Fiabilité Hyundai i30 (2017-2024)


Problèmes les plus connus

1.6 CRDI 136 ch MHEV : Un problème apparemment mineur avec le galet tendeur peut entraîner une casse moteur. Le tendeur de la courroie qui relie l'alterno-démarreur MHSG au moteur via la poulie de vilebrequin peut se bloquer brusquement, causant des dommages graves au moteur. Ce type de défaillance a été fréquemment signalé sur divers modèles de Hyundai, nécessitant une attention particulière et des rappels pour résoudre le problème.

Boîte DCT7 : Cette dernière a posé plus de soucis qu'attendu sur cette i30. On est loin d'une épidémie ou de problèmes systématiques mais le bilan est perfectible.

Chiffres fiabilité I30

Statistiques fiabilité i30 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
0 0 0 0 0 0 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
0 1 1 4 0 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 0 0 0 0
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
0 2 1 1 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
2 2 0 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 1 0
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
1 0 0 0 0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 3 aiment 3 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 2 aiment 2 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les i30 de 2017 ont eu un taux de défaut de 9.8/1000.

En 2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013
i30 6.1 5.8 9.4 9.8 11.2 17.1 20.5 19.9
En 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
i30 1.7 3.2 7.4 12.3 20.7 23.6 31.4 33.5
En 2019 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
i30 2.4 5.3 7.7 15.7 19.7 32.3 35.4 52.2
En 2018 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
i30 4.4 6.3 9 18.8 35.8 41.2 59.4 86.1
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
i30 3.6 6.6 11.6 31.5 46.2 60.2 - -
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
i30 4.1 6.8 19.4 32 47.8 65.6 71.4 -
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
i30 3.1 7.2 16.5 23.9 30.4 40 - -
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
i30 6.3 11.7 18.3 21.9 34 - - -

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Hyundai I30 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2017 6.9% recalées
2011 8% recalées 14.6% recalées
2007 21.4% recalées 28.5% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Frein + lubrification
:
Le préfiltre de la pompe tandem des véhicules Hyundai i30 fabriqués entre le 25 octobre 2018 et le 15 juillet 2020 peut être obstrué par des fibres provenant de la courroie de la pompe tandem. Cette obstruction peut entraîner un durcissement de la pédale de frein, compromettant ainsi le freinage normal et augmentant le risque d'accident.

Ceinture : Les tendeurs de ceinture de sécurité avant peuvent être défectueux. Cela pourrait entraîner une mauvaise activation lors d’un accident. Rappel de juillet 2022 concernant les i30 fabriquées entre mai et octobre 2020.

Toit ouvrant : Le moteur de toit ouvrant peut avoir un souci selon le rappel de mai 2019 impliquant les i30 fabriquées entre septembre et novembre 2018.

i30 1.0 T 120 ch (Essence)

Statistiques fiabilité i30 1.0 T 120 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 1 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- RAS à 67000 Km (+)

- Turbo et intercooler morts à 112000 kms - Bruits divers (+)

- Ma boite de vitesse est HS apres 5 ans et 86000 KM (+)

 
 

i30 1.4 T 140 ch (Essence)

Statistiques fiabilité i30 1.4 T 140 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Toit ouvrant, vitre conducteur et boîte auto. - Bruit de couinements, sûrement des silent blocs, véhicule qui a 42 000 kms... (+)

 
 

i30 1.5 T 160 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

i30 2.0 T 275 ch (Essence)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

i30 1.6 CRDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 110 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Odeur de caoutchouc dans l’habitacle - Usure sur Pneu arrière gauche à 900 km - Blocage au niveau de la 3 eme vitesse (vitesse ne repond pas t ... Lire la suite >>

- Aucun à 95000 km. RAS (+)

 
 

i30 1.6 CRDI 115 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 115 appuyées sur les 4 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Embrayage a 178000 km (+)

- Nous possédons 10 Hyundai I30 SW en boite auto pour nos commerciaux, véhicules livrés tous en même temps en janvier 2019. - Ces véhicules sont en ... Lire la suite >>

- Bruit persistant trains de roulement (+)

- Aucun problème rencontrer pour l'instant (+)

 
 

i30 1.6 CRDI 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI 136 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Sonde lambda (rappel Hyundai) ceci explique trou a certain régime moteur. Un pneu déformé a 15000kms. (+)

- Toit ouvrant qui bug par moment - Bruit d'eau dans la portière - Petit bruit au démarrage quand il fait froid (+)

- - Déformation des disques de freins à 5000 Km - Début de dégradation d'embrayage à 35 000 Km (Vibrations) - Bruit moteur quand il fait froid - Br ... Lire la suite >>

 
 

i30 1.6 CRDI Ph2 136 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i30 1.6 CRDI Ph2 136 appuyées sur les 1 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 1 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- - Déformation des disques de freins à 5000 Km - Début de dégradation d'embrayage à 35 000 Km (Vibrations) - Bruit moteur quand il fait froid - Br ... Lire la suite >>

 
 





Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i30


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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