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Derniers témoignages fiabilité postés

2.2 CTDI 140 ch boite mecanique 2013 et 250000 kms (2021-12-03 05:15:04)

Problèmes rencontrés : aucun probleme


2.2 CTDI 140 ch Boite manuelle, 260000km, 2010 (2021-11-10 19:43:20)

Problèmes rencontrés : -Fragilité du volant moteur
-Trappe a essence dure a ouvrir par moment


2.2 CTDI 140 ch véhicule acheté a 18 000 kms donc 2ème main , version sans FAP (2021-10-31 10:07:37)

Problèmes rencontrés : problèmes énoncé dans l'ordre des événements : consommation d'huile 0.5l tous les 10 000 kms c'est la fréquence de mes vidanges avec changement filtre.
Fuite de gas-oil => durite fissurée sous la voiture.
Mais le plus gros problème qui m'a poussé a faire ce commentaire c'est l'essieu AR qui c'est fissuré, je risquais de perdre la roue AR , et je ne suis pas le seul sur les forums , donc ATTENTION lors de l'achat si corrosion.


1.8 VTEC 140 ch Boite manuelle, 100 000 kms, année 2008, Type S GT NAVI (2021-10-04 09:04:44)

Problèmes rencontrés : - coupelle amortisseur
- ressort amortisseur cassé 500€ en petit garage

en 3 ans et 35 000 kms.


2.2 CTDI 140 ch (2021-08-09 17:33:19)

Problèmes rencontrés : Poignée de porte


Fiabilité Honda Civic (2006-2011)

Statistiques fiabilité Civic

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité Civic appuyées sur les 375 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 375 avis Civic postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2/375 5/375 4/375 17/375 0/375 34/375 61/375
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
9/375 5/375 1/375 5/375 1/375 1/375
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/375 16/375 3/375 2/375 1/375 3/375
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1/375 5/375 1/375 0/375 1/375
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
8/375 12/375 14/375 15/375 36/375 23/375
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
5/375 13/375 27/375 12/375
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
2/375 0/375 10/375 3/375 1/375
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1/375 2/375 146/375 1/375 2/375

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes connus

Poignée de porte : Les poignées de portes peuvent connaître des soucis.

Volant moteur / Embrayage
:
Décidément aucune marque n'est épargnée ! Le volant moteur des moteurs diesel peuvent dysfonctionner et provoquer en plus la destruction de l'embrayage. Les statistiques de vos témoignages sont très parlantes !


FAP : Des soucis de FAP encrassés ont ennuyé les possesseurs de Civic diesel. Les trajets en milieu urbain favorise le phénomène. Si vous ne sortez jamais de la ville il faut s'attendre à avoir ce soucis comme l'ensemble des moteurs diesels modernes bénéficiant de ce filtre ...


Toit ouvrant : Ce dernier a tendance à être capricieux et donc à se bloquer ...

Peinture : Ce problème est désormais acquis sur la Civic, la peinture est soit de mauvaise qualité soit trop insuffisante au niveau du nombre de couches. Un groupe facebook a même été créé pour regrouper les plaignants (c'est un internaute qui l'a signalé en réaction à un avis).


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Civic 1.4 85 ch (Essence)

Millesime Fev 2009 : formation de condensation dans le spoiler vitré des feux à l'arrière mais Honda a réglé très rapidement le pb (Ils ont été pros)

189000 km : ne démarre plus Depuis qu une des bobines d allumage a grillé

Boite i-SHIFT 6, 173000 km, Confort : Affichage LCD (horloge, clim et radio) défectueux et tellement cher à réparer qu'on s'en accommode. - Centralisation capricieuse.

 
 

Civic 1.4 VTEC 100 ch (Essence)

ch : bruyant au dessus de 120 et consommation > à + de 120

ch : Bougie dévissée et expulsée de la culasse en roulant sur l'autoroute...

78000 2010 : Peinture qui s'écaille sur le toit et valise arrière

boite automatique i shift 180000 2011 jante 16 pouces type S : problème au niveau de la boite automatique i shift impossible de rouler après ce dysfonctionnement voiture perdue. La réparation coûte plus chère ... Lire la suite >>

86000 : problème de batterie, impossible de démarrer la voiture

 
 

Civic 1.8 VTEC 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Civic 1.8 VTEC 140 appuyées sur les 78 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 78 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.8+VTEC+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/78 3/78 0/78 0/78 0/78 0/78
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
1/78 6/78 1/78 0/78 0/78
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/78 0/78 1/78 0/78 0/78 2/78
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
1/78 1/78 0/78 0/78 3/78
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/78 0/78 1/78 0/78 0/78 0/78

22000km,2009 : 0 on est chez Honda, pas chez Renault

52300 ANNEE 2008 SERIE S : INJECTEUR, CONSOMMATION HUILE

70000, 2006, NAVI cuir : usure en écailles des flans intérieurs des pneus 'générant un bruit insupportable)

95'000km, 2010,type s : plaquettes de freins

79000 km 2007, civic 8g : pédale d'embrayage qui grince.

90000 km, 2006, 1.8 sport : Batterie HS, mais usure normale d'une batterie après 5 ans ) - Le concessionnaire chez qui je l’emmène a pas été pro concernant les rappels, je s ... Lire la suite >>

28 000km, virtuose, 2011 : jante hs, roulement hs, boite de vitesse hs

2007- 180000kms medèle executive : légère fuite d'huile à surveiller

250000 km, janvier 2006, 1.8ivtec sport : peinture sur la poignee de porte qui s'ecaillait, changé sous garantie. pince de frein arrière grippée 2x durant l'hiver, roulement de roue avant g ... Lire la suite >>

38.000km, 2010, finition Sport : rien, ca tourne comme une horloge.

000 : probleme de demarrage quand temperature exterieure sup a 30°c insoluble par garage de pau

90000km année 2009 type s : pédale qui grince et qui a déjà était changé à 80000km.

52000 / 2010 / : amortisseur changer 2 fois

100000 km, année 2006, finition Sport : Batterie HS à environ 90000 km , sinon R.A.S

69000 : poignée de porte, peinture fragile!

2006 COMFORT 123000KMS : butée embrayage siffle ( a remplacer )

160000km/2009/dx-a : oxygène censor, freins arriere

000 km de 2008 finition sport : Poignées de portes extérieur cassées, rétroviseurs électriques défaillants

570000, 2008, Executive Navi Cuir I-Shift : fuite d'huile moteur à 280 000km un peu près (même hors garantie Honda prend à sa charge 30% de la facture), à mes débuts ennui avec le frein à ... Lire la suite >>

103000 km 09/2006 : une sonde t° moteur et butée amortisseur av droit

98.000 2010,dx : amortisseur chips, deja remplace shock avant 40.000 km, shock arriere fini deja a 100.000, chauferette remplacement

83000 km 2007 kit sport : bruit de la butée d,embrayage a 70000km

84000 km 2010 : peinture et amortisseurs

170000,Civic,2007, peinture : Défaut peinture au toit

BVM, 2006, 000, Exécutive, rouge : fuite toit vitré (pris en SAV), bruit amortisseurs (pris en SAV)

i-shift , 150.000km, 2007 , toute options : toit ouvrant coince (résolu avec de la graisse spray) , poste autoradio qui déconne aléatoirement (résolu en changeant 2 transitors à 2€)

12/2005 - 120 000 km - Finition S : (120 000 km) syndrome de la pédale embrayage enfoncée qui ne remonte plus,heureusement que j'étais à l'arrêt à un feu tricolorerécepteur embray ... Lire la suite >>

normale 122000 km 2009 : bruit anormale au demarrage

civic tourer lifstyle fk2 1.8 cc MT 800KM : bruit vitres passager

boîte automatique. 80000km. 2008. : remplacement du volant moteur à 35000Km.

180.000km - 2007 - Sport 5 portes : Usure prématurée des pneus avants (tous les 25.000km), Usure anormale des pneus arrières (méplats) qui provoquent un bruit horrible vers les 50.00 ... Lire la suite >>

Automatique, 40000 km, 2015, intérieur tissu, : bruits de claquement au freinage, malgré son jeune âge, il y a eu plusieurs problèmes; bar d'essieu, power cylinder des freins et les problèmes co ... Lire la suite >>

Boite auto , 90000 km, modèle 2008 , jante 16 ,intérieur tissu : vitre conducteur condamné

126000 : peinture Honda civic 2009 2010 mal fait . ford peinture parfaite.

178 000km, 2010, manuelle : moteur sensible, link kit avant droit, fog

Berline, BVA, Essence , 159000 km : -Remplacement support moteur droit à 130 000 km. - Commande vitre électrique qui bloque, résolu après un nettoyage de l'intérieur.

160 000km : Changement compresseur de clim

civic type s (fn1) 02/2009, boite manuelle, .000 km : Véhicule acheté fin d'année 2016 avec 82.000 km aujourd'hui il a 140.000 km. - Anomalie capteur de recul qui bip parfois tout seul lorsque que je m ... Lire la suite >>

2009, BM6, 110000km à ce jour(2019) (50000 à l'achat, ràs), finition Virtuose : Usure intérieure des pneus arrières excessive. - Peut même se faire en vaguelettes avec des pneus trop tendres. Mais régulière en Michelin Primac ... Lire la suite >>

Boîte mécanique, de 2007, intérieur tissus. : L'afficheur radio qui ne fonctionne plus très bien, mais en 10 ans la batterie a été remplacée qu'une fois.

boite 5 135000 kms 2009 intuiti : vérins de hayon, relai de rétroviseur

165 000, Type S-GT 2007 : Embrayage à 165 000km

2011, 70000km, jante 18 : Voyant airbag qui s allume parfois par tps très froid (mois de 5 degrés)à l allumage. Une fois le moteur chaud, il suffit de redémarrer et il s é ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 100 000 kms, année 2008, Type S GT NAVI : - coupelle amortisseur - ressort amortisseur cassé500¤ en petit garage - en 3 ans et 35 000 kms.

 
 

Civic 2.0 VTEC 200 ch (Essence)

57000km, 9, heritage , rouge : impacts sur la carrosserie

100000, 2010, Héritage Navi : rien. Juste des révisions bon marché !

183000, 7, noir héritage : je l'ai acheté neuve en 2007, je n'ai eu que les rappels pris sous garanties, un seul mot INCROYABLE

 
 

Civic 2.2 CTDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Civic 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 195 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 195 avis Civic posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.2+CTDI+140")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1/195 1/195 5/195 3/195 15/195 0/195
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
27/195 45/195 7/195 5/195 3/195
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/195 0/195 11/195 1/195 0/195 0/195
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/195 0/195 1/195 1/195 10/195
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/195 0/195 1/195 1/195 0/195 3/195

123400 km, année 2009, sport navi : Poignées de porte conducteur et passager ont cassées. Problèmes de capteur du régulateur de vitesse (prix en garantie). Volant bi-masse qui patine ... Lire la suite >>

HONDA CIVIC 01/2010 : Toit occultant qui bloque parfois (problème connu chez Honda et non résolu)

HONDA sport de sept 2006, 155 000 kms : grincement léger direction, pédale embrayage bruyante changée sous garantie

120000km annee 2006 version sport : changement rapide des freins.

ch : usure des pneus arrières rapide, témoin d'huile caractériel (non résolu), embrayage qui patine (prise en charge garantie)

86000 km,2008,sport navi/2008 : plaquettes et disques usure prématurée, claquement au niveau du berceau (resserrage pris en charge par Honda)

82000 kms 2009 sport : freinage les plaquettes s usent vite

type s gt 115000 km 2008 : sonde de température hs pris sous garantie

16000 : Consommation d'huile extrêmement excessive depuis la dernière révision (pas de fuites), peinture très fragile

47500 km 26/06/2009 VERSION SPORT : CASSE MOTEUR. voiture achete d'occasion en concession HONDA 37500 km il y a 5 mois moteur HS apres avoir parcouru seulement 5000 km.

2010 - 20000km - Virtuose : - usure des pneus par facettes sur le train arrière entrainant un bruit de roulement désagréable (conception). - Grincement des plastiques sur le t ... Lire la suite >>

2006 105 000 km finition sport : frein a main qui lache tt seul(problème résolu) embrayage + volant moteur changé au bout de 60 000 km a six mois apres la fin de garantie evidemmen ... Lire la suite >>

122000km , 2008, sport navy : FAP au bout de 3 ans (5200 euros soit plus d'1/5 du prix d'achat du véhicule), soupapes au bout de 3 ans

85000km, 2007, Sport/2006 - Jantes Alu 17" : - Un problème (connu) de butées d'amortisseur, entièrement pris en charge par Honda. Pareil pour un encrassement du Filtre à Particules.

Annee 2009,sport,ch : la sonde temperature d'huile tres sencible mais regler avec la guarantie et la meme pour la sonde turbo ki a ete regle de la meme facon (etait trop se ... Lire la suite >>

75000 : Vanne EGR HS à 75000km prise en charge à 50% par HONDA

2009, 40000kms, serie intuiti : verrin,et pedale qui grince, peinture fragile

210000 km 2004 : La chaine de pompe à huile est sous-dimensionnée et doit être changée avant 200 000 km. il y a une

Executive juin 2006 - 46 000 kms : quelques petits soucis comme les vérins de porte du coffre arrière qui fatiguent ou consommation d'huile un peu élevée depuis l'origine, et UN GRO ... Lire la suite >>

66000 : PEINTURE BLOC AVANT ET VOLANT BI MASSE

37000 kms, 2010, VIRTUOSE/2010 : 18000 kms problème de réglage électrique des phares, ok après le remplacement d'un relais défectueux, rien après

180 000KMS 2007 : clim Hs, embrayage Hs, FAP HS, catalyseur HS, injecteurs HS.

2008 - 125000km - sport navy 2.2 ictdi : - Suite défaut FAP HS - devis et facture à l'appuis. - FAP tarif concession Honda France - haut rhin (honda sud europe) devis de 5200 euro TTC. just ... Lire la suite >>

31000 : batterie HS (Varta) à 25000km

106000km - 2007 - Sport 5 portes : Défaut du FAP récurant résolu par le remplacement du catalyseur, surconsommation des pneus avant, légèreté du vernis appliqué de série (le moi ... Lire la suite >>

Version sport, 90000 kms, decembre 2006 : Acheté en concession d'occasion à 66000 kms, le volant moteur bi masse et l'embrayage ont été remplacés gracieusement par la concession à 86000 ... Lire la suite >>

Finition Sport année 2006 : 90 000 km. : Fuite récepteur d'embrayage( hors garantie de 5 ans)

137000 : le vehicule tire a droite le volant n est pas très droit en sachant que le para est impeccable, ça fait deux garagistes que je fais et ils ne trouve ... Lire la suite >>

33000 km 2009 executive : pédale d'embraillage qui claque( resserrée puis changer pris en garantis) pb connu - grincement de la vitre conducteur a la remontée ( pris en gara ... Lire la suite >>

69 000kms, 10/2009, virtuose : Embrayage, volant moteur, bruit pédale d'embrayage et vitre avant conducteur réparé et pris en garantie par honda à 68 000Kms

2007/146000kms/finition sport : batterie hs a 145000kms

2010 45000 kms Virtuose : bruits dans le train avant réglés par le concessionnaire, volant moteur à 40 000 kms pris en charge pendant la garantie, volant désaxé réglé pa ... Lire la suite >>

60000km - 2009 - Executive+cuir : vibration tableau de bord, ouverture du rideau de toit panoramique bloquée, usure des sièges en cuir au niveau des genoux malgré entretien régulie ... Lire la suite >>

Finition Sport de 2007, 56000km : - embrayage qui patine dès 35000km. Intervention chez Honda qui ne change rien (rattrapage automatique). Second intervention "on ne voit pas le pb". ... Lire la suite >>

Finition Sport; 66.000km; Année 2007 : probleme de direction assistée au démarrage pris en charge à 100% sous garantie; bas des contreportes avant qui se détache

120000 : defaut pompe injection a 86000km 2200e remplacement 1injecteur a 118000km 600e

Finition Sport 2007- 130000Km : Pas de problème pour l'instant mais le volant couine quand il fait chaud et que l'on tourne vers la gauche (dans mon cas)... Au garage que pour les r ... Lire la suite >>

103 000 km décembre 2006 finition sport : consommation d'huile élevée (3l entre 2 vidanges au début et maintenant environ 1l), début de problèmes de patinage en changeant de vitesse si on ... Lire la suite >>

69000 2007 sport : consommation importante huile, 2 volants moteur changes en 64000km,pedale d embrayage sonore,train arriere mal regle et qui use anormalement les pneus

96000km 01/2007 finition Executive : Filtre à particules qui se bouche vite et facilement. - Embrayage se met à patiner à cause du (lourd) volant moteur. Réparation satisfaisante trè ... Lire la suite >>

100 000 km, Am 2006 (import Allemagne), finition sport : Panne vanne EGR, étrier frein arrière grippé, volant moteur HS

91000, Fev 2007, Sport : bug de l'affichage cristaux liquides (remplacé); léger patinage de l'embrayage, testé et RAS pour l'instant ; bruit de roulement permanent sur le t ... Lire la suite >>

000 sport 2007 : défauts direction assistée au démarrage corrigé après redémarrage

executive 2007 90000Km : frein à main défectueux(2 interventions), poignée de porte conducteur, verrin coffre qui se bloquent, Volant moteur(80000km pris en charge en integ ... Lire la suite >>

35000 KM ANNEE 2010 : Légère conso huile, bruits amortos arr.

136000, année 2006, sport : Batterie HS à 8 mois.

104000, 2007, civic type s : collecteur d'échappement fissuré ( pris en garantie 7ans), embrayage, retroviseur gauche qui ne revient plus électriquement, ventilateur moteur qui ... Lire la suite >>

185000 : relais commande compresseur de clim

type S de 2007 , 125000 kms : regeneration & FAP , pompe injection, coupelles d'amortisseurs

74000,2007,TYPE S : poignée cassée,volant moteur,radio

2010 38000km : patinage de l'embrayage (en cours d'examen chez le concessionnaire) - afficheur de vistees digital HS (affiche fréquemment "888")

75000 : radio qui ne capte pas,volant moteur remplacé a 30000 Km et cela recommence (c'est plus garanti),peinture pourrie,amortisseur qui fait du bruit,toit ... Lire la suite >>

120000km, 2007, sport : évacuations gouttières de portière non-percées

120000km, 2008, type s GT : volant moteur HS à 92 000km pas encore changé

120000 kms, 2008, intuiti/2009 : pare brise mal coller d'origine ce qui a griller le calculateur mais pris en charge en totalite par honda

180000kms/2007/sport avec fap : batterie a146000kms/pb de masse prise de diagnostic

71000, 2007, sport+FAP version allemande : frein à main qui lâche (chanée en garantie), grincement pédale embrayage (rien a faire malgré graissage), suspensions HS à 70000km, grincement t ... Lire la suite >>

102000 km décembre 2010 finition virtuose : Accessibilité du conducteur gênée par les retours plastiques du tableau de bord

157000 km, modele2006, intuiti 2009 : panne de climatisation non résolu à ce jour après trois visites chez Honda rouen. Moteur de clim ne démarre pas. Peinture fragile surtout sur le c ... Lire la suite >>

65000KM,2009,EXECUTIVE : JEU SUR PEDALIER D'EMBRAYAGE CHANGE SOUS GARANTI MAIS CELA RECOMMENCE ECHANGE RIDEAU DE TOIT PRIS SOUS GARANTI

104000km annee2009 modele executive : peinture fragile volant moteur et j en passe

78000,2009,virtuose : FAP (version allemande), rétro rabattable un peu fatigué (simple relais à changer, pas tout le rétro), calandre qui ne tient pas bien après un pe ... Lire la suite >>

72000km, Série EVolution 10/2012 : 1 seul problème au bout de 15000km remplacement de la pédale d'embrayage et de l'émetteur (pris en garantie) pour des craquements. RAS depuis, seul ... Lire la suite >>

182000 : relais et bougies de préchauffage

131000kms, Année 12/2008, mod. intuitive : le relais de clim. a été changé cette année juste avant l'été,heureusement.

99000 Km Oct. 2008 Modèle S avec FAP : trappe à essence qui ne s'ouvrait plus

50000Km 2011 finition Virtuose : géométrie (tirage excessif), boite de vitesses, crémaillère, consommation d'huile.

85000 km, modèle janvier 2010, virtuose millésime 2009 : - Consommation excessive d'huile constatée encore à 70000 km quelque soit le type de conduite (pénible de devoir faire l'appoint sur l'autoroute). ... Lire la suite >>

90000 km, 2007, S GT : FAP complètement HS. Vitre arrière qui craquelle dans le temps. Sinon RAS très bonne fiabilité

000Km 2008 : Embrayage, amortisseurs,FAP et Turbo

187000/2007/sport : régénération fap a 163000kms.

ch : Pédale embrayage qui fait du bruit

76200 km annee 2009 : Boitier E.C.U. hs (1500€).

780000 - 06/2010 - evolution : embrayage/volant moteur

110000 : Changement des ampoules de feux avant délicat, bruits trains arrière, usure prématurée du pneu arrière droit, coffre difficile à fermer et suppo ... Lire la suite >>

106000, 2009, executive navi cuir : pas un seul en 5 ans depuis l'achat neuf

ch : poignée porte avec qui cache

Type S GT 2009 - 150 000 km : pédale de frein qui couine (jamais résolu par Honda), voiture tire toujours à droite (jamais résolu par Honda), capteurs pression pneu sensibles a ... Lire la suite >>

Virtuose 2011 115000 km : Usure intérieure pneus arriere

100 000 / 2009 /intuiti : Électroniques de la ventilation

executive 190000km 2007 : poignées de portes. rideau toit pannoramique. sonde debit d air. climatisation. embrayage. ecran sono/temperature. sonde huile. fap

120.000km,2007,ambiance : roulements roues arriere + ponts tous changés, gros bruit pont arrière depuis 3 mois non identifié (pont, cardans ?)

52000 km, année 2011, virtuose : amortisseurs arrières bruyants, changement sous garantie

109 000 : Plusieurs pannes (Clim (résistance introuvable sur internet), injecteurs, FAP, le sigle H de la calandre vitrée à l'avant tombée (sans choc, ce se ... Lire la suite >>

Type S GT Navi - 2007 (sans FAP) 135 000km : léger broutage, petit coup de nettoyage de l'EGR et c'est reparti. Sinon Volant moteur bi masse et embrayage comme tout le monde...

2006 : turbo a 175000km, sinon pièces d'usure, rien d'alarmant. Pièces excessivement cher (du moins en concession)

60000 km 2010 virtuose : peinture, grincements pedale embrayage

150 000 kms Decembre 2009 Executive : Peinture ,pneus ,bruit train avant

2007 : - Grincement pédale embrayage 350 euros demandés (problème connu petit ressort à remplacer) - Batterie HS après 100 000 kms - Peinture qui s'éca ... Lire la suite >>

172000 : FAP HS, Plastique fragile, Vernis vitre arrière

135000 kilomètres, 2009, Virtuose. : Poignée conducteur extérieure cassée, réparée gracieusement par Honda lors de la révision ; rétroviseur coté conducteur qui ne se rabat qu'à ... Lire la suite >>

2011 95000Km BVM : Tirage à droite, 1ère vitesse qui saute, bruit dans la direction, bruits dans les contres portes, bruits dans le tableau de bord, peinture qui s'éc ... Lire la suite >>

Manuelle 97000 km de 2011 Finition Virtuose : chaine de distribution

ch : plaquette, et plastique du coffre qui se deboite regulierement

2.2 type S 115000 km 2009 : Poignée de porte conducteur, peinture fragile, radio ne passe pas toujours très bien.

année 2007 200 000 km : cable frein a main cher a remplacer

220000 : embrayage à 160000 km

Meca 180000 2007 : Embrayage volent moteur changé a 130000Km déjà mort a 1800000Km...

Sport 5 portes sans FAP, mai 2007, 101 000 Km : - Batterie à plat à cause d'un capteur du niveau d'huile qui ne se coupait pas à l'arrêt du moteur (remplacement de la batterie et mise à niveau ... Lire la suite >>

2010 - 92000km : grincement pédale d'embrayage (garantie),

Boite manuelle, 88OOO km, 2008, finition sport, FAP : FAP dès les premiers kilomètres, mode dégradé, régénérations en atelier jusqu'à ce que HONDA FRANCE décide d'une reprogrammation du calculate ... Lire la suite >>

75000 km , fin2007 : embrayage qui patine malgré le peu de km du vehicule, problèmes de voyants qui s'allument et disparaissent régulierement

Virtuose de 2010 :000 Kms : pédales embrayage grinçait, lève-vitres avant à changer (1 sous garantie); usures plaquettes à l'arriére, disques à 120 et 140 k KMS

année 2010 96000 km : 1 ampoule de phare avant et 1 ampoule de phare arrière

380 000 Km, BM 6v; 2006 : 2016-Climatisation, 2017-Poulie Damper

boite manuelle- 165.000 kms - 2009 - virtuose : Panne de rétroviseurs qui ne se relèvent plus électriquement

193000, 2007 : Relais de compresseur de clim, 1 joint d'injecteur HS à 140000 , retro droit ne se rabat plus, poignée coté conducteur cassé, peinture fragile

2008-178 000 kms-sport : rotules barre stabilisatrice (usure, triangle de suspension (usure), galet tendeur courroie accessoire défectueux, capteur de vilebrequin hs, relais ... Lire la suite >>

Virtuose : Accessibilité des feu clignotants avant difficile. (Obligation de déposer le contour de roue)

455000KMS année 10/2007 : -collecteur d'échappement fuite 200000KMS - hauteur siège conducteur HS à 60000KMS - décollement du logo HONDA à l'avant 170000KMS - la tête de ... Lire la suite >>

120000kms, civic virtuose 2010 : volant moteur HS 119000kms, butée d'amortisseur HS 115000KMS, rabattage rétroviseur extérieur ne revient pas totalement, amortisseur arrière bruya ... Lire la suite >>

boite manuelle, 330 000km, 2005, finition sport : bruits parasites à partir de 250 000 km malgré le changement des amortisseurs avant et arrière. - Silent blocks arrière inexistant en pièces dét ... Lire la suite >>

2.2 I-CTDI Evolution : Capteur bas de température d'eau - Thermostat d'eau

Boîte Manu de 2009 jantes en 17  modèle intuitive passée en société. 363.000 km : Rétro droit se plie mal . - Changement du filtre à gasoil une galère - Mange un ptit peut d’huile environ 1L au 20.000 - Le kilométrage n ... Lire la suite >>

97000km , finition exécutive année 2009 , toit panoramique Bluetooth et feux aux xénon .... clim bi-zone !!! : Rien ... un régal au quotidien !!!!

ch : Voyant vanne EGR. Il s'allume et s'éteint. Il peut s'allumer car la voiture n'a pas roulé pendant plusieurs semaines. Il peut s'allumer, car j'ai fa ... Lire la suite >>

ch : Turbo a 290 000km - Fuite compression par joints injecteur a 300 000

Honda civic type S GT 2.2 I-CTDi 11/2007 : Pédale d'embrayage qui couine par temps humide - Fragilité de la peinture - Moteur de rétroviseur - Relais de clim - Tête d'amortisseur - Afficheu ... Lire la suite >>

332000km , 2008 , finition sport : 1 bougie de préchauffage H.S vers 250000km - Rabattage rétroviseur H.S vers 232000km - Lecteur CD H.S et affichage radio avec disfonctionnement depu ... Lire la suite >>

188000 : Peinture, embrayage, usure pneu, consommation d huile excessive, Poulie damper, pompe à eau et pour achevé le calculateur selon un diag Honda sans a ... Lire la suite >>

280 000km Virtuose 2010 : Compresseur de climatisation à 260 000km. - Volant moteur et/ou embrayage. - Je sais que l’embrayage est faible, par moment si je tire trop ded ... Lire la suite >>

240000km Exécutive 2008 : Compresseur de clim remplacé à 200000km et embrayage qui commence à patiner à 240000km uniquement quand on cherche le couple max.

Executive navi cuir, 5p, jantes 17, cru 2010, 280 000km environ. : - Peinture refaite. - Antibrouillards av fragiles. Remplacement des deux. - Clignotants des rétroviseurs à remplacer. - Xénon changé. - Frein à m ... Lire la suite >>

Bv6, 280 000km, virtuose avril 2011 : Soudures à refaire des écrans, relais rétroviseurs, rappel frein à main.

Bvm6 - virtuose - 2009 - 270000 km - gris clair métal - 17p - sièges tissus noirs : L’embrayage, j’en ai parlé au dessus. Après, le changer à 190000 km ou à 250000 km, pour moi ça ne changeait rien. - Un défaut depui ... Lire la suite >>

175000 km, moteur chaîne, pas de FAP 😉 : Peinture fragile (nombreuses rayures ou micro-rayures,vernis part à quelques endroits), Affichage radio (on neu voit plus l'heure et les stations rad ... Lire la suite >>

267000 km année 2011 finition sport : Compresseur de clim à 200000km pour 580€

véhicule acheté a 18 000 kms donc 2ème main , version sans FAP : problèmes énoncé dans l'ordre des événements consommation d'huile 0.5l tous les 10 000 kms c'est la fréquence de mes vidanges avec changement fi ... Lire la suite >>

Boite manuelle, 260000km, 2010 : -Fragilité du volant moteur - Trappe a essence dure a ouvrir par moment

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Honda Civic issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2011 4% recalées
2005 5.34% recalées 10.41% recalées 16.86% recalées
2000 21.52% recalées
1994 28.64% recalées
1991 29.23% recalées
1987 22.05% recalées
1983 24.79% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : CIVIC VIII (2005)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.72% 1.23% 1.64%
Direction 0.35% 0.84% 1.59%
Liaison au sol 0.36% 1.66% 4.3%
Structure 0.56% 1.5% 2.42%
Mécanique 0.16% 0.4% 0.74%
Pollution 0.33% 0.52% 1.11%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 105 aiment 24 n'aiment pas

Service après vente : 9 aiment 29 n'aiment pas

Entretien (coût) : 11 aiment 16 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 8 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime 1 n'aime pas







Vous possédez ou avez possédé une HONDA Civic


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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