Fiabilité Hyundai i10 (2007-2013)

i10 1.1 66 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.1 66 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.1+66")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/33	2/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1/33	4/33	0/33	0/33	0/33

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/33	1/33	0/33	1/33	0/33	0/33

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0/33	2/33	0/33	0/33	0/33

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
2/33	0/33	0/33	0/33	1/33	0/33

Hyundai I10 Nov 2009 : panne ABS à 45 000 km

60000km : usure prématuré des pneus avant (problème de parallélisme)

35000,2010, : couinnement des ceintures au dela de 120 km/h, bruit de direction assistée au démarrage

1200 km, 2013 : , changement de vitesses rigide, manque de souplesse, rapports rapprochés 1, 2 et 3 (étagement de boîte).

70000km en 2014, finition pack, millésim 2008 : Un léger manque de lubrification dur les axe de la courroie de distribution si c'est un problème rencontré...

60000 : Problème de fermeture centralisée, la peinture des poignées de portes se désagrège au bout de 5 ans d'utilisation.

2013 : joint spi volant moteur, fuite d'huile

2010 : le véhicule se retrouve en panne tous les 3 à 6 mois culasse, fuite radiateur, on ne trouve pas les pièces disponibles pour chaque réparation il f ... Lire la suite >>

40200kms 2008 pack confort : bruit habitacle, peinture poignées de porte, boite de vitesses qui coince en marche arrière.

30 km , 2015 : vendu sans roue de secours , sans tapis , sans auto-radio et département figurant sur la plaque différent de celui demandé .

400000 kms, 2011, toutes options : Vernis calandre faux chrome qui s'en va, bouchure répété du filtre de clim ce qui l'a rend inefficace.

94000 km-2008 : difficultés marche arrière; bruit moteur à partir de 90 km/heure, plus de direction assistée.

achetée en 2011 : Pour cette i10 Les clefs sont cassées et apparemment leur remplacement ne fait pas partie des 5 ans de garantie. A chaque contrôle annuelle le coût ... Lire la suite >>

19000km année 2014 : changement d'embrayage suit à une fuite huileuse (joint spi endommagé). - Changement du triangle avant .

MANUELLE, 202000, 2008, confort : segmentation, surchauffage.

2012 : direction assistée souvent très lourde

BVM , 55000km ,2011 : changement de la segmentation à 54000km

Automatique. 55000 année 2009 : fuite huile importante joint spi foutu

ch : Bourrage monter à l'envers.

i10 1.2 78 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 78 appuyées sur les 33 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 33 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+78")

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0/33	3/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0/33	6/33	0/33	0/33	0/33

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Alternateur	Allumage
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
2/33	0/33	0/33	0/33	2/33

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0/33	0/33	0/33	0/33	0/33	0/33

31000 km Septembre 2009 : "couinement" incessant de la ceinture de sécurité conducteur. Bruits perceptibles de moteur électrique (direction ?)

ch : bruit de vibration du rétroviseur intérieur

18300, 2009, pack clim : Démarreur HS à 18000 km non pris en charge (garantie de 3 ans expirée de 3 mois

12/2009 : TRIANGLE DE SUSPENSION

Hyundai i10 ch.pack clim : roulements avant CASSES à 39.000km

36000 km, 2009 : embrayage hors service à 36000km, en raison d'une fuite d'huile de la boite à vitesse.

24000 km : accélérations inexpliquée

63000 km - Janvier 2009 - : Après une panne de la fermeture centralisée des portes, et des voyants de stop, j'ai eu une panne électrique totale. - Faisceaux de câbles coupés ... Lire la suite >>

23 000 KM 2009 : BIELLETTES AVD et AVG

ch : embrayage hs à 76000kms

2009 45000km : 2013 à 32455km biellette de direction G non prise en charge par la concession(garantie 3 ans +2 ans extension) - Actuellementpar deux fois impossible ... Lire la suite >>

2008 pack 45000km : moteur réglage de phare, commodo "plus d'eclairage en pleine nuit pendant un trajet)capteur abs, roulement avg, bruit ceinture. - Consommation trop ? ... Lire la suite >>

Modèle 2009, 40.000kms : commodo clignotant échangé à 4 ans, bouton réglage des phares changé 2 fois, crémaillère remplacée à 38.000kms

50000 : Probleme capteur ABS

80000km : direction fragile....

55000 KM 2008 : Fuite sortie de boite(sous garantie),contacteur de frein.

ch : manque roue de secours.batterie pas assez protéger..petite roues.tangage..vent latéral..vibrations..

121 000 km - 2009/02 : biellettes changées a 50000 km , embrayage, fuite boite de vitesse et casse ressort donc vitesse bloquée

2009 67000km : 6ème année frein avant arrière, a-c HS, Cardan claque (pas encore réparé), amortisseur un peu faible et boite de vitesse fort usée

janvier 2009 ------ 90000kms : Ecrou de transmission desserré, antenne d'anti-démarrage capricieuse (faux contact). Réglés.

ch : problème embrayage suite fuite joint aspi

50 000 km : Embrayage usé à 50 000km

130000km : accélère d'un coup et impossible de stabiliser l'accéleration

ch : J’ai acheté ma Hyundai en seconde main à seulement 30.000km il y a deux ans et demi. Aujourd’hui elle a 60.000km et j’ai déjà eu ... Lire la suite >>

ch : Embrayage mort à 79000 kms. - Très déçu a ce nombre de kilomètres c'est pas normal.

i10 1.2 85 ch (Essence)

5000 : fortes vibrations autour de 65kmh sur les 3000 premiers km, le défaut à quasiment disparu

12000km en 20 mois : le tableau de bord clig

2008 : cloques peinture portes et hayon (pas de prise en charge hyundai)

23 000 km année 2011 : peinture poignée de porte, bruit du moteur de réglage des phares, siége avant conducteur abimé par frottement de la ceinture.Demande de prise en c ... Lire la suite >>

2011 - pack Inventive 11542 kms : 3 changement du bouton de réglage de hauteur des phares (bruit suspect de moteur de réglage de hauteur de phare), casse de la clé, bruit au freinag ... Lire la suite >>

manuelle 25000kms 2011 : consommation trop excessive

2011 : casse moteur à 124.000km

43,000km 5 ans : Embrayage et boite de vitesse!!!! A 43000kms. PAS NORMAL!!!

intuitive 55000 kms restylée (modèle 2017) : Les freins qui restent collés

i10 1.1 CRDI 75 ch (Diesel)

60 000KMS : CAPTEUR DIRECTION ASSISTEE

ch : roulement roue après 15 jour .échangeur d huile .turbo .a 28000km remplacement moteur.29000km remplacement radiateur durites a 39000km. - biellette ... Lire la suite >>

ch : biellette de direction

ch : débitmètre d'air a 80000km

Diesel Décembre 2009 59 000 km : Joint de culasse a 59 000 km presque 4 mois de réparation chez un garage Hyundai car incapable de réparer leur propre voiture. Facture 2.200 euros ( ... Lire la suite >>

ch, Diesel, BVM, 000km, 12/2009 : - Débitmètre d'air (bloquant la puissance à 3 000 tr/min) à ~25 000km passée sous garantie. - Pneus avant changés à ~50 000km (origine Hankook ... Lire la suite >>

2008 et 80000km : débitmètre d'air et bruit de suspensions arrière(bruit tressautement métallique)non résolus

2008 et 80000km : débitmètre d'air et bruit de suspensions arrière(bruit tressautement métallique)non résolus

117000 : problème de verrouillage centralisé des portes,bruit lors de la marche arrière de cause ?diagnostiqué par les agents Hyundai mais sans correction ... Lire la suite >>

130000 : biellettes de barre stabilisatrice, capteur postition arbre a came

BVM, 104000km, 2009, Pack : Débitmètre d'air changé en garantie - Problème de démarrage - Batterie changée à 5 ans - Pneus changés à 50 000km - Disques et plaquettes cha ... Lire la suite >>