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Essai auto > Honda > Essai HRV (2015)

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Honda HRV (2015)



1.5 iVTEC 130 ch 2017, 5000kms, 6 vitesses le 2017-09-18 00:03:26

Qualités : Pour l'instant que du plaisir !

Défauts : tissu rugueux sur le haut des portes

Consommation moyenne : 4.8 litres/100km sur long parcours, 7.6 en tirant petite caravane ce qui est très près des données constructeur même en tirant ma caravane!

Problèmes rencontrés : 0

Note : 19/20

Prix assurance : 47/mois (AXA ) Tout risque (Bonus/Malus : 50)


Véhicule très agréable à conduire, très bonne finition, bien conçu avec plein d'espace, devrait être très fiable comme toutes les Hondas que j'ai eu auparavant.
Je crois qu'il y a erreur sur les données consommation sur "Fiches Auto" les données ne sont pas 6.6/7.3/8.8L en conso mais 4.9/5.7/7.1L (données constructeur) et personnellement j'ai fait 4.8L sur route à 110kms/H



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Essai Honda HRV 2015

+ Qualités


Modularité typique d'Honda (comme sur les Civic et Jazz) qui est à la fois unique et imbattable par la concurrence (voir chapitre de la vie à bord)
Habitabilité très bonne avec de surcroît un plancher plat sur toute la largeur (pas de tunnel)
Très bon comportement routier, le HRV ne parait jamais dépassé par les évènements et propose même un peu de piquant à son volant (sans toutefois être sportif, soyons clair)
Niveau d'équipement très honorable, mais il faudra tout de même faire un effort au niveau financier ...
Look extérieur pas si mal même si le coup de foudre n'est pas non plus présent



Les derniers plus des internautes

Habitabilité .souplesse moteur. consommation faible (1.6 iDTEC 120 ch Exclusive navi. 40000km)
Tres confortable, très.bonne tenue de route. (1.6 iDTEC 120 ch - exclusive navi - 7000 km)
Fiabilité, confort, volume intérieur, consommation. (1.6 iDTEC 120 ch exlusive diesel 33000km)
Super moteur, consommation ridicule, tenu de route, habitabilité ,coffre , confort , prix de l'entretien , style . (1.6 iDTEC 120 ch 1.6 idtec bvm 6 16.000km)
Habitabilité, consommation, ligne (1.6 iDTEC 120 ch BM, 20000km,2016,exclusive)
Aurait pu faire mieux ,après ses 9 années dans l'ombre on attendait qu'il soit à la hauteur de leur image de marque (1.5 iVTEC 130 ch auto cvt-20000kms.-2016-exclusive navi 1.5 )
Modularité, espace intérieure (1.6 iDTEC 120 ch Boite manuel 6v 3000 kms 2017 Exclusive Navy)
Tres modulable et logeable pour un vehicule de cette taille (1.6 iDTEC 120 ch annee 2015 )
Design réussi, moteur silencieux au quotidien, sonorités du VTEC quand on monte dans les tours, Habitabilité avant/arriéré/coffre, tenue de route, consommation, rapport prestation/prix (1.5 iVTEC 130 ch 2016 BVM)
Bien équipé, bon moteur (1.6 iDTEC 120 ch BV6 29000 KMS OCT 2015 EXCLUSIVE NAVY)
Bonne tenue de route pour un suv (1.5 iVTEC 130 ch Boîte 6v 15000km année 2016 exécutive navi )
Moteur agréable, nerveux, coupleux; Chargement/habitabilité très bons; tenue de route. (1.6 iDTEC 120 ch 6 vit. manuelle, 1200 kms, Janv.2016, Exclusive)
Véhicule très confortable, design exclusif, bonne tenue de route, freinage, éclairage leds, aides à la conduite, taille du coffre et système des sièges magiques à l'arrière (1.5 iVTEC 130 ch Boîte auto 12 000 km, année 2016, toutes options)
Conduite agréable , agile en montagne (1.6 iDTEC 120 ch excutive navi - 10/2016 _ 5300 km)


Toutes les autres qualités
HONDA HRV signalées




- Défauts


Confort de suspension un peu raide mais c'est la rançon de son comportement rigoureux. Vous pourrez toujours moduler le choix des jantes pour améliorer les choses
Uniquement en traction pour la France ...
Pas de moteur de 141 ch comme peuvent en profiter les Canadiens par exemple
Pas de version hybride comme à l'étranger
Boîte CVT pas géniale du tout
Insonorisation générale avec des bruits moteurs qui viennent un peu trop s'inviter à bord
Qualité de finition et de présentation qui font presque penser à du Low cost. Bref, c'est franchement moyen même si c'est un peu mieux que sur un Captur (proie facile il faut l'avouer ...)





Les (derniers) moins des internautes

Bruits moteur - confort - passage des vitesses en auto aleatoires sur autoroute en montée; (1.5 iVTEC 130 ch boite auto - 10000km)
Bruits freinage atroce, boite cvt nulle (1.5 iVTEC 130 ch CVT 12000kms )
Dangereux (direction bloquée) (1.5 iVTEC 130 ch 4000 km année 03/17)
Manque de rangement a l'avant (1.6 iDTEC 120 ch - exclusive navi - 7000 km)
Peu de rangement à l'avant, pas roue de secours. (1.6 iDTEC 120 ch exlusive diesel 33000km)
Prise USB bizarrement placé , manque de rangements à l'avant. (1.6 iDTEC 120 ch 1.6 idtec bvm 6 16.000km)
Pannes sur pannes (1.6 iDTEC 120 ch)
Bruyant sur mauvaise route (1.6 iDTEC 120 ch BM, 20000km,2016,exclusive)
Manque cruellement la clim à l arrière pour les passagers (1.5 iVTEC 130 ch auto cvt-20000kms.-2016-exclusive navi 1.5 )
GPS débile, Sieges inconfortables sur longue distance, Remplissage réservoir carburant pénible, Rangements et vides poches insuffisants,Peinture trop fragile, Lecture des panneaux totalement farfelu,Bruits de roulement tres important (1.6 iDTEC 120 ch Boite manuel 6v 3000 kms 2017 Exclusive Navy)
Bruits freins - boite cvt nulle (1.5 iVTEC 130 ch CVT , 12000 , 1976 , navi)
Vibration, moteur diesel excellent mais bruyant, mirror link sur la tablette tactile annoncé dans les docs mais ne reconnait pas les telephones pourtant compatibles dixit le site mirror link (1.6 iDTEC 120 ch annee 2015 )
Bruit de roulement à 25000 KMS (1.6 iDTEC 120 ch BV6 29000 KMS OCT 2015 EXCLUSIVE NAVY)
Manque le turbo (1.5 iVTEC 130 ch Boîte 6v 15000km année 2016 exécutive navi )
Rangement pour accessoires personnels à l'avant nul, risible. Mode d'emploi abondant mais largement inutile, tellement il est répétitif et à côté des infos cherchées (y compris l'index). Electronique envahissante et de plus en plus non fiable. (1.6 iDTEC 120 ch 6 vit. manuelle, 1200 kms, Janv.2016, Exclusive)
Boîte CVT peu dynamique qui fait hurler le moteur dans les côtes, moquette fragile à l'arrière et dans le coffre, système multimédia tactile un peu lent (mais rien de dramatique ;-) (1.5 iVTEC 130 ch Boîte auto 12 000 km, année 2016, toutes options)
ELECTRONIQUE (1.6 iDTEC 120 ch 6 14000 km 2016)
Des bruits au démarrage , en roulant (1.6 iDTEC 120 ch excutive navi - 10/2016 _ 5300 km)


Tous les autres défauts
HONDA HRV signalés





Fiche technique HRV


4.29 m

1.61 m

2.61 m

470 L
50 l
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Man. 6
Auto. CVT
(variation continue)

5 places

Non
restylée

Transmission :
Traction

Poids moyen :
1300 kg
 


La longueur s'élève à 4.29 m. C'est plus court de 5 cm qu'une C4 Aircross (2012) et de 7 cm par rapport à la Ateca (2016) mais c'est plus long de 4 cm qu'une Fiat 500X (2014) ou même de 5 cm comparé à une Jeep Renegade (2014). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 470 litres. . C'est plus petit de 33 litres qu'une Sportage (2016) ou encore de 35 litres par rapport à la X1 (2015) mais c'est plus grand de 28 litres qu'une Citroën C4 Aircross (2012) ou même de 40 litres comparé à une Nissan Qashqai 2 (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Débutant avec un 1.6 iDTEC 120 ch, la gamme va jusqu'a un 1.5 iVTEC 130 ch soit 1 diesel(s), 1 essence(s).



(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

Si la première version était en avance sur son temps, force est de constater que la deuxième arrive trop tard et sans peaufiner certains détails. Détails qui lui seront certainement fatals d'un point de vue commercial.

HRV en images



Vie à bord / Intérieur

/10
Finition
/10
Confort de
suspension

/10
Habitabilité
/10
Volume de
coffre

Plus pratique que la moyenne

Soyons clair, les principales qualités du HR-V se concentrent avant tout dans l'aménagement de l'espace intérieur. En effet, cette auto a d'abord été conçue pour être spacieuse et pratique à la fois. Tout d'abord, elle offre un espace très important pour les passagers par rapport à son gabarit, avec beaucoup de place pour les jambes, mais aussi l'absence de tunnel central qui améliorera le confort du passager central. Par dessus cela, et c'est plus rare de combiner les deux, elle offre aussi un volume de coffre remarquable de 448 litres en finition Elegance et 470 pour le reste de la gamme (rangement supplémentaire sous plancher).

Niveau modularité, elle offre le fameux système Honda (sièges

[...] Suite du chapitre de la vie à bord



Plus de photos sur Honda HRV


Comportement routier HRV

/10
Comportement

Comportement dans la bonne moyenne

Partageant sa plateforme avec le Honda Jazz de même génération (mais avec un empattement revu et des voies élargies), le HRV se révèle être un engin qui rassure en toute circonstance. Il se place donc dans la bonne moyenne de la catégorie sans toutefois aller jusqu'à époustoufler. Le roulis est très bien contenu à défaut d'être totalement gommé (normal vu la hauteur de caisse), les pneumatiques 16 pouces favorisant ce phénomène et les 17 pouces n'arrivant pas totalement à le gommer en raison de flancs qui restent encore assez épais (sans compter le poids qui reste un chouilla élevé par rapport à d'autres concurrentes). Cependant, il ne rechigne

[...] Suite du chapitre du comportement routier



Plus de photos sur Honda HRV

HRV : les prix du neuf

Du côté des tarifs, le HRV débute son entrée de gamme au dessus des 20 000 euros... Pour être plus précis, il se vend entre 21 000 euros et 27 620 euros avec une découpe en quatre niveaux de finition : Elégance, Executive, Executive NAVI et Exclusive NAVI.

Voyons le détails par rapport aux deux motorisations proposées :

  • Essence 1.5 i-VTEC : 21 000 euros en Elegance, 22 870 euros en Executive, 23 670 euros en Executive NAVI et 25

[...] Suite des tarifs





 

Montes pneumatiques HRV


Pneus Confort Efficacité
sur HRV
Commentaire Prix min / max Prix Moyen
215/60 R16
Hauteur flancs : 12.9 cm
9/10 7.5/10 Tendance au roulis 34 / 246 81 €
215/55 R17
Hauteur flancs : 11.8 cm
8.3/10 8.2/10 Petite tendance au roulis 42.8 / 230.2 88 €

* Chiffres de notre partenaire QuelPneu.com, référence des comparateurs sur Internet. (Les prix indiqués peuvent avoir évolué depuis leur parution malgré qu'une mise à jour soit effectuée régulièrement)

Budget assurance HRV


Version Contrat Bonus / Malus Prix payé Assureur
1.5 iVTEC 130 boite auto - 10000km Tourisque 50%
600 €/an
allianz
1.6 iDTEC 120 exlusive diesel 33000km Tout risque 50 %
340 €/an
direct assurance
1.6 iDTEC 120 1.6 idtec bvm 6 16.000km Tout risque 0,50 %
450 €/an
matmut
1.6 iDTEC 120 BM, 20000km,2016,exclusive Tout risque 50%
425 €/an
Macif
1.5 iVTEC 130 auto cvt-20000kms.-2016-exclusive navi 1.5 Tout options 50 %
350 €/an
macif

Quelle est la fiabilité de la HRV

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page), tous les autres informations sur la fiabilité de la HRV et problèmes rencontrés sont ici

1.6 iDTEC 120 ch manuel, 10000,2016,exclusive navi : témoin de panne lié a une sonde, changée sous garantie.

1.6 iDTEC 120 ch 5300 mai 2016 : sonde lambda

1.5 iVTEC 130 ch 10000 : grincement des freins

1.6 iDTEC 120 ch : Le reservoir de combustible fuit considerablement chaque fois qu'on le remplit. Et le concessionnaire ne me dit pas grand chose pour le moment.. A ce qu'il parait ca serait un probleme general des HRV mais je m'inquiete du fait que personne n'en parle.

HR-V 2 modèle 2016 moteur 1.6 iDTEC 120 ch BM 8.000km executive : vibrations dans compartiment moteur vers 1500 t/mn lors des premiers km (moteur froid) qui disparaissent lorsque le moteur chauffe

1.6 iDTEC 120 ch 6 12000 Km 2016 : défauts de montage gicleurs avant lave-glaces déficients, bloc feux arrières gauche mal installé,système embouchure réservoir trop plein déficiente comme BMW , fixation réservoir lave-glace , fixation isolation acoustique mal conçue (côté compartiment moteur ) décevant pour Honda A part défauts de montage , aucun

1.6 iDTEC 120 ch BM6-13500 kms-Executive navi(30/11/2015) : ronflement à froid lors des man½uvres de recul(quelques secondes)disparition de ce problème après 300/400 KMS au compteur.Message d'erreur indiquant un sur-régime à 3500 t/mn avec reduction de la puissance.Le concessionnaire a déplacé une sonde située sur la pédale d'embrayage,ce qui semble avoir résolu le problème.(sans certitude,l'evènement ne se manifestant qu'a la décélération après passage au rapport inférieur)

1.6 iDTEC 120 ch executive navi 05/2016 12000 km : bruit de tôle dans compartiment moteur -au demarrage a froidpas tout le temps. sinon rien aucune panne

1.6 iDTEC 120 ch 6 14000 km 2016 : STOP and START PROBLEME ALLUMAGE AUTOMATIQUE DES PHARES ESSUIE GLACE

1.5 iVTEC 130 ch Boîte auto 12 000 km, année 2016, toutes options : Un joint qui se décolle au niveau de la porte conducteur. Problème avec le micro du kit main libre intégré.

1.6 iDTEC 120 ch 6 vit. manuelle, 1200 kms, Janv.2016, Exclusive : Dès 600 kms, affichage d'alertes (frein électrique, sonde système anti-pollution, sous gonflage des pneus, affichage du régime "éco") qui restent en permanence, mais qui n'existent pas en fait.Ces alertes deviennent des problèmes de fiabilité quand signaleront-elles de vrais incidents? On ne sait pas. Après passage chez un concessionnaire loin du domicile, les alertes reviennent au bout de 80 kms. Manuel totalement inutile pour résoudre ces problèmes, surtout quand on est, par exemple, à 200 kms d'un concessionnaire et qu'on doit, d'après le manuel, tout arrêter et aller voir un spécialiste!

1.5 iVTEC 130 ch Boîte 6v 15000km année 2016 exécutive navi : grincements des plaquettes de frein lorsqu'on appuis sur la pédale.

1.6 iDTEC 120 ch BV6 29000 KMS OCT 2015 EXCLUSIVE NAVY : sonde commandant caméra de recul

1.6 iDTEC 120 ch annee 2015 : vibration sur route au dessus de 80 km/h malgre remplacement des pneux et meme defaut sur un autre vehicule essaye


Tous les autres signalements





Les 2 avis HRV les plus complets

Honda 1.5 iVTEC 130 ch Boîte auto 12 000 km, année 2016, toutes options

16/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Honda HRV (Poster mon avis)


Posté le : 2017-03-07 16:17:28
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Véhicule très confortable, design exclusif, bonne tenue de route, freinage, éclairage leds, aides à la conduite, taille du coffre et système des sièges magiques à l'arrière

Défauts : Boîte CVT peu dynamique qui fait hurler le moteur dans les côtes, moquette fragile à l'arrière et dans le coffre, système multimédia tactile un peu lent (mais rien de dramatique ;-)

Consommation moyenne : 7/100km

Problèmes rencontrés : Un joint qui se décolle au niveau de la porte conducteur. Problème avec le micro du kit main libre intégré.

Note : 16/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : Pacifica ) (type de contrat : Tout risque plus) (Bonus/Malus : 50 %)
Nous avons acheté ce véhicule d'occasion chez un concessionnaire Honda, il s'agit d'un véhicule de direction dont nous avons pris possession en octobre 2016 avec un kilométrage de 6 000 km.

Nous sommes très satisfait de notre achat, le véhicule est très spacieux et très pratique à l'usage. Le confort est excellent et les qualités mécaniques de Honda sont bien présentes. Nous avons choisi un modèle toutes options qui s'avère très plaisant à conduire et nous apprécions surtout : l'éclairage adaptatif à led, le toit panoramique, la caméra de recul, la lecture des panneaux et la régulation de vitesse automatique.
Le seul reproche est la boîte de vitesse automatique CVT qui n'est pas à la hauteur de ce type de véhicule car elle nuit au confort sonore et dessert la motorisation dans les côtes et pour les dépassements. Mais rien de rédhibitoire car ma femme n'a pas le même ressenti que moi (à part le bruit) mais c'est son premier véhicule automatique (de mon côté j'ai eu des véhicules équipés de boîtes DSG et ZF).
Il est encore un peu tôt pour parler de la fiabilité mécanique mais pour l'instant nous n'avons rentré aucun soucis mécaniques, juste 2 petits problèmes : un joint de porte qui se décolle et un micro de kit main libre qui ne fonctionne pas bien mais ceci passera prochainement en garantie.

En conclusion : nous avons détaillé les points négatifs que nous avons rencontrés pour vous aider à évaluer le véhicule mais nous insistons sur le fait que nous sommes très heureux de notre acquisition qui nous semble être le meilleur rapport qualité / prix du segment. >> Lire la suite et les autres avis sur Honda HRV



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Honda 1.6 iDTEC 120 ch 6 vit. manuelle, 1200 kms, Janv.2016, Exclusive

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Honda HRV (Poster mon avis)


Posté le : 2017-03-17 11:25:21
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Moteur agréable, nerveux, coupleux; Chargement/habitabilité très bons; tenue de route.

Défauts : Rangement pour accessoires personnels à l'avant: nul, risible. Mode d'emploi abondant mais largement inutile, tellement il est répétitif et à côté des infos cherchées (y compris l'index). Electronique envahissante et de plus en plus non fiable.

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes rencontrés : Dès 600 kms, affichage d'alertes (frein électrique, sonde système anti-pollution, sous gonflage des pneus, affichage du régime "éco") qui restent en permanence, mais qui n'existent pas en fait.Ces alertes deviennent des problèmes de fiabilité: quand signaleront-elles de vrais incidents? On ne sait pas. Après passage chez un concessionnaire loin du domicile, les alertes reviennent au bout de 80 kms. Manuel totalement inutile pour résoudre ces problèmes, surtout quand on est, par exemple, à 200 kms d'un concessionnaire et qu'on doit, d'après le manuel, tout arrêter et aller voir un spécialiste! Hondaciste depuis 1989, je n'ai jamais rencontré de défaut sur les 7 Honda que j'ai conduites (3 Civic, 2 Jazz, 1 CRV). Juste une 1ère alerte sur le CRV , électronique, concernant le gonflage des pneus, résolue à distance , au téléphone et qui ne s'est plus reproduite. SAV sans fautes, concessionnaire poitevin aux petits soins, rien à redire. Par contre, il semble que Honda se soit lancé avec le HRV dans la course à l'électronique embarquée et à la "sécurité" affichée à tous les étages sans avoir vraiment vérifié que le montage et le suivi de ces gadgets soient sans fautes! Je remarque que le HRV est équipé du frein-bouton électrique (pour imiter le Tiguan Volkswagen, entre autres? ) totalement injustifié mais a conservé le bon vieux frein à main à levier sur le CRV...
Deux points importants avec ces alertes: 1) on ne sait jamais ce qu'elles cachent, de vrais problèmes ou des dysfonctionnements? 2) on est totalement démunis comme conducteur pour diagnostiquer et au besoin faire disparaître les faux problèmes, ce qui implique qu'on doit rester dans un rayon de 50 kms d'un concessionnaire Honda et être prêt à passer beaucoup de temps (et à faire perdre le temps des techniciens dans les garages) autour de broutilles qui peuvent devenir graves! >> Lire la suite et les autres avis sur Honda HRV



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Qualités et défauts HRV signalés par les internautes via les 35 avis postés :

Parmi les essais de la Honda HRV effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la HRV.


Comportement routier : 8 aiment

Freinage : 1 aime 4 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Consommation / Moteurs HONDA HRV

Diesels de la HRV

Diesel
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.6 iDTEC
1597 cc
120 ch
4.9 5.8 6.7
 

300 NM
192 km/h
10 s

Je ne sais pas si cela est un hasard mais ce bloc propose la même vitesse de pointe que l'essence 1.5 i-VTEC, au km/h près ... Niveau performances il est un poil au dessus de l'essence qui est pourtant un peu plus puissant, la raison en revient au couple supérieur du diesel. Ici vous ne pourrez pas bénéficier de la boîte CVT mais c'est peut-être finalement mieux vu la médiocrité de cette dernière. Niveau sonore il se fera un peu entendre en raison de l'insonorisation légère du véhicule..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)


- Autres modeles ayant le même moteur : Civic - CRV -



21 Avis rédigés
Soucis le plus signalé : sonde Lambda

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X1 16d 116 ch, Renegade 1.6 JTD 120 ch, Qashqai 2 1.5 dCi 110 ch, Q2 1.6 TDI 116 ch, Vitara 1.6 DDiS 120 ch, Ateca 1.6 TDI 115 ch, Tucson 1.7 CRDI 115 ch.






Essences de la HRV

Essence
PUISSANCE
CONSO.
Route/Mixte/Ville
Performances
1.5 iVTEC
1498 cc
130 ch
6.6 7.3 8.8
 

155 NM
192 km/h
10.2 s

Si ce moteur atmosphérique rassure déjà sur sa fiabilité à long terme, la technique de l'arbre à cames variable (ce que signifie VTEC) oblige à monter dans les tours pour obtenir la puissance (les 130 ch sont là à 6600 t/min !!! Et Les 150 Nm de couple peuvent décevoir). De ce fait, si il donne la sensation de conduire un moteur sportif, il n'est pas forcément des plus adapté ici où l'on cherche généralement à avoir de la puissance sans tirer trop fort sur la mécanique (véhicule à vocation plus familiale, ce n'est pas une pistarde). Donc si il aurait été parfait dans un petit cabriolet sportif léger, il peut paraître un peu décalé ici. De plus, il est le seul à être proposé avec la transmission CVT à variation continue. hélas, les deux combinés font que vous serez souvent très haut dans les tours si vous recherchez la quintessence de ce bloc. La consommation pourra alors, comme l'agrément, en pâtir largement..


4 Cylindres


Transmission(s) disponibles(s) :
    Automatique 1 rapport
- (boîte CVT à variation continue)
    Manuelle 6 vitesses


Motricité :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Jantes associées :
    16 pouces
- (215/60 R 16 : Tendance au roulis)
    17 pouces
- (215/55 R 17 : Petite tendance au roulis)




14 Avis rédigés

Voici quelques unes des ses concurrentes : Mokka X 1.4 Turbo 140 ch, 2008 1.6 VTI 120 ch, Ecosport 1.0 Ecoboost 125 ch, X1 18i 136 ch, Kadjar 1.2 TCE 130 ch, 3008 2 1.2 Puretech 130 ch, GLA 180 122 ch.







Mauvais Grande polyvalence
Limité Sportif
Correct    


+ Versions préférées

Pas de versions/moteur à privilégier

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 

Options et équipements

Elegance

(Source Honda Mai 2016) A partir de 21 000 euros : Airbag conducteur à double mode de déclenchement (i-SRS), Airbag passager avant déconnectable, Airbags latéraux avant, Airbags rideaux, Appuis-tête avant anti coup-du-lapin, Système d’antiblocage des freins ABS, Répartiteur électronique de freinage EBD (Electronic Brake Force Distribution), Assistance au freinage d’urgence BA (Brake Assist), Contrôle électronique de trajectoire VSA (Vehicle Stability Assist), Assistance au démarrage en côte HSA (Hill Start Assist), Signal de freinage d’urgence automatique, Système de surveillance de la pression des pneumatiques (DWS), Système actif de freinage d’urgence en ville, CTBA (City-Brake Active System), Système d’immobilisation électronique, Plage arrière flexible, Verrouillage centralisé (2 clés rétractables), Sellerie tissu, Poignées de porte intérieures chromées, Fonction ECON déconnectable, Affichage multi-information (MID), Indicateur de changement de rapport optimal SIL (Shift Indicator Light), Direction assistée électrique adaptative EPS (Electric Power Steering), Frein de parking électrique, Système de coupure automatique du moteur à l’arrêt Auto Stop, Climatisation automatique, Régulateur-limiteur de vitesse, Essuie-glace arrière avec mode intermittent, Allumage automatique des phares, Vitres électriques (Avant et arrière), Vitres électriques avant à impulsion, Volant réglable en hauteur et en profondeur, Rétroviseurs réglables et chauffants électriquement, Miroirs de courtoisie éclairés, Prises 12V avant et dans le coffre, Réglage en hauteur manuel du siège conducteur, Poche aumônière au dos du siège passager, Sièges avant chauffants, “Sièges Magiques” arrière, Liseuses (avant et arrière), Eclairage de coffre, Eclairage de courtoisie, Autoradio 1 CD compatible MP3 avec, 4 haut-parleurs et commandes audio au volant, Prises auxiliaire jack et USB (compatible iPod®), Système de téléphonie mains-libres Bluetooth®, Antenne “aileron de requin”, Spoiler de hayon ton carosserie, Poignées de porte extérieures chromées, Phares halogènes, Feux de jour halogènes, Troisième feu de stop à LED surélevé, Système de temporisation de l’allumage/extinction des feux, Jantes alliage 16’’,  

Executive

A partir de 22 870 euros : Système d’alerte anticollision frontale FCW (Forward Collision Warning), Système de reconnaissance des panneaux de, signalisation TSR (Traffic Sign recognition), Limiteur de vitesse intelligent, Alerte de franchissement de ligne LDW (Lane Departure Warning), Système d’alarme., Plage arrière, Volant cuir*, Pommeau de levier de vitesses en cuir*, Palettes de changement de rapports au volant1, Climatisation automatique bizone, Essuie-glaces avant automatiques avec capteur de pluie, Radars de stationnement (avant et arrière), Vitres électriques arrière à impulsion, Vitres électriques télécommandées, Rétroviseurs extérieurs rabattables, électriquement et télécommandés, Rétroviseur extérieur passager avec fonction recul, Accoudoir central arrière, Prise 12V dans la console centrale, Espace de chargement inférieur dans le coffre avec trappe, Eclairage de vide-poche, Honda CONNECT : écran tactile 7”, lecteur CD AM / FM, radio internet2, application Aha ®2 navigation internet et commandes au volant, 2 Prises USB & Prise HDMI4, 6 haut-parleurs, Système de feux de route actifs HSS (Highbeam Support System), Antibrouillards avant

Executive NAVI

A partir de 23 670 euros : Navigation GARMIN® pour Honda CONNECT, Radio numérique DAB + (Digital Audio Broadcast)

Exclusive NAVI

A partir de 25 370 euros : Système de déverrouillage et de démarrage sans clé, Sellerie Cuir*/Tissu., Rétroviseur intérieur automatique jour/nuit, Caméra de recul avec guides dynamiques, Réglage en hauteur manuel du siège passager, Poche aumônière au dos du siège conducteur, Vitres arrière surteintées, Poignées de porte finition satinée premium, Toit ouvrant panoramique, Rails de toit, Phares LED, Feux de jour à LED, Jantes alliage 17 pouces

 



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Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.

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