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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de frottement dans le moteur 16/01/2015

Bruit de frottement dans le compartiment moteur


Vous êtes victime d'un bruit de frottement anormal dans votre compartiment moteur ? Découvrez ici les causes possibles de ce problème ...

Uniquement quand j'embraye (quand je relâche la pédale d'embrayage)

Si un couinement apparait uniquement au moment où vous embrayez, il est presque certain que ce soit votre butée d'embrayage qui soit hs (le roulement est trop usé).

Autres symptômes

Un bruit cyclique est clairement audible vers l'avant, comme si quelque chose frottait en continu. Si le bruit varie selon le régime moteur, il y a fort à parier qu'un palier d'un de vos équipements soit très usé ...


Eléments qui peuvent être mis en cause

Il peut donc s'agir d'un des équipements situés dans le bloc moteur. Par équipement, je vois par là tout élément qui est animé par la courroie accessoire, car certains éléments se "nourrissent" directement du mouvement du moteur :

  • Alternateur (le mouvement produit de l'électricité pour la voiture, notamment la batterie)
  • Compresseur de climatisation
  • Pompe de direction assistée
  • etc... En gros, tout ce qui est relié par une courroie accessoire


Ces accessoires peuvent donc avoir leur roulement à billes usé, ce qui provoque ce bruit de frottement.

L'autre cause du bruit peut provenir directement de la poulie Damper qui est à la source du mouvement de la courroie. En effet, cette poulie est reliée au vilebrequin et permet de faire fonctionner tous les accessoires via la courroie. Si cette dernière est fatiguée, elle se mettra à faire du bruit. Bruit qui variera généralement selon le régime moteur (car plus le moteur tourne vite, plus la poulie tourne vite elle aussi).

Distribution qui peut aussi être en cause ?



Enfin, toujours dans le même registre, c'est aussi la pompe à eau (ou plutôt son roulement) qui peut se mettre à grincer. Animée par la courroie de distribution et non pas celle des accessoires, elle se remplace généralement au moment de changer cette fameuse courroie. Si le bruit apparait donc après le changement de votre kit de distribution, il faudra peut-être voir de ce côté là ... Et voire même vous plaindre auprès de la personne qui s'en est occupée !
Et bien sûr, il ne faudra pas oublier que la pompe à injection ainsi que la pompe à huile peuvent aussi se mettre à faire du bruit. Encore une fois, ce sera leur roulement qui est en cause.

Pour tous les éléments cités, il suffira généralement de changer le roulement incriminé. Toutefois, il sera plus fréquent que le mécano veuille remplacer l'élément en entier, au détriment de votre portefeuille ...

Pour finir, j'invite toutes les personnes qui ont connu un soucis de la sorte à témoigner en bas de page. Cela permettra de compléter l'article mais aussi d'aider d'autres personnes qui auront ce soucis. Merci à tous pour votre généreuse participation !

Tous les commentaires et réactions

Dernier commentaire posté

Par belette (Date : 2017-03-22 10:05:57)

bonjour voila j ai une c3 il y a un mois perte de vitesse important je m suis fait remorque jusqu a mon garage citroen il me dit distri hs et linget mort on va change sa et sa devrait repartir devis 1500 euros ceci fait il me dit voiture tourne pas bien defaut fap faudras changer apres il redemonte et fait verifier si arbre a came n est pas voile finalement non donc il remonte et m dit on va laisser tournee moteur peut etre sa va l faire mais encore une fois non on va etre obligee de deculasser faire controler et voir soupape il refait devis environ 1500 euros sa fait 1 mois qu il a voiture la plupart du temp elle est dehors car il a pas le temp de s en occuper et il deculasse s en m prevenir alors qu il devais me le dire en plus il la fait rouler car il la enmener dans un autre de ces attelier j m demande si tous sa est bien normal que puis je faire

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-22 12:58:50) : Changez de garage, c'est du mauvais boulot, ils ne sont bons qu'à ponctionner votre porte monnaie, cdt.

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par Milou (Date : 2017-03-21 18:06:00)

BOnjour, merci pour cet article.

Pour autant, je ne trouve pas la réponse à ma question, et le garagiste non plus !
Voilà, j'ai fait 800 km dernièrement, (après avoir changé les plaquettes de freins, les pneus avant, un roulement AR + vidange), et dès que j'ai pris l'autoroute, ma 5eme s'est mise à sauter régulièrement. J'ai du quitter l'autoroute, et plus tard la 5eme s'est mise à remarcher. J'avais remarqué un bruit de sifflement à l'accélération qui n'était pas présent avant. A mon voyage retour, au bout de 100 km, un bruit a commencé à se faire entendre à l'avant, ça "racassait" sous le capot. Au bout de quelques kilomètres, j'ai du m'arrêter car le bruit devenait constant et très fort. J'ai appelé mon assistance, et on m'a dit que c'était surement l'embrayage et qu'il fallait remorquer ma voiture. Elle est depuis, dans un garage à 700 km de chez moi. Le garagiste dit l'avoir essayé à plusieurs reprises ces derniers jours et il ne détecte aucun bruit anormal et il me dit que pour vérifier il lui faudrait 5 h de Mo pour démonter la boite de vitesse, que ca pouvait etre l'embrayage,ou la boite, ou un pb de butée (?).Et que s'il ne trouve rien il devra me facturer toutes ces heures de main d'oeuvre sans qu'il y ait de réparation à faire.

Je ne veux pas risquer d'aller la chercher à 700 km, la reprendre comme ça et tomber en panne 100 km plus loin.

Le garagiste va tenter demain de la prendre pour faire un peu plus de km et voir si le bruit revient.
Bref, je ne sais que faire. Auriez vous des conseils, idées ?

Merci beaucoup d'avance.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-21 19:51:02) : La bruit de sifflement à l'accélération ne se fait que sur le 5eme rapport ?
  • Par Milou (2017-03-22 02:45:09) : Ah... Je n'y avait pas fait attention, c'est possible mais je n'en suis pas sûre...

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Par val (Date : 2017-03-20 14:39:41)

Bonjour,

je viens d'acquérir un Grand Modus de 2011 diesel le garagiste a qui je l'ai acheté a changé la courroie de distrib et a fait la vidange avec les changements de filtres.

le jour de l'essai ( avant ces réparations) je n'ai pas constaté de bruit à l’arrêt moteur allumé.

il y a un bruit grave type ronflement quand je suis à l’arrêt au feu ou a un stop, ce bruit s"'arrête dés que je roule mais reprend a chaque arrêt. avant d'éteindre le moteur j'attends une minute

Est ce normal? bruit du FAP?
de quoi peut il s'agir?


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 16:20:31) : A priori il faudrait voir côté courroie de distribution (le bruit devrait alors provenir de la gauche quand vous avez le capot ouvert). Un FAP ne fait pas de bruit, il peut juste boucher l'échappement mas ça ne va pas plus loin (sauf si il perturbe aussi le turbo, dans ce cas tout peut devenir très dangereux avec la casse du moteur à la clé).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-20 17:07:20) : Auriez-vous un problème à l'échappement (les différents pots), à vérifier.

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Par jmc (Date : 2017-03-15 09:16:26)

Bonjour,
L'amortisseur de vibration sur un fiat ducato 2.8 jtd 2002 peut il etre l'origine d'une courroie fortement détendue.Je précise que le kit de distribution a ete changée par mon garagiste,mais n'a pas remplacé l'amortisseur de vibration( n'en pas trouvé).
Résultat courroie fortement détendue, moteur non bloqué par le biais du démarreur.Moteur HS apres avoir parcouru 1118 km. Est il obligatoire de changer cet amortisseur de vibration a chaque remplacement de kit, celui-ci est d'origine.
Merci de votre réponse.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-15 14:43:01) : Vous parlez du galet tendeur ? Oui, il est OBLIGATOIRE de le changer aux risques de casser un moteur, tout comme la pompe à eau au passage, cdt.
  • Par jmc (2017-03-15 18:52:51) : Bonsoir,
    Le galet tendeur a été changé mais pas l'amortisseur de vibration hydraulique cette petite pièce se trouve normalement dans le kit de distribution.
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-16 08:52:13) : Non, c'est une pièce à part !
  • Par jmc (2017-03-16 11:20:01) : Bonjour,
    OK c'est une pièce a part(l'amortisseur de vibration) mais faut- il la remplacée en meme temps que la courroie et les galets,car elle a une fonction d'allongement ou de rétrécissement de la courroie.
    Cordialement
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-16 13:43:50) : Il vaut parfois mieux prévenir que guérir (mais quand on achète une voiture on ne sait pas forcément que certains moteurs ont des pièces spécifiques que d'autres n'ont pas, même les mécanos ne peuvent pas connaître tous les modèles par coeur).
  • Par jmc (2017-03-16 18:35:43) : Bonsoir,
    L'amortisseur de vibration du galet tendeur de la courroie de distribution peut il etre la cause d'une courroie fortement détendue.Cette pièce d'origine a 13 ans, elle n'a jamais ete remplacé en meme que les 2 galets et la courroie kit de distribution.
    Cordialement
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-16 19:35:21) : Désolé je ne connais pas votre configuration moteur mais je pense que ce fameux amortisseur vibration comme vous dites devrait donc peut-être être remplacé. Demandez un mécano qui connait bien ce moteur Ducato (dans une concession Fiat), puisque votre mécano n'a pas trouvé la pièce.
  • Par jmc (2017-03-16 19:39:07) : Bonsoir,
    C'est un fiat ducato 2.8 jtd 2002.

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Par Faridus (Date : 2017-03-12 05:06:59)

J'ai une Kia ceed 1.6 essence, récemment à 40000km, j'ai un bruit de sifflement lorsque je roule au bas régime entre 15000 à 25000 tours/min et lorsque j'accélère ou j'embraye le bruit disparaître


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-12 09:32:46) : Courroie d'accessoirs qui patine (à voir avant tout) si elle n'est pas assez tendue.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-12 10:36:11) : 25000 tours par minute !!!!!! C'est quoi comme moteur ? MDR !
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-12 10:37:11) : Hondiste, c'est un tendeur automatique !
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-12 11:44:38) : Merci Wanu (j'aurai appris quelque chose car on ne connait pas tous les moteurs).
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-12 18:13:10) : En effet, Wanu met les mains là où ne met même pas les yeux. Merci encore à vous deux, vous êtes très complémentaires !
    J'aurai un peu plus de temps la semaine prochaine pour vous appuyer, il ne reste que quelques articles à boucler sur Genève.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-12 19:11:12) : Merci Admin pour ces beaux compte-rendus sur Genève.

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Par Maxime (Date : 2017-03-12 04:40:53)

Bonsoir, je sais pas si c'est ici que je dois m'adresser mais j'ai eu un accident de voiture en allant vite dans un virage j'ai pris le fossé et je suis remonte puis j'ai continué à rouler. Puis quelqyes kilomètre après, ma voiture à commencer à faire un bruit en accelerant, freinant, et en faisant marché arrière. Je précise que j'ai du retirer pas mal de terre sous le capot et que mon pare boue moteur s'est arrache.

D'après vous d'où provient le probleme? Merci


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-12 09:37:14) : Il faut vérifier tout le dessous du véhicule, chercher toutes les pièces qui auraient pu se déplacer, prendre du jeu ... (sur une fosse ou un pont de garage).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-12 10:38:20) : A voir vers les cardans !
  • Par (2017-03-12 10:44:05) : D'accord merci je ferai sa

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Par carlos (Date : 2017-03-08 21:58:42)

Bonjours,
j'ai un problème avec ma voiture Toyota Corolla verso d4d 2005. depuis que j'ai fait changer mon disque d'embrayage et plaquettes de freins (bref l'ensemble)? j'ai mon compteur km/h qui ne fonctionne plus et en plus quand je démarre le véhicule après quelques moment IL YA léger ronflement dans le compartiment moteurs et lorsque j'appuie un peut sur l'embrayage elle se calme et revient de temps en temps, en plus j'emballe a chaque fois qu'il faut faire un marche arrière pour stationner le véhicules ,et il me faut surtout trop laisser mon pied enfoncer sur l'embraye pour ne pas emballer le moteur lorsque je vais lever le véhicule ou reculer.
SVP J'AI BESOIN D'AIDE URGENTE SSSVVVVVPPPPP


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-08 22:28:49) : Pour le compteur de vitesse, c'est simplement le capteur de vitesse qui se trouve justement sur la boîte de vitesse, pour votre second problème, soyez un peu plus précis ! Cdt.
  • Par carlos (2017-03-08 23:27:35) : je tiens déjà a vous remercier pour le 1er soucis et de votre réaction rapide.
    * le 2eme problème est le suivant:
    lorsque je démarre mon véhicule ou même lorsque je suis a l'arrêt,je des petits coups léger ronflement du monteur et pour la calmer a chaque fois je suis obliger a appuyer sur l'embraye et lorsque je lâche l'embrayage elle revient en un seul coup comme un petits accélération.

    *3eme problème. j'ai aussi l'insiste qui s'affiche au tableau lorsque tu tire sur le frein a main qui est rester allumer sur mon tableau de bord.
    *4 mon boitier d'ABS siffle( petits ronflement assourdissant) toute la journée comme une petite masse et me décharge a chaque fois la batterie
    bien a vous!!
  • Par carlos (2017-03-09 10:29:34) : bonjours a tous.
    je tiens déjà a vous remercier pour le 1er soucis et de votre réaction rapide.

    toujours en attente d'une suite pour celui qui peut m'aider pour mon problème de ma Toyota Corolla verso d4d .2005
    * le 2eme problème est le suivant:
    lorsque je démarre mon véhicule ou même lorsque je suis a l'arrêt,je des petits coups léger ronflement du monteur( comme un moulin qui marche exp: tchouc ,tchouc, tchouc, tchouc etccc) et pour la calmer a chaque fois je suis obliger a appuyer sur l'embraye et lorsque je lâche l'embrayage elle revient en un seul coup comme un petits accélération.

    *3eme problème. j'ai aussi l'insiste qui s'affiche au tableau lorsque tu tire sur le frein a main qui est rester allumer sur mon tableau de bord.
    *4 mon boitier d'ABS siffle( petits ronflement assourdissant) toute la journée comme une petite masse et me décharge a chaque fois la batterie
    bien a vous!!

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Par Curtiss (Date : 2017-03-05 22:25:04)

Bonjour / bonsoir.

Je vous contacte car j'ai un problème de "couinement" à l'accélération sur ma twingo de 96, les tremblements arrivent aussi mais je vais détailler.

J'ai récemment eu des réparations assez lourde, cardan avant droit, amortisseurs plaquettes de frein. Avant j'avais ce couinement mais avec les réparations qui datent d'un mois, il était parti.

Maintenant, seulement durant l'accélération, et proportionnellement à cette accélération, un couinement se fait entendre côté passager. Plus j'accélère plus ce bruit de couinement se fait entendre, en restant à vitesse constante il n'est plus.

Est-ce que vous avez des pistes de réflexion sur ce problème ? Avez besoin de plus d'informations ? Merci de votre attention.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-06 09:54:22) : Je viens de vous répondre, cdt.

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Par Vanouch (Date : 2017-03-05 12:07:34)

Bonjour,

J'ai une renault Mégane 2 2.0 dci 150cv et de temps en temps quand je démarre ça fait comme le bruit d'une turbine ou de frottement de métal et ça s'arrête petit à petit quand je roule (genre au bout de 5 min).
Ca le fait rarement mais quand même quand y a ce bruit je suis pas rassuré sauf que vu que ça le fait pas tout le temps le garagiste ne peut pas trop me dire d'où ça vient... ça a du se passer 2 ou 3 fois sur 1 an...
si vous avez des idées je suis preneuse
Merci.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 13:22:33) : Peut-être courroie d'accessoirs qui patine, tension à vérifier.
  • Par Vanouch (2017-03-05 16:58:49) : Bonjour,

    Ça se change tous les combien la courroie accessoire? Ma voiture a 205000km, je l'ai acheté elle avait 24000 mais je n'ai pas souvenir d'avoir changé cette courroie. Quand j'ai acheté la voiture on m'a dit qui y avait pas d'entretien a faire vu que c'est une chaine.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-05 17:33:02) : La chaine de distribution n'a rien à voir avec la courroie d'accessoirs qui elle n'a pas besoin d'être changée, on la surveille simplement (état, tension).

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Par CowGirl (Date : 2017-03-01 20:37:45)

Bonsoir.

Fin Décembre, on m'a changé la distri (kit courroie, galet, pompe à peau), ainsi que la la courroie accessoire et son galet tendeur, en même temps que la butée d'embrayage, et autres.

De suite, j'ai dit au mécano (au black) : C'est quoi ce bruit de courroie ?!!!!!!!!
Il m'a répondu que c'était normal, qu'il s'atténuerait en roulant, en 3 semaines environ. Mais jamais auparavant une courroie neuve n'avait fait de bruit.


Je l'ai montrée à 4 autres personnes (qui ne se connaissent pas), qui m'ont dit que la courroie accessoire, puis de distribution étaient trop tendues. Donc on me les a détendues un peu. Et le bruit à présent est bien plus light.

Ensuite, on m'a dit que vu que la courroie de distri a été trop tendue au départ, que ça a du créer un jeu en microns, pas grave du tout, sur le roulement de la pompe à eau, et que je pouvais rouler en toute sérénité....

Mais je ne suis pas sereine du tout ! Ca siffle - pas fort, certes, mais ça siffle- et j'ai encore un bruit de roulement, certainement celui de la pompe à eau ?, plus léger qu'avant, mais il persiste............... On me dit que la courroie de distri, on ne peut pas détendre plus car sinon elle risquerait de sauter etc... Et que malgré ces bruits, je peux rouler sans m'inquiéter.

ps (Je confirme que quand on enlève la courroie accessoire, le bruit reste.>>> Donc ça vient bien de la distribution...)
Mais "tout le monde" me dit que ce n'est rien de grave, que je peux rouler tranquille et que ça passera tout seul.

On est le 1er Mars quand-même et je suis tout le temps en stress quand je conduis, avec ces bruits....

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Donc est-ce qu'un léger sifflement de courroie associé à un léger bruit de roulement (de la pompe à eau?) sont acceptables ? ou PAS ? ou c'est tous des escrocs qui ne connaissent pas leur job et mettent ma voiture en danger en me disant "T'inquiètes" parce qu'ils ne savent pas....... ????

Merci, à vous lire


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-01 22:05:06) : On pourrait peut-être quand même essayer de vous desserrer un peu cette courroie crantée (si ce n'est que pour vous rassurer) car en principe une courroie neuve ne devrait pas faire de bruit (tout au plus se détend-t-elle un peu au début mais au bout de 2 mois elle a eu largement le temps de se roder).
    A votre place je ferais vérifier par un vrai pro (petit garage de confiance, ça se trouve) car une courroie trop tendue peut effectivement endommager les roulements ou carrément casser et alors bonjour les dépenses. Et ne vous inquiétez pas si lors du contrôle elle est juste tendue comme il faut elle ne sautera pas.

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Par Sfatih (Date : 2017-02-23 22:35:16)

Bonjour,
J'avais le même bruit dans le moteur. Lorsque j'ai fait un diagnostique chez un garagiste, il a constaté que le bruit provient de la chaine de distrubtion(Valeur à 3,3) Alors qu'elle ne derva pas dépasser 1. au final, on a constaté que le bruit vient du tendeur de la chaîne de distribution qui est usé.


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 22:43:27) : Merci pour votre témoignage. Juste une petite question: était-ce une BM et si oui à quel kilométrage, année, etc.. Ca pourrait servir à d'autres.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-02-24 07:41:21) : En effet, on pense généralement aux BMW quand on entend parler d'une chaîne qui pose problème.

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Par ggdu13 (Date : 2017-02-23 14:59:41)

Bonjour j ai une renault laguna1 1994,depuis quelque temps un bruit de siflement ainsi q un leger bruit de concasseur se fait entendre au demarage a froid puis tout ça disparait a la temperature on dirai l alternateur pourtant la charge se fait normal 15 volt a la batterie par contre si je deconnecte les cables de l alternateur plus aucun bruit n apparait constaté par mon voisin n a rien compris non plus merci a vous


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  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 16:34:43) : Il faut vérifier la courroie d'accessoirs (son état et sa tension , elle ne doit pas patiner à froid), ensuite il est possible que votre alternateur soit en cause (pas la charge puisque vous avez 15V, mais plutôt une histoire de collecteur balais puisque vous n'avez pas le bruit lorsque vous le débranchez, à voir de ce côté là ou alors le roulement, qui sait, le fait de brancher ou débrancher peut aussi avoir une influence sur un éventuel jeu, n'oublions pas que selon emplacement un alternateur est très exposé à toutes les intempéries (chaud, froid, sécheresse, humidité ...) et à cet âge tout est possible.
    L'idéal pour vraiment être sûr que ce soit l'alternateur est de disposer d'un autre exmplaire (même d'occase) et d'essayer.
  • Par ggdu13 (2017-02-23 18:24:35) : ok merci j opterai plus tot pour le collecteur balais je vais demonter le regulateur pour voir l etat merci

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Par Seasun (Date : 2017-02-23 03:02:21)

Bonjour à tous.
J'ai une c4 16hdi année 2006. Il sort du garage changement disque et plaquettes de frein arrière et mette cylindre de frein.
20 kilomètre plus tard un bruit assourdissant a l'avant quand jaccélère. On dirait un bruit claxone enroué pouvez vous m'aidez svp???


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-23 08:31:06) : Et c'est depuis le changement des disques et plaquettes ?
  • Par (2017-02-23 12:22:42) : Bonjour Wanu 1966
    oui depuis les changements disques et plaquettes et meme que le voyant du frein reste allumé
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 13:57:07) : Bruit à l'avant et freins refaits à l'arrière, ça semble contradictoire. Le voyant frein est celui du frein à main je suppose? Peut-être qu'un capteur (de frein de parking justement) n'a pas été rebranché correctement, ça s'est vu plus qu'on ne croit, à vérifier en priorité ( pour qu'il s'éteigne).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-02-23 14:03:07) : Il est possible que votre bruit vienne quand même de vos freins arrière (souvent on a l'impression que ça vient de l'avant mais il ne faut pas oublier que les habitacles sont souvent des caisses à résonnance). Essayez de localiser en roulant lentement fenêtre ouverte.
    Après avoir roulé quelques km vérifiez si par hasard vos freins arrière ne seraient pas bloqués (jantes chaudes), ça pourrait expliquer votre voyant allumé. Si c'est le cas il faudrait vérifier les travaux qui ont été effectués.

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Par titan--titan (Date : 2017-02-20 14:45:09)

Salem,
J'ai une polo sdi 1.9 de 2008 avev 98000km au compteur, sur la quelle je viens de changer le mécanisme d'embrayage (disque plateau buté), peu de temps après je remarque un bruit moteur qui disparaît lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage ??? Celui-ci est plus audible en fin de journée, après avoir bien rouler

Merci de votre aide je suis complètement perdu


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-02-20 15:06:31) : La butée d'embrayage a été changée en même temps que l'embrayage ?
  • Par titan--titan (2017-02-20 15:45:22) : Oui en même temps et récemment, de la marque Sachs

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Par Tony (Date : 2017-01-09 17:27:59)

Bonjour ,

je possède une opel astra H Gtc 110ch ( année 2009 )

j'ai fait la distribution chez opel y'a un an ( changement du galet tendeur compris ) et j'ai toujours un bruit au niveau de la courroie a froid pendant 20-30 seconde , lorsque j'accélère légèrement ( point mort ) plus aucun bruit .

j'ai mi du dégrippant pour courroie le bruit c'est arrêter 1-2 jours puis et revenu par la suite .

avez- vous une idées ?


on ma dit sa pouvez être : poulie damper ou la pompe a eau ( la poulie )

Km: 158800


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-09 17:33:37) : Pour contrôler la poulie Damper, une vieille astuce, vous prenez du correcteur et vous faites un trait de l'axe à l'extrémité de la poulie, ensuite vous démarrez la voiture une vingtaine de secondes et vous coupez le moteur, si le trait de correcteur de la poulie est décalé, la poulie Damper est HS.
    Pour la pompe à eau, il ne doit pas y avoir de fuite ni de vert de gris à la base.
    Enlevez votre courroie accessoires voir si ce bruit vient de la où de la distribution, cdt.
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-09 17:47:04) : Merci Wanu pour tous ces petits trucs qui nous rendent service au quotidien, on en redemande.
    Pour en finir avec la distribution le bruit peut aussi venir de l'axe d'un tendeur de courroie (s'il y en a un bien sûr). Pourquoi pas une petite goutte d'huile, ça résoud parfois le problème (avant de démonter surtout).
  • Par Tony (2017-01-10 19:05:18) : merci pour vos réponse , mais cela était un autre problème , c'est ma poulie de l'alternateur qui grippe .
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-10 19:33:22) : On n'était pas loin.

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Par SA-65 (Date : 2017-01-07 23:26:06)

Bonjour,

J'ai un coupé Hyundai 2l de 2002. La distribution a été faite à 190000km et aujourd'hui j'en ai 195000. Lors des démarrages à froid, j'entends un claquement pendant quelques minutes (audible à ce jour seulement au ralenti).
Si je roule de suite avec la voiture et que je prends un virage prononcé dans les premières centaines de mètres (il y a un petit rond-point tout à côté de chez moi), j'entends un bruit de frottement qui se déclenche et qui perdure pour s'estomper à chaud (il ne reste alors qu'un bruit type roulement "Ggeee" faiblement audible). Ce bruit est lié au régime moteur (et pas à la vitesse " des roues") et est présent embrayé (en prise ou point mort) ou débrayé (tests faits en jouant avec le régime moteur en roulant au point mort ou débrayé). Je remarque plus ces phénomènes par basses température.
Je soupsonne un problème de lubrification (en espérant que ce ne sont pas les coussinets/vilo qui ont fatigué...). Est-ce que ça pourrait être lié à la pompe à huile?
Pouvez-vous SVP me donner un avis?

Merci en tout cas, pour toutes "l'expérience regroupée ici".
Merci d'avance de votre aide.




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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-01-07 23:29:17) : Et tout ceci depuis que vous avez fait la distribution ?
  • Par SA-65 (2017-01-08 01:18:35) : Malheureusement je ne sais pas le dire étant donné que le bruit de frottement est apparu petit à petit, je ne sais plus si ça avait commencé avant ou après la distri... Le cliqueti au ralenti à froid au ralenti, ça c'est récent.
    Merci de votre aide
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-08 10:16:29) : Frottement, au démarrage à froid, avez-vous vérifié vos plaquettes de frein? Peut-être qu'une ou plusieurs restent collées?
    Sinon si c'est lié à la distribution et puisque ça semble lié au régime moteur, il se pourrait que ce soit un roulement de galet tendeur ou pompe à eau par ex, à voir, avez-vous remplacé celle-ci lors de la réfection de distribution?
  • Par SA-65 (2017-01-10 00:03:39) : Bonsoir, je iens de vérifier sur facture la pompe à eau n'a pas été remplacée, seulement les courroies et le lit distribution. Côté plaquette elles doivent être à remplacer mais comme le bruit est calé sur régime moteur, je n'ai pas suivi cette piste. Merci en tout cas de votre aide. Je fais le test au tour evis pour essayer de voir si je peux mieux localiser le bruit (je ne suis pas spécialiste mais a vaut le coup d'essayer )
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-01-10 14:18:36) : En principe (bien qu'il n'y ait pas d'obligation) on profite de la distribution pour emplacer la pompe à eau surtout losqu'on a beaucoup de km, ça va de pair et évite un éventuel deuxième démontage, ce ne sont que quelques pistes, je vous souhaite de trouver...
    Pour ceux qui ne sauraient pas ce qu'est le test du tournevis:
    Pour "écouter" les roulements ou même détecter l'origine de n'importe quel bruit suspect lié à un moteur qui tourne on utilise un plus ou moins long tournevis dont on place la partie utile (plate ou en croix) sur le support à tester et l'autre extrémité (celle du manche) fermement contre l'oreille. Cela s'appelle ausculter comme en médecine, mais il est inpératif que le tournevis comporte un manche traversé par une tige métallique sur toute sa longueur car le bois ou le plastique ne conduisent pas le son comme un métal. Personnellement j'ai encore une tel vieux tournevis et le conserve précieusement.
    Mais ATTENTION si vous l'utilisez à NE PAS PRENDRE LA TETE, LES CHEVEUX, OU LES MAINS dans une pièce en mouvement (poulies, courroie, hélice de ventilateur qui peut se mettre brusquement en route!!!)
    Il existe chez les bons mécanos dans les garages spécialisés en sport auto, de véritables stétoscopes qui n'ont rien à envier à ceux utilisés pour la santé.

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Par (Date : 2016-12-31 20:47:58)

J'ai une 205 essence qui à 30 ans,plaques avant neufs tambours arriere neuf,et malgré sa un voyant s'allume sur les disque de freins avant!!et quand embraye sa fait du bruit


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-31 21:44:53) : Le fil des plaquettes n'est pas coupé ? Le bruit d'embrayage vient soit du câble, de la butée, de la fourchette ou de l'embrayage en lui-même, cdt.

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Par mart (Date : 2016-12-30 01:24:03)

Bonjour
J'ai un petit souci et j'espère pouvoir y trouver une solution sur ce forum.
J'ai acheté en occasion une nissan almera dci de 2004 avec 194000 km au compteur. C'est une distribution à chaîne.
Lorsque la voiture se met en mouvement il y un bruit de frottement au niveau moteur, le bruit n'apparait pas quand je passe au point mort (à l'arrêt ou en mouvement). J'ai eu 3 diagnostics différents, deux me disent que c'est la boîte de vitesse, et l'autre dis plutôt que c'est la butée d'embrayage. J'ai fais la vidange de la boîte mais rien n'a changé.
Pouvez-vous m'aider s'il vous plait?
Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-30 09:25:50) : C'est donc lorsque vous passez un rapport ?
  • Par (2016-12-31 01:09:35) : Bonjour
    Non, le bruit apparait plutôt dès que le véhicule avance. Il est très fort lorsque je suis en première ou en deuxième.
  • Par Paulyne (2017-01-23 11:27:55) : Bonjour , je suis actuellement dans le meme cas ,j'ai une Toyota yaris essence quand je suis en 2 eme ou 3 eme le bruit est tres prononce ,une fois que j'embraye il n'y a plus rien jusqu'a se que je change de rapport et que j'accelere c'est comme un bruit de "voiture a batterie" (jouets d'enfant ) . Depuis ce matin le bruit est de plus en plus fort , quand j'accelere avec le bon rapport 😣 je sent que je vais devoir racqué mon porte monnaie
  • Par dali (2017-02-20 23:42:34) : svp paulyne c'etais qoui exactement car j'ai exactement le meme probleme
  • Par symo1964 (2017-03-08 13:24:20) : Bonjour,
    la voiture de ma fille semble faire quelque chose ressemblant. elle a un crissement au démarrage et lorsqu'elle passe une vitesse arrière et 1ere et 2nde mais le bruit semble disparaitre après y compris sur autoroute.
    qu'est ce que ça peut être? elle est partie à 400 km pour ses études. est ce qu'elle peut revenir ou doit régler le pb sur place?
    merci de votre aide


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Par mara (Date : 2016-12-28 20:01:51)

Bonsoir,
Je possede 1 citroen berlingo multispace hdi de1999 .
Depuis peu j'entend 1 (grincement assez fort) au niveau de la distribution .
La courroie a été changée il y a 2 ans .(le kit distribution courroie)
Pour 1 controle par le garage il faudra repayer la courroie et main d'oeuvre et tout les frais qui en découle
Merci pour votre éclairage .
Cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-28 21:11:11) : Deux choses, pour savoir si ce grincement vient des accessoires ou de la distribution, enlevez donc la courroie accessoires et vous démarrez, si vous n'entendez plus ce grincement, c'est que les accessoires sont en cause, dans le cas contraire, ce sera vers la distribution. Faites un test également au niveau de la poulie Damper, faites un trait au blanco, et vous démarrez, si les traits sont décalés, la poulie Damper est HS, cdt.

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Par lamari (Date : 2016-12-21 20:36:41)

J'ai une clio 2,2001 j'entends un fottement lorsque le moteur est à froid j'arrive pas à le localiser,une fois le moteur est chaud ce frottement disparait
une idée svp ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-21 20:38:32) : A froid au ralenti ou en roulant ?
  • Par Alexe0221 (2017-01-02 13:16:20) : J'ai la même chose mais au ralenti, au dessus de 50kmh je ne l'entend plus.

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Par Bmw (Date : 2016-12-19 21:03:16)

Bonjour, je possède une Bmw série 3 e91 de 2010, moteur 2.0 116 d. J'ai remarqué un léger bruit mais présent en permanence bien distinct de celui du moteur. Cela s'apparente à une légère soufflerie ou petite roue qui tourne dans le vide. Le bruit est audible principalement entre 1500 et 2000 tours, quasi inaudible à l'arrêt et disparaît quand je débraye. Je précise que cela ne ressemble pas à un bruit de "ferraille" ou chaîne de distribution. Quand pensez vous ? Merci,
cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-19 21:57:48) : Si c'est en touchant à la pédale d'embrayage, il se pourrait que ce bruit vienne de lui !
  • Par Bmw (2016-12-19 22:03:45) : Excusez moi, je voulais dire que le bruit disparaît juste au moment où j'embraye mais reviens après, il présent le reste du temps.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-20 08:47:46) : Butée, fourchette ...

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Par terminator60 (Date : 2016-12-05 10:58:09)

Bonjour,j'ai une grande punto, j'ai changé mon embrayage a 38000 km c’était juste la butée mais le garagiste a tout changé, butée, embrayage, depuis quand elle est froide et je débraye en marche arrière il y a un claquement répétitif, clac clac clac, puis quand elle chauffe le bruit est très faible, j'ai l'impression que quelque chose est mal vissé ou une pièce qui cogne sur quelque chose de métallique, auriez-vous une idée pour ce bruit, meerci de votre réponse


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 12:46:51) : Et seulement en marche arrière ?
  • Par terminator60 (2016-12-05 15:24:05) : quand elle est froide le matin elle émet un bruit assez fort en marche arrière quand j'embraye, et le bruit ne se fait plus entendre quand je débraye et en première elle émet un petit bruit puis plus rien, mais c'est surtout quand le moteur n'a pas chauffé.
    Je vous remercie de votre réponse
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-12-05 17:18:49) : Je pense à un bruit de butée apparemment !

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Par jobzh (Date : 2016-11-30 13:53:01)

Bonjour, je possède une Mazda 5 110 ch de 2008. En accélérant, j'ai un bruit strident qui se produit. Ce bruit n'est pas présent au point mort, quelque soit le régime moteur, évolue en fonction de la charge moteur avec une tendance à apparaître à partir de 2000 tours/min et à disparaitre, quelque soit le régime moteur si je stabilise ce dernier. J'ai changé la courroie d'accessoires et les 2 galets. Je n'ai pas de bruit si je fais patiner mon embrayage.
Merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-30 15:17:19) : Pas de jeu sur les cardans ?

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Par Faropacha (Date : 2016-11-29 17:39:28)

Bonjour
Je possède une clio 2 diesel 90 ch de 2003 et un km de 230000 et lorsque le moteur est froid il y a un claquement au niveau de celui ci et plus le moteur est chaud moins il y a de claquements
Une idée ? ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-29 19:30:11) : Un moteur diesel claque toujours et s'atténue à chaud, après il faut déterminer si ce claquement est normal car il y a claquements et claquements, cdt.
  • Par Alfredo (2016-11-30 00:23:56) : je possède une Kia K3 2014 1.6 essence, un bruit se fait entendre au niveau du moteur, au bas régime ou au frein moteur c.t.d dans une descente, disparaîtra lorsque j'appuie sur l'embrayage ou j'accélère au dessus de 3000 Trmin

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Par grizly (Date : 2016-11-21 16:08:27)

Je possède une CLIO 2 année 2009 avec 55.000km. Depuis peu au démarrage un couinement de 1 à 2 secondes se fait entendre au démarrage à froid et plus rien ensuite, un peu comme si on redémarrait moteur en marche, mais beaucoup plus faible. La batterie est neuve. Merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-21 17:02:39) : Vous pourriez me localiser ce couinement ?
  • Par grizly (2016-11-29 18:19:22) : Désolé pour ce retard... Le bruit(comme un "héé") très court ,une seconde, se situe en dessous du côté gauche du bloc moteur (côté de l'alternateur).Nous avons démarré 3 fois ce soir en l'espace d'une minute: ce bruit a été perçu 2 fois seulement, le moteur était froid (le véhicule est dans un garage); d'ailleurs c'est toujours à froid qu'il le fait. Merci d'avance
  • Par CH09000 (2016-12-01 10:40:35) : J'ai exactement le même symptôme sur ma polo diesel de 1996. Quelqu'un à une idée?

    Merci d'avance :-)

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Par carole.s (Date : 2016-11-14 17:14:39)

Bonjour,
Je possède une Renault Modus 1.2 16V (75ch)
J'entend un bruit de frottement dans le moteur au niveau passager assez aigu, bruit qui désamplifie lorsque j'augmente en vitesse. Il y a également un bruit plus sourd au niveau du milieu du moteur, qui désamplifie également lorsque j'augmente en vitesse.
Ces bruits peuvent également cesser/reprendre lorsque je passe sur un dos d'ane ou un nid de poule. Cela vous évoque t il quelque chose ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-14 19:58:00) : Côté passager, vous avez toutes les poulies et galets tendeur et enrouleur, à voir !

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Par Lyon (Date : 2016-11-10 13:47:33)

Bonjour,
J'ai fait changer le kit de distribution la semaine dernière sur mon Alfa Roméo MITO 1.6 JTDM (120CH) pour ses 5 ans. Il manquait une pièce, le galet enrouleur ou tendeur. Le garagiste me l'a changé hier soir. Depuis ce matin j'entend un bruit cyclique à l'avant dès que je mets la troisième, peu importe si j'accélère freine ou tourne.Savez-vous ce qui cloche ?

Merci d'avance !


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-10 17:22:42) : Et c'est depuis la distribution ?
  • Par Lyon (2016-11-10 17:23:51) : Oui
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-10 18:31:18) : C'est également depuis le changement de ces galets ou avant également ?
  • Par Lyon (2016-11-10 19:18:40) : C'est exact je l'ai fait changé hier et j'entends ce bruit depuis ce matin
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-10 22:54:06) : C'est probablement les galets en question ou une tension trop importante de la courroie !

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Par nono (Date : 2016-11-02 15:53:36)

Bonjour, j'ai un bruit qui résonne quand je passe sur des bosses avec ma clio 3 ( 150 000 KM)Je allé chez Feu vert, ils m'ont changé les barres stabilisatrices, et le bruit se fait toujours entendre. En plus j'ai un autre bruit, cui-cui, sur roue avant droit alors qu'avant ça faisait dam-dam sous la caisse ( quand je roule sur des bosses ).
Pouvez-vous me donner une explication ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-11-02 20:24:10) : Silentblocs des triangles ou coupelles d'amortisseur, cdt.

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Par ford c max (Date : 2016-10-31 12:59:11)

Bonjour,
j'ai une Ford c max 1.6 année 2007 il y a un bruit étrange(frottement métallique) coté gauche du moteur au niveau de tendeur et compresseur du climatisation il disparaît dés que j'allume le climatiseur sachant que j'ai changé la courroie et la pompe à eau y a pas longtemps sa fait plus que 4 mois et toujours pareil
merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-31 15:07:35) : Si c'est lorsque vous mettez la climatisation, le compresseur peut en être la cause, cdt.
  • Par ford c max (2016-10-31 16:01:51) : merci pour votre réponse

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Par master (Date : 2016-10-30 18:47:38)

Bonjour je possède un master2 2l2 dci 90 de 2001, jai un bruit une sorte de bourdonnement a l'arrêt et a chaque sur regime es bas regime, il c est intensifier avec le temps j'ai beau chercher je ne trouve pas. aider moi svp merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-30 19:48:38) : Où le localisez vous ?
  • Par master (2016-10-31 00:24:37) : Quand j'ouvre le capot et que je regarde il me semble entendre le bruit sur la surface du moteur, plus coté passager.
  • Par master (2016-11-02 01:40:19) : D'après vous sa pourrait être quoi ??

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Par Antoine (Date : 2016-10-20 16:50:21)

Bonjour , j'ai un bruit de frottement (qui me semble provenir du moteur.. ) lorsque que je suis en sous régime (en dessous de 2000tr/min ) , il faut que je change la courroie car ca fait 5 ans , est ce que ca peut venir de la? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-20 18:14:32) : La courroie ou simplement un galet tendeur ou enrouleur, pourriez vous me localiser ce frottement ?
  • Par Antoine (2016-10-21 12:09:12) : Bonjour c'est une polo 3 et le bruit viendrais du côté gauche du moteur(quand on est en face ) le bruit ne se produit pas au point mort ..
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-21 12:54:54) : Justement, à gauche face au moteur, vous avez tous les accessoires et la distribution, il se pourrait que ce soit simplement un galet défectueux !
  • Par Antoine (2016-10-21 13:10:58) : Ah et si c'est ça c'est plutôt grave et chère ?
  • Par Antoine (2016-10-21 14:49:27) : Merci et le coût de ce changement de galet est il élevé et urgent (de toute façon je compte faire la courroie de distribution pourra t'il le faire pour pas grande chose de plus ?)

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Par Ford transit 2000 (Date : 2016-10-08 06:46:18)

Bonjour,
Un mécano ( loin de mon domicile car panne) vient de changer le moteur (il a mis un seconde main) puis l'embrayage, puis le radiateur, puis starter (tout cela suite à un problème de chauffe moteur et de bulle dans le vase d'expansion) Il me rend le van (avec facture de 7000¤) et me dit, la courroie fait du bruit mais y a pas de problème, ,ca fait 200kms que je roule avec et toujours le même bruit avec la même intensité quel que soit le régime. Pour ce prix la j'aurai voulu au moins un van sans bruit, je suis repérable a 50m à la ronde maintenant quand je me gare quelque part..: aidez moi!!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-08 08:59:19) : Où localisez vous ce bruit ?
  • Par Jessy (2016-11-02 18:09:36) : MOI JAI UN MONTE CARLOS SS 2003 et j'entends se bruit juste quand je tourne a gauche et ralentis mes jamais quand le moteur roule dans le stationnements sa serai quoi

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Par Batsy (Date : 2016-10-06 12:45:04)

Bonjour,
Depuis quelques jours il y a un bruit de frottement métallique provenant du compartiment moteur côté conducteur de notre Suzuki Swift essence 1.2L.
Les bruits sont audibles uniquement à l'accélération en 3e, et s'accentuent à l'accélération en 4e et 5e.
Le passage de la 3e et de la 4e paraît également plus "dur". Impression que la voiture accélère moins aussi...
Qu'est ce que cela vous évoque?
Cordialement


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  • Par Batsy (2016-10-06 15:03:13) : *1.3L pardon
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-06 19:27:10) : Côté passager, vous avez tous les accessoires et la courroie de distribution, un galet tendeur ou enrouleur, une courroie fatiguée, la poulie Damper, au ralenti, l'entendez vous ?
  • Par Batsy (2016-10-06 19:29:44) : Comme je l'ai écrit, ils'agit du côté conducteur et non passager. Un garagiste a pu faire un petit tour avec la voiture et pense qu'il s'agit de la boîte de vitesse.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-06 19:59:38) : Excusez moi, je lis tellement de posts, parfois, je me mélange les pinceaux ! Est que ce bruit est plutôt un sifflement ? L'huile de boîte a-t-elle été changée ?
  • Par Batsy (2016-10-06 20:04:52) : Pas de soucis. Le bruit est aigu mais vraiment comme si deux parties métalliques frottent, pas comme un sifflement. Pour l'huile de boîte, elle a été changée il y a 4/5 as mais depuis plus rien...
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-06 21:14:22) : En appuyant sur l'embrayage, le bruit change-t-il ?
  • Par Batsy (2016-10-06 21:20:03) : Le bruit s'arrête quand on débraye.
  • Par wakiza80 (2016-10-30 02:01:55) : Bonsoir, je me permet de poster car je viens d'essayer une BMW 118D de 2012 et tout avait l'air d'aller sauf un bruit comme une sorte de ventilation metallique qui ne se fait entendre que lorsque l'on embraye...au point mort ou lorsque l'on appuie sur la pédale d'embrayage...se bruit disparaît et votre témoignage m'a fait pensé a ce que j'ai vécu aujourd'hui.
  • Par wakiza80 (2016-10-30 02:07:29) : même si ce bruit était très léger et avait l'air de sortir du tableau de bord...je viens ici afin de savoir si quelqu'un a une idée de ce que cela peut être...car j'étais partant pour l'acheter mais ce bruit me fait douter.
  • Par stevano (2017-01-25 18:33:26) : Bonjour
    je possède une Toyota rav4 version 1 boite automatique, depuis deux semaine j’entendais bruit anormal au niveau du moteur juste en bas, je suis aller voir un mécanicien qui a fait une vérification de mon transfert, le transfert était vide sans huile, nous avons mis de l'huile le bruit demeure, j'ai changer la couronne de transfert pareil, le bruit apparait quand je roule, si je suis en arrêt et que j’accélère on entend rien.
    merci de vos réponse.

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Par leblaze (Date : 2016-10-06 01:19:56)

Bonjour,possesseur d'une mazda 6 diesel break de 2003 j'ai aussi un bruit de frottement/grincement compartiment moteur vers la courroie d’accessoires, qui emmane un bruit de vibration dans l'habitacle, le bruit disparait a partir de 2400 tours, le bruit en pire lorsque j’enclenche la climatisation, voila pour quelques info, merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-06 07:34:48) : Probablement un galet tendeur au niveau des accessoires, à voir !
  • Par LEBLAZE (2016-10-07 01:46:18) : bonjour, merci pour la réponse rapide, j'ai egalement effectuer un test simple: avec une latte en bois j'ai pu touché les differentes poulies d'accesoirs, le galet tendeur bouge légerement, je pense que la viens le probleme, si je roule comme ceci a combien de kilometre elle risque de me laché dans les bras? y aurrais il moyen de ne changé que la poulie du tendeur car le galet complet coute un os, merci.

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Par ferdinand (Date : 2016-10-04 13:31:21)

Bonjour!
j'ai une peugeot 309 graphic depuis 2 mois. Je l'ai eu à 180000km et j'ai fait 15000 km en 3 mois sans aucun soucis. Pour la rentrée, j'ai voulu faire la vidange avec changement des 3 filtres, chez norauto. Dans les jours après avoir récupéré la voiture, j'ai commencé à constater :
- léger accoup au démarrage + fumée noire. Ok. En septembre il commence à faire légèrement plus froid. Aucun rapport à priori? Le froid est la seule explication rationnelle que j'ai....
- bruit de couinement, rien à voir avec l'embrayage. D'ailleurs ce matin, elle n'a pas fait de bruit, par contre depuis 10 jours que j'ai commenc&é à entendre ce bruit, je constate que il tend à être plus fort comme-ci ça s'empirer.
Je n'ai eu aucun soucis en 15000km! Y'a-t-il un rapport avec l'intervention de norauto..????
Merci! Cordialement, F


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-04 20:29:55) : Le kilométrage actuel de votre 309 ?
  • Par ferdinand (2016-10-04 21:13:42) : le bruit de couinement dont je parle ressemble à un bruit de courroie. Sorte de bruit aigu comme quelque chose qui tourne mais je ne saurai pas dire si ça ressemble plus à une courroie ou à un roulement...
  • Par ferdinand (2016-10-04 21:16:32) : Pardon je n'avais pas vu votre réponse. Le kilométrage actuel est 195000km (179000 en juin).
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-04 22:33:57) : Pour la fumée noire, à un tel kilométrage, je vous suggère de faire vérifier vos injecteurs, ils peuvent aussi être à l'origine des à coups !
    Pour le couinement, de quel côté l'entendez vous ?
  • Par ferdinand (2016-10-04 22:44:59) : Pour le couinement, c'est difficile à dire. Je dirai au centre ou peut-être légèrement à droite du moteur mais ce n'est pas très flagrant. j'entends le bruit surtout quand la voiture est en mouvement, par exemple quand je m'arrete à un feu le bruit s'arrete. donc je n'ai pas vraiment pu ouvrir le capot et écouter plus attentivement.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-05 07:55:11) : Avez vous mis l'oreille du côté des accessoires ou de la distribution, de ce côté là, c'est souvent un nid à couinements !
  • Par ferdinand (2016-10-22 12:52:04) : Bonjour, après vérification par un garagiste, il s'avérait que le bruit était causé par des points de rouilles sur les disques qui doivent toucher les plaquettes. Le brui se produit effectivement surtout dans les virages...
    Cordialement

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Par wass (Date : 2016-10-03 04:19:52)

Bonjour
je possède une focus 2002 break depuis peu j'entends un bruit de frottement qui vient du compartiment moteur en roulant mais surtout en frainant. mon mécano a beau cherché il ne trouve rien. juste à préciser que le bruit est plus fort en temps humide qusnd il fait soleil et chaud il est à peine audible. je le citue plutôt au centre


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-03 09:55:49) : Si c'est en freinant, l'état des plaquettes ont été vérifié ?
  • Par wass (2016-10-07 13:34:08) : oui les plaquettes et les disques ont été vérifiés tout est normal

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Par C (Date : 2016-10-01 18:20:57)

Bonjour, Mondéo 2001 essence distri à chaine 193000km, jamais brusquée;
Bruit de roulement dans le moteur si on accélère même à peine, disparait quand on relâche;
Pas de bruit au ralenti, capot ouvert;
Merci, cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-10-01 20:50:30) : Sur un rapport en particulier ?
  • Par CHAS (2016-10-02 22:15:27) : Bonsoir, ou çà ne le fait pas, ou je ne l'entends pas jusqu'en 4°, 5° ?

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Par Marianne86 (Date : 2016-09-26 15:05:24)

Bonjour, j'ai un bruit de frottement (à droite selon mon oreille) et (comme une chaine ou quelque chose de desserré). Ça me le fait surtout en sous régime, dans une cote et quand elle est chaude. J'ai essayé d'enregistrer le bruit mais sans succès. Je ne sais pas comment le décrire à mon garagiste. J'ai une clio 2 essence, 2001, 220 000 km environ, courroie de distribution et pompe à eau changées en juillet, la semaine prochaine je change mes pneus pour le contrôle technique en novembre. Le bruit s’intensifie et peur de casser quelque chose...
Une idée ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 16:45:00) : Probablement le galet tendeur de votre courroie d'accessoires, en ouvrant le capot, où le localisez vous ?
  • Par Marianne86 (2016-09-27 16:49:48) : Quand j'ouvre la courroie d'accessoires se situe à gauche.
  • Par dhaw (2016-12-21 20:25:05) : bonjour j'ai aussi une clio 2,2001 et j'ai le meme problemequand le moteur est a froid,une fois le moteur est chaud le frottement disparait

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Par Gregs42 (Date : 2016-09-26 06:48:30)

Bonjour à tous, je suis propriétaire d'une clio 2 1.4 16v de 2001. Depuis 2 jours j'entends un bruit (Comme un couinement) quand je lache la pédale d'accélération ou que je suis au point mort en ralentissant devant un feu rouge. Le bruit n'est pas présent au point mort ni dans les 1ere minutes d'utilisation de ma voiture.. Je suis inquiet car cela fait seulement 1 mois que je possède la clio 😕😕
Merci à tous


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 09:00:47) : Et en freinant, le bruit s'arrête-t-il ?
  • Par Gregs42 (2016-09-26 09:35:19) : Non il s'arrête surtout quand je réaccélère.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-26 10:52:19) : Avez vous jeté un oeil du côté des disques et plaquettes ?
  • Par Gregs42 (2016-09-26 12:14:18) : Oui c'est ok et pas de bruit lors du freinage via la pédale de frein
  • Par Gregs42 (2016-09-27 05:37:40) : Pour info j'ai trouvé hier soir.. Il s'agit de mon cardan gauche.. Plein d'huile derrière la roue :( je change ça dans la semaine car bruit horrible quand je tourne à gauche. Merci et bonne continuation

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Par Niko (Date : 2016-09-25 03:29:36)

Bonjour, j ai un Opel astra g 1.4 essence 2002 55000 km. Mon problème c'est quand je demmare la voiture fait un bruit de claquement quand j accélère et quand je relâche l accélérateur pouver vous m'aider merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-25 09:34:37) : Il est possible que ce soit votre silentbloc de boîte de vitesse qui se trouve sous la voiture qui soit complètement HS, à voir.

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Par Le stef (Date : 2016-09-20 09:21:34)

Salutation.mon unforester 2.5 xt fait un bruit de frotement quand j'accélère fort et que je tourne le volant a droite.le bruit ressemble un peux a du papier de verre que l'on froterais sur quelque chose.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-20 09:48:16) : Chose bête mais vous avez vérifié l'état des plaquettes de frein ?

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Par jct (Date : 2016-09-19 20:01:13)

Bonjour,depuis quelque temps sur ma bmw e93 325i n53 j'ai un bruit de frotement wroo wroo a l'avant gauche que j'attend au poste de conduite par contre le passager n'attend pas bizzard et cela ce produit a80kmh et 120kmh ,je le ressens un peu dans le volant merci d'avance


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-19 20:34:58) : Vous ne l'entendez pas moteur au ralenti à l'arrêt ?
  • Par jct (2016-09-23 13:54:08) : Non au renlenti je n'attend rien?

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Par EVen_s (Date : 2016-09-19 13:11:08)

Bonjour,

Voila depuis cmatin j'entend un bruit des que je freine, quand je suis au ralenti et que je fait une marche arriere, en roulant je me suis rendu compte compte aussi que quand j'arrive a 125 km/h le voyant de batterie s'allume. j'ai regarder sous le capot pendant que le moteur tourner et je me suis rendu compte que la poulie de l'alternateur bouger de gauche a droite en meme temp qu'il tourne es ce normale? si non puis je changer que la poulie ou l'alternateur en entier?

Ma voiture est une Seat ibiza année 2005 1.9L SDI 64CH 192000 KM environs.
Cordialement.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-19 15:11:28) : Le bruit en freinant, avez vous contrôlé visuellement l'état de vos plaquettes de frein ?
    Pour l'alternateur, non, ce n'est pas normal, il ne faut surtout pas de jeu dans cette poulie, si c'est une poulie débrayable, on peut la changer mais attention, il vous faudra un outil spécial, cdt.
  • Par EVen_s (2016-09-19 18:06:51) : Pour les frein tout est ok bon disque un peu fatiguer mais plaquetteen core facile un bon 40% a faire mais en effet cette poulie a l'alternateur bouge de gauche a droite et j'ai retrouver un peu de limaille sur les coté. d'apres les recherches sur google en effet sa ressemble a une poulie débrayable car il ya bien un ptit cache dentele devant. n'aurais je pas meilleur temp de changer l'alternateur complet?
  • Par gstar46 (2016-09-22 19:40:25) : bonjour j ai une mercedes class e coupé 250cdi je viens de changé le turbo car l ancien criai quand je montais dans les tours puis ce mettais souvent en sécurité,je l ai changé avec un autre turbo et le bruit est encore plus strident je ne sais plus quoi faire

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Par Juju (Date : 2016-09-18 13:06:40)

Bonjour,
Depuis quelques temps j'ai un bruit de frottement dans le compartiment moteur sur ma C3 1ère génération de 2009, 1,4L essence 75ch, qui vient de passer les 77777km.

C'est comme un bruit de dynamo.
Ce bruit apparait dès 50km/h, et reste bien audible jusqu'à environ 90km/h (après, il est en partie couvert par le bruit du moteur). Il ne varie pas quelque soit la vitesse enclenchée, et reste identique même pédale d'embrayage enfoncée ou au point mort. Il est présent que la clim soit allumée ou non.

Voiture à l'arrêt et roues en l'air, aucun bruit. Pas de bruit de roulement fatigué à l'avant non plus.

Étrangement, en léger virage a droite, le bruit s'estompe.

Auriez-vous des pistes à explorer ?
En vous remerciant!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-18 14:28:40) : Pas de jeu nulle part dans le train avant ? Ce bruit se situe plutôt à l'arrière ou à l'avant ?
  • Par Juju (2016-09-18 20:36:28) : Bonsoir, le bruit vient de l'avant. Il n'y a pas de jeu sur les cardans ou dans la direction.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-18 21:07:45) : S'il ne varie pas avec la vitesse, il ne peut s'agir que d'une vibration dans le châssis, encore faut il la trouver !

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Par Sergio2b42 (Date : 2016-09-17 17:33:46)

Bonjour. je suis dans la même situation que psg059 : bruit de roulement surtout en décélération entre 20000 et 2500t/mn sur ma 407 essence 127cv 150000 km. En 1 mois on m'a changé : l'embrayage, la courroie d'accessoires et le galet tendeur, la distribution complète (kit), le roulement du compresseur de clim... Coût actuel 1500 euros... et le bruit de roulement persiste dans le mêmes conditions ! Certains mécanos invoquent alors la chaîne de la pompe à huile (alors qu'elle baigne dans l'huile depuis sa naissance). Apparemment, du jamais vu ! Il reste les 2 supports moteurs que j'attends, mais je ne crois pas qu'ils jouent un rôle. J'ai même mis du Xado dans la boîte de vitesse? Bref, quoi accuser maintenant ?
Merci d'éclairer ma lanterne si quelqu'un le peut. Cordialement, Sergio2b42


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-17 18:33:37) : Seriez vous en mesure de me localiser ce bruit ?
  • Par sergio2b0242 (2016-09-18 12:05:50) : Difficile de localiser de l'extérieur. Toutefois, on l'entend à droite quand on roule, et le plus net c'est en 1ère, en descente, pied levé de l'accélérateur (frein moteur) ! "On" vient maintenant me suggérer l'éventualité d'un bruit d'échappement... C'est tout ? Quel cauchemard ! Vivement le réveil !
  • Par sergio2b0242 (2016-09-20 09:08:05) : Bonjour à tous. Deux mois de recherches et de mécanique, 4 mécanos (pourtant des bons) et quelques cheveux en moins : euréka ! j'ai trouvé l'origine du bruit. J'ai coincé une cale en caoutchouc dur au tirant du support moteur ! C'est trop ! C'est le fruit de la persévérance. J'ai commandé les deux pièces à changer. Merci de votre attention à mon problème... qui a trouvé la solution, comme on dit. Cordialement.

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Par navara (Date : 2016-09-16 22:20:02)

Bonsoir,a tous j'ai un bruit sur mon navara d40 uniquement quand je suis en 1ere 2eme 3eme 4 eme et 6 eme et en 5 eme silence complet je ne vois pas d'ou sa viens j'ai pas trouvé d'où sa peu venir donc j'ai besoin de conseils
merci par avance
cordialement


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-16 23:22:21) : Où situez vous ce bruit ? Côté boîte ou côté distribution ?
  • Par Navara (2016-09-17 19:48:30) : Bonsoir,je pense côté boîte mais difficile à déterminer car le bruit uniquement quand je roule sauf aucun bruit en 5eme alors je ne comprends pas peu être là chaîne détendu ou mauvaise huile dans la boîte besoin d'aide merci par avance
    Cordialement

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Par melboune (Date : 2016-09-09 20:28:29)

J ai acheter une RENAULT SCÉNIC II (JM0/1_) 1.5 dCi (82Ch),il ya un fort claquement dans le moteur quand j accélère,maus au ralenti rien!


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 21:52:26) : A quel kilométrage ?
  • Par melboune (2016-09-09 22:30:31) : elle a 242000
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-09 22:59:59) : A ce kilométrage, les injecteurs ont été vérifiés ?
  • Par melboune (2016-09-09 23:14:13) : je ne sais pas, il la amené chez deux garagistes ils lui ont dit que ces les coussinets a changer
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-10 08:46:32) : Vous avez des claquements sur le bas moteur ?
  • Par melboune (2016-09-10 09:55:47) : je ne sais pas d ou viens le claquements,au ralenti ça claque pas,c'est quand j accélère

    ce claquement c arrivé une semaine après leur changement d alternateur !!!!!

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Par romainl (Date : 2016-09-08 19:19:56)

Bonjour,

J'ai un problème depuis quelque temps avec mon opel corsa 1.7d, quand je suis au point mort moteur en marche il y a un bruit de ferraille au niveau de la boite de vitesse, quand j'appuie sur la pédale d'embrayage a fond plus de bruit quand je relâche le bruit revient. J'ai effectué une vidange de boite avec l'huile préconisé, ainsi que changer la buté d’embrayage mais le bruit et toujours présent. j'ai vérifier qu'il n’y ai pas de jeux au niveau de la fourchette d'embrayage rien.
BV démonte j'ai fait tournée l'arbre mais aucun bruit, une fois tout remonté le probleme est toujours la.
La voiture a 230000km est l'ancien propriétaire avait changer l’embrayage a 200000km.
D'ou le problème pourrait venir ?
Si quelqu’un aurait une idée je serait ravie je ne voit plus quoi faire merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-08 20:55:54) : Vu toutes les réparations que vous avez faites, ce bruit ne peut venir que du mécanisme d'embrayage, cdt.
  • Par romainl (2016-09-28 12:58:53) : Bonjours,
    Jai changer le mécanisme d'embrayage ainsi que l'embrayage et la butee . Le bruit est toujours présent je ne voit pas quoi faire de plus le volant moteur etait en bonne état . Cdt
  • Par Wrc (2016-10-26 22:30:24) : J'ai le même problème que toi et avant de faire les réparations j'aurais voulu savoir d'où vient le problème je pense à la butée d'embrayage ou à la boîte de vitesse


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Par adam cherif (Date : 2016-09-05 19:22:03)

Comment savoir mon piston à du jeu.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 19:30:53) : Ce n'est pas le piston qui a du jeu mais la bielle !

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Par Yannick2601 (Date : 2016-09-05 17:35:58)

Bonjour je suis propriétaire d'une golf 6 de 2011 àvec 146 000 km. C'est le moteur 1.6TDI 105 chevaux et quand la voiture est à froid, il y a un petit couinement ( ou frottement je ne sais pas trop ) qui disparaît quand je met un coup de gaz. Dès que la voiture est chaude, sî je l'éteint ou la rallume le bruit n'es plus la. Je ne sais vraiment pas d'où vient ce bruit. Si quelqu'un sait m'éclairer. Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-09-05 17:59:38) : Il est possible que ce soit le bruit d'une courroie, probablement la courroie des accessoires ou ses galets, cdt.

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Par Gros jojo (Date : 2016-08-25 07:45:22)

Hello
Mon hyundai H100 siffle le matin au démarrage ( donc a froid ) j'ai l'impression que le bruit augmente avec la ventilation, puis une fois que j'ai rouler 5 minute le bruit disparais. Je pense à la courroi de l'alternateur. Et vu que je suis en nouvelle zelande et que j'ai acheter ce van sans trop regarder je ne voit pas de sticker qui me dit quand changer ma courroie de distrib à quoi je vois que je doit la changer ? Merci les gars :)


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2016-08-25 08:38:24) : Si votre Hyundai siffle le matin, c'est qu'elle est contente d'aller se balader, blague à part, c'est possible que ce soit effectivement votre courroie accessoires qui se soit quelque peu détendue, rien de méchant mais à long terme, risque de casser, vous avez votre motorisation exacte pour que je vous dise quand changer votre courroie de distribution ?
  • Par gros jojo (2016-08-26 02:31:24) : Je me douté qu'elle était contente :) c'est un diesel de 2002 Caractéristiques moteur
    Moteur 4 cylindres en ligne, 8 soupapes
    Cylindrée 2476 cm3
    Puissance 99 ch à 3800 trs/min
    Couple 225 Nm à 2000 trs/min
    Puissance fiscale 8 CV
    Carburant Diesel

    JE crois que c'est ça. Elle quand meme 320000km
    je pense que ça à deja était changer mais faut que je regarde mieux, j'ai trouver un sticker mais il est un peu effacer je vais voir si je vois ce qu'il y a écrit
  • Par Gros jojo (2016-08-26 02:36:27) : Me suis tromper sur les caractéristique moteur j'ai pris celle du H1 ^^Moi c'est le H100 c'est un 2,5 diesel 78Cheveaux (une bete de course ^^)

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