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En complément d'un SX4 S-Cross qui n'a pas trop la cote, la marque décide de ressortir de ses cartons sa légende des années 80-90, le fameux Vitara ! Basé sur le châssis raccourci du S-Cross, il distille donc de bonnes aptitudes routières, et surtout, il a une image et une histoire qui parlent à plus de monde que le SX4 ...
Dernier avis : Préciser le moteur ici Suzuki Vitara allgrip 2024, 1.4 boosterjet hybrid 129ch
Posté le : 2025-12-21 07:39:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Excellente motorisation
- Transmission ALLGRIP, très performante
- Faibles consommations de carburant
- Fiabilité et entretien
Défauts : Aucun défauts
Consommation moyenne : 4.5L à 5.4L sur nationale et 5.6L sur voie rapide
Problèmes rencontrés : aucun
Note : 20/20
Le véhicule à 2 ans pour 30 000km de montagne / haute montagne, aucun problème à signaler, excellent véhicule





Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.6 VVT 120 ch PACK ALLGRIP 2015 manuelle 9000km : Arrêt intempestif du régulateur et du radar anti collision. Obligation d'arrêter le véhicule pour déboguer. Alarme intempestive du système anti collision
1.6 DDiS 120 ch février 2016 - boite auto : les plastiques se décollent
1.6 VVT 120 ch aout 2015 Pack Urban AllGrip 21 000 kms : Pb mineur de reprogrammation de l'ordinateur de bord. Radar de calandre sensible aux saletés...Déréglage de la camera de recul. [...] Tous les autres signalements >>
Si on compare l'espace disponible à bord par rapport à son encombrement, le Vitara se révèle être un très bon élève puisqu'il va jusqu'à proposer des prestations supérieures à certains concurrents plus longs. Bien évidemment, avec moins de 4.2 mètres de long, il ne faut pas non plus s'attendre à une familiale géante. Toutefois, son coffre reste plutôt honorable avec 375 litre sous plage arrière. L'espace pour les passagers arrière reste très correct même si la place centrale reste très limitée (d'autant plus par le tunnel de transmission destiné aux versions 4X4) et la banquette assez dure. Niveau modularité [...] Lire la suite >>
Si le premier Vitara (1988) était un petit 4X4 vif mais qui rebondissait sur la moindre bosse, cette version moderne s'avère évidemment bien plus civilisée et apte à faire de la route. Mieux, il propose un comportement très sain que peu de clients oseront amener à la limite avec de surcroit une position de conduite très bonne qui fait croire que l'on mène une berline. La suspension se révèle bien adaptée et aide à réduire le roulis en courbe, quitte à devenir un peu ferme à basse vitesse. Sa hauteur de caisse relativement réduite permet elle aussi de gagner en stabilité tout en gardant un peu de marge pour sortir des sentiers battus. Vous pourrez donc prendre un peu de plaisir à son volant tout en [...] Lire la suite >>
Avantage
(Source Suzuki avril 2016) A partir de 17 490 euros : Jantes en acier 16’’ et pneumatiques 215/60, Kit de réparation de pneumatique, Calandre et enjoliveur d’ailes noire, Extensions d’ailes et protections de bas de caisse, Ouverture électromagnétique du hayon, Ski de protection de boucliers avant et arrière, Dispositif de réglage manuel des projecteurs, Essuie-glaces arrière 1 vitesse + intermittence, Essuie-glaces avant 2 vitesses + intermittence réglable, Projecteurs halogène multiréflecteur, Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement, Vitres teintées, Alarme sonore d’oubli d’extinction des feux et/ou retrait de la clef de contact, Compte-tours, Volant 3 branches : ajustable en hauteur et en profondeur avec commandes audio et kit mains libres Bluetooth®*, Air conditionné, Lève-vitres électriques avant, Système audio MP3/WMA + lecteur CD + Bluetooth®* comprenant 4 haut parleurs, Verrouillage centralisé des portes et du hayon avec télécommande intégrée à la clé de contact, Eclairage de l’habitable : lecteur de carte avant (2 positions) et plafonnier central (3 positions), Pare-soleil avec miroirs de courtoisie et porte ticket, Poignées de maintien coté passager et aux places arrière (x2), Porte-gobelet arrière (x2), Porte-bouteilles porte avant (x2) et arrière (x2), Vide poches central, Connecteur USB et prise 12V dans la console centrale, Repose-pied côté conducteur, Ornement du tableau de bord coloré, Habillage de la console centrale noir, Médaillon de porte en tissu, Accoudoir de porte en tissu, Aumônière au dos du siège passager, Banquette rabattable 60:40, Sellerie tissu, Sièges avant réglables en hauteur (conducteur + passager), 1 crochet porte-sac, Caches bagages, ABS avec EBD (répartiteurs électronique de freinage), Aide au démarrage en pente, Airbags de genoux côté conducteur, Airbags frontaux et latéraux conducteur et passager avant, Airbags rideaux, Assistance au freinage d’urgence, Ceintures de sécurité arrière : 3 points ELR avec prétensionneur, limiteur de force (x3) et ajustables en hauteur sur les côtés, Ceintures de sécurité avant : 3 points ELR avec prétensionneur, limiteur de force et ajustables en hauteur, Engine Auto Stop Start System (Start and Stop), ESP®** (Electronic Stability Program), Feux de jour halogène, Fixation ISOFIX aux places arrières pour sièges enfants (x2), Pédalier rétractable en cas de collisison, Renforts latéraux dans les portes, Sécurité enfants aux portes arrière, Système anti-démarrage électronique, Système de désactivation de l’airbag passager avant TPMS (Témoin du manque de pression dans les pneumatiques)
Privilège
A partir de 19 390 euros : Air conditionné à régulation automatique, Boîte à gants à ouverture freinée, Bouton de frein de stationnement chromé, Calandre et enjoliveur d’ailes gris, Caméra de recul, Cerclage d’ouïes de la climatisation / horloge gris argent, Commandes au volant du régulateur / limiteur de vitesse, Eclairage de la boîte à gants, Eclairage de plancher aux places avant, Eclairage du coffre à bagages, Eclairage du vide-poches central avant, Feux de jour à LED, Habillage de la console centrale argent, Horloge centrale, Inserts gris aluminium sur habillage de porte, Jantes en alliage léger 17’’ et pneumatiques 215/55, Lève-vitres électriques arrière, Ornement de porte gris alu sous le lève-vitre, Palettes au volant (version boîte automatique), Pare-soleil avec miroir de courtoisie, porte-ticket et éclairage (conducteur et passager), Poignées de portes intérieures chromées, Poignées de portes extérieures ton carrosserie, Projecteurs antibrouillard avant, Régulateur de vitesse et limiteur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs dégivrants ton carrosserie, Sellerie tissu et surpiqûres grises, Système audio comprenant un écran tactile 7’’ + liaison Bluetooth® + fonction MirrorLink ™ + Apple CarPlay®, Volant gainé cuir
Pack
A partir de 21 290 euros : Accoudoir de porte en cuir synthétique, Allumage automatique des feux, Calandre chromée, Console sur le pavillon (sauf version toit ouvrant panoramique), Décoration du tableau de bord gris clair, Dispositif de réglage automatique des projecteurs, Dispositif d’ouverture des portes et démarrage moteur « sans clé », Essuie-glaces automatiques, Jantes en alliage polies 17’’ et pneumatiques 215/55, Lecteur de carte avant (3 positions) sur version toit ouvrant panoramique, Médaillon de porte microfibre, Motif décoratif chromé sur ailes, Navigation 3D et info trafic en continu***, Ornement du tableau de bord film, Projecteurs à LEDS (feux de croisement), projecteurs halogène (feux de route), Radars de stationnement avant et arrière, Rangement paire de lunettes (version toit ouvrant panoramique), Régulateur de vitesse auto adaptatif, Rétroviseurs extérieur rabattables électriquement avec répétiteurs de clignotant, Sellerie cuir synthétique et microfibre, Sièges chauffants aux places avant, Signal de freinage d’urgence (feux de détresse), Système anticollisions RBS (Radar Brake System), 2 Tweeters
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
Q2 (2016) |
4.19 m | 1350 Kg | 405 L |
C3 Aircross (2017) |
4.15 m | 1250 Kg | 410 L |
DS3 Crossback (2019) |
4.12 m | 1350 Kg | 350 L |
500X (2014) |
4.25 m | 1350 Kg | 350 L |
Ecosport (2014) |
4.27 m | 1400 Kg | 335 L |
Puma (2019) |
4.19 m | 1350 Kg | 457 L |
HRV (2015) |
4.29 m | 1300 Kg | 470 L |
Kona (2017) |
4.17 m | 1500 Kg | 361 L |
Renegade (2014) |
4.24 m | 1500 Kg | 350 L |
Stonic (2017) |
4.14 m | 1200 Kg | 352 L |
CX-3 (2015) |
4.28 m | 1250 Kg | 350 L |
Countryman 2 (2017) |
4.3 m | 1550 Kg | 450 L |
Juke 2 (2019) |
4.21 m | 1250 Kg | 422 L |
Mokka (2012) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
Mokka X (2016) |
4.28 m | 1450 Kg | 360 L |
2008 (2013) |
4.16 m | 1150 Kg | 360 L |
Captur (2013) |
4.13 m | 1200 Kg | 380 L |
Captur II (2019) |
4.23 m | 1350 Kg | 422 L |
Arona (2017) |
4.14 m | 1250 Kg | 400 L |
T-Roc (2017) |
4.23 m | 1400 Kg | 445 L |
T-Cross (2019) |
4.11 m | 1300 Kg | 385 L |
Sujets pris au hasard
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