Fiabilité Hyundai i20 (2020)
Accès rapide :
Chiffres fiabilité I20
Statistiques fiabilité i20 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
 ABS |
ESP |
Peinture fragile |
Corrosion |
Fuite huile |
| 0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
Synthèse de vos avis sur la fiabilité
Fiabilité : 1 aime 1 n'aime pas
Service après vente : 1 n'aime pas
Entretien (coût) : 1 n'aime pas
Prix pièces détach. : 1 n'aime pas
Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR
Accès rapide aux moteurs :
Indices fiabilité ADAC
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les i20 de 2017 ont eu un taux de défaut de 10.5/1000.
| En 2022 |
2020 |
2019 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
| i20 |
3.7 |
3.7 |
7.7 |
10.5 |
13.5 |
20.8 |
29.1 |
27.1 |
| En 2020 |
2018 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
| i20 |
3.2 |
4.4 |
6.2 |
13.4 |
34.7 |
37.3 |
43 |
42.2 |
| En 2019 |
2017 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
| i20 |
3.1 |
4 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
| En 2018 |
2016 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
| i20 |
3.3 |
9.6 |
27.6 |
48.4 |
51.7 |
54 |
32.9 |
28.4 |
| En 2017 |
2015 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
| i20 |
5.5 |
21.8 |
41 |
44.8 |
56.6 |
34.3 |
35.4 |
- |
| En 2016 |
2014 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
2007 |
| i20 |
11.9 |
18 |
23.4 |
28.2 |
25.6 |
28.4 |
- |
- |
| En 2015 |
2013 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
2007 |
2006 |
| i20 |
9 |
11.1 |
17.7 |
28.7 |
26.1 |
- |
- |
- |
| En 2014 |
2012 |
2011 |
2010 |
2009 |
2008 |
2007 |
2006 |
2005 |
| i20 |
9.2 |
13.8 |
21.6 |
25.4 |
- |
- |
- |
- |
Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Hyundai I20 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Rappels
Pas de modèle recensé
i20 1.2 84 ch (Essence)
Statistiques fiabilité 1.2 84 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso. Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Après un mois,problème de poste radio figé et témoin anti-collision allumé réglé en concession en 10 min,une simple mise à jour ,depuis plus r ... Lire la suite >>
i20 1.0 Turbo 48V 100 ch (Essence)
Statistiques fiabilité i20 1.0 Turbo 48V 100 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso. Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Problème de la boite de vitesse automatique, les vitesses 1, 3 et 7 ne passe pas, il faut éteindre et redémarrer la voiture, le problème est réso ... Lire la suite >>
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i20 1.6 Turbo i20N 204 ch (Essence)
Statistiques fiabilité i20 1.6 Turbo i20N 204 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.
| Casse Moteur |
Boîte de vitesses |
Vanne EGR |
Catalyseur |
Filtre à Particules |
Adblue |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Volant Moteur |
Embrayage |
Injection |
Turbo |
Damper |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Joint de Culasse |
Culasse |
Conso. Huile |
Distribution |
Batterie |
Alternateur |
Allumage |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
| Démarreur |
Echangeur / refroid. |
Pompe à Eau |
Pompe à huile |
Sonde / capteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Segmentation |
AAC |
Dephaseur |
Soupapes |
Bielle |
Collecteur |
| 0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Vos témoignages :
- Usure simili cuir siège conducteur. Batterie qui se décharge vite si véhicule immobilisé 2 à 3 semaines. (+)
Fiches I20 
Problèmes connus
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