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Avis Peugeot 607

(2.2 HDi 136 ch 232000km Model 2001 25/30 000km/an)

Les plus :Confort, habitabilité, fiabilité (quoi qu'en disent certains...), polyvalence exceptionnelle pour une berline de cette taille. Prix des pièces si on fait soit même ou par un indépendant : évitez les concessions

Les moins : pour une voiture de 2001, je vois pas grand chose à lui reprocher.... Par rapport à certaines voitures neuves elle n'a pas à rougir au contraire! Par contre les concessions sont beaucoup beaucoup trop chères, mais c'est un problème Peugeot et pas 607.

Conso : 7,5litres/100km

Problème fiabilité : les 2 lèves vitres avant (à 135 000km) pour 800€ en garage, échappement (à 150 000km) pour 80€ fait moi même acheté sur Internet, Intercooler (à 185 000km)pour 1000€ fait par Peugeot, remplacement des petits commodos (à 190 000km)pour 300€ fait par Peugeot, FAP (fait une fois à 200 000km)pour 0€ (fait moi-même) sonde de température extérieure (à 220 000km)pour 94€ par Peugeot. Je fais moi même l'entretient courant et suis impressionné du bon vieillissement de tous les organes je pense largement la mener à 300 000km et peut être même 400 ou 500 000 km! si personne ne me la casse d'ici là!

Note : 19/20

Assurance : 470 euros/an (Assureur :Amaguizz ) (type de contrat :tout risque km illimité ) (Bonus/Malus : 50%)

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Comment bien entretenir une voiture ?

L'entretien idéal d'un véhicule n'est pas limité à une simple vidange tous les 10 000 km. En effet, de nombreux points sont à contrôler régulièrement.

Entretien à faire tous les 10 000 km ou 8 mois

• Vidanger l'huile moteur
• Changement du filtre à huile
• Changement du filtre à pollen (filtre d'habitacle), 10 000 km en milieu urbain et 25 000 km en zone rurale
• Vérification à l'oeil nu des disques et plaquettes de freins
• Contrôler l'état de la batterie sans la débrancher si il s'agit d'une voiture récente car l'auto pourrait alors être immobilisée par l'anti-démarrage.

Entretien à faire tous les 30 000 km ou 2 ans

(Rappel : Le contrôle technique est obligatoire tous les deux ans sur les voitures particulières et un test de pollution doit être effectué tous les ans pour les véhicules commerciaux)

• Purger le liquide de refroidissement et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite
• Purger le liquide de frein et contrôler le circuit qu'il n'y ait pas de fuite
• Lubrification des serrures de portières
• Vérification des courroies de distribution et accessoires (attention, une rupture de la courroie de distribution mène habituellement à une casse moteur.)
• Contrôler la ligne d'échappement (son état de rouille et son étanchéité)
• Vérifier le niveau d'huile de la boîte de vitesses
• Vérification des soufflets de cardan
• Contrôle des soufflets de transmission
• Contrôler les durits du moteur, si ces dernières sont craquelées il faut les remplacer au plus vite.

Entretien à faire tous les 60 000 km ou trois ans

• Changement des bougies sur les moteurs essences
• Changement du filtre à gazole sur les moteurs diesels
• Changement de la courroie de distribution et courroie accessoire
• Vérifier le liquide (ou fluide) de direction assistée
• Changement du filtre à air
• Vidange de la boîte de vitesses automatique (sauf huile dite "long life" destinée à ne jamais être vidangée)

Entretien à faire tous les 100 000 km

• Il est très conseillé de remplacer le kit de distribution qui est vital pour votre moteur.
• Contrôle et plus généralement, remplacement des amortisseurs
• Vérifier les airbags

Sujets relatifs à : Entretien automobile

Tous les commentaires et réctions

Par LiliOo

Bonjour, Je possède une Clio 1.5 DCI 65 Type mine: BB07. Le garage Renault m'a indiqué qu'il s'agissait d'un roulement boîte de vitesse du soit à : un échauffement, un manque d'huile ou à de l'humidité. Aucune fuite apparente et le passage des vitesses est parfait par contre il y a un bruit de frottement. J'effectue 10 000kms par an. A 50 000kms un entretien Renault a été fait puis à 71 0000kms chez un garage concurrent. La revue technique indique une vidange BVM à 60 000kms. Est-ce que vous trouvez normal que la réparation soit à ma charge alors qu'une vidange de boîte était nécessaire et de ce fait éviter l'usure du roulement ? "Le garagiste est sensé savoir à quel moment vidanger une boîte ?" Est-ce que le propriétaire du véhicule doit indiquer au garagiste l'entretien à faire à 50 000 ou 70 000kms ? même question sans lui présenter le carnet d'entretien ? Est-ce que ce n'est pas un problème constructeur et dans ce cas quel est mon recours pour une prise en charge des réparations ? Dans tous les cas est-ce que cela doit être à ma charge sachant que mon véhicule n'a que 70 000kms et contrôle d'entretien fait ? Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par Gillou

Est-ce vraiment utile de vidanger la boîte de vitesse d'une renault ? Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

Par cyrille77

Bonjour je possède une 206 2.0 HDI 90 de 99, j'ai au compteur 298000km et vraiment aucune panne, aucune conso d'huile et eau, je fais les vidanges (semi synthèse) tous les 10000km (préconisé 15000km par peugeot) et a chaque fois filtre a huile. je ressent le kilométrage sur le train AV (divers claquement et j'envisage de change les silents bloc moteur), je fais un entretien suivi et régulier et franchement j'ai entièrement confiance en ma petite 206 (bien plus qu'en ma laguna 2 qui ai une grosse m....). bonne route Réagir à ce commentaire (Votre post sera visible sous le commentaire après validation)

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