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Derniers témoignages fiabilité postés

1.3 VVTI 99 ch Boîte 6 manuel, année 2016,collection, jantes 16 pouces. 60000km. (2021-03-22 01:06:38)

Problèmes rencontrés : Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off.


1.3 VVTI 99 ch Boîte 6 manuel, année 2016,collection, jantes 16 pouces. 60000km. (2021-03-22 01:06:17)

Problèmes rencontrés : Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off.


1.4 D4D 90 ch (2021-02-11 11:34:42)

Problèmes rencontrés : Impossible démarrer du premier coup. s y reprendre à 3 at 5 fois..


1.3 VVTI 99 ch (2021-01-20 15:16:38)

Problèmes rencontrés : La voiture a 6 ans et 70000km. Hier, elle s'arrête au bout de quelques centaines de mètres: l'accélérateur fonctionne mais n'entraîne plus la transmission. Je la fais remorquer chez Toyota. Diagnostic: il faut changer l'embrayage mais aussi le volant moteur. Facture de plus de 2000€!
J'ai appelé deux autres garages qui m'assurent que le volant moteur est une pièce très solide qui ne casse pas si tôt. Toyota n'en démord pas et refuse de revoir le devis à la baisse. La légendaire fiabilité de la marque en prend un coup: on achète ces voitures plus cher que les concurrentes justement pour éviter ce genre de casse par la suite.
C'est la troisième et dernière Toyota que j'achète.


Fiabilité Toyota Yaris 3 (2011-2019)

Statistiques fiabilité Yaris 3

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Yaris 3 appuyées sur les 212 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 212 avis Yaris 3 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
4/212 2/212 2/212 9/212 1/212 14/212
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/212 5/212 4/212 24/212 0/212 0/212
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/212 12/212 0/212 1/212 2/212 5/212
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/212 4/212 0/212 0/212 0/212
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/212 3/212 3/212 1/212 5/212 9/212
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
15/212 2/212 2/212 7/212
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/212 0/212 1/212 0/212 0/212
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
2/212 0/212 11/212 9/212 0/212

Problèmes connus

Boîte de vitesses : Les soucis de boîte mécanique sont trop courants et ils mettent en avant une faiblesse chronique des engrenages internes qui permettent la connexion des arbres primaire et secondaire.

1.0 VVTi 99 ch
:
ce moteur ets glouton en huile, il faut donc rester vigilant car cela peut logiquement mener à des casses moteur.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Yaris 3 1.0 VVTI 69 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.0 VVTI 69 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Yaris 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.0+VVTI+69")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 1/21 0/21 0/21 0/21

15000 km : un bruit suspect vers 3000tours/min, qui viendrait du circuit de refroidissement, en cours de vérification

ch : usure précoce de l'embrayage en utilisation normale sans sollicitation spécifique.

Tendance 2012 25000kms : claquement direction au braquage maximum

88000 km année 2012 : rien en 88000km, plaquettes de frein et 4 pneus changées à 87000km pour la 1ère fois. Neiman cassé!!la clé tourne mal de temps en temps donc chan ... Lire la suite >>

38000 : Panne de direction assistée (hors garantie) - Demande de prise en charge car rappel non effectué

 
 

Yaris 3 1.0 VVTI 70 ch (Essence)

La Yaris une petite citadine fiable : remplacé sonde lambda à 6500 km d'après le garage c'est la maladie des Yaris à cause de mauvaise qualité de carburant.

 
 

Yaris 3 1.3 VVTI 99 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.3 VVTI 99 appuyées sur les 68 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 68 avis Yaris 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.3+VVTI+99")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/68 5/68 0/68 1/68 0/68
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/68 5/68 0/68 2/68 0/68
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/68 3/68 10/68 1/68 1/68 5/68
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/68 0/68 0/68 0/68 0/68
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
2/68 0/68 0/68 0/68 0/68 0/68

ch : bruit de frottement frein avent gauche

10000 - 04/2012 - style 2012 : manoeuvres très délicates avec un tel rayon de braquage - Suivi usine & concessionnaire inexistant depuis plus de 18 mois

Style nav pack confort toit panoramique : à 19.950 kms au sortir de la révision des 2 ans voiture immobilisée en atelier 8 jours pour malfaçon moteur. Changement des 4 pistons, segments, t ... Lire la suite >>

41000 2012 style : problemes allumage, vibration habitacle

5000 kms année 2012 - Style - boite automatique : manque de reprise, insonorisation insuffisante, rayon de braquage réduit, tromperie sur la consommation carburant

32000Km 2012 : corrosion disques arrière, remplacé sur garantie

série LOUNGE du 02/2012 : consommation qui ne diminue pas malgré une conduite souple et l'utilisation de SP 98

Style 45876 kms de 2012 : boîte de vitesse,défaut sur le moteur (piston,chemise,culasse ) problème connue et pas prit sous garantie,corrosion des disques arrière

Lounge,57800kms 2011 : corrosion des ailes arrière (pris en garantie),bobine d'allumage changer 2 fois depuis 2012,roulement de boîte vitesse.

90000 2011 dynamique : corrosion des disques,allumage difficile par temps froid claquement de crémaillère de direction en braquant les roues et la boîte de vitesse très ... Lire la suite >>

130 000 km Yaris 2 Phase 1 de 2006 : Embrayage a 75 000 km

Manuelle,2014,dynamique,58000kms : embrayage et boite de vitesse remplacer et claquement train avant di à la crémaillère

Lounge,Manuelle,77000,2011 : problème de consommation d'eau,donc immobilisation chez Toyota pendant 3 semaines pour remplacement du bloc moteur car impossible de rectifier la cul ... Lire la suite >>

ch : après 120.000 km un problème de consommation excessive d'huile moteurils ( les gens de la maison toyota )ont dit que c'est un problème du au moteur ... Lire la suite >>

Yaris 2013 Touche, BVM, 74000 Km. : consommation massive de huile de moteur (Huile Utilisé par Toyota Algérie Total 15w40)

6raports 110000km yaris3 : consommation abusive d huile de moteur l/ 1000km

ch : à 130 mille km consommation excessive d'huile apparement c'est un problème reconnu par Toyota , le concessionnaire va faire un 3 test de consommatio ... Lire la suite >>

67000 : gros problème de corrosion du hayon au niveau du passage de câblage(dossier de prise en charge constructeur par Toyota en attente),joint de de vitre ... Lire la suite >>

127000 km : boîte de vitesses qui accroche remplacement du moteur H.S.

162000klm-boite man-2013 : consommation d'huile moteur défaut fabrication

Boite manuelle, 2012, 169 000 kilomètres, jantes métalliques, finition Touch : Catalyseur, consommation excessive d'huile moteur dû a un grave défaut constructeur (prévoir le remplacement des chemises piston et de la culasse), ... Lire la suite >>

Boite mécanique, 175 000 km, finition Touand Go : Consommation élevée d'huile moteur. Chez Toyota, on me dit que c'est du à un défaut de fabrication connu. - Solution changement des chemises et de ... Lire la suite >>

ch : Excès de consommation d'huile

Yaris 3 phase 1 de 2012 Bvm : Consommation excessive d'huile (défaut de fabrication) - Casse moteur, moteur changé a 130 mille km

205000 KM, BVM, 2012, jantes alliage, finition Touch. : Grave problème de malfaçon moteur pour les modèles fabriqués en France - Casse moteur - Surconsommation d'huile - Alternateur fragile

BVM,130000km,2012,Jantes en Acier,Fintion Active : Exige une huile moteur de haute qualité

Boite auto (CVT), année 2012, jantes 14" d'origine passées en 15". : Jamais pu faire fonctionner l'éclairage de coffre.

ch : Batterie (une fois en plus de sept ans), bugs électriques (rares et aléatoires) lors des démarrages (système sans clé), plastiques intérieurs qu ... Lire la suite >>

ch : La voiture a 6 ans et 70000km. Hier, elle s'arrête au bout de quelques centaines de mètresl'accélérateur fonctionne mais n'entraîne plus la trans ... Lire la suite >>

Boîte 6 manuel, année 2016,collection, jantes 16 pouces. 60000km. : Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off.

Boîte 6 manuel, année 2016,collection, jantes 16 pouces. 60000km. : Valves, indication perte de pression des pneus non cohérente. Embrayage type renforcé, limite on/off.

 
 

Yaris 3 1.5 Hybride 100 ch (Hybride)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.5 Hybride 100 appuyées sur les 35 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 35 avis Yaris 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+Hybride+100")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/35 1/35 0/35 0/35 1/35
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/35 0/35 0/35 0/35 0/35 0/35

8000 : eau de pluie rentre dans compartiment moteur par - la partie évidée de l'essuie glace et arrose copieusement le moteur électrique et toutes les con ... Lire la suite >>

27000 kms, finition Style 06/2012 : odeur d'essence dans le garage après avoir fait le plein, s'est estomper depuis.

2015-20Km : Détrompeur qui refuse tout les carburant. Remplacé par toyotat perte de capacité, je suis passé de 32L/plein a 27, réserve bien vidé... - 3eme f ... Lire la suite >>

30000 km année 2015 : la carrosserie est très fragile

1.5 HSD h e-CVT Mai 2019 11 000km Finition Dynamic phase 3 : L'ordinateur de bord qui rame à cause du logiciel Toyota Touch qui selon moi n'est pas au point. Nécessiterait une mise à jour.

première série Juin 2012, 158.000 km : 150.000 km câble de frein arrière gauche changé suite au contrôle technique, entièrement pris en charge par Toyota (la voiture sortait de révisi ... Lire la suite >>

Boite auto 59000 km 08/2013 : Gros pb de détérioration du câble HT du système hybride révélé par le contrôle technique. - Coût très élevé de réparation850 € HT pour l ... Lire la suite >>

 
 

Yaris 3 1.5 VVTI 110 ch (Essence)

Pas d'indication encore écrite par les 4 internautes. Ce qui est bon signe pour le moment.

 

Yaris 3 1.4 D4D 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Yaris 3 1.4 D4D 90 appuyées sur les 70 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 70 avis Yaris 3 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+D4D+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
2/70 19/70 2/70 1/70 9/70
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/70 8/70 2/70 3/70 0/70
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/70 0/70 2/70 0/70 1/70 0/70
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/70 1/70 0/70 0/70 1/70
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/70 0/70 0/70 0/70 0/70 0/70

ch : surconsommation gazole malgré conduite souple, surconsommation d'huile, craquement embrayage et tous ces problèmes n'en sont pas pour la concession ... Lire la suite >>

ch, 70 000 km, 2012, Dynamic : - FAP encrassé à 65 000 km ce qui a mis automatiquement la voiture en mode dégradé (coupure du turbo et perte de puissance importante) obligation ... Lire la suite >>

10.000 km - 12/2011 - Confort : Bruit au freinage à l'avant. - Quelques fois le moteur s'étouffe un peu en seconde. La vanne EGR doit déjà faire des siennes, comme dans les autre ... Lire la suite >>

style 09/2012, 30 000km : Grosses vibrations transmises à l habitacle sous 2000tr/min en 5 et 6eme....pb? La voiture est sous garantie pour l'instant je laisse le garage ne ri ... Lire la suite >>

35000 : rappel pour pompe a direction défectueuse

finition Style 01/2012 35000km : Grosses vibrations à bas régime en 5 et 6eme. Des fois la première ne veut pas passer même à l'arrêt. elle est même restée coincée une fois.. ... Lire la suite >>

98500 : Changement par deux fois des roulements de roues et pièces trop chère . Peinture fragile

500 km. 2012. Finition style : changement du système de fermeture du coffre a 7000km

69500 KMS : petits trous en 3ieme a 50kms/h de façon aléatoire

84000km, Année 11/2011, yaris Style : Vibrations très importantes entre 1800 et 2000tr/mn surtout en 5 et 6ème, obligeant a rouler en sur-régime. Consommation d'huile (1 litre tout les ... Lire la suite >>

28000 kms dde 2012 finition dynamic : Boite de vitesse et embrayage. Boite de vitesse hs au bout de trois interventions en garantie , mais toyota ne veut pas changer la boite ! Vice caché ... Lire la suite >>

62000, 2011, Dynamic : Boite de vitesses qui casse au bout de 50 000 kms

75000km,finition Lounge,année 12/2011 5 portes noire achetée neuve : amortisseurs avants en 07/2014 à 63000km(cause utilisation extrème).

50000 : boite de vitesses plus casse moteur piston perce par injecteur déjà 1 mois d'immobilisation

44000 km, 2012, dynamic : vibrations en 5e et 6e en accélérant quand le régime moteur est bas, même à 90 km/h...

Yaris Lounge d4d : Perte de puissance, défaut direction, embrayage qui grince, plastiques rayés, démarrage sans clé capricieux

91000km-dec2011- : boite cassé à 91000!pignons à changer 2ieme/4ieme

50000 millesim 2013 : Vibration!!!!! Usure des pneus ar!!! Probleme de puissance

2015 : voiture toute neuve qui prend feu au bout de 80kms en compteur. J'ai roulé doucement, sans la pousser et le temps n'était pas particulièrement chau ... Lire la suite >>

82000 km, 2008, Les Bleus : Roulements roues arrières.

2013 BVM 94000 km : Boite de vitesse cassée à 94000 KM

110000 km casse pignon de boite : casse du pignon de seconde a 110000 km et ce ne semble pas etre un cas isole.

ch : boîte de vitesse, vanne EGR, serrure contact clef

141 000 km, 2012, Dynamic : - FAP encrassé à 65 000 km, ce qui a mis automatiquement la voiture en mode dégradé (coupure du turbo et perte de puissance importante). Toyota a ... Lire la suite >>

dynamic nov 2011 - 74000 km : problème de boite dès le départ entre la 1 et la 2ème et toyota n'a proposé que des réglages qui n'ont pas donné de satisfaction alors que le p ... Lire la suite >>

46000 km - dynamic - 06/2013 : augmentation de la consommation sans raison

ch : boite de vitesse cassée à 75000 km et 5 ans et demi seulement... - ma concession Toyota locale n'a pas assuré, ni le service client Toyota France.. ... Lire la suite >>

162 000 KM, Année 2012, Finition Active : Rupture boite vitesse à 160 000 KM (Problème récurent sur les Yaris 3)

ch : Boîte de vitesse me lache sur l'autoroute!

boite manuelle, finition Tendance : Boite de vitesse manuelle casse sur pignon de 1ère. - 1ère réparation à 110000 km (mais le problème datait de bien avant) qui m'a coûté 1800 eu ... Lire la suite >>

BVM6 : boite de vitesse synchro 3-2 bloqués à 135000 - FAP 140000

Yaris D4D 05 DYNAMIC NAV boite 6;2012;135000kms : FAP a faire déboucher 150¤ - aujourd'hui a 130000kms,probleme de boite de vitesse!! - passage 1ere difficile et seconde,j ai fait regler tringlerie ... Lire la suite >>

ch : injecteurs pompe a injection catalyseur sonde lambda boite de vitesse calculateur pdf alternateur et demarreur

ch : Embrayage qui grince lors des changement de vitesse mais rien de bien méchant et rotation des roues limités ce qui n’empêche pas de bien pren ... Lire la suite >>

boite automatique 000kms finition dynamic année 2013 : Voyant moteur toujours allumé malgrè les 11000kms fait en 5 mois;le concessionnaire me dit que je roule pas assez; les echanges deviennent tres tend ... Lire la suite >>

ch : Synchro et commande sur boîte de vitesse... passage en première impossible. (92000km)

2013, boite manuelle (6), tendance : Problème boîte de vitesse. Passage de de la première qui bloque à 106000 kms. Facture de réparation 3500 euros, pour ce problème et pour un véh ... Lire la suite >>

ch : Impossible démarrer du premier coup. s y reprendre à 3 at 5 fois..

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Toyota Yaris issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2010 4.2% recalées 6.24% recalées
2005 4.63% recalées 7.94% recalées 14.06% recalées
1999 22.92% recalées
1999 19.66% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : YARIS III (2010)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.39% 0.71% -
Direction 0.3% 0.35% -
Liaison au sol 0.17% 0.23% -
Structure 1.42% 2.21% -
Mécanique 0.06% 0.15% -
Pollution 0.24% 0.81% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 43 aiment 10 n'aiment pas

Service après vente : 4 aiment 9 n'aiment pas

Entretien (coût) : 7 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 2 aiment 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 2 aiment 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une TOYOTA Yaris 3

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre TOYOTA Yaris 3. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Yaris 3 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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