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Derniers témoignages fiabilité postés

300 231 ch 190.000 km (2021-10-07 00:19:46)

Problèmes rencontrés : Boite de transfert vers traction en avant


220 CDI 170 ch (2021-06-17 09:27:43)

Problèmes rencontrés : tire à droite, sieges uses vite


220 CDI 170 ch (2021-03-02 15:11:24)

Problèmes rencontrés : direction tire à droite malgres reglages, coffre trop petit, phare de recul trop faible,manque camera de recul est gps ridicule


220 CDI 170 ch boite manuelle 2009 jantes 17 pouces cdi blue design (2021-01-17 18:58:28)

Problèmes rencontrés : seul problème qui n'a pas entrainé de panne pour moi, rappel pour changement des injecteurs et des faisceaux electriques.
Bruit dans la transmission du pont arrière à chaque passage de vitesse ayant entrainé le changement de joints(?) pris sous garantie et depuis 60000 km sans problèmes


Fiabilité Mercedes GLK (2009-2015)

Statistiques fiabilité GLK

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité GLK appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis GLK postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/74 0/74 0/74 2/74 0/74 0/74 1/74
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
14/74 0/74 8/74 3/74 1/74 4/74
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/74 0/74 0/74 2/74 1/74 1/74
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/74 0/74 8/74 0/74 0/74
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/74 3/74 3/74 1/74 3/74 0/74
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/74 2/74 3/74 0/74
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/74 0/74 1/74 0/74 0/74
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/74 0/74 1/74 0/74 1/74

Problèmes connus

Injection : Comme souvent chez Mercedes, c'est du côté de l'injection qu'il faut porter son attention. Toutefois, notez que la marque propose parmi les diesels les plus fiables du marché, les risques sont donc très limités ...

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

GLK 200 184 ch (Essence)

2010 : glk 2010 ,90000km ne démarre plus défaut elv plus de contact ou selon ça volonté bien mb

 
 

GLK 250 211 ch (Essence)

35000 km : Transmission vibre en accélération, une reprogrammation a été nécessaire.

BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk cdi blueefficiency : Remplacement de 2 radar de recul à 200 000 km, sinon ras, contrôle technique passés avec succès à 210 000 kilomètres

CDI 150000 km moteur cassé : moteur hs à 150000km

 
 

GLK 280 231 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLK 300 231 ch (Essence)

190.000 km : Boite de transfert vers traction en avant

 
 

GLK 350 272 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 3 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

GLK 350 306 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

GLK 200 CDI 143 ch (Diesel)

- boîte Manuelle -185.000km - 2012 - business edition : Embrayage dur dès 75.000km!

 
 

GLK 220 CDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité GLK 220 CDI 170 appuyées sur les 46 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 46 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/46 2/46 0/46 0/46 2/46 0/46
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/46 0/46 13/46 0/46 0/46
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/46 0/46 0/46 2/46 0/46 1/46
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/46 8/46 7/46 0/46 2/46
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/46 0/46 0/46 0/46 0/46 0/46

90000 km, 2009, 4 matic bva 7 g-tronic : injecteurs remplacés sous garantie

2010 : 4 injecteurs changés

123 000 : Changement injecteur sur rappel

BA 7 sport/2010 198 000km cuir : cardan avant (198 000), lecteur cd,

BVA 7G-tronic - 4 MATIC- 100 000 kms : Mauvais fermeture du coffre (verrouillage paresseux).

BVA7 : Pompe a eau changée a 30000Km , et là problème d'injecteurs !

millesime2009, 96000 km : changement d'injecteurs sous garantie

8/2010 125000 km : 110 000 fuite entre carter /moteur 4000 euros merc. payè 50% - 114000 système anti-vol casse 850.00 merc. payè 50% - 125000 pompe eau fuite 600.00 ... Lire la suite >>

AUT ,165000 ,2009 ..... : Filtre à particules

Boîte automatique, 75 000 Km, 2012 : Lève-vitres avant toujours défectueux, moteur non fiable fuites d'huile non diagnostiquées, moteur coulé

2013 : Vibration au volant et plancher à 4800kms. Par la suite, à plus de 50000kms la vibration s'est atténuée par contre il y a un bruit à la boite de ... Lire la suite >>

boite auto,50000kms,1975 : voyants esp/bas allumés,mode dégradépassage a la valise - ras panne possible contacteur de stop.

BOITE 7 2010 - BVA 7- 000KM BLUE EFFICIENCY : VIBRATION LORS DES RAPPORTS DE LA BOITE SURTOUT EN 3EME VITESSE SINON LES RAPPORTS SONT TRES SOUPLES

ch : pompe à eau hs à 121000km, radar recul ne fonctionne plus.

BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options : fuite liquide de refroidissement

BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options : fuite liquide de refroidissement

190 000kms 2010 BOITE AUTO JANTES 17P : DISTRIBUTION A 190 000 AMORTISSEURS ARRIERES 19O OOOKMS

BA changée à 185000 km . 189000Km 2009. Jantes. : 4 injecteurs plus BA changes

Boite auto 7g pas top, moteur a la peine ,auto très lourde ,année 2005 loc mercedes : Ampoules de phares, frein de parking ,odeur de liquide de refroidissement , - Boîtier clapet thermostatique ,GPS dépassé, 170cv un peu juste vue le ... Lire la suite >>

BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic : Fiabilité globalement très correcte à 240000km. Toujours entretenue chez Mercedes. Injecteurs remplacés bien sur et sous garantie vers 80000km en ... Lire la suite >>

BA 7TRONIC PLUS 4X4 : RAS, juste un bruit de direction vers 4000km mais résolu sous garanti

220000km 4matic 2009 : Galère avec les injecteurs pietzo remplaces par bobine en 2010. Puis ok - 2 pompes à eau - 1 boite de vitesse sous garantie - 1 serrure ar - 1 fuite ... Lire la suite >>

220mk 2009 BA 7 finition design cuir gps jantes 16 : Fuite liquide de refroidissement . Idem toute 220cdi Mercedes, malgré changement des durites et pompe à eau.

BA .103000km.fin 2012.jantes 17 : Fuite majeure liquide de refroidissement, au niveau du support de filtre à gasoil.Faiblesse bien connue...200¤. - A coups aleatoires sur la 1ere vit ... Lire la suite >>

ch : en roulant entre 50 et 80 km heure il tire a droite

Modele glk2010 auto : Injecteur pompe à eau fuites diverses et nombreuses blocage de la direction fuite au carter de Boite roulements et elle n a que 110000km. Achetée en ... Lire la suite >>

ch : Pompe à eau et joint de l'échangeur de température du circuit de refroidissement à 170000 km, normal car pièce d'usure, sinon rien avec un véhic ... Lire la suite >>

Boite auto. 260000km 2009 jantes alu : Suintement pompe à eau

boite manuelle 2009 jantes 17 pouces cdi blue design : seul problème qui n'a pas entrainé de panne pour moi, rappel pour changement des injecteurs et des faisceaux electriques. - Bruit dans la transmissi ... Lire la suite >>

ch : direction tire à droite malgres reglages, coffre trop petit, phare de recul trop faible,manque camera de recul est gps ridicule

ch : tire à droite, sieges uses vite

 
 

GLK 250 CDI 211 ch (Diesel)

250 BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk blueefficiency : Remplacement de 2 radar de recul à 200 000 km, sinon ras, contrôle technique passés avec succès à 210 000 kilomètres

150000 km moteur cassé : moteur hs à 150000km

 
 

GLK 320 CDI 224 ch (Diesel)

4 matic - 125000 km - début 2009 - pack sport : Remplacement de deux bougies de préchauffage. Remplacement d'un régulateur. Remplacement de l'alternateur. Remplacement de la pompe du lave-glace.

7G-tronic / 43000Km / 2008 / Edition One / Reprog moteur Digiservices : - Pompe essuie glace arrière HS - 1 bougie de préchauffage HS (cylindre 6) - Usure anormale du pneu AR Droit

 
 

GLK 350 CDI 224 ch (Diesel)

106000 kms 2009 : En dehors des révisions normales,juste eu 2 bougies de préchauffage à changer...

2009 60000 km : boitier commande bougies préchauffage

 
 

GLK 350 CDI 231 ch (Diesel)

Juillet 2011 7G Tronic 205000 km Finition Sport jantes 19 : Capteur de pression d'échappement HS à 204000 km. - Vibration de boîte auto vers 190000 km réglées par une vidange. - Jusqu'à maintenant, c'est ... Lire la suite >>

 
 

GLK 350 CDI 265 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes GLK issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 5.74% recalées 9.2% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CLASSE GLK (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.19% 1.65% -
Direction 1.13% 1.9% -
Liaison au sol 0.86% 1.51% -
Structure 0.24% 0.38% -
Mécanique 0.12% 0.81% -
Pollution 0.27% 0.81% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 17 aiment 6 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 3 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLK


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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