
Plan de l'article :
Statistiques fiabilité Ioniq 6 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
| Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
| 0 | 0 | 0 | 0 |
| Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
| 0 | 0 | 1 | 0 | 0 |
| ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
| 1 | 0 | 1 | 0 | 0 |

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas
Service après vente : 2 aiment
Dernier avis : RWD Electrique 229 ch 112700 kms 05/23 creative
Posté le : 2024-12-20 02:15:03
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Bonne autoroutière 3h 350kms pause 25 minutes pour récupérer la même autonomie jusqu'à 240kw. L'espace intérieur généreux.
Prise 220 arrière et V2L.
Pas mal d'assistance à la conduite.
Le look.
Défauts : l'arrière coupée qui limite la hauteur du plafond. Le coffre malle profond mais pas haut évidemment, ce n'est pas une familiale. il faut moduler une grosse valise avec des petites ou deux moyennes.
Beaucoup de plastique bas de gamme finalement. Les sièges à 100.000. 🧐
Info divertissement moyennement réactif et déjà dépassé, manque de finesse.
Pare-brise 3 fois fissuré pas de chance.
Peinture fragile.
55000e pour ça 🫤 BYD seal plus petite comme tesla 3, mais intérieur tellement mieux fini et 10k de moins. A voir la qualité dans le temps.
Consommation moyenne : Été 13/15/18 hiver 15/18/20
Problèmes rencontrés : Le point noir ICCU chargeur batterie 12 volts. Déjà en panne à 104.000kms sur ioniq 5. Et 112.000kls sur ioniq 6 !
Hyundai est à la ramasse, problème connu, beaucoup de rappels mais aucune anticipation ! Attendent la panne et 1 mois d'immobilisation ! Super pour les professionnels.
Garantie taxi plus courte heureusement que j'ai pris l'extension.
Par contre aucune solution de location pour travailler, faut prévoir une bonne assurance.
Tellement déçu.
Note : 13/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : )
Finalement l'électrique serait il adapté aux gros rouleurs 🤔
TOP CONTRIBUTEUR (2024-12-21 01:02:18) : ça serait intéressant de voir les chiffres de vente pour ce crapaud électrique. Effectivement les offres chinoises sont bien plus sexy.Sans compter le prix.
Accès rapide aux moteurs :
| Electrique |
Chargeur de batterie 12 volts :
Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre IONIQ 5 (NE): 13.01.2021 - 29.02.2024 et IONIQ 6 (CE): 28.09.2022 - 04.03.2024. Le chargeur de la batterie 12 volts du véhicule peut ne pas fonctionner correctement et passer en mode de secours, entraînant une perte totale de puissance de conduite, ce qui augmente le risque d'accident. Code rappel : 41D033
Ioniq 6 RWD Electrique 229 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Ioniq 6 RWD Electrique 229 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 3 | 1 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

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Ioniq 6 AWD HTRAC Electrique 325 ch (Electrique)
Statistiques fiabilité Ioniq 6 AWD HTRAC Electrique 325 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Moteur élec | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
| 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| refroidis. | Sondes | Electroni. | Ppe à chaleur | Trans. (Diff./BDT) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |

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