Fiabilité Renault Megane 2 (2002 - 2008)

Statistiques fiabilité Megane 2

Statistiques fiabilité Megane 2 appuyées sur les 209 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des avis Megane 2 postés toutes motorisations condondues)

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Chiffres contrôle technique OTC UTAC

Chiffres 2011 des contre visites (contrôles techniques) des Renault Megane extraits de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et plus de détails sur les motifs de contre visite sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

	Moins de 5 ans (2005-2010)	De 6 à 9 ans (2000-2005)	Plus de 10 ans (< 2000)
Megane i 1995		17.9% recalées	27.14% recalées
Megane ii 2002	9.41% recalées	13.84% recalées

Classement Contrôle technique : les meilleures
Classement Contrôle technique : les pires

• Témoignages fiabilité (30 commentaire(s))
• Chiffres fiabilité : autos les plus fiables (53 commentaire(s))
• Motorisation dCi (Renault) (26 commentaire(s))

Pannes recencées

1.5 dCi : Ce moteur connait plusieurs faiblesses. Premièrement les coussinets de bielles sont fragiles avec à la clé un moteur cassé (très cher de les remplacer avant la casse ...). Deuxièmement de nombreux cas de rampe à injection hors service en raison de limaille de fer présente dans l'injection. Les casses de turbo et l'encrassement des vannes EGR font aussi partie de son vocabulaire ...

2.0 dCi 120 ch : De nombreux témoignages font part de casse moteur avec ce bloc. Le 2,0 DCI 120 chevaux se révèle tout simplement l'un des pires moteur diesel de ces dernières années. Il est à fuir comme la peste.

Bruits parasites : Il est fréquent que des petits bruits apparaissent avec le temps niveau du tableau de bord. La Mégane n'est bien sûr pas la seule voiture à connaître ce genre de désagrément.

Moteur vitres électriques : Ce dernier a régulièrement des soucis. Un de nos témoignages indique qu'il a été changé 6 fois en un peu plus de 2 ans. De plus, d'autres internautes ont signalé ce souci qui fait généralement parti du groupe Volkswagen.

Crémaillère de direction : De nombreux usagers ont connu des soucis concernant la crémaillère de direction.

Pompe haute pression (dCi) : Cas de grippage de la pompe haute pression (symptôme : baisse de puissance et à coups moteur)

Bugs électroniques : Comme la laguna 2, cette Mégane a connu de nombreux soucis électroniques ... plus de 10 pour cent d'entre vous ont signalé ce problème, ce qui est extrêmement important.

Bobines d'allumage 1.4 et 1.6 16v essence : Problème de bobines d'allumage défectueuses principalement sur les modèles 2004 et 2005. les conséquences d'un problème de bobine et la gestion chaotique du moteur ainsi qu'un agrément en forte baisse.

Turbo : Nombreux cas de casses turbo sur les dCi 120 principalement. un des problèmes les plus sérieux est le courant dans cette Mégane.

Boîte de vitesses : Fragilité notoire de la boîte de vitesses à 6 rapports particulièrement. Il faut rester vigilant lorsque vous passez de vitesse et entendre tout bruit suspect dans le cas vous achetez une Mégane deux d'occasion.

Vanne EGR : Sur les dCi, encrassement courant de la vanne EGR qui provoque son dysfonctionnement (le moteur se met en sécurité). Dépend en partie du type de conduite et de l'environnement fréquenté (urbain ou non).

Usure des pneus : Les pneus arrière de cette Renault Mégane 2 ont tendance à s'user plus vite que la moyenne selon les dires de nombreux témoignages.

Problèmes signalés (avis) Megane 2

1.9 dci LUXE DYNAMIQUE : Casse turbo à 86.000 kms, lève-vitre (garantie), poignée mains libres changées(garantie)

1.5dci confort : casse turbo à 85 000 km. panne climatisation. Voyant tableau de bord. déprogrammation sécurité porte et j'en passe.....

megane 2 1L4 16V 98 : carte magique

1.9 DCi Confort Dynamique : aucun en 26 mois (27000 km)

mégane CC 2.0 dci luxe dynamique : rappel pour changer les injecteurs à 20.000(pris en charge par Renault), écran GPS intégré ne sort pas dès la 1er semaine (toujours pas de solution trouvée par Renault, ça fait 2ans), carte main libre fonctionne 1 fois sur 2 pour finir par ne plus fonctionner (non pris en charge par renault car garantie terminée), rétroviseur extérieur ne se rabat plus (non pris en charge par renault car garantie terminé)... après seulement 2ans et 80.000kms, elle ne vaut absolument pas ces 30.000 Euros...

les points forts et les points faibles de la megane2 : pour le moment rien

megane 2 1,5 dci : changements du turbo a 120000 kms et soucis de crémaillère au même nombres de KMS

Mégane II estate 1,6l 16v 115ch confort dynamique de 2005 : bobines d'allumage changées 2 fois, poulie déphaseur changée, poulie de vilebrequin et de bobine d'allumage changées récemment (60000 km)

1.9 dci 120 ch 2004 : moteur de lève vitre, climatisation

dynamique dci 105 2008 : dérouleur de la ceinture dans la banquette arrière qui c'est bloqué et changer sous garantie rien à redire sur le SAV. c'est le seul problème en 20000 km

1.5dci confort 80 ch : Airbags ne se sont pas ouverts !

renault megane 2 estate de 2007 : bruit moteur pas résolu, panne batterie, qualité peinture

megane 2 1.5 dci confort expression : casse moteur a 120000kms, fuite d huile sur le 2eme moteur a 154000kms (une honte), vitre électriques ( reste ouverte), moteur essuie glace qui casse juste a la fin de la garantie, changement des ailes sous garantie car défaut conception, GPS et chargeur cd plante hors garantie et j en passe.... a ne pas acheter même en occasion.

2.0T 165cv 2005 : récemment voyant anti-pollution au ralenti clig

renault mégane2 1.5dci 80ch 2004 (115000km a ce jour) : vanne EGR(90 000km), capteur de climatisation (70 000km)

1.4 16 essence : Vitre conducteur bloquée, démarrage aléatoire avec carte.

megane 2 dci 105 ch AN 2007 : CASSE TURBO a 59100KM malgré toutes mes révisions. Prise en charge renault a 80%.Usure pneus arrière prématurée; carte main-libre.

renault mégane 2 1.5 dci 100ch sport année 2004 : casse du bloc lèves vitres, usure des pneus arrière, débranchement du moteur de recyclage de la climatisation a 88 177 km

Megane 2 105dci 2006 : Mauvaise foi du constructeur. Malgré le contrat d'entretien, l'entretien régulier préconisé effectué chez Renault et pas d'indication de dysfonctionnement que ce soit au niveau du véhicule ou de l'agent entretenant le véhicule, moteur HS 6405 kms après la dernière révision. Pas de prise en charge par la marque possible. Selon eux, il y a malveillance de ma part... Il semble y avoir eu manque d'huile au niveau du moteur mais pas d'indication plus précise. Une seule réponse entre 7500 euro et 9000 euro de réparation à ma charge. C'est inacceptable! Aucun intérêt pour moi de commettre quelque malveillance que ce soit alors que l'entretien du véhicule est incluse dans mon contrat de LLD et que j'étais au moment de la panne à 4 mois de la fin de contrat. A en croire les forums et mon expérience personnelle, la marque RENAULT est à éviter absolument.

MEGANE 2 1,5 DCI 105 DYNAMIQUE 2006 : AUCUN PROBLEME

1.5 dci 80 ch Confort expression année 2005 : moteur vitre HS, pédale de frein bloquée au démarrage

1;5 dci 105 cv 11/2006 : injecteur, moteur de lève vitre hs, carte main libre

1.9 dci sport dynamique 2004 : boitier commodos derrière le volant, moteur lève vitres, silent bloc moteur, pneus en 17 qui s'usent trop vite !!!

2.0 dci GT 150ch 2007 : Bouton de fermeture centralisée sur poignée extérieure tous HS (déjà changée une fois sous garantie mais à nouveau défectueux) - rien d'autre que l'(onéreux) entretien courant après 100 000 Km parcouru

Megane 2 1.6l 16v confort expression 2003 : J'ai acheté ma voiture en 2007 en concession occasion elle avait 36450 km avec une garantie OR, 2 jours après un bruit au démarrage un bruit de casserole je l'emmène à Renault et ils me disent que c'est par ce que j'ai pas l'habitude de l'électronique etc.... bref j'y retourne à plusieurs reprises car je suis sûr qu'il y a un soucis mais ils me disent que NON alors je finis par me dire qu'ils ont raison. Aujourd'hui soit 2 ans et demi après l'achat j'emmène ma voiture à RENAULT car elle perd de la puissance broute et résultat bobine d'allumage bon c'est pas grave mais le pompon c'est que le bruit de casserole corresponds au déphaseur d'arbre à cam un défaut de conception d'après mon garagiste !!! et renault ne veux pas en prendre la responsabilité JE TROUVE CELA INADMISSIBLE !!

RENAULT Megane 2 1.9 dci 120 ch Année 2003 : ralentissement moteur puis arrêt

1.6 16V authentique 115 ch 2006 : pour l'instant aucun

1.4L 16V de 2003 : casse du moteur a 92 700 km

mégane 2 dci 80ch de 2005 authentique : rotule axiale, clim en panne, voyant airbag allumé. a partir de 40000km c'est triste ma vielle Honda civic 14l 16v de 91 que ma femme a tué après 260000km par négligence je la regrette d'ailleurs j'y retourne dès que possible c'est presque de l'incassable ' je tire mon chapeau a HONDA' dommage renault ...

MEGANE RS 2004 225CH : 1 ROULEMENT ARRIERE MORT à 58000KMS(changement des disques de frein et plaquettes, les roulements sont dans les disques), PROBLEME DE VERROUILLAGE CENTRALISE PRIS EN GARANTIE(700Euros)

Mégane estate luxe privilège 1.9 dci 130 FAP (2006) : radar de recul qui bug...

1.9 dci 120 cv : bruits parasites

dci 80cv 2003 : absolument aucun, tout d'origine sauf distribution et freins/disques changés

diesel 1,5 dci 105 expression 2006 : - pb de climatisation (fuite, se décharge en 3 mois de tps) - vitres électrique reste bloqué en bas - connecteur vitre oxydée à l'intérieur de porte non pris en charge par renault - eau dans les rangement de la porte - eau dans les compartiments en dessous des pieds suite à la climatisation lorsqu'elle fonctionne (évacuation bouchée) - amortisseur arrières changé à 75 000 kms - question moteur RAS

megane 2 1.6 16v sportsway 2004 : panne capteur de position arbre a came 2fois+ poulie déphaseur(bonne) + poulie alternateur

megane 2 1.6 16v 115 cv 2006 : connecteur airbag récurent chez Renault(300E).casse transmission (600E), condenseur clim hs (600E).............

Renault Mégane 2 1,6 115 ch année 2005 : voyant service et anti -pollution allumé+voyant airbag

mégane 2 120 année 2005 : retour de la 6éme vitesse à 120000km accélération qui régresse changement de l'alternateur

1.6 16V confort expression année 2003 : pompe de gavage HS

Megane II GT 150 DCI : Bruits parasites plafonnier

megane 2 phase 2 1.5 105cv dynamique : la boite accroche en fin deuxième

Mégane 1.6 16v 110ch Luxe Dynamique : Les bobines d'allumages ont été changées à deux reprises, et le démarrage du véhicule reste malgré tout globalement un point faible. Quant au multiplexage, il fait parfois des siennes!

dci 150 dynamique an 2006 : a 48000 kms pas encore

1,9 DCI 120 année 2003 : changement du turbo à 140000km suite au sifflement très prononcé

1.4 16V 98 CH 2004 : bobines d'allumage et bougies changées, quelques problèmes de démarrage réglés par une reprogrammation

Renault Mégane 2 1.5 DCI 85cv 2006 118 000km : Rotules axiales

K9K 1.5 DCI 105 2008 : 54 000 kms pas de pb notoire démontage et nettoyage EGR à 34 000 kms

megane 2004 1.4 16v : casse moteur a 95520km une honte

moteur k9k 105cv din année 2006 : support moteur

2.0 DCI - 150CV - 2008 - version estate privilège : changement autoradio CD et changement à l'avant gauche et à l'arrière droit des détecteurs d'ouvertures de portes 'main libres' --> le tout environ 2 mois après l'achat, mais prise en charge par la garantie. La prise en charge a été rapide de la part du garagiste Renault (Chalon/Saône).

megane 2 2003 DCI 80CV : perte de puissance régulière pendant un temps, le problème qui a disparu sans que je ne répareConnecteur clignotant avant gauche défaillant (bien chiant à aller chercher d'ailleurs)

Renault Megane 2 1.5 dci 105 extrême année 2008 : aucun à ce jour (3 mois que je possède le véhicule)

megane 2 105 dci dynamique 2008 52000 km : aucun a ce jour

Renault Mégane 2 (1.5 dci + 100cv + 2005 : capteur niveau d'huile HS, moteur ouverture porte arrière changé, étanchéité joints des portes défaillante (condensation dans l'habitacle), capteur de direction HS (impossibilité de démarrer le véhicule), ouverture du capot aléatoire (2 personnes pour ouvrir le capot même chez Renault), montage de la commande conducteur contrôle de lève vitres monté à l'envers, jeu important du siège conducteur lors des phases d'accélération et de freinage............et surement d'autres problèmes à venirVéhicule à éviter absolument pour la préservation de son porte feuille

megane II 1.6 essence année 2005 : changement biellettes de direction, 25000 km changement de 4 amortisseurs, 50000 km chagment courroie de distribution chez renault XXX XXX , résultat décalage, moteur irrégulier, 80.000 km embrayage, les ressorts du disque ont lâché, résultat plateaux disque et butée( hydraulique) changée RESULTAT c'est de L'arnaque, bazardée, bradée, liquidée

1.5 dci 80 : crémaillère de direction, poignée de frein a main changé a 60 000km, amortisseurs (tenue de route dangereuse avec des amortisseurs légèrement usés), cliquetis dans le tableau de bord quand l essuie glace arrière est enclenché. véhicule qui demande un vrai budget entretien .

2003 : airbag + service allumé, bruit volant

Renault Megane 2 15 dci 82cv 2004 : 4 injecteurs a 120 000km changé, la voiture a 204 000km la et aucun problème

2005 1.5 dci 80cv berline : carte, trop de bruit en démarrage froid

megane 2 dci 105 - 2006 : fuite réservoir, lève vitre hs, tuyau d'évacuation de clim bouché = fuite habitacle, compresseur de clim se met fréquemment en sécurité = > passage valise obligatoire (3 fois déjà)

120 cv luxe privillège : rotule axial, support moteur

Mégane R26.R_2.0T_230ch_04/2009 : aucun, voiture en fin de carrière avec composants surdimensionnés, donc très fiables.

1,4L 16V 98ch 2004 : Changement des bobines d'allumage + bougies mais toujours problèmes de démarrage et calage intempestif.

megane estate 1.9dci 130 luxe privilège (2006) : INFILTRATION D'EAU dans la porte passager, après 2passages chez renault, la garniture a été encore changée...bug du radar de recul résolu.(peinture enlevée), le pommeau de vitesse s'use très vite

1.6 16 V .110CH .2005 : BOITE DE VITESSE, verrou colonne direction, pignon déphaseur, lève vitre, pneus usés prématurément...

Mégane 2 1.9 dci 120ch confort expression 2003 : crémaillère à 120000, moteur de lève vitre 130000

1.6 16V - 115 - 2003 : Difficulté à changer une ampoule, défaut sur la boite de vitesse (en fin de vie alors qu'elle n'a que 90k km), batterie + alternateur, courroie qui siffle depuis 35k km sans trouver une raison valable ...

megane 2 estate 1.9 dCi 120cv : moteur lève vitre conducteur remplacé-4 bougie de préchauffage remplacées-

1.5 dci 105 estate confort expression 2008 : pas de problème à ce jour après 3 ans et 78000 km de bons et loyaux services.

1.5 dci année: 2006 : fuite sur circuit clim neuve, ampoules code et veilleuse changée par fabricant car inaccessibles.

1.9 DCI 2006 Luxe Privilège, bte 6 vitesses : vanne EGR (2fois!), panne électronique microcoupure faisceau !, pb compresseur clim 600 euros!, biellettes de directions hs!, panne ouverture portes arrières (à prévoir), amortisseur arrière hs !, témoin injection électronique allumé sur tableau de bord (non traité encore!) TROP, C'EST TROP ! JE LAISSERAIS RENAULT DE COTE PENDANT DES DECENNIES ...la voiture est de 2006, et 110000km, 1.9DCI Luxe Privilège, bte 6 vitesses.

1.5 L DCI 105 Ch/ année 2006 : Beaucoup trop ! Rotules axiales à changer, peinture bas de caisse et sur les montants des roues arrières qui fou le camps ! Moteur de vitre avant qui lâche, vide-poches sur les bas de portières avant qui se remplissaient d'eau à chaque flaque... C'est hallucinant. C'est ma première voiture 'française' et sûrement ma dernière.

1.6 16v 115ch 2003 : bobines poulie déphasage toit panoramique etc divers problèmes électronique

2.0 DCI 150ch version luxe privilege : Véhicule acheté à 180 000 km. Elle en a bientôt 200 000. Le seul problème que j'ai rencontré est un phare xénon qui m'a lâché (250 €). Aucun problème majeur rencontré

1.9 120ch 2003 : calculateur changer a 120 km, eau dans vide poche droit...

Mégane 2 1.9 DCI 120 sport dynamique 2002 : Turbo HS ( voir plus bas ), vanne EGR encrassée, lèves vitres, clim qui fuit dans l'habitacle, eau de pluie dans vide poche, faisceau sous le siège défectueux qui entraine le voyant au tableau de bord ' SERVICE+ AIRBAG ', rotules de directions changées 3 fois en 140 000 km.Problème de conception du turbo connu et reconnu par la marque, mais absolument aucun rappel n'a été fait, les clients sont livrés à eux mêmes. Une simple prise en charge a été faite pour les clients qui ont entretenue leur voiture uniquement chez renault et sans jamais dépasser d'un kilomètre les préconisations constructeurs. Prise en charge faite 5 ans ET 120 000 km après achat uniquement, inutile de préciser que la majorité ont toutes dépassées les 120 000 km et les 5 ans. Il ne vous reste qu'à payer 1800 euros de remplacement du turbo s'il n'a pas cassé et emballé le moteur ( 5000 euros de réparation ) NON PRIS EN CHARGE !N'achetez pas une Mégane avant 2004 !

Megane 2 1.6 16V : Achetée d'occase de 2003.Capteur arbre a came défaillant (perte de puissance, calage...)Ballast de phare xénon HS (boitier de puissance)Et maintenant à 100 000 km, poulie de déphaseur a changer alors que je viens de changer ma distribution... et bien sure pas prise en charge par renault alors qu'il s'agit d'un défaut de fabrication (soit 1000 ?).En gros je ne changerai pas la poulie avant ma prochaine distribution à faire soit dans 100 000 km!... pourvu que ça tienne, mdrFini renault pour moi après cette caisse!!!

1.9 DCI 130 CV DE 2007 DYNAMIQUE 65000 kilometres : AUCUN POUR LE MOMENT

pack authentique 1.9 DCI 120 2003 : casse TURBO 1500€ !!

1.6 16v 115 ch : les vitres qui tombent les capteurs de canne qui merdent les pneus qui s'usent bizarrement impossible de changer une batterie sans passer par la case un petit coup de valise à 60 euros un embrayage et j 'en passe et j'en passe...........MERCI RENAULT.....

1.9 DCI 130 Dynamique de 2007 : volant moteur + embrayage + condenseur de climatisation à 2 jours de la fin de la garantie au kilométrage énorme de 56000 kms. Depuis elle est vendue.

Mégane 2 1.5 DCI 110cv Estate Authentique 2007 : Il était une fois 1) Fuite d'un joint spi (défaut de fabrication dixit le garagiste) ayant nécessité divers travaux (dont la distribution) en 2010 (41000km). Prise en charge Renault 50%.2) Re-fuite du joint spi (on se demande si le garagiste a bien réparé la première fois...) avec re-travaux des pièces abimées par l'huile (distribution, alternateur...) en 2011 (59000km) Prise en charge Renault 80%.3) Cinq jours après l'avoir récupérée du garage, drôle de bruite, donc retour chez le garagiste a priori c'est le compresseur de la clim (en attente de confirmation).Avec toute la bonne volonté du monde, de quoi, malgré tout, être dégouté.

Mégane 2 Estate 2.0 DCI 150 10/2006, 180 000 km : autoradio CD changé en 2009, radar de recul défaillant en 2011

1.6 16V 115 ch Expression, de 2004 : Capteur d'arbre à came mort à 50000km, 1 bobine crayon HS à 40000.

RENAULT Megane 2 1,5 dci 85 ch 2005 : Essuie glace arrière défaillant, changement ampoules et compresseur de clim HS à 160 000 km ainsi qu'une fuite du reniflard du turbo.

DCI 1.9 120ch 2004 : acheter d'occasion a 95000 kilomètres, beaucoup de soucis d'électronique, voyant d'airbag, injecteur, et de climatisation dans le premier mois d'achat, pris en charge par le garage, ca commence bien.6 mois après casse de l'embrayage , montant de le facture 3000euro, car lors du démontage fuite pompe a eau, alors qu'elle avais été faite 1ans avant a 106000km.11 mois après l'achat voiture ne démarre plus, super la grosse peur, mais qu'est que cela va être encore, la j'appel le dépanneur qui me l'emmène dans un petit garage renault. Résultat tuyau d'arrivé de gazole percer 49 euro la pièce ouff!! je respire. Mais après la remise en route le garagiste me dis les bielles moteur sont a faire urgent , turbo aussi, 111000km. aujourd'hui j'en veux plus je cherche une autre voiture avant qu'elle lâche.comment peut-t-on vendre ce genre de voiture? comment se fait-t-il que renault n'est pas rappeler les modèle 2003-2006 ? A oui c vrai que le gouvernement a des billes chez renault, mais c nous consommateur qui payons.

megane 2 1.9 dci 120 année 2004 Sport Dynamique : Vannes EGR encrassée, casse du boitier qui se trouve derrière le volant, bruits parasites, segmentation du moteur qui se colmate et j'en passe...pas énormément de frais donc je ne baisse pas trop la

MEGANE 2 ESTATE 85 CH 1.5 DCI : mastervac changé a 40000 km sous garantie, autoradio a 42000 sous garantie, carte démarrage ( 180 euros)

1.5 dci 105 année 2006 : volant moteur, embrayage, compresseur de clim

RENAULT MEGANE II PUISSANCE 6 CVS 1.9 DCI : Turbo - moteur cassé à 100.000 kms

1,5 DCI 105cv : un condensat de clim bouché, rentrée d'eau dans bac de porte passager.

f4RT 2.0 T 16v RS 225cv 2005 : Joint couvre culbuteur 11h de main d'ouvre outch le portefeuille

1,9 DCI confort expression 7cv 120cv 2005 135000Km : Un seul mais pas des moindres, direction qui s'est bloquée sur autoroute, problème électrique ou connexion. Eteinte puis redémarrée puis plus aucun soucis (le garagiste n'a rien trouvé)

1l6 16s 110ch 2005 authentique 42000 km : poulie déphaseur commande frein a main bobines allumage fuite d eau portière

1,5 dci 100cv 2004 : vanne EGR bloc comodo airbags et la voyant injection a contrôler

megane 2 de 2003 1.5dci authentique 150 000 km : poulie alternateur cassé/ air bag défectueux/ 1ier lève vitre AVG cassé remboursé par renault mais après deuxième AVANT DROIT qui casse non rembourser puis troisième qui a pris l'eau/ plastiques intérieur qui s'effritent/ climatisation en panne/ calculateur qui prend l'eau/ triangle de suspension changé a cause d'un jeu récurent/ les deux cartes de démarrage qui ne marchent plus! Elle est ou la voiture fiable???? PLUS JAMAIS RENAULT

renault mégane 2 phase 2 dci 105 luxe privilège carmina 2006 : Impossible de changer une ampoule soi même je trouve ça un peu dommage et c'est la même chose pour les poignés. le toît ouvrant comme expliqué plus hautLe GPS comme expliqué plus haut Le cuir fragile et le revêtement des poignés intérieurs très fragile

MEGANE ESTATE DYNAMIQUE 1.5 dCi 105 08/2006 : problème climatisation - problèmes ouvertures de portes main libres - infiltration d'eau porte avant droite

1.5 dci 105 2006 : voyant d'air bag, antenne de porte, bruit parasite, mauvaise qualité des sièges, climatisation en panne tous les ans.

Mégane estate 1.5 DCI 105ch luxe-dynamique : Quelques petits problèmes électriques (mains libre un peu capricieux, 2 capteur recul, comme sur toute les autres marques...)

megane 2 1.9 dci 120 2002 : lèves vitres changer 2 fois, boitier électronique upc 600 euros due fuite, problème injecteur, fermeture coffre changée, changement moteur essuie glace, joins de portières partent en lambeaux, ampoules phares changées 3 fois.

Mégane 2 dci 1,5l Confort expression : Voiture qui vient de faire 100 000 km et déjà pleins de problèmes tels que _ Rotule de direction et axiale à changer_ Pneumatiques_ Plaquettes de freins_ Régulateur de vitesse qui déconne_ Bouton de commande des rétroviseur qui s'est cassé_ Silent bloc cassé_ Roulement arrière droit_ Parallélisme

1.9 dci 120ch, novembre 2002, confort expression, 205 000km : -boite de vitesse à 120 000km-turbo à 170 000 km-alternateur à 204 000 km-lève vitre avant droit à 165 000km-lève vitre avant gauche à 200 000 km-tuyau d'arrivé gasoil à 175 000km

1.5 dCi 105 Eco 2 Fap2 Expression : Compresseur de climatisation qui lâche à 75 000km ce qui entraîne courroie d'accessoire, batterie, poulie et tout ce qui va avec.Bagatelle de 1 800 euros sans participation de Renault.

1.5 dci 2003 80cv : turbo. consommation de huile. fumé. crémaillère.injecteur.......

Mégane 2, 1.6-16,v Sport Dynamique, 2003, 65000 km : - Bobines d'allumage (45000 km)- Poulie déphaseur + capteur de position AAC (64000 km)- Bruit parasite ciel de toit (parfois)- Soufflet de levier de vitesses qui se détache- Manettes de réglage des sièges en plastique qui se casse !

1.6 115ch 2004 : base du coffre cassé que j'ai remplacé par une planche de médium

megane 2 ,estate 1.5 l 105 ch confort expression 07/2006 55000km : electronique. exelente voiture mais bcp de panne a 15000km default air bag ( conectique sous le siege passager) 20000 km coupure cable a la jointure du coffre ( changement du cablage deservant les portiere jusquau au moteur ) pb feux de recule changement contacteur de boite eau dans l habitacle ( condanseur clim boucher ) cour circuit prise allume cigare compresseur de clim hs a seulement 52000 km me laissant en rade sur le bord de la route alors verdict me parler plus d acheter une voiture francaise !!!!!!!!!!!!!!!!

megane 2 1.5 dci 80 chx annee 2003 : moteur essuie glace change a 60000kms et a 110000kms /electronique defaillant avec unite centrale habitacle hs a 119000kms /probleme injection defaillante a 100000kms ce sont d/eternel probleme avec ce vehicule qui totalise 119200kmsce qui est peu par rapport a l/annee /probleme de commodo pour les anti brouillard / serrure coffre hs /temoin de frein a main qui ne s/etteind plus

mégane 2 phaseII 1,5 DCI 105 CV, 2006 : Changement d'ampoule trop compliqué, obligation de le faire par un professionnel, présence d'eau dans le vide poche passager

1.5 dci 2006 luxe privilège : problème de puissance moteur parfois sur la route.

megane 2 1.5 dci 85 ch de 2006 : carte main libre, capteurs portieres, passage d'air portieres avant bruit horrible ...

1.6 16v 115 ch 150000 km : . plein de Bobines d'allumage (40000 km)- Poulie déphaseur + capteur de position AAC (70000 km)- Bruit parasite ciel de toit (parfois)- Soufflet de levier de vitesses qui se détache- suspension.......... Et oui tu rends visite chez Renault et ils ne sont meme pas capables de détecter le problème. Où sont les vrais hommes de Renault (la r25,la r21 c'était vraiment de la charaite) retapez vous sinon vous perdez beaucoup!!! Encore ce p... de déphaseur

2.0 dCi 150 ch 120000 km, année 2007 : climatisation en panne, moteur du gps en panne, casse embrayage hydraulique à 110000 km, rotule de boîte de vitesse qui a sauté après réparation embrayage, casse turbo et vanne egr à 120000 km, lecteur cd de l'autoradio peu performant...

1.9 dCi 130 ch année 2006, 133000kms, luxe dynamique : voyant FAP et controle injection non resolu

1.5 dCi 100 ch 197000,2003,sport privilège/2003 : vitre électrique

2.0 16v 136 ch 2003 115000kms : des bricoles

1.5 dCi 105 ch 60 000 KM : moteur vitre, cremaillere, routule, clim, electronique

2.0 16v 136 ch Megane CC Luxe privilege 2004 105000 km : 1 roulement moyeu arriere à 80000 km pris en charge en partie par Renault.

1.5 dCi 80 ch 2004 : -mécanisme de vitre (passager en+! celle qui sert le moins!)-vanne EGR (1 tout les 60Mkm)-poste radio qui ne recrache plus le cd.-levier de réglage hauteur siège qui casse facilement (pas étonnant vu l'épaisseur de celle-çi)-les sièges qui s'usent à vitesse grand V.-La direction qui n'est plus assistée (1400euros!) un consommable chez eux? ils sont fou?!?-poulie d'alternateur qui vrille à 100Mkm (300euros)

1.6 16v 115 ch 67000,2005,sportsway : voyant serv. allumé +airbag+lève vitre); bruits moteur

1.6 16v 115 ch bva proactive 2003 : boite proactive qui se bloque en 3eme (mode refuge)et plusieurs garages Renault n'ont rien trouvé d'anormal à changer!!! mais le problème persiste et à la longue ça devient casse c.......

1.9 dCi 130 ch Estate 50000 km - 2009 - Expression : Étanchéité vitre/portière avant Gauche

2.0 T 165 ch 42000km / de 2008 / GT : RAS (pourvu que ça dure)

1.5 dCi 100 ch 165000 : voyant service et essuite injection a fzire controler, apparait entre 90 et 100km/heure

1.5 dCi 80 ch 2004 expression 120000 : Vanne EGR, Injection, eau dans la trappe passager,eau dans le vide poche passager, essuie glace, air bag (commodo HS). Trop d'argent dépensé.

1.5 dCi 105 ch : fermeture des portes

1.5 dCi 85 ch 150000km , 2003 : leve vitre avant gauche

1.5 dCi 80 ch : EGR, Turbo, Injecteurs et vitre (couroies du systeme en plastique nde mauvaise qualité), prendre la route est une aventure peut sure panne à tout moment

1.5 dCi 105 ch 43000km 2007 megane cc exception : aucun pour l'instant

2.0 dCi 150 ch GT de 2007 - 72500 km : SERVO FREIN à 49250 km, Léve vitre AV D à 67500 km et surtout, Boite à vitesse remplacée à 68500 km

1.9 dCi 120 ch 1.9 dci 120 Luxe Privilège 2003 166 000 km : Turbo à 110 Mkm, Billette HS, Vilebrequin HS, rotules HS problème de capteur (ouverture/fermeture) des portes.Problème Support Moteur.Claquement de la direction en tournant.

1.5 dCi 105 ch 125000 KM. Année 2008 impultion : rien a signaler a part un roulement avant changer a 123000 km et une usure des plastiques assez rapide

1.9 dCi 120 ch 2003 - 160 000 km : Voiture acheté en occasion depuis un an et demi. Depuis - Un moteur de retroviseur cassé- Un moteur de lève-vitre HS- Un turbo- Rotule du système de commande de la boite de vitesse- 2 vannes EGRet depuis ce matin boitier de neiman HSAutant vous dire que je ne conseille pas ce véhicule.

1.6 16v 115 ch 170000 km, 2002, Confort Expression : Usure prématurée de nombreux éléments bobines d'allumage (jamais vu sur d'autres véhicules), distribution, rotules de directions, injection, mécanisme de fermeture de porte arrière (que vous ne pouvez pas condamner manuellement, ce qui vous oblige à passer au garage) (j'ai eu pour plus de 2500 € de réparations en deux ans)

1.5 dCi 105 ch : défaillance électronique

1.9 dCi 120 ch 208000km, 2003, authentique : 1 casse turbo, 3x leve vitre, 2 x electronique......bruits parasites....

1.5 dCi 105 ch 2006 dynamique 141000 km : Compresseur grippé a 120 000 km pris en charge a 100% par Renault sous condition ;(véhicule concerne entre 2005 et début 2006)

1.6 16v 115 ch 125000/2003/CONFORT EXPRESSION : courroie demarreur alternateur sonde de demarrage/ouverture des portes/vitres/

1.9 dCi 120 ch 153000km 12/2004 Confort expresion : Vanne egr a 135000km changer par moi même pourtant je travail dans l'informatique ça m'a couté 120€ et prix 30 min pour une vanne neuve (devis Renault 350€)

1.5 dCi 105 ch 141000 : Bug électronique Bruit dans volant comme un frottement et nappe hs résultat plus de régulateur,et voyant airbag allumé avec message airbag a contrôler du au contacteur tournant(commande volant) 280€ chez le constructeur bien sur pas pris en charge.bruit avant droit du au coupelle d'amortisseur avec un jeu important dans la jambe de suspension

1.9 dCi 120 ch 97000 km 2004 Luxe Dynamique : Lèves-vitres (60000km), roulements arrières (85000km), fermeture centralisée (95000).

1.5 dCi 80 ch novembre 2002, 130000 km : premièrement, quelques mois après l'achat les pneus neufs à l'arrière usés au bout de 3000 km => changement. ensuite, fuite du bouchon de clim à l'intérieur de la voiture et défaut d'étanchéité portière conducteur => réparation. température extérieure défaillante. puis, contacteur de marche arrière HS => changement. puis turbo HS à 130000 km => changement. Maintenant, segmentation (signes surconsommation d'huile, mauvais odeur).

1.5 dCi 80 ch megane 2 estate 115000 km : le plus gros soucis c'est la limaille de fer dans l'essence et dans le systeme injection

1.9 dCi 120 ch 135700, 2004, luxe privilege : roulements arrières et avants, bug affichage életronique, usure prématurée permanente de pneumatique (30000km max)

1.9 dCi 120 ch 180000 : Roulement avant droit à 150 000, poulie damper à 165 000 lèves vitres avant (module anti pincement) rupture faisceau coffre

1.9 dCi 120 ch 180000 : Roulement avant droit à 150 000, poulie damper à 165 000 lèves vitres avant (module anti pincement) rupture faisceau coffre

1.9 dCi 130 ch 53000km,2008,impulsion : bouton du frein a main casser changer le frein a main pris en garentie

1.5 dCi 80 ch 120 000 km, 2003 Juste en dessous du haut de gamme : Vanne EGR HS. Alternateur HS. Biellette de direction droite HS. 2 lève-vitres avant HS. 2 injecteurs HS. Contacts Volant HS. Fuite d'eau dans le coffre. Faisceau électrique hayon HS. Fermeture Boite à gants HS.Plastiques volant et pommeau levier de vitesse usés. C'est fou.

1.5 dCi 105 ch 82000 km - 2008 - finition Privilège : usure prématurée des pneus (en moyenne 15 à 20 000 Km - essai avec Good Year, Michelin )- Changement fréquents des mpoules de phare - Dysfonctionnement des leves electriques (moteur lève vitre changé 2 fois - 45000 puis 72000 km)

1.5 dCi 80 ch 150 000km, 2003, : deux cartes de démarrage (mauvaise soudure) HS, trois leves-vitres HS, jeu au niveau des triangles de suspension( a changer), Air bag conducteur(bloc airbag défectueux) HS, Air conditionné (fuite gaz) HS, poignée boite a gant fragile HS, Calculateur (prend l'eau) HS,mauvaise qualité des plastiques( se déteriore au bout de 50000km)

1.5 dCi 100 ch 81000kms 2005 : fin 2011 limaille dans pompe injection toute l'injection à changer (5000 euros!)

1.9 dCi 120 ch 170 000, luxe privilege, 2003 : Moteur lève vitre HS x2 (400€ x2 chez renault)/ Casse TURBO (1100€ garage sympa) / Serrure coffre qui reste bloqué puis s'ouvre tout seul ! 3500€ de réparations en 2011 ! Adieu renault !

1.9 dCi 120 ch 2003 59000kms confort expression : echap intermédière changé en 2010 depuis ras

1.5 dCi 100 ch 200000km, avril 2004 : capteur rampe injection à 200 000km

1.9 dCi 130 ch 57000 kms, 2008, dynamique : boutons de portes pour fermer la voiture ne fonctionnent pas toujours correctement, lève vitres électrique conducteur changé à 56000 kms. frais pris en charge par renault à 90%. soit environ 30€ de ma poche.

1.5 dCi 85 ch 125000 : Casse turbo à 100 000km, échange d'un injecteur à 80000 km, casse moteur climatisation à 115000 km,

1.9 dCi 120 ch 168000 km coupe cab : malgre un tres grand soin, 168000 km moteur hs, claquement dans 1 er cylindre, devis echange standard( moteur, turbo, embrayage...6000 euros!!!)

1.5 dCi 85 ch 2006 : moteur cassé à 150 000km cause coussinets de bielles

1.5 dCi 105 ch 2006 125000km : panne vanne egr et clim mais que le garage reprogramme tout les ans gratuitement.

1.9 dCi 120 ch 86.700 km : vitre arriere gauche cassée

1.9 dCi 130 ch 145000 : turbo hs 2300€. Poignée de portes mains libre qui fonctionnent en libre arbitre cad quand elles veulent

1.5 dCi 85 ch Pack Expression 180000Km Année 2006 : Biellette de direction à changer 2 fois en 3ans (côté droit).

2.0 16v 136 ch 103000km - 2003 - Sport Dynamique : *** Couinements moteur*** bouton du coffre inutilisable en hiver (gel)*** entrée d'eau portière passager*** fermeture centralisée du coffre défaillante.

1.9 dCi 120 ch 135000,2003,sport dynamique : POULIE DUMPER DEJA REMPLACE - PROBLEMES ELECTRONIQUES RECURRENTS(AIRBAG - CARTE DEMARRAGE - DEFAILLANCE ELECTRONIQUE - PB DEIRECTION)

1.9 dCi 120 ch 107419KM 2004 luxe privilige : -defaut injection à 70 000km(remise à jour soft calculateur)OK -barre stabilisatrice av G HS à 65 000km. -roulement AR G HS à 75 000km. -defaut clim à 87 000km(recharge clim)ok. -rotule direction + triangle Hs à 87 000km -support coté G moteur Hs à 95 000km.

1.5 dCi 80 ch 170000,2004 : vibration (j'ai changé le train avant avec des pneu et ça persiste), air bag HS tresse qui coûte 12000 DA 120euro collée au comodo

1.5 dCi 105 ch 2006 / 109000 : impossible de changer une ampoule de phare ! / joint de la rampe de retour de go hs ( en gros fuite de gazoil qui coulé sur le cylindre ) amortisseur arrière changer a 60000 / perte de puissance en été donc il on fait une repro du calculateur

1.5 dCi 80 ch 119000, 2004, confort authentique : casse moteur a 92000km suite a un éclatement de la bobine d'alternateur donc changement de arbre a came, soupape d'échappement et d'admission, alternateur, pompe a eau, courroie distribution, joint de culasse.... total 2500 euros

1.9 dCi 120 ch 2003 Pack Confort Expression : Injecteurs, vanne egr, verins de coffre, phares arrières, poignée de portes, voyant airbag...

1.6 16v 115 ch 94000 / 2003 / Luxe Privilège : Lève vitre conducteur qui déconne.

1.5 dCi 105 ch 125000Km,mai2006,Estate dynamique : bruit parasite;fermeture porte main libre,clim déprogrammer,jeu biellette de direction,tissu de siège usée

2.0 T 165 ch 78500km 2005 Luxe Dynamique : un injecteur à changer

1.5 dCi 105 ch 113000 KMS : coussinet de bielle moteur hs 7900 EURO

1.9 dCi 120 ch 230000 : depuis 1000km aucuns mais distri et turbo changes par anciens propriétaires

1.6 16v 115 ch 46000km, octobre 2008, exception. : Roulement de roue avant droit HS à 5000km, moto ventilateur de clim HS au bout de 6 mois, moteur du rétro rétractable HS au bout de 6 mois aussi, moquette coupée trop courte et mise de travers qui sort de la garniture. Tout ça pris en compte avant la fin de la garantie(heureusement). Juste après la garantie, le siège en semi-cuir qui "éclate" côté conducteur. A se demander si c'est vraiment du cuir, vu l'épaisseur. Il y a aussi la carte main libre qui est capricieuse. J'ai changé les piles car elle n'ouvrait pas toujours les portes. Mais en fait il s'agirait plutôt d'un problème d'humidité.

1.9 dCi 120 ch 2003 COUPE LUXE PRIVILEGE 398000 : turbo 2X en 4ans sinon rien à signaler (entretien normal distribution, plaquettes disque, etc...) nettoyage de la vanne egr

2.0 dCi 150 ch 53000,2008 estate finition exception : problème de crémaillère de direction a 39000KM et pompe à eau 53000km

1.4 16v 100 ch 156000,2004 : mauvais démarrage a chaud

1.9 dCi 120 ch 240 000, 2004, confort expression : volant moteur/ roulement av/ar ( 2 fois), triangle av 2 fois, EGR,

1.9 dCi 120 ch 162000 2003luxe privilege : Défauts un claquement bizarre av , rotule, bielle, triangle de suspension, uch, serrure coffre, capteur kit main libre, pneu, embrayage, c'est un peu logique ca faite deja 4a e 50000km en générale suis satisfait.

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Avis Renault Megane 2

Vos signalements

Signalement fiabilité Mégane 2 1.6 16v 2003

voiture 80 000 KMs

Roulement Boite de vitesse (usure prématuré)
Support moteur (usure prématuré)
Poulie déphaseur (3 fois)
Bobine d'allumage
Triangles de suspension (usure prématuré avec jantes 17 pouces d'origine)
Esp Défaillant
Surconsommation(10 l / 100 km)
Feux qui s'allument tout seul avec serrure de secours qui ne fonctionne pas (4 fois bris d'une vitre)
Ralentis instable à froid
Décalage distribution (avec entretien suivi)

Signalement fiabilité megane 2 1.6l 16v

moteur essuie glace, tableau de bord, leve vitre avant, bobines, voyant anti pollution qui s'allume bref rien de bien depuis que j'ai cette voiture qui n'a meme pas 100000km

Signalement fiabilité MEGANE 2 RS 2004

ROULEMENTS DE ROUES ARRIERE HS 58000KMS
PNEUS ARRIERE HS EN SEULEMENT 19000KMS

Signalement fiabilité Mégane 2 1.9 DCi (MEC : Mai 2003)

Casse turbo + Emballement moteur + Casse moteur
(Prix réparation = 9300€ ! )

Signalement fiabilité Megane 2, Scenic 2

probleme avec alternateur , megane scenic 08/2004.
au demarrage , le tableau de bord s'eteint, compteur km et affichage de l'heure mise à zero.
meme que la radio arrive à ce mettre en route lorsque je verrouille la fermeture des portes , avec la telecommande.

Signalement fiabilité Megane 2 1.9 dCi

Megane II 130 ch 1.9 dci
Volant moteur foutu : 2000 euros de réparation
et d'après mon garagiste, ce n'est pas la premiere mégane qui répare.
Et pour ce faire rembourser : voilou !

Signalement fiabilité megane 2

J'ai acheté une megane 2 le 29 décembre 2009 à un professionnel, en rentrant chez moi le voyant défaillance électronique s'est affiché. J'ai appelé le garagiste et il m'a dit de la faire réparer chez Renault à ses frais. Et 15 jours après même problème défaillance électronique qui s'affiche donc je décide de la ramener chez renaut qui la garde une semaine pour trouver la panne.

La panne a étant trouvé, Renault me demande 2500 euros pour le montant des réparations, il faut changer le câblage du calculateur d'injection qui est très endommagé ce qui fait que la voiture ne démarre plus.

J'ai appelé le vendeur et veut bien payé 100 euros c'est tout car c'est une panne électronique.

Signalement fiabilité MEGANE 2 1.6 16V SPORT DYNAMIQUE

Bonjour,

j'ai attendu mes 30ans pour m'offrir un véhicule neuf coût 18 000€ jusqu'à 15000km problème voyant d'air bag contacteur passager avant, bobines d'allumages, lèves vitre avant droit et gauche, une campagne de rappel à été faite mais après les pannes.
ensuite des problèmes d'électroniques, sur l'anti-démarrage et autre contacteur.
usure prématuré des pneus avant
véhicules aujourd'hui à 80000km
x2 fois les bobines d'allumage
x3 trains de pneus avant 17"
x1 embrayage
volant moteur HS et boite de vitesse HS
je ne veux plus jamais entendre parler de Renault, un service après vente dès plus catastrophique que j'ai connu.
avec une honda civic j'ai parcouru 175000km avec embrayage d'origine aucune panne , une bmw 325i 115000km sans aucune panne ormis les révision.
le concessionnaire renault ou j'ai acheté cette mégane m'a répondu qu'il n'était pas renault mais seulement concessionnaire merci pour cette reponse renault "qui mieux que renault peut....."

Signalement fiabilité Mégane 2 PRIVILEGE 1.5 DCI

Usures pneux arrières: tt les 25.OOOkms !
Radio CD: changé 2 fois sous garantie (tjrs problème...)
Poignées changées 2 fois (en garantie)
Peinture qui s'écaille!
Infiltrations hayon arrière!
Vitre passager tombée dans la porte (garantie, mais menaces!)
Roulements arrières foutus après intervention en garantie!
Ressorts avant changés(en garantie)
Bruit planche de bord.
Câble frein à main cassé!
Batterie d'origine volée lors d'un entretien (remplacée par une occaze)!
Très bon moteur (vendue à 160.000kms)

Signalement fiabilité Megane 2 dci 100cv 2005-2006

c'est mon tour,colonne de direction assistée hs,3 semaines apres la garantie..
bienvenue chez renault, 103500KMS en concession!!

Signalement fiabilité megane 2 1.9 dci

Défaut injecteur

Signalement fiabilité Megane 2 120 CV - 10/2003 - 170 Mkms

1 support moteur HS à 150 Mkms.
2 coupelles d'amortisseur HS à 165 Mkms.
Poignées de portes intérieures qui pèlent depuis bien longtemps.
Sinon ce n'est que du bonheur très bonne auto.

Signalement fiabilité megane 2 19dci 120cv année 2004

106000km petit bruit moteur soudain sur autoroute,verdict chez renault vilebrequin et bielles hs=moteur hs!ils m ont dits que c est le defaut des 1.9dci 120 mais que vu que j ai pas les factures d entretiens depuis ses 0km et bien pas de prise en charge de leurs parts,une honte!!!j ai été obligé de la vendre pour pieces car 8000euros de reparations tchao renault

Signalement fiabilité renault mégane 2 dci 1.5

renault mégane dci 1.5 pieces qui va sur roulement bague fesau des abs

Signalement fiabilité megane 2 1.9L dci 120 année 2003

achetée en 2008 soit disant distribution remplacée par concession renault mais casse en 2009+ autre problème mécanique en 1 semaine 700 €, problèmes electroniques voyant frein+stop qui s'allument et s'éteigent et voyant airbag +service qui reste allumé en continu, infiltration d'eau dans portière quand il pleut beaucoup donc interieur portière inondé pourtant joints nickels. changement complet cablage faisceau moteur décembre 2010, 923 €, usure rapide des pneus et depuis janvier 2011 claquement important AV sous la caisse. bref voiture de m... !!!!

Signalement fiabilité renault megane 2 -1.5DCI 80 confort expression novembre 2004

fuite d'eau compartiment portiere coté chauffeur

Signalement fiabilité megane 2

plus d electricite qui arrive ver les injecteur

Signalement fiabilité mégane 2 105 dci expression confort

Boite de vitesse cassée à 68000kms!!!!

Signalement fiabilité Mégane 2

Moteur lève vitre souvent en panne, problème récurrent.

Signalement fiabilité Mégane 2 1.5 dci 3 p. 03/2003

Moteur léve-vitres AVG HS... 6éme intervention en 27 mois !

Signalement fiabilité Megane 2 privilege 1.5 cdi 110 fap

Volant moteur + embrayage changé a 11000 kms

Signalement fiabilité megane 2 sedan 1.5 dci 2005

affichage d un signale défaillance electronique voyant service s allume lors d une vitesse de 115 k/h avec 23000tr/min

Signalement fiabilité Mégane 2 1.9L DCI 120Ch

J'ai eu une casse moteur à 140 000km, coût des réparations 6 900e. Moteur lève vitre avant droit HS à 165 000km et là je me retrouve avec une panne d'une joint de culasse et du carter inférieur sur le nouveau moteur après 45 000km et 1 an et demi après les réparations. Le fournisseur ne veut rien entendre, j'ai donc fait appel à un avocat. Je désire savoir si les problèmes connus évoqués sur votre site sont systématiquement pris en charge par le constructeur? Merci.

Réponse : non les prises en charge sont au cas par cas selon l'entretien que vous avez effectué (plus ou moins régulier)

Signalement fiabilité megane 2004

pompe de direction

Signalement fiabilité MEGANE 2

CASSE MOTEUR A 123 000 KM

Signalement fiabilité mégane 2 dCi

Casse turbo entrainant casse moteur
Coût : 8000 euros si aucune prise en charge par Renault

Signalement fiabilité megane 2 1.5 dci

circuit de turbo

Signalement fiabilité MEGANE 2 1.6 16V 2005

Changement des bobines d'allumage (une difficile d'accès)à 56000 kms
dès l'achat de cette garantie "or", problèmes pour démarrer (il faut appuyer deux fois sur le bouton)et Renault conseille de mettre la carte électronique systématiquement...
il s'agit d'un problème de déphaseur qui arrive à 80000 kms
cout : 900 euros car il faut enlever la courroie de distribution pour cette panne (histoire de poulies)
après demande à la régie renault de participation car véhicule n'ayant roulé que 30000 kms depuis l'achat, j'attends encore une réponse. Après plusieurs appels à la régie, toujours la même réponse : on a envoyé un fax au concessionnaire à plusieurs reprises. Or, le concessionnaire dit ne pas l'avoir reçu. La voiture a été immobilisée 3 mois, service après vente déplorable et relations régie/concessionnaire à pleurer.
Cerise sur le gateau: lorsque vous demandez à la régie le contenu du fax envoyé de la voiture vous concernant, on vous répond que c'est CONFIDENTIEL. Vous devenez fou à tourner en rond.
Confidence pour confidence les voitures électroniques à gadget, c'est fini!!!!

Signalement fiabilité mégane 2 dci

courroie- alternateur- distribution- pompe à eau...

Signalement fiabilité Mégane 2 1.6 - 16V

Après avoir remplacé l'embrayage, le moteur rate. Il est à noter que les fils sont bien connectés.
Quelles sont les causes possibles de ce ratage?
Merci de me répondre.

Tovo A.

Signalement fiabilité Megane 2 DCI 110

Pb de capteur de température

Signalement fiabilité Mégane 2

limaille dans le réservoir bloque l'injection du 1L5 DCI
Ouverture sans clé capricieuse
problèmes éléctroniques
plaquette de frein arrière qui reste bloquée après une nuit

Signalement fiabilité MEGANE 2

ARRET DE MOTEUR APRES CAUFFAGE DE MOTEUR

Signalement fiabilité MEGANE 2 1.6 16V

97000km, changement des bobines d'allumages, embrayage qui a laché, arbre à cam changé, et par dessus le marché moteur à couler une bielle la semaine derniere.... j'adore cette voiture mais trop de frais de rpéaration, il y a un sérieux soucis sur ces moteurs...

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