans changement effectuer quatre fois en 5 ans.

178000 km,2004,Break business : remplacement cardans D et G 139000 km puis cardans D à 40000 km (! fait en concession); remplacement boite auto 150000 km ( 6500 E)

273000 km, 2001, Carat break : cardans, gestion électrique des serrures

manuelle, 279000 km, 2002, finition carat : un soufflet de cardan & 250000 km

Passat tdi ch, 200, Berlin 5 porte 5 rapport manuel, 169 100 km, : bonjour, j'ai des trou dans l'accélération

ch : Cardan, débimètre et bruit de roulement de boite à 200000 kms

400000 : voyant ABS+TRIANGLE allumés

boite manuelle ,170000 Km,2003,business line : alternateur, joints de cardan

boite manuelle, 101000,2004 business line : soufflets de cardans, panne de demarage non resolu, hmidité dans habitacle, m

320000Km, année 2003 Business Line Break : Serrures porte conducteur et coffre, alternateur, boutons tableau de bord, pmope tandem.

ch : prends l eau serrure de coffre hs pneus avant 10000 kms

5 vitesses , 245000, 2002,cofort : usure normale , serrure centralisée dernièrement

Manuelle, 293 000 km, 2003 : soufflet de cardan, phares jaunis avec le temps

ch : 320000km 1 embrayage 242000km 1 alternateur253000km soufflets de cardans 4)

ch : FERMETURE CETRALISEE+ LEVES VITRES AVANTS + SERRURE CASSEE AVANT DROIT

année 2002 190000 kms : turbo, moteur de climatisation, rotules directions 2 fois

01/2003 : réparations compliquées et couteuses. Catalyseur HS. - Chez VW, catalyseur à 623€ et 850€ de main d'oeuvre! - De plus ,pour changer le cata, il f ... Lire la suite >>

230000 kms, 2003, 4motion business line châssis sport. : Régulateur de l'alternateur, pipe d?eau de culasse,fuite d'huile vanne EGR.

À 312000km problème sur arbre à cames anormalement usé sur une des (bruit de tracteur tourne sur 3 pattes) MALADIE : pousoir soupape bloqué car orifice de lubrification bouché... : Cardans, rotules, vieillissement de plastique de phares, piston d'étriers bloqué, injection d'huile (orifices obstrués)

07/2001 break sport 380 000 km : faisceau IP DVA à 80 000 km

ch : vanne egr à nettoyer à 200000 ,1 h soit même

250000 kms : un roulement pompe a eau qui a grippe a failli casser le moteur

276 000 Km, 2002, Confort : Peu de défauts. Consomme un peu d'huile depuis le début, 1L tous les 15000kms. Peu de problèmes en 15 ans. alternateur 150000Km, Feux avant jaunis, ... Lire la suite >>

284000 : support moteur alternateur turbo grippe lève vitre gauche fonctionne plus cardan gauche amortisseurs défectueux soufflet cardan droit et bruit courr ... Lire la suite >>

Boîte manu, 216000km (achetée à 125000km en 2006), année 09/2001, jantes tôle, Passat V confort. : faisceau d'alim injecteurs et injecteur pilote à 205000km, cerveau freins à 126000km, pressostat clim 216000km, 1 biellette barre stab à 200000km m ... Lire la suite >>

Achat neuf juin 2000 ,180 000km , : Beaucoup de rotules ,cardan, ou fuites du caoutchouc,sinon j ai eu une fois le debitmetre je l ai echanger par celui d un camion laveur de trotoir dep ... Lire la suite >>

Break noir intérieur beige; BVM5 ; 225000km ; 2002 ; Jantes 15pouces ; pack confort+ : -Problèmes électrique (circuit imprimé de la centralisation, circuit imprimé coté passager, gaine électrique du hayon,..) - Problèmes de turbo ... Lire la suite >>

boîte 6 manuelle 233000km 2002 205/55R16 carat : Débitmètre / Vanne EGR

Tu business lines 2003 : Porte passager condamné. Changement de serrures. - Ventilateur refroidissement radiateur cassé. - Compresseur clim hs. - Phares ternes. - Sonde temp ... Lire la suite >>

Boite manuel 5 rapports, 230000 km, 2004, jantes alu 15", selection 2 : Boite de vitesse modèle moteur awx fragile, Micro-switch de porte qui vieillisse mal, module esp, écran Lcd compteur qui n'aime pas la chaleur, éve ... Lire la suite >>

ch : puissance qui se bloque à 100KM/H

461000 km 12/2001 : chgt de boite à 454000km 50000km avec caravane !

ch : Que des pièces d’usure. Volant moteur + embrayage a 294 000 kms. J’ai remis un bi masse pour le confort. Turbo, cardan, boîte de vitesse ... Lire la suite >>

ch : Fumée à l'accélération - Compresseur de climatisation changé et recharge gaz.L'année d'après pas de clim!!! - Bien-sûr les lève vitres HS - P ... Lire la suite >>

manuel 5 v 305000 année 2001 finition confort : organe changéalternateur à 210000 kms - serrure conducteur et pièces d'usures normales freins disques - phare qui jaunissent avec le temps.

 
 

Passat 2.0 TDI 136 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Passat 2.5 TDI 150 ch (Diesel)

220000kms 1999 : alternateur a 200000kms, leve vitre

10/2002 225000 km - 4 motion break : turbo hs - sonde de t° clim hs

2002 235000km : Soufflets cardan+ 1 rotule en 235000 km

270000 : alternateur/batterie/ 1 cardan.

Carat : alternateur changé turbo refait a neuf pour cause sifflement vers 300000km serrure porte arrieres changé et l electro vanne du turbo et 2 soufflet a ... Lire la suite >>

V6 Variant 99 220000km : Voies d'eau par les barres de toit et antenne,clim et ventil HS, alarme HS. a éviter!!

180000,2003 : 1 roulement avant ,serrure du hayon

300 : Joint spi sortie arbre central à 300 000 km

bm 6 / 109600 / 140cv/ SW avril 2009/ confortline : interrupteur de frein électrique changé à 50000km

2.5l v6 200020km : tous le train av plus mâchoire ar environ 1000€

BVM6 / Année 2002 / : Ventilateur chauffage habitacle. Serrure de coffre.

bm, 192000km. a.2003 carat berline : vérins du coffre très dur a l ouverture.

ch : pièces d'usures normales,pneus...

Berlin, boîte auto, 357000km, 2000, jantes alu, gris : Alternateur, rotules de bra

232000 : Turbo - Alternateur - Serrure coffre arrière - Alarme - Inondation dans habitacle avec comme conséquence le boîtier de commande sous le siège cond ... Lire la suite >>

 
 

Passat 2.5 TDI 180 ch (Diesel)

142 112 2003-2005 carat edition higline BV6 : vanne egr turbo encrasser nettoyage complet admission et shuntage vanne EGR

145 093 km 2003 carat higline : 1 arbre a cam cotes échappement cylindre 1-3 arbre a cam avec anneaux montes a chaud cause casse de l'anneau hs turbo sifle a froid egr encrassez 4ar ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Passat issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 8.04% recalées 9.95% recalées
2008 7.02% recalées 12.78% recalées
2004 15.23% recalées 23.72% recalées
1996 29.13% recalées
1993 34.61% recalées
1988 29.7% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : PASSAT V (1996)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - - 3.58%
Direction - - 3.22%
Liaison au sol - - 7.47%
Structure - - 5.26%
Mécanique - - 9.11%
Pollution - - 2.61%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 90 aiment 19 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 5 n'aiment pas

Entretien (coût) : 21 aiment 18 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 aiment 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 2 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 3 n'aiment pas







Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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