Dossiers-Conseils > Savoir trouver une panne > Bruit de frottement dans le moteur 16/01/2015

Bruit de frottement dans le compartiment moteur


Vous êtes victime d'un bruit de frottement anormal dans votre compartiment moteur ? Découvrez ici les causes possibles de ce problème ...

Uniquement quand j'embraye (quand je relâche la pédale d'embrayage)

Si un couinement apparaît uniquement au moment où vous embrayez, il est presque certain que ce soit votre butée d'embrayage qui soit fatiguée (le roulement est trop usé).

Autres symptômes

Un bruit cyclique est clairement audible vers l'avant, comme si quelque chose frottait en continu. Si le bruit varie selon le régime moteur, il y a fort à parier qu'un palier d'un de vos équipements soit très usé ...






Eléments qui peuvent être mis en cause

Il peut donc s'agir d'un des équipements situés dans le bloc moteur. Par équipement, je vois par là tout élément qui est animé par la courroie accessoire, car certains éléments se "nourrissent" directement du mouvement du moteur :

  • Galets tendeurs
  • Courroie décallée
  • Alternateur (le mouvement produit de l'électricité pour la voiture, notamment la batterie)
  • Compresseur de climatisation
  • Pompe de direction assistée
  • etc... En gros, tout ce qui est relié par une courroie accessoires (il peut y en avoir plusieurs)


Ces accessoires peuvent donc avoir leur roulement à billes usé, ce qui provoque ce bruit de frottement.

L'autre cause du bruit peut provenir directement de la poulie Damper qui est à la source du mouvement de la courroie. En effet, cette poulie est reliée au vilebrequin et permet de faire fonctionner tous les accessoires via la courroie. Si cette dernière est fatiguée, elle se mettra à faire du bruit. Bruit qui variera généralement selon le régime moteur (car plus le moteur tourne vite, plus la poulie tourne vite elle aussi).

Distribution qui peut aussi être en cause ?



Enfin, toujours dans le même registre, c'est aussi la pompe à eau (ou plutôt son roulement) qui peut se mettre à grincer. Animée par la courroie de distribution et non pas celle des accessoires, elle se remplace généralement au moment de changer cette fameuse courroie. Si le bruit apparait donc après le changement de votre kit de distribution, il faudra peut-être voir de ce côté là ... Et voire même vous plaindre auprès de la personne qui s'en est occupée !
Et bien sûr, il ne faudra pas oublier que la pompe à injection ainsi que la pompe à huile peuvent aussi se mettre à faire du bruit. Encore une fois, ce sera leur roulement qui est en cause.

Pour tous les éléments cités, il suffira généralement de changer le roulement incriminé. Toutefois, il sera plus fréquent que le mécano veuille remplacer l'élément en entier, au détriment de votre portefeuille ...

Pour finir, j'invite toutes les personnes qui ont connu un soucis de la sorte à témoigner en bas de page. Cela permettra de compléter l'article mais aussi d'aider d'autres personnes qui auront ce soucis. Merci à tous pour votre généreuse participation !



Trouvez-vous la presse automobile honnête

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Par isaac (Date : 2018-04-13 09:29:42)

bonjour, je possède une seat ibiza annee 2015 essence manuel 1.4 depuis quelque temps il y a un bruit de frottement qui s'arrête lorsque j'appuie sur la pédale d'embrayage. le mécano m'a changer tout le kit d'embrayage mais toujours le même bruit. pouvez vous m'aider???

Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-13 10:47:24) : Vous avez fait changer le kit pour ça ?
    Bref, si ce n'est pas l'embrayage ou le volant moteur il faut voir côté boîte. Il ne reste alors plus que ça qui se trouve entre le moteur et les roues (on se fiche ici des cardans et différentiels).
  • Par isaac (2018-04-13 11:28:11) : je vais verifier alors merci.
    j'ai remplacer le kit apres m'etre entretenu avec le chef du garage seat.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-13 15:28:22) : Ne pas oublier d'aller quand même inspecter côté courroie accessoires. On ne sait jamais ...
    Mais bon, c'est à votre mécano de faire le travail de recherche, et légalement parlant vous pourriez exiger le remboursement des frais (cf : obligations de résultat du garagiste) si jamais c'était lui qui vous avait indiqué de changer le kit pour rien.
  • Par isaac (2018-04-13 16:36:00) : merci pour vos renseignements

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Par Jojo30 (Date : 2018-04-03 19:35:19)


Bonsoir, je doit emnené mon véhicule au CT en fin de semaine. Aujourd'huit mon véhicule une fiat regata elle fait un bruit de frottement au niveau de l'alternateur pompe a eau et une autre poulie, je voulai savoir si cela était grave et puis-je l'emmène au CT comme ça. Merci beaucoup de votre aide


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-04 09:20:50) : Un roulement d'alternateur fatigué ne devrait pas poser de problème.
  • Par Jojo30 (2018-04-04 09:42:05) : Merci beaucoup pour votre aide,alors sa va.

    Cordialement,

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Par djindjin (Date : 2018-04-01 08:47:35)


Voilà ma 106 Peugeot quik sylver marche très bien et je n ai aucun souci depuis plus de 6 années
Depuis quelques mois j ai été alerté par un bruit de cliquetis provenant des culbuteurs , moteur tournant au ralenti puis plus rien a l accelération
Par la suite , les culbuteurs se sont arrété de faire du bruit et après coté droit , vers courroie distribution , alors là depuis plusieurs mois , plusieurs bruits différents se succèdes soit des bruits de grincements , frottement , de sifflements et ça change chaque fois au ralenti en particulier pour ne plus rien entendre dés que la voiture prend de la vitesse
Et la ce matin Bis répétita ce sont les culbuteurs qui se sont mis franchement à claquer au ralenti ...
J aimerais avoir votre avis sachant que j ai cjangé la courroie de distribution il y a 6 années et que celle ci n a que 25 000km


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-01 09:04:17) : La distribution ne serait pas parfaitement calée ?
    Voir aussi si l'huile n'aurait pas un lien avec le bruit, est-ce à froid uniquement ?
    Peut-être aussi qu'il s'agit de l'injection ou d'un soucis d'avance à l'allumage.
  • Par djindjin (2018-04-02 08:20:49) : compte tenu que les bruits aussi divers que facultatif proviennent du coté courroie distribution et alternateur avec bruits anormal des culbuteurs au ralenti je vais la laisser chez un garagiste pour faire le point ... ce qui est énervant c est que je l ai amené déjà chez trois garagiste différents pour écouter le moteur tourné et tous m ont dit aucun problème car à chaque visite le moteur ne faisait plus aucun bruit ... c est fort de café ça alors ... !!!
  • Par (2018-04-07 12:02:50) : Bon cé vue .. la courroie de distribution était décalée sur son axe et il en fallait plus beaucoup pour qu'elle se barre en totalité ... donc a toutes fins utiles je l a fait changer et tout le tout tim avec ... soit 450 euro ... !!! Jcrois que jvais arreter d avoir une voiture car en plus je men sers pratiquement plus ... et comme jai plus les moyens de faire face a des réparations qui deviennent successives ..je dis STOP ..... !!!

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Par (Date : 2018-03-30 08:13:47)


ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 13:20:00) : En bas à droite devant le compartiment moteur ou depuis le poste de conduite ?
Je ne sais plus trop ce qui sur la droite ou la gauche chez BMW, comme c'est un moteur longitudinal ... Il faudrait que je révise en regardant sous le capot de la mienne !
Je sais juste que tout le chaud est d'un côté (collecteur d'échappement) et tout le froid de l'autre (tubulure d'admission). Ils ont fait en sorte d'éviter de mélanger des organes qui n'aimeraient pas le chaud ou le froid en les plaçant de manière stratégique ensemble.
Le bruit du frottement est-il lié au mouvement de l'auto ou au régime moteur ? C'est surtout ça qu'il faut savoir dans un premier temps.
Par Damien (2018-03-26 14:10:24) : Bonjour merci de votre réponse.. donc le bruit de frottement se fait côté gauche poste conducteur il n'est pas lié au mouvement de la voiture mais plutôt au moteur Plus j'accélère plus le frottement se fait entendre. Pour ce qu'il y ait des à-coups sur petit accélération linéaire il ne se font pas ressentir en revanche plus j'accélère plus les à-coups se font ressentir ainsi que en monter. Les vitesses passent très bien et l'embrayage me paraît pas mal non plus la voiture a que 115000 km.



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Par Abderbqbel (Date : 2018-03-29 19:40:11)


Bonjour, bruit sur une 3008 1.6l 115 de 2013. À chaud quand je roule la voiture fait un bruit de frottement seulement quand j'accelere et que en roulant. Comme un bruit de caillou dans les disque de frein. Cela ce produit que quand la voiture est bien chaude (90°). A l'arrêt aucun bruit.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:42:32) : Les soufflets de cardans sont bons ?
  • Par Abderbabel (2018-03-30 14:31:46) : Normalement oui j'ai fait une révision complète il ya même pas un mois. Je vai refaire vérifier au cas où merci.

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Par Krythme (Date : 2018-03-26 22:23:46)


Bonsoir voilà j'ai un problème avec ma 206 essence 1.1 année 2004 j'ai changer le galet tendeur qui faisait un bruit par un autre neuf sachant que j'avais changé la courrois ça fait quelque mois comme ça en ce moment des que je démarre j'entends un sifflement plus au moins fort mais des que je roule au bout de quelque dis aine de minute le bruit cesse que faire svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-27 10:38:49) : Un roulement sur le chemin de la courroie accessoire semble bruyant à froid ... Reste à savoir quel accessoire serait impliqué.
    Si le sifflement est très fort et aigu alors ce serait un soucis de tension de la courroie, qui patinerait donc un peu à froid.
    Observez / écoutez avec le capot ouvert pour trouver plus facilement le coupable.
  • Par Krythme (2018-03-27 11:07:12) : Si je change carrément la courroie chez un mécano es ce que ça règle le problème
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-29 10:09:36) : Quand on a des chaussures mal lacées on ne les change pas, on refait ses lacets.
    C'est donc un peu ce que je pense de votre soucis, il suffit de refaire les lacets.
  • Par Krythme (2018-03-29 12:13:34) : Même le mécano me dit que tu va bien le sifflement c au moment de démarrage seulement après elle st nikel il m'at dit tout l'installation est bonne et il peu pas devenir ce que c'est à part si je la laisse au garage une nuit pour qu'il voit le type de bruit sifflement en tout j'ai fait une petit vidéo es ce qu'il y'a lieu de vous l'envoyé svp

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Par Damien (Date : 2018-03-24 18:42:53)


Bonjour à tous J'ai un petit souci avec une 3 20 d xdrive 184 CV 2011 J'ai des à-coups moteur ainsi qu'un bruit de frottement métallique situé en bas à droite du moteur au point mort ou en roulant les à-coups se produisent beaucoup en montè


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-26 13:20:00) : En bas à droite devant le compartiment moteur ou depuis le poste de conduite ?
    Je ne sais plus trop ce qui sur la droite ou la gauche chez BMW, comme c'est un moteur longitudinal ... Il faudrait que je révise en regardant sous le capot de la mienne !
    Je sais juste que tout le chaud est d'un côté (collecteur d'échappement) et tout le froid de l'autre (tubulure d'admission). Ils ont fait en sorte d'éviter de mélanger des organes qui n'aimeraient pas le chaud ou le froid en les plaçant de manière stratégique ensemble.
    Le bruit du frottement est-il lié au mouvement de l'auto ou au régime moteur ? C'est surtout ça qu'il faut savoir dans un premier temps.
  • Par Damien (2018-03-26 14:10:24) : Bonjour merci de votre réponse.. donc le bruit de frottement se fait côté gauche poste conducteur il n'est pas lié au mouvement de la voiture mais plutôt au moteur Plus j'accélère plus le frottement se fait entendre. Pour ce qu'il y ait des à-coups sur petit accélération linéaire il ne se font pas ressentir en revanche plus j'accélère plus les à-coups se font ressentir ainsi que en monter. Les vitesses passent très bien et l'embrayage me paraît pas mal non plus la voiture a que 115000 km.


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Par ANTHONY (Date : 2018-03-21 22:09:52)


Bonjour,
Mon soucis concerne un scenic essence 1,6 de 97 il a 206mkm.
Depuis une semaine j'entends un bruit de frottement(un" rouou") , uniquement à chaud, voiture roulante en vitesse constante et décélération, ça ne suis pas le régime moteur, cest par intermittence et au point mort ou en debrayant ou en accélération le bruit s'arrête, difficile de situer le bruit en roulant.

Si vous avez une piste à me conseiller, svp

D'avance merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-22 09:01:27) : Si ça vient de l'avant droit quand vous êtes au volant voir la courroie accessoires et les accessoires donc. Si ça vient de la gauche préoccupez-vous de l'embrayage et du volant moteur.
    Le bruit se produit aussi à l'arrêt en jouant avec les gaz ?
  • Par Anthony (2018-03-22 12:21:18) : Non aucun bruit à l'arrêt. Je vais tenter de la mettre sur cale pour mieux situer le bruit.
    Merci de votre réponse
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-22 12:42:45) : Si il n'y a aucun bruit en jouant des gaz à l'arrêt c'est donc vers la transmission et trains roulants que je me pencherais : embrayage, buté d'embrayage, volant moteur, boîte, différentiel, roulement de roue, plaquette qui frotte etc.

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Par Fabrice (Date : 2018-03-14 09:58:46)


Bonjours a tous. Véhicule :Pajero diesel année 2002 .
Problème : survenue hier soir après avoir utilisée mes vitesse 4x4 grand et petit .
Je roulée en descente et en accélèrent un petit coup un bruit je dirai métallique comptinue c'est mit en route j'ai ralentie et le bruit a varié seul ont mon régime ou ma vitesse , je me suis donc arrêté le bruit a continué encore deux seconde puis un clac et le bruit c'est arrêté je suis donc repartie puis a une certaines vitesse idem . si vous avait une idée je suis preneur.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-14 12:31:57) : A priori c'est vers les différentiels qu'il faut jeter un oeil ...

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Par merZhin (Date : 2018-03-14 09:22:33)


Bonjour,
J'ai une Civic IX 1.6I DTEC.
J'ai depuis quelques jour un bruit métallique (frottement / vibration / casserole) audible à l'accélération, en prise et en charge entre 1800 et 2500 tr/min.
Après je ne sais pas si je ne l'entends plus car le bruit du moteur le couvre ou s il s'arrête...
Dès que je coupe l'accélération ou débraye le son s'arrête. Je n'arrive pas à reproduire à l’arrêt, ce qui est peu pratique pour identifier la panne...

sauriez vous ce que ça peut être? Puis-je continuer à rouler avec?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-14 12:35:51) : Si vous n'arrivez pas à reproduire le bruit à l'arrêt (et qu'il n'est pas lié au régime moteur mais à la vitesse) c'est que la transmission ou les trains roulants sont en causes : embrayage, boîte, différentiel, cardans, roulements, système de freinage.

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Par Oussama (Date : 2018-03-09 10:13:47)


Bonjour,

Ma voiture : GOLF 6 PLUS , 1.4 TSI 122, année 2012, 109000km
Mon problème que j'entends un son de frottement côté moteur (type wooo wooo) seulement lorsque j'accélère entre 2100 et 2300 tr/mn, avant ou après cette plage pas de son anormale
J'entends le son de 2 au 6ème vitesses.
Pas de perte de puissance.
Merci pour votre aide.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-10 13:10:04) : Voir si le son est aussi présent à l'arrêt au point mort débrayé. Il faut savoir si c'est lié à la transmission ou au moteur ...
  • Par Oussama (2018-03-12 09:49:52) : Merci pour votre réponse.
    Le son n'est pas présent au point mort,
    Aussi il n'est pas présent dans toutes les vitesses (2-> 6) avant 2100 tr/min, ni aussi après 2300 tr/min. (Je l'entends seulement entre 2100tr/min et 2300tr/min en accélérant)
    Le son présent à froid comme à Chaud.
    J'ai remarqué un autre problème ce matin je ne sais pas s'il est lié ou non : A froid en premier vitesse juste le moment de lâcher l'embrayage le moteur a tremblé (Vibré) avant qu'il continue à rouler normalement il m' a fait ça deux fois durant les 5 premières minutes à froid puis il n'est pas reproduit.
    Un grand merci pour votre aide
  • Par Oussama (2018-03-19 14:26:46) : Pouvez-vous m'aider SVP ?

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Par dany14 (Date : 2018-02-26 19:46:05)


Bonjour,

je possède une 307 90 HDI XT PREMIUM de décembre 2001

Premier problème :
Ça fait plus de 10 ans que je roule avec sans problème, mais depuis plusieurs mois le matin ou la toute première fois que je mets le contact elle fait un bruit inhabituel lors de la mise en route et depuis 2 semaines je suis obligé d'appuyer sur l’accélérateur toujours lors de la première mise en route de la journée afin de la faire démarrer... Quel serait le problème s'il vous plait?

Deuxième problème : Le plus grave à mon avis.
Çà fait deux semaines aussi à peu prés que quand je suis en 2e ou 3e (vitesses) il apparaît de manière irrégulière un bruit de frottement au niveau moteur ou proximité. Ce bruit peut être de faible intensité comme beaucoup plus forte. Et en général, c'est de forte intensité sur une vitesse régulière. Quel serait le problème s'il vous plait? Et les deux problèmes sont-ils liés ?

Merci

Cordialement


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-27 08:19:02) : 1) Bruit inhabituel quand le démarreur tourne ou quand le moteur fait ses premiers tours ? Sans préciser le bruit ni le moment exact c'est difficile. Et puis le démarrages difficiles en ces temps de froids ne me paraissent pas incroyables.
    2) Quel type de bruit ? "c'est de forte intensité sur une vitesse régulière", pas évident à bien comprendre. Voyez vers les courroies accessoires.
  • Par Dany14 (2018-02-27 16:21:02) : Bruit inhabituel quand je mets le contact donc quand le démarreur tourne. Je pense que c'est le démarreur qui ce fait vieux...et le fait que je dois accélérer ces derniers temps au moment de démarrer pour que le contact se produit on m'a dit que c t sûrement dû au gazole que je prends ds les stations essences de grandes surfaces où il y aurait beaucoup plus d'humidité ds les cuves car bcp plus grandes que ds une station Total par exemple donc avec ce froid et géle en ayant mon réservoir presque vide l'eau accumulé ds mon réservoir gèle et empêche un bon demarrage. C'est que qu'un garagiste de chez Euromaster ma sortie...
    Ensuite pour le bruit de frottement au niveau du moteur, il ont passé la valise et le point négatif qui en est ressorti c'était le compresseur clim, mais le mecano trouve bizarre que se soit ça donc il a passé du genre de degripant lubrifiant partout sur le moteur et alentour et passé un coup souffleur et m'a dit de passer ds une semaine pour voir si le problème est tjrs présent ou non...
    Bien-sûr pour tout ça je n'est rien payé ils ont étés sympa et commerciaux.

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Par hiroshi (Date : 2018-02-22 18:58:38)


Bonjour.

Dacia Logan : J'ai pour ma part un bruit qui se déclenche uniquement lorsque j'ai fait au moins 50km, que j'ai roulé à vitesse constante en 5iémé à 110 km/h pendant plusieurs minutes et à la décélération j'ai un bruit de "frottement" (pas facile de décrire un bruit) à l'avant (gauche, mais avec la résonance on entend ça aussi vers la droite). Le bruit se fait entendre quand j'accélère et je décélère mais dès que j'accélère fortement le bruit cesse mais revient dès la décélération. Lorsque je rétrograde en quatrième lors de la décélération : bruit puis en troisième moins et lorque je suis presque à l'arrêt on entend fft fft fft. Après un arrêt très court et remontée en 5ième rien et dès qu'on reste quelques secondes à vitesse constante ça recommençe à la décélération.

Contrôle fait chez Renault de tout le train avant : rien...

Une idée ???


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-23 09:21:29) : Pas moyen de reproduire le bruit à l'arrêt en jouant avec les gaz ? Dans ce cas si à gauche (depuis l'extérieur face à l'auto) alors voir la courroies accessoires et les poulies, si droite voir l'embrayage / boîte.
    Bien vérifier le niveau d'huile de boîte.

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Par Didier (Date : 2018-02-19 18:25:32)


Bonjour,j'ai une Toyota Aygo de 2006 avec 61000 km et embrayage refait a 59000 km.
Quand je roule en 3 eme ,4 eme et 5 eme à partir de 70 km/h j'entends un bruit comme un léger frottement et ce bruit cesse si je décélère ou si j'appuie sur l'embrayage. Ce bruit est localisé coté avant gauche. Je signale que lorsque j'accélère a l'arrêt ( point mort ou vitesse enclenchée) je n'ai aucun bruit.Quelqu'un pourrait m'orienter sur ce problème. Merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-20 10:02:46) : Merci pour la dernière phrase qui est cruciale, beaucoup ne pensent pas à faire ce genre de test. Donc si le moteur seul ne fait pas de bruit en régime, on peut donc exclure tout ce qui concerne la courroie et les roulements d'accessoires.
    Par contre il aurait été bien de préciser si le bruit est apparu lors du changement d'embrayage ou si il est apparu de lui-même avec le temps.
    A l'avant gauche on a pile la boîte de vitesses, et donc aussi l'embrayage qui fait le lien entre cette dernière et le moteur. Voir si le bruit change en jouant avec le gaz à l'arrêt embrayé puis débrayé (toujours au point mort évidemment). Ca permet de voir si le bruit se produit quand l'embrayage vient toucher le volant moteur.
  • Par Didier (2018-02-20 13:19:42) : Bonjour, je n'ai aucun bruit suspect a l'arrêt au ralenti ou même en accélération embrayé ou débrayé. Le bruit est apparu de lui même avec le temps. Merci encore de votre rapidité.

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Par Christo (Date : 2018-02-04 18:50:57)


Bonjour j' ai une Opel corsa A 1l boîte 4 et un jour j ai un peu trop accélérer en 2eme et la ! La voiture c est misent à claquer niveaux moteur je pense que c est peut être un culbuteur qui c est déréglée après je ne fait que supposé je ne suis pas mecano !!!


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-05 08:53:04) : La distribution se serait légèrement décalée ?
    Ou alors un ressort de soupape ou pastille cassé ?

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Par Florian02 (Date : 2018-02-03 11:20:42)


Bonjour, alors voilà depuis que j'ai changer mon lit d'embrayage lors du démarrage de ma 206 2Lhdi on entend comme un bruit de frottement métallique et elle le fait de plus en plus fort. La distribution à était changer en 2017 et l'embrayage il y a 1 semaine. Je ne sait pas de quoi sa pourrait venir.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-02-04 10:26:51) : Qu'en dit celui qui a changé l'embrayage ? Ne serait-ce pas la butée qui serait bruyante ?

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Par clio 2 (Date : 2018-01-12 22:23:38)


Bonjour, pouvez vous m'aider svp. J'ai une clio 2 de 2001 et depuis 1 semaine j'entend comme un espèce de bruit strident venant de vers la courroie. Je l'entends quand je suis au points mort, en roue libre et quand j'embraye et débraye l'embrayage, il n'y a que lorsque j’accélère que je n'entend plus de bruit. Pouvez vous m'aider à trouver la cause du problème svp, merci.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-13 08:58:17) : Bruit venant de la courroie ? Et bien je pencherais pour la courroie ... (ou son tendeur bien entendu).

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Par Elliott (Date : 2017-12-31 11:49:55)


Bonjour
Lorsque de virage à faible vitesse j’ai un bruit assez fort à l’accélération venant de l’avant du moteur. J’ai une mini clubman Cooper 1,6 120ch de 2008.
Savez vous d’ou Vient ce bruit ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-01-02 09:24:31) : Cardans ? courroie accessoires qui frotte ?
    Les symptômes décrits restent vagues, difficile à dire.

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Par Alain (Date : 2017-12-24 10:19:48)


Bonjour je possède une laguna de 98 et j'ai un soucis quand je suis a l'arrêt moteur tournant et que je tourne le volant a fond a droite ou a gauche j'ai un couinements qui se fait attendre avec une baisse de tension et le voyant stop et batterie s'allume et peut même couper mon moteur .sachant que j'ai fait changer la courroie de distri récemment avec pompe a eau et galet tendeur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-25 13:46:27) : Le phénomène a-t-il un lien avec la courroie de distribution ? Est-il apparu à ce moment là ?
    En tout cas c'est forcément lié à la courroie accessoire qui alimente la pompe de DA. Serait-elle trop tendue ? La pompe aurait-elle son roulement qui lâche ?
  • Par Alain (2017-12-25 16:59:22) : C arrive juste après le changement de distribution
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2018-01-24 08:50:00) : le fait de tourner le volant a droite ou gauche jusqu'ant bute augmente la pression de direction, car en fin de course la pression ne pouvant plus circule oblige le clapet de surpression a s'ouvrir d'où un bruit de couinement de la courroie d'accessoires qui patine, mais absolument aucun lien avec la courroie de distribution, la courroie doit être légèrement détendu

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Par jeanai mare (Date : 2017-12-03 18:24:27)


Bonjour j,ai un bruit de roulement en seconde à 30 kmh à 1800 tmn wouhwouhwouh puis plus rien ensuite ,après de trop nombreux passages en atelier,les supers techniciens de chez Audi n,ont toujours pas localiser le problème sur mon q5 .j,attend vos éventuelles solutions afin de refermer ce triste épisode


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  • Par ad (2017-12-04 09:41:32) : Avant toute chose il faut savoir si c'est lié à la vitesse du véhicule ou au régime moteur ...
    Ca permet de dégrossir largement le nombre de scénarios possibles.
  • Par jeanai mare (2017-12-04 14:04:50) : c'est lier au regime moteur
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-04 16:32:04) : Cela le fait-il aussi au point mort ? BVA (Tiptronic ou S-Tronic) ou boîte manuelle ?
    Il faut voir d'abord côté courroie accessoires, c'est un moteur longitudinal donc elle devrait être en façade du compartiment moteur (chez BM c'est très galère puisque derrière le moteur ...).
    Si il y a un lien (donc bruit qui change en jouant avec embrayage / boîte) avec une éventuelle transmission S-Tronic ou manuelle (pas Tiptronic, très différent) alors il faut voir côté embrayage / volant moteur. A priori c'est le cas car vous précisez que ça le fait en seconde (uniquement donc ?). Si ce n'est que sur un rapport c'est peut-être aussi un roulement de boîte ...
  • Par jeanai mare (2017-12-05 11:32:00) : bruit uniquement en roulant ,l'embrayage ainsi que la boite de vitesses. Ont étaient. Changes par Audi ,.ainsi que les 2 fusées ,mais le bruit persiste ,et maintenant ils me propose de changer huile de la boite ,allez comprendre ?

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Par chriszewolf71 (Date : 2017-12-01 11:40:02)


Bonjour,
Je possède une 207 HDI 90 de 2007. La courroie de distribution a été changée en juin 2017, et depuis un mois environ, une bruit de frottement (métallique) régulier (impression que ça vient de quelques chose qui tourne, courroie?) se fait entendre au démarrage, donc à froid. Une fois le moteur chaud le bruit ne s'entend plus.
J'ai pu lire qu'il y avait de nombreux problèmes de ce type sur 207 mais ce qui m'étonnes c'est que ce bruit est apparu après changement de la courroie et non avant. D'autant que ce qui doit être changé lors d'un remplacement de courroie de distribution a été changé.
Par avance, merci pour votre réponse.
Cdlt
Christophe


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  • Par chriszewolf71 (2017-12-01 12:01:10) : Je précise que ce bruit s'entend au ralenti (à l'arrêt ou au point mort), et que si j'appuie légèrement sur l'accélérateur le bruit s'atténue ou disparait.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-12-01 18:03:07) : Le mieux est de regarder capot moteur ouvert. Ca viendra certainement de la gauche, donc vers la distribution. Ca peut aussi être une courroie accessoire ou un galet tendeur. Bref, un mécano trouvera très vite !

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Par JC (Date : 2017-11-14 23:56:13)


Bonjour,

Depuis hier j'entends un bruit type "toc toc toc toc" qui semble provenir du compartiment moteur. Je dis qui "semble" parce qu'après avoir ouvert le capot je n'ai vraiment pas pu identifier l'origine du bruit. Ma voiture = VW POLO 1.4 TDI bluemotion de 2007. Ce bruit s'entends uniquement lorsque la voiture est au point mort et je ne ressens aucun changement lors de la conduite.

Est-ce que ça peut avoir un lien avec la direction ?
Il y a 2 semaines le voyant "direction" s'est allumé puis éteint alors que je roulais mais aucun changement ressenti, je me suis dis que c'était un faux-contact...

(En avril j'ai fait le gros entretien + changement courroie + amortisseurs + freins)

Merci pour votre aide :)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-15 10:18:05) : Le bruit ne se produit qu'au point mort ? Donc quand vous jouez avec le régime moteur ? Varie-t-il quand vous touchez l'embrayage ?
    Bref, vous semblez mettre en évidence un problème de boîte ou d'embrayage (donc potentiellement aussi de volant moteur).
    Le bruit est-il apparu suite au gros entretien ?
  • Par JV (2017-11-15 17:49:57) : Merci pour votre réponse.

    Le bruit n'est pas audible lorsque je joue avec le régime moteur.
    Il ne varie pas lorsque je touche l'embrayage.

    Le bruit est arrivé soudainement, en arrivant au boulot rien à signaler en repartant rien à signaler non plus puis juste avant de rentrer à la maison à un feu rouge j'ai entendu le "toc toc toc".

    le gros entretient à été réalisé il y a plus de 6 mois donc je ne pense pas que ca puisse provenir de là.

    j'ai vraiment peur qu'au garage ils m'arnaquent (pour rester poli).

    Que faire ?
  • Par ElyassFr (2017-11-15 19:40:39) : Sur ma Ford mondeo j'avais aussi un toc toc au point mort c'était le volant moteur qui tapait qqpart de temps en temps, et si j'appuyais sur l'embrayage le bruit disparaissait. Ca se serait surement résolu en resserrant quelques boulons
  • Par JC (2017-11-16 01:15:20) : Merci pour ton commentaire ElyassFr.

    Demain soir une connaissance mécano va passer à la maison pour essayer de trouver le problème.

    Je vous tiens au courant, ça peut servir aux autres.
  • Par JC (2017-11-16 23:06:20) : Bonsoir !

    Excellente nouvelle : mon pote' mécano à trouver la source du bruit en moins de 2 minutes...

    Une des attaches métallique du pot d'échappement s'est détachée, du coups un max de vibration entraînant ce bruit "toc toc toc" au ralenti.

    Je reste persuadé qu'en étant allé chez norauto/midas/concession vw ils m'auraient facturé la ligne d'échappement complète + main d'oeuvre.

    Comme quoi c'est parfois une bêtise...

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Par juanes (Date : 2017-11-11 00:20:46)


J'ai un problème avec ma 208 année 2013 /1.2 essence , quand je démarre le moteur, çà commence a faire des vibrations et des frottements fortes, le tour de minutes est élevée sans accélérer, il accélère tout seul, et après environ 15 seconds le moteur tourne normale.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-11-11 08:35:33) : Pour le vibrations voir côté injection / allumage ou encore le volant moteur. Pour le frottement vers les courroies accessoires.
    Le régime élevé peut faire penser au papillon (régulateur de ralenti) ou encore l'injection (voire le potentiomètre de pédale ?).
    Si tout cela n'est lié qu'à un seul soucis et bien il faut trouver un scénario qui puisse provoquer tout cela en même temps ... Un duo volant moteur / embrayage qui commence à faiblir ? Mais cela ne justifie pas la hausse du régime moteur.
  • Par juanes (2017-11-11 20:38:46) : Merci bcp pour votre réponse,j'ai changée les bougies ya pas longtemps mais tjrs le même problème,ce matin j'ai démarré la voiture sans aucun problème ni vibrations ni frottements le moteur tourne normal. merci encore.

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Par Mycat (Date : 2017-10-30 11:01:37)


Bonjour,

Mon mari a une 206 2,2 HDI de 2003.
Le moteur couine depuis ce matin. Le seul moment où ça s'arrête et lorsqu'il embraye. Dès qu'il relâche l'embrayage, ça couine de nouveau. Il m'a aussi dit qu'en arrivant à proximité de son rendez vous, il a senti une odeur de métal chaud et, au moment de passer une vitesse, sa pédale s'est enfoncée sans aucune résistance (pas de claquement lorsqu'il a appuyé sur sa pédale).
Je pense au câble d'embrayage ! Qu'en pensez vous ?
Des conseils à me donner pour tester la voiture et tenter de déterminer d'où provient ce couinement ?
Merci pour tout.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-30 13:39:45) : Une 206 2.2L HDI ???
  • Par BValou (2017-11-02 17:58:05) : Oui j’ai le même problème sur ma DS3
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-11-03 17:28:11) : Oui, une 206 2,2 HDI

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Par Avatar71 (Date : 2017-10-28 09:42:11)


Bonjour,
Je possede une golf 6, j'ai un bruit sourd quand je tourne le volant des 2 cotés a basse vitesse, mais quand j'appui sur l'embrayage lorsque je tourne il n'ya aucun bruit, c'est uniquement quand les vitesses sont enclenchées.
Est ce que quelqu'un a connu ce genre de probleme?merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-28 10:39:04) : A priori c'est la pompe de DA ou le boitier de direction, il n'y a que ça qui puisse faire du bruit à l'arrêt en tournant le volant. Ou alors la résistance de l'embrayage collé au volant moteur ajouté à la résistance de la pompe de DA réduit le régime moteur légèrement, provoquant une espèce de bruit un peu sourd.
  • Par Avatar71 (2017-10-29 09:07:13) : Le bruit je l'ai uniquement quand je roule, et a basse vitesse quand je tourne a droite ou a gauche, je l'entend des 2 cotés. a l'arret il n'y a rien.
    La voiture a 155000km
  • Par Golf6 (2017-10-29 14:47:51) : Re,
    A l'arret il n'ya aucun bruit,
    C'est uniquement en roulant et en braquant a droite au a gauche et a basse vitesse.
    Mais lorsque j'appui sur l'embrayage tout en tournant le bruit disparait instantanement et quand je relache le bruit revient.
    Sachant que c'est une direction assisté électrique,donc il n'ya pas de pompe hydraulique.
    La voiture a 155000km.

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Par benoit (Date : 2017-10-23 19:12:05)


Bonjour,

je possède une Seat cordoba 1.9 sdi, j ai un bruit genre grincement dans le compartiment moteur au ralenti a froid comme a chaud

la courroie accessoire est bonne, pas de perte de puissance la voiture roule normalement

merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-23 23:01:14) : Pourriez vous me le localiser ?
  • Par benoit (2017-10-24 10:06:50) : je ne sais pas ou exactement
  • Par benoit (2017-10-25 16:07:10) : j ai vérifié mes niveaux l huile était au mini j ai fait le plein et la plu un bruit

    je comprend pas...
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2017-11-03 09:09:47) : voir la poulie damper. il faut faire un trait a la craie ou autre en travers de la poulie mettre en route quelque secondes arrête le moteur et voir si le traie et fractionner, si oui cela veut dire que la poulie d'accessoire tourne sur le caoutchouc qui la sépare du moyeux damper , ont entant principalement le bruit au ralentie.

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Par yoyo (Date : 2017-10-11 16:53:11)


Bonjour ... voila j ai une chevrolet et elle fait un bruit de frottement sous le capot. Quand j approche l oreille, le bruit semble venir du centre du dessous de capot... la courroie tourne bien et le bruit ne vient pas de là... a 60 000 km , quand j ai eu la voiture elle faisait deja ca... qu est-ce que ca pourait etre?
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-11 17:09:37) : Le mieux c'est quand même d'ouvrir le capot non ?
    Le fait que la courroie tourne bien n'empêche pas qu'une poulie soit bruyante ou que la courroie frotte quelque part (décalage ?).
  • Par yoyo (2017-10-11 18:19:39) : oui oui j ai ouvert le capot... je me suis peut etre mal exprimée... desolée... une poulie alors??
    un décalage est possible apres seulement 60 000 km?? :o

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Par John 976 (Date : 2017-10-11 08:25:24)


Bonjour J'ai Un Toyota Avensis 2.0 D4D 116 CV 2003 le problème que je rencontre c'est au démarrage ça démarre au quart de tour mais avec un bruit de feraille qui disparaît 2,3 Seconde mais quand le moteur est chaud il y a pas de bruit au démarrage ça disparait Help Please


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-10-11 08:54:23) : Il faudrait un minimum localiser le bruit, demandez à une personne de vous aider (elle démarre pendant que vous êtes devant le moteur capot ouvert).
    On pourrait penser à l'embrayage (côté gauche quand je suis au volant) ou des poulies de courroies d'accessoires (côté droit). Quand ces pièces sont chaudes elles ne doivent pas émettre de bruit.

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Par mike03200 (Date : 2017-10-01 20:51:24)


Bonsoir,

j'aurais bien besoin d'un conseil concernant une panne sur un megane scenic
en effet, sur la route la voiture s'est mise a sentir le caoutchou, une fumée est sorti de dessous , plutot coté passager j'ai du m'arreter mais j'ai pu rouler de nouveau , tout en ayant un bruit comme un frottement permanent
le vehicule cale si je ne le monte pas dans les tours
Avez vous une idée?

Merci à vous
bonne soirée


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-10-01 21:49:33) : Je pense à votre filtre à particules bouché, le gaz passe donc sur les côtés, ce que j'ai déjà rencontré d'ailleurs !
  • Par Mike 03200 (2017-10-02 18:16:01) : Bonsoir
    Je ne pense pas au fap c un essence d une part et il y a des traces de fuites sur la plaque de protection
    J ai essayé de l enlever mais pour que ce soit plus simple il faudrait une fosse
    On verra j essaie de regarder autour de moi si quelqu'un a ça

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Par Ezekiel (Date : 2017-09-19 12:12:57)


Bonjour,
j'ai une seat ibiza de 2007, 1.9L TDI 100cv
je viens de faire changer mon compresseur de clim et la courroie d'accessoire (le compresseur était bloqué... et a usé prématurément la courroie d'accessoire qui n'avait que 6 mois...)
Maintenant, quand je roule, et que je pousse un peu mes rapport (accélération en entrée d'autoroute par exemple), passé 3400-3600 tr/min, j'entends un gros buit venat du moteur ( le même buit que quand on rate le passage d'un rapport en débrayant mal, ce genre de gros craquement, sauf que ça vient de l'avant de la voiture et pas de la boite de vitesse)
Une idée de ce que celà pourrait-être ? une pièce mal remontée lors du changement du compresseur ? La clim pas rechargée ? ou tout autre choses ?
Merci par avance.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-19 17:13:57) : Arriveriez vous à me localiser ce bruit ?
  • Par Ezekiel (2017-09-20 09:46:34) : Bonjour, c'est difficile à dire, de mon point de vue, ou d'écoute (au volant) le buit vien de l'avant du moteur, mais quand je suis du côté passager, le bruit est plus facile a localisé, et se trouve à l'avant droit du moteur (ou se trouve le compresseur de clim), donc est-ce qu'un manque de gaz pourrait produire ce bruit a haut régime ?

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Par Jujustarrr (Date : 2017-09-13 22:51:09)


Bonjour, ma femme a une Toyota Aygo de 2006. Depuis une semaine, au point mort ou en première à petite vitesse un bruit apparaît comme un bruit de frottement très aigu au niveau du moteur. Lorsqu'on accélère ce bruit s'arrête. Un bruit de fortement de métallique. Lorsqu'elle roule aucun. Problème mais ce bruit apparaît des qu'elle s'arrête à un feu rouge ou alors des qu'elle redémarre. Pouvez vous m'aider à identifier la cause ? Est ce dangereux ? Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-13 22:58:36) : Rien d'anormal du côté de la courroie accessoires ?
  • Par Jujustarrr (2017-09-13 23:04:51) : N'ayant peu de connaissance en mécanique je ne sais pas.
    C'est un bruit de frottement métallique qui apparaît Vraiment au point mort ou alors des qu'on démâté en première. Ce bruit disparaît une fois sur deux si on coupe le contact et qu'on redémarre ou alors si on accélère fort au point mort. Le bruit augmente Vraiment (bruit tres strident et métallique ) et disparaît ensuite. Lorsque l'on roule aucun souci
  • Par zarico (2017-10-29 10:01:22) : Bonjour même soucis hier avec ma c3 .....avez vous trouvé la cause

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Par dany (Date : 2017-09-11 12:50:48)


Bonjour,

Depuis quelques temps l'Opel Tigra de ma femme qui totalise 105000 kms fait un curieux bruit de moteur électrique proportionnel à l'accélération ! En vitesse constante le bruit s'entend beaucoup moins et pas du tout au ralentit ! Auriez vous une idée ? peut-être du côté de l'alternateur ?
La distribution a été faite par l'ancien propriétaire.

Merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-11 21:11:00) : Pourriez vous me localiser ce bruit ?

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Par martialfr41 (Date : 2017-09-10 11:50:24)


Slt . j ai une Toyota Corolla 2002.j ai juste un petit bruit au démarrage de la voiture d une durée de 15secondes avec signalisation qui il n y a pas d huile dans le moteur hors l huile du moteur es présent. Mais après le 15 seconde le moteur répond normalement. J voulait savoir le problèmes.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-09-10 12:32:29) : Capteur de pression d'huile moteur, quant au bruit, c'est un autre problème si c'est au démarrage comme le démarreur par exemple !

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Par Sousou84130 (Date : 2017-08-28 18:32:28)


Bonjour alors voilà il y a 5 mois j'ai acheter une Clio 2 phases 2 moteur v16 essence édition billabong neuve tout refait donc hier nous avons fait un voyage Avjgnon Valence en 2h car il y avait beaucoup de bouchon arriver à valence tout va bien jusqu'à que nous arrivent à destination un bruit de chaîne dans le moteur niveau côté conducteur , sur l'autoroute la boîte à vitesse c'était bouger seul passer de la 5eme à la 2 eme . Puis plus tard nous l'avons laisser refroidir plus de bruit DONC aprais dans la soirée nous avons continuer à tourner AVEC la voiture et au bout d'un certain moment quand on passe la 3eme elle se met à criées plus on accélère plus elle crie j'aimerait savoir si c'est problème sont lié car on ma parler de couroi et de turbo pouvez vous répondre à mon commentaire svp au plus vite


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-28 23:15:15) : Il se peut effectivement que ce soit la courroie accessoires, un galet, la poulie débrayable de l'alternateur, du turbo mais je ne pense pas dans votre cas, pas de fumée particulière au pot d'échappement ?

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Par Ak347 (Date : 2017-08-23 00:47:15)


Bonjour j'ai une clio 2 , depuis un léger accrochage la voiture grince au niveau moteur , uniquement à chaud et au dessus de 40km/h, cela s'intensifie une fois lancer lorsque je deccelere, pouvez vous m'orienter svp , merci.


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-23 09:31:20) : Accrochage à quel niveau ? Localisation de ce grincement ?

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Par Vinc (Date : 2017-08-20 07:12:58)


Bonjour à tous,

Après avoir parcouru plusieurs forums en tentant de trouver la réponse à mon problème, je désespère...

J'ai fait l'acquisition d'une opel adam glam 1.4 87 cv (année 2012, 1ere MEC en 2014) il y a un mois acheté d'occasion (23 500 km).

Cela fait maintenant plusieurs jours que j'entends un bruit anormal venant du compartiment moteur, plus précisément à gauche du moteur quand on est face au capot.

Difficile à décrire, je vous mets les liens de deux vidéos que j'ai faite. On entend ainsi une sorte de roulement voiture stationnée. Celui-ci devient plus important lorsque j'accélère à 2500 trs/min très précisément.

Lien 1 : https://youtu.be/HoKo6I8CRO8 (Bruit moteur opel adam - YouTube)

Lien 2 : https://youtu.be/l3PVj5BLox4 (bruit moteur opel adam bis - YouTube)


Le bruit se fait entendre au point mort (embrayé et débrayé) et vitesse enclenchée. A faible allure on entend nettement le bruit de roulement.

J'ai fait voir par le garage qui m'a vendu le véhicule, verdict : rien d'anormal...

Si vous pouvez m'aider, ça me rassurerait beaucoup !

En vous remerciant d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-22 09:37:44) : Ca doit être une des poulies qui est bruyante (alternateur, galet tendeur etc.), serait-elle usée ? Bizarre à ce kilométrage.
    Voir l'état de la courroie pour voir si elle ne frotterait pas contre quelque chose.

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Par Bebetto59 (Date : 2017-08-16 08:24:09)


J'ai oublier de vous précisé que ce bruit vient du côté conducteur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-16 10:05:50) : Côté boîte / embrayage, tout à fait logique.

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Par Bebetto59 (Date : 2017-08-16 08:21:15)


Bonjour j'ai un Zafira 2.0 dti 2003
J'ai un bruit de frottement lorsque ma voiture est démarrer mais lorsque j'appuie sur l'embrayage ce bruit disparaît et réapparaît lorsque je lâche la pédale
A votre avis de quoi peut provenir ce problème
En vous remerciant d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-16 10:05:26) : C'est donc côté volant moteur / embrayage qu'il faut voir ... En espérant que ce ne soit pas la boîte, vérifiez le niveau d'huile (de la boîte donc !) dans un premier temps.
  • Par Bebetto59 (2017-08-16 13:02:24) : Bonjour merci pour votre rapidité a répondre
    Mon niveau huile de boite est fait
    Mes vitesses passe bien
    Et mon embrayage ainsi que le volant moteur ont été changer il y a 3 ans
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-16 15:07:49) : Et bien du coup il semble que ce soit l'embrayage ou le volant moteur.
  • Par Bebetto59 (2017-08-16 16:12:37) : En vous remerciant

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Par Kev mégane (Date : 2017-08-12 19:28:31)


Bonjour
Je possède une mégane deux cc essence 2l135 16v
Moteur froid aucun bruit mais moteur chaud j'ai un claquement assez bruyant moteur côté passager et j'ai beau chercher je ne vois pas d'où ça vient ( le bruit vient voiture à l'arrêt ou en très très bas Régine quand je vais m'arrêter).
J'ai aussi un deuxième problème quand je roule j'entends une sorte de grincements quand je suis entré deux et trois mille tours , je passe la vitesse et le bruit s'arrête revient quand je suis à nouveau entre deux et trois mille tours minutes
Voilà si vous pouvez m'aider
Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-13 08:53:28) : Si il devait y avoir un lien entre ces deux soucis, cela concernerait alors l'entrainement des accessoires : poulies et courroie. En tout cas je regarderais de ce côté en premier.
  • Par Kev mégane (2017-08-13 10:43:00) : D'accord merci de ta réponse, la distri vient d'être faite donc soit elle, soit poulie de déphasage ?
  • Par Oussama (2018-03-09 10:41:07) : Bonjour Kev mégane, avez-vous réparer votre problème ? j'avais le même problème chez mon Golf.
    Merci

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Par Adeli44 (Date : 2017-08-07 19:11:33)


Bonjour, j'ai une Citroën C3 Airplay cdi 70 fap de 2011. Depuis plus d'un an, j'entends comme un roulement ou frottement (ressemble à un bruit de train, ou de machine à laver en mode essorage...) vers l'avant de ma voiture... J'ai fait changer les pneus, les disques et plaquettes de frein avant d'entendre ce bruit, mais il se peut que cela vienne du moteur autrement, je n'arrive pas à identifier le problème... Le bruit se fait entendre dès que j'allume le moteur et quand je roule, à n'importe quelle vitesse... Le bruit que j'entends semble être plus "rapide" quand je roule plus vite, comme un roulement...
J'ai également un autre souci, bien plus vieux (je dirai que cela date de 2012 par-là) : ma ventilation s'est mise à me lâcher de vitesse en vitesse, et je n'ai plus que la 5e qui fonctionne depuis un moment (mais très mal, c'est comme si c'était bouché, et l'air froid ou chaud ne fonctionne presque plus). Du coup je ne peux plus l'utiliser quasiment.
Pourriez-vous m'indiquer ce que selon vous je devrais faire réparer pour ces deux soucis ?
Et connaissez-vous un ou des garages qui ne m'arnaqueront pas, dans le 44, étant une femme, car c'est vraiment très difficile d'en trouver un ?
Vous remerciant par avance,
Cordialement,
Adeli44


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-07 19:47:00) : Au ralenti moteur tournant, vous pourriez me le localiser ?
    Pour les vitesses de ventilation, soit la résistance du bloc ventilation HS ou la platine, cdt.
  • Par Adeli44 (2017-08-16 12:31:43) : Je n'arrive pas à localiser le bruit, mais il semble venir de l'avant... Mais est-ce que ça pourrait être les roulements des tambours des roues arrière ? car je n'ai fait changer que les disques et plaquettes de frein avant.

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Par twent (Date : 2017-08-02 10:27:37)


Bonjour, Bonsoir,

J'ai un VW Scirocco 170ch de 2009 avec 85000 kms. Depuis mon achat il y a 9mois j'ai un bruit de frottement au niveau du côté passager quand on se rapproche au niveau de la boite à gants (fffff fffff fffff) qui accèlère selon ma montée dans les tours jusqu'à 2100 tours après je passe en 3ième et plus de bruit.
Quand j'ouvre le capot et que j'approche mon oreille de ce côté : 0 bruit ! La courroie tourne bien et j'ai zéro bruit.
C'est seulement dans la voiture que j'entends ce bruit.
J'ai testé en mettant la clim pour voir si ça venait de là avec un bruit qui s'amplifie mais rien.
J'ai eu des problèmes de batterie lors de l'achat mais plus rien depuis.
Si quelqu'un à une idée avant d'aller chez VW et d'en avoir pour 1500euros sans résultat je suis preneur. :)
Bonne journée à tous.
Merci d'avance

Cordialement,


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-08-02 16:49:32) : Côté boîte à gants, vous avez toute la distribution et les accessoires, et il n'est pas rare d'avoir des bruits dans cette partie du moteur, la courroie est surement bonne mais un galet ou un poulie dans un état moyen peut causer ce genre de bruit, cdt.

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Par coco200895 (Date : 2017-08-02 07:06:54)


Bonjour,

J'ai une C4 Coupé 2.0L 16 V 177.
Elle a 160 000Km et depuis environ 40 000km j'ai un bruit de frottement qui apparait vers les pieds du passager. Le bruit s'est intensifié depuis le début du phénomène, et est maintenant très audible. A froid, on l'entend peu, à chaud énormément. Le bruit est plus intense quand le moulin subit une contrainte, c'est à dire quand on accélère (130 sur autoroute>135=bruit très fort). J'ai fait changer la boite de vitesse, ainsi que le kit embrayage donc le problème ne vient pas de là. De plus j'ai mis dans l'huile moteur un produit pro qui décrasse les AAC et le bruit ne varie pas.

Le bruit est circulaire et régulier de 2000 à 4500 tr/mn, proportionnel au régime moteur au niveau de l'intensité ( on dirait qu'une partie métallique frotte sur une autre, comme une roue voilée). Puis, au dessus de 4500 tr/mn quelque fois le bruit cesse, et reprend de plus belle 1-2 secondes après.
A l'arrêt le bruit est presque inaudible, le moteur ne subissant pas de contrainte.

Kit courroie de distribution et pompe à eau changés à priori (ancien proprio) à 90000km. D'après mon garagiste, ma courroie de distrib est un peu marquée.


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  • Par coco200895 (2017-08-02 07:11:25) : PS: Aucune fuite constatée
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-08-02 09:28:17) : Vous faites changer la boîte au hasard ? C'est pas très judicieux car l'embrayage et la boîte sont à l'opposé du bruit (côté conducteur) ...
    Bref, voyez côté courroie accessoires / distribution, ce sera bien plus pertinent.
  • Par Coco200895 (2017-08-02 11:51:41) : La boîte fatiguait de toute manière! Donc au moins je repart sur de bases saines. C'était les roulements précisément. Honnêtement j'ai exploré le maximum de pistes. Même l'échappement. Citroën était pas capable de trouvé le bruit, j'ai changé de garage.
    Que faut t'il que je regarde en particulier? Pompe à eau/helice voilée; galets tendeurs/enrouleurs? Alternateur? Pompe de direction?



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Par zeromino (Date : 2017-07-30 09:40:52)


Bonjour !J'ai un berlingo diesel,105000km...Suite à un déplacement sur autoroute (800km),j'ai eu un bruit côté droit (par rapport au conducteur)...ce bruit n'apparait que lorsque le moteur est chaud,pas au moment de la mise en marche ...le mecano,pensait que c'était la courroie qui n'était pas assez tendue...résultat,le bruit persiste ...ce n'est pas un claquement ,ni un cliquetis,ni un bruit continu...celà fait plutôt référence à quelque chose qui tourne...ce n'est pas non plus un bruit sourd,plutôt aigu sans l'être réellement...ce bruit existe aussi quand la voiture est à l'arrêt,moteur chaud...
Auriez -vous une idée ?le mécano pense que celá viendrait de l'alternateur...je doute car,à mon avis , ce bruit existerait moteur froid et ne serait pas aussi rythmé(car je pense que la poulie de l'alternateur tourne beaucoup plus vite )mais je peux bien entendu me tromper ayant des quelques notions sur les moteurs d'il y a 60 ans ,mais aucune notion sur la mécanique actuelle ...


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-30 10:31:55) : Ce qui paraît certain c'est que c'est une des poulies situées sur le chemin de la courroie accessoires. Reste maintenant à trouver laquelle (peut-être celle de l'alternateur même si ça ne vous inspire pas beaucoup. Parfois la fréquence du bruit peut tromper. Voir si ça change quand vous mettez / coupez la clim pour voir si le compresseur pourrait être en cause).
    Il n'y a vraiment pas moyen de localiser avec précision le bruit capot ouvert ?
    Voir aussi si ce ne serait pas la courroie qui frotte contre quelque chose (elle serait décalée ?), mais a priori elle serait marquée et commencerait à s'effilocher.
  • Par zeromino (2017-07-30 23:19:07) : Bonsoir1
    Il est bientôt minuit ,mais je viens à peine d'ouvrir ma boîte à e-mail..tout simplement car une tornade s'est abattue là oú j'habite et il m'a fallu scier du bois et aider les voisins ...En tout cas merci pour votre réponse...j'ai rendez-vous avec mon mécano demain...et vos remarques ,me ,nous, serviront beaucoup...en tout cas ,sa supposition en ce qui concerne l'alternateur se retrouve renforcée...merci,merci beaucoup...
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-31 08:39:16) : Mince alors ! J'espère qu'il n'y a pas trop de dégâts et que ça vous aura rapproché de vos voisins ;-)
  • Par Reled (2017-08-08 00:16:29) : Bonsoir, j'ai le même problème avec une Mercedes v220 cdi 2003 si je fait un traget d'une centaine de kilomètre pensez-vous que cela va abîmé ma voiture

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Par Erickoko (Date : 2017-07-28 20:22:03)


Bonjour,
J'ai un touran tdi 105 de 2006 qui a 185000 km. Depuis quelques temps j'ai le voyant de la batterie qui s'allume et qui s'éteint selon la vitesse et le temps de conduite et en plus j'ai bruit sourd côté passager en roulant à l'arrêt moteur tournant et ce bruit est accentu également quand je lâche l'accélérateur ( donc quand je suis en frein moteur). Votre diagnostic?


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-28 23:07:49) : Avez vous testé la batterie et l'alternateur ?
  • Par Erickoko (2017-07-29 21:21:29) : Batterie changé il y 2 ans. Tension avec moteur qui tourne 14,2v et moteur arrêté 12,5v. Pas de problème de démarrage.
    Le bruit pense à un roulement ou courroie.

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Par Anais (Date : 2017-07-21 23:43:29)


Bonsoir,
Possédant une Peugeot 208 style de 2017 j'ai remarqué un bruit venant du côté avant droit de la voiture (côté passager). Le bruit fait un effet de roulement (vouuuu vouuuu) celui-ci persiste que je sois à l'arrêt (tout en ayant le contact) ou en conduite. D'où cela peut-il provenir ? Et combien cela peut-il me coûter ? Merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-22 08:15:17) : Quand vous dites à l'arrêt, c'est moteur allumé ?
    En ayant seulement le contact mais moteur éteint ?
    Si c'est moteur allumé, le bruit évolue-t-il avec le régime moteur (en donnant des coups de gaz) ?
  • Par Anais (2017-07-22 10:39:13) : Oui oui à l'arrêt moteur allumé.
    Le bruit n'évolue pas avec le régime moteur.
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-22 14:01:47) : Donc on écartera un bruit moteur ou de boîte de vitesse, rien au niveau du pot d'échappement ?
  • Par Anais (2017-07-24 19:30:54) : Rien au niveau du pot d'échappement.
    Le bruit de roulement qui se fait entendre se produit essentiellement lorsque je roule pas mal (pas sur les courts trajets).
    Il m'est donc difficile d'emmener la voiture au garage puisqu'il faudrait que je fasse un certain trajet avant.

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Par Bbiz (Date : 2017-07-21 18:16:53)


Bonjour,
Voila j'ai un soucis avec ma Modus diesel de 2006. Je fais 60km chaque jours pour le travail et récemment j'ai remarqué un bruit de freinage/frottement à l'avant côté gauche. Celui ci se produit lorsque je roule et à l'accélération voir meme lorsque je lève le pied de l'accélérateur surtout en 4eme mais aussi lorsque je freine avec le frein moteur.A l'arrêt ou si je passe au point mort en roulant il n'y a aucun bruit. Le garagiste m'a dit qu'il s'agissait des disques et plaquettes de frein, elles ont donc été changées mais j'ai toujours ce bruit...est ce que quelqu'un pourrait m'éclairer car je n'ai pas envie de me faire avoir en changeant toutes les pièces pour finalement avoir toujours ce soucis. En vous remerciant par avance pour votre aide😉


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-21 22:14:55) : Avez vous une différence de bruit en embrayant ou en débrayant ?
  • Par Jojo (2017-07-21 23:24:50) : Bonjour , j'ai eu exactement le même soucis , faut pas chercher plus loin j'ai fais expertise mon véhicule c'est la boîte de vitesse qui lache donc frais de réparation énorme ou avec de la chance c'est juste un élément de la boîte mais même ça le prix restera excessif !
    Bonne soirée
  • Par (2017-07-25 16:51:12) : Merci pour vos réponses !
    Wanu1966 je n'ai aucune différence... lorsque j'accélère en première je ne l'entends pas trop et ensuite à chaque passage de vitesse le bruit s'emplifie ! J'entends le bruit du moteur plus en parallèle un bruit fort de frottement tant que j'ai le pied sur l'accélérateur mais dès je retire le pied de l'accélérateur plus de bruit. J'ai testé sur autoroute à 110 km/h tant que j'accélère j'ai le bruit mais dès que je cesse d'accélérer et que je laisse rouler pas de bruit...En fin de compte j'ai l'impression que c'est lié à l'accélérateur. Je suis retournée chez le garagiste qui me dit que ce serait lié à la boite de vitesse. Mais j'ai bien peur qu'il me voit arriver... j'aurai aimé avoir un avis avant d'entreprendre des réparations coûteuses.

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Par jujudeb (Date : 2017-07-16 14:04:26)


Bonjour
j'ai un bruit de frottement sur ma polo 6n 1.4 essence de 1996 qui augmente suivant regime moteur le bruit ne se situe pas au courroies mais du coté de la tete d'allumage avez vous une idee?
merci


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-16 15:25:04) : Donc de quel côté de la voiture ?

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Par Chris (Date : 2017-07-08 19:23:36)


Bonjour j'ai une Seat altea année 2006
Depuis un démarrage en côte laborieux suivi d'un calage un bruit de frottement à apparru puis cest arrêter quand je les redémarrer. Le bruit me le refait quand je fait de la ville et que je passe souvent les vitesses le bruit commence puis s'intensifie avec le trajet mais quand je prend l'autoroute ou des petit trajet rien ne se passe.
Quelqu'un aurait une idée d'où provient de bruit de frottements j'en est aucune idée


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-08 20:22:09) : Voyez en premier la courroie accessoire si elle ne s'effiloche pas, elle manque aussi peut-être de tension. Le bruit ne viendrait-il pas de l'avant droit quand vous êtes au volant ?
  • Par Chris (2017-07-08 20:45:25) : Oui je l'entends bien a droite
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-08 23:25:32) : Donc côté distribution ou courroie accessoires, alors attention !
  • Par Chris (2017-07-09 02:58:02) : On ma dit peut être le disque d'embrayage quand il chaud il se dilate donc fait un bruit vu que je comprends rien et que je n'est confiance en aucun garage vu qu'on a voulut me prendre 2500 euro pour une panne passé pour au final déboursé que "300euro" je sait plus qui croire
    La courroie plus accessoires à était faite il a 5000km donc il a pas de raison que se soit encore sa non ?
  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-09 09:01:54) : Vous nous dites côté droit ! En fait, vous n'en savez rien ! L'embrayage est à gauche ! Et si tous les embrayages se dilataient, toutes les voitures iraient au garage, surtout en ce moment ! Soyez plus clair SVP ! A vous de me dire de quel côté vous avez ce bruit ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-09 09:23:27) : Le mieux est que vous ouvriez le capot et que vous alliez directement voir d'où vient le bruit.
    Et si vous nous indiquez un côté, précisez aussi de quel angle de vue qu'il n'y ait pas d’ambiguïté.
    Si depuis le poste de conduite (assis au volant donc) c'est la gauche alors voir l'embrayage, si c'est à droite voir courroie accessoire ou distribution (mais je pense plutôt à l'accessoire).

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Par remi (Date : 2017-07-07 17:05:57)


Bonjour
j ai une dacia sandero 1,4l gpl......de 2010 80000 km
depuis deux ans au moins un bruit apparait ...difficile a decrire on a meme l impression que ca pourrait etre normal...
le garagiste dit que c est la pompe de direction qui a du jeu? pas de fuite , pas de bulle d air....
y a t ilun moyen de verifier ou de resserrer la pompe?
faut il la changer?
qu en pensez vous?
merci de votre aide


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  • Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2017-07-07 22:40:53) : Concernant la pompe de direction assistée, c'est souvent l'axe de la poulie qui prend du jeu, et il arrive à terme d'avoir une fuite, pour la vérifier, il faut faire tomber la courroie accessoires et regarder si la poulie à du jeu en la faisant simplement bouger avec la main, si tel est le cas, un remplacement s'imposera, cdt.
  • Par remi (2017-07-07 23:05:26) : merci pour le conseil

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Par Guillaume (Date : 2017-07-06 08:27:49)


Bonjour, j'ai un bruit anormal sur mon audi A3 sportback depuis quelques jours.

Du jour au lendemain, j'ai un bruit continu lorsque je roule a partir de 50kmh environ.
Ce bruit ressemble un peu au bruit des pneus sur la route (un "vvvoouuuuuu") mais plus je roule vite plus il est important (donc je pense qu'il est lié à la rotation de quelque chose).
Ce n'est selon moi pas lié au moteur car lorsque je me mets au point mort en roulant a 70kmh par exemple, le bruit est identique.
J'ai changés 2 pneus hier car ils étaient usé mais ça n'a rien changé (mais 2 autres pneus sont récents).
J'ai regardé les roulements en levant chaque coté de la voiture au cric et en les tournant, je n'ai pas détecté de jeu. Par contre la roue tourne peu lorsque je donne une impulsion (un demi tour à peine).

Auriez-vous une idée de problème ? Merci d'avance !


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-07-06 16:47:51) : Il aurait été parfait de préciser les roues avant et arrière lors de votre discours.
    Le bruit est-il arrivé progressivement ? Quels pneus ont été changés, avant ou arrière ?
    A mon avis c'est les pneus mais ça peut aussi être un soucis de boîte, de différentiel, de frottement de pneus contre le passage de roue (parfois il se détache un peu et pend, mais ça arrive plutôt sur les Françaises, pas les Allemandes) ou même de roulement.
    Si le bruit n'apparaît pas à l'arrêt en donnant des coups de gaz on oublie toute la partie moteur (notamment la courroie et les accessoires).
    Si vous avez des pneus hiver de côté tentez de les mettre pour voir (puis comparez).
  • Par Guillaume (2017-07-06 19:19:42) : Bonsoir,
    Pardon je n'ai pas précisé.
    J'ai changé les 2 pneus arrière, les 2 pneus avant ont été changés il y a 5 000km (1 mois et demi).
    Le bruit est arrivé d'un coup, le matin rien et le soir en reprenant la voiture il était présent.
    Pas de bruit à l'arrêt non, uniquement au dessus de 50kmh environ. Pas de pneus hiver non plus :/
    Merci de votre retour
  • Par Fredlyon (2017-08-21 13:24:32) : J ai exactement le meme problème auriez-vous trouvé la cause?
    Merci

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Par Michange (Date : 2017-06-26 17:57:48)



Bonjour Je possède une laguna 3 moteur 2.0 dci à chaîne. Depuis quelques semaines, j'ai un bruit uniquement au démarrage qui provient du côté avant droit. Une sorte de frottement ou grincement qui fait tchak tchak et qui dure 1 seconde. A l'arrêt du moteur rien et lorsque je roule rien non plus pas de bruit bizarre lorsque je roule provenant de la courroie accessoire.
Le kit courroie et poulie damper à été changée il y a 25000 km.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2017-06-27 10:57:47) : Comme vous l'avez diagnostiqué de vous-même, c'est sans doute un soucis côté courroie accessoire (un roulement d'accessoire ou un galet tendeur fatigue ?).
    Voir aussi si le démarreur ne serait pas lié à cela.
  • Par Michange (2017-07-07 22:27:56) : A ce jour, j'ai changé la poulie damper et la courroie accessoire, résultat au 1er démarrage plus de bruit. J'ai roulé 20 minutes puis éteint et rallumé le moteur pour tester.... Et résultat le bruit est revenu... Je ne sais plus quoi penser. J'ai enlevé la courroie les poulies tournent correctement, mis à part celle de la pompe à eau qui semble donner des à-coups. La poulie de l'alternateur qui siffle légèrement en la tournant lentement.

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