Essai Honda HRV 2015-2022
Qualités / défauts
- Modularité typique d'Honda (comme sur les Civic et Jazz) qui est à la fois unique et imbattable par la concurrence (voir chapitre de la vie à bord)
- Habitabilité très bonne avec de surcroît un plancher plat sur toute la largeur (pas de tunnel)
- Très bon comportement routier, le HRV ne parait jamais dépassé par les évènements et propose même un peu de piquant à son volant (sans toutefois être sportif, soyons réaliste quand même !)
- Niveau d'équipement très honorable, mais il faudra tout de même faire un effort au niveau financier ...
- Look extérieur pas si mal même si le coup de foudre n'est pas non plus présent
HONDA HRV signalées
- Confort de suspension pas parfait mais c'est la rançon de son comportement rigoureux. Vous pourrez toujours moduler le choix des jantes pour améliorer les choses
- Uniquement en traction pour la France ...
- Pas de version hybride comme à l'étranger
- Boîte CVT pas géniale du tout
- Insonorisation générale avec des bruits moteurs qui viennent un peu trop s'inviter à bord
- Qualité de finition et de présentation qui font presque penser à du Low cost. Bref, c'est franchement moyen même si c'est un peu mieux que sur un Captur (proie facile il faut l'avouer ...)
HONDA HRV signalés
Si la première version était en avance sur son temps, force est de constater que la deuxième arrive trop tard et sans peaufiner certains détails. Détails qui lui seront certainement fatals d'un point de vue commercial.
Avis
Dernier avis : 1.6 iDTEC 120 ch Boite méca, 185000km exclusive 2017
Posté le : 2024-12-02 19:55:44
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Fiabilité
Tenue de route
Habitabilité, devant ET derrière
Bonne modularité (coffre plat quand banquettes rabattues et fauteuils arrières "magiques" très pratiques
Faible consommation
Position de conduite agréable
Confortable
peinture exterieure prune avec effet pailleté, original et plutôt réussi.
Défauts : Un peu bruyante
L'entretien Honda est efficace mais les pièces sont surévaluées donc chères.
Consommation moyenne : 5,4 L
Problèmes rencontrés : Sonde lambda à 170 000 km
Note : 18/20
Effectue entretien chez Honda , pièces trop chères.
HRV en images
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Moteurs HONDA HRV
Fiabilité HRV
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 iDTEC 120 ch manuel, 10000,2016,exclusive navi : témoin de panne lié a une sonde, changée sous garantie.
1.6 iDTEC 120 ch 5300 mai 2016 : sonde lambda
1.5 iVTEC 130 ch 10000 : grincement des freins
1.6 iDTEC 120 ch : Le reservoir de combustible fuit considerablement chaque fois qu'on le remplit. Et le concessionnaire ne me dit pas grand chose pour le moment.. A ce qu'il parait ca serait un probleme general des HRV mais je m'inquiete du fait que personne n'en parle.
HR-V 2 modèle 2016 moteur 1.6 iDTEC 120 ch BM 8.000km executive : vibrations dans compartiment moteur vers 1500 t/mn lors des premiers km (moteur froid) qui disparaissent lorsque le moteur chauffe
1.6 iDTEC 120 ch 6 12000 Km 2016 : défauts de montage gicleurs avant lave-glaces déficients, bloc feux arrières gauche mal installé,système embouchure réservoir trop plein déficiente comme BMW , fixation réservoir lave-glace , fixation isolation acoustique mal conçue (côté compartiment moteur ) décevant pour Honda A part défauts de montage , aucun [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Plus pratique que la moyenne
Soyons clair, les principales qualités du HR-V se concentrent avant tout dans l'aménagement de l'espace intérieur. En effet, cette auto a d'abord été conçue pour être spacieuse et pratique à la fois. Tout d'abord, elle offre un espace très important pour les passagers par rapport à son gabarit, avec beaucoup de place pour les jambes, mais aussi l'absence de tunnel central qui améliorera le confort du passager central. Par dessus cela, et c'est plus rare de combiner les deux, elle offre aussi un volume de coffre remarquable de 448 litres en finition Elegance et 470 pour le reste de la gamme (rangement supplémentaire sous plancher).
Niveau modularité, elle offre le fameux système Honda (sièges [...] Lire la suite >>
Comportement routier HRV
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Comportement dans la bonne moyenne
Partageant sa plateforme avec le Honda Jazz de même génération (mais avec un empattement revu et des voies élargies), le HRV se révèle être un engin qui rassure en toute circonstance. Il se place donc dans la bonne moyenne de la catégorie sans toutefois aller jusqu'à époustoufler. Le roulis est très bien contenu à défaut d'être totalement gommé (normal vu la hauteur de caisse), les pneumatiques 16 pouces favorisant ce phénomène et les 17 pouces n'arrivant pas totalement à le gommer en raison de flancs qui restent encore assez épais (sans compter le poids qui reste un chouilla élevé par rapport à d'autres concurrentes). Cependant, il ne rechigne [...] Lire la suite >>
Equipements
Elegance
(Source Honda Mai 2016) A partir de 21 000 euros : Airbag conducteur à double mode de déclenchement (i-SRS), Airbag passager avant déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux, Appuis-tête avant anti coup-du-lapin, Système d’antiblocage des freins ABS, Répartiteur électronique de freinage EBD (Electronic Brake Force Distribution), Assistance au freinage d’urgence BA (Brake Assist), Contrôle électronique de trajectoire VSA (Vehicle Stability Assist), Assistance au démarrage en côte HSA (Hill Start Assist), Signal de freinage d’urgence automatique, Système de surveillance de la pression des pneumatiques (DWS), Système actif de freinage d’urgence en ville, CTBA (City-Brake Active System), Système d’immobilisation électronique, Plage arrière flexible, Verrouillage centralisé (2 clés rétractables), Sellerie tissu, Poignées de porte intérieures chromées, Fonction ECON déconnectable, Affichage multi-information (MID), Indicateur de changement de rapport optimal SIL (Shift Indicator Light), Direction assistée électrique adaptative EPS (Electric Power Steering), Frein de parking électrique, Système de coupure automatique du moteur à l’arrêt Auto Stop, Climatisation automatique, Régulateur-limiteur de vitesse, Essuie-glace arrière avec mode intermittent, Allumage automatique des phares, Vitres électriques (Avant et arrière), Vitres électriques avant à impulsion, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Rétroviseurs réglables et chauffants électriquement, Miroirs de courtoisie éclairés, Prises 12V avant et dans le coffre, Réglage en hauteur manuel du siège conducteur, Poche aumônière au dos du siège passager, Sièges avant chauffants, “Sièges Magiques” arrière, Liseuses (avant et arrière), Eclairage de coffre, Eclairage de courtoisie, Autoradio 1 CD compatible MP3 avec, 4 haut-parleurs et commandes audio au volant, Prises auxiliaire jack et USB (compatible iPod®), Système de téléphonie mains-libres Bluetooth®, Antenne “aileron de requin”, Spoiler de hayon ton carosserie, Poignées de porte extérieures chromées, Phares halogènes, Feux de jour halogènes, Troisième feu de stop à LED surélevé, Système de temporisation de l’allumage/extinction des feux, Jantes alliage 16’’,
Executive
A partir de 22 870 euros : Système d’alerte anticollision frontale FCW (Forward Collision Warning), Système de reconnaissance des panneaux de, signalisation TSR (Traffic Sign recognition), Limiteur de vitesse intelligent, Alerte de franchissement de ligne LDW (Lane Departure Warning), Système d’alarme., Plage arrière, Volant cuir*, Pommeau de levier de vitesses en cuir*, Palettes de changement de rapports au volant1, Climatisation automatique bizone, Essuie-glaces avant automatiques avec capteur de pluie, Radars de stationnement (avant et arrière), Vitres électriques arrière à impulsion, Vitres électriques télécommandées, Rétroviseurs extérieurs rabattables, électriquement et télécommandés, Rétroviseur extérieur passager avec fonction recul, Accoudoir central arrière, Prise 12V dans la console centrale, Espace de chargement inférieur dans le coffre avec trappe, Eclairage de vide-poche, Honda CONNECT : écran tactile 7”, lecteur CD AM / FM, radio internet2, application Aha ®2 navigation internet et commandes au volant, 2 Prises USB & Prise HDMI4, 6 haut-parleurs, Système de feux de route actifs HSS (Highbeam Support System), Antibrouillards avant
Executive NAVI
A partir de 23 670 euros : Navigation GARMIN® pour Honda CONNECT, Radio numérique DAB + (Digital Audio Broadcast)
Exclusive NAVI
A partir de 25 370 euros : Système de déverrouillage et de démarrage sans clé, Sellerie Cuir*/Tissu., Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit, Caméra de recul avec guides dynamiques, Réglage en hauteur manuel du siège passager, Poche aumônière au dos du siège conducteur, Vitres arrière surteintées, Poignées de porte finition satinée premium, Toit ouvrant panoramique, Rails de toit, Phares LED, Feux de jour à LED, Jantes alliage 17 pouces
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q3 (2011) |
4.39 m | 1550 Kg | 460 L |
| Q2 (2016) |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
 X2 (2017) |
4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
 C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
| C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1250 Kg | 410 L |
 Duster 2 (2017) |
4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
 500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
 Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
| Puma (2019) |
4.19 m | 1350 Kg | 457 L |
 Kona (2017) |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
 Q30 (2015) |
4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
 E-Pace (2017) |
4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
 Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
| Compass (2017) |
4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
 Niro (2016) |
4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
| XCeed (2019) |
4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
 Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
| Range Rover Evoque (2018) |
4.37 m | 1950 Kg | 472 L |
 CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
| CX-30 (2019) |
4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
 GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
 Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
 Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
| Juke 2 (2019) |
4.21 m | 1250 Kg | 422 L |
 Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
| Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
 2008 (2013) |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
 Captur II (2019) |
4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
 Ateca (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
 Karoq (2017) |
4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
 Vitara (2015) |
4.18 m | 1150 Kg | 375 L |
 C-HR (2016) |
4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
 T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
 XC40 (2017) |
4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
Sujets pris au hasard
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