Essai Skoda Rapid 2012-2019
Qualités / défauts
- Habitabilité aux places arrière même si le passager central sera moins bien loti (seuls les monospaces proposent une vraie place centrale de toute manière)
- Coffre exceptionnel pour la version classique et "seulement" très bon pour la Spaceback (version compacte)
- Qualité perçue très bonne à l'intérieur même si Skoda propose mieux sur l'Octavia et que les plastiques sont ici tous durs
- Prix très correct par rapport aux prestations générales et aux équipements offerts
- Version Spaceback bien plus adaptée à la ville tout en gardant un rapport encombrement/habitabilité/coffre parmi les meilleures de la catégorie
- Version bicolore de la Spacebak plutôt pas mal mais ce n'est pas forcément le genre de véhicule qui s'y prête vraiment ... En effet, l'auto manque peut être un peu de fun pour en arriver à vouloir la choisir en bicolore
- Toit panoramique disponible, agréable et bénéfique pour votre "santé mentale" (merci la luminosité)
- Voiture passe partout
- Plus besoin de payer plus pour une Octavia, la Rapid vous suffira certainement
SKODA Rapid signalées
- On aurait pu espérer un peu mieux concernant le comportement quand on voit les grosses qualités de l'Octavia de même génération (ici pas de plateforme moderne MQB ... Ceci expliquant cela). On reste toutefois sur une voiture très saine, mais pas plus
- Confort de suspension quelconque. Sans être vraiment très raides, les suspensions ne travaillent pas de manière optimale quand les roues percutent t les imperfections de la route
- Look de la version Spaceback. Si elle est plus pratique que la classique (encombrement), son style est vraiment très moyen ... A une époque où cela compte de plus en plus et où la concurrence se démène, il est fort probable qu'elle passe à côté d'une partie de son public
- Moteurs 1.0 TSI qui font moins bien que les anciens 1.2 TSI
SKODA Rapid signalés
L'Octavia gagnant en taille et en gamme, Skoda a décidé de lancer une version plus modeste et courte qui s'incarne par la Rapid. De plus, et contrairement à Seat (qui propose un clone sous le blason Toledo), cette Rapid a été déclinée dans une version un peu plus courte qui se rapproche d'une compacte visuellement.
Avis
Dernier avis : 1.2 TSI 105 ch Boite méca 6, 62000 Km, finition ambition
Posté le : 2022-02-19 12:17:07
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Voiture très souple au quotidien, en version spaceback le coffre est suffisamment grand pour partir en week-end.
L'insonorisation acoustique est très bonne.
Défauts : Souplesse de la boite a faible vitesse et en agglomération.
3eme feu stop qui casse ( trop serre dans le logement )
Le cout de l'entretient, 400€ pour une vidange/filtre huile.
L'accès au lampe de phare avant gauche est impossible sans démonter la batterie.
Consommation moyenne : 5.5L/100km
Problèmes rencontrés : Corrosion sur les coin du pavillon extérieur.
3 eme feu stop.
Note : 17/20
Véhicule acheté neuf en Février 2014, utilisation journalière pour me rendre au travail et le week-end pour sortir.
Rapid en images
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Moteurs SKODA Rapid
Fiabilité Rapid
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 TDI 105 ch 21000 km : un bruit etrange (craquement au niveau de la roue arriere gauche je pense que c'est l'amortisseur)
1.6 TDI 105 ch 30000 : voyant moteur [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Habitable comme une "vraie" Skoda ?
Skoda est désormais bien connu pour la générosité de l'espace offert à bord de leurs véhicules, est-ce bien le cas sur cette Rapid ? Oui, la règle se confirme encore une fois ici avec un espace généreux pour les passagers comme pour les bagages. Avec un coffre de 550 litres (530 avec une roue de secours) et beaucoup d'espace à l'arrière, je finis par me demander si une partie des taxis (qui adorent les Skoda) ne vont pas délaisser l'Octavia au profit de cette Rapid qui est plus adaptée au milieu urbain. Dans déclinaison Spaceback, encore plus adaptée à la ville (car plus courte de 18 cm), le coffre tombe à 415 litres, ce qui reste encore excellent par rapport à la concurrence. L'habitabilité reste quant à elle toujours aussi bonne, surtout en ce qui concerne l'espace aux [...] Lire la suite >>
Rapid Spaceback
Coffre : 415 litres. Il s'agit ici d'une version réduite de la Rapid puisque la longueur est réduite de 18 cm (passant alors de 4.48 m à 4.30 m) et le coffre passe de 550 à 415 litres. esthétiquement c'est peut-être un peu moins bien mais il faut noter que pour rattraper cela en partie il est possible d'avoir une version bicolore, dont le hayon et le toit sont en noir.
Comportement routier Rapid
Reprenant d'anciens éléments afin de profiter des économies d'échelle et donc
de réduire le coûts global, cette Rapid n'est pas aussi moderne que l'OCatavia
de même génération qui profite du châssis MQB exploité par les Golf 7, A3 III et
Leon II (entre autres, cette plateforme est utilisée sur des dizaines de
modèles). Du coup, la belle se coltine pas mal d'éléments de l'ancienne Octavia
ainsi que certains de la vieillissante Fabia de 2007.
Résultat, la voiture est saine mais manque de feeling qui permettrait d'y
prendre du plaisir. C'est standard sans toutefois que cela ne vienne vraiment
gêner son conducteur. Les suspensions tiennent bien la caisse et les mouvements
éventuels sans toutefois tomber dans la raideur extrême. Le compromis est bel et
bien là même si il ne permet pas à la Rapid d'exceller dans l'un des deux [...] Lire la suite >>
Equipements
Active
(Source des informations : site officiel Skoda juin 2014) 2 airbags frontaux + airbag passager déconnectable, 2 airbags latéraux, Airbags rideaux avant/arrière, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, Contrôle de la pression des pneus, ESC, ABS, MSR, ASR, EDS, HBA(1), Essuie-glace arrière, Fermeture centralisée à distance, Feux de jour, Filets dans le coffre, Garantie 4 ans / 60 000 km, Jantes acier 15" avec enjoliveurs "Dakara", Pack fumeur (prise 12 V / allume-cigare + cendrier), Pneumatiques à faible résistance au roulement (uniquement sur versions Green Tec avec jantes 15"), Poignées de portes et rétroviseurs non peints, Radio Blues (CD/MP3), Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants, Roue de secours, Siège conducteur réglable en hauteur, Système de récupération d'énergie au freinage (uniquement sur versions Green Tec), Système "Start & Stop" de coupure du moteur à l'arrêt (uniquement sur versions Green Tec), Vitres avant électriques, Volant réglable en hauteur et en profondeur, 3ème appuie-tête arrière, 4 freins à disques (2 pour 1.2 MPI 75 ch)
Ambition
Accoudoir central avant, Air conditionné à régulation mécanique, Allumage automatique des phares, Aumônières au dos des sièges avant, Baguettes de protection latérales couleur carrosserie, Boîte à gants éclairée, Détecteur de pluie, Insert décoratif de tableau de bord ''Graphite Metal'', Jantes alliage 15" "Carme", Ordinateur de bord grand écran Maxi-Dot, Phares avant antibrouillard, Poignées de portes et rétroviseurs couleur carrosserie, Radio Swing (CD/MP3) + 6 haut-parleurs, Régulateur de vitesse, Rétroviseur intérieur électrochromatique, Sièges conducteur et passager réglables en hauteur, Sytème téléphone mobile Bluetooth®(2), Tapis de sol avant et arrière
Elegance
Climatisation automatique "Climatronic®", Insert décoratif de tableau de bord type Aluminium brossé, Jantes alliage 16" "Dione", MDI (Mobile Device Interface) : USB + Aux-in, Petit Pack Cuir (volant, frein à main, pommeau du levier de vitesse), Phares avant antibrouillard "Corner Lights", Système de navigation GPS couleur "Amundsen+" (inclut l'information sur l'état du trafi c en France), Vitres arrière électriques, Volant multifonctions radio / téléphone + commande vocale
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Serie 3 (2012) |
4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
 Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 Logan 2 (2012) |
4.36 m | 1050 Kg | 510 L |
 DS5 (2011) |
4.53 m | 1500 Kg | 470 L |
 Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
