Plan de l'article :
1.6 CRDI :
L'embrayage est fragile sur les 1.6 CRDI, et vu qu'il y a aussi eu quelques soucis de boîte on pourrait presque imaginer que l'embrayage ne débraye pas assez le moteur et la boîte, la rendant accrocheuse et l'usant plus rapidement.
Peinture :
Cette dernière n'est pas très épaisse et le vernis ne protège pas assez. La peau de votre i30 est donc fragile !
Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 11 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 7 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 3 | 1 | 4 | 1 | 0 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
1 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 12 | 0 | 0 |
Fiabilité : 14 aiment 4 n'aiment pas
Service après vente : 4 aiment 3 n'aiment pas
Entretien (coût) : 3 aiment 5 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Coût assurance : 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence | Diesel |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les i30 de 2017 ont eu un taux de défaut de 9.8/1000.
En 2022 | 2020 | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 6.1 | 5.8 | 9.4 | 9.8 | 11.2 | 17.1 | 20.5 | 19.9 |
En 2020 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 1.7 | 3.2 | 7.4 | 12.3 | 20.7 | 23.6 | 31.4 | 33.5 |
En 2019 | 2017 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 2.4 | 5.3 | 7.7 | 15.7 | 19.7 | 32.3 | 35.4 | 52.2 |
En 2018 | 2016 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 4.4 | 6.3 | 9 | 18.8 | 35.8 | 41.2 | 59.4 | 86.1 |
En 2017 | 2015 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 3.6 | 6.6 | 11.6 | 31.5 | 46.2 | 60.2 | - | - |
En 2016 | 2014 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 4.1 | 6.8 | 19.4 | 32 | 47.8 | 65.6 | 71.4 | - |
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 3.1 | 7.2 | 16.5 | 23.9 | 30.4 | 40 | - | - |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
i30 | 6.3 | 11.7 | 18.3 | 21.9 | 34 | - | - | - |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Hyundai I30 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2017 | 6.9% recalées | |||
2011 | 8% recalées | 14.6% recalées | ||
2007 | 21.4% recalées | 28.5% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Pas de modèle recensé
i30 1.4 cvvt 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité i30 1.4 cvvt 100 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Embrayage 140000 km (+)
i30 1.6 135 ch (Essence)
Statistiques fiabilité i30 1.6 135 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Pour le moment aucun (heureusement à 6.000 kms.) (+)
- Finition pas top, peinture fragile, AC en panne après 3 mois, tenue de route moyenne au delà des 180km/h, Qualités des plastique intérieurs qui la ... Lire la suite >>
- Peinture grise des plastics intérieurs (portières) qui se barrent. - Fuite joint spi volent moteur à 120 000 kms. - Peinture carrosserie très frag ... Lire la suite >>
i30 1.6 186 ch (Essence)
Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...
i30 1.4 CRDI 90 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité i30 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Usure prématuré du volant . console tableau de bord qui tiens pas après 2 ans acheter d occasion. Aucun problème pour le moment coté mécanique (+)
i30 1.6 CRDI 110 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 110 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
1 | 4 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- A voir! véhicule de 6 mois (+)
- Le véhicule qui était immatriculé par un concessionnaire hyundai au moment de mon achat n'était pas chargé en gaz de climatisation ! - un lève v ... Lire la suite >>
- Ampoules de phares bougie préchauffage câbles ouverture de portes 180 euros ?? (+)
- Pommeau de levier de vitesse (+)
- Aucun compte tenu du faible kilométrage. (+)
- Faiblesse de la Batterie AGM (garantie 2ans) qui ne permet pas le fonctionnement Start/Stop si manque de charge. (+)
- Doute sur l embrayage je l ai emmené en révision chez le concessionnaire pour eux juste un peu d usure et 1 mois après embrayage mort coût de la b ... Lire la suite >>
- Usure de la peinture au niveau Coffre car frotte sur le pare choc. (+)
- 1 joint de porte, 1 vitre electrique, 1 baguette extérieur et le volant qui se sont décollés/abimés mais prise en garantie sans aucun soucis ni pa ... Lire la suite >>
- 1 BOITIER ABS/ENTREE D EAU PAR LE TOIT OUVRANT (+)
- Sifflement dans l'habitacle au niveau du pare-brise, (+)
- Changement embrayage sous garantie (+)
- Régulateur de vitesse et ESP (+)
- Aucun problème en 5 ans à part une mise à jour GPS et une fois la crémaillère de direction à changer ( pris sous garantie ) et nickel depuis. (+)
- Pommeau de levier de vitesse desserré. Pris en garantie. - Et c'est tout. (+)
- - Boîte auto DCT7 - EMBRAYAGE - VOLANT MOTEUR (+)
- Pression des pneus AV préconisée par le constructeur incorrecte. Il faut gonfler à 2.4 à l'avant (source HANKOOK). (+)
- Batterie au bout de 5 ans. (+)
- Boîte de vitesse qui accroche - Lève vitre qui marchait une fois sur 2, heureusement pendant la garantie (+)
- Fenêtre gauche qui grince lors de l'ouverture / fermeture (+)
- R.A.S pour le moment (+)
- Aucun problème rencontré ! (+)
- Peinture qui pèle sur le pare choc avant. (+)
- Embrayage a 180000km et recommence à 255000 km ( cette fois, c'était 2 ressort du diafragme) (+)
- Capteur de freinage changer - bouton vitre électrique changer (+)
- Bugs récurent du système multimédia - Rétroviseur électrique droit qui ne se rabat plus - Boîte de vitesse hs à 180000 km (+)
- RAS au bout de 8 ans sur la partie mécanique, peinture et vernis attaqué (+)
i30 1.6 CRDI 128 ch (Diesel)
Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 128 appuyées sur les 11 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 5 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vos témoignages :
- Volant et pommeau de vitesse qui pelaient (pris sous garantie) Embrayage qui couine parfois au démarrage en côte à chaud (changement sous garantie ... Lire la suite >>
- Embrayage a environ 30 000 km(prit en garantie, désactivation de la clé intelligente pas moyen de la démarrer avec cette clé !!!pas de prix unique ... Lire la suite >>
- Rétroviseur Interne qui se pique, comme un vieux miroir de 10 ans, pris en garantie par Hyundai. (+)
- Bruit embrayage a 80 000 km, embrayage remplacé sous garantie. Une clé intelligente remplacée sous garantie et mise a jour cartographie moteur suit ... Lire la suite >>
- Régulateur de vitesse qui pose de gros problème sur long parcours... (+)
- Régulateur de Vitesse (+)
- Embrayage regulateur de vitesse (+)
- -changement de l'embrayage à 122 000 kms HS - émet un "souffle" et vibrations au niveau du tableau de bord, en bas régime, à l'accélération sur ... Lire la suite >>
- Aucun pour l'instant, mais la deuxième vitesse accroche beaucoup, et j'ai des à coups désagréables au ralenti au démarrage. (+)
- Bielle - piston- culasse… subitement (+)
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