Fiabilité Mercedes GLK (2009-2015) (89 témoignages)

GLK 250 211 ch (Essence)

Statistiques fiabilité GLK 250 211 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Transmission vibre en accélération, une reprogrammation a été nécessaire. (+)

- Remplacement de 2 radar de recul à 200 000 km, sinon ras, contrôle technique passés avec succès à 210 000 kilomètres (+)

- Moteur hs à 150000km (+)

- Le check engine me donne comme information circuit de température du capteur de particules - P24C6 1/3 enregistré (+)

- Support moteur et boîte. Bras essuie glace arrière. Usure pneus du aux bras de suspension fragiles ( essuie Av G et Dt). (+)

GLK 220 CDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité GLK 220 CDI 170 appuyées sur les 55 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	0	0	2	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	16	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	2	2	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	8	8	0	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Injecteurs remplacés sous garantie (+)

- 4 injecteurs changés (+)

- Changement injecteur sur rappel (+)

- Témoin moteur (+)

- Cardan avant (198 000), lecteur cd, (+)

- Mauvais fermeture du coffre (verrouillage paresseux). (+)

- Pompe a eau changée a 30000Km , et là problème d'injecteurs ! (+)

- Changement d'injecteurs sous garantie (+)

- 110 000 fuite entre carter /moteur 4000 euros merc. payè 50% - 114000 système anti-vol casse 850.00 merc. payè 50% - 125000 pompe eau fuite 600.00 ... Lire la suite >>

- Filtre à particules (+)

- Lève-vitres avant toujours défectueux, moteur non fiable fuites d'huile non diagnostiquées, moteur coulé (+)

- Vibration au volant et plancher à 4800kms. Par la suite, à plus de 50000kms la vibration s'est atténuée par contre il y a un bruit à la boite de ... Lire la suite >>

- Voyants esp/bas allumés,mode dégradépassage a la valise - ras panne possible contacteur de stop. (+)

- VIBRATION LORS DES RAPPORTS DE LA BOITE SURTOUT EN 3EME VITESSE SINON LES RAPPORTS SONT TRES SOUPLES (+)

- Pompe à eau hs à 121000km, radar recul ne fonctionne plus. (+)

- Boite de transfert (+)

- Fuite liquide de refroidissement (+)

- Fuite liquide de refroidissement (+)

- DISTRIBUTION A 190 000 AMORTISSEURS ARRIERES 19O OOOKMS (+)

- Aucun problème rencontré à ce jour (+)

- 4 injecteurs plus BA changes (+)

- Ampoules de phares, frein de parking ,odeur de liquide de refroidissement , - Boîtier clapet thermostatique ,GPS dépassé, 170cv un peu juste vue le ... Lire la suite >>

- Fiabilité globalement très correcte à 240000km. Toujours entretenue chez Mercedes. Injecteurs remplacés bien sur et sous garantie vers 80000km en ... Lire la suite >>

- RAS, juste un bruit de direction vers 4000km mais résolu sous garanti (+)

- Galère avec les injecteurs pietzo remplaces par bobine en 2010. Puis ok - 2 pompes à eau - 1 boite de vitesse sous garantie - 1 serrure ar - 1 fuite ... Lire la suite >>

- Fuite liquide de refroidissement . Idem toute 220cdi Mercedes, malgré changement des durites et pompe à eau. (+)

- Fuite majeure liquide de refroidissement, au niveau du support de filtre à gasoil.Faiblesse bien connue...200¤. - A coups aleatoires sur la 1ere vit ... Lire la suite >>

- En roulant entre 50 et 80 km heure il tire a droite (+)

- Injecteur pompe à eau fuites diverses et nombreuses blocage de la direction fuite au carter de Boite roulements et elle n a que 110000km. Achetée en ... Lire la suite >>

- Pompe à eau et joint de l'échangeur de température du circuit de refroidissement à 170000 km, normal car pièce d'usure, sinon rien avec un véhic ... Lire la suite >>

- Suintement pompe à eau (+)

- Seul problème qui n'a pas entrainé de panne pour moi, rappel pour changement des injecteurs et des faisceaux electriques. - Bruit dans la transmissi ... Lire la suite >>

- Direction tire à droite malgres reglages, coffre trop petit, phare de recul trop faible,manque camera de recul est gps ridicule (+)

- Tire à droite, sieges uses vite (+)

- Nombreuses anomalie au tableau de bord qui oblige le passage en concession. - 2 injecteurs remplacé à 124000Kms. (+)

- Un prob de sonde de temp d’échappement à 210000 kms sinon RAS (+)

- Usure des pièces après 250 000km. Nieman HS plus une clés ( après enlèvement fourrière ! )et batterie d origine 1700e 🥵. Un moteur de ve ... Lire la suite >>

- Témoin moteur, injecteurs,rampe, pompe à eau , batterie, (+)

- Attention au châssis qui peut rouillé et partir en morceaux !!! (+)

- A froid, le moteur reste au ralenti et cale si l'on embraye, avec bruits métalliques suspects. impossible d'accélérer. Le SAV Mercedes n'a pas rés ... Lire la suite >>