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Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de frottement dans le moteur 16/01/2015

Bruit de frottement dans le compartiment moteur


Vous êtes victime d'un bruit de frottement anormal dans votre compartiment moteur ? Découvrez ici les causes possibles de ce problème ...

Uniquement quand j'embraye (quand je relâche la pédale d'embrayage)

Si un couinement apparaît uniquement au moment où vous embrayez, il est presque certain que ce soit votre butée d'embrayage qui soit fatiguée (le roulement est trop usé).

Autres symptômes

Un bruit cyclique est clairement audible vers l'avant, comme si quelque chose frottait en continu. Si le bruit varie selon le régime moteur, il y a fort à parier qu'un palier d'un de vos équipements soit très usé ...


Eléments qui peuvent être mis en cause

Il peut donc s'agir d'un des équipements situés dans le bloc moteur. Par équipement, je vois par là tout élément qui est animé par la courroie accessoire, car certains éléments se "nourrissent" directement du mouvement du moteur :

  • Galets tendeurs
  • Courroie décallée
  • Alternateur (le mouvement produit de l'électricité pour la voiture, notamment la batterie)
  • Compresseur de climatisation
  • Pompe de direction assistée
  • etc... En gros, tout ce qui est relié par une courroie accessoires (il peut y en avoir plusieurs)


Ces accessoires peuvent donc avoir leur roulement à billes usé, ce qui provoque ce bruit de frottement.

L'autre cause du bruit peut provenir directement de la poulie Damper qui est à la source du mouvement de la courroie. En effet, cette poulie est reliée au vilebrequin et permet de faire fonctionner tous les accessoires via la courroie. Si cette dernière est fatiguée, elle se mettra à faire du bruit. Bruit qui variera généralement selon le régime moteur (car plus le moteur tourne vite, plus la poulie tourne vite elle aussi).

Distribution qui peut aussi être en cause ?



Enfin, toujours dans le même registre, c'est aussi la pompe à eau (ou plutôt son roulement) qui peut se mettre à grincer. Animée par la courroie de distribution et non pas celle des accessoires, elle se remplace généralement au moment de changer cette fameuse courroie. Si le bruit apparait donc après le changement de votre kit de distribution, il faudra peut-être voir de ce côté là ... Et voire même vous plaindre auprès de la personne qui s'en est occupée !
Et bien sûr, il ne faudra pas oublier que la pompe à injection ainsi que la pompe à huile peuvent aussi se mettre à faire du bruit. Encore une fois, ce sera leur roulement qui est en cause.

Pour tous les éléments cités, il suffira généralement de changer le roulement incriminé. Toutefois, il sera plus fréquent que le mécano veuille remplacer l'élément en entier, au détriment de votre portefeuille ...

Pour finir, j'invite toutes les personnes qui ont connu un soucis de la sorte à témoigner en bas de page. Cela permettra de compléter l'article mais aussi d'aider d'autres personnes qui auront ce soucis. Merci à tous pour votre généreuse participation !

Pour vous les bouchons :

Mon point de vue / Information complémentaire :
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Tous les commentaires et réactions



Dernier commentaire posté


Par jeanai mare (Date : 2017-12-03 18:24:27)

bonjour j,ai un bruit de roulement en seconde à 30 kmh à 1800 tmn wouhwouhwouh puis plus rien ensuite ,après de trop nombreux passages en atelier,les supers techniciens de chez Audi n,ont toujours pas localiser le problème sur mon q5 .j,attend vos éventuelles solutions afin de refermer ce triste épisode

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par ad (2017-12-04 09:41:32) : Avant toute chose il faut savoir si c'est lié à la vitesse du véhicule ou au régime moteur ...
    Ca permet de dégrossir largement le nombre de scénarios possibles.
  • Par jeanai mare (2017-12-04 14:04:50) : c'est lier au regime moteur
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 16:32:04) : Cela le fait-il aussi au point mort ? BVA (Tiptronic ou S-Tronic) ou boîte manuelle ?
    Il faut voir d'abord côté courroie accessoires, c'est un moteur longitudinal donc elle devrait être en façade du compartiment moteur (chez BM c'est très galère puisque derrière le moteur ...).
    Si il y a un lien (donc bruit qui change en jouant avec embrayage / boîte) avec une éventuelle transmission S-Tronic ou manuelle (pas Tiptronic, très différent) alors il faut voir côté embrayage / volant moteur. A priori c'est le cas car vous précisez que ça le fait en seconde (uniquement donc ?). Si ce n'est que sur un rapport c'est peut-être aussi un roulement de boîte ...
  • Par jeanai mare (2017-12-05 11:32:00) : bruit uniquement en roulant ,l'embrayage ainsi que la boite de vitesses. Ont étaient. Changes par Audi ,.ainsi que les 2 fusées ,mais le bruit persiste ,et maintenant ils me propose de changer huile de la boite ,allez comprendre ?

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50 derniers commentaires postés (ordre décroissant) :


Par chriszewolf71 (Date : 2017-12-01 11:40:02)


Bonjour,
Je possède une 207 HDI 90 de 2007. La courroie de distribution a été changée en juin 2017, et depuis un mois environ, une bruit de frottement (métallique) régulier (impression que ça vient de quelques chose qui tourne, courroie?) se fait entendre au démarrage, donc à froid. Une fois le moteur chaud le bruit ne s'entend plus.
J'ai pu lire qu'il y avait de nombreux problèmes de ce type sur 207 mais ce qui m'étonnes c'est que ce bruit est apparu après changement de la courroie et non avant. D'autant que ce qui doit être changé lors d'un remplacement de courroie de distribution a été changé.
Par avance, merci pour votre réponse.
Cdlt
Christophe


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par chriszewolf71 (2017-12-01 12:01:10) : Je précise que ce bruit s'entend au ralenti (à l'arrêt ou au point mort), et que si j'appuie légèrement sur l'accélérateur le bruit s'atténue ou disparait.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-01 18:03:07) : Le mieux est de regarder capot moteur ouvert. Ca viendra certainement de la gauche, donc vers la distribution. Ca peut aussi être une courroie accessoire ou un galet tendeur. Bref, un mécano trouvera très vite !

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Par JC (Date : 2017-11-14 23:56:13)


Bonjour,

Depuis hier j'entends un bruit type "toc toc toc toc" qui semble provenir du compartiment moteur. Je dis qui "semble" parce qu'après avoir ouvert le capot je n'ai vraiment pas pu identifier l'origine du bruit. Ma voiture = VW POLO 1.4 TDI bluemotion de 2007. Ce bruit s'entends uniquement lorsque la voiture est au point mort et je ne ressens aucun changement lors de la conduite.

Est-ce que ça peut avoir un lien avec la direction ?
Il y a 2 semaines le voyant "direction" s'est allumé puis éteint alors que je roulais mais aucun changement ressenti, je me suis dis que c'était un faux-contact...

(En avril j'ai fait le gros entretien + changement courroie + amortisseurs + freins)

Merci pour votre aide :)


Il y a 5 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-15 10:18:05) : Le bruit ne se produit qu'au point mort ? Donc quand vous jouez avec le régime moteur ? Varie-t-il quand vous touchez l'embrayage ?
    Bref, vous semblez mettre en évidence un problème de boîte ou d'embrayage (donc potentiellement aussi de volant moteur).
    Le bruit est-il apparu suite au gros entretien ?
  • Par JV (2017-11-15 17:49:57) : Merci pour votre réponse.

    Le bruit n'est pas audible lorsque je joue avec le régime moteur.
    Il ne varie pas lorsque je touche l'embrayage.

    Le bruit est arrivé soudainement, en arrivant au boulot rien à signaler en repartant rien à signaler non plus puis juste avant de rentrer à la maison à un feu rouge j'ai entendu le "toc toc toc".

    le gros entretient à été réalisé il y a plus de 6 mois donc je ne pense pas que ca puisse provenir de là.

    j'ai vraiment peur qu'au garage ils m'arnaquent (pour rester poli).

    Que faire ?
  • Par ElyassFr (2017-11-15 19:40:39) : Sur ma Ford mondeo j'avais aussi un toc toc au point mort c'était le volant moteur qui tapait qqpart de temps en temps, et si j'appuyais sur l'embrayage le bruit disparaissait. Ca se serait surement résolu en resserrant quelques boulons
  • Par JC (2017-11-16 01:15:20) : Merci pour ton commentaire ElyassFr.

    Demain soir une connaissance mécano va passer à la maison pour essayer de trouver le problème.

    Je vous tiens au courant, ça peut servir aux autres.
  • Par JC (2017-11-16 23:06:20) : Bonsoir !

    Excellente nouvelle : mon pote' mécano à trouver la source du bruit en moins de 2 minutes...

    Une des attaches métallique du pot d'échappement s'est détachée, du coups un max de vibration entraînant ce bruit "toc toc toc" au ralenti.

    Je reste persuadé qu'en étant allé chez norauto/midas/concession vw ils m'auraient facturé la ligne d'échappement complète + main d'oeuvre.

    Comme quoi c'est parfois une bêtise...

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Par juanes (Date : 2017-11-11 00:20:46)


J'ai un problème avec ma 208 année 2013 /1.2 essence , quand je démarre le moteur, çà commence a faire des vibrations et des frottements fortes, le tour de minutes est élevée sans accélérer, il accélère tout seul, et après environ 15 seconds le moteur tourne normale.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-11 08:35:33) : Pour le vibrations voir côté injection / allumage ou encore le volant moteur. Pour le frottement vers les courroies accessoires.
    Le régime élevé peut faire penser au papillon (régulateur de ralenti) ou encore l'injection (voire le potentiomètre de pédale ?).
    Si tout cela n'est lié qu'à un seul soucis et bien il faut trouver un scénario qui puisse provoquer tout cela en même temps ... Un duo volant moteur / embrayage qui commence à faiblir ? Mais cela ne justifie pas la hausse du régime moteur.
  • Par juanes (2017-11-11 20:38:46) : Merci bcp pour votre réponse,j'ai changée les bougies ya pas longtemps mais tjrs le même problème,ce matin j'ai démarré la voiture sans aucun problème ni vibrations ni frottements le moteur tourne normal. merci encore.

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Par Mycat (Date : 2017-10-30 11:01:37)


Bonjour,

Mon mari a une 206 2,2 HDI de 2003.
Le moteur couine depuis ce matin. Le seul moment où ça s'arrête et lorsqu'il embraye. Dès qu'il relâche l'embrayage, ça couine de nouveau. Il m'a aussi dit qu'en arrivant à proximité de son rendez vous, il a senti une odeur de métal chaud et, au moment de passer une vitesse, sa pédale s'est enfoncée sans aucune résistance (pas de claquement lorsqu'il a appuyé sur sa pédale).
Je pense au câble d'embrayage ! Qu'en pensez vous ?
Des conseils à me donner pour tester la voiture et tenter de déterminer d'où provient ce couinement ?
Merci pour tout.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-30 13:39:45) : Une 206 2.2L HDI ???
  • Par BValou (2017-11-02 17:58:05) : Oui j’ai le même problème sur ma DS3
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-03 17:28:11) : Oui, une 206 2,2 HDI

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 09:42:11)


Bonjour,
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées.
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-28 10:39:04) : A priori c'est la pompe de DA ou le boitier de direction, il n'y a que ça qui puisse faire du bruit à l'arrêt en tournant le volant. Ou alors la résistance de l'embrayage collé au volant moteur ajouté à la résistance de la pompe de DA réduit le régime moteur légèrement, provoquant une espèce de bruit un peu sourd.
  • Par Avatar71 (2017-10-29 09:07:13) : Le bruit je l'ai uniquement quand je roule, et a basse vitesse quand je tourne a droite ou a gauche, je l'entend des 2 cotés. a l'arret il n'y a rien.
    La voiture a 155000km
  • Par Golf6 (2017-10-29 14:47:51) : Re,
    A l'arret il n'ya aucun bruit,
    C'est uniquement en roulant et en braquant a droite au a gauche et a basse vitesse.
    Mais lorsque j'appui sur l'embrayage tout en tournant le bruit disparait instantanement et quand je relache le bruit revient.
    Sachant que c'est une direction assisté électrique,donc il n'ya pas de pompe hydraulique.
    La voiture a 155000km.

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Par benoit (Date : 2017-10-23 19:12:05)


Bonjour,

je possède une Seat cordoba 1.9 sdi, j ai un bruit genre grincement dans le compartiment moteur au ralenti a froid comme a chaud

la courroie accessoire est bonne, pas de perte de puissance la voiture roule normalement

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-23 23:01:14) : Pourriez vous me le localiser ?
  • Par benoit (2017-10-24 10:06:50) : je ne sais pas ou exactement
  • Par benoit (2017-10-25 16:07:10) : j ai vérifié mes niveaux l huile était au mini j ai fait le plein et la plu un bruit

    je comprend pas...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-11-03 09:09:47) : voir la poulie damper. il faut faire un trait a la craie ou autre en travers de la poulie mettre en route quelque secondes arrête le moteur et voir si le traie et fractionner, si oui cela veut dire que la poulie d'accessoire tourne sur le caoutchouc qui la sépare du moyeux damper , ont entant principalement le bruit au ralentie.

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Par yoyo (Date : 2017-10-11 16:53:11)


Bonjour ... voila j ai une chevrolet et elle fait un bruit de frottement sous le capot. Quand j approche l oreille, le bruit semble venir du centre du dessous de capot... la courroie tourne bien et le bruit ne vient pas de là... a 60 000 km , quand j ai eu la voiture elle faisait deja ca... qu est-ce que ca pourait etre?
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-11 17:09:37) : Le mieux c'est quand même d'ouvrir le capot non ?
    Le fait que la courroie tourne bien n'empêche pas qu'une poulie soit bruyante ou que la courroie frotte quelque part (décalage ?).
  • Par yoyo (2017-10-11 18:19:39) : oui oui j ai ouvert le capot... je me suis peut etre mal exprimée... desolée... une poulie alors??
    un décalage est possible apres seulement 60 000 km?? :o

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Par John 976 (Date : 2017-10-11 08:25:24)


Bonjour J'ai Un Toyota Avensis 2.0 D4D 116 CV 2003 le problème que je rencontre c'est au démarrage ça démarre au quart de tour mais avec un bruit de feraille qui disparaît 2,3 Seconde mais quand le moteur est chaud il y a pas de bruit au démarrage ça disparait Help Please


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-11 08:54:23) : Il faudrait un minimum localiser le bruit, demandez à une personne de vous aider (elle démarre pendant que vous êtes devant le moteur capot ouvert).
    On pourrait penser à l'embrayage (côté gauche quand je suis au volant) ou des poulies de courroies d'accessoires (côté droit). Quand ces pièces sont chaudes elles ne doivent pas émettre de bruit.

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Par mike03200 (Date : 2017-10-01 20:51:24)


Bonsoir,

j'aurais bien besoin d'un conseil concernant une panne sur un megane scenic
en effet, sur la route la voiture s'est mise a sentir le caoutchou, une fumée est sorti de dessous , plutot coté passager j'ai du m'arreter mais j'ai pu rouler de nouveau , tout en ayant un bruit comme un frottement permanent
le vehicule cale si je ne le monte pas dans les tours
Avez vous une idée?

Merci à vous
bonne soirée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-01 21:49:33) : Je pense à votre filtre à particules bouché, le gaz passe donc sur les côtés, ce que j'ai déjà rencontré d'ailleurs !
  • Par Mike 03200 (2017-10-02 18:16:01) : Bonsoir
    Je ne pense pas au fap c un essence d une part et il y a des traces de fuites sur la plaque de protection
    J ai essayé de l enlever mais pour que ce soit plus simple il faudrait une fosse
    On verra j essaie de regarder autour de moi si quelqu'un a ça

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Par Ezekiel (Date : 2017-09-19 12:12:57)


Bonjour,
j'ai une seat ibiza de 2007, 1.9L TDI 100cv
je viens de faire changer mon compresseur de clim et la courroie d'accessoire (le compresseur était bloqué... et a usé prématurément la courroie d'accessoire qui n'avait que 6 mois...)
Maintenant, quand je roule, et que je pousse un peu mes rapport (accélération en entrée d'autoroute par exemple), passé 3400-3600 tr/min, j'entends un gros buit venat du moteur ( le même buit que quand on rate le passage d'un rapport en débrayant mal, ce genre de gros craquement, sauf que ça vient de l'avant de la voiture et pas de la boite de vitesse)
Une idée de ce que celà pourrait-être ? une pièce mal remontée lors du changement du compresseur ? La clim pas rechargée ? ou tout autre choses ?
Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-19 17:13:57) : Arriveriez vous à me localiser ce bruit ?
  • Par Ezekiel (2017-09-20 09:46:34) : Bonjour, c'est difficile à dire, de mon point de vue, ou d'écoute (au volant) le buit vien de l'avant du moteur, mais quand je suis du côté passager, le bruit est plus facile a localisé, et se trouve à l'avant droit du moteur (ou se trouve le compresseur de clim), donc est-ce qu'un manque de gaz pourrait produire ce bruit a haut régime ?

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Par Jujustarrr (Date : 2017-09-13 22:51:09)


Bonjour, ma femme a une Toyota Aygo de 2006. Depuis une semaine, au point mort ou en première à petite vitesse un bruit apparaît comme un bruit de frottement très aigu au niveau du moteur. Lorsqu'on accélère ce bruit s'arrête. Un bruit de fortement de métallique. Lorsqu'elle roule aucun. Problème mais ce bruit apparaît des qu'elle s'arrête à un feu rouge ou alors des qu'elle redémarre. Pouvez vous m'aider à identifier la cause ? Est ce dangereux ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 22:58:36) : Rien d'anormal du côté de la courroie accessoires ?
  • Par Jujustarrr (2017-09-13 23:04:51) : N'ayant peu de connaissance en mécanique je ne sais pas.
    C'est un bruit de frottement métallique qui apparaît Vraiment au point mort ou alors des qu'on démâté en première. Ce bruit disparaît une fois sur deux si on coupe le contact et qu'on redémarre ou alors si on accélère fort au point mort. Le bruit augmente Vraiment (bruit tres strident et métallique ) et disparaît ensuite. Lorsque l'on roule aucun souci
  • Par zarico (2017-10-29 10:01:22) : Bonjour même soucis hier avec ma c3 .....avez vous trouvé la cause

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Par dany (Date : 2017-09-11 12:50:48)


Bonjour,

Depuis quelques temps l'Opel Tigra de ma femme qui totalise 105000 kms fait un curieux bruit de moteur électrique proportionnel à l'accélération ! En vitesse constante le bruit s'entend beaucoup moins et pas du tout au ralentit ! Auriez vous une idée ? peut-être du côté de l'alternateur ?
La distribution a été faite par l'ancien propriétaire.

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-11 21:11:00) : Pourriez vous me localiser ce bruit ?

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Par martialfr41 (Date : 2017-09-10 11:50:24)


Slt . j ai une Toyota Corolla 2002.j ai juste un petit bruit au démarrage de la voiture d une durée de 15secondes avec signalisation qui il n y a pas d huile dans le moteur hors l huile du moteur es présent. Mais après le 15 seconde le moteur répond normalement. J voulait savoir le problèmes.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-10 12:32:29) : Capteur de pression d'huile moteur, quant au bruit, c'est un autre problème si c'est au démarrage comme le démarreur par exemple !

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Par Sousou84130 (Date : 2017-08-28 18:32:28)


Bonjour alors voilà il y a 5 mois j'ai acheter une Clio 2 phases 2 moteur v16 essence édition billabong neuve tout refait donc hier nous avons fait un voyage Avjgnon Valence en 2h car il y avait beaucoup de bouchon arriver à valence tout va bien jusqu'à que nous arrivent à destination un bruit de chaîne dans le moteur niveau côté conducteur , sur l'autoroute la boîte à vitesse c'était bouger seul passer de la 5eme à la 2 eme . Puis plus tard nous l'avons laisser refroidir plus de bruit DONC aprais dans la soirée nous avons continuer à tourner AVEC la voiture et au bout d'un certain moment quand on passe la 3eme elle se met à criées plus on accélère plus elle crie j'aimerait savoir si c'est problème sont lié car on ma parler de couroi et de turbo pouvez vous répondre à mon commentaire svp au plus vite


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-28 23:15:15) : Il se peut effectivement que ce soit la courroie accessoires, un galet, la poulie débrayable de l'alternateur, du turbo mais je ne pense pas dans votre cas, pas de fumée particulière au pot d'échappement ?

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Par Ak347 (Date : 2017-08-23 00:47:15)


Bonjour j'ai une clio 2 , depuis un léger accrochage la voiture grince au niveau moteur , uniquement à chaud et au dessus de 40km/h, cela s'intensifie une fois lancer lorsque je deccelere, pouvez vous m'orienter svp , merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-23 09:31:20) : Accrochage à quel niveau ? Localisation de ce grincement ?

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Par Vinc (Date : 2017-08-20 07:12:58)


Bonjour à tous,

Après avoir parcouru plusieurs forums en tentant de trouver la réponse à mon problème, je désespère...

J'ai fait l'acquisition d'une opel adam glam 1.4 87 cv (année 2012, 1ere MEC en 2014) il y a un mois acheté d'occasion (23 500 km).

Cela fait maintenant plusieurs jours que j'entends un bruit anormal venant du compartiment moteur, plus précisément à gauche du moteur quand on est face au capot.

Difficile à décrire, je vous mets les liens de deux vidéos que j'ai faite. On entend ainsi une sorte de roulement voiture stationnée. Celui-ci devient plus important lorsque j'accélère à 2500 trs/min très précisément.

Lien 1 : https://youtu.be/HoKo6I8CRO8 (Bruit moteur opel adam - YouTube)

Lien 2 : https://youtu.be/l3PVj5BLox4 (bruit moteur opel adam bis - YouTube)


Le bruit se fait entendre au point mort (embrayé et débrayé) et vitesse enclenchée. A faible allure on entend nettement le bruit de roulement.

J'ai fait voir par le garage qui m'a vendu le véhicule, verdict : rien d'anormal...

Si vous pouvez m'aider, ça me rassurerait beaucoup !

En vous remerciant d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-22 09:37:44) : Ca doit être une des poulies qui est bruyante (alternateur, galet tendeur etc.), serait-elle usée ? Bizarre à ce kilométrage.
    Voir l'état de la courroie pour voir si elle ne frotterait pas contre quelque chose.

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Par Bebetto59 (Date : 2017-08-16 08:24:09)


J'ai oublier de vous précisé que ce bruit vient du côté conducteur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-16 10:05:50) : Côté boîte / embrayage, tout à fait logique.

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Par Bebetto59 (Date : 2017-08-16 08:21:15)


Bonjour j'ai un Zafira 2.0 dti 2003
J'ai un bruit de frottement lorsque ma voiture est démarrer mais lorsque j'appuie sur l'embrayage ce bruit disparaît et réapparaît lorsque je lâche la pédale
A votre avis de quoi peut provenir ce problème
En vous remerciant d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-16 10:05:26) : C'est donc côté volant moteur / embrayage qu'il faut voir ... En espérant que ce ne soit pas la boîte, vérifiez le niveau d'huile (de la boîte donc !) dans un premier temps.
  • Par Bebetto59 (2017-08-16 13:02:24) : Bonjour merci pour votre rapidité a répondre
    Mon niveau huile de boite est fait
    Mes vitesses passe bien
    Et mon embrayage ainsi que le volant moteur ont été changer il y a 3 ans
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-16 15:07:49) : Et bien du coup il semble que ce soit l'embrayage ou le volant moteur.
  • Par Bebetto59 (2017-08-16 16:12:37) : En vous remerciant

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Par Kev mégane (Date : 2017-08-12 19:28:31)


Bonjour
Je possède une mégane deux cc essence 2l135 16v
Moteur froid aucun bruit mais moteur chaud j'ai un claquement assez bruyant moteur côté passager et j'ai beau chercher je ne vois pas d'où ça vient ( le bruit vient voiture à l'arrêt ou en très très bas Régine quand je vais m'arrêter).
J'ai aussi un deuxième problème quand je roule j'entends une sorte de grincements quand je suis entré deux et trois mille tours , je passe la vitesse et le bruit s'arrête revient quand je suis à nouveau entre deux et trois mille tours minutes
Voilà si vous pouvez m'aider
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-13 08:53:28) : Si il devait y avoir un lien entre ces deux soucis, cela concernerait alors l'entrainement des accessoires : poulies et courroie. En tout cas je regarderais de ce côté en premier.
  • Par Kev mégane (2017-08-13 10:43:00) : D'accord merci de ta réponse, la distri vient d'être faite donc soit elle, soit poulie de déphasage ?

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Par Adeli44 (Date : 2017-08-07 19:11:33)


Bonjour, j'ai une Citroën C3 Airplay cdi 70 fap de 2011. Depuis plus d'un an, j'entends comme un roulement ou frottement (ressemble à un bruit de train, ou de machine à laver en mode essorage...) vers l'avant de ma voiture... J'ai fait changer les pneus, les disques et plaquettes de frein avant d'entendre ce bruit, mais il se peut que cela vienne du moteur autrement, je n'arrive pas à identifier le problème... Le bruit se fait entendre dès que j'allume le moteur et quand je roule, à n'importe quelle vitesse... Le bruit que j'entends semble être plus "rapide" quand je roule plus vite, comme un roulement...
J'ai également un autre souci, bien plus vieux (je dirai que cela date de 2012 par-là) : ma ventilation s'est mise à me lâcher de vitesse en vitesse, et je n'ai plus que la 5e qui fonctionne depuis un moment (mais très mal, c'est comme si c'était bouché, et l'air froid ou chaud ne fonctionne presque plus). Du coup je ne peux plus l'utiliser quasiment.
Pourriez-vous m'indiquer ce que selon vous je devrais faire réparer pour ces deux soucis ?
Et connaissez-vous un ou des garages qui ne m'arnaqueront pas, dans le 44, étant une femme, car c'est vraiment très difficile d'en trouver un ?
Vous remerciant par avance,
Cordialement,
Adeli44


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-07 19:47:00) : Au ralenti moteur tournant, vous pourriez me le localiser ?
    Pour les vitesses de ventilation, soit la résistance du bloc ventilation HS ou la platine, cdt.
  • Par Adeli44 (2017-08-16 12:31:43) : Je n'arrive pas à localiser le bruit, mais il semble venir de l'avant... Mais est-ce que ça pourrait être les roulements des tambours des roues arrière ? car je n'ai fait changer que les disques et plaquettes de frein avant.

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Par twent (Date : 2017-08-02 10:27:37)


Bonjour, Bonsoir,

J'ai un VW Scirocco 170ch de 2009 avec 85000 kms. Depuis mon achat il y a 9mois j'ai un bruit de frottement au niveau du côté passager quand on se rapproche au niveau de la boite à gants (fffff fffff fffff) qui accèlère selon ma montée dans les tours jusqu'à 2100 tours après je passe en 3ième et plus de bruit.
Quand j'ouvre le capot et que j'approche mon oreille de ce côté : 0 bruit ! La courroie tourne bien et j'ai zéro bruit.
C'est seulement dans la voiture que j'entends ce bruit.
J'ai testé en mettant la clim pour voir si ça venait de là avec un bruit qui s'amplifie mais rien.
J'ai eu des problèmes de batterie lors de l'achat mais plus rien depuis.
Si quelqu'un à une idée avant d'aller chez VW et d'en avoir pour 1500euros sans résultat je suis preneur. :)
Bonne journée à tous.
Merci d'avance

Cordialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-02 16:49:32) : Côté boîte à gants, vous avez toute la distribution et les accessoires, et il n'est pas rare d'avoir des bruits dans cette partie du moteur, la courroie est surement bonne mais un galet ou un poulie dans un état moyen peut causer ce genre de bruit, cdt.

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Par coco200895 (Date : 2017-08-02 07:06:54)


Bonjour,

J'ai une C4 Coupé 2.0L 16 V 177.
Elle a 160 000Km et depuis environ 40 000km j'ai un bruit de frottement qui apparait vers les pieds du passager. Le bruit s'est intensifié depuis le début du phénomène, et est maintenant très audible. A froid, on l'entend peu, à chaud énormément. Le bruit est plus intense quand le moulin subit une contrainte, c'est à dire quand on accélère (130 sur autoroute>135=bruit très fort). J'ai fait changer la boite de vitesse, ainsi que le kit embrayage donc le problème ne vient pas de là. De plus j'ai mis dans l'huile moteur un produit pro qui décrasse les AAC et le bruit ne varie pas.

Le bruit est circulaire et régulier de 2000 à 4500 tr/mn, proportionnel au régime moteur au niveau de l'intensité ( on dirait qu'une partie métallique frotte sur une autre, comme une roue voilée). Puis, au dessus de 4500 tr/mn quelque fois le bruit cesse, et reprend de plus belle 1-2 secondes après.
A l'arrêt le bruit est presque inaudible, le moteur ne subissant pas de contrainte.

Kit courroie de distribution et pompe à eau changés à priori (ancien proprio) à 90000km. D'après mon garagiste, ma courroie de distrib est un peu marquée.


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  • Par coco200895 (2017-08-02 07:11:25) : PS: Aucune fuite constatée
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-02 09:28:17) : Vous faites changer la boîte au hasard ? C'est pas très judicieux car l'embrayage et la boîte sont à l'opposé du bruit (côté conducteur) ...
    Bref, voyez côté courroie accessoires / distribution, ce sera bien plus pertinent.
  • Par Coco200895 (2017-08-02 11:51:41) : La boîte fatiguait de toute manière! Donc au moins je repart sur de bases saines. C'était les roulements précisément. Honnêtement j'ai exploré le maximum de pistes. Même l'échappement. Citroën était pas capable de trouvé le bruit, j'ai changé de garage.
    Que faut t'il que je regarde en particulier? Pompe à eau/helice voilée; galets tendeurs/enrouleurs? Alternateur? Pompe de direction?



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Par zeromino (Date : 2017-07-30 09:40:52)


Bonjour !J'ai un berlingo diesel,105000km...Suite à un déplacement sur autoroute (800km),j'ai eu un bruit côté droit (par rapport au conducteur)...ce bruit n'apparait que lorsque le moteur est chaud,pas au moment de la mise en marche ...le mecano,pensait que c'était la courroie qui n'était pas assez tendue...résultat,le bruit persiste ...ce n'est pas un claquement ,ni un cliquetis,ni un bruit continu...celà fait plutôt référence à quelque chose qui tourne...ce n'est pas non plus un bruit sourd,plutôt aigu sans l'être réellement...ce bruit existe aussi quand la voiture est à l'arrêt,moteur chaud...
Auriez -vous une idée ?le mécano pense que celá viendrait de l'alternateur...je doute car,à mon avis , ce bruit existerait moteur froid et ne serait pas aussi rythmé(car je pense que la poulie de l'alternateur tourne beaucoup plus vite )mais je peux bien entendu me tromper ayant des quelques notions sur les moteurs d'il y a 60 ans ,mais aucune notion sur la mécanique actuelle ...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-30 10:31:55) : Ce qui paraît certain c'est que c'est une des poulies situées sur le chemin de la courroie accessoires. Reste maintenant à trouver laquelle (peut-être celle de l'alternateur même si ça ne vous inspire pas beaucoup. Parfois la fréquence du bruit peut tromper. Voir si ça change quand vous mettez / coupez la clim pour voir si le compresseur pourrait être en cause).
    Il n'y a vraiment pas moyen de localiser avec précision le bruit capot ouvert ?
    Voir aussi si ce ne serait pas la courroie qui frotte contre quelque chose (elle serait décalée ?), mais a priori elle serait marquée et commencerait à s'effilocher.
  • Par zeromino (2017-07-30 23:19:07) : Bonsoir1
    Il est bientôt minuit ,mais je viens à peine d'ouvrir ma boîte à e-mail..tout simplement car une tornade s'est abattue là oú j'habite et il m'a fallu scier du bois et aider les voisins ...En tout cas merci pour votre réponse...j'ai rendez-vous avec mon mécano demain...et vos remarques ,me ,nous, serviront beaucoup...en tout cas ,sa supposition en ce qui concerne l'alternateur se retrouve renforcée...merci,merci beaucoup...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-31 08:39:16) : Mince alors ! J'espère qu'il n'y a pas trop de dégâts et que ça vous aura rapproché de vos voisins ;-)
  • Par Reled (2017-08-08 00:16:29) : Bonsoir, j'ai le même problème avec une Mercedes v220 cdi 2003 si je fait un traget d'une centaine de kilomètre pensez-vous que cela va abîmé ma voiture

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Par Erickoko (Date : 2017-07-28 20:22:03)


Bonjour,
J'ai un touran tdi 105 de 2006 qui a 185000 km. Depuis quelques temps j'ai le voyant de la batterie qui s'allume et qui s'éteint selon la vitesse et le temps de conduite et en plus j'ai bruit sourd côté passager en roulant à l'arrêt moteur tournant et ce bruit est accentu également quand je lâche l'accélérateur ( donc quand je suis en frein moteur). Votre diagnostic?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-28 23:07:49) : Avez vous testé la batterie et l'alternateur ?
  • Par Erickoko (2017-07-29 21:21:29) : Batterie changé il y 2 ans. Tension avec moteur qui tourne 14,2v et moteur arrêté 12,5v. Pas de problème de démarrage.
    Le bruit pense à un roulement ou courroie.

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Par Anais (Date : 2017-07-21 23:43:29)


Bonsoir,
Possédant une Peugeot 208 style de 2017 j'ai remarqué un bruit venant du côté avant droit de la voiture (côté passager). Le bruit fait un effet de roulement (vouuuu vouuuu) celui-ci persiste que je sois à l'arrêt (tout en ayant le contact) ou en conduite. D'où cela peut-il provenir ? Et combien cela peut-il me coûter ? Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-22 08:15:17) : Quand vous dites à l'arrêt, c'est moteur allumé ?
    En ayant seulement le contact mais moteur éteint ?
    Si c'est moteur allumé, le bruit évolue-t-il avec le régime moteur (en donnant des coups de gaz) ?
  • Par Anais (2017-07-22 10:39:13) : Oui oui à l'arrêt moteur allumé.
    Le bruit n'évolue pas avec le régime moteur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-22 14:01:47) : Donc on écartera un bruit moteur ou de boîte de vitesse, rien au niveau du pot d'échappement ?
  • Par Anais (2017-07-24 19:30:54) : Rien au niveau du pot d'échappement.
    Le bruit de roulement qui se fait entendre se produit essentiellement lorsque je roule pas mal (pas sur les courts trajets).
    Il m'est donc difficile d'emmener la voiture au garage puisqu'il faudrait que je fasse un certain trajet avant.

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Par Bbiz (Date : 2017-07-21 18:16:53)


Bonjour,
Voila j'ai un soucis avec ma Modus diesel de 2006. Je fais 60km chaque jours pour le travail et récemment j'ai remarqué un bruit de freinage/frottement à l'avant côté gauche. Celui ci se produit lorsque je roule et à l'accélération voir meme lorsque je lève le pied de l'accélérateur surtout en 4eme mais aussi lorsque je freine avec le frein moteur.A l'arrêt ou si je passe au point mort en roulant il n'y a aucun bruit. Le garagiste m'a dit qu'il s'agissait des disques et plaquettes de frein, elles ont donc été changées mais j'ai toujours ce bruit...est ce que quelqu'un pourrait m'éclairer car je n'ai pas envie de me faire avoir en changeant toutes les pièces pour finalement avoir toujours ce soucis. En vous remerciant par avance pour votre aide😉


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-21 22:14:55) : Avez vous une différence de bruit en embrayant ou en débrayant ?
  • Par Jojo (2017-07-21 23:24:50) : Bonjour , j'ai eu exactement le même soucis , faut pas chercher plus loin j'ai fais expertise mon véhicule c'est la boîte de vitesse qui lache donc frais de réparation énorme ou avec de la chance c'est juste un élément de la boîte mais même ça le prix restera excessif !
    Bonne soirée
  • Par (2017-07-25 16:51:12) : Merci pour vos réponses !
    Wanu1966 je n'ai aucune différence... lorsque j'accélère en première je ne l'entends pas trop et ensuite à chaque passage de vitesse le bruit s'emplifie ! J'entends le bruit du moteur plus en parallèle un bruit fort de frottement tant que j'ai le pied sur l'accélérateur mais dès je retire le pied de l'accélérateur plus de bruit. J'ai testé sur autoroute à 110 km/h tant que j'accélère j'ai le bruit mais dès que je cesse d'accélérer et que je laisse rouler pas de bruit...En fin de compte j'ai l'impression que c'est lié à l'accélérateur. Je suis retournée chez le garagiste qui me dit que ce serait lié à la boite de vitesse. Mais j'ai bien peur qu'il me voit arriver... j'aurai aimé avoir un avis avant d'entreprendre des réparations coûteuses.

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Par jujudeb (Date : 2017-07-16 14:04:26)


Bonjour
j'ai un bruit de frottement sur ma polo 6n 1.4 essence de 1996 qui augmente suivant regime moteur le bruit ne se situe pas au courroies mais du coté de la tete d'allumage avez vous une idee?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-16 15:25:04) : Donc de quel côté de la voiture ?

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Par Chris (Date : 2017-07-08 19:23:36)


Bonjour j'ai une Seat altea année 2006
Depuis un démarrage en côte laborieux suivi d'un calage un bruit de frottement à apparru puis cest arrêter quand je les redémarrer. Le bruit me le refait quand je fait de la ville et que je passe souvent les vitesses le bruit commence puis s'intensifie avec le trajet mais quand je prend l'autoroute ou des petit trajet rien ne se passe.
Quelqu'un aurait une idée d'où provient de bruit de frottements j'en est aucune idée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-08 20:22:09) : Voyez en premier la courroie accessoire si elle ne s'effiloche pas, elle manque aussi peut-être de tension. Le bruit ne viendrait-il pas de l'avant droit quand vous êtes au volant ?
  • Par Chris (2017-07-08 20:45:25) : Oui je l'entends bien a droite
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-08 23:25:32) : Donc côté distribution ou courroie accessoires, alors attention !
  • Par Chris (2017-07-09 02:58:02) : On ma dit peut être le disque d'embrayage quand il chaud il se dilate donc fait un bruit vu que je comprends rien et que je n'est confiance en aucun garage vu qu'on a voulut me prendre 2500 euro pour une panne passé pour au final déboursé que "300euro" je sait plus qui croire
    La courroie plus accessoires à était faite il a 5000km donc il a pas de raison que se soit encore sa non ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-09 09:01:54) : Vous nous dites côté droit ! En fait, vous n'en savez rien ! L'embrayage est à gauche ! Et si tous les embrayages se dilataient, toutes les voitures iraient au garage, surtout en ce moment ! Soyez plus clair SVP ! A vous de me dire de quel côté vous avez ce bruit ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-09 09:23:27) : Le mieux est que vous ouvriez le capot et que vous alliez directement voir d'où vient le bruit.
    Et si vous nous indiquez un côté, précisez aussi de quel angle de vue qu'il n'y ait pas d’ambiguïté.
    Si depuis le poste de conduite (assis au volant donc) c'est la gauche alors voir l'embrayage, si c'est à droite voir courroie accessoire ou distribution (mais je pense plutôt à l'accessoire).

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Par remi (Date : 2017-07-07 17:05:57)


Bonjour
j ai une dacia sandero 1,4l gpl......de 2010 80000 km
depuis deux ans au moins un bruit apparait ...difficile a decrire on a meme l impression que ca pourrait etre normal...
le garagiste dit que c est la pompe de direction qui a du jeu? pas de fuite , pas de bulle d air....
y a t ilun moyen de verifier ou de resserrer la pompe?
faut il la changer?
qu en pensez vous?
merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-07 22:40:53) : Concernant la pompe de direction assistée, c'est souvent l'axe de la poulie qui prend du jeu, et il arrive à terme d'avoir une fuite, pour la vérifier, il faut faire tomber la courroie accessoires et regarder si la poulie à du jeu en la faisant simplement bouger avec la main, si tel est le cas, un remplacement s'imposera, cdt.
  • Par remi (2017-07-07 23:05:26) : merci pour le conseil

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Par Guillaume (Date : 2017-07-06 08:27:49)


Bonjour, j'ai un bruit anormal sur mon audi A3 sportback depuis quelques jours.

Du jour au lendemain, j'ai un bruit continu lorsque je roule a partir de 50kmh environ.
Ce bruit ressemble un peu au bruit des pneus sur la route (un "vvvoouuuuuu") mais plus je roule vite plus il est important (donc je pense qu'il est lié à la rotation de quelque chose).
Ce n'est selon moi pas lié au moteur car lorsque je me mets au point mort en roulant a 70kmh par exemple, le bruit est identique.
J'ai changés 2 pneus hier car ils étaient usé mais ça n'a rien changé (mais 2 autres pneus sont récents).
J'ai regardé les roulements en levant chaque coté de la voiture au cric et en les tournant, je n'ai pas détecté de jeu. Par contre la roue tourne peu lorsque je donne une impulsion (un demi tour à peine).

Auriez-vous une idée de problème ? Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-06 16:47:51) : Il aurait été parfait de préciser les roues avant et arrière lors de votre discours.
    Le bruit est-il arrivé progressivement ? Quels pneus ont été changés, avant ou arrière ?
    A mon avis c'est les pneus mais ça peut aussi être un soucis de boîte, de différentiel, de frottement de pneus contre le passage de roue (parfois il se détache un peu et pend, mais ça arrive plutôt sur les Françaises, pas les Allemandes) ou même de roulement.
    Si le bruit n'apparaît pas à l'arrêt en donnant des coups de gaz on oublie toute la partie moteur (notamment la courroie et les accessoires).
    Si vous avez des pneus hiver de côté tentez de les mettre pour voir (puis comparez).
  • Par Guillaume (2017-07-06 19:19:42) : Bonsoir,
    Pardon je n'ai pas précisé.
    J'ai changé les 2 pneus arrière, les 2 pneus avant ont été changés il y a 5 000km (1 mois et demi).
    Le bruit est arrivé d'un coup, le matin rien et le soir en reprenant la voiture il était présent.
    Pas de bruit à l'arrêt non, uniquement au dessus de 50kmh environ. Pas de pneus hiver non plus :/
    Merci de votre retour
  • Par Fredlyon (2017-08-21 13:24:32) : J ai exactement le meme problème auriez-vous trouvé la cause?
    Merci

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Par Michange (Date : 2017-06-26 17:57:48)



Bonjour Je possède une laguna 3 moteur 2.0 dci à chaîne. Depuis quelques semaines, j'ai un bruit uniquement au démarrage qui provient du côté avant droit. Une sorte de frottement ou grincement qui fait tchak tchak et qui dure 1 seconde. A l'arrêt du moteur rien et lorsque je roule rien non plus pas de bruit bizarre lorsque je roule provenant de la courroie accessoire.
Le kit courroie et poulie damper à été changée il y a 25000 km.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 10:57:47) : Comme vous l'avez diagnostiqué de vous-même, c'est sans doute un soucis côté courroie accessoire (un roulement d'accessoire ou un galet tendeur fatigue ?).
    Voir aussi si le démarreur ne serait pas lié à cela.
  • Par Michange (2017-07-07 22:27:56) : A ce jour, j'ai changé la poulie damper et la courroie accessoire, résultat au 1er démarrage plus de bruit. J'ai roulé 20 minutes puis éteint et rallumé le moteur pour tester.... Et résultat le bruit est revenu... Je ne sais plus quoi penser. J'ai enlevé la courroie les poulies tournent correctement, mis à part celle de la pompe à eau qui semble donner des à-coups. La poulie de l'alternateur qui siffle légèrement en la tournant lentement.

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Par K-ty (Date : 2017-06-19 22:19:27)


Bonjour, je me permet de solliciter votre aide pour ma toyota corolla e11 essence...

Il y a un bruit métallique, de féraille mais assez dur à décrire... Au début je pensais à un Bzzz (relais) mais le bruit augmente et ça devient très fort.

Le bruit de déclenche à chaque palier de 15km/h et disparaît aussitôt quant j'appuie sur l'embraillage... ou dés que je dépasse le palier de quelques km/h.

Donc à 15, 30 45 60 ... le bruit apparaît et il faut soit que je ralenti ou accélère pour ne pas rester à ce palier et le bruit s’arrête sinon tant que je reste à une des vitesse incriminés, le bruit persiste et devient fort...

au point mort ou en accélérant dans le vide il n'y pas le bruit non plus.

Je n'ai aucune idée de ce que ça peut être, merci pour votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-20 09:11:38) : Ca ressemble à un souci de butée d'embrayage, cdt.

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Par Mary (Date : 2017-06-13 05:42:34)


Bonjour,
Sur une seat ibiza V diesel, 114000km j'ai un bruit de frottement au démarrage, qui disparaît de suite. J'ai récemment fait changé la courroie accessoire et son galet tendeur (qui avait cassé). Une petite idée de quoi il s'agirait??


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 08:43:36) : Coté passager ce frottement ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-13 08:48:54) : Merci de donner des précisions, cela le fait en roulant, juste en jouant avec le régime moteur ? etc.
  • Par Mary (2017-06-13 15:06:11) : J'ai aussi une fuite du liquide de refroidissement sous la voiture !! 😔
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-13 23:34:36) : De quel côté de la voiture ?
  • Par Mary (2017-06-16 16:33:26) : Le bruit vient du côté conducteur. Pas de bruit en roulant. Ce matin j'ai remarqué un bruit semblable quand j'appuie la pédale d'embrayage au point mort.. Quand je roule je n'entend plus rien.

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Par Christel24 (Date : 2017-06-01 09:39:58)


Sur une clio1 bruit cible au niveau dun blocation courroie alternateur,à l'arrêt ou ralenti tbruit très prononcé des que je roule le bruit s'atenu j'ai pensé pompe à eau ou alternateur ? ?help


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-06-01 11:51:04) : Soyez plus clair SVP !

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Par pierre (Date : 2017-06-01 06:41:51)


Bonjour sur ma focus 1 250.000km tdci 115 de 2001 gros bruit metallique de frottement cyclyque emanant de l avant uniquement en accelerant vitesse enclenchee... disparait en debrayant... mecano trouve pas... je ne sais plus quoi faire le bruit est horrible... merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-01 08:47:24) : Si il disparait en débrayant c'est soit la boîte soit l'embrayage. Voir si ça le fait sur tous les rapports, si seuls certains sont concernés on pourra alors commencer à incriminer la boîte (vérifiez le niveau d'huile, si il est trop bas des bruits peuvent apparaître).
    Si le bruit est présent en accélérant au point mort à l'arrêt on pourra alors penser à l'embrayage (car même au point mort il est relié au volant moteur). Voir si le bruit disparait en débrayant au point mort (en donnant des coups de gaz donc), ce qui confirmerait l'embrayage.
  • Par Pierre (2017-06-01 08:56:13) : Bonjour et merci, je l'ai laissée à nouveau au garage ce matin, ils vont la ré-inspecter... pour vous répondre : non absolument aucun bruit au point mort que ce soit à l'arrêt ou en roulant, c'est pour cela que j'ai écrit : "uniquement en accélérant vitesse enclenchée", ou parfois en ralentissant sur le frein moteur (mais que depuis ce matin, ça empire au fur et à mesure en fait on dirait), donc pour simplifier ça le fait que si le moteur entraine les roues (= vitesse enclenchée, car le frein moteur n'existe que si une vitesse est enclenchée, comme vous le savez). On m'a parlé éventuellement du différentiel ce matin... lorsque j'ai laissé la voiture... à voir.
  • Par Pierre (2017-06-01 09:00:08) : ajout d'info supplémentaires : le bruit vient de l'avant mais côté gauche, à priori très très près de la roue. Lors du bruit, on sent les vibrations du frottement/grognement jusque dans le volant. Le cardan gauche a été changé il y a deux mois, et l'ensemble embrayage volant moteur changé à 180.000km (elle en a 255.000 pour être précis)...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-01 09:26:31) : Ca peut quand même être l'embrayage, peut-être qu'il devient bruyant quand il subit une charge plus importante (faire avancer la voiture lui fait subir plus de contraintes que d'accélérer au point mort).
    Le différentiel peut aussi être en cause mais à mon avis il serait bruyant en continu vu qu'il tourne tout le temps (enfin quand les roues sont en rotation). Mais c'est tout de même à vérifier.
    Enfin, l'avant gauche concerne la boîte et l'embrayage (et aussi le différentiel donc), cela ne nous avance pas trop mais cela confirme tout de même que c'est par là qu'il faut investiguer.
  • Par Pierre (2017-06-01 09:47:25) : Merci pour les informations, je vous tiendrai au courant.
  • Par Pierre (2017-06-08 15:58:53) : comme convenu je vous tiens au courant, problème résolu sous garantie : dépose du cardan par le centre l'ayant changé il y a deux mois, puis remontage (à priori d'un autre, ils sont restés assez flou à ce sujet...)... et plus de bruit... apparemment le cardan était "un peu long"... cela vous parle t'il ?

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Par Squale (Date : 2017-05-29 23:36:14)


Https://youtu.be/C22hzTgLB1Q



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Par berenice (Date : 2017-05-29 15:24:47)


Bonjour
j'ai une 306 break moteur diesel, 2.0 HDI
depuis peu, j'entends un faible chuintement, comme un dzzzt électrique aigu, ça évoque un bruit de frottement métallique, dans des circonstances très particulières :
voiture qui roule
au moment de décélération et débrayage
quand ça passe vers 2000-2200 tours

ça ne fait pas de bruit à l'arrêt
ça ne fait pas de bruit quand ça roule en continu sur la même vitesse
ça ne fait pas de bruit quand je passe une vitesse sans passer les 2000 tours

pour info, elle a 280000km, elle a 17 ans, elle a une poulie damper neuve depuis un an (mais j'ai rien changé d'autre que la poulie, ni la courroie qui avait l'air en bon état, ni les galets)

ça fait pas un bruit énorme, en vérité, mais j'ai l'oreille fine et je m'inquiète vite pour ma titine !

j'ai lu un peu les commentaires mais chaque situation est tellement particulière...
merci pour votre aide !!
bérénice


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-29 21:29:43) : Ce bruit s'accentue-t-il proportionnellement à la vitesse du véhicule ?
  • Par berenice (2017-05-30 22:12:10) : non, pas spécialement, enfin à l'arrêt ou très lentement ça ne le fait pas

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Par n3881 (Date : 2017-05-20 20:05:57)


Bonjour,

J'ai un bruit de sifflement/frottement (ce n'est pas le terme le plus approprié mais je n'en trouve pas d'autre) sur mon qashqai 2l essence localisé autour de la distribution (par chaine) du moteur. Cela ne s'entend que fenêtre ouverte, il est donc peut-être apparu dans le courant de l'hiver.
Si j'accélère à peine il est bien audible et ne le devient plus dès que l'on monte dans les régimes. A la coupure du moteur, l'oreille à proximité du moteur on entend encore le bruit sur une seconde environ.

Auriez-vous une idée de l'origine de ce bruit? Dois-je m'orienter d'urgences vers le garagiste ?

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-20 22:39:36) : Côté distribution ou accessoires, c'est un vrai nid à bruits et à sifflement comme une poulie, un galet, la Damper !

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Par S5618 (Date : 2017-05-11 19:46:21)


Bonjour jai une ford focus 1l8 tdci quand je roule jai un frottement au moteur et quand je freine same le fait aussi et a larret sa me le fait pas et y a des gressignement jaimerai savoir c quoi ?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-11 20:45:24) : Pourriez vous me localiser ce bruit ?

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Par Illiès (Date : 2017-05-09 16:25:10)


Bonjour,

Je suis l'heureux propriétaire d'une Audi A3 8l Phase 1 de 2000 dans un état quasi proche de l'irréprochable mécaniquement ou esthétiquement parlant.

Mais depuis un certain temps (ceci m'arrive vraiment de temps en temps) lorsque que je suis en point de patinage, en première, ma voiture fait un bruit de grincement ou de frottement, le bruit vient de l'avant, dessous je dirais. Et quand je débraye pour soulager une deuxième, le bruit se stop immédiatement, d'où se bruit provient-il ?

Je crois que l'embrayage a été changé il y a 20 000 km environ...

Je précise : pas de tuning ou de modifications bizarroïdes.

Merci de m'éclairer sur ce point,

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-09 16:44:12) : Pour moi il faut vérifier l'embrayage (ou émetteur / récepteur) et les supports moteurs.
    Si le bruit vient de la droite face au moteur (quand je suis devant l'auto capot ouvert), c'est l'embrayage qu'il faut contrôler.
    Enfin, il ne mange pas de pain de regarder rapidement les soufflets de cardan.

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Par misskaz (Date : 2017-05-09 09:05:41)


Bonjour,

j'ai un opel zafira diesel, depuis 2 jours bruit de ronflement au démarrage (à chaud comme à froid) l'espace de 2 min... la courroie a été changée à l'achat (véhicule d'occasion) en 2015. D'où cela peut provenir?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-05-09 09:49:11) : Ca peut venir d'une poulie de courroie qui est bruyante à froid. Il faudrait pouvoir entendre le bruit pour mieux palper la chose.
    Voir aussi si ça ne pourrait pas être l'embrayage ?
    Il faut situer précisément le bruit pour définir la cause.
  • Par misskaz (2017-05-09 12:42:15) : Merci pour votre retour,
    bruit également à chaud. Hier j'ai fais une quarantaine de km, on a redémarré à chaud, idem.
    Hormis ce bruit, pas de difficulté pour passer les vitesses ni de perte de régime.. . Je vais l'emmener au garage pour vérif. Merci :)

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Par (Date : 2017-05-07 13:44:45)


Bonjour,
J'ai une volswgen touran et quand ma voiture est allumè et que je je lèteind on entend un petit bruit qui fait tic tic tic est ce que pourrait vous me dire d'où ça vient.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-05-07 14:25:01) : Pourriez vous me le localiser ?

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Par PasdutoutConvaincuparmonGaragiste (Date : 2017-04-24 11:17:34)


Bonjour, J'ai un bruit sur ma scénic 2, entre le couinement et le crissement à basse vitesse (moins de 30km/h). Ca n'arrive qu'après quelques kilomètres, jamais à froid le matin. Ce qui est curieux, c' est que c'est indépendant du freinage, indépendant de la suspension (pas plus ou moins sur un dos d'âne) et indépendant du régime ou de la boite de vitesse (arrive aussi bien débrayé qu'embrayé, du moment que la voiture avance doucement, et jamais à l'arrêt quelque soit le régime moteur).
Mon garagiste semble insister pour dire que ca vient des silent blocs (problème courant sur cette voiture), mais comme le bruit est indépendant du freinage ou des dos d'âne, j'ai un doute.
Si ce ne sont ni les freins, ni la courroie de distribution, ca peut être quoi d'autre?
Merci de votre conseil


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-24 12:19:31) : Sur le train avant ou arrière ?
  • Par PasdutoutConvaincuparmonGaragiste (2017-04-24 13:09:43) : Compliqué à dire, mais je pense que le bruit vient plutôt de l'avant, sans pouvoir déterminer si ca vient des roues ou du moteur (je suis en ville, et il y a beaucoup de bruits extérieurs qui brouillent)
  • Par PasdutoutConvaincuparmonGaragiste (2017-04-26 13:47:34) : Je confirme, ca vient de l'avant et le bruit ressemble à un frottement cyclique rapide (genre tourne-disque mal aligné)

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Par Kevin (Date : 2017-04-11 17:46:31)


Bonjour je possède une golf 5 1.4 75ch, à chaque fois que je roule quand ya la pluie, à la moindre petite flac d'eau quand je roule dedans quelque minute après la voiture fait un grincement horrible et qui se répète tout les 5 minutes (mais sa dépend si elle à bien pris de l'eau sinon sa s'arrête assez vite), et quand il ya ce bruit je ressent un petit ralentissement comme si je freiner un peu on à l'impression que la voiture veut caler, mais le lendemain si il ya plus de pluie et après quelque km le bruit disparaît, et mon moteur tremble tout le temps depuis, j'avai pris une grosse flac d'eau à 75 80km/h à peu près avant que ce bruit apparaisse, voilà si vous pouvez m'éclaircir su ce problème je vous serez très reconnaissant


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-04-11 21:31:40) : Les grincements viennent bien souvent de silentblocs endommagés, le mieux étant de leur mettre un peu d'huile voir si ces grincements disparaissent jusqu'à localiser le fautif, cdt.

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Par TANGO (Date : 2017-04-10 20:49:25)


Bonjour j'ai une audi ou la boite auto fait un bruit de crissement ou sifflement si tot que je roule a n'importe quel vitesse surtout entre 1500 et 2500 tour se bruit est plus audible en me servant du frein moteur met aucun bruit au point mort meme en accelerantsi quelqu'un a eu le meme problme sur ce type de vehicule merci
la voiture est de 2010 et à peine 50000 km


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-11 08:57:17) : C'est une courroie qui couine, ou alors c'est un roulement d'accessoire (qui est animé par cette fameuse courroie accessoires).
    Voir si il suffit de la retendre.
  • Par tango (2017-04-12 08:04:31) : non je pense pas car en accélérant à l’arrêt il y a aucun sifflement
  • Par ouisti (2017-10-11 09:48:10) : Même problème chez moi avec une Yaris de 2014 1.3 vvti. Le bruit se manifeste à 2500 tours en décérélation. La concession ne trouve pas d'où vient le problème... sauf que le bruit empire et ma garantie va bientôt s'achever.

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Par Muna (Date : 2017-04-09 04:45:39)


Bjr.
jai un jeep wrangler et 2.8l 4 cylindres boite automatique. Il y a un bruit de sifflement léger en roulant normal et un bruit de frottement au niveau du moteur
Lorsque je m'engage sur une montée de quoi peut-il sagir ?

Merci de vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-04-09 08:21:07) : Courroie ? Pont / différentiel / boîte qui fatigue ?
    Il faut localiser le bruit en déterminant d'abord où se situent toutes ces choses là (dépend entre une auto transversale ou longitudinale).

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Par belette (Date : 2017-03-22 10:05:57)


Bonjour voila j ai une c3 il y a un mois perte de vitesse important je m suis fait remorque jusqu a mon garage citroen il me dit distri hs et linget mort on va change sa et sa devrait repartir devis 1500 euros ceci fait il me dit voiture tourne pas bien defaut fap faudras changer apres il redemonte et fait verifier si arbre a came n est pas voile finalement non donc il remonte et m dit on va laisser tournee moteur peut etre sa va l faire mais encore une fois non on va etre obligee de deculasser faire controler et voir soupape il refait devis environ 1500 euros sa fait 1 mois qu il a voiture la plupart du temp elle est dehors car il a pas le temp de s en occuper et il deculasse s en m prevenir alors qu il devais me le dire en plus il la fait rouler car il la enmener dans un autre de ces attelier j m demande si tous sa est bien normal que puis je faire


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-22 12:58:50) : Changez de garage, c'est du mauvais boulot, ils ne sont bons qu'à ponctionner votre porte monnaie, cdt.

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Par Milou (Date : 2017-03-21 18:06:00)


BOnjour, merci pour cet article.

Pour autant, je ne trouve pas la réponse à ma question, et le garagiste non plus !
Voilà, j'ai fait 800 km dernièrement, (après avoir changé les plaquettes de freins, les pneus avant, un roulement AR + vidange), et dès que j'ai pris l'autoroute, ma 5eme s'est mise à sauter régulièrement. J'ai du quitter l'autoroute, et plus tard la 5eme s'est mise à remarcher. J'avais remarqué un bruit de sifflement à l'accélération qui n'était pas présent avant. A mon voyage retour, au bout de 100 km, un bruit a commencé à se faire entendre à l'avant, ça "racassait" sous le capot. Au bout de quelques kilomètres, j'ai du m'arrêter car le bruit devenait constant et très fort. J'ai appelé mon assistance, et on m'a dit que c'était surement l'embrayage et qu'il fallait remorquer ma voiture. Elle est depuis, dans un garage à 700 km de chez moi. Le garagiste dit l'avoir essayé à plusieurs reprises ces derniers jours et il ne détecte aucun bruit anormal et il me dit que pour vérifier il lui faudrait 5 h de Mo pour démonter la boite de vitesse, que ca pouvait etre l'embrayage,ou la boite, ou un pb de butée (?).Et que s'il ne trouve rien il devra me facturer toutes ces heures de main d'oeuvre sans qu'il y ait de réparation à faire.

Je ne veux pas risquer d'aller la chercher à 700 km, la reprendre comme ça et tomber en panne 100 km plus loin.

Le garagiste va tenter demain de la prendre pour faire un peu plus de km et voir si le bruit revient.
Bref, je ne sais que faire. Auriez vous des conseils, idées ?

Merci beaucoup d'avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-21 19:51:02) : La bruit de sifflement à l'accélération ne se fait que sur le 5eme rapport ?
  • Par Milou (2017-03-22 02:45:09) : Ah... Je n'y avait pas fait attention, c'est possible mais je n'en suis pas sûre...
  • Par Cedric (2017-05-15 01:44:59) : Bonjour,
    Je viens d'avoir exactement le même problème : 500km d'autoroute. En arrivant en ville, bruit de casseroles, ou de toles pliées à l'avant du véhicule, côté conducteur. Bruit qui s'entend surtout en 1ère et 2nde à haut régime. Pour info, j'ai roulé pendant le trajet dans une grosse flaque.des idées ?

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Par val (Date : 2017-03-20 14:39:41)


Bonjour,

je viens d'acquérir un Grand Modus de 2011 diesel le garagiste a qui je l'ai acheté a changé la courroie de distrib et a fait la vidange avec les changements de filtres.

le jour de l'essai ( avant ces réparations) je n'ai pas constaté de bruit à l’arrêt moteur allumé.

il y a un bruit grave type ronflement quand je suis à l’arrêt au feu ou a un stop, ce bruit s"'arrête dés que je roule mais reprend a chaque arrêt. avant d'éteindre le moteur j'attends une minute

Est ce normal? bruit du FAP?
de quoi peut il s'agir?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-03-20 16:20:31) : A priori il faudrait voir côté courroie de distribution (le bruit devrait alors provenir de la gauche quand vous avez le capot ouvert). Un FAP ne fait pas de bruit, il peut juste boucher l'échappement mas ça ne va pas plus loin (sauf si il perturbe aussi le turbo, dans ce cas tout peut devenir très dangereux avec la casse du moteur à la clé).
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-20 17:07:20) : Auriez-vous un problème à l'échappement (les différents pots), à vérifier.
  • Par L'aura Ille est vilaine (2017-05-06 05:35:15) : J'ai moi aussi une modus .. et j'ai le même problème ..un bruit de cuinement aiguë plutôt lorsque la voiture et à l'arrêt moteur allumé .. jusqu'à présent aucun garage ne sais d'où cela provient .. on me parle de courroie de distribution mais je l'ai changer ... je suis super inquiéte j'ai peu de cassé mon moteur ..

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Par jmc (Date : 2017-03-15 09:16:26)


Bonjour,
L'amortisseur de vibration sur un fiat ducato 2.8 jtd 2002 peut il etre l'origine d'une courroie fortement détendue.Je précise que le kit de distribution a ete changée par mon garagiste,mais n'a pas remplacé l'amortisseur de vibration( n'en pas trouvé).
Résultat courroie fortement détendue, moteur non bloqué par le biais du démarreur.Moteur HS apres avoir parcouru 1118 km. Est il obligatoire de changer cet amortisseur de vibration a chaque remplacement de kit, celui-ci est d'origine.
Merci de votre réponse.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-15 14:43:01) : Vous parlez du galet tendeur ? Oui, il est OBLIGATOIRE de le changer aux risques de casser un moteur, tout comme la pompe à eau au passage, cdt.
  • Par jmc (2017-03-15 18:52:51) : Bonsoir,
    Le galet tendeur a été changé mais pas l'amortisseur de vibration hydraulique cette petite pièce se trouve normalement dans le kit de distribution.
    Cordialement
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-03-16 08:52:13) : Non, c'est une pièce à part !
  • Par jmc (2017-03-16 11:20:01) : Bonjour,
    OK c'est une pièce a part(l'amortisseur de vibration) mais faut- il la remplacée en meme temps que la courroie et les galets,car elle a une fonction d'allongement ou de rétrécissement de la courroie.
    Cordialement
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-16 13:43:50) : Il vaut parfois mieux prévenir que guérir (mais quand on achète une voiture on ne sait pas forcément que certains moteurs ont des pièces spécifiques que d'autres n'ont pas, même les mécanos ne peuvent pas connaître tous les modèles par coeur).
  • Par jmc (2017-03-16 18:35:43) : Bonsoir,
    L'amortisseur de vibration du galet tendeur de la courroie de distribution peut il etre la cause d'une courroie fortement détendue.Cette pièce d'origine a 13 ans, elle n'a jamais ete remplacé en meme que les 2 galets et la courroie kit de distribution.
    Cordialement
  • Par Hondiste convaincu TOP CONTRIBUTEUR (2017-03-16 19:35:21) : Désolé je ne connais pas votre configuration moteur mais je pense que ce fameux amortisseur vibration comme vous dites devrait donc peut-être être remplacé. Demandez un mécano qui connait bien ce moteur Ducato (dans une concession Fiat), puisque votre mécano n'a pas trouvé la pièce.
  • Par jmc (2017-03-16 19:39:07) : Bonsoir,
    C'est un fiat ducato 2.8 jtd 2002.

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