Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de frottement dans le moteur 16/01/2015

Bruit de frottement dans le compartiment moteur


Vous êtes victime d'un bruit de frottement anormal dans votre compartiment moteur ? Découvrez ici les causes possibles de ce problème ...

Uniquement quand j'embraye (quand je relâche la pédale d'embrayage)

Si un couinement apparaît uniquement au moment où vous embrayez, il est presque certain que ce soit votre butée d'embrayage qui soit fatiguée (le roulement est trop usé).

Autres symptômes

Un bruit cyclique est clairement audible vers l'avant, comme si quelque chose frottait en continu. Si le bruit varie selon le régime moteur, il y a fort à parier qu'un palier d'un de vos équipements soit très usé ...


Eléments qui peuvent être mis en cause

Il peut donc s'agir d'un des équipements situés dans le bloc moteur. Par équipement, je vois par là tout élément qui est animé par la courroie accessoire, car certains éléments se "nourrissent" directement du mouvement du moteur :

  • Galets tendeurs
  • Courroie décallée
  • Alternateur (le mouvement produit de l'électricité pour la voiture, notamment la batterie)
  • Compresseur de climatisation
  • Pompe de direction assistée
  • etc... En gros, tout ce qui est relié par une courroie accessoires (il peut y en avoir plusieurs)


Ces accessoires peuvent donc avoir leur roulement à billes usé, ce qui provoque ce bruit de frottement.

L'autre cause du bruit peut provenir directement de la poulie Damper qui est à la source du mouvement de la courroie. En effet, cette poulie est reliée au vilebrequin et permet de faire fonctionner tous les accessoires via la courroie. Si cette dernière est fatiguée, elle se mettra à faire du bruit. Bruit qui variera généralement selon le régime moteur (car plus le moteur tourne vite, plus la poulie tourne vite elle aussi).

Distribution qui peut aussi être en cause ?



Enfin, toujours dans le même registre, c'est aussi la pompe à eau (ou plutôt son roulement) qui peut se mettre à grincer. Animée par la courroie de distribution et non pas celle des accessoires, elle se remplace généralement au moment de changer cette fameuse courroie. Si le bruit apparait donc après le changement de votre kit de distribution, il faudra peut-être voir de ce côté là ... Et voire même vous plaindre auprès de la personne qui s'en est occupée !
Et bien sûr, il ne faudra pas oublier que la pompe à injection ainsi que la pompe à huile peuvent aussi se mettre à faire du bruit. Encore une fois, ce sera leur roulement qui est en cause.

Pour tous les éléments cités, il suffira généralement de changer le roulement incriminé. Toutefois, il sera plus fréquent que le mécano veuille remplacer l'élément en entier, au détriment de votre portefeuille ...

Pour finir, j'invite toutes les personnes qui ont connu un souci de la sorte à témoigner en bas de page. Cela permettra de compléter l'article mais aussi d'aider d'autres personnes qui auront ce soucis. Merci à tous pour votre généreuse participation !






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Par Seb363 (Date : 2019-12-03 08:41:27)

J'ai une honda civic 2.2 icdti
232000 km et j'avais un bruit métallique en roulant diagnostic galet tendeur à Changer la pièce à était changé resultat même problème mais par intermirance
Donc pouvez me dire silya une autre pièce à changer et si peux rouler en tirant sur le moteur
La voiture roule très bien pas de voyant allumé
Merci

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-12-03 16:26:43) : Je ne peux hélas conclure à rien ...
    Si le bruit provient d'un des accessoires (vers courroie) pas de souci. Mais ça peut être un injecteur qui claque, un cliquetis, un bruit de volent moteur etc.
    N'hésitez pas à donner votre avis ici.
  • Par Tony (2019-12-07 15:36:55) : Je pense que par rapport à votre com, si il y a du bruit par intermittence, vous pouvez rouler, même vite, par contre bien regarder les niveaux huile/refroidissement ! Question : Vidange huile moteur/filtre, thermostat circuit de refroidissement, chaîne de distri, tout ça fait quand ?
  • Par Seb 363 (2019-12-07 15:45:26) : Bonjour

    Merci j'ai trouvé c'est la poulie damper à changer le reste entretien a jour la honda civic 2.2 icdti a une chaîne de distribution

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Suite des 349 commentaires :

Par Tony (Date : 2019-11-29 12:52:31)


Bonjour,

Après changement du moteur sans l'ouvrir (culasse) ni démontage de la pompe à injection.

Ce bruit a l'air d'être que sur un cylindre moteur diesel, en roulant et à l'arrêt au ralenti, voici mes deux questions :

A votre avis, c'est juste un réglage où alors une usure normale où anormale d'une des nombreuses pièces mécaniques situées dans le cylindre ?

Et est-ce que vous me conseillez de refaire tout de suite une vidange moteur et avec changement du filtre à huile ?

Merci d'avance pour votre réponse !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-29 15:37:42) : Un bruit provenant d'un cylindre peut être lié à l'injecteur, cliquetis (causes diverses) des soupapes bruyantes (joints de queue, culbuteur) pour les causes principales.

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Par Tony (Date : 2019-11-24 14:23:27)


Questions posées par rapport à votre réponse à ma question du 15/11/2019 à 19:06:03.

Merci beaucoup pour votre réponse.

Ce bruit a l'air d'être que sur un cylindre moteur(moteur environ 175000 kms), voici mes deux questions :

A votre avis, c'est juste un réglage où alors une usure normale où anormale d'une des nombreuses pièces mécaniques situées dans le cylindre ?

Et est-ce que vous me conseillez de refaire tout de suite une vidange moteur et avec changement du filtre à huile ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-25 11:59:45) : Sur quel article ?
    Si vous tentez une relance sur un autre ça risque de compliquer les choses ...
  • Par Tony (2019-11-26 11:36:28) : Sur cet article, questions complètes un peu plus bas !
    Votre réponse est du 18-11-2019 à 09:57:26.

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Par Eugenie (Date : 2019-11-22 19:46:05)


Bonjour j'ai une Ford fiesta d'année 2007, elle ne demarre plus, et quand onon met la clé dans le contact pour démarrer la voiture sa fait comme un bruit de frottement en essayant de la démarrer. Vous pensez que sa peut venir d'où ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-25 10:41:54) : Le démarreur tourne ? Car votre récit est un chouilla ambigu.

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Par Nicochouta (Date : 2019-11-20 23:03:35)


Bonjour, j'ai une Vauxhall Astra 1.7 CDTI de 2010.

J'ai remarqué un bruit assez inquiétant en fin d'accélération, généralement quand j'embraye pour passer à une vitesse supérieur. C'est une sorte de couinement de quelque chose en rotation, qui s'estompe rapidement suivant la baisse du régime moteur (quand j'embraye), et apparait principalement sur le passage des premiers rapports (1, 2 et 3).

Aussi, lorsque qu'une vitesse est enclenchée mais que la voiture avance en roue-libre (pas d'accélération), j'entends une sorte de frottement qui semble venir du moteur.

Une idée de ce que cela pourrait être?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-22 09:56:21) : Ca semble venir de la butée d'embrayage (pas bien méchant), mais on peut aussi penser aux cardans, volant moteur, accessoires ou galet tendeur (vers courroie).

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Par Tony (Date : 2019-11-15 19:06:03)


Bonjour,

J'ai deux questions !

Après démarrage, mon moteur fait du bruit en tournant au ralenti, en roulant aussi comme un bruit de claquement, est-ce que ce bruit peut venir d'une soupape dans un des cylindres du moteur ?

A savoir j'ai fait 7000 kms après avoir changé le moteur, la courroie distri, la courroie accessoire, la pompe à eau, les bougies de préchauffage, le thermostat du circuit de refroidissement, l'embrayage est bon, etc … Bien sur aussi l'huile moteur par contre l'huile est pas mal noire, est-ce normal seulement après 7000 kms ?

Merci pour votre réponse !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-18 09:57:26) : 1) Ca peut venir de beaucoup d'endroits ... Galet tendeur, accessoire, pompe à injection, injecteur, cliquetis, palier bielle sur la fin, volant moteur / embrayage etc.
    2) Sur les diesels l'huile peut être totalement noire après seulement avoir roulé 10 km ... Tout dépend aussi de la quantité qui restait dans le circuit (quand on vidange on ne retire jamais toute l'huile).
  • Par Tony (2019-11-18 13:45:13) : Merci beaucoup pour votre réponse.
    Ce bruit a l'air d'être que sur un cylindre moteur, voici mes deux questions :
    A votre avis, c'est juste un réglage où alors une usure normale où anormale d'une des nombreuses pièces mécaniques situées dans le cylindre ?

    Et est-ce que vous me conseillez de refaire tout de suite une vidange moteur et avec changement du filtre à huile ?

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Par Lams (Date : 2019-11-14 14:27:23)


Bonjour,

Sur ma toyota matrix 2009 manuelle, un gros bruit et une grosse vibration qui fait beaucoup trembler la voiture quand je suis à l’arrêt sur la première en levant mon pied de l'embrayage. j'ai aussi remarqué que c'est plus fréquent quand le moteur est très chaud ou devient lourd après avoir mis la climatisation en marche. je précise que j'ai changé l'embrayage ainsi que le support moteur coté distribution qui était lui endommagé mais ya pas eu de changement significatif.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-15 15:49:15) : Pas assez exhaustif, les vibrations sont perpétuelles ? Aléatoires ? uniquement en roulant ? tout le temps ?
    Préciser si il s'agit d'un diesel ou essence aurait été vital pour l'analyse.
    Jouez de l'embrayage + point mort pour essayer de voir si ça vient plutôt du moteur ou de la transmission.
    A l'arrêt : point mort + débrayé permet d'isoler totalement le moteur. Si les vibrations sont encore là alors on peut éliminer l'embrayage + boîte.
  • Par Lams (2019-11-15 23:03:41) : C'est un moteur essence. Les vibrations apparaissent uniquement en décollant mon pied de l'embrayage sur la première vitesse. Au point mort y'a aucune vibration. Les vibrations apparaissent le plus souvent quand le moteur est assez chaud et quand je suis à l'arrêt au feu rouge lors du décollage du pied sur l'embrayage.
  • Par Lams (2019-11-15 23:14:39) : Je rajoute qu'il s'agit de fortes vibrations(du genre kak kak kak kak...)qui font trembler fortement le moteur et qui disparaissent juste après que le véhicule ait décollé.

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Par roger""" (Date : 2019-11-13 18:10:14)


Mon bruit apparait en roulant en premiere sur une 108 ENVY ,un frottement ou ce qui y ressemble se fait entendre,et quand j appuie sur la pedale d embrayage le frottement n est plus la


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-11-14 10:42:41) : Donc ça semble lié à l'embrayage. Car même débrayé (si vous roulez) la boîte tourne et devrait faire du bruit (si c'était un roulement interne).

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Par MIDNIGHT OIL (Date : 2019-10-15 08:56:19)


Bonjour, suite à un changement de courroie de distribution en juin, le moteur s'est mis à claquer à froid et le bruit augmente à chaud. bizarrement le bruit diminue quand je passe en rapport 4ème et 5ème. pourriez me dire quel peut être le souci merci.

Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 15:14:03) : Déjà répondu.

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Par MIDNIGHT OIL (Date : 2019-10-15 08:50:11)


Bonjour j'ai une ford focus année 2007 suite à un changement de courroie de distribution il y a 2 mois, mon moteur fait un claquement à froid et augmente en accélérant. ce bruit diminue quand j'utilise les rapports 4ème et 5ème ou en poids mort. Quelqu'un aurait il une piste de travail.
Cordialement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-10-16 15:13:36) : Le calage moteur ne serait donc plus parfait ? Et dans ce cas aucun rapport avec les vitesses, ça doit claquer tout le temps.

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Par Robert (Date : 2019-09-21 23:34:19)


Bonjour.
J'ai une Mercedes A 200 CDI de 2010.J'entendais un couinement rythmé régulier juste après le démarrage.Il disparaissait au bout de quelques minutes, le moteur ayant chauffé.Au garage, on m'a changé la courroie des accessoires (plus galet tendeur?).
Depuis, elle couine encore plus, toujours le moteur froid et arrête de couiner le moteur chaud.À part cela, ma voiture roule parfaitement (160000 km.).Qu'en pensez vous?


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  • Par Toto (2019-09-27 11:14:05) : Je viens d'avoir le même problème, couinement au démarrage qui s'atténuait après avoir roulé, changement de courroie des accessoires, mais le bruit est revenu. A priori, il s'agissait de la pompe à eau, donc changement de la distribution. le bruit a disparu, pour l'instant
  • Par max (2019-11-13 21:36:57) : Bonjour Toto pourriez vous nous dire si le bruit n'est toujours pas revenu,2 mois après ?
    merci

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Par Faabo (Date : 2019-09-12 21:05:52)


Salut !
Mon problème n'est pas un frottement mais plus un bruit de clochette. En effet, j'entends un bruit de genre clochette ou grelot lors de l'arrêt et du démarrage, il est survenu juste après avoir fait la distribution. C'est un TDI 1.9 101ch avec environ 329000km. Le comportement du moteur n'a pas changé mais je voulais savoir s'il y a une explication, si c'est grave...
Merci !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-16 09:45:44) : Pas facile à dire, le bruit vient du côté de la distribution ? (Côté gauche quand on est face au moteur).

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Par yveline (Date : 2019-09-08 19:26:15)


Bonjour
J'ai une Chevrolet Matiz, la plus simple du monde. Elle fait un bruit de frottement dès que je passe la 3ème. sinon, elle roule bien. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-09 11:46:15) : Frottement venant d'où ? Plutôt gauche (boîte) ou droite (accessoires) ?
    SI ça n'est lié qu'à un seul rapport on peut donc plutôt penser à la boîte. Roulement interne HS ?
  • Par yveline (2019-09-10 00:44:18) : bonsoir. j'a&i l'impression que le bruit de frottement vient de la droite. Après je n'y connais rien du tout. Elle est passée au contrôle technique en août dernier. Je ne vais pas savoir vous donner plus de précisions je crois! Merci
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-09-15 11:35:28) : Donc courroie accessoire ou roulement divers (sur le chemin de la courroie) qui couine. Voire éventuellement un décalage de la courroie qui frotte.
  • Par yveline (2019-09-16 20:48:24) : Merci beaucoup

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Par Pat (Date : 2019-08-25 18:26:05)


Bonjour, j'entends un bruit du coté droit du moteur quand je suis au ralenti (point mort et frein à main), cela ressemble à un bruit que ferait une clef à cliquet tournant à vide et assez vite ...pas évidant de mettre des mots sur un bruit !)Si une bonne âme à une idée...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-27 10:08:29) : On dirait que le démarreur ne se rétracte pas ... Mais il est normalement côté gauche, donc a priori il faut trouver quel accessoire fait du bruit (peut-être aussi une courroie accessoires un peu décalée qui frotte).

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Par Kris (Date : 2019-08-13 17:10:14)


Bonjour,

Je suis propriétaire d’un Skoda yéti 2009 diesel TDI 140 et j’ai un bruit de frottement qui semble venir du moteur et qui est très présent entre 90 et 110km/h. Il couvre même le bruit du régime moteur.
En deçà de cette vitesse ou à 130/140 je n’entends quasiment plus ce ronronnement que ce soit en 5 ou 6eme.

Auriez-vous une idée du problème car elle n’a que 100 000km ce qui est peu pour un diesel et je fais Très peu de ville avec.

Merci de votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-14 08:56:34) : Très probablement les pneus. Se mettre au point mort + débrayé pour voir si le bruit change à cette vitesse, cela permet d'incriminer ou pas la transmission.
    Si ça vient du moteur le bruit devrait être corrélé au régime moteur et apparaitra en jouant avec les gaz même à l'arrêt.
  • Par Kris (2019-08-14 12:02:33) : Merci. Je vais tester votre solution.

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Par Dina (Date : 2019-08-04 20:35:17)


Bonsoir,j'espere que vous pourrez m'aider,j'entend un bruit bizarre de frottement au moment de prendre une côte(en seconde),je perd en puissance aussi a la descente aucun bruit. J'ai une 307 sw année 2003 avec 211000km. environ. Merci a vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-08-07 08:57:33) : Alors là ... Vous me posez une colle.

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Par Manue (Date : 2019-07-29 01:36:05)


Mon Elantra sport 2016 fait un bruit constant qui varie selon que j'accélère ou que je ralenti. Il semble plus "grave" ou bas au ralentissement, un peu plus fort aussi et légèrement plus aiguë ou rapide (pas vraiment le bon mot mais je ne sais pas comment le décrire) à l'accélération.
De plus j'ai remarqué qu'il augmente quand je tourne mon volant d'un côté ou de l'autre. En ligne presque droite il semble diminuer mais il est toujours là.
De plus, ma transmission glisse et ne s'ajuste pas de façon harmonieuse en cas d'accélération brusque ou dans une côte.
Je ne sais pas si ça peut avoir un lien mais j'ai l'impression que les 2 empirent proportionnellement.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-29 10:01:54) : Peut-être l'embrayage ou la buté qui est devenue bruyante.
    Sinon ça peut être un accessoire sur le chemin de la courroie, et donc aussi la pompe de direction assistée.

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Par ABDELAZIZ (Date : 2019-07-19 15:11:33)


Ma c5 diezel 2010 en roulant a fait arret total du moteur avec un bruit pui tableau affiche " mode economie active " et ne redemarre pa meme coupure denergie le fenetre ne ferme pa


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-20 10:13:08) : Voyez côté batterie, elle est peut-être déconnectée ou l'alternateur ne la recharge pas. N'oublions pas non plus la rupture possible de la poulie Damper ou la casse de la courroie accessoires (peut-être est-ce cela le bruit).

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Par Flo (Date : 2019-07-09 17:55:13)


Bonjour , j'ai une fiat grande punto de 2009, j'ai une courroie a chaîne , le bruit vient en roulant , quand j embraye ,il n'y a pu de bruit et au point mort aussi .
Embrayage changé et toujours pareil.
Vérification des rotules , roulement et autres nickel.
A votre avis?? Je suis perdu


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  • Par Paroteck (2019-07-10 08:50:15) : Bonjour, faudrait essayer de savoir d'où vient le bruit à peu près. Ça pourrait être la boîte de vitesse.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-10 19:10:41) : "J'ai une courroie à chaîne", elle est pas mal celle-là ! Soit c'est une courroie, soit c'est une chaîne, mais je comprends quand même ce que vous voulez dire ;-)
    Comme dit justement Paroteck, ça peut venir d'un roulement de boîte. Voir aussi éventuellement un volant moteur bi-masse ou une butée d’embrayage qui devient bruyante.

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Par Cnos (Date : 2019-07-07 16:46:40)


Bonjour, merci pour cette article. Je possède une Mazda 6 essence (moteur à chaîne), j'ai changé ma courroie d'accessoire ainsi que les galets enrouleurs et le galet tendeur (marque skf). Depuis le changement, j'ai comme un bruit de frottement mais le cycle (au ralenti) n'est pas rapide ce qui ne semble pas venir d'un roulement... Ça semble ce produire quand la courroie fait un tour complet ("wooo" - tour complet de la courroie - "wooo" etc...). J'ai démonté la courroie pour faire tourner les galets à la main mais aucun bruit. Le bruit semble être proche de l'alternateur, j'ai donc mis un tournevis avec manche en bois en collant mon oreille dessus mais aucune raisonnance dans le tournevis... Si vous avez une idée du problème. La courroie aurait-elle un défaut qui génère un bruit ? Exemple quand les écriture blanche passe sur un galet lisse ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-07-08 15:01:16) : Quand la courroie est trop tendue ça peut induire un bruit .. Ca force un peu plus sur les galets/roulements.
  • Par Cnos (2019-07-08 20:33:04) : J'avais pensé à ça justement car la courroie me semble un peu plus tendu mais c'est un galet tendeur donc "automatique".

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Par rose (Date : 2019-06-08 08:51:49)


Existe t'il 2 courroies sur une Ford-Mondéo?
ON nous dit qu'une des 2 trempe dans l'huile
On voudrait comprendre
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-06-09 15:43:52) : Il faudrait être un poil plus précis ... Vous incluez aussi al courroie accessoires ? Car toutes les autos ont deux courroies, l'accessoire (qui peut péter on s'en fiche) et la distribution (si elle cède l'auto va généralement au cimetière).
    Quand il y deux deux arbres à cames en tête on a généralement une chaîne en plus qui les relie (les arbres à cames).

    Les courroies qui baignent dans l'huile sont celles de la distribution.

    Et pour finir, préciser le modèle a peu d'intérêt, il faut plutôt indiquer le moteur.

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Par Elodie (Date : 2019-05-13 19:09:32)


Bonjour,

J'ai acheté une Opel Corsa (1.2 Twinport de 2014 essence 55 000 kms) auprès d'un particulier, le soir même où j'ai récupéré le véhicule, j'ai constaté qu'au bout de 15 mn de route la voiture faisait un bruit de grincement, sifflement, j'ai averti le vendeur.

Le vendeur a acheté le véhicule chez Opel en 2016, il avait remarqué ce bruit, mais Opel avait répondu que ce bruit était normal.

J'ai appelé Opel qui m'a dit qu'effectivement il y avait un bruit en 2016 au niveau de la courroie, ils pensaient qu'il s'agissait de l'alternateur, or en changeant le condensateur de clim cela avait permis d'atténuer le bruit (et non de supprimer le bruit).

Je me suis déplacée chez Opel pour avoir un second avis, car pour moi ce bruit n'est pas normal. Le garagiste m'a dit que le bruit pouvait provenir soit de la pompe à eau, de l'alternateur ou du galet tendeur (il n'y a pas de courroie de distribution mais une chaîne sur ces véhicules là)

J'ai été chez mon garagiste de confiance, qui m'a confirmé le diagnostic, seulement en remplaçant les pièces aucunes n'a permis d'arrêter ce bruit de grincement. Mon garagiste a appelé Opel pour savoir si un défaut avait été constaté sur les véhicules Opel Corsa (bruit idem sur les Mokka) ou en tout cas d'essayer de connaître l'origine du problème, le responsable atelier du garage lui a répondu qu'il ne savait pas et la phrase suivante "elle a cas continuer à rouler avec on verra bien".

Mon garagiste me dit de surveiller ce bruit et d'aller voir Opel, car le bruit n'est pas normal pour lui non plus, il pourrait s'agir d'un problème de culasse (éventualité parmi d'autres).

J'ai vu votre article, c'est pourquoi je me permets de vous écrire, afin d'avoir votre avis ?

Merci à vous.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-14 16:50:51) : En enlevant la courroie accessoires ça continue ?
    Sur cette page il y a des indices à aller piocher (voir les chapitres concernant le 1.2 75 et 80 ch).
    Ca peut donc provenir aussi de la pompe à eau (pas génial, la vie du moteur est en jeu), ou encore du compresseur de clim (pas vraiment du condenseur).
    Certains parlent aussi de tendeur de chaîne bruyant ...

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Par Duducheti (Date : 2019-05-10 17:53:17)


Bonjour à tous,
Bonjour à tous,

Help….!!
J'ai acheté un 3008 GT Line 1,6 THP 180 EAT 8 (6 000 km) et depuis quelques temps, je constate, moteur à chaud un bruit dans l'habitacle au niveau des sorties de la ventilation centrale.
Il est difficile de décrire ce bruit mais c'est comme le bruit d'un cycle de ventilateur dont une pale grince ou alors dans un autre registre, le bruit d'un vieux CD qui n'arrive pas à être lu. Clairement, il faut imaginer un truc qui tourne sur lui même et qui fait un léger bruit.

Etant sous garantie, je suis passé en concession. Le bruit est confirmé mais les investigations à ce stade n'ont rien donné. Le technicien a dans un premier temps vérifié la pompe à eau et sa courroie qui aurait pu produire ce bruit en remontant mais apparemment, ce n'est pas de là.

Quelques informations :
- Le bruit ne se constate que à chaud (au bout de 5-10 min de chauffe).
- Le bruit ne semble pas venir du système de ventilation car à un feu rouge, en mode Stop and Start, le bruit disparait donc cela veut dire que cela vient du moteur dont le bruit remonte une fois le moteur chaud par les buses de ventilation.
- Impossible d'entendre le bruit, capot ouvert avec bruit en marche (le bruit du moteur étouffe le bruit)

Bref, j'en peux plus de ce bruit, du coup, je n'entends que cela !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-11 09:28:05) : Donc ce n'est pas le pulseur ? Quand vous éteignez la ventilation ça continue ?
    On aurait pu espérer un peu plus d'efficacité des mécanos de Peugeot mais bon.

    On peut penser à un accessoire sur le chemin de la courroie, ou encore un galet tendeur. Le bruit est-il lié au régime moteur ?
    Cela ne viendrait-il pas du fluide du circuit de climatisation ? Cela change-t-il en coupant la clim (et donc en débrayant le compresseur).
    Cela change-t-il quand vous jouez de l'embrayage ? Car ça peut venir du duo volant moteur / embrayage.
  • Par (2019-05-15 17:15:58) : Merci de votre réponse / questions.

    Lorsque je mets la climatisation au max quelques minutes et après arrêt, cela stoppe le bruit même si je trouve qu'il revient a posteriori quelques temps après. Lorsque je coupe toute ventilation, le bruit est présent.
    Le bruit n'est pas lié au régime moteur. Pas d'embrayage car boite automatique.

    Je viens d'avoir Peugeot dont leur technicien est rentré. Ce dernier pense à un éventuel problème sur la courroie de distribution elle-même même si le bruit n'est pas fonction du régime moteur. Il doit l'essayer demain soir pour se faire une idée.

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Par Patrick (Date : 2019-05-06 02:27:23)


Bonjour, Moi j'ai une voiture Audi A4 6 cylindres année de fabrication 2000. Après que la courroie d'accessoires se soit coupée, le véhicule est resté immobile pendant plus ou moins 1 mois. Quand j'ai remplacé la courroie je sens un bruit étrange lorsque je démarre. Et même si je démarre sans cette courroie là le bruit persiste. Que faire ? Parce que je ne veux pas que mon mecanicien y aille par tâtonnements. Justensiles une précision directe. Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-06 09:58:16) : Un bout / fil de courroie (en s'effilochant) ne se serait-il pas coincé dans une poulie ?
    Le mieux est de pister le bruit soi-même en cherchant dans le compartiment moteur, attention toutefois de ne pas mettre les doigts dans ce secteur moteur tournant ...
  • Par (2019-05-12 08:00:15) : Bonjour, chercher dans le compartiment moteur veut dire ouvrir le moteur? je ne suis pas trop cale en mécanique mais ces propositions de dès pistes pourront m'aider. Merci

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Par Aurel02 (Date : 2019-05-02 19:39:06)


Bruit etrange a 2200 et 2400tours min Audi rs3 340cv 22012 bruit de feraille


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-05-04 10:13:13) : DSG ?

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Par Jac (Date : 2019-04-27 13:25:04)


Bonjour,
J'espère que ce post ne fera pas doublon car j'ai envoyé un message ce matin et il n'est pas encore apparu, j'ai peut-être fait une fausse man½uvre.
J'ai un Peugeot expert combi 94 cv HDI année 2000 et 300 000 kms. J'ai constaté depuis peu un bruit de cliquetis côté courroie, aucun bruit au ralenti mais qui apparaît en s’intensifiant avec la vitesse, et depuis deux jours il s'est ajouter des "à coups". Est-il possible qu'avec ces premiers symptômes d'établir un pré-diagnostique.
Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-27 15:48:25) : En réalité il était apparu mais il fallait recharger la page pour le voir (mon cache indique à votre navigateur 24h, et donc celui-ci ne cherche pas à voir si cette dernière a changé et il ne la retélécharge pas tant que les 24h n'ont pas été écoulées).
    Du coup le bruit est lié à la vitesse et non au régime moteur ?
  • Par Jac (2019-04-28 14:26:39) : Bonjour, merci de répondre, apparemment il semblerait que ce bruit apparaisse aux alentours de 2000trs, au ralenti aucun bruit. J'ai démarré la voiture en présence de mon fils et ils me dit qu'aux premiers coups d'accélérateur aucun bruit, ils apparaissent après.
    MERCI;
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-29 11:22:20) : Un des accessoires (ou galet tendeur) se mettrait donc à couiner à un certain régime de rotation moteur (et donc de la courroie) ?

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Par Jac (Date : 2019-04-27 11:25:41)


Bonjour,
J'ai un Peugeot expert combi 94 cv HDI de 2000, et j'ai détecté un bruit côté courroie. Aucun bruit au ralenti puis qui s'entend en accélérant, et depuis la voiture donne des "à coups".
Est-il possible de faire un diagnostique avec ses éléments ?



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Par gbossez (Date : 2019-04-22 14:30:16)


Bonjour sur une 3008 Allure 130 diesel auto 8 Vitesses de 2018 5500 Kms bruit métallique coté courroies à chaud diminuant aprés 900/1000 tours ???? pour Peugeot !!! RAS de particulier ??? c'est un diesel ???? à bon ??? circulez y'a rien à voir !! ( à entendre )tout comme le redémarrage ( seul ) aprés arret moteur ( sans clef ) car main libre ou pas possible d'arreter au bouton unique arret/marche ??? ou s'ouvre ( les fermétures portiéres ) seules ??? pour Peugeot voir les télécommandes du ( voisinage ) donc RAS ??? donc sans commentaires !!! du moment que sa roule !!! si vous avez besoin de rien !!! consultez Peugeot !!! merci pour vos conseils et diagnostiques !! cordialement à vous GB


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-23 08:26:43) : Donc vous avez deux soucis ? Bruit + bugs ?

    Pour la mauvaise fois de Peugeot ce n'est pas étonnant, ça arrive souvent quand le véhicule est encore garanti ... Et comme par enchantement ils arriveront à le percevoir hors garantie, quand ce sera à vous de payer.
    A voir si un galet ne ferait pas de bruit ou qu'une courroie ne se décalerait pas (côté accessoires). Voir aussi si ça pourrait provenir de la distribution.
    Pour les bugs serait-ce le BSI ?
  • Par gbossez (2019-04-23 09:11:21) : merci Monsieur pour votre avis le véhicule viens de partir ( Peugeot assistance ) GROS bruit à la mise en route par le dépanneur ??? et probléme pour ouvrir les portes !!! normal fréquent ?? à suivre ?? pas la voiture !! mais la suite ????? merci à Vous cordialement GB


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Par Sid-sid (Date : 2019-04-21 02:00:18)


Bonjour, depuis que j’ai changer le kit de distribution sur ma Opel astra j 1.7cdti 110cv j’ai comme un bruit de roulement au niveau de la distribution quand j’accélère , le garagiste a détendu la courroie puis a refait le calage et toujours le même bruit..je tiens à précisé que le bruit ne viens pas du kit accessoire ( polie dumper, galet tendeur...) parce que il a enlevé la courroie d’accessoires puis il a accéléré est le bruit été toujours là..donc bruit côté distribution..aidez moi svp j’en peux plus avec ce bruit je suis obligé de mettre la radio un fort pour pas lente


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-22 10:15:50) : Donc ce serait un galet de distribution ?

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Par Ju (Date : 2019-04-08 14:16:53)


Bonjour, je souhaiterai avoir vos avis,
Mon fiat ducato émet un bruit de claquement continue des lors que je suis en position embrayer ( pédale d'embrayage relèvé) des lors que j'appuie sur la pédale le bruit s'arrête totalement, si je relâche le claquement reprend ! Deux garages m'ont garanti que c'était la butée sans même regarder plus précisément et deux autres m'ont certifié que sa venait des roulements de boite. Auriez vous un conseil pour déterminer le soucis ?


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  • Par juju13 TOP CONTRIBUTEUR (2019-04-08 21:43:37) : Normalement c'est laBUTEE ça peut tenir longtemps comme ça. Esaie avec du degripant avec un long embout flexible d'arroser la butée en passant par le petit regard situé entre la boite et lle moteurAttention n'insiste pas trop si tu arroses le disque d'embrayage ça va patiner, ce serait encore +grave
  • Par Ju (2019-04-08 21:49:19) : D'accord merci du conseil,
    Je vais déjà faire une vidange de boite en rajoutant un additif, si rien ne change cel'a me confirmera que la butée est en cause et dans ce cas la je la laisserai casser quand bon lui semble !

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Par Aramis (Date : 2019-04-02 19:55:39)


Bonsoir je possède une Toyota avensis essence de 2002 avec un peu + de 180000kms depuis quelques temps j’entends un bruit suspect quand je roule un genre de ronronnement dont j’ignore la provenance par contre quand je suis à l’arrêt et que j’acclere Il n’y a aucun bruit,je précise qu’apres essai dans un garage il s’avère que ça ne provient pas des roulements,d’aprés un autre avis peut-être l’embragage en fin de vie ou roulement de boite de vitesse enfin bref j’attends des commentaires positifs qui j’espère m’aideront à poser un diagnostique juste et fiable merci à tous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-04-03 09:48:39) : Pour le déterminer il faut justement rouler et jouer de l'embrayage et du point mort.
    Car il faut bien comprendre que même au point mort une bonne partie de la boîte tourne ... Il faut débrayer pour totalement isoler le moteur de la boîte. Et du coup, en jouant avec toutes les possibilités, on peut deviner d'où ça vient (voir dans quels cas le bruit apparaît).
    Un mécano un minimum futé devrait pouvoir faire avancer les choses.
    Si il n'y pas de bruit quand vous êtes embrayé (pédale en haut) mais au point mort, alors ça peut venir de l'arbre intermédiaire. Mais ça peut peut-être aussi provenir de l'embrayage / volant moteur si le bruit n'apparaît qu'en charge (quand la transmission a une contrainte de couple : quand j'accélère).
  • Par Aramis (2019-04-05 23:26:40) : Merci pour votre com. Quand je débraye en roulant elle ne fait plus de bruit et dès que je relâche l’embrayage le bruit revient. j’ Espère que ce ne va pas me coûter un bras vu l’age Du véhicule. C’est une voiture que je possède depuis 12ans d’une fiabilité exceptionnelle. A votre avis quel budget faut-il prévoir pour une remise en état. Merci bonsoir me administrateur

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Par JFLB (Date : 2019-03-23 10:39:22)


Bonjour.

J'ai un bruit sur une Kangoo 1.9l d.Cela ressemble à un roulement qui grogne, de manière cyclique. Le bruit provient, on dirait, du coté distrib. La distribution a été changée,(le galet tendeur était bruyant, mais sans plus)mais c'est toujours pareil. En enlevant la courroie accessoire, c'est aussi toujours bruyant, mais je ne comprends pas d’où cela peut venir. Je ne vois pas d'autre roulement de ce coté du moteur. Je ne suis pas sur non plus que ce soit un roulement, mais ça y ressemble beaucoup, avec une impression de vibration.
Je suis en train de m'arracher les derniers cheveux qu'il me reste :) Un petit conseil serait le bien venu.
Merci de votre retour.
Cordialement.
JF Le Bellour


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-03-25 08:12:41) : Roulement de joint spi en sortie de vilebrequin (Poulie Damper) ? Poulie de distribution HS ? Courroie de distribution qui frotte un peu ou poulie voilée ? ...
    Pas évident mais il n'y a pas non plus 50 000 choses à vérifier.

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Par Vincecarter33 (Date : 2019-02-18 19:47:42)


Bonsoir je possède une opel corsa b 1.2 16v et je me retrouve avec un espèce de bruit comme si j avais des petits cailloux au niveau du moteur et des claquements!!j ai le voyant moteur qui c est allumé!je l ai laissé reposé un peu et j ai fait tourné le moteur et la plus de voyant allumé mais toujours ce bruit de cailloux niveau moteur!!pouvait vous m aider?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-19 09:43:10) : Très difficile à dire sans plus d'éléments ... AU moins la localisation du bruit.
    Votre catalyseur se serait désintégré dans l'échappement ?...

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Par Dok (Date : 2019-02-17 11:24:02)


Bonjour je possède une 307 1.6 16s
Le problème est le suivant un bruit métallique en sous régime a l'accélération en 2nd 3eme et léger en 4eme mais uniquement à bas régime entre 1200tr et 1600tr cependant ça me fait le même bruit au démarrage 1ere uniquement quand la voiture est chaude, au point mort aucun bruit constaté en jouant avec l'accélérateur ou alors inaudible
La distribution faite il y a 5ans et 30 000
Kit embrayage fait il y 3ans et 10 000
Je précise avoir acheté la voiture il y a peu et n'avais pas constaté ce bruit a l'essai
Merci de votre réponse


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  • Par Dok (2019-02-17 11:25:57) : Je précise que je n'arrive pas localiser exactement le bruit il vient du moteur mais je sais pas d'où exactement
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-18 09:12:39) : Je pencherais pour quelque chose côté embrayage. Jouez avec la pédale quand le bruit survient pour le savoir.

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Par Sam782 (Date : 2019-02-12 13:22:38)


Bonjour . Ma golf 7 1.6tdi 110 fait un bruit au stationnement moteur en marche et dès que j accélère légèrement le bruit part et revient quelques minutes apres et il me fait ca la plus part du temps au stationnement sur une ponte ou une légère ponte.
Besoin de votre aide , merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-13 10:31:23) : J'ai un peu de mal à interpréter les symptômes.

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Par Jo (Date : 2019-02-08 09:47:56)


Bonjour j'ai un bruit métallique anormal du côté de la courroie qui suis le régime moteur qui entraine la perte de ma DA et quand je force pour tournée mon ordi me dit panne recharge (uniquement quand je force pour tournée) sinon roule très bien... Qu'est ce que ça peut être et puis je continuer a utilisé ma voiture ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-02-10 09:17:41) : La poulie de la pompe de DA serait HS (ou la pompe elle-même ?) ?
  • Par jo (2019-02-11 21:45:50) : merci de votre réponse on a regarder avec mon voisin et nous pensions la même choses mais après avoir bien regarder le problème ce n'est pas du tout ça, en fait il s'agit d'un roulement de ma courroie d'accessoire qui est desserrer donc quand je braque trop fort ma courroie s’arrête, en faisant doucement tout fonctionne très bien. Merci encore d'avoir pris le temps de me lire et de me répondre. (ma DA n'a absolument rien comme elle est hydraulique tout est liée).

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Par (Date : 2019-01-23 14:52:10)


J AI UNE AUDI A5 je rencontre se problème qui a mon sans et dû au roulement de pompe a eau


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-24 09:06:45) : N'hésitez pas à le dire ici.

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Par swi (Date : 2019-01-21 21:54:12)


J'ai une voiture opel astra h essence 1.4 .j'ai changé le joie de croie de chaine et malheuresement finir par un bruit dans le moteur.je ne sais pas de quoi se devient ce bruit peu etre de pompe a huile ..........


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-22 09:35:08) : tout n'est pas des plus compréhensible.

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Par Aprill (Date : 2019-01-21 09:20:13)


Bonjour! J'ai un soucis avec ma voiture depuis 1 jour il y'a un bruit fort qui sort du moteur je constate même qu'il y'a l'huile qui coule a même le sol


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-22 10:29:06) : Difficile à dire avec aussi peu d'éléments.

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Par Manu (Date : 2019-01-15 12:00:47)


Bonjour,

Possesseur d'un Scénic 3 Bose essence (1.2 Tce 130) acheté d'occasion il y a 2 mois à 38 000 kms, je me suis rendu compte il y a 10-15 jours d'un bruit qui me pose problème.

En effet, lors de l'accélération et pour chaque rapport un bruit de frottement un peu sourd se fait entendre toujours aux mêmes régimes moteur à savoir : 1500, 2000 et 2500 tours / minutes.
J'ai pu remarquer que ce frottement n'intervient visiblement pas à froid, mais commence à se faire entre au bout de quelques kilomètres (2-3).
Apparemment pas de bruit non plus en faisant le test au point mort.

Par contre, ce bruit légèrement "sourd" de frottement sera continu si je stabilise la voiture à 1500 2000 ou 2500 tours. Il ne s'arrête qu'une fois ces paliers dépassés.

Auriez-vous un début de piste pour m'aider ?

Merci d'avance.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-16 10:25:59) : Il faudrait voir directement sous le capot au moins pour localiser le bruit.
    Si devant le moteur ça vient de la gauche alors voir les poulies accessoires.
    Si ça vient du milieu attention que votre moteur n'ait pas un soucis de lubrification ... Car les 1.2 TCE sont très lourdement touchés par ce problème (beaucoup de casses moteur à la clé, je vois les retours très nombreux sur le sujet).
    Si ça vient de la droite alors voir l'embrayage et le volant moteur.

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Par Klaitch (Date : 2019-01-10 15:22:36)


Bonjour,
Depuis que les niveaux on été fait avant de partir en vacance, j'ai comme un bruit de frottement/sifflement au alentour de 2000 tr/min (un peut moins lorsque je suis en monté) et ce, seulement lorsque je suis en prise moteur, le bruit ne se produit pas au point mort.
J'ai d'abords pensé à de l'huile qui aurait pu couler sur une courroie et la faire patiner mais cela fait bientôt 3 semaines et le bruit continue...
Si quelqu'un peu m'aider..
Merci


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  • Par Klaitch (2019-01-10 15:25:45) : J'ai oublié de préciser que le bruit s'arrête dépassé les 2300 tr/min
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-10 16:53:31) : A priori ça semble provenir de l'embrayage / volant moteur, jouez avec pour essayer de sentir que c'est bien le cas ...
    Le lien avec les niveaux ne semble pas à faire pour le moment.

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Par Dd (Date : 2019-01-08 23:49:34)


Bonjour j’ai j’en Fiat croma de 2008 120cv voilà y’a quelques temps sur l’autoroute j’ai en tendue un gros bruit venant du bar côté conducteur on aurais dit que le moteur c’etais Casser mais rien de là dès que je l’achève l’embrayage sans passer de vitesse le bruit apparaît c’ezst Comme si on passait une vitesse sans appuyer sur l’embrayage mais en plus fort la remorqueuse la déposer au garage et lui pense que c’est la boîte qui est morte mais je trouve ça étrange car malgré le bruit qu’elle fait je peux rouler avec mais mais dès que j’accel Elle commence à s’en baller je sais pas si j’ai été asser pressi si une personne peu me renseigner car si c’est vraiment la boîte elle est pas donner


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-09 08:44:59) : Trop difficile à décrypter ...
  • Par Dd (2019-01-09 10:00:21) : Le bruit intervient juste quand je lache l’embrayage et de plus dès que je passe la première que j’acce Un peu j’ai l’i Quelle vas caler car elle broute énormément le bruit peut-être décrépite comme un passage de vitesse sans embrayer mais en plus fort On me parle de boîte où là butée d’embrayage Et ce matin une personne m’a dit de contrôler le debimettre

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Par Dico (Date : 2019-01-07 20:19:10)


Bonjour, j'ai un problème identique sur une Ford Fiesta 1.4l tdci.il y ce frottement comme si un pièce était devisé. Et en mettant le chauffage, c'est encore pire. Cela ne vient pas de la distribution, car je l'ais changé et le frottement est toujours présent. Avez vous une idée?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-07 20:48:25) : Avez vous retiré votre courroie des accessoires voir si cela vient de là comme le compresseur par exemple, un galet etc ...
  • Par Dico (2019-01-07 22:25:36) : Oui, sans la courroie, il y pas ce frottement.

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Par Veralie (Date : 2019-01-06 09:56:46)


Bonjour j’ai une Twingo un face deux de 2004 quand je suis arrêté et que je fais un démarrage rapide ma voiture fait comme un bruit de frottement a l’avant mais juste au moment de prendre de l’élan après tout est normal


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-07 08:23:48) : "Juste au moment de prendre de l'élan" ? Pas évident à cerner.
    Ne serait-ce pas lié à l'embrayage ?
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-07 20:54:51) : De quel côté du véhicule l'entendez vous ?

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Par marie (Date : 2019-01-05 01:30:48)


Bonjour,

Sur la route tout d'un coup, il y a eu des bruits étrange comme un objet qui gênée venant du moteur côté passager et la voiture fait un bouquant quand j'accélère ou passe les vitesses.

Le signal d'une défaillance de frein s'affiche sur le tableau de bord.

Cela peut venir d'où ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-05 08:32:49) : Voir côté courroie accessoires. C'est un diesel ?
    La pompe à vide ne serait donc plus entrainée ?
    Bref, ne roulez pas ainsi il y a danger.
  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-05 09:38:32) : Côté passager, c'est le nid à problèmes, en effet, vous avez toute la distribution et l'accessoire et ses galets, attention, ne continuez pas à roulez ainsi, cdt.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-05 10:30:54) : Heureux au passage de voir Wanu de retour ces derniers temps ;-)

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Par Nounou (Date : 2019-01-01 13:32:31)


Bonjour,
J'ai une seat ibiza 6L 1.4 16v essence année 2004. Depuis quelques jours il y a un bruit moteur sur ma voiture. Quand je démarre déjà le bruit est présent mais faiblement et quand j'appuie sur l'accélèrateur le bruit s'intensifie. Quand j'appuie légèrement sur la pédale, il n'y a pas de bruit et à peu près à la moitié de la pédale le bruit revient plus fort.
Le bruit provient dans le moteur devant au niveau passager .
Serait*il possible que ce soit la courroie ? ou autres choses ?
Merci de votre réponse.


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-01 20:05:48) : Courroie, galets ou support moteur, cela ressemble à une vibration ?

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Par CODI (Date : 2018-12-18 20:28:38)


Bonsoir, on vient de récupérer notre punto diesel après changement chaîne de distribution où ils ont tordu le carter d'huile au point de devoir le changer car ils n'arrivaient pas à le rendre étanche (je précise qu'avant elle n'a jamais perdu une goutte d'huile) et sur le chemin du retour avons constaté un bruit comme un peu un cliqueti, en tout cas elle n'a jamais fait ça avant. J'ai réussi à joindre le garagiste en question qui me dit de lui ramener la voiture encore ce soir mais au cas où le bruit s'intensifierait de l'arrêter immédiatement et de l'appeler pour qu'il vienne prendre la voiture en dépanneuse. Là il est 20H il fait nuit et il y a un brouillard à couper au couteau et en plus vu les t° ça commence à glisser. Je suis dégoûtée. Mon homme va s'y coller car moi déjà en rentrant j'avais du mal à conduire n'y voyant plus avec mes lunettes, le brouillard, les phares... C'est malheureux quand-même d'avoir du mal à trouver un garage correct avec des mécanos compétents. Déjà celui d'avant c'était un "bricoleur" et qui ne respectait pas les voitures qu'on a récupéré avec un allume cigare cassé par ici une rayure par là bref... RAS LE BOL ! surtout au prix qu'on paie en plus ! Voilà désolée pour mon coup de gueule et cette fois je ferai appel à l'assistance juridique si on essaie encore de nous pigeonner ! Je n'ai pas l'intention de débourser un cent de plus pour l'incompétence ou la malhonnêteté de quelques charlatans improvisés garagistes (de marque en plus FIAT pour ne pas les nommer) ! Pour vendre des voitures ils sont en première ligne mais pour le reste...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-19 09:14:57) : J'ai aussi souvent vécu de mauvaises expériences de ce genre.
    Les fumistes semblent particulièrement nombreux dans le domaine.

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Par Manambale (Date : 2018-12-18 08:06:12)


Bonjour! j'ai une Toyota Land cruiser HDJ-100 VX,à chaque fois que je change de vitesse, le moteur se ronfle jusqu'au 4000 tour, avant d’appuyer l'accélérateur, alors que le pédale d'embrayage a été déjà libéré.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-18 09:16:59) : Capteur de pédale d'embrayage ? Calculateur qui débloque (il se sert du capteur pour rendre plus agréable le passage des rapports)?

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Par boubou (Date : 2018-12-09 11:47:43)


Bonjour ma voiture un scenic 3 de 2009 1L5 dci 105 me fait ma fait un bruit style claquement en roulant pas de fumée anormale a la sortie echapement la revision a ete faite il y a 15 jours. pas de perte de puissance remarquée. Savez vous de quoi ca peut venir ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-10 09:22:36) : Claquement lié au régime ou à la vitesse ?
  • Par boubou (2018-12-10 12:49:42) : Bonjour ca me la fait d un coup quand je roulai mais ca le fait aussi au ralenti mais peut être moins fort
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-13 11:16:31) : Ca peut potentiellement venir du volant moteur bi-masse.
  • Par Ndz56 (2018-12-13 15:52:23) : Les cardans

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Par tigrou5724 (Date : 2018-11-25 07:45:52)


Bonjour ma 206 2l hdi 90 de 2001 fais un bruit de claquement frottement d une feraille coté distribution une odeur de plastique brulé et anomalie charge batterie indiqué sur tableau de bord je pense que c est la poulie damper ou alternateur pouvez vous me donné votre avis svp merci d avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-25 10:42:18) : Pour la poulie damper vous auriez aussi une perte de direction assistée, et vous verriez qu'elle ne tourne plus (et donc la courroie accessoires resterait fixe même moteur allumé).
    Bref, roulement d'alternateur qui se décompose ? Courroie décalée qui frotte ?
  • Par tigrou5724 (2018-11-25 17:21:46) : ok merci oui je pense que sa dois etre sa je vous tiens informé bonne soirée à vous
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-26 10:40:45) : Merci ;-)
  • Par tigrou5724 (2018-11-29 13:23:22) : bonjour j ai pas encore réparé la voiture j attend la paye est ce normal que la direction deviens dure par moment
  • Par tigrou5724 (2018-11-30 15:58:38) : Bonjour est ce normal que la poulie damper bouge légèrement quand la courroie tourne

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Par Dwarfcherry (Date : 2018-11-15 12:34:25)


Bonjour,

J'ai une nissan micra 2 portes, de 2003, c'est une essence. On l'a eu via une reprise cette année même. Depuis peu, lorsqu'on accélère, à partir de 50km/h, on constate un vrombissement quasi assourdissant et qui empire à mesure qu'on monte vers les 110km/h. Le bruit se fait entendre à l'avant du véhicule. A l'arrêt il n'y a aucun bruit quand on est au point mort et qu'on accélère. J'ai vérifié que les roues soient bien fixées, c'est le cas, et ça ne ressemblait pas à un tremblement mais par précaution...

A quoi cela pourrait-il être dû ?

Cordialement,
Michel


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-17 10:57:23) : C'est donc lié à la vitesse et non pas le régime moteur.
    Les roues tournent bien à la main (avec cric) ? CAr ça peut être un roulement, et ça fait bien penser à un roulement de roue. Un roulement de boîte peut aussi être en cause.

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