Fiabilité Bmw X6 (2008-2014)

X6 50i 407 ch (Essence)

ch : ELECTRONIQUE

34500, 2012, luxe pack M : problème xdrive sous garantie

A voir aussi tous les avis sur la X6 50i 407 ch

X6 4.4 hybride 485 ch (Hybride)

22500 : probléme lecture tête haute, panne batterie démarrage, panne batterie hybride, ouverture porte confort, radar recul,radio,ordinateur de bord.

2010 : 2 pannes immobilisantes Bdv moteur en 15 000 kms

2010 : pot catalytique et injecteur

Consultez tous les avis sur la bmw 4.4 hybride 485 cv

X6 X6M 555 ch (Essence)

55000 kms, 10/2011, individual : injecteurs HS, moteur de rétroviseur gauche HS

Mars 2009 52000kms : Retro avant gauche defaillant apres 2 chocs

Ne ratez pas tous les témoignages sur cette bmw X6M 555 chevaux

X6 30d 245 ch (Diesel)

98000 2008 luxe : lave phare cassé avec le gel

112000 2008 : changement de crémaillère a 110000km pour 3700 euros. Beaucoup trop d'électronique cause de multiples problèmes , deux pneus arrières 1800 euros

56000,2011 : bruit semblable a celui des roulementsAussi un autre problème, la maison BMW est fermée depuis longtemps en Algérie

Finition M février 2013 : pompe de direction (pris en garantie)

32000KM, 10/2010, luxe, : rappel BMW transmission.

2010 - 150000 km - full option : pompes de carburant / sondes / vanne EGR / ROULEMENT ROUE AVANT et X DRIVE à 135000 KM et maintenant la batterie LA TOTALE QUOI ......

120000 : Bonjour j ai une panne electrique sur mon vehicule bmw x6 2010 3.0 245 cv les vitre ne fonctionne plus les clignotants warrning lumière intérieure plein phare . J ai vérifié les fusibles tous bon merci si vous avez la réponse

ch : Défaut boite de transfert bruit de direction

105000 kms juillet 2010 Bva 8 vitesses : Freins de parking bloqués

125000 km : électronique (batterie)

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X6 35d 286 ch (Diesel)

70000km Annee 2009 modèle exclusive : capteur pdc , usure des pneus

66500,2008,exclusive,2009 : hold parking frein auto pdc. deux reprogramations complete probleme electronique pneus run flat horriblement couteux usure rapide

ch : Aucun, j'ai commandé le 40D

10000 : la ventilation du chauffage

120000,2009/exclusive individual : quelques problèmes d'électronique problème lave glace / problème capteur direction active

ch : panne centrale electronique

195.000 kms, 2008 : Fuite d'huile au collecteur d'admission.

120000 : défaut direction active

ch : Electronique (voyants des témoins d'affichage)

A ne pas rater tous vos commentaires sur la bmw 35d

X6 40d 306 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité X6 40d 306 appuyées sur les 22 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 22 avis X6 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "40d+306".

Vanne EGR	Débitmètre	Catalyseur	Filtre à Particules	Volant Moteur	Embrayage
0/22	0/22	0/22	1/22	0/22	0/22

Injection	Turbo	Bielle	Casse Moteur	Boîte de Vitesses	Cardan	Différentiel
0/22	2/22	0/22	3/22	0/22	0/22	0/22

Joint de Culasse	Conso. Huile	Arbre à Cames	Distribution	Alternateur	Allumage
0/22	0/22	0/22	1/22	0/22	0/22

Démarreur	Pont / Essieu	Crémaillère / Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22	0/22

Neiman	Climatisation	Electronique	Sonde / capteur	Lève vitre	Autoradio / CD
0/22	0/22	2/22	0/22	0/22	0/22

Peinture fragile	Corrosion	Bruits parasites	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amortisseurs	Roulements
0/22	0/22	1/22	0/22	1/22	1/22

Etrier	Servofrein	Pompe à vide	Triangle	SilentBloc	Rotule	Commodo
0/22	0/22	0/22	0/22	0/22	1/22	0/22

9400, 2012, luxe/2012 : panne turbo

160000 2011 : MOTEUR CASSE J'AI UN X6 40D 306CH MILLESIME 2011 160000KMENTRETIEN AVEC CONTRAT BSI UNIQUEMENT CHEZ LE CONCESSIONAIRE DE LA MARQUELE MOTEUR A CASSE SUR AUTOROUTE BMW ME PROPOSE UN ECHANGE STANDARD MOTEUR AVEC TURBO ET LE FILTRE A PARTICULEMONTANT DE LA FActure 8996 EUROS TTCJE NE SUIS PAS D'ACCORDPOUR CE TYPE DE VOITURE 160000KM C'EST "UN RODAGE" DE PLUS, PRINCIPALEMENT, JE ROULE QUE SUR LES AUTOROUTESA PRIORI C'EST LA CHAINE DE DISTRIBUTION QUI A LACHEE QUI A RENCONTRE LE MEME PROBLEME ?

71000 : incendie avant droite, sous le passage de roue

ch : TRANSMISSION QUI S EST CASSEE EN ROULANT SUR AUTOROUTE

50000 : début d'incendie avant droite

ch : roulements avant

100000KMS 2010 : ARBRE DE TRANSMISSION CASSE

40000 : aucun. Sur le premier 3,5 l Et aucun de significatif sur le second 4 l

108 000 km, septembre 2010, Pack M : Boitier CICE à 105000 km

Automatique 10/2010 94kkm exclusive : bris d arbre de transmission AV+boîte transfert

Exclusive 80000 km 2011 : pas pour le moment

Automatique 8 rapports - 105000 km - 2011 - Exclusive Individual : - petites vibrations plastiques sur l'habitacle- Rotule de suspension à changer du à claquement répétitif dès qu'on bouge le véhicule. ( pris en charge par Garantie)

Bv auto 125000km 2011 : casse moteur

135000 : batterie hs et moteur cassé

Ne ratez pas tous vos avis sur la bmw 40d

X6 M50d 381 ch (Diesel)

Le seul internaute ayant témoigné n'a rien indiqué de spécial dans le champs des problèmes rencontrés.