Fiches auto > Hyundai > Fiches i20 (Essai, fiabilité, avis, moteurs ...)
ECRIRE UN AVIS
Autres Fiches I20

Fiabilité Hyundai i20 (2020) (9 témoignages)

Plan de l'article :

Chiffres fiabilité I20

Statistiques fiabilité i20 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalys. FAP Adblue Volant Moteur Embray.
0 0 0 0 0 0 0
Inject. Turbo Echangeur Boîte de Vit. Cardan Transm. (Diff./BDT)
1 0 0 1 0 1
Joint de Culas. Conso. Huile Damper Distrib. Batterie Alterna. Allum.
0 0 0 0 1 0 1
Démar. Direct. Ass. Ppe à Eau Ppe à carb. Ppe à huile
0 0 0 0 0
Clim. Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 1 0 0 1 0
Vibrations Usure pneus Susp. / Amort. Roulements
0 0 0 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 0 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Service après vente : 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Dernier avis : 1.2 84 ch B manuelle, 1500kms, 2024, jantes alu, finition INTUITIVE essence.

18/20


Posté le : 2024-06-29 14:05:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Ce véhicule succède à deux autres I20, en location LOA tous les trois, j'ai donc accumulé 120 000kms d'usage. Mon témoignage porte donc sur trois modèles, du même type, même finition, même motorisation. Qualité première, le silence au ralenti, qui fait croire à un véhicule électrique au démarrage. Ensuite, j'ai pu constater l'évolution du modèle au cours des remplacements en fin de contrat depuis 2016; les options inopérantes ou inefficaces (ex: capteur pluie sur EV) ont té supprimées au profit d'autres (ex: lecteur de panneaux de vitesse), un nouveau tableau numérique améliore la vision des infos en roulant, l'accueil intérieur est plus gai. Mais surtout, surtout: deux véhicules avec quatre ans sans aucune panne! (le troisième est en début d'usage).

Défauts : Moteur 1,2 84 BMV: silencieux (voir plus haut) mais ne brille pas par ses performances! Les côtes à plus de 80kms sont exclues!

Consommation moyenne : 6.1l avec conduite 1/4 ville 3/4 routes, sur 1er comme 2ème véhicule. Apparemment, même constat sur le 3ème.

Problèmes rencontrés : Rien à signaler, à part un affichage "pollution" sans conséquences (voyant électronique) sur le deuxième véhicule, et là récemment sur le modèle 2024, un signalement récurrent de "pneumatique sous-gonflé", alors qu'il n'en est rien (sera revu au garage).

Note : 18/20

Prix assurance : 465 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50)


Véhicule fiable, avis sur 3 véhicules successifs sur 8 ans.

Il y a 3 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par loffaar - (2025-01-19 18:13:16) : bonjour,concernant le gonflage des pneus il faut pousser sur le bouton "set" pendant 5 secondes pr?s du r?glage en hauteur des phares ? gauche , voiture ? l'arr?t et contact mis ?a enregistre la pression des pneus j'ai ce probl?me 2 fois par an en permutant les roues ?t?&hiver voil?.
  • Par Bricoberne 45 - (2025-01-19 18:22:50) : Oui, mais le signal revient souvent, pression pourtant contr?l?e. Depuis, la s?curit? collision se met HS ?galement sans raison, et plus r?cemment le signal de niveau carburant m'a indiqu? "r?servoir vide", alors que j'avais fait le plein la veille! l’ordinateur de bord est ? revoir...
  • Par loffaar - (2025-01-28 10:33:12) : j'ai eu exactement la m?me chose (d?faut de jeunesse),j'ai ?t? chez hyundai c'?tait une simple mise ? jour du logiciel ?a a dur? 20 min,et rien du payer,depuis plus rien fiabilit? totale en 3 ans!

(Votre post sera visible sous le commentaire après validation)


Tous les autres avis >>




Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence
1.2 84 ch
1.0 Turbo 48V 100 ch
1.6 Turbo i20N 204 ch

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2025 les i20 de 2020 ont eu un taux de défaut de 9.4/1000.

En 2025 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016
i20 - 11.7 16.9 9.4 8.3 14.4 17.8 18.9
En 2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013
i20 3.7 3.7 7.7 10.5 13.5 20.8 29.1 27.1
En 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
i20 3.2 4.4 6.2 13.4 34.7 37.3 43 42.2
En 2019 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
i20 3.1 4 - - - - - -
En 2018 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
i20 3.3 9.6 27.6 48.4 51.7 54 32.9 28.4
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
i20 5.5 21.8 41 44.8 56.6 34.3 35.4 -
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
i20 11.9 18 23.4 28.2 25.6 28.4 - -
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
i20 9 11.1 17.7 28.7 26.1 - - -
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
i20 9.2 13.8 21.6 25.4 - - - -

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Hyundai I20 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)		 De 6 à 9 ans
(2012-2017)		 De 10 à 14 ans
(2007-2012)		 Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 4.4% recalées 7.5% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Moteur : Une campagne de rappel concerne la Hyundai i20 produite entre 01.04.2021 et 04.01.2023. La roue interne de la pompe à carburant (qui aspire le carburant et l'envoie au moteur) peut entrer en contact avec les parois de la pompe à cause d'une enflure/expansion liée aux températures élevées et au carburant. Cela peut provoquer une perte de puissance et l'arrêt du véhicule, augmentant le risque de blessures. Le code rappel de la marque est 51DT07 et le numéro d'alerte sur le site européen est SR/03401/25.

boîte de vitesses à double embrayage : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 28.03.2023 et 15.01.2024. Une erreur dans la boîte de vitesses à double embrayage ou dans l'unité de commande de la boîte de vitesses peut conduire à une décélération involontaire, créant un risque d'accident. Code rappel : 41DT05

i20 1.2 84 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 >>

Statistiques fiabilité i20 1.2 84 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Après un mois,problème de poste radio figé et témoin anti-collision allumé réglé en concession en 10 min,une simple mise à jour ,depuis plus r ... Lire la suite >>

- Rien à signaler, à part un affichage "pollution" sans conséquences (voyant électronique) sur le deuxième véhicule, et là récemment sur le mod? ... Lire la suite >>

 
+ d'INFOS sur la déclinaison 1.2 84 ch >>
 

i20 1.0 Turbo 48V 100 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.0 Turbo 48V >>

Statistiques fiabilité i20 1.0 Turbo 48V 100 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 1 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Problème de la boite de vitesse automatique, les vitesses 1, 3 et 7 ne passe pas, il faut éteindre et redémarrer la voiture, le problème est réso ... Lire la suite >>

- Déconnexion Android auto sans cause apparente. (+)

 
+ d'INFOS sur la déclinaison 1.0 Turbo 48V 100 ch >>
 

i20 1.6 Turbo i20N 204 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.6 Turbo i20N >>

Statistiques fiabilité i20 1.6 Turbo i20N 204 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vit. EGR Catalys. FAP Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Mot. Embray. Inject. Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culas. Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 1 0 0
Démar. Echang. / refroid. Ppe à Eau Ppe à huile Sonde / capteur Débitm.
0 0 0 0 0 0
Segment. AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Usure simili cuir siège conducteur. Batterie qui se décharge vite si véhicule immobilisé 2 à 3 semaines. (+)

 
+ d'INFOS sur la déclinaison 1.6 Turbo i20N 204 ch >>
 





Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

Poster mon commentaire

Articles Hyundai


Infos Hyundai

Choisir une voiture

Fiabilité / Entretien

Avis auto

 

© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales

Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.