Dernier avis posté
23d 204 ch (2021-01-19 14:52:11)
Qualités : Fiable spacieuse tenue de route comportement routier
Défauts :
Consommation moyenne : 7.8 litres
Problèmes rencontrés :
Note : 18/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Direct assurance ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50 + 15)
6 605 | 9 516 | 6 942 | 7 330 | 6 021 | Pas dans le TOP 100 | 9 893 | 12 090 | 12 253 | 12 191 | 9 851 |
A lire aussi : Meilleures ventes par année
Les autres chiffres
Bonne finition (25d 218 ch Boite auto, 72 000 km)
Moteur très puissant .Finition luxe full option au top . (23d 204 ch Bva.)
EXCELLENT CONFORTREVISION TOUT LES 2 ANSBONNE TENUE DE ROUTE4 PNEUS 80000KMSPAS DE CONSOMTION D'HUILE (18d 143 ch 99000)
Performances,fiabilité top, aucun défaut, entretien tous les 2 ans chez BMW, aspect comme neuf après 10 ans ! (28i 258 ch boîte auto-2010-jantes 17-int. cuir-sièges elect.)
Performante, confortable, bonne finition, fiable (35i 306 ch Auto-85000kms-2015 jantes 18 pouces,)
Confort, sonorité, qualité de l'habitacle. Utilisé toute l'année en montagne, excellente tenue de route sur la neige !! (25i 218 ch Finition Luxe, 118mKm)
Qualité matériaux, conso -6.0l/100coût entretien raisonnable hors réseau bmwfiabilité, moteur, boite, embrayage tout d'origine à 220000kmsbonne routière, agréable (20d 163 ch 20d xdrive 2012 BVM 6 221000kms)
Fiabilité
ConfortPerformanceTenue de route (20d 177 ch Boite Manuelle, 263000 km, année 2010, finition X Line)
BVA 8 rapportsFaible consommation (18d 143 ch)
Esthetique, Plaisir de conduite,Robustesse, etc... (20i 184 ch Xdrive finition luxe)
Fiabilité et puissance du moteur (20d 177 ch Automatique, 153000, 2011, 17", Sport Design)
Sensation de sécurité tenue de toute consommation puissance moteur boîte auto 8 rapport 190000km et zéro défaut très fiable (20d 184 ch)
Confort de conduite (25i 218 ch)
Tenue de route, confort sur grand trajet.Qualité des plastiques intérieurs, des tapis de solqualité de la peinture extérieure (18d 143 ch 06 2012)
-Véritable "chameau"(autonomie 1200km en mode éco et réservoir à capacité augmentée) -Confort de la BA 8 rapports-Onctuosité du moteur -Bonne tenue de route (18d 143 ch)
Tres beau style. Confortable. La classe. (20d 184 ch)
Moteur efficace (20i 184 ch)
Un peu bruyant (23d 204 ch Bva.)
Boîte de vitesse manuelle et pont arrière et boite de transfert et la chaîne de distribution la serrure du coffre arriere (20d 177 ch)
4 places, la 5ème est un peu " juste ", (28i 258 ch boîte auto-2010-jantes 17-int. cuir-sièges elect.)
Volant un peu dur mais j'aime bien quand même car ca donne une sensation de conduite sportive. (35i 306 ch Auto-85000kms-2015 jantes 18 pouces,)
Confort fermeposition assisse un peu basse pour un SUVpas de vraie roue de secours, juste un kit anti-crevaison, pas top (20d 163 ch 20d xdrive 2012 BVM 6 221000kms)
FreinageInsonorisationCoût de l'entretien / usure des pneus (20d 177 ch Boite Manuelle, 263000 km, année 2010, finition X Line)
Tarifs BM clairement abusifs, Conso élevée
(20i 184 ch Xdrive finition luxe)
Finition du pack (20d 177 ch Automatique, 153000, 2011, 17", Sport Design)
Trop lourde, à mon sens manque de nervosité.
Manque de rangement +++Les sièges se tâchent très facilement, et très difficile à nettoyer. Obligation de remplacement du pare brise dans le cas du décollage du rétro intérieur.Peu d'options.Coffre trop petit. (18d 143 ch 06 2012)
-Prix trop élevé
-Insonorisation insuffisante (moteur très Bruyant à bas Régime)-Inconfort absolu (suspension trop ferme assise sièges trop étroite) (18d 143 ch)
Rapports trop courts. Toujours en train de passer les vitesses. (20d 184 ch)
Suspension dure (20i 184 ch)
Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).
Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.
L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.
Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.
Si ce n'est pas la plus grande réussite stylistique de BMW ces dernières années, ce X1 reste malgré tout original et bourré de qualités !
Son comportement routier la place parmi les meilleurs SUV, sa finition est quant à elle très convaincante et ses motorisations (je pense aux diesels) sont des références en terme de rapport puissance/consommation. Hélas leur agrément est perfectible (bruit et vibrations). Concernant les moteurs essence, aucune critique à faire, ils sont au top ! Le 28i (6 cyl.) est au dessus du lot (essence et diesel)
Vous l'aurez compris, cette BMW ne manque pas d'arguments pour vous séduire.
Bmw 28i 258 ch 26100 km, année 2010, achetée chez bmw, garantie 24 mois
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Bmw X1 (Poster mon avis)
Posté le : 2013-02-18 12:05:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Sa fiabilité est exemplaire, le son est fantastique, digne d'un hors-bord dans le bas des tours, très coupleux, et rageur dans le haut des tours : une symphonie de fin du monde, sans être tapageur comme un focus rs ou une camaro. Pour les mélomanes, ainsi que les réfractaires au diesel, ce moteur est LE remède anti-crise.
Le design est fort en gueule, le gabarit est parfait pour la ville et les trajets à 4, le toit ouvrant panoramique offre un éclairage bienvenu dans l'habitacle serti de cuir noir d'excellente qualité et offrant un très bon maintien. Aucune fatigue ne se ressent au cours de lon ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X1
Bmw 23d 204 ch 150000kms 2010 - BVA 6 Steptronic - Luxe
Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Bmw X1 (Poster mon avis)
Posté le : 2017-04-29 08:47:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Plaisir de conduite, Confort, Sécurité, Qualités et finitions dans l'ensemble, Moteur Coupleux et agréable, Equipement (en version LUXE plétorique), Facilité à la revente
Défauts : Pas de 6 cylindres diesel, Coût d'entretien chez BMW, Direction ferme par moment, Finition de quelques détails, Pas de température moteur!!
Consommation moyenne : 7.8 litres/100km
Problèmes rencontrés : Acquisition récente donc RAS
Note : 16/20
Prix assurance : 850 euros/an (Assureur : ... >> Lire la suite et les autres avis sur Bmw X1
Qualités et défauts X1 signalés par les internautes via les 282 avis postés :
Parmi les essais de la BMW X1 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la X1. Comportement routier : 88 aiment 7 n'aiment pas
Capacités 4x4 : 4 aiment
Roulis : 3 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 5 aiment
Consistance direction : 2 aiment 18 n'aiment pas
Freinage : 10 aiment 10 n'aiment pas
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Lire la suite des avis >>
Diesel | Performances | |||
16d | 7 CV |
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Qu'on se le dise tout de suite, ce n'est pas avec ce moteur que le X1 vous fera grimper au rideau ... Bon, je rappelle quand même que les perfor ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
18d 1995 cc |
8 CV |
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![]() 190 km/h 10 s 320 NM Ce moteur d'entrée de gamme se révèle plutôt suffisant pour celui qui recherche avant tout les économies. En effet s ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
20d 1995 cc |
8 CV |
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![]() 204 km/h 8.4 s 380 NM Cette version est un peu spéciale puisque comme sur l'E90, elle reprend le moteur de 163 chevaux (digne d'un chameau grâce à des r ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
20d 1995 cc |
10 CV |
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![]() 210 km/h 8.2 s 350 NM C'est le moteur qui va le mieux au X1 grâce à son très bon rapport puissance / consommation. Si la sonorité reste celle d'u ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
20d | 10 CV |
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C'est la suite logique du 2.0 d 177 chevaux. En effet, comme les TDI qui passent de 177 à 184 chevaux et bien celui de BMW fait exactement la m ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
23d 1995 cc |
12 CV |
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![]() 204 km/h 7.1 s 400 NM C'est le plus gros diesel proposé sous le capot du X1 au début de sa carrière (depuis il y a eu le 25d de six cylindres). Et oui ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Diesel | Performances | |||
25d | 13 CV |
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Ce diesel ne vient pas de la même catégorie sociale que les très populaires 18 à 23d qui ne sont que de petits 4 cylindres ... Lire la suite >
![]() ![]() Voici certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
18i 1995 cc |
9 CV |
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![]() 201 km/h 9.8 s 180 NM Ce moteur de 2 litres essence d'entrée de gamme se débrouille déjà pas mal du tout avec environ 10 secondes pour atteindre ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après certaines des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
20i | 11 CV |
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Arrivé plus tard que les 18i et et 25i, ce moteur est de la même architecture que le 28i de 4 cylindres lui aussi. Quand je dis mêm ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
25i 2996 cc |
14 CV |
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![]() 220 km/h 8.2 s 270 NM Pour ce 3 litres 6 cylindres de 218 chevaux c'est à peine plus de 8 secondes pour atteindre les 100 kilomètres/heure. A noter que ce mot ... Lire la suite >
![]() ![]() Ci-après quelques unes des ses concurrentes : |
Essence | Performances | |||
28i 1997 cc |
17 CV |
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![]() 210 km/h 5.9 s 350 NM Vous devez vous poser la question de savoir pourquoi le 28i de 245 ch consomme bien moins que le 28i de 258 ch. Ce ne sont pas seulement les 13 chevau ... Lire la suite >
![]() Voici quelques exemples de concurrentes : |
Essence | Performances | |||
28i 2996 cc |
17 CV |
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![]() 228 km/h 6.4 s 310 NM Le plus gros moteur essence proposé atteint quant à lui les 100 km/h en un peu plus de 6 secondes ! C'est à peu près le m& ... Lire la suite >
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Essence | Performances | |||
35i 2979 cc |
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![]() 250 km/h 5.1 s 400 NM Du plaisir et toujours du plaisir ! Une consommation pas vraiment adaptée aux tarifs croisés dans les stations essence de France mais en ... Lire la suite >
![]() Ci-après quelques exemples de concurrentes : |
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Mauvais | ![]() |
Polyvalent |
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Limité | ![]() |
Performant |
![]() |
Correct | ![]() |
Sportif |
Moteur | Commentaire |
20d 163 ch Efficientdynamics | Ce moteur de 2 litres développant 163 chevaux est principalement recommandé pour celui qui cherche les économies. En effet, il s'agit d'une version spécialement conçue pour les économies de carburant, tout en rappelant que BMW n'est pas du genre à sacrifier les performances pour cela... |
20d 184 ch | C'est l'un des moteurs qui va le mieux au X1 en proposant 184 chevaux. Les reprises sont assez impressionnantes pour une consommation qui sait rester vraiment raisonnable. BMW fait parmi les moteurs les plus sobres, et pourtant ils sont de puissance plus généreuse que les concurrents (en omettant les deux autres premium ...) |
25d 218 ch | Personnellement, si il n'y avait qu'un diesel à choisir ce serait celui-ci. Certains diront que cela est facile à dire puisque c'est le plus gros moteur ... Et bien peut-être mais sachez que niveau agrément il est largement au dessus des autres (même le 23d qui devrait pourtant être voisin). |
Moteur | Commentaire |
16d 116 ch | Soit on est BM soit on l'est pas ! Ici les 116 chevaux sont indignes de ce fabuleux X1 dont le châssis fait des merveilles. Evidemment on a pas affaire à un chameau, je vous rassure tout de suite. Cependant, celui qui a un peu de prétention (comme tout vrai client d'Allemande premium) sera vite déçu ... Pour celui ou celle qui n'ose pas appuyer sur le champignon pour des questions d'économies ou de désintérêt pour la conduite sportive, il peut être largement envisagé. |
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
x 18 d confort : peut être embrayage a confirmer
X1 1.8D X DRIVE CONFORT 143 ch équipé pneus "RUN-FLAT" : embrayage 'broute'
bmw x1x18 d confort 2010 : volant moteur bi- masse hs a 30000km
x18d 143 ch Luxe : Pb freinage par temps humide solutionné par une reprogrammation et embrayage broute en cote.
BMW X1 sdrive 1.8d boite manuelle : Gros problèmes d'embrayage, même après remplacement
BMW X1 sDRIVE 143CV.DIESEL OCTOBRE 2010 : EMBRAYAGE QUI BROUTE [...] Tous les autres signalements >>
Pour ce qui est de la caution "premium" d'un véhicule, il faut bien évidemment prendre le temps d'éplucher scrupuleusement son habitacle. Et là, il faut bien l'avouer, si Mercedes réalise de véritables sans fautes et si Audi monte en puissance, BMW n'est pas toujours irréprochable en la matière. Alors, évidemment, la pire finition du constructeur bavarois restera toujours supérieure à ce qui se fait de mieux chez la plupart des "généralistes".
De fait, les stylistes de la marque ont pris grand soin d'apporter quelques améliorations à une présentation qui n'évolue finalement que très peu entre les modèles avant et après restylage. Il faut dire qu'il faudrait être un sacré malotru et un véritable sacripant pour critiquer le dessin général du tableau de bord ou de la console centrale. C'est fluide sans [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Suivant la tendance actuelle, le X1 fait parti de ces tout-terrains qui n'en sont pas vraiment. On s'imagine effectivement mal franchir des rivières en crue ou dévaler dans des éboulis au volant de ce modèle. Pas sûr d'ailleurs que votre assureur vous suivrait dans une telle démarche ! Du coup, nous ne saurions vous recommander trop chaudement de jeter votre dévolue sur un système xDrive qui ne manque pas de qualité. Disons simplement que deux roues motrices devraient amplement suffire au commun des mortels, donc des acheteurs usuels de BMW. Heureusement, le X1 deux roues motrices est une propulsion et non une traction (comme Audi le fait entre une version classique et une version Quattro, donc moins sexy que chez BMW). A noter que le futur X1 ne devrait se vendre [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
La nouvelle BMW X1 comprend toute une série de modèles et de gammes qui se vendent à des prix compris entre 28 700 EUR pour la gamme Premiere qui ne comprend qu'un seul modèle, le sDrive16d de 116 chevaux (un [...] Suite des tarifs
Airbags frontaux et latéraux conducteurs et passagers avant, airbags étaient à l'avant et arrière (airbags rideaux) avec voile de protection contre hybride vers, système de freinage ABS avec assistance freinage d'urgence, capteur de retournement qui déverrouille le véhicule, allume l'éclairage détresse en cas d'accident, contrôle de motricité DTC (dynamic traction control), contrôle de freinage en courbes, trousse de premiers secours, verrouillage centralisé à distance, calandre chromée avec leurs longitudinales noires, rétroviseurs électriques chauffants couleur carrosserie, jantes en alliage 17 pouces, sièges tissu, direction assistée classique, régulateur de vitesse, antibrouillards, climatisation manuelle, banquette arrière rabattable fractionnable, volant cuir, verrouillage centralisé distance, vitres électriques à l'avant et arrière, ordinateur de bord, lecteur CD compatible MP3 cinq haut-parleurs, prise 12 V, [...] La suite des équipements >>
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
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4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
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4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
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4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
![]() |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
![]() |
4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
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4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
![]() |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
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4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
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4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
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4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
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4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
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4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
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4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
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4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
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4.4 m | 1550 Kg | 540 L |
![]() |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
![]() |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
La longueur s'élève à 4.45 m. C'est plus court de 6 cm qu'une Koleos (2008-2015) et de 7 cm par rapport à la Kuga 2 (2012-2019) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Hyundai iX35 (2010-2015) ou même de 5 cm comparé à une Toyota Rav4 (2006-2012). A lire aussi : classement par longueur
Le volume de coffre est de 420 litres.. Cependant ce volume reste assez classique pour un SUV/crossover. . C'est plus petit de 22 litres qu'une C4 Aircross (2012-2017) ou encore de 30 litres par rapport à la Koleos (2008-2015) mais c'est plus grand de 10 litres qu'une Nissan Qashqai (2007-2013) ou même de 10 litres comparé à une Ford Kuga (2008-2013). A lire aussi : classement volume de coffre
Les moteurs disponibles pour la BMW X1 vont du 16d 116 ch au 35i 306 ch soit 7 diesel(s), 6 essence(s).
Les meilleurs moteurs que nous avons retenus pour cette X1 sont les suivants : 20d 163 ch Efficientdynamics
, 20d 184 ch, 25d 218 ch
Une certaine déception concerne les X1 16d 116 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)
Infos Bmw - Services pratiques
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