Fiabilité Porsche Cayenne (2002-2010)


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Problèmes les plus connus

Vérin de coffre : Problème anodin de vérin qui perd de sa "force" avec le temps.

Arbre de transmission : C'est une pièce qui rend l'âme vers les 150 000 km, sans oublier que le second qui va de la boîte de transfert au pont avant n'est pas non plus très durable lui aussi.

3.0 TDI : Comme sur le Touareg de même génération, ce qui vérifie les faits, le 3.0 TDI a été victime de bon nombre de casses moteur soudaines sans qu'il n'y ait d'explication technique et logique qui ait été donné.

4.8 Turbo : Ce moteur a la fâcheuse tendance à voir ses pistons rayer les cylindres ... Problème de lubrification ou de défaut sur les segments ? Ajoutez à cela qu'il est aussi pénalisé par des soucis de refroidissement avec des fuites fréquentes de la boîte à eau.

Infiltrations : Comme avec le Touareg, dès que les gouttières situées en bas de pare brise se bouchent cela induit une infiltration dans l'habitacle.

Chiffres fiabilité Cayenne

Statistiques fiabilité Cayenne appuyées sur les 83 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
7 1 0 2 0 0 0
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
2 1 6 5 0 13
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 2 0 1 5 0 3
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2 1 5 1 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 10 5 2 3 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 1 6 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 1 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 1 0 1 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 8 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime

Accessibilité moteur : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Porsche Cayenne issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2010 4% recalées 6.7% recalées 9.5% recalées
2002 14.1% recalées 21.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Frein à main électrique : Si votre Cayenne montre des signes de faiblesse au niveau du frein à main électrique c'est peut-être qu'il a raté un rappel qui le concernait. L'intervention est anodine.

Canalisation de carburant : Une petite série de Cayenne a été rappelée concernant un mauvais montage du tuyau acheminant le carburant. Il peut alors se mettre à fuir. Si le votre consomme plus de 30 litres aux 100, il faudra peut-être jeter un coup d'oeil...

Cayenne 3.2 250 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Cayenne 3.2 250 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Arbre de transmission et boitier de commandes de vitesse de la boîte auto (+)

- Default 4 roues malgré changement moteur boîte de transfert batterie et test faisceau électrique (tout cela chez Porsche) sans succès..... depuis ... Lire la suite >>

- J'ai des pannes de partout (+)

- Fuite de courant, infiltration d'eau, capteur pression huile, vérins coffre, afficheur central compteurs, connecteurs phares... (+)

- Ouverture vitre coffre au debut...pas pris l option??? (+)

 
 

Cayenne 3.6 290 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Cayenne 3.6 290 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Panne ABS baguette bas caisse se detache facilement phare pas etanche ( pas de choc) (+)

- Capteur ABS arrrière changé (+)

- Réglage automatique des phares (message d'alerte) (+)

- Décalage de la chaine de distribution ce qui a cassé toutes les dents des roues d'entraînement. Vilebrequin à changer. Coût montage/démontage 12 ... Lire la suite >>

- Phares qui prennent l'eau avec en prime ballast xenon grille (680euros HT chez porsche pour le ballast...merci aux fournisseurs allemands en ligne). (+)

- Bruit anormal à l'arrière au niveau de l'accoudoir central. Léger claquement, vibration perçus dans l habitacle à faible vitesse ou à l'arrêt. ... Lire la suite >>

- Arbre de transmission à changer autour des 150TKM (et oui, ça s'use) - Petit bugs électroniques intermittents mais sans gravitéSuspension pneumati ... Lire la suite >>

- • Arbre de transmission changé à 161000km par une pièce neuve achetée en Allemagne 250¤ (plus de 1500.00 en concession) ENTRETIEN NORMAL A ... Lire la suite >>

 
 

Cayenne 4.8 340 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Cayenne 4.8 340 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 2 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Bugs en tous genres, boite automatique peu convaincante, fiabilité douteuse... (+)

- L'électronique qui est la source de trop de problèmes (+)

- Une grosse fuite d'eau impossible de voir d'où ça vient, il faute tout demonter (+)

- - Fuite collecteur d'eau au milieu du V du V8défaut de conception élémentaire car en polypropylène FV qui flue à la chaleur et donc perd du serra ... Lire la suite >>

- Electronique, pompes essence, coffre, bobines allumage, phares de virage (+)

- éclairage faiblard caprice de détection défaut suspension (+)

- Panne du module électronique 4x4 (+)

- Durites refroidissement moteur. (+)

- IMPOSSIBLE DE MONTER LA VITRE PASSAGE (+)

- Beaucoup et alors ... (+)

- Casse moteur à 100000km, arbre de transfert, batterie vidée en 2 semaines, amortisseur hayon (+)

- La boite de transfert, facture 4000.00 (+)

- Je les ai eu à partir 80000kms. Pompe à eau-transmission-verins hayon arr-panneaux de sièges av se décollent et tombent-durites refroid traversant ... Lire la suite >>

- Cylindre ,gros problèmes et récurent de plus, sur 90% des 955. - Cylindre rayé donc moteur hs - Coût....Porsche independant ...11000€ - Coût...c ... Lire la suite >>

- AUCUN SI TOUS LES DÉFAUTS ONT DÉJÀ ENTAIENT CORRIGE DANS LES DIVERS ENTRETIEN (+)

- Que des pannes dessus (+)

- Pulseur d’air, fissure du bocal, boudin pneumatique avant qui a lâché à 245000km , les classiques durites en V à remplacer par des alus, sin ... Lire la suite >>

 
 

Cayenne 4.8 385 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Cayenne 4.8 385 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 2 1 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Direction, boite, arbre de transmission, collecteur d'échappement, toit ouvrant électrique hs (sous garantie). (+)

- Problème intermittent , après un arrêt arrivé à 30 Km - la transmission glisse et le RPM du moteur monte jusqu'à 4,000 tour et l'auto ralentit. ... Lire la suite >>

- Probleme du systeme de refroidissement (+)

- Bien remonter la pédale de frein a main.Ne pas utiliser de l'éthanol. (+)

- Vérins du hayon qui se fatiguent très vite, durites a vérifier (fuite), pompe liquide de refroidissement fragile, surveiller le niveau régulièrem ... Lire la suite >>

- Difficile démarrage (+)

- A 300 000 Km démarreur bougie capteur Pmh durite direction assiste pompe à eau calorstat (+)

 
 

Cayenne 4.8 405 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Cayenne 4.8 405 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 1 0 1
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 1 0 0

Vos témoignages :

- à 100000km bobines d'allumage fendues (300€), à 120000km durites d'eau dans le V qui cassent (600€), à 150000km pompe à essence => perte de pres ... Lire la suite >>

- Robotique farfelue (+)

- Le dernier air bag Poignet de hayon ar hs. Amplis sono Hs. Bras d'essais Glasse . Défaut de suspension.mauvais contact dans le phare avant d.batterie ... Lire la suite >>

- La climatisation (+)

- Autoradio , la reprogramation pour le gps quand le vehicule viens de dubai. - les cd beugue , ils lit les cd quand il a envie ! - le mode sports ne s' ... Lire la suite >>

 
 

Cayenne 4.8 500 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Cayenne 4.8 500 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 1 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Chauffe trop, haut température anormale (+)

- Roulement de palier d'arbre de transmission 155000km, relais de compresseur 145000 (+)

- Moteur cassé - Vissé arbre à came dessere (+)

- Voyant moteur allumer il broute au changement de rapport et a l acceleration (+)

- Durites remplacées, vérins hayon, pompe liquide de freins changée suite fuite. (+)

 
 

Cayenne 4.8 550 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Cayenne 4.8 550 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- P1026 et p1030. Moteur a chaud, le moteur ne demarre pas (+)

 
 

Cayenne 3.0 TDI 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Cayenne 3.0 TDI 240 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
2 0 1 0 2 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 2 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Vanne egr échangeur fap... (+)

- Moteur cassé d'un coup , en roulant à 160 000 kms, entretien chez Porsche depuis le début, seule proposition du concessionnaire, démonter le moteu ... Lire la suite >>

- Injection, Pompe à injection a lâchée polluant tout le système d'alimentation et bloquer les injecteurs. (+)

- Moteur cassé (+)

- Bruit causé par un baffle et corrigé par Porsche qui m'a quand même fait un devis de 800 euros pour changer l'amplificateur. Je n'ai pas tout compr ... Lire la suite >>

- A part mon autoradio, tout fonctionne bien. Je n’ai plus de son a mon auradio,ni de Bluetooth,ni la voix du g p s.quelqu’un pourrait il me ... Lire la suite >>

- Plus d affichage au cadran centrale sur tableau de bord (+)

- Injecteurs + sonde lambda du FAP. Suite à reparation fuite au niveau des caches culbuteurs. (+)

- Casse du turbo, casse de boite, batterie hs sous siege, cuir qui se decolle, infiltration de eau, pièces en casse hors de prix, référencement des p ... Lire la suite >>

 
 





Vous possédez ou avez possédé une PORSCHE Cayenne


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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