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Avis Hyundai i20 2020
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4.2/5 8 avis

8 avis HYUNDAI i20 (2020)


Avis classés par moteur :

AVIS LE PLUS COMPLET SUR HYUNDAI i20


Critique sur la Hyundai i20 1.0 T / T-GDI 48V 100 ch I20 Nline Michel Vaillant DCT7 5000Kms

20/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Hyundai I20 (Poster mon avis)


Posté le : 2023-03-25 09:19:46
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Ne connaissant pas bien cette marque je me suis rendu en affaire pour essayer ce modèle, et quelle surprise puisque je suis tombé sous le charme! Ne serait ce que par le look de l'auto; le finition limitée Michel Vaillant rajoute deux trois touches sympa, une vrai bouille pleine de nerfs ;)
La tenue de route est parfaite, jamais prise au défaut, la ligne d'échappement spéciale lui procure un son étonnant ce qui rajoute encore un peu plus de plaisir. La boite de vitesse auto est parfaite sans secousses à la montée comme à la descente des rapports comparer à une DSG7...
Les différents modes de conduite sont là pour quelque chose puisque l'on sens une réelle différence.
Alors oui le tableau de bord est en plastique dur mais perso je ne tripote par mon tableau de bord en conduisant surtout lorsque le rendu est sympa.
Les différents système d'aide à la conduite ne sont pas trop intrusifs et sont désactivable avec une seule touche et d'un seul coup.
L'habitabilité est correcte pour une voiture de ce gabarit.
Il n'y à pas de gadget superflu mais tout fonctionne correctement tout le temps et sans bug! C'est tout ce que l'on demande après tout lors d'une utilisation quotidienne!
La garantie 5 ans joue également en sa faveur.

Défauts : Coupure de Carplay et Android Auto à l'approche des péages; interférences entre barrières des péages et WIFI de l'auto nécéssaire au Carplay et Androit Auto sans fil, aucun moyen de la passer en filaire. Touts les constructeurs sont concernés par ce soucis.

Consommation moyenne : Avec du SP98: 4.9 en conduite ECO 5.4 en conduite normale 6.7 avec le pied lourd en mode comfort En mode sport pas de limite ;)

Problèmes rencontrés : Une bobine d'allumage à poser problème à 500Kms mais remplacée et panne résolue en 3 jours

Note : 20/20

Prix assurance : 800 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 47)



Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty - TOP CONTRIBUTEUR (2023-03-28 21:26:38) : désolé mais autant il y a des analphabètes qui régulièrement pondent des messages sans aucun sens, autant votre texte sent trop l'écriture d'un expert en com.
  • Par Th - (2023-04-03 23:13:07) : Bonjour, désolé si c’est le ressenti que cela dégage, effectivement je travaille pour Renault mais cela s’arrête là. C’est peut-être pour cette raison que l’avis posté peut avoir l’air trop détaillé. Je suis réellement satisfait de mon véhicule, je ne vais noircir le tableau sans raison. Je me sert de mon auto au quotidien comme n’importe quelle personne qui n’a aucun lieu avec cette marque.

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LES 2 DERNIERS AVIS

Critique sur la Hyundai i20 1.0 Turbo 48V / T-GDI 100 ch Finition intuitive boîte dct7

17/20


Posté le : 2023-11-02 21:46:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Confortable avec des sièges qui maintiennent bien. Insonorisation de qualité, on entend pas le moteur en vitesse constante. Spacieuse, on se sent à l'aise et pas serrer contre le passager (ère) avec une ergonomie des commandes très intuitives.
En conduisant comme une "vrai" hybride ; c'est à dire en utilisant la méthode "push and glide" je suis arrivé à consommer (en réel) 4,2L.
Car le vrai avantage de Hyundai/Kia est que leur système hybride (léger car pas de moteur électrique) permet de rouler en roue libre à n'importe quel vitesse (uniquement en mode éco).
En clair quand la batterie hybride est chargé et que la ventilation est en position maxi 2 (sinon le moteur tourne au ralenti) et que vous ne solliciter plus le moteur; il s'éteint. Vous continuez d'avancer sur votre élan sans consommer d'essence.
Boîte à double embrayage fluide. Les 3 modes moteurs sont bien distincts à la conduite. Le mode "éco" pour rouler "pépère" quand il n'y a pas trop de monde sur la route. Le mode "normal" pour avoir des reprises correctes ou pour doubler. Et le mode "sport" pour se faire plaisir en montant dans les tours avec un son qui ressemble au "flat 6".

Défauts : - Révision chère : 230€ pour une simple vidange ( révision des 15 000kms ).
- Coffre plus petit (comparé à l'ancienne génération) car batterie au lithium-ion dans le coffre.

Consommation moyenne : 4,2L route. En ville si conduite souple ; 5L sinon en parcout très court 7L . Et autoroute à 100~110km/h 5L.

Problèmes rencontrés : Déconnexion Android auto sans cause apparente.

Note : 17/20

Prix assurance : 690 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 58%)


Citadine polyvalente et économique en essence. Gagne à être connu.


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Avis sur la Hyundai i20 1.0 Turbo 48V / T-GDI 100 ch Boîte auto, 27500km, 2021,finition : n-line Michel Vaillant

11/20


Posté le : 2023-09-08 23:18:36
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très bonne voiture, bon châssis, agréable à conduire sur petite départementale, en ville comme sur autoroute.
Ligne d'échappement agréable à entendre.


Défauts : La fiabilité en 2 ans :
Problèmes de boite auto.
Perte de puissance.
Heureusement, il y a la garantie de 5 ans.

Consommation moyenne : 5,5l/100 km entre ville et autoroute sans bouchon, Si bouchon 7,5l voir 8l /100km (région parisienne)

Problèmes rencontrés : Problème de la boite de vitesse automatique, les vitesses 1, 3 et 7 ne passe pas, il faut éteindre et redémarrer la voiture, le problème est résolu (ce dysfonctionnement est arrive une bonne vingtaine de fois). AUCUN problème trouvé par Hyundai.

Perte de puissance à cause d'un dysfonctionnement des injecteurs. (2 fois en moins de 6 mois).

Note : 11/20

Prix assurance : 750 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risque) (Bonus/Malus : 46)


Très bonne voiture pour tous les jours, si vous ne rencontrez pas de dysfonctionnement.


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1 avis i20 1.2 84 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


2 avis i20 1.0 Turbo 48V 100 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)


2 avis i20 1.6 Turbo i20N 204 ch Essence

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Avis de concurrentes ?


Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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