Dossiers-Conseils > Pneu > Voitures qui usent leurs pneus prématurément 10/02/2014

Voitures qui usent leurs pneus prématurément

Certaines voitures ont tendance plus que d'autres à user leurs pneus. Voici une liste de certaines d'entre elles afin d'assouvir votre curiosité ou alors pour vous renseigner avant l'achat d'un modèle que vous convoitez ...
J'invite d'ailleurs les internautes à faire part de certains modèles omis ici afin de compléter cette liste. Merci d'avance à eux !
Ces constatations découlent de vos avis écrits sur le site, vous pouvez donc vérifier les chiffres par vous même en vous rendant sur la fiche fiabilité de chaque modèle.


Citadines


Parmi les citadines, je note parmi les moins bonnes élèves les Peugeot 207, Hyundai Getz de 2002, l'Alfa Romeo 147, la Chevrolet Spark, la Panda (2003) et la Yaris 2.
On peut aussi citer dans des proportions un peu moindres, les Seat Ibiza (2008), la Mini (2001), la Ford Fusion et Fiesta (2008), Peugeot 206, l'Alfa Romeo Mito, La Polo de 2001 et la Clio 3.

Compactes


Du côté des voitures compactes (et cabriolets de ce gabarit), je note que la Fiat Stilo de 2001 semble avoir de sérieux soucis de ce côté là ... Mais il y aussi les Volkswagen Eos, Toyota Auris 1 (2007) et Corolla (2002) et  Peugeot 307.
De manière moins importante, il y a aussi les Mégane 2, Mazda 3 (2003), Seat Leon 2, Golf Plus, DS4 et Ford Focus 2. La Série 1 de première génération et la Golf V ne sont pas non plus parfaites à ce niveau là même si on est loin d'une grosse épidémie.

Berlines


Voici les modèles de la catégorie "berlines" qui semblent avoir le plus de soucis d'après vos retours (témoignages sur les fiches essai je vous rappelle) : Alfa Romeo 159 (celle qui saute aux yeux quand je regarde les chiffres, mais ce sont les monospaces qui trônent en haut des classements, ce qui reste un peu logique car ils sont plus lourds), Citroën C6 (peu de modèles vendus mais des pneus qui s'usent vite), Seat Exeo, 407 coupé, Citroën C5 (la première génération fait bien pire que la deuxième, mais les deux sont toutefois concernées), Vel Satis (une berline qui ne ressemble pas à une berline ...), Honda Accord (2003) et Ford Mondeo (1993).
Dans une moindre mesure, on peut citer les Vectra (2002), Passat et Passat CC, Laguna 2, l'Octavia de 2004,  la Logan 1 et la Classe C de 2007.

Monospaces / Ludospaces


Chez PSA, il semble que les ingénieurs conçoivent leur train avant avec merveille puisque le comportement de leurs véhicules est quasiment sans reproche. Hélas, la typologie semble favoriser une usure assez rapide de leurs pneus ...
En effet, les modèles qui ressortent le plus, d'après vos avis postés sur le site, sont les 806/Evasion, C8/807 (clones), Partner Tepee/Berlingo 2 et C4 Picasso. Dans une moindre mesure viennent les 3008 et 5008

Mais il n'y a pas que PSA même si il semble que ce soit les plus touchés ... En effet, Ford accuse lui aussi le coup avec des C-Max et S-Max pas vraiment exemplaires sur ce chapitre.

Parmi les autres, on peut aussi citer les Fiat Multipla, Nissan Note 1, le Renault Espace 3 et 4, l'Altea, le Zafira 1 et 2, Renault Modus, Volkswagen Touran (ça va mieux après le restylage), Mercedes Classe A première génération. Le Scenic 2 a eu quelques plaintes mais pas dans des proportions énormes, tout comme le Mercedes Classe B de première génération.

SUV / Crossover


Cette catégorie est, je le rappelle, d'avantage exposée aux usures prématurées car une partie des modèles sont en quatre roues motrices (ce qui accroit l'usure des pneus). Cependant, cet effet a tendance à diminuer en raison du contrôle électronique de traction, qui évite au maximum de donner de la motricité roues arrières (et donc de les user).
Je remarque donc le Q3 (pas encore beaucoup d'avis mais les premiers sont inquiétants), Volkswagen Touareg (2002) et Renault Koleos.

Un peu moins importants, ces modèles peuvent tout de même connaître des soucis d'usure rapide : BMW X5/X6, Audi Q5 et BMW X3 (2010). Je note toutefois que vous êtes pas si nombreux que cela à vous plaindre de l'usure des pneus dans cette catégorie. C'est peut-être du fait que vous trouvez normal qu'ils s'usent plus rapidement (pour les raisons invoquées en première ligne), et donc vous vous plaignez moins.

Usure des pneus : vos derniers témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Ford Focus 2 (2004-2010)



1.8 TDCI 115 ch Ford Focus 2 1.8 tdci 115 Ghia 2006 : Véhicule acheté en garage indépendant a 162000km.Les problèmes rencontrés sont les suivants -Les 4 roulements hs a 180000km-Démarreur + neiman hs a 185000km-Bougies HS a 200000km-Disques et plaquettes en fin de vie a 182000km, j'ai changés les 4 pneus en même temps.-Radar de recul hs-Silentbloc- Le volant moteur quasiment en fin de vie a 224000km-Le kit pompe a injection + 4 injecteurs a changer car la pompe présente de la limaille, donc s'en est trop je ne réparerai plus rien car je prévois d'acheter un véhicule neuf.Distri + pompe a eau + turbo + alternateur d'origine.Je prévois de faire reprendre la caisse, mais plus chez Ford, je prendrais surement la TIPO pour la garantie 10 ans, ou KIA pour les 7 ans de garantie constructeur.

Pneus Mazda 6 (2002-2008)



1.8 120 ch : A part batterie au bout de 8 ans.2 verins de coffre au bout de 10 ans.A part les pneus rien d autre de changer en 12 ans.Plaquettes disques d origine.Achat du vl en 2007 178000 kms

Pneus DS DS7 Crossback (2018)



1.6 Puretech 225 ch 14500 : Camera recul se bloque et empeche de passer en navigation ou autre fonction de la tablette, on doit arrêter le moteur et le relancer pour débloquer.Signal de perte de pressions de pneus intempestifs.Souvent la commande vocale ne me reconnait pas du tout. ou en fait à sa tête surtout pour les appels téléphoniques via les contacts. On choisit Toto , elle appelle Tata!

Pneus Opel Insignia (2009-2017)



2.0 CDTI 130 ch boite classique 6, toutes options, 139000 km : un an et demi après achat (neuve) une durite à changerun siège conducteur changer suite rappelun radar arrière qui ne fonctionne plus depuis un an (coût 250 ¤)trois bougies à changer (obligé d'appeler un spécialiste - coût 900 e)un voyant pneu manquant (balot pour une voiture !) dès que dépasse 22 degrés au thermomètrerégulièrement la serrure du coffre se bloque - donc devient inutilisableet la dernière du jour fuite par toit ouvrant - eau à détruit (soi-disant) module électronique (coût annoncé entre 600 et 1200 ¤ juste le module) alors que lors du dépôt tout fonctionnait.pas de devis pour réparation de la fuite car personne de dispogarde la voiture sans aucun prêt - me propose d'en louer uneOpel ne veut rien entendre !!!!!

Pneus BMW X6 (2008-2014)



30d 245 ch Boite automatique , 225000 , 2008 , jantes 19 pouces , Pack Luxe : Lors de l'achat je pensais pas mettre autant de sous pour cette voiture (environ 25.000 euros). Premiers problème, "Frein de parking en panne" ensuite au total 7 pneus ont étais changé 4 pneus Michelin , 2 pneus Pirelli, 1 pneu Kumho Turbo HS FAP hs (défapée ensuite)3 plaquettes de freins on étais changés après 4500km2 Amortisseurs changés après 1000KmFuite radiateurs Voyant "ABS, ESP , sys 4x4 en panne" = Alternateur + batterie HS coût :1700 eurosFumée noire épaisse après avoir changé de pays et donc de station Voyant " Correcteur d’assiette en panne" après 4000 km

Pneus Dacia Sandero 2 (2012)



1.5 dCi 90 ch : RAS au niveau moteur.(avec l'entretien normal , pneus, plaquettes..)

Pneus Renault Megane 4 (2015)



1.5 dCi 110 ch Finition Business Boîte auto EDC6, 53000 kms, 2016 : VOITURE ACHETÉE AVEC 38 000 KM au compteur - 42 000 Km ( pneus très usées avec usure anormale et de mauvaise qualité —> vibrations et bruits importants venants des pneus)- 44 000 km boîte automatique EDC qui patine systématiquement en première, elle émet un bruit de grincement / frottement lors du passage des vitesses et vibre énormément, de gauche à droite, nombreux accoups et manque cruelle de fluidité surtout dans les embouteillages. En plus accélération lente en première. J’ai fais examiner cela auprès de 3 concessions différentes mais tous des incapables, selon eux il n’y a pas de problème....)- 47 000 km carte clé main libre parfois capricieuse qui ne déverrouille pas lorsqu’on s’approche

Pneus Citroën C4 Picasso (2006-2013)



1.6 HDI 110 ch Grand C4 Picasso HDI 110 FAP, Boîte robotisée BMP6, 190 000 km, année 2010, finition Exclusive : Fragilité embrayage (changé à 182 000 km)Fuite suspension arrière pneumatique (changé sous garantie)Fuite injecteursCasse turbo (changé à 163 000)Casse moteur (échange standard à 182 000 km)Effritement mousse assise siège conducteur et usure tissu(changés sous garantie)Casse clé antivol roues (2 fois)Electrovanne dépression turboOdeur de fumée dans l'habitacle
2.0 HDI 150 ch bmp 6.187000km.2012.jantes alu 16p.exclusive. : amortisseurs av hs 100000km. joints de vitresdeformés. suspention pneumtique ar hs a 120000 km.boitier bsm hs a 140000 km.demarreur hs a 145000 km. moteur hs pompe a huile grippée a 187000km

Pneus Ford Galaxy (2006-2015)



1.8 TDCI 125 ch : usure pneu

Pneus Volkswagen T-Roc (2017)



1.5 TSI EVO 150 ch Année 2018 ; finition Carat ; 25 000 km ; boîte manuelle ; châssis sport. : Frein de parking.Rappel becquet.Dysfonctionnement électronique généralisé dont la cause n'est toujours pas établie.Usure des pneus à suivre...

Pneus Land Rover Range Rover Evoque (2011-2018)



2.0 TD4 150 ch Boîte auto : - moteur ventilateur grippé :a été changé - le toit de couleur contrasté noir perdait des éclats de peinture peinture refaite- pompe adblue Hs pompe changée - FAP mort au bout de 40000 kms FAP changé - bas de caisse qui se détachait - pneus morts de façon totalement prématurée - la voiture réclame une vidange tous les 10000 kms, or il est indiqué tous les 32000 sur le carnet d’entretien - éclairage très mauvais

Pneus Volkswagen Passat CC (2008-2016)



2.0 TDI 140 ch 117525 : pneus arrières sur conti

Pneus Peugeot 208 (2012-2019)



1.6 THP 208 ch 101000 km - GTI "BPS" : Légère consommation d'huile (environ 0,5l entre 2 révisions)pneus difficilement trouvables la première année. Peugeot n'a jamais trouvé les pneus pour me les changer. J'ai dû aller sur le net et fouiller tous les sites.

Pneus Citroën C3 II (2009-2016)



1.4 HDI 68 ch Boîte manuelle 5, 2015, confort, 48000 km : Connectique autoradio, pneumatiques (les michelins sont bien plus silencieux).Consommation (ma 206 de 2006 avec le même moteur consommait la même chose, mais avait plus de kilométrage du fait d'un réservoir plus grand).Moteur qui broute parfois.Manque de couple au démarrage (obligation d'accelerer pour ne pas caler).Humeur du moteur très sensible à la température et l'humidité extérieure.

Pneus Opel Zafira 2 (2005-2014)



1.7 CDTI 125 ch Connect pack boîte 6 : Boîte de vitesse volant moteur butée et embrayage plaquettes pneus connecteur de rampe sonde de pression carburant et maintenant problème au niveau du préchauffage

Pneus Volvo XC60 (2008-2017)



2.4 D5 205 ch : Usure prématurée des pneus,changement systematique de piece Sans raison

Pneus Alfa Romeo 147 (2005-2010)



1.9 JTD 150 ch 167000KM version distinctive 1.9 : J'ai acheté le véhicule à 88000 km donc j'ai eu un embrayage à 100000 km, bougies préchauffage 130000 km, ampoule feux de croisement/position changée à 140000km pneus avant, amortisseur av + triangle de suspensions av 164000 km. On peut dire ce qu'on veut sur l'alfa roméo 147, si l'on prend la phase 2 (après 2014), vous ne serez pas déçu !

Pneus Renault Clio 4 (2012-2019)



1.5 dCi 90 ch 52 000km, novembre 2015, boîte méca, finition intens : Moteur trappe à essence grillé à 50 000km, serrure de coffre parfois capricieuse ne s’ouvre pas avec la centralisation. Récemment message capteur pression pneus à contrôler défaut effacer à la valise.

Pneus Renault Clio 3 (2005-2012)



1.5 dCi 90 ch Manuel, 347000km, année 2012, CTTE : Témoin Airbag allumé - un faux contact sous le siègeRoulements arrièreCablage clignotant arrière droitusure irrégulière pneus arrière






Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par ElPoy (Date : 2019-06-12 11:14:25)

Bonjour,

Honda Civic VIII 5 portes

Usure intérieure des pneus arrières excessive.
Peut même se faire en vaguelettes avec des pneus trop tendres. Régulière en Michelin Primacy (monte d'origine )

Defaut congénital de géométrie du train connu. (Pattes arrières de R8 Gordini ;-) ). Pas de réglage possible. Permutter les pneus Av/Ar régulièrement. SAUF si on va voir chez les fournisseurs de pièces pour compétition, alors on peut remplacer un tirant de suspension arrière fixe par un réglable.

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-13 15:40:45) : Merci pour le témoignage que je vous invite à réitérer ici.
    Sachez aussi que vous pouvez quand même être heureux d'avoir une possibilité de remède, car sur une Mégane à train arrière semi-rigide ça n'aurait pas été les cas ...

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Suite des 4 commentaires :


Par gros (Date : 2018-12-05 12:17:58)


Kuga usure des pneus 10000kms et hs supeer


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-05 12:54:57) : Avant ? Arrière ? Quels pneus (marque et dimensions) ?
    Votre témoignage est intéressant mais vous ne le développez que trop peu, dommage.

(Votre post sera visible sous le commentaire)

Par Roger.Chamignon (Date : 2018-07-11 07:58:20)


PNEUS MICHELIN PRIMACY SUR SCENIC 3 20000 KM USES EST CE NORMAL? LE TRAIN AVANT CONTROLE


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-12 09:09:18) : C'est quand même un peu court ... L'usure est symétrique / homogène ?
  • Par Seb81 (2018-09-02 22:49:12) : Bonjour, pour moi aussi, primacy3 avant usés de façon assez homogene, jantes 17 pouces, ils ont 21000 km. J ai toujours maintenu la preconisation de pression constructeur, sur la portière à 2,4 bars. Peut être faudrait il maintenir une pression supérieure dans les 2,7 bars ou revenir à du continental ?...merci d avance

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Par Cindy (Date : 2017-06-18 12:38:55)


Bonjour à tous !
Help svp ! notre audi a3 sportback a une usure prononcée sur les pneus avant ce sont des continental et juste avant on avait des MICHELIN à rien comprendre car la cela fait 3 mois à peine et ils sont quasi morts
J'ai besoin d'aide dite moi svp !


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-18 21:46:27) : Pas de souci de géométrie, triangles, amortisseurs ?
  • Par Lea (2019-01-20 17:20:04) : Est ce que le véhicule tire ? Cela peut provenir d’un mauvais réglage de géométrie au niveau du carro.

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