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Derniers témoignages fiabilité postés

1.3 80 ch boîte manuelle 5 rapports - 3 portes - essence - année 2008 (2019-05-14 19:29:53)

Problèmes rencontrés : vitres électriques un peu capricieuses.


1.5 CRDI 82 ch boite 5 vitesses de 2005 197500km (2019-03-06 15:37:21)

Problèmes rencontrés : rien à pare les vitres des phares


1.4 100 ch PACK CONFORT BVM 102.000 km 2006 phase 2 BJ (2019-02-16 15:52:41)

Problèmes rencontrés : EMBRAYAGE qui a tendance parfois à patiner au démarrage en 1ère à froid l"hiver.

je n'ai toujours pas trouvé le pourquoi du comment, la voiture tremble fortement au démarrage le matin (par temps humide l'hiver) au lancement de la première vitesse, le phénomène disparaît une fois la voiture lancé et ne le fait plus de la journée.. malgré que tout les garagistes me disent que tout est en bon état.

DISTRIBUTION qui a tendance à ce détendre trop souvent ( galet/accessoire ? )

je n'ai toujours pas trouvé l'origine, malgré qu'elle soit retendue cela revient vite mais aucun garage ne sait pourquoi ( couinement par temps humide à froid pendant 5 min et plus rien dans la journée ).


ANTI-DEMARRAGE parfois capricieux lors de gros pic d'humidité (mais assez rare).

caprice du boitier SMARTA situé au neiman.


il faut croire que la getz n'aime pas l'humidité en générale vu les quelques problème rencontrés plus haut.


travaux effectués sur le véhicule :

KLAXON HS - 85000KM
AMORTISSEUR - 100000km
1 AMPOULE - 101000KM

le reste est totalement d'origine (excepté consommables) et encore heureux, vu le prix des pièces par rapport au européennes.




Fiabilité Hyundai Getz (2002-2010)

Statistiques fiabilité Getz

Statistiques fiabilité Getz appuyées sur les 81 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 81 avis Getz postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
0/81 2/81 0/81 0/81 0/81 6/81
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
2/81 3/81 0/81 1/81 0/81 0/81
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
1/81 0/81 0/81 3/81 2/81 0/81
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/81 0/81 1/81 5/81 0/81
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0/81 1/81 6/81 4/81 0/81 1/81
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/81 5/81 5/81 0/81
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/81 0/81 0/81 5/81 0/81
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0/81 0/81 2/81 4/81 0/81

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai Getz issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2002 14.04% recalées 22.92% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : GETZ (2002)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins - 1.81% 2.53%
Direction - 1.04% 1.6%
Liaison au sol - 1.57% 3.39%
Structure - 3.41% 5.52%
Mécanique - 1.66% 4.74%
Pollution - 1.39% 3.84%

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 32 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 4 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 2 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime



Problèmes connus

1.5 CRDI 82 ch : Fuites au niveau de la pompe à injection, Problème de courroie de distribution et de galets tendeurs.

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Getz 1.1 65 ch (Essence)

ch : accoudoir porte plastique se deforme

172000, 2002 : collecteur échappement

105000km, 2004 : aucun, que de l'entretien.

75000kms,2003,l pack : embrayage 40000kms,verrouillage centralisé hors service a 60000kms

ch : embrayage 50000kms,verrouillage centralisé

85000km,2006 : verrouillage centralisé

ch : petits problèmes electriques (vitres avant lumières, rétroviseurs...)

115000 : sonde lambda hs - moteur anémique, délais à l'accélération - manque de couple moteur - lève-vitre HS

45000km série UP : aucun sur 11 ans

ch : fermeture centralisée à 50000km, amortisseurs arriere à 105000 km

2004 - 180000 Km : Ne passe plus le CT à 180000 Kms car de l'huile passe dans la combustion.

1984 5 vitesses : Vice caché rencontré - fêlure du vilebrequin au niveau de l'axe de la poulie de sortie, à cassé ensuite à 115000kms. Symptômes Perte de puissance, consommation excessive, dangereux délais à l'accélération, ceci est dû au léger décalage de la distribution induit par la torsion de la sortie du vilebrequin. Ce vice caché est connu du (et des) concessionnaires Hyundai qui avait refusé de reprendre ce véhicule à son précédent propriétaire. Un vendeur de véhicule "chance pour la France" l'avait repris et remis en vente après avoir changé la courroie de distribution avant l'intervalle normal (à 60000 km), me déclarant l'avoir changé par sécurité, ce faisant, je ne constaterais pas le défaut avant la fin de la garantie...Véhicule mis à la casse suite à cette panne majeure.

200 000km, 2004, 3 portes : Courroie d'alternateur qui est a resserrer de temps en temps, amortisseur droit cassés après avoir monté un trottoir.

 
 

Getz 1.3 80 ch (Essence)

boîte manuelle 5 rapports - 3 portes - essence - année 2008 : vitres électriques un peu capricieuses.

 
 

Getz 1.4 100 ch (Essence)

PACK CONFORT BVM 102.000 km 2006 phase 2 BJ : EMBRAYAGE qui a tendance parfois à patiner au démarrage en 1ère à froid l"hiver.je n'ai toujours pas trouvé le pourquoi du comment, la voiture tremble fortement au démarrage le matin (par temps humide l'hiver) au lancement de la première vitesse, le phénomène disparaît une fois la voiture lancé et ne le fait plus de la journée.. malgré que tout les garagistes me disent que tout est en bon état.DISTRIBUTION qui a tendance à ce détendre trop souvent ( galet/accessoire ? )je n'ai toujours pas trouvé l'origine, malgré qu'elle soit retendue cela revient vite mais aucun garage ne sait pourquoi ( couinement par temps humide à froid pendant 5 min et plus rien dans la journée ). ANTI-DEMARRAGE parfois capricieux lors de gros pic d'humidité (mais assez rare).caprice du boitier SMARTA situé au neiman.il faut croire que la getz n'aime pas l'humidité en générale vu les quelques problème rencontrés plus haut.travaux effectués sur le véhicule KLAXON HS - 85000KM AMORTISSEUR - 100000km 1 AMPOULE - 101000KMle reste est totalement d'origine (excepté consommables) et encore heureux, vu le prix des pièces par rapport au européennes.

 
 

Getz 1.5 CRDI 82 ch (Diesel)

1.5 crdi 3 cylindres année 2004 : silentblocs barre stabilisatrice à 60000 kms et pompe hs à 135000 kms

2005 : démarrage difficile

80 000 km / 2006 / pack Clim : peinture qui s’écaille, phares ayant tendance à se dérégler, silent-bloc qui se désagrègent, leds qui claquent (60 000 km) dans rétroéclairage tableau de bord, Pompe de gavage en train de lacher à 80 000 km.Entretien Hyundai prohibitif, avec malgré tout le résultat décrit ci-avant.

144000 : pompe à gazoil à 120000 perdu vis support moteur usure prématuré des pneus parralélisme à faire tout les ans jamais vue ça

135000KM année 2004 : usure des pneus (25000km)

88000 kms, 2005, edition spéciale : La maladie des Hyundai de cette époque. Vernis du réservoir qui se décolle, qui encrasse la crépine de la pompe à gasoil qui se met à siffler. La voiture peur s'arrêter en cours de route faut d'arrivée de gasoil dans le moteur (sympa sur l'autoroute avec toute la petite famille à bord...)

113000 année 2005 pack clim : crépine pompe gazoil encrassée(sifflement pompe)

71000 : réservoir crépine

71000 : crépine démarrage

2004 : remplacement du réservoir à 120'000 km(par un modèle identique donc en sursis) remplacement de la pompe HP a 140'000 kmfuite sur un injecteur à 150'000 km(prix de l'injecteur 600?/pcs)

5000kms : encrassement de la pompe de gavage

172000 : vernis du reservoir ce decole et part en morceaux pour finir par encrasse la crepine de la pompe de gavage.il suffit de nettoyer la crepine quant on entends siffler la pompe de gavage,et le probleme est resolu!!cela reste une excellente voiture pour son prix je la conduit depuis 10 ans et pas une panne!!!

ch : silent-bloc moteur

pack clim 2004 - 217000Km : Corrosion passages de roue ar. Amortisseurs à 160000Km, Silent bloc moteur et biellettes de direction à 180000Km, Vernis réservoir qui se décolle et encrassement de la pompe de gavage + 2 éclairages de tableau de bord (warning et antibrouillard av) à 217000Km

ch : turbo cassé !!!

boite 5 vitesses de 2005 197500km : rien à pare les vitres des phares

 
 

Getz 1.5 CRDI 88 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Getz 1.5 CRDI 88 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis Getz posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.5+CRDI+88")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/21 0/21 1/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 1/21 1/21 1/21 0/21
Joint de Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21
Démarreur Pompe é Eau Pompe é huile Sonde / capteur
0/21 0/21 0/21 1/21

Fiabilité Getz : plus de chiffres et de données en cliquant ici >>

000km, 2007 : galet de courroie a 80 000km ( 100? main d'oeuvre comprise)

120000 km 2006 base pas de clim : pas le moindre, c'est vraiment une voiture sans AUCUN souci !

68000km, 2006, pack clim : pompe à haute pression HS à 68000 km (prix=2400€), filtre à gasoil difficile à changer, 1h30 de main d'oeuvre.

165000 kms ,annee 2007 : commodo de temporisations d essui ,en panne,mais pris sous garanti

100000 : Usure extérieure pneus //, pompe à gasoil, peinture becquet arrière.

58700 : Aucun à ce jour

2008 crdi sound 20000klm : batterie spécifique garage de plus en plus rare

ch : juste changer le volant et le pommeau de vitesse,suite au cuir de tres mauvaise qualite, sinonj je n est rien changer,j ai toujours le meme embrayage et les memes injecteurs,et elle a 285000 kms , c est vraiment de la tres bonne voiture,fiable

ch : casse turbo à 40 000km (seul cas recensé jusqu'à présent?), usure prématurée des amortisseurs arrières, problème d'électricité sur les moteurs de lève-vitre, joints lèche-vitre extérieur fragiles.

bvm,175000;2008 : petit problème de démarrage

pack clim 2009 : aucun à ce jour mais achetée il y a peu

année 2007 restylé 175 000 kms : AUCUN, c'est ma 2ème HYUNDAI, et je suis enchanté.

Mecanique ; 151000 ; 2007 ; jante alu ; Pack colorclim ; : calorstat qui reste bloque en hiver et moteur froid , mais le froid passe le moteur se remet a chauffer normalement

Boite manuel, 170000 km, 2009 pack clim : Aucun problème à ce jour

 
 

Getz 1.5 CRDI 110 ch (Diesel)

kia rio 2009 version best 65000kms : voyant lave glace allumé alors que l'option n'existe pas sur la version (garantie a pris en charge, fallait juste isolé le cable)

2006 199000km : 198000km voyant moteur, réglage des retros HS.

ch : Marche arriere passe mal depuis son achat neuve et la c est pire elle n a que 80000km et on me dit de changer l embrayage !! Je croyais qu il fallait changer la boite de vitesse??

 
 






Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI Getz

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI Getz. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Getz avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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