Essai Suzuki Vitara 2015

Qualités / défauts

  • Fiabilité de premier ordre
  • Beaucoup d'équipements pour le niveau de gamme
  • Allure de l'avant et du profil plutôt sympas (les versions avec pack "Baroudeur" apportent des éléments de carrosserie supplémentaires)
  • Des coloris (+ possibilité bicolore) très biens trouvés qui mettent en valeur ce petit SUV
  • Très bon rapport encombrement/ habitabilité
  • GPS tactile en 3D
  • très bon comportement routier même si il ne va pas non plus faire référence dans la catégorie. La direction reste un peu trop muette ...
  • Version 4X4 disponible, tout le monde ne peut pas en dire autant
  • Capacités offroad très honnêtes
  • Encombrement contenu qui le rend adapté à une utilisation urbaine
  • Bon agrément de la boîte
  • Double embrayage sur le diesel
Toutes les autres qualités
SUZUKI Vitara signalées




  • Finition très moyenne (c'est dur et ça sonne creux de partout) mais il n'a pas non plus à rougir face à un Captur ... De plus, certains ne sont pas contre la simplicité, les ventes du Renault l'attestent
  • Confort un peu ferme sans que cela soit vraiment pénalisant (banquette arrière un peu trop raide au passage). L'amortissement dépendra aussi légèrement selon la version choisie (4X4 ou non / Diesel ou essence. Sachant que le diesel est un peu plus souple)
  • Insonorisation au niveau de la finition, donc très moyenne. Cela risque de booster sérieusement les ventes en essence
  • Style de l'arrière franchement moyen
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SUZUKI Vitara signalés




Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Ventes
2.8KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 1006.4K
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
6.1K5K6.9KPas dans le TOP 1004.3K3.1K4.4K5.5K5K

En complément d'un SX4 S-Cross qui n'a pas trop la cote, la marque décide de ressortir de ses cartons sa légende des années 80-90, le fameux Vitara ! Basé sur le châssis raccourci du S-Cross, il distille donc de bonnes aptitudes routières, et surtout, il a une image et une histoire qui parlent à plus de monde que le SX4 ...

Avis

Dernier avis : Préciser le moteur ici Suzuki Vitara allgrip 2024, 1.4 boosterjet hybrid 129ch

20/20


Posté le : 2025-12-21 07:39:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : - Excellente motorisation
- Transmission ALLGRIP, très performante
- Faibles consommations de carburant
- Fiabilité et entretien

Défauts : Aucun défauts

Consommation moyenne : 4.5L à 5.4L sur nationale et 5.6L sur voie rapide

Problèmes rencontrés : aucun

Note : 20/20


Le véhicule à 2 ans pour 30 000km de montagne / haute montagne, aucun problème à signaler, excellent véhicule


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Vitara en images

 
 
 
 
 
 

Moteurs SUZUKI Vitara

1.6 DDiS 120 ch 320 Nm Diesel
 
1.0 Boosterjet 111 ch 170 Nm Essence
 
1.6 VVT 120 ch 156 Nm Essence
 
1.4 Boosterjet 140 ch 220 Nm Essence
 

Fiabilité Vitara

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

1.6 VVT 120 ch PACK ALLGRIP 2015 manuelle 9000km : Arrêt intempestif du régulateur et du radar anti collision. Obligation d'arrêter le véhicule pour déboguer. Alarme intempestive du système anti collision

1.6 DDiS 120 ch février 2016 - boite auto : les plastiques se décollent

1.6 VVT 120 ch aout 2015 Pack Urban AllGrip 21 000 kms : Pb mineur de reprogrammation de l'ordinateur de bord. Radar de calandre sensible aux saletés...Déréglage de la camera de recul. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Plus malin que séducteur

Habitabilité / coffre

Si on compare l'espace disponible à bord par rapport à son encombrement, le Vitara se révèle être un très bon élève puisqu'il va jusqu'à proposer des prestations supérieures à certains concurrents plus longs. Bien évidemment, avec moins de 4.2 mètres de long, il ne faut pas non plus s'attendre à une familiale géante. Toutefois, son coffre reste plutôt honorable avec 375 litre sous plage arrière. L'espace pour les passagers arrière reste très correct même si la place centrale reste très limitée (d'autant plus par le tunnel de transmission destiné aux versions 4X4) et la banquette assez dure. Niveau modularité [...] Lire la suite >>

Comportement routier Vitara


Si le premier Vitara (1988) était un petit 4X4 vif mais qui rebondissait sur la moindre bosse, cette version moderne s'avère évidemment bien plus civilisée et apte à faire de la route. Mieux, il propose un comportement très sain que peu de clients oseront amener à la limite avec de surcroit une position de conduite très bonne qui fait croire que l'on mène une berline. La suspension se révèle bien adaptée et aide à réduire le roulis en courbe, quitte à devenir un peu ferme à basse vitesse. Sa hauteur de caisse relativement réduite permet elle aussi de gagner en stabilité tout en gardant un peu de marge pour sortir des sentiers battus. Vous pourrez donc prendre un peu de plaisir à son volant tout en [...] Lire la suite >>

Equipements

Avantage

(Source Suzuki avril 2016) A partir de 17 490 euros : Jantes en acier 16’’ et pneumatiques 215/60, Kit de réparation de pneumatique, Calandre et enjoliveur d’ailes noire, Extensions d’ailes et protections de bas de caisse, Ouverture électromagnétique du hayon, Ski de protection de boucliers avant et arrière, Dispositif de réglage manuel des projecteurs, Essuie-glaces arrière 1 vitesse + intermittence, Essuie-glaces avant 2 vitesses + intermittence réglable, Projecteurs halogène multiréflecteur, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Vitres teintées, Alarme sonore d’oubli d’extinction des feux et/ou retrait de la clef de contact, Compte-tours, Volant 3 branches : ajustable en hauteur et en profondeur avec commandes audio et kit mains libres Bluetooth®*, Air conditionné, Lève-vitres électriques avant, Système audio MP3/WMA + lecteur CD + Bluetooth®* comprenant 4 haut parleurs, Verrouillage centralisé des portes et du hayon avec télécommande intégrée à la clé de contact, Eclairage de l’habitable : lecteur de carte avant (2 positions) et plafonnier central (3 positions), Pare-soleil avec miroirs de courtoisie et porte ticket, Poignées de maintien coté passager et aux places arrière (x2), Porte-gobelet arrière (x2), Porte-bouteilles porte avant (x2) et arrière (x2), Vide poches central, Connecteur USB et prise 12V dans la console centrale, Repose-pied côté conducteur, Ornement du tableau de bord coloré, Habillage de la console centrale noir, Médaillon de porte en tissu, Accoudoir de porte en tissu, Aumônière au dos du siège passager, Banquette rabattable 60:40, Sellerie tissu, Sièges avant réglables en hauteur (conducteur + passager), 1 crochet porte-sac, Caches bagages, ABS avec EBD (répartiteurs électronique de freinage), Aide au démarrage en pente, Airbags de genoux côté conducteur, Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, Airbags rideaux, Assistance au freinage d’urgence, Ceintures de sécurité arrière : 3 points ELR avec prétensionneur, limiteur de force (x3) et ajustables en hauteur sur les côtés, Ceintures de sécurité avant : 3 points ELR avec prétensionneur, limiteur de force et ajustables en hauteur, Engine Auto Stop Start System (Start and Stop), ESP®** (Electronic Stability Program), Feux de jour halogène, Fixation ISOFIX aux places arrières pour sièges enfants (x2), Pédalier rétractable en cas de collisison, Renforts latéraux dans les portes, Sécurité enfants aux portes arrière, Système anti-démarrage électronique, Système de désactivation de l’airbag passager avant TPMS (Témoin du manque de pression dans les pneumatiques)

Privilège

A partir de 19 390 euros : Air conditionné à régulation automatique, Boîte à gants à ouverture freinée, Bouton de frein de stationnement chromé, Calandre et enjoliveur d’ailes gris, Caméra de recul, Cerclage d’ouïes de la climatisation / horloge gris argent, Commandes au volant du régulateur / limiteur de vitesse, Eclairage de la boîte à gants, Eclairage de plancher aux places avant, Eclairage du coffre à bagages, Eclairage du vide-poches central avant, Feux de jour à LED, Habillage de la console centrale argent, Horloge centrale, Inserts gris aluminium sur habillage de porte, Jantes en alliage léger 17’’ et pneumatiques 215/55, Lève-vitres électriques arrière, Ornement de porte gris alu sous le lève-vitre, Palettes au volant (version boîte automatique), Pare-soleil avec miroir de courtoisie, porte-ticket et éclairage (conducteur et passager), Poignées de portes intérieures chromées, Poignées de portes extérieures ton carrosserie, Projecteurs antibrouillard avant, Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs dégivrants ton carrosserie, Sellerie tissu et surpiqûres grises, Système audio comprenant un écran tactile 7’’ + liaison Bluetooth® + fonction MirrorLink ™ + Apple CarPlay®, Volant gainé cuir

Pack

A partir de 21 290 euros : Accoudoir de porte en cuir synthétique, Allumage automatique des feux, Calandre chromée, Console sur le pavillon (sauf version toit ouvrant panoramique), Décoration du tableau de bord gris clair, Dispositif de réglage automatique des projecteurs, Dispositif d’ouverture des portes et démarrage moteur « sans clé », Essuie-glaces automatiques, Jantes en alliage polies 17’’ et pneumatiques 215/55, Lecteur de carte avant (3 positions) sur version toit ouvrant panoramique, Médaillon de porte microfibre, Motif décoratif chromé sur ailes, Navigation 3D et info trafic en continu***, Ornement du tableau de bord film, Projecteurs à LEDS (feux de croisement), projecteurs halogène (feux de route), Radars de stationnement avant et arrière, Rangement paire de lunettes (version toit ouvrant panoramique), Régulateur de vitesse auto adaptatif, Rétroviseurs extérieur rabattables électriquement avec répétiteurs de clignotant, Sellerie cuir synthétique et microfibre, Sièges chauffants aux places avant, Signal de freinage d’urgence (feux de détresse), Système anticollisions RBS (Radar Brake System), 2 Tweeters




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Q2 (2016) 4.19 m 1350 Kg 405 L
C3 Aircross (2017) 4.15 m 1250 Kg 410 L
DS3 Crossback (2019) 4.12 m 1350 Kg 350 L
500X (2014) 4.25 m 1350 Kg 350 L
Ecosport (2014) 4.27 m 1400 Kg 335 L
Puma (2019) 4.19 m 1350 Kg 457 L
HRV (2015) 4.29 m 1300 Kg 470 L
Kona (2017) 4.17 m 1500 Kg 361 L
Renegade (2014) 4.24 m 1500 Kg 350 L
Stonic (2017) 4.14 m 1200 Kg 352 L
CX-3 (2015) 4.28 m 1250 Kg 350 L
Countryman 2 (2017) 4.3 m 1550 Kg 450 L
Juke 2 (2019) 4.21 m 1250 Kg 422 L
Mokka (2012) 4.28 m 1450 Kg 360 L
Mokka X (2016) 4.28 m 1450 Kg 360 L
2008 (2013) 4.16 m 1150 Kg 360 L
Captur (2013) 4.13 m 1200 Kg 380 L
Captur II (2019) 4.23 m 1350 Kg 422 L
Arona (2017) 4.14 m 1250 Kg 400 L
T-Roc (2017) 4.23 m 1400 Kg 445 L
T-Cross (2019) 4.11 m 1300 Kg 385 L
 

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Moteur :

Utilisation :

Autres caractéristiques :
(Boîte, kilométrage, année, jantes...)

(N'hésitez pas à approfondir)

Qualités :


Défauts :


Consommation moyenne :
(L/100 km ou kWh/100km)


Problèmes / pannes :


Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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