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Derniers témoignages fiabilité postés

3.6 300 ch DSG6, 180000km, 2011, Carat Edition, 5 places (2019-05-21 15:04:07)

Problèmes rencontrés : Détecteur de crevaison qui se déclenche intempestivement alors qu'il n'y a aucun problème. Le défaut est parti de lui-même.


2.0 TDI 140 ch dsg,95000 km,2010,carat edition (2018-11-01 09:19:06)

Problèmes rencontrés : dés l'achat de la voiture au contact le voyant d'huile ne fonctionnais pas .le concessionnaire n'a rien voulus savoir,il prétexta que tout étais normal.(le même problème concerne le vw tiguan 2010 de mon fils)


2.0 TDI 140 ch Boîte DSG 70000 km carat édition (2018-08-20 13:02:12)

Problèmes rencontrés : Perte de liquide de refroidissement bruit parasite sur bas moteur


Fiabilité Volkswagen Passat CC (2008-2016)

Statistiques fiabilité Passat CC

Statistiques fiabilité Passat CC appuyées sur les 83 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 83 avis Passat CC postés toutes motorisations condondues)

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/830/831/834/832/832/83
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/836/830/831/833/830/830/83
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/830/830/830/830/830/83
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/832/830/830/830/830/83
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/831/834/833/830/835/83
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
1/830/831/832/834/830/83
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/830/830/830/830/830/830/83

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Volkswagen Passat CC issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 7.02% recalées 12.78% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : PASSAT CC / CC (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 0.45% 0.92% -
Direction 0.26% 0.53% -
Liaison au sol 0.92% 2% -
Structure 0.39% 0.92% -
Mécanique 0.08% 0.67% -
Pollution 0.22% 1.12% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contröle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas



Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Passat CC 1.8 TSI 160 ch (Essence)

ch : peinture tachée aprés 8 mois

91000km - 09/2008 - Carat Edition : arrêts intempestifs du RNS510 (radio-gps) -> réparé par nouveau firmware installé

BVM. 150.000. Passât cc 1.8 toi : Boîtier confort hs a 150.000 prix exécutif 900 euros pour replacement

 
 

Passat CC 2.0 TSI 200 ch (Essence)

94 000,km /9/CC : servo direction câblage electrique déficient,

 
 

Passat CC 3.6 300 ch (Essence)

V6 2009 , ttes options- 60'000 km : grésillement lecture CD non résolu (RNS510), système climatisation cassé à 40'000 km

DSG6, 180000km, 2011, Carat Edition, 5 places : Détecteur de crevaison qui se déclenche intempestivement alors qu'il n'y a aucun problème. Le défaut est parti de lui-même.

 
 

Passat CC 2.0 TDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Passat CC 2.0 TDI 140 appuyées sur les 47 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 47 avis Passat CC posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "2.0+TDI+140")

Vanne EGR Débitmètre Catalyseur Filtre à Particules Volant Moteur Embrayage
5/470/471/471/472/472/47
Injection Turbo Bielle Casse Moteur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/475/470/471/472/470/470/47
Joint de Culasse Conso. Huile Arbre à Cames Distribution Alternateur Allumage
0/470/470/470/470/470/47
Démarreur Essieu Crémaillère / Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/471/470/470/470/470/47
Neiman Climatisation Electronique Sonde / capteur Lève vitre Autoradio / CD
0/470/471/471/470/470/47
Peinture fragile Corrosion Bruits parasites Usure prématurée des pneus Suspensions / Amortisseurs Roulements
0/470/471/471/471/470/47
Etrier Servofrein Pompe à vide Triangle SilentBloc Rotule Commodo
1/470/470/470/470/470/470/47

DSG Carat Edition : Aucun pour le moment

54000, 2009 : boîte à vitesse automatique

125000Km.2007. Confort : Volant moteur, crémallière (fait du bruit sur piste cabossée)

25000 KM,2010.carrat edition dsg : le voyant d'huile ne s'allume jamais

52000km année 2008 Passat cc carat edition : Problème injection sous garantie à 51000 KM

Année 2008 125000 km carat édition : à 105000 en 2012 problème de recyclage de gaz (participation de vw sur la facture 15% sur les pièces et 30 % sur la main d'?uvre )

30000 juillet 2012 carat edition dsg : aucun jusque la

30000 kms octobre 2010 finission bisiness : aucun pour le moment(2 ans 31000kms)

90000kms année 2008 carat : fuite liquide de refroidissement (2L pour 200kms). Résultat radiateur usé et percé par une vis provenant de la carrosserie. 400 euros de réparation et VW ne veut pas prendre en charge les frais

108000 2008 carat edition : fuite d'eau dans le compartiment sous le pare brise , bruit du train avant dans les ronds points , bruit venant de l'arriere cause les pneus continental et cerise sur le gâteau diagnostique vw un turbo a changer etc

56000 km année 2011 : un bruit lors du démarrage, volant moteur à 56000 km et 30 mois d'utilisation

ch : fuite pare brise, defaut start and stop

124000 carat edition 2009 : changement turbo, fap et catalyseur

57000km- de 2009- carrat-édition -2009 : la voiture a des ratés en roulant même au point de temps a autre d’arrêter le moteur

101450 km 2009 Carat : Trop pour une voiture neuve et entretenue dans le réseau de façon régulière.1)Pédale d'embrayage au plancher a moins de 35000k (pris en charge par garantie),2) pneu auto réparable nul , deux crevaisons un éclatement. Attente assistance 2 h en moyenne pour remorquage et changement de pneumatique. A

91000Km, 2010/01, : Après 3 mois, 3000Km une entrée d’eau dans le coffre arrière, tapis de sol trempé après une petite averse « voiture pour les pays sans pluie » entrée d’eau derrière le phare qui se trouve sur le coffre. GarantieAprès trois remplacement des clig

Passat CC TDI -2011- -40000kms- : batterie changer a 35000km, depuis j'ai désactivé le stop/start

de 2009 et 65000km : J'ai une passat CC depuis juin 2009 achetée à un collaborateur VW alors qu'elle avait moins de 2 mois et 8000km au compteur.Elle est brutalement tombée en panne le mars dernier et je l'ai faite remorquer chez VW...Verdict calculateur moteur HS à 65000km.... plus de 1800€ de réparations!Mes deux courriers recommandés en mes multiples coups de fils au siège afin de solliciter une participation de constructeur sont restés sourds!

60000, Fév 2011 , finition CARAT : Baguette enjoliveur au-dessus du coffre cassée (sans choc). Volkswagen a remplacé la baguette... il reconnaisse le problème puisqu'il prenne en charge la pièce mais ne prenne que 70 % de la main d'œuvre !!!Reste un montant d'environ 50€ que Wolksvagen ne veut pas prendre en charge (alors que j'ai une extension de garantie à 36 mois) !!!Finalement pris en charge par la concession après maintes plaintes et courriers (j'attends la confirmation par écrit !!!) et refus de payer de ma part.

160000 / 2010 / carat edition : de leger problemes d'usure (ex vanne egr 115000km)

ch : usure sieges

213000,2009 : SONDE LAMBDA

70000 km 4 motion bluemotion : embrayage à changer (patine juste en accélérant)

212000 km année 2009 : une valve de turbo, faisceau électrique de coffre, baguette de coffre

bva 99oookms année 2OO8 int cuir : défection des clés àn commande a distance tarif de remplacement excessif

ch : batterie nase après une semaine au garage. Mecatronique échangé à 70000km. Prix 4000 euros . Boîte de vitesse hs a 110 000km. Prix en Guadeloupe 9000?ù h main d euvre et L

calculateur moteur : problème au démarrage. defaut frein de stationnement - ESP

113000 : gresillement a l acceleration, mecanisme vanne egr hs donc a remplacer, actuateur de ralenti hors service

107 000 : RADIATEUR Vanne EGR

ch : bruits intempestifs à l'arrière

230000 2009 carat : ne démarre plus du jour au lendemain

Année 2011 2l tdi 4motion : vanne egr. Cache coffre fendu. Surconsommation soudaine etc...!

Conforline 2006 : turbo a 210000km étriers arrière bloqué à 220000km

DSG6 82000carat edition : enjoliver porte de coffre fissuré

Cc 2011 dsg : A 50000 km feu de position arriere gauche ne fonctionne plus alors que l'ampoule fonctionne bien ailleurs ...le voyant du tableau de bord indique feu défectueux.

Boîte DSG 70000 km carat édition : Perte de liquide de refroidissement bruit parasite sur bas moteur

dsg,95000 km,2010,carat edition : dés l'achat de la voiture au contact le voyant d'huile ne fonctionnais pas .le concessionnaire n'a rien voulus savoir,il prétexta que tout étais normal.(le même problème concerne le vw tiguan 2010 de mon fils)

 
 

Passat CC 2.0 TDI 170 ch (Diesel)

39000kms,2009,carat edition : aucun pour l' instant

75000 km année 2009 : usure prématurés des pneus Voiture pas étanche 2 fois la moquette a été trempée tapis déchiré et j'ai du faire un scandale pour qu'elle soit changé sous garantie4 fois la même panne vitesse maximum 60km/h réponse du garage je fais trop de petits trajetsla radio qui fait parfois un bruit comme une explosion toujours pas réglé chez mon concessionnaire baguettes chromées fendues à divers endroits pas leurs fautes. Après tous ces problèmes j'ai pris la garantie prolongée VW pour une année supplémentaire.garantie qui ne sert à rien puisqu'après la casse d'un ressort d'amortisseur (je vous dis pas ma frayeur et celle du conducteur derrière moi qui a évité de justesse le morceau du ressort cassé) cette pièce n'étant pas prise en garantie par VW( prix de la garantie 289€ prix du ressort 232€ prix de la location voiture pendant la réparation 183€). SAV VW nul se moque totalement de vos problèmes.J'attends avec impatience la réponse de mon courrier chez VW à Wolfburg

61000 - 2009 carat : pneus déformés avant usure faisant du bruit, autoradio GPS RNS 510 HS au bout de 3 ans (2000€ devis VW)infiltration d'eau porte arrière. SAV vw pas efficace.

74000 km, année 2008 : trop de problemes électroniques rencontrés pour une voiture de ce prix la -((((- auto-radio gps hs a 65000 km- sonde lambda hs 70000 km- filtre a particules hs a 74000 km- bouton frein a mains hs a 50000 km

119 000KM : GPS/pneu/service après vente honteux comme pas possible

ch : 75000 fap a changer/137000 limaille injecteur facture 6500 euros

60000, carat edition/2009 : les revêtements du tableau de bord sont de mauvaise qualité.

2009 350000 km : faisceau de coffre coupé.

60000, 2011, Advance : Juste le même bruit venant des piliers c vers l'arrière, le concessionnaire a réparé mais il y a toujours un peu de bruit

150000 : a ce jour aucun

modele 2014 40 000 km : grésillements a l acceleration

Dsg, 211 000km, 2009, carat édition, : en dehors des pneus.... Pas de soucis particulier, je viens de changer les amortisseurs av et ar à 210000 km, système ACC.... Donc facture salée pour fourniture et pose, mais ça reste de l'usure normale.

DSG full options : capteur d'assiette (pour phares au xénon), unité contrôle papillon

Boîte auto, 2008, 145 000 km, jantes aluminium, cc : passage de la marche impossible, obligé de couper le moteur pour que la marche arrière passe

Boite manuelle, 100000km, 2011, jantes 17 pouces, carart : baguette de finition entre le coffre et la vitre arrière qui fissure, faisceau électrique du coffre qui se coupe à force d'ouverture et de fermeture = plus de feux arrières, bruit au niveau du train arrière amortisseurs hs??

 
 






Vous possédez ou avez possédé une VOLKSWAGEN Passat CC

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre VOLKSWAGEN Passat CC. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime etc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou autonomie électrique) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Passat CC avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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