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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 80 ch 2012 - TEKNA - BVM - 70000km (2020-09-18 10:42:59)

Problèmes rencontrés : Usure rapide des pneus
Batterie sous-dimensionnée par rapports au équipements
Sonde lambda à changer à 45000 km
Détendeur de clim HS à 60000 km
Roulement avant à 65000 km
Sonde lambda à re-changer à 70000 km
Bougies encrassées à 70000 km
Pollution trop élevée depuis 58000 km (difficultés pour CT)


1.2 80 ch Acenta, boîte 5 vitesses, 45000 kms, année 2017, jantes alu, achetée à 38000 kms. (2020-07-21 10:34:38)

Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment.


1.2 80 ch NISSAN MICRA IV (K13) 1.2 (80 CV) Essence 10/2015, manuelle, 78000km (2019-11-30 17:19:52)

Problèmes rencontrés : Roulement avant gauche quasiment HS à 76000 km.
Disques changés à 78000 mais ceci reste dans la normale.


1.2 80 ch (2019-11-26 18:10:00)

Problèmes rencontrés : usure rapide des pneus
embrayage à refaire à 50 000 Kms


1.2 80 ch (2019-10-24 20:22:11)

Problèmes rencontrés : Marche arrière qui craque 10 000km


Fiabilité Nissan Micra IV (2010-2017)

Statistiques fiabilité Micra IV

Statistiques fiabilité Micra IV appuyées sur les 62 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 62 avis Micra IV postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/62 0/62 0/62 0/62 2/62 20/62
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
0/62 0/62 0/62 2/62 1/62 0/62
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/62 1/62 0/62 0/62 1/62 1/62
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/62 0/62 0/62 0/62 1/62
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/62 4/62 1/62 0/62 2/62 3/62
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/62 4/62 3/62 11/62
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/62 0/62 0/62 0/62 0/62
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/62 0/62 2/62 0/62 0/62

Accès rapide aux moteurs :

Essence

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Nissan Micra issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 6.74% recalées 10.47% recalées
2002 10.63% recalées 23.85% recalées
1992 24.26% recalées
1983 25.71% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : MICRA IV (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.13% 1.77% -
Direction 0.22% 0.31% -
Liaison au sol 1.15% 2.14% -
Structure 1.31% 1.9% -
Mécanique 0.18% 0.25% -
Pollution 1.07% 2% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 aime 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 aime 1 n'aime pas



Problèmes connus

Electronique : Vos témoignages laissent entendre que des petits soucis électroniques sont venus ternir un peu le début de carrière de la Micra. Cependant, les soucis d'électroniques sont assez courants sur les nouveaux modèles. Un petit passage en concession permet de corriger les choses grâce à la mise à jour du calculateur.

Embrayage : Sa robustesse reste à vérifier mais vous avez été quelques uns à connaître des déboires précoces ...


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Micra IV 1.2 80 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 80 appuyées sur les 48 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 48 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+80")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
1/48 2/48 0/48 0/48 0/48
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
2/48 18/48 0/48 0/48 0/48
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/48 0/48 0/48 0/48 1/48 1/48
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/48 0/48 0/48 0/48 1/48
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/48 0/48 0/48 0/48 0/48 0/48

ch : 1 seul voyant moteur (reprogrammation sous garantie)

ch : insonorisation moteur et partie arrière du véhicule

new micra juin 2011 : reprogrammation complète gestion moteur

15000Km - 12/2010 : Odeur d'embrayage brulé lors de marche arrière en montée

25 mille kilomètres. Année 2011. : Cardans à moins de deux mille kilomètres. Roulement arrière droit à dix sept mille kilomètres, bruit désagréable au freinage depuis toujours, hyper sensibilité au vent latéral, manque criard de reprise dû, sans doute, à la petitesse de son couple. Plage arrière bruyante. Cependant, pour être honnête, j’apprécie assez bien son freinage.

Connect Edition : pour le moment aucun, juste quelques différents avec la concession.

200 km année 2011 : Plus d'embrayage à 28000 km la concession ne prend rien en charge

Nissan Micra 2010 25000 km : embrayage mort à 25000 km

.100 km 2012 : Embrayage mort

23704 kilometre annee 2011 : embrayage mort

40000km-2012-Acenta : freinage disque de freins mort a 28000km et bruit étranges sur le freinage. les pneus s'usent vite et il y a des bruits parasite un peu partout.

22000 kms, 2011 ,visia + : freinage, peinture fragile, embrayage sous dimensionné, bruits de roulage, représentants de la marque bien arrogants

ch : claxon HS / bruit sur les roues

400 km : plastique intérieur qui vieillissent tres mal

CONNECT EDITION CVT - JANVIER 2013 - 140 KM - : - Déjà 3 RAPPELS, soit 1/an. Le 1er pour les maîtres-cylindres (freins), le 2ème pour un problème conc. la boite de vitesse automatique, le 3ème ? Je ne sais pas, j'en ai entendu parlé chez le concessionnaire lorsqu'elle a dû y être remorquée pour cause de - ROUES SUBITEMENT BLOQUEES, juste après l'allumage du voyant "PS". Si je m'étais trouvée en plein virage, je serais allée dans le décor- Après "Off", puis "On" du contact BOITE DE VITESSE NE REPONDANT PLUS.En attente de nouvelles du concessionnaire.Etrange les rappels n'apparaissent pas sur la liste de rappels du Ministère....Ma

Acenta 2015 : Fuite pompe lave glace changé en garantie.

manuel.210000.2013.visia+.grise : embrayage disc de frein et roulement, suspension arriere qui ne tient pas assez longtemps

50000km : Embrayage HS à 40000km

mécanique, 30000 km, 2013, edit conect : GPS AUTORADIO

4900 : embrayage fichu à 4900 km suite à une marche arrière classique (odeur de brûlé)

Année 2011 -115000 km _ mica conect : voyant moteur s'allume régulièrement sans explication, roulement arrière droit HS à 80 000km et volant moteur HS à 115000km

27000 kms de 2011 : Bruit de tôle quand on lâche la pédale de freins (résonnement dans tout l'habitacle)

76000 km - mise en circulation en 2011 : embrayage et roulement avant droit HS à 76000 km

boite de vitesse manuelle, 20900km, 2015 : démarreur en panne après 20000km

13399 km : embrayage HS+ volant moteur+ fourchette

ch : EMBRAYAGE TROP FRAGILE

ch : embrayage trop fragile changé à deux reprises

2011; boite automatique; 61000 kms : boite de vitesse morte après 5 ans, à peine 40.000 kms, juste hors garantie. De nouveau HS moins d'1 an après. Changée à ce moment-là sous garantie heureusement. Ensuite, 1 an après, la batterie et l'alternateur sont foutus (1000¤) et les freins également ont dû être changés (600¤). 3 jours plus tard, le voyant de la batterie se rallume à nouveau. Apparemment, ce serait un câble lié à l'alternateur qui serait défectueux. Tout cela sachant que mes entretiens ont toujours été faits en temps et en heure.

ch : Calculateur HS.IPCM HS. inconfort. mauvaise tenue route.

ch : Problème de freins

boite manuelle 2016 25000 kms : freins, roulements arrières

boite manuelle, année 2011, 30000 km, finition connect : manque de puissance/couple, calage facile ou sont les 80 ch annoncés ?

NISSAN MICRA IV TEKNA 2011 70.000kms : Aucun après 70Mkms. Juste usure normal pneus, freins et essuie-glaces.

ch : Embrayage changée avant les 60 000 kmUsure importante des freins 60 000 km

30 000 km / année 2014 : Roulement Roue AV gauche HS avant les 30 000 KmAucune prise en charge en concession

2012 tekna 140000 km pneux : disques de frein et plaquettes a 100000km et embrayage a 140000 demande une prise en charge a nissan au vue des différent forum ou le problème d'embrayage semble récurent et rien donc ils ont perdu un client je suis partit ailleur . a roulement arrière gauche 140000 km. J'avais une micra K11 avant et l'embrayage était encore dessus a la reprise a 304000 km .....

ch : Marche arrière qui craque 10 000km

ch : usure rapide des pneusembrayage à refaire à 50 000 Kms

NISSAN MICRA IV (K13) () Essence 10/2015, manuelle, 700km : Roulement avant gauche quasiment HS à 76000 km. Disques changés à 78000 mais ceci reste dans la normale.

Acenta, boîte 5 vitesses, 45000 kms, année 2017, jantes alu, achetée à 300 kms. : Aucun pour le moment.

2012 - TEKNA - BVM - 70000km : Usure rapide des pneusBatterie sous-dimensionnée par rapports au équipementsSonde lambda à changer à 45000 kmDétendeur de clim HS à 60000 kmRoulement avant à 65000 kmSonde lambda à re-changer à 70000 kmBougies encrassées à 70000 kmPollution trop élevée depuis 58000 km (difficultés pour CT)

 
 

Micra IV 1.2 98 ch (Essence)

Connect édition 04/2012 : fuite amortisseur gauche repérée par mon concessionnaire a la revision et pris en garantie

ch : campagne de rappel constructeur pour déprogrammation

134386km, 2012, GPS , Bluetooth, limitateur de vitesse : électrovanne déphasé échap.

CVT, 88000 kilomètres, 2013, ELLE, Cassis : les cons qui se garent (pare-choc avant fragile mais redressable)

22000km année 2013 finition takena : roulement de roue avant à changer à 22000km

boite manuelle 80000 km connect edition juin 2012 : un problème d'amortisseur détecté a la révision des 30000 et pris en garantie par Nissan

ch : Prend l'eau dans l'habitacle par le haut au niveau des grilles au dessus du capot

Boite mecanique, 125000km, 2013 : Consommation huile.

 
 






Vous possédez ou avez possédé une NISSAN Micra IV

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre NISSAN Micra IV. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Micra IV avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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