Moteurs AUDI A5 (2007-2016)

212 km/h
9.5 s
320 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Que ce soit en 136 ou 143 ch, ce moteur ne convient tout simplement pas à l'A5. Ceux qui ont un budget limité devraient surement se tourner vers un autre modèle. Après chacun voit midi à sa porte ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - Octavia - Golf - Golf Plus -

Exemples de concurrentes : 407 coupe 2.0 HDI 136 ch.

En savoir plus sur le 2.0 TDI :
Ce 2.0 litres TDI, décliné dans de nombreuses configurations de puissances, est sorti en 2003 avec l'arrivée de l'Audi A3 deuxième génération. Sa première configuration fut en injecteur pompe (pompe dédiée à chaque injecteur) & ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le bilan du 2.0 TDI est assez moyen pour tout vous dire ... Car si certaines s'en sortent assez bie ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.0 TDI ...

214 km/h
9.5 s
320 NM

Puissance fiscale : 7 CV
Conso. ≈ 6.7 litres
D'un point de vue cartésien ce moteur suffit à propulser l'A5 mais d'un point de vue agrément et plaisir pur on reste un peu sur notre faim. Il faut viser au minimum le 2.0 TDI 170.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 143 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.0 litres (2.0 TDI 143 ch BOITE 8, 200 000kms, 2009, jante 17, Ambiante Multitronic)
• 6.7 /100km (2.0 TDI 143 ch automatique 163000 km 2010 S-Line full option)
• 5.2 /100km (2.0 TDI 143 ch Audi A5 sportback 143ch, BVM6, 113000km)
• 6.5 /100km (2.0 TDI 143 ch 2012 80000 kms boite manuelle)
• 5.5 L à 6L litres/100 km (2.0 TDI 143 ch Boite automatique . 2011 ; 140000 km)

DERNIER problème signalé :

• Volant moteur Boite de vitesse auto Usure intérieur (siège et boutons divers) Étanchéité Embrayage (2.0 TDI 143 ch BOITE 8, 200 000kms, 2009, jante 17, Ambiante Multitronic)

Autres modeles ayant le même moteur : A1 - A3 - A4 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Alhambra - Altea - Altea freetrack - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Coccinelle - Eos - Golf - Golf plus - Jetta - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : 407 coupe 2.0 HDI 136 ch.

217 km/h
9.4 s
320 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
Comme avec l'A4, ce TDI 150 chevaux n'est pas le même que celui proposé sur une A3 III de 2012. Il est donc un peu moins moderne. En ce qui me concerne, je ne choisirais pas ce bloc moteur pour animer une A5. Le décalage entre le standing et le ressenti est important même si il faut avouer qu'il se fait plus discret qu'un 20d BMW.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres (2.0 TDI 150 ch Auto 120.000km 2014 jantes 20 s line)

DERNIER problème signalé :

• Thermostat (2.0 TDI 150 ch Auto 120.000km 2014 jantes 20 s line)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Formentor - Ateca - Leon - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Octavia - Superb - Yeti - Arteon - Golf - Golf Sportsvan - Passat - Sharan - T-Roc - Tiguan - Touran -

222 km/h
8.7 s
400 NM

Conso. ≈ 6.6 litres
Décidément, le 2.0 TDI se décline en une multitude de versions ! Ici c'est la version "Ultra" destinée à économiser au maximum le carburant. Hélas, si cela est bon pour le porte-feuille et les poumons de nos concitoyens, le plaisir de conduite sera limité pour les connaisseurs. Les moins avertis habitués à de petits moteurs seront quant à eux bien plus convaincus.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 163 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Souvent aux alentours des 6L avec 75% d'autoroute (2.0 TDI 163 ch Boite manu 6 vitesses - Coupe 2010 - 183920 Km)

DERNIER problème signalé :

• /! je tiens à préciser qu'ayant acheté ce véhicule d'occasion à 155.000 km, je ne peux critiquer de façon objective la fiabilité du véhicule, ne connaissant pas le soin apporté ou la conduite du précédent propriétaire. Certains de ces défauts sont cependant liés au modèle en lui-même et parfois généralisés /! - Vibrations dans le volant et de manière générale, aussi dans tout le véhicule, surtout sur des plages entre 100 et 130 kmh (disparait à plus haute vitesse) > toujours à la recherche d'une cause, équilibrage et géométrie déjà faits, changement de pneus fait, toujours présent. Je suspecte le volant bi masse fatigué ==> mise à jour : PROBLÈME RÉSOLU suite au changement des jantes (passage de 18” à 17”) + nouveaux pneus, le soucis était certainement dû aux jantes de basse qualité qui étaient montées, plus de vibration depuis le passage à des jantes originales Audi - Les vitres frameless (pas de cadre de porte) : Gêle et colle à la porte en hiver (peut se régler avec du rénovateur gomme pour l'encadrure de porte), peut laisser passer des gouttes d'eau si on passe le karcher dans le "mauvais sens" sur le bord de la vitre, et donne une sensation de fragilité aux portes - Panne des lèves-vitres : maladie apparemment très récurrente des A5 B8 et B8.5 (autant sportback que coupé), les lève-vitre finissent par ne plus fonctionner, en cause ; le fil métallique qui s'enroule dans le mécanisme se rompt avec le temps et la rouille, ce qui fait que la vitre tombe et ne remonte plus. Dans mon cas, lève vitre gauche mort un mois après l'achat (suite à l'hiver et au gel), et le droit commence à lacher. Réparé pour 269¤ TTC par porte chez un petit garagiste de confiance. (lève-vitre à changer) - Bruit parasite dans la baie moteur : bruit difficile à décrire, similaire à une carte de poker qui raclerait contre une roue de vélo, semble se situer au niveau d'une valve à l'arrière du moteur. S'entends en accélération et décélération, sauf quand on tient l'embrayage enfoncé ==> mise à jour : provient apparemment de la pompe haute pression (à l’avant du moteur, en haut de l’alternateur), apparemment presque systématique sur les diesels du groupe VAG, constaté sur d’autres véhicules. A priori pas alarmant et aucune modification dans l’intensité du bruit, à surveiller tout de même - Vitres qui se raient profondément à force de s'ouvrir/fermer, probablement en raison des crasses qui s'accumulent dans les joints de portes - L'ensemble embrayage/volant moteur qui semble fragile et est un soucis récurrent de ces Audi, dans mon cas après forte sollicitation (embouteillage 30 min/1h, forte chaleur) l'embrayage broute en première. ==> mise à jour : le problème se contourne en mettant un peu plus de gaz en première, pas d’aggravation du soucis depuis le début - Sifflement léger à l'accélération, à la fois plaisant et flippant car pas sûr de si c'est le comportement normal, ou si fuite d'un tuyau voir fatigue turbo. ==> mise à jour : problème toujours présent et plus audible qu’avant, probable réparation à venir mais semble être une fuite de durite ou fissure quelque part plutôt que le turbo en lui-même suite à différents avis et tests réalisés - Stabilité étrange : peut se montrer parfaitement stable et rassurante, mais peut subitement devenir capricieuse et qu'il faut tenir sur route dégradée. Encore une fois, aucune idée de si c'est le comportement "normal" ou si c'est juste la direction/les suspensions fatigués (déjà vérifié dans deux garages qui me disent ne rien voir d'anormal) ==> Le problème ne se manifeste plus depuis le changement de roues mentionné plus haut, cependant la voiture reste très sensible aux grands vents. - mise à jour : défaillance du ventilateur d’air conditionné qui commençait à grincer en quasi permanence à certaines vitesse > résolu en lubrifiant l’axe du ventilateur - mise à jour : grincements récurrents dans les deux sièges au niveau du mécanisme du support lombaire > résolu en démontant le panneau arrière du siège et en appliquant du lubrifiant sur le mécanisme et pièces annexes, solution pas spécialement définitive car j’ai du répéter l’opération deux fois mais semble ok maintenant - mise à jour : les LED du compteur de vitesse commencent à devenir défaillantes, une en particulier a commencé à avoir des clignotements aléatoires, et à ensuite deux fois cessé de fonctionner (plus de 1 heure la seconde fois) avant de se rallumer comme si de rien n’était. Fonctionne parfaitement depuis plusieurs semaines à l’heure actuelle. Après recherche, défaut récurrent et nécessite soit le changement de la carte électronique du tableau de bord, ou désolidariser les LED et en souder de nouvelles… (2.0 TDI 163 ch Boite manu 6 vitesses - Coupe 2010 - 183920 Km )

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback -

Exemples de concurrentes : Classe E coupe 220 CDI 170 ch, 407 coupe 2.0 HDI 163 ch.

228 km/h
8.4 s
350 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
C'est le choix raisonnable de la gamme avec une consommation inférieure à 8 l aux 100 km. Les 170 chevaux de cette Audi sont suffisants pour l'animer correctement. Ce moteur rend l'Audi plus abordable mais la pénalise grandement en terme d'agrément. Car si celui-ci n'est pas le plus bruyant des 4 cylindres diesel du marché, il n'a rien à voir avec un 3.0 TDI qui se révèle cette fois-ci au niveau de l'auto.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.5 l/100km (2.0 TDI 170 ch 2011,boite 6 mecanique, 142 000km)
• 5.5 l au 100km (2.0 TDI 170 ch)
• 6.0 l (2.0 TDI 170 ch S LINE PLUS)
• 8.5 - 9.5 litres/100km (2.0 TDI 170 ch cabriolet 48.000 KM)

DERNIER problème signalé :

• Defaillance de la membrane de regulation du dispositif de reaspiration des vapeurs d'huile. Encrassement de la vanne EGR et des volets de turbulences de l'admission. Condensation dans les optiques et défaillance du reglage automatique de portée des phares bi-xenon. Glaces des retroviseurs exterieurs qui se decollent. (2.0 TDI 170 ch 2011,boite 6 mecanique, 142 000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A3 - A4 - A5 sportback - A6 - Q5 - Tt - Alhambra - Altea freetrack - Exeo - Leon - Toledo - Octavia - Superb - Yeti - Eos - Golf - Passat - Passat cc - Scirocco - Sharan - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Classe E coupe 220 CDI 170 ch, 407 coupe 2.0 HDI 163 ch, Serie 3 coupe 320d 177 ch.

227 km/h
8.5 s
380 NM

Conso. ≈ 6.8 litres
Un peu comme le TDI 240 qui passe à 245 ch, ce moteur est la simple évolution du TDI 170 dont la cartographie a été revue (avec généralement de petites modifications au niveau de l'injection ou du turbo). Si il est plus qu'acceptable en terme de performances, sa sonorité peu valorisante (heureusement correctement bien insonorisée) vient un peu gâcher l'ambiance. Et pourquoi ne viseriez-vous pas un TFSI si vos moyens sont limités ?

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 177 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 TDI 177 ch 118000km)
• 5.5 L/100 (2.0 TDI 177 ch Boite meca 6, 140.000km, 2012 phase 2, ambiante, coupé 2p)
• 6 litres/100km (2.0 TDI 177 ch, Ambiente 2012, 106000kms)
• 8 litres/100km (2.0 TDI 177 ch boite automatique (8 vitesses), 75000km, modèle 2012, jantes 20pouces, S-line)

DERNIER problème signalé :

• Franchement aucun (2.0 TDI 177 ch 118000km)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - Q3 - Q5 - Passat - Passat CC - Sharan -

Exemples de concurrentes : Classe E coupe 220 CDI 170 ch, Serie 3 coupe 320d 177 ch.

240 km/h
7.7 s
400 NM

Conso. ≈ 6.9 litres
La dernière déclinaison de l'A5 reprend en toute logique la même puissance que sur le reste de la gamme du groupe. Les performances sont bel et bien là mais l'agrément reste un peu en retrait- bruit souplesse). Il est disponible en mécanique, S-Tronic ou encore CVT Multitronic (que je ne préfère pas vraiment recommander).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1968 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (2.0 TDI 190 ch auto 17000 2019 DESIGN LUXE)
• 6.5 litres (2.0 TDI 190 ch)
• 7 a 8 Litres (2.0 TDI 190 ch boite multitronic de 2014 S line 190 ch clean diesel ad blue euro 6)
• 8 /100 (2.0 TDI 190 ch BVA 7g 2tdi 190 quattro s line)
• 7 litres/100km (2.0 TDI 190 ch automatique 65000 km 2015)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - Q5 - Ateca - Tarraco - Karoq - Kodiaq - Superb - Arteon - Passat - Tiguan - Touran -

Exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 320d 184 ch.

240 km/h
7.7 s
400 NM

Conso. ≈ 7.1 litres
L'agrément de ce moteur TDI est très bon. Le fait d'avoir 6 cylindres procure un plaisir nettement au dessus du 2.0 TDI (sonorité) sans que cela ne soit pénalisant à la pompe.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2698 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.7 TDI 190 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 40 100 (2.7 TDI 190 ch reprogrammée a 230ch s line , boite s-tronic 205000km 2007échappement inox AKRAPOVIC sans fap)
• 7/100 (2.7 TDI 190 ch)
• Environ 8 litres en usage professionnel et environ 6 litres sur grandes routes (2.7 TDI 190 ch A5 multitronic ambition luxe 2.7l de mai 2009 508 300 kms en aout 2019)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - A6 allroad -

Exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 320d 184 ch.

En savoir plus sur le 2.7 TDI :
Digne remplaçant du 2.5 TDI qui s'était décliné en 5 cylindres à plat et 6 cylindres en V. Ce V6 2.7 TDI existe en 180 et 190 chevaux ayant respectivement 380 et 400 Nm de couple ce qui est très généreux. Pour comparaison le 2.0 TDI 140 ch a 320 Nm de couple et le 2.0 TDI 170 ch 350 Nm. Il est ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Si vous voulez éviter les ennuis mécaniques ce genre de motorisation vous assure une certaine tran ... Plus d'infos sur la fiabilité des 2.7 TDI ...

244 km/h
7.6 s
400 NM

Conso. ≈ 7.7 litres
Comme BMW, Audi propose une version dégonflée de son 3.0 litres diesel. Chez BMW c'était le 25d de 204 chevaux qui a depuis laissé place à un 4 cylindres diesel (comme le 28i qui a perdu 2 cylindres). Ce moteur présente d'énormes qualités même si il est clairement moins pêchu que le 240/245 chevaux. Peut-être vous rattraperez-vous avec une puce de puissance ou une reprogrammation ?

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 204 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 /100 en conso mixte 6.7 /100 à 130 sur autoroute (3.0 TDI 204 ch Multitronic, 277000km, 2012, 255x35x19, ambition luxe)
• 6 /100 (3.0 TDI 204 ch Boite multitronic 45000KM 2013 SLINE Coupé 17 pouces)
• 7-8L (3.0 TDI 204 ch Boîte multitronic 8)
• 5.4 litres/100km (3.0 TDI 204 ch 40000 km année 2014 sportback finition Ambiente boîte manuelle)
• 5 litres/100km (3.0 TDI 204 ch 75000,2011, ambition gps to phares xénon)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 Sportback - A6 - A7 - A8 - Q7 - Touareg -

Exemples de concurrentes : 407 coupe 2.7 HDI 204 ch, Classe E coupe 250 CDI 204 ch, Serie 3 coupe 325d 197 ch.

En savoir plus sur le 3.0 TDI :
Equipant le haut de gamme du VW/Audi ce moteur de 6 cylindres permet d'avoir une belle mécanique puissante et très généreuse sans avoir à y laisser son portefeuille à la pompe (surtout comparé à un équivalent en essence). Très g ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce 3.0 TDI fait partie des motorisations que l'on qualifiera de sans soucis. Générale ... Plus d'infos sur la fiabilité des 3.0 TDI ...

250 km/h
5.9 s
500 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Plus gros diesel de la gamme, cette version 3 l se révèle être elle aussi la plus agréable. Des performances de sportives pour une consommation acceptable, un très bon choix même si vous êtes exigeant. Personnellement, c'est pour moi le minimum pour cette A5.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.1 l/100km (3.0 TDI 240 ch Manuelle, 219000 de 2008 , jante en 19 coupé sport)
• 9 /100 km (3.0 TDI 240 ch TIPTRONIC , 180 000 km , 2009 , jantes 19" , AVUS - ALLROAD)
• 7 /100 sur autoroute a 130 km/h 9.5 l/ en ville sans trop avoir le pied lourd (3.0 TDI 240 ch Stronic 7, 190000km, année 2010. Jante rs4 20", s-line +)
• 6 litres (3.0 TDI 240 ch 250 000 km)
• 7.6 l mais reprogrammé (3.0 TDI 240 ch V6 tdi quattro s-line+ de 2010 avec 90000 kms boite auto tiptronic)

DERNIER problème signalé :

• Palier de cardant gauche 219000km, tubulure d'admission 200000km (3.0 TDI 240 ch Manuelle, 219000 de 2008 , jante en 19 coupé sport)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 Sportback - A6 - A6 allroad - Q5 - Q7 - Cayenne - Phaeton - Touareg -

Exemples de concurrentes : Classe E coupe 350 CDI 231 ch, 407 coupe 3.0 HDI 241 ch, Serie 3 coupe 330d 231 ch.

250 km/h
5.9 s
500 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
5 chevaux de gagnés par rapport à la version de 240 chevaux mais surtout près de 80 Nm de couple.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2967 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.0 TDI 245 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (3.0 TDI 245 ch)
• 6.8 à 8.5 l au 100 km (3.0 TDI 245 ch S tronic 7, 175000km, 2014, Rotor 19’, SPORTBACK S LINE, EURO 6)
• 5.5 autoroute et 6 litres urbains a 7 litres (3.0 TDI 245 ch Boîte Stronic ambition luxe Quattro)
• 8 sur route 9.3 l ville (3.0 TDI 245 ch Boîte auto 105000 km 2014 19 pouces S line 245cv)
• 6.5 L/100km. (3.0 TDI 245 ch 175000)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - A5 sportback - A6 - A7 - Q5 - Q7 - Touareg -

Exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 330d 245 ch, 407 coupe 3.0 HDI 241 ch.

223 km/h
8.5 s
250 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 8.8 litres
C'est le choix le plus raisonnable proposé du côté des moteurs essence. Les performances sont honorables sans être éblouissantes (c'est un 4 cylindres), il est fait pour celui qui recherche les économies sans sacrifier pour autant le plaisir.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.8 TFSI 160 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 /100km (1.8 TFSI 160 ch 140000 km 2010)
• 8 litres/100km (1.8 TFSI 160 ch 24000)

DERNIER problème signalé :

• Compresseur airco, culasse, chaîne de distribution, suspension avant, consommation d'huile du à un défaut des pistons et segments sous garantie, (1.8 TFSI 160 ch 140000 km 2010)

Exemples de concurrentes : 407 coupe 2.2 165 ch, Serie 3 coupe 320i 170 ch.

230 km/h
8.3 s
320 NM

Conso. ≈ 8.8 litres
Cette version de 170 ch est l'évolution naturelle du 160 chevaux. Il s'adapte aux conditions actuelles de rejets de CO2 tout en augmentant sa puissance afin de le rendre encore plus attractif. Si vous hésitez avec un TDI 170/177 ne cogitez pas trop longtemps, l'essence est bien plus adapté et luxueux.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1798 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 1.8 TFSI 170 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 litres (1.8 TFSI 170 ch Boîte manuelle, 90000km)
• 8 litres (1.8 TFSI 170 ch 145 000km, boîte multitronic cvt, sline,)
• 8 litres (1.8 TFSI 170 ch S-line 2012 (facelift) 60 000km)

DERNIER problème signalé :

• Consommation d'huile importante . Casse des arbres à cames avec une facture de 7000¤, divers petits problèmes. Turbo qui coûte 2000¤. Une voiture qui coûte une fortune à entretenir, très déçu au vu des bons avis que j'avais entendu. (1.8 TFSI 170 ch boite mécanique/180000kms/2013/)

Exemples de concurrentes : 407 coupe 2.2 165 ch, Serie 3 coupe 320i 170 ch.

228 km/h
9 s
320 NM

Puissance fiscale : 10 CV
Conso. ≈ 9.1 litres
Un cran au dessus du 1.8 TFSI, ce moteur présentes d'excellentes performances. Les plus difficiles seront satisfaits en raison d'une consommation raisonnable en éco conduite.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 10 litres (2.0 TFSI 180 ch)
• 8 litres (2.0 TFSI 180 ch Boite manuelle, 120000 km)
• 10 /100KM (2.0 TFSI 180 ch boite auto 80000 km 2010 jante 18 pouces preparation ABT 275 cv)
• 8.5 litres/100km (2.0 TFSI 180 ch Année 2011, modèle s Line boîte auto 74000 km)

DERNIER problème signalé :

• Bras de suspenssion av faible silenbloc et surconsomation d huile moteur hs a 114000km (2.0 TFSI 180 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Q5 -

Exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 320i 170 ch, Classe E coupe 200 184 ch.

250 km/h
6.8 s
350 NM

Conso. ≈ 9.5 litres
Accélérations franches définissent bien ce 2.0 TFSI à la fois sobre et nerveux. Attention toutefois à la consommation en conduite soutenue.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI 211 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 L (2.0 TFSI 211 ch BVA.42000 KMS.2018.JANTES ALU)
• 6.8 l pour 100 km (2.0 TFSI 211 ch audi A5 Sportback 2l tfsi 211ch année 2010 achat le 10 juillet 2019)
• 7.5 l de consommation (2.0 TFSI 211 ch boite manuel,94000km année 2009 jante 18,finition slineplus coupé)
• 9.2 litres/100km (2.0 TFSI 211 ch BOITE AUTO 51200KM ANNEE 2010 JANTES 18 POUCES OPTION S LINE EXTERR)
• 8 litres/100km (2.0 TFSI 211 ch BM 40000 km 2012 S line cabriolet J19 pouces avec puce ..)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 - Q5 - Tt -

Exemples de concurrentes : 407 coupe 3.0 210 ch, Serie 3 coupe 325i 218 ch, Classe E coupe 250 204 ch.

250 km/h
7 s
350 NM

Conso. ≈ 9.6 litres
Ce 4 cylindres essence commence à avoir des caractéristiques qui se rapproche d'un bon vieux 6 en ligne. L'avantage ici est qu'il réduit le poids de l'A5 en raison d'un moteur plus petit. Si je ne suis pas fan des 4 cylindres sur ce genre d'auto, force est de constater que ce TFSI en offre beaucoup ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1984 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (245/40 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 2.0 TFSI 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 13-14l à l’E85 (2.0 TFSI 225 ch Boîte Manu, 100 000kms 2015 cabriolet)
• 7.5 litres/100km (2.0 TFSI 225 ch 18000 KMS de 2015, BV multitronic, Sline chassis sport)

DERNIER problème signalé :

• Electro pilotage de turbo Agrafes d’un culbuteur qui avait sauté Injecteur (du à l’e85) remplacement en préventif (2.0 TFSI 225 ch Boîte Manu, 100 000kms 2015 cabriolet )

Autres modeles ayant le même moteur : Q5 -

Exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 325i 218 ch.

250 km/h
6 s
330 NM

Conso. ≈ 11 litres
Moteur au caractère sportif agréable. Bien sûr vous êtes ici au royaume de l'essence et il ne faudra pas être radin sur le budget carburant.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (3197 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (boîte à variation continue Multitronic)
    Automatique 6 vitesses
- (boîte auto Tiptronic à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (225/50 R 17)
- (245/45 R 17 : Compromis tenue de route / Conso idéal)

Consommation 3.2 FSI 265 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 12 (3.2 FSI 265 ch Quattro sportback dsg7)
• 8 litres (3.2 FSI 265 ch)
• 12 /100km (3.2 FSI 265 ch A5 coupé V6 3.2 fsi 265 CV boite auto Quattro)
• 10 litres/100kmlitres (3.2 FSI 265 ch manuelle 6 rapports 100000 km année 2008 ambition luxe)
• 11.5 litres/100km (3.2 FSI 265 ch 30.000km 2009)

DERNIER problème signalé :

• Boîte auto (3.2 FSI 265 ch Quattro sportback dsg7)

Autres modeles ayant le même moteur : A4 -

Exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 330i 272 ch.

250 km/h
6 s
400 NM

Conso. ≈ 10.6 litres
Il est venu remplacer le 3.2 FSI. Comme les dénominations le montrent, le FSI n'a pas de turbo alors que le TFSI oui (en raison du T supplémentaire dans l'appellation). On passe donc d'un moteur atmosphérique à un moteur turbocompressé. Les puristes préfèrent sans mais en ce qui me concerne,je trouve qu'un turbo n'a jamais fait de mal à un moteur, au contraire !

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2995 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage DSG / S-Tronic)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (255/35 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Consommation 3.0 TFSI 272 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 11 litres au 100 (entre 16l et 20l en mode sport) (3.0 TFSI 272 ch dl501,11500,2014,20pcs,sline,2015)
• 13 (3.0 TFSI 272 ch Jantes 20pcs boites auto ,90000km ,de 2014 finition sline)
• Ville 20L/100km - Route 10 l/100 - autoroute rythme élevé 11 à 12 L/100km (3.0 TFSI 272 ch Boite auto 7 - 75000km - 02/2013 - finition Avus - cabriolet)

Autres modeles ayant le même moteur : Q7 -

Exemples de concurrentes : Serie 3 coupe 330i 272 ch.

Conso. ≈ 13.3 litres
Moteur de la version coupée s5. Evidemment ce moteur est une référence en terme de puissance et de plaisir mais celui-ci est largement atténué lors des passages à la pompe ... Il faut être prêt à dépenser beaucoup pour rouler en S5.

Consommation 4.2 FSI 355 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 15 - 100 km (4.2 FSI 355 ch S5 Tiptronic)
• 12 litres/100km (4.2 FSI 355 ch S5 4.2 2010 190.000km)
• 12 litres/100km (450 km maxi avec le plein) (4.2 FSI 355 ch 70000, année 2009, S5)

DERNIER problème signalé :

• électronique moteur refroidissement (4.2 FSI 355 ch S5 Tiptronic)