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Dossiers-Conseils > Pneu > Voitures qui usent leurs pneus prématurément 10/02/2014

Voitures qui usent leurs pneus prématurément

Certaines voitures ont tendance plus que d'autres à user leurs pneus. Voici une liste de certaines d'entre elles afin d'assouvir votre curiosité ou alors pour vous renseigner avant l'achat d'un modèle que vous convoitez ...
J'invite d'ailleurs les internautes à faire part de certains modèles omis ici afin de compléter cette liste. Merci d'avance à eux !
Ces constatations découlent de vos avis écrits sur le site, vous pouvez donc vérifier les chiffres par vous même en vous rendant sur la fiche fiabilité de chaque modèle.


Citadines


Parmi les citadines, je note parmi les moins bonnes élèves les Peugeot 207, Hyundai Getz de 2002, l'Alfa Romeo 147, la Chevrolet Spark, la Panda (2003) et la Yaris 2.
On peut aussi citer dans des proportions un peu moindres, les Seat Ibiza (2008), la Mini (2001), la Ford Fusion et Fiesta (2008), Peugeot 206, l'Alfa Romeo Mito, La Polo de 2001 et la Clio 3.

Compactes


Du côté des voitures compactes (et cabriolets de ce gabarit), je note que la Fiat Stilo de 2001 semble avoir de sérieux soucis de ce côté là ... Mais il y aussi les Volkswagen Eos, Toyota Auris 1 (2007) et Corolla (2002) et  Peugeot 307.
De manière moins importante, il y a aussi les Mégane 2, Mazda 3 (2003), Seat Leon 2, Golf Plus, DS4 et Ford Focus 2. La Série 1 de première génération et la Golf V ne sont pas non plus parfaites à ce niveau là même si on est loin d'une grosse épidémie.

Berlines


Voici les modèles de la catégorie "berlines" qui semblent avoir le plus de soucis d'après vos retours (témoignages sur les fiches essai je vous rappelle) : Alfa Romeo 159 (celle qui saute aux yeux quand je regarde les chiffres, mais ce sont les monospaces qui trônent en haut des classements, ce qui reste un peu logique car ils sont plus lourds), Citroën C6 (peu de modèles vendus mais des pneus qui s'usent vite), Seat Exeo, 407 coupé, Citroën C5 (la première génération fait bien pire que la deuxième, mais les deux sont toutefois concernées), Vel Satis (une berline qui ne ressemble pas à une berline ...), Honda Accord (2003) et Ford Mondeo (1993).
Dans une moindre mesure, on peut citer les Vectra (2002), Passat et Passat CC, Laguna 2, l'Octavia de 2004,  la Logan 1 et la Classe C de 2007.

Monospaces / Ludospaces


Chez PSA, il semble que les ingénieurs conçoivent leur train avant avec merveille puisque le comportement de leurs véhicules est quasiment sans reproche. Hélas, la typologie semble favoriser une usure assez rapide de leurs pneus ...
En effet, les modèles qui ressortent le plus, d'après vos avis postés sur le site, sont les 806/Evasion, C8/807 (clones), Partner Tepee/Berlingo 2 et C4 Picasso. Dans une moindre mesure viennent les 3008 et 5008

Mais il n'y a pas que PSA même si il semble que ce soit les plus touchés ... En effet, Ford accuse lui aussi le coup avec des C-Max et S-Max pas vraiment exemplaires sur ce chapitre.

Parmi les autres, on peut aussi citer les Fiat Multipla, Nissan Note 1, le Renault Espace 3 et 4, l'Altea, le Zafira 1 et 2, Renault Modus, Volkswagen Touran (ça va mieux après le restylage), Mercedes Classe A première génération. Le Scenic 2 a eu quelques plaintes mais pas dans des proportions énormes, tout comme le Mercedes Classe B de première génération.

SUV / Crossover


Cette catégorie est, je le rappelle, d'avantage exposée aux usures prématurées car une partie des modèles sont en quatre roues motrices (ce qui accroit l'usure des pneus). Cependant, cet effet a tendance à diminuer en raison du contrôle électronique de traction, qui évite au maximum de donner de la motricité roues arrières (et donc de les user).
Je remarque donc le Q3 (pas encore beaucoup d'avis mais les premiers sont inquiétants), Volkswagen Touareg (2002) et Renault Koleos.

Un peu moins importants, ces modèles peuvent tout de même connaître des soucis d'usure rapide : BMW X5/X6, Audi Q5 et BMW X3 (2010). Je note toutefois que vous êtes pas si nombreux que cela à vous plaindre de l'usure des pneus dans cette catégorie. C'est peut-être du fait que vous trouvez normal qu'ils s'usent plus rapidement (pour les raisons invoquées en première ligne), et donc vous vous plaignez moins.

Usure des pneus : vos derniers témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Mini Mini (2006-2013)



1.6 122 ch boite mécanique 6, 110000 km , 2006 ,mini cooper pack curry : petit problèmes d'électronique (voyant check ...) bruit de frottement dans le passage de roue arriéré (changement des pneumatiques) le problème a disparu. embrayage qui commence a patiner.

Pneus Renault Scenic 4 (2016)



1.2 TCE 130 ch 19000kms année 2017 : usure prématurée sur pneus avant
1.5 dCi 110 ch Boite auto edc, jantes 20 pouces, 42000 KM, finition business : camera signalisation a recalibrer très compliquer, boite auto bloquer en marche arrière (4 semaines de recherche panne), je n'ai toujours pas trouver de pneus hiver en 20 pouces, service Renault catastrophique.

Pneus Audi A6 (2004-2010)



3.0 TDI 230 ch 3.0L, V6, Quattro,Tiptronic,142000km,2008,Ambition luxe. : usure anormale pneus avant malgré géométrie.

Pneus Citroën Berlingo 2 (2008)



1.6 HDI 92 ch 2009 - 107000 kms - 15 pouces - Collection : changement courroie distribution à 70000 kms - Usure anormale et récurrente du pneu ARD - usure rapide des plaquettes et disques de frein-bruit dans a direction lorsqu'on tourne le volant à gauche ou à droite avec point dur en fin de course aucune explication de l'origine de ce défaut pourtant remonté par de nombreux clients de Berlingo - Moquette de piètre qualité qui s'use vite - Gaine du volant rapée, faible résistance aux UV - Climatisation insuffisante en été pour refroidir l'habitacle - sièges AR très lourds à démonter - essuis glaces peu efficaces et usure rapide des balais - plastiques bas de gamme, très utilitaires - gaine du evier de vitesse qui part en lambeaux tissu de mauvaise qualité .

Pneus Nissan X-trail (2001-2013)



2.2 VDI 115 ch Boite 6, 2003, jante alu, luxe. : Tire à droite malgré parallélisme et inversion des pneus AV/AR .Suite à un gasoil pourri,fond de cuve, j'ai eu une perte de puissance et l'arrét du véhicule. Changement du filtre à gasoil et c'est reparti comme avant

Pneus Citroën ZX (1991 - 1997)



1.4 75 ch reflex 1.4 essence,5portes brun boréal 1996 122245km : fuite boite de vitesses, cable freins a mains changer 3 fois, thermostat changer a 118900km. Biellettes de barres stabilisatrice a 122230km. Sinon entretien normal vidange, pneus, plaquettes de freins.

Pneus Peugeot 206 CC (2000 - 2007)



2.0 16v 140 ch Une des dernières 206CC, de mai 2004, avec le tableau de bord de la RC : Rien. Entretien courant ( pneus freins vidange plaquettes filtres et quelques ampoules)

Pneus Citroën Xsara Picasso (1999-2010)



1.6 HDI 92 ch boite manuelle, 5 vitesse, décembre 2008. 205.000 km en janvier 2018. : à ce jour aucun. Changement des amortisseurs et des freins avant à 180.000 km et changement du pot d'échapement à 140.000. 3éme train de pneu mis en place en septembre 2016 (174.000 km) (y compris ceux d'origine).

Pneus Renault Vel Satis (2002 - 2008)



2.2 dci 150 ch BM6,215000 kms,2002, epression : vanne EGR à 92000km, sinon usure 2 amortisseurs à 190000 km, disques aux alentours de 200000kms,durée de vie du dernier train de pneus 48000 km, changé petites bagues autour de la barre stabilisatrice (sinon bruits sur routes dégradées, biellettes de direction aux alentour des 200000 kms et récemment à 211000 km entre pédale d'embrayage et boite qui a lâchée.

Pneus Volkswagen Touareg (2002-2010)



2.5 TDI 174 ch Bv auto. 175000kms .2006.jantes 17 pouces : 1 seule panne boîte de vitesses hs, Usure des pneumatiques rapide

Pneus Peugeot 508 (2011)



2.0 HDI Hybrid4 200 ch : usure ultra rapide des pneus arrières suite à réparation train arrière

Pneus Renault Captur (2013)



1.2 TCE 120 ch TCE EDC INTENS Novembre 2015 ivoire toit noir 34450km au 6 /01/2018 : Niveau liquide de refroidissement au mini au bout de 1000km, livré avec le minimum en usine ,après le niveau refait tout rentre dans l'ordre!! Consomme en ville 9l, éclairage insuffisant (réglé en réhaussant les phares + ampoules changées par des philips +130%.Consommation huile excessive à 32000km(ajout 2 litres, Re-programmation du calculateur connu du constructeur mais très peu des distributeurs!! ) pneus 17" quasi usés à 34450km, pourtant je conduis" cool" , batterie hs a 5000km ,câble du levier de vitesse qui claquait en position parking, bricolé par l'agent Renault sans résultat(pas d'incidence sur le fonctionnement, heureusement!!) bruits en tout genre ceinture passager qui cogne sur le montant si pas de passager,plastiques qui se rayent dans le coffre, mais ailleurs ça ne vaut guère mieux,éclairage des plafonniers indigne d'une voiture à 22000¤ ,dossier arrière qui vibre si avancé, interrupteurs limiteur et régulateur de vitesse mal placés. Voyants stop & start et radar de recul faiblard,GPS quasi illisible s'il y a beaucoup de soleil,peinture fragile,planche de bois séparation coffre qui peluche(camelote), Boite auto lymphatique au démarrage voir dangereux s'il faut accélérer rapidement ,bugs électronique (phares restent allumés en plein jour ) réglé en s'arrêtant et en redémarrant!!Trappe sur tableau bord qui en été ne s'ouvre plus(dilatation)!!Pas de rétroviseur électrochromatique,pas de rétroviseurs rabattables automatiquement,pas de vitre passager à impulsion, Du low cost au prix fort!!On retrouve les" Renault "des années 80!!(Encore des tambours à l'arrière ,un mystère de plus)

Pneus BMW Serie 5 (2010-2016)



518d 150 ch Touring "Lounge Plus" BVA8, décembre 2014, LOA "Pass Lease", 42.000km : Fuite au radiateur de vanne EGR (15.000km) entraînant une forte consommation de liquide de refroidissement (1,5 litres pour 1000 km). BMW ne m'a pas rappelé alors qu'il y avait une campagne depuis trois mois et que le véhicule était concerné. Panne intermittente du compresseur de suspension arrière (20.000km). Problème de connecteur prenant l'humidité. Pas vraiment résolu pannes intermittentes qui dégradent le confort aux places arrière.pneus avant et arrière usés en facette (à 17.000km avec les Michelin d'origine, à 35.000km avec des Continental), géométrie, amortisseurs, pression et usage ne sont apparemment pas en cause. Problème jamais résolu, probablement dû à la conception du véhiculeFuite de gaz de climatisation (17.000km)Pulseur de ventilation d'habitacle HS (24.000km)Rétroviseur intérieur électrochrome HS (25.000km)ABS et ESP défaillants (36.000km)Clignotant droit inopérant et volet de coffre motorisé qui se débloque mais ne se lève pas (36.000km), sporadique, ne se produit qu'en cas de température proche de zéro.A-coup violent de la boîte automatique au passage entre P et R ou P et D, apparu après la première révision des deux ans, problème intermittent, à froid ou à chaud, cause non identifiée par BMW et problème jamais résolu.Forts tremblements du véhicule au démarrage pendant dix secondes, apparus après la première révision, épisodiques, à froid ou à chaud, cause non identifiée par BMW et problème jamais résolu.

Pneus Peugeot 2008 (2013)



1.6 HDI / e-HDI 115 ch 33000 km annee de sortie mars 2014 : usure des pneus avant exterieur ( avec avec ripage de l avant )

Pneus Citroën DS4 (2011)



1.6 HDI 112 ch DS4 SO CHIC juin 2011 : IntérieurSellerie mixte Cuir / Tissu Noir / Boîte manuelle / Jantes 18" / 230 000 km : RAS jusqu'à 234 000 km, juste une clim à changer à 170 000 KM, Courroie de distribution à 234 000 KM -(conforme à la préco Citroën) et début des problèmes car FAP HS - voyant orange qui s'est allumé 2 jours avant le changement de courroie (Au passage réelle amélioration par rapport au 2.0 litres HDI de la 307 car FAP HS au bout de 80 000 km et de nouveau à 160 000 km). Au regard du prix pour le FAP et en accord avec le garagiste qui me dit que je peux encore faire quelques km et qu'au pire elle se mettra en sécurité, je prends rdv 3 semaines plus tard....il n'avait pas tord 1000 km de plus et à quelques jours du rdv de changement de FAP mise en sécurité totale 4 injecteurs HS, Vannes EGR et tout le système FAP à refaire.....du coup au regard du prix des réparations, du kilométrage de la voiture et de son prix de revente direction la casse..Je ne sais pas si il y a relation de cause à effet mais à réflexion, j'aurai du changer le FAP car le voyant orange n'est pas présent par hasard.. (mauvais conseil du garagiste ? ) . Changement pneus tous les 40 000 KM.

Pneus Mercedes CLA (2013)



200d 136 ch 73000 : batterie de secours qui se décharge toujours malgré le changement de cette dernière par deux fois. Bruit au passage de vitesse en marche arrière. Panne de sonde moteur à 40.000km; usure anormale des pneus à l'avant du véhicule, Mercedes ne prend pas le problème au sérieux!

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch de MARS 2009 90000KM BVM5 : VANNES / étrier de frein / frein de parking /usure des pneus / amortisseurs arrière /

Pneus Alfa Romeo Giulia (2016)



2.0 Turbo 200 ch : ripage, pneus facettés à 20000 km, dysfonctionnement ouverture coffre

Pneus Renault Vel Satis (2002 - 2008)



2.2 dci 150 ch Boite manuel,330000 kms,2002,alu,prestige : achetée à 220000,2 turbo changer, triangle, catalyseur, débit mètre d'air, biellettes de direction,crémaillère de direction, gps hs, ventilo clim hs,cache culasse fendu, étrier de freins,courroie de distri,pompe à eau,pneu qui fondent, etc ..la liste est trop grande

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Dernier commentaire posté


Par Cindy (Date : 2017-06-18 12:38:55)

Bonjour à tous !
Help svp ! notre audi a3 sportback a une usure prononcée sur les pneus avant ce sont des continental et juste avant on avait des MICHELIN à rien comprendre car la cela fait 3 mois à peine et ils sont quasi morts
J'ai besoin d'aide dite moi svp !

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 21:46:27) : Pas de souci de géométrie, triangles, amortisseurs ?

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