Derniers témoignages fiabilité postés
2.0 TDI 140 ch (2021-02-09 20:53:31)
Problèmes rencontrés : Vanne egr à 100000
Compresseur climatisation à 110000
Volet d’admission à 130000
Turbo à 160000
Et cerise sur le gâteau casse moteur à 210000
2.0 TDI 177 ch Voiture année 2012 DSG 6 CARAT EDITION (2020-12-12 12:47:17)
Problèmes rencontrés : Détecteur angle mort.
1.8 TSI 160 ch Boîte manuelle, jantes 18, finition de base, 107 000km (2020-09-21 12:11:30)
Problèmes rencontrés : Rns qui ne démarre pas, mise à jour obligatoire pour l’utiliser à nouveau.
2.0 TDI 140 ch Boite manuelle 6. Année 2010. 150000 kms. Jantes 17 pouces. Finition Cc (entrée de gamme). (2020-05-15 20:26:27)
Problèmes rencontrés : Allumage parfois intempestif du témoin de Fap. A régler en concession.
ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...
Statistiques fiabilité Passat CC appuyées sur les 93 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 93 avis Passat CC postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | ![]() |
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2/93 | 6/93 | 1/93 | 5/93 | 4/93 | 3/93 |
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Echangeur | ![]() |
Cardan | ![]() |
2/93 | 7/93 | 4/93 | 3/93 | 0/93 | 0/93 |
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0/93 | 0/93 | 0/93 | 1/93 | 0/93 | 1/93 |
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0/93 | 0/93 | 0/93 | 0/93 | 0/93 |
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Electronique | ![]() |
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Radio/CD | Bruits parasites |
2/93 | 3/93 | 3/93 | 1/93 | 6/93 | 3/93 |
Vibrations | ![]() |
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2/93 | 9/93 | 5/93 | 0/93 |
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Servofrein | ![]() |
SilentBloc | Rotule |
1/93 | 0/93 | 2/93 | 0/93 | 0/93 |
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Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0/93 | 0/93 | 1/93 | 1/93 | 0/93 |
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Passat CC 1.8 TSI 160 ch (Essence)
ch : peinture tachée aprés 8 mois
91000km - 09/2008 - Carat Edition : arrêts intempestifs du RNS510 (radio-gps) -> réparé par nouveau firmware installé
BVM. 150.000. Passât cc 1.8 toi : Boîtier confort hs a 150.000 prix exécutif 900 euros pour replacement
Automatique annee 2010 passat cc esse nce carat 1200km : 1 litre d huile (500 /600) km/
Boîte manuelle, jantes 18, finition de base, 107 000km : Rns qui ne démarre pas, mise à jour obligatoire pour l’utiliser à nouveau.
Passat CC 1.4 TSI 160 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
Passat CC 2.0 TSI 200 ch (Essence)
94 000,km /9/CC : servo direction câblage electrique déficient,
Passat CC 3.6 300 ch (Essence)
V6 2009 , ttes options- 60'000 km : grésillement lecture CD non résolu (RNS510), système climatisation cassé à 40'000 km
Passat CC 2.0 TDI 140 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 TDI 140 appuyées sur les 53 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 53 avis Passat CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
2/53 | 2/53 | 6/53 | 1/53 | 2/53 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
3/53 | 3/53 | 1/53 | 6/53 | 0/53 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/53 | 0/53 | 0/53 | 1/53 | 0/53 | 1/53 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/53 | 4/53 | 0/53 | 0/53 | 1/53 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/53 | 0/53 | 0/53 | 0/53 | 0/53 | 0/53 |
54000, 2009 : boîte à vitesse automatique
125000Km.2007. Confort : Volant moteur, crémallière (fait du bruit sur piste cabossée)
25000 KM,2010.carrat edition dsg : le voyant d'huile ne s'allume jamais
52000km année 2008 Passat cc carat edition : Problème injection sous garantie à 51000 KM
Année 2008 125000 km carat édition : à 105000 en 2012 problème de recyclage de gaz (participation de vw sur la facture 15% sur les pièces et 30 % sur la main d'?uvre )
90000kms année 2008 carat : fuite liquide de refroidissement (2L pour 200kms). Résultat radiateur usé et percé par une vis provenant de la carrosserie. 400 euros de réparatio ... Lire la suite >>
108000 2008 carat edition : fuite d'eau dans le compartiment sous le pare brise , bruit du train avant dans les ronds points , bruit venant de l'arriere cause les pneus continent ... Lire la suite >>
56000 km année 2011 : un bruit lors du démarrage, volant moteur à 56000 km et 30 mois d'utilisation
ch : fuite pare brise, defaut start and stop
124000 carat edition 2009 : changement turbo, fap et catalyseur
57000km- de 2009- carrat-édition -2009 : la voiture a des ratés en roulant même au point de temps a autre d’arrêter le moteur
101450 km 2009 Carat : Trop pour une voiture neuve et entretenue dans le réseau de façon régulière. - 1)Pédale d'embrayage au plancher a moins de 35000k (pris en charge ... Lire la suite >>
91000Km, 2010/01, : Après 3 mois, 3000Km une entrée d’eau dans le coffre arrière, tapis de sol trempé après une petite averse « voiture pour les pays sans pluie » ... Lire la suite >>
Passat CC TDI -2011- -40000kms- : batterie changer a 35000km, depuis j'ai désactivé le stop/start
de 2009 et 65000km : J'ai une passat CC depuis juin 2009 achetée à un collaborateur VW alors qu'elle avait moins de 2 mois et 8000km au compteur. - Elle est brutalement ... Lire la suite >>
60000, Fév 2011 , finition CARAT : Baguette enjoliveur au-dessus du coffre cassée (sans choc). Volkswagen a remplacé la baguette... il reconnaisse le problème puisqu'il prenne en cha ... Lire la suite >>
160000 / 2010 / carat edition : de leger problemes d'usure (ex vanne egr 115000km)
70000 km 4 motion bluemotion : embrayage à changer (patine juste en accélérant)
212000 km année 2009 : une valve de turbo, faisceau électrique de coffre, baguette de coffre
bva 99oookms année 2OO8 int cuir : défection des clés àn commande a distance tarif de remplacement excessif
ch : batterie nase après une semaine au garage. Mecatronique échangé à 70000km. Prix 4000 euros . Boîte de vitesse hs a 110 000km. Prix en Guadeloupe ... Lire la suite >>
calculateur moteur : problème au démarrage. defaut frein de stationnement - ESP
113000 : gresillement a l acceleration, mecanisme vanne egr hs donc a remplacer, actuateur de ralenti hors service
ch : bruits intempestifs à l'arrière
230000 2009 carat : ne démarre plus du jour au lendemain
Année 2011 2l tdi 4motion : vanne egr. Cache coffre fendu. Surconsommation soudaine etc...!
Conforline 2006 : turbo a 210000km étriers arrière bloqué à 220000km
DSG6 82000carat edition : enjoliver porte de coffre fissuré
Cc 2011 dsg : A 50000 km feu de position arriere gauche ne fonctionne plus alors que l'ampoule fonctionne bien ailleurs ...le voyant du tableau de bord indique feu ... Lire la suite >>
Boîte DSG 70000 km carat édition : Perte de liquide de refroidissement bruit parasite sur bas moteur
dsg,95000 km,2010,carat edition : dés l'achat de la voiture au contact le voyant d'huile ne fonctionnais pas .le concessionnaire n'a rien voulus savoir,il prétexta que tout étais no ... Lire la suite >>
117525 : pneus arrières sur conti
117.000kms : Embrayage - Volant moteur - Courroie de distribution - Amortisseurs
feux de recul reste allumés : 115000 kms au compteur, témoin airbag reste allumé et les feux de recul reste allumés
Boite manuelle 6. Année 2010. 150000 kms. Jantes 17 pouces. Finition Cc (entrée de gamme). : Allumage parfois intempestif du témoin de Fap. A régler en concession.
ch : Vanne egr à 100000 - Compresseur climatisation à 110000 - Volet d’admission à 130000 - Turbo à 160000 - Et cerise sur le gâteau casse moteu ... Lire la suite >>
Passat CC 2.0 TDI 170 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 TDI 170 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.
(Ces données sont issues des 21 avis Passat CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+170")
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 2/21 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1/21 | 0/21 | 1/21 | 0/21 | 0/21 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso. Huile | Distribution | Alternateur | Allumage |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 2/21 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 | 0/21 |
75000 km année 2009 : - usure prématurés des pneus - Voiture pas étanche 2 fois la moquette a été trempée tapis déchiré et j'ai du faire un scandale pour qu'elle so ... Lire la suite >>
61000 - 2009 carat : pneus déformés avant usure faisant du bruit, autoradio GPS RNS 510 HS au bout de 3 ans (2000€ devis VW)infiltration d'eau porte arrière. SAV vw pa ... Lire la suite >>
74000 km, année 2008 : trop de problemes électroniques rencontrés pour une voiture de ce prix la -(((( - auto-radio gps hs a 65000 km - sonde lambda hs 70000 km - filtre a ... Lire la suite >>
119 000KM : GPS/pneu/service après vente honteux comme pas possible
ch : 75000 fap a changer/137000 limaille injecteur facture 6500 euros
60000, carat edition/2009 : les revêtements du tableau de bord sont de mauvaise qualité.
2009 350000 km : faisceau de coffre coupé.
60000, 2011, Advance : Juste le même bruit venant des piliers c vers l'arrière, le concessionnaire a réparé mais il y a toujours un peu de bruit
modele 2014 40 000 km : grésillements a l acceleration
Dsg, 211 000km, 2009, carat édition, : en dehors des pneus.... Pas de soucis particulier, je viens de changer les amortisseurs av et ar à 210000 km, système ACC.... Donc facture salée po ... Lire la suite >>
DSG full options : capteur d'assiette (pour phares au xénon), unité contrôle papillon
Boîte auto, 2008, 145 000 km, jantes aluminium, cc : passage de la marche impossible, obligé de couper le moteur pour que la marche arrière passe
Boite manuelle, 100000km, 2011, jantes 17 pouces, carart : baguette de finition entre le coffre et la vitre arrière qui fissure, faisceau électrique du coffre qui se coupe à force d'ouverture et de fermetur ... Lire la suite >>
Passat CC 2.0 TDI 177 ch (Diesel)
Voiture année 2012 DSG 6 CARAT EDITION : Détecteur angle mort.
Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Passat CC issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Année du modèle |
Moins de 5 ans (2012-2017) |
De 6 à 9 ans (2007-2012) |
Plus de 10 ans (< 2007) |
2008 | 7.02% recalées | 12.78% recalées |
Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires
Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.
Points concernés | < 5 ans | 6 - 9 ans | > 10 ans |
Freins | 0.45% | 0.92% | - |
Direction | 0.26% | 0.53% | - |
Liaison au sol | 0.92% | 2% | - |
Structure | 0.39% | 0.92% | - |
Mécanique | 0.08% | 0.67% | - |
Pollution | 0.22% | 1.12% | - |
Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici
Fiabilité : 6 aiment 5 n'aiment pas
Service après vente : 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 1 aime 2 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Infos Volkswagen - Services pratiques
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