FERMER X

Derniers témoignages fiabilité postés

350 CDI 231 ch Juillet 2011 350 CDI 7G Tronic 205000 km Finition Sport jantes 19 (2019-09-25 18:09:03)

Problèmes rencontrés : Capteur de pression d'échappement HS à 204000 km.
Vibration de boîte auto vers 190000 km réglées par une vidange.
Jusqu'à maintenant, c'est tout...
Pour le reste, révisions/pièces d'usure et rien d'autre.(je touche du bois...)


220 CDI 170 ch BA .103000km.fin 2012.jantes 17 (2019-09-24 03:22:53)

Problèmes rencontrés : Fuite majeure liquide de refroidissement, au niveau du support de filtre à gasoil.Faiblesse bien connue...200€.
A coups aleatoires sur la 1ere vitesse de boîte nécessitant une reprogrammation.


250 CDI 211 ch 150000 km moteur cassé (2019-07-25 16:07:42)

Problèmes rencontrés : moteur hs à 150000km


220 CDI 170 ch 220mk 2009 BA 7 finition design cuir gps jantes 16 (2019-06-17 10:38:41)

Problèmes rencontrés : Fuite liquide de refroidissement . Idem toute 220cdi Mercedes, malgré changement des durites et pompe à eau.


220 CDI 170 ch 220000km 4matic 2009 (2019-05-21 12:20:27)

Problèmes rencontrés : Galère avec les injecteurs pietzo remplaces par bobine en 2010. Puis ok
2 pompes à eau
1 boite de vitesse sous garantie
1 serrure ar
1 fuite majeure refroidissement ( sous filtre gazoil)
Siege se fissure si bcq utilisé Petit coffre et place ar limite


Fiabilité Mercedes GLK (2009-2015)

Statistiques fiabilité GLK

Statistiques fiabilité GLK appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis GLK postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
2/62 0/62 0/62 2/62 0/62 1/62
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
11/62 1/62 0/62 3/62 1/62 2/62
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/62 0/62 0/62 2/62 1/62 1/62
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/62 0/62 4/62 0/62 0/62
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/62 3/62 3/62 1/62 3/62 0/62
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
4/62 2/62 3/62 0/62
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/62 0/62 1/62 0/62 0/62
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/62 0/62 0/62 0/62 1/62

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Mercedes GLK issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 5.74% recalées 9.2% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CLASSE GLK (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.19% 1.65% -
Direction 1.13% 1.9% -
Liaison au sol 0.86% 1.51% -
Structure 0.24% 0.38% -
Mécanique 0.12% 0.81% -
Pollution 0.27% 0.81% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 16 aiment 4 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime

Coût assurance : 1 aime



Problèmes connus

Injection : Comme souvent chez Mercedes, c'est du côté de l'injection qu'il faut porter son attention. Toutefois, notez que la marque propose parmi les diesels les plus fiables du marché, les risques sont donc très limités ...

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

GLK 200 184 ch (Essence)

2010 : glk 2010 ,90000km ne démarre plus défaut elv plus de contact ou selon ça volonté bien mb

 
 

GLK 250 211 ch (Essence)

35000 km : Transmission vibre en accélération, une reprogrammation a été nécessaire.

BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk cdi blueefficiency : Remplacement de 2 radar de recul à 200 000 km, sinon ras, contrôle technique passés avec succès à 210 000 kilomètres

CDI 150000 km moteur cassé : moteur hs à 150000km

 
 

GLK 350 272 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 2 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

GLK 200 CDI 143 ch (Diesel)

6 vitesses - 96.000 km - 2012 - : aucun sinon airbag volant bruyant (résolu) et remplacement injecteurs (rappel constructeur)

- boîte Manuelle -185.000km - 2012 - business edition : Embrayage dur dès 75.000km!

 
 

GLK 220 CDI 170 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité GLK 220 CDI 170 appuyées sur les 38 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 38 avis GLK posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "220+CDI+170")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/38 2/38 0/38 0/38 2/38
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/38 0/38 10/38 0/38 0/38
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/38 0/38 2/38 0/38 1/38
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
0/38 4/38 0/38 2/38

Fiabilité GLK : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

90000 km, 2009, 4 matic bva 7 g-tronic : injecteurs remplacés sous garantie

2010 : 4 injecteurs changés

123 000 : Changement injecteur sur rappel

trés satisfait : témoin moteur

BA 7 sport/2010 198 000km cuir : cardan avant (198 000), lecteur cd,

BVA 7G-tronic - 4 MATIC- 100 000 kms : Mauvais fermeture du coffre (verrouillage paresseux).

BVA7 : Pompe a eau changée a 30000Km , et là problème d'injecteurs !

millesime2009, 96000 km : changement d'injecteurs sous garantie

8/2010 125000 km : 110 000 fuite entre carter /moteur 4000 euros merc. payè 50%114000 système anti-vol casse 850.00 merc. payè 50%125000 pompe eau fuite 600.00 j'att retour merc.120000 bruit bras suspension ou triangles direction ?

AUT ,165000 ,2009 ..... : Filtre à particules

Boîte automatique, 75 000 Km, 2012 : Lève-vitres avant toujours défectueux, moteur non fiable fuites d'huile non diagnostiquées, moteur coulé

2013 : Vibration au volant et plancher à 4800kms. Par la suite, à plus de 50000kms la vibration s'est atténuée par contre il y a un bruit à la boite de transfert ou pont. Mercédès a contrôlé, a dit de rouler en S mais celà n'a aucun rapport. Très déçu.

boite auto,50000kms,1975 : voyants esp/bas allumés,mode dégradé passage a la valise ras panne possible contacteur de stop.

BOITE 7 2010 - BVA 7- 000KM BLUE EFFICIENCY : VIBRATION LORS DES RAPPORTS DE LA BOITE SURTOUT EN 3EME VITESSE SINON LES RAPPORTS SONT TRES SOUPLES

ch : pompe à eau hs à 121000km, radar recul ne fonctionne plus.

BVA 7G tronic 4Matic 102000kms 2014 : Boite de transfert

BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options : fuite liquide de refroidissement

BVA,60000KMS,année 2010 voiture achetée en 2014, jante 19 pouces,nombreuses options : fuite liquide de refroidissement

190 000kms 2010 BOITE AUTO JANTES 17P : DISTRIBUTION A 190 000 AMORTISSEURS ARRIERES 19O OOOKMS

G7 tronic auto , 180000 km , 2012 , 20 pousses , sport off road black edition : Aucun problème rencontré à ce jour

BA changée à 185000 km . 189000Km 2009. Jantes. : 4 injecteurs plus BA changes

Boite auto 7g pas top, moteur a la peine ,auto très lourde ,année 2005 loc mercedes : Ampoules de phares, frein de parking ,odeur de liquide de refroidissement ,Boîtier clapet thermostatique ,GPS dépassé, 170cv un peu juste vue le pois de l'auto,Très bonne auto pour papi.!😆super👍👌

BVA 7, 240000km, 2010, 17'', 4 Matic : Fiabilité globalement très correcte à 240000km. Toujours entretenue chez Mercedes. Injecteurs remplacés bien sur et sous garantie vers 80000km en préventif, calculateur moteur grillé suite à un problème de capteur moteur et changé sous garantie vers 100000km,calorstat à 235000km, 2 petites fuites circuit de refroidissement vers 150 et 180000 km.Amortisseurs AR à prévoir de remplacer...Le reste RAS et donc très satisfaisant.

BA 7TRONIC PLUS 4X4 : RAS, juste un bruit de direction vers 4000km mais résolu sous garanti

220000km 4matic 2009 : Galère avec les injecteurs pietzo remplaces par bobine en 2010. Puis ok2 pompes à eau1 boite de vitesse sous garantie1 serrure ar1 fuite majeure refroidissement ( sous filtre gazoil)Siege se fissure si bcq utiliséPetit coffre et place ar limite

220mk 2009 BA 7 finition design cuir gps jantes 16 : Fuite liquide de refroidissement . Idem toute 220cdi Mercedes, malgré changement des durites et pompe à eau.

BA .103000km.fin 2012.jantes 17 : Fuite majeure liquide de refroidissement, au niveau du support de filtre à gasoil.Faiblesse bien connue...200¤.A coups aleatoires sur la 1ere vitesse de boîte nécessitant une reprogrammation.

 
 

GLK 250 CDI 211 ch (Diesel)

250 BE automatique 7g tronic, 212000km, 24/10/11, jantes alu en 19, glk blueefficiency : Remplacement de 2 radar de recul à 200 000 km, sinon ras, contrôle technique passés avec succès à 210 000 kilomètres

150000 km moteur cassé : moteur hs à 150000km

 
 

GLK 320 CDI 224 ch (Diesel)

4 matic - 125000 km - début 2009 - pack sport : Remplacement de deux bougies de préchauffage. Remplacement d'un régulateur. Remplacement de l'alternateur. Remplacement de la pompe du lave-glace.

7G-tronic / 43000Km / 2008 / Edition One / Reprog moteur Digiservices : - Pompe essuie glace arrière HS- 1 bougie de préchauffage HS (cylindre 6)- Usure anormale du pneu AR Droit

 
 

GLK 350 CDI 224 ch (Diesel)

106000 kms 2009 : En dehors des révisions normales,juste eu 2 bougies de préchauffage à changer...

2009 60000 km : boitier commande bougies préchauffage

 
 

GLK 350 CDI 231 ch (Diesel)

Juillet 2011 7G Tronic 205000 km Finition Sport jantes 19 : Capteur de pression d'échappement HS à 204000 km.Vibration de boîte auto vers 190000 km réglées par une vidange.Jusqu'à maintenant, c'est tout...Pour le reste, révisions/pièces d'usure et rien d'autre.(je touche du bois...)

 
 

GLK 350 CDI 265 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.

 






Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLK

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES GLK. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre GLK avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



NEWS Mercedes

Devenez testeur en jugeant votre auto !

Infos Mercedes

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Culture auto

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2019. Tous droits de reproductions réservés.


>> Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr : Conseils et infos pour l'achat et la vente de voitures d'occasion. Fiches auto, essais, tests (fiabilité, consommation, les plus, les moins)