Fiabilité Porsche Cayenne (2002-2010)

Chiffres fiabilité Cayenne

Statistiques fiabilité Cayenne appuyées sur les 74 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 74 avis Cayenne postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
7/74 1/74 0/74 1/74 0/74 0/74 0/74
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/74 0/74 6/74 3/74 0/74 2/74
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/74 0/74 0/74 1/74 0/74 3/74
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
2/74 1/74 5/74 1/74 0/74
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/74 10/74 4/74 2/74 3/74 1/74
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2/74 1/74 5/74 1/74
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0/74 0/74 1/74 0/74 0/74
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/74 1/74 0/74 1/74 0/74

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 7 aiment 11 n'aiment pas

Service après vente : 3 n'aiment pas

Entretien (coût) : 3 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Porsche Cayenne issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2010 4% recalées 6.7% recalées 9.5% recalées
2002 14.1% recalées 21.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires


Problèmes les plus connus

Boîte Tiptronic
:
Des soucis ont été signalés concernant rétrogradages en mode automatique. Des à-coups sont aussi perceptibles. Je n'ai pas d'information quant à la cause ... Beaucoup ont été dites mais aucune validée.


Vérin de coffre : Problème anodin de vérin qui perd de sa "force" avec le temps.

Arbre de transmission : Fortement sollicité, il serait un des problèmes courant sur le Cayenne. A bien vérifier avant un achat en occasion (bien tendre l'oreille à l'accélération puisque c'est à ce moment qu'il souffre)


Rappels

Frein à main électrique : Si votre Cayenne montre des signes de faiblesse au niveau du frein à main électrique c'est peut-être qu'il a raté un rappel qui le concernait. L'intervention est anodine.

Canalisation de carburant : Une petite série de Cayenne a été rappelée concernant un mauvais montage du tuyau acheminant le carburant. Il peut alors se mettre à fuir. Si le votre consomme plus de 30 litres aux 100, il faudra peut-être jeter un coup d'oeil...

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Cayenne 3.2 250 ch (Essence)

105000 kms, 2005 : Arbre de transmission et boitier de commandes de vitesse de la boîte auto

Bva, 111000 km, 2006, to panoramic, jantes 19 : Default 4 roues malgré changement moteur boîte de transfert batterie et test faisceau électrique (tout cela chez Porsche) sans succès..... depuis ... Lire la suite >>

235000km : J'ai des pannes de partout

cayenne v6 tiptronic 2005 jtes 19 170mkm : fuite de courant, infiltration d'eau, capteur pression huile, vérins coffre, afficheur central compteurs, connecteurs phares...

boite meca : ouverture vitre coffre au debut...pas pris l option???

 
 

Cayenne 3.6 290 ch (Essence)

19 000 / 2009 / BVA Tiptronic : panne ABS baguette bas caisse se detache facilement phare pas etanche ( pas de choc)

auto 11 500 kms année 2008 : capteur ABS arrrière changé

tiptronic S , 21 pouces , 159000Kms , feux Xénon , pack sport , suspension pneumatique : réglage automatique des phares (message d'alerte)

Automatique. 130000 km. 2007. Finition GTS. : Décalage de la chaine de distribution ce qui a cassé toutes les dents des roues d'entraînement. Vilebrequin à changer. Coût montage/démontage 12 ... Lire la suite >>

tiptronic S, 2008, 21", pack sport full black ( pas de chromes ) : Phares qui prennent l'eau avec en prime ballast xenon grille (680euros HT chez porsche pour le ballast...merci aux fournisseurs allemands en ligne).

ch : Bruit anormal à l'arrière au niveau de l'accoudoir central. Léger claquement, vibration perçus dans l habitacle à faible vitesse ou à l'arrêt. ... Lire la suite >>

161000 : Arbre de transmission à changer autour des 150TKM (et oui, ça s'use) - Petit bugs électroniques intermittents mais sans gravitéSuspension pneumati ... Lire la suite >>

 
 

Cayenne 4.8 340 ch (Essence)

122700, 2005 : bugs en tous genres, boite automatique peu convaincante, fiabilité douteuse...

245000, 2004 : l'électronique qui est la source de trop de problèmes

92000.annee 2004 : une grosse fuite d'eau impossible de voir d'où ça vient, il faute tout demonter

210000km MY2007 Tiptronic : - Fuite collecteur d'eau au milieu du V du V8défaut de conception élémentaire car en polypropylène FV qui flue à la chaleur et donc perd du serra ... Lire la suite >>

auto s 140000,km 2004, cayenne s septonique : electronique, pompes essence, coffre, bobines allumage, phares de virage

bâ 150000km 2005 : éclairage faiblard caprice de détection défaut suspension

BOITE AUTO. Tiptronic 145000kms, avril 2003 : panne du module électronique 4x4

Tiptronic 6, 182000 km, 2004, finition s. : Durites refroidissement moteur.

ch : IMPOSSIBLE DE MONTER LA VITRE PASSAGE

tiptronic, 280 000km, 2003, 4.5 S ch : Beaucoup et alors ...

105 000 km : casse moteur à 100000km, arbre de transfert, batterie vidée en 2 semaines, amortisseur hayon

2003 170000km vert anglais, cuir tan, : la boite de transfert, facture 4000.00

ch : je les ai eu à partir 80000kms. Pompe à eau-transmission-verins hayon arr-panneaux de sièges av se décollent et tombent-durites refroid traversant ... Lire la suite >>

ch : Cylindre ,gros problèmes et récurent de plus, sur 90% des 955. - Cylindre rayé donc moteur hs - Coût....Porsche independant ...11000€ - Coût...c ... Lire la suite >>

2005 : que des pannes dessus

 
 

Cayenne 4.8 385 ch (Essence)

84000, 2009, cayenne S : direction, boite, arbre de transmission, collecteur d'échappement, toit ouvrant électrique hs (sous garantie).

123,000 année 2010 : problème intermittent , après un arrêt arrivé à 30 Km - la transmission glisse et le RPM du moteur monte jusqu'à 4,000 tour et l'auto ralentit. ... Lire la suite >>

82000,2007, S/2007 : Probleme du systeme de refroidissement

boite auto, 181000 km ,2007 ,roue 19 pouces, : bien remonter la pédale de frein a main.Ne pas utiliser de l'éthanol.

ch : vérins du hayon qui se fatiguent très vite, durites a vérifier (fuite), pompe liquide de refroidissement fragile, surveiller le niveau régulièrem ... Lire la suite >>

ch : Difficile démarrage

300000 kms’2008,jantes 20;Cayenne s ch : A 300 000 Km démarreur bougie capteur Pmh durite direction assiste pompe à eau calorstat

 
 

Cayenne 4.8 405 ch (Essence)

160000, 2003, turbo 4.5 450CV : à 100000km bobines d'allumage fendues (300€), à 120000km durites d'eau dans le V qui cassent (600€), à 150000km pompe à essence => perte de pres ... Lire la suite >>

Boîte un a coup au rétro 5 vers 4 voyant air bag suite à une batterie hs et j'en passe radio ampli hs a chaque fois que l'on met le contact surprise surprise : le dernier air bag Poignet de hayon ar hs. Amplis sono Hs. Bras d'essais Glasse . Défaut de suspension.mauvais contact dans le phare avant d.batterie ... Lire la suite >>

actuellement sur mon porche cayenne gts 2009 150000 kms , le mode sports en défaut , ne s'enclanche plus , le lecteur cd avec les 6 cd ne veut plus rien savoir , il ne lit que 1 cd , le voy : autoradio , la reprogramation pour le gps quand le vehicule viens de dubai. - les cd beugue , ils lit les cd quand il a envie ! - le mode sports ne s' ... Lire la suite >>

 
 

Cayenne 4.8 500 ch (Essence)

TURBO auto 190000 kms année 2008 : chauffe trop, haut température anormale

Cayenne turbo boite auto, 158000km fin 2007 : roulement de palier d'arbre de transmission 155000km, relais de compresseur 145000

Moteur cassé vissé arbres à cames dessere à 147000km année 2012 : Moteur cassé - Vissé arbre à came dessere

bva tiptronic 144446 km cayenne s : voyant moteur allumer il broute au changement de rapport et a l acceleration

boite auto - 77000 Kms - jantes 19 - année 2008 - 43 cv - : durites remplacées, vérins hayon, pompe liquide de freins changée suite fuite.

 
 

Cayenne 4.8 550 ch (Essence)

boite auto, 223000 km, 2008, alu, confort : p1026 et p1030. Moteur a chaud, le moteur ne demarre pas

 
 

Cayenne 3.0 TDI 240 ch (Diesel)

95000 /2009 : vanne egr échangeur fap...

automatique, 160 000 kms, année 2009 : moteur cassé d'un coup , en roulant à 160 000 kms, entretien chez Porsche depuis le début, seule proposition du concessionnaire, démonter le moteu ... Lire la suite >>

Année 2009, Boite auto, 150000km : Injection, Pompe à injection a lâchée polluant tout le système d'alimentation et bloquer les injecteurs.

BA 175000 KMS JANTES ALU ANNEE 2009 : Bruit causé par un baffle et corrigé par Porsche qui m'a quand même fait un devis de 800 euros pour changer l'amplificateur. Je n'ai pas tout compr ... Lire la suite >>

Auto 135000km fin2010 alliages grise : A part mon autoradio, tout fonctionne bien. Je n’ai plus de son a mon auradio,ni de Bluetooth,ni la voix du g p s.quelqu’un pourrait il me ... Lire la suite >>

 
 







Vous possédez ou avez possédé une PORSCHE Cayenne


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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