Par Fred92 (Date : 2018-01-15 18:43:50)

Bonjour,
Sur ma 106 1.5D de 1996 (V2), 180 000km, j'ai changé l'alternateur il y a 6 mois puis le relais de préchauffage il y a 2 mois (grillé).
Depuis 2 jours le moteur s'arrête soudainement, à froid, voyants du tableau de bord allumés. Puis il redémarre sans problème. Cela est arrivé ce matin, 2 fois à 1 minute d'intervalle.
Auriez vous une idée, il y a beaucoup de possibilités, je ne sais pas par ou commencer... ? electrovanne d'arret (changée il y a 2 ans)?, faux contact vers le boitier de fusible moteur, fil de masse, Neiman,..
Merci d'avance !
Cordialement

Par Audi (Date : 2018-01-15 10:58:00)

Bonjour donc c'est pour audi a3 de 1997 1l8i 125ch donc en gros a froid demarre au quart des quelle arrive en temperatur normal donc 90 elle cale et demarre plus du tous faut que j'attende le refroidissement total donc voir le lendemain car a froid demarre parfaitement sa serai quoi?pmh?sonde temperature ldr ?..... je c'est plus quoi pensé pompe a essence neuve relais pompe neuve capteur arbre a came neuve

Par Annie (Date : 2018-01-12 23:54:54)

Bonjour j'ai une ancienne Volkswagen new beetle elle a 300000 kilomètres le problème est qu'après l'avoir démarré elle s'arrête au ralenti j'ai changer le filtre à gasoil mes elle me fait la même chose j'ai aussi brancher la valise mes rien est détecté je ne sais pas d'où le problème vien pouvez vous m'aider svp?... Merci

Par Annie (Date : 2018-01-12 23:42:00)

Bonjours j'ai une ancienne Volkswagen new beetle elle a 300000 kilomètres le problème est qu'après l'avoir démarré elle s'arrête au ralenti j'ai changer le filtre à gasoil mes elle me fait la même chose je ne sais pas d'où vien le problème pouvez vous m'aider svp?

Par Geronimo16 (Date : 2018-01-10 19:19:30)

Bonjour,

j'ai une seat arosa essence année 1999, elle démarre au 1/4 de tour, sauf qu'après 10 à 15 mn le ralentit commence a être instable et après le moteur cale.

j'attends à peu près 30 mn, et je démarre et là ça fonctionne un petit moment et après le moteur cale.

elle m'a déjà fait le coup une fois en roulant, cette fois çi.

Pourriez vous m'orienter sur une possible panne.

Merci d'avance de votre aide.

Cordialement.

Par maryana62 (Date : 2018-01-06 11:12:00)

Bonjour,
J'ai une ford focus Ghia,et depuis quelques jours elle s'arrete en route quand je ralenti ou quand je m'arrete,je ne la sent pas s'arreter elle ne broute pas mais s'arrete doucement,et le volant se bloque.
Pouvez vous me dire quel serais la cause?
Elle a aussi du mal a demarrer le matin et fais de la fumé blanche au demarrage.

Merci beaucoup

Par nat33 (Date : 2018-01-05 22:30:38)

Bonjour,
je vous rappelle mon commentaire du 01:01:2018 concernant mon jumpy qui s'était arrêté. Le dépanneur pensait à l'injection, mais en fait il s'agit d'un relais et je n'ai pas trop compris, il s'agirait du faisceau moteur.

A la concession citroën il m'ont dit qu'ils ont fait un pontage, changé une électrovanne (qui avait déjà été changée en juillet, est-ce ma même ?)

Ils m'ont proposé de la garder pour faire des essais et voir si ça marche, en fait j'ai l'impression qu'ils préfèrent que je la ramène chez mon garagiste mais qui est à 600 km.

Deux questions : est-ce que vous pensez que cette réparation peut 'tenir' de façon pérenne et est-ce que le moteur d'occasion qu'on m'a changé peut être en cause dans cette panne ?

Le concessionnaire me dit que le faisceau moteur pour le jumpy que j'ai ne se fait plus.

Merci de votre réponse, si vous voyez ce que cela peut être avec mes explications certes peut être un peu confuses ? Nathalie

Par panch0 (Date : 2018-01-02 14:14:50)

Bonjour,

Merci pour cet article. Je possède une Renault Twingo II 1.5 dci de 2008, et à haut régime (130 km/h en 5e) la voiture donne des acoups puis le moteur cale si j'insiste. Seul le voyant STOP s'allume, brièvement, à ce moment. La voiture n'a aucun problème à redémarrer ensuite.

Après passage de l'interface ELM327, un défaut sur le capteur AAC s'affiche. Pensez-vous que ce soit lié ?

Entre autres symptômes, j'observe également à l'arrêt un léger tréssautement du ralenti de +100 tour/mn toutes les 10 ou 15 secondes.

Merci et bonne année à tous !

Par nat33 (Date : 2018-01-01 00:28:22)

Bonjour, j'ai fait changer mon moteur jumpy diesel 1.9 en début d'année 2017 à la suite d'une courroie de distribution cassée.

Je viens de tomber en panne. La voiture s'est arrêtée, plus moyen de la faire démarrer, aiguille de température oscille d'un côté à l'autre.
Le dépanneur pensait qu'il y avait un problème de panne de carburant parce que j'étais au début du rouge.

Après remplissage moitié réservoir, et après appui sur pompe sous le capot pour faire revenir le gasoil, il remarque une fuite de gasoil, il pense aussi qu'il y a prise d'air. Pour lui il s'agirait à première vue d'un problème de pompe à injection.

Bref, remorquage, je saurai la suite au garage (concession citrôen).

Ma question très simple et très novice : est-ce que l'injection fait partie du moteur que l'on m'a changé (150 000 km à peu près d'occasion) auquel cas je serais en droit de demander de faire jouer la garantie ? ou alors est-ce indépendant, la pompe à injection n'étant pas partie prenante du moteur ?
Merci beaucoup et bon début d'année 2018 !

Par Boulox (Date : 2017-12-28 18:18:02)

Bonjour. Audi a4 2l 140tdi elle se coupe a chaud et galere a redemarrer quel ai le probleme svp je ne trouve pas merci pour votre aide

Par Alex (Date : 2017-12-27 12:24:52)

J'ai une Chevrolet Optra 2004.. C'est la première fois qu'elle me fait ca. Ce matin il fait très froid ( probablement -30, je suis au Québec) et c'est le premier matin qu'il fait si froid. Le démarrage n'a aucun problème mais chaque fois que j'arrête à un stop ou je ralentis trop, le moteur arrête et je tombe sur la batterie ( je vois encore les icônes sur le tableau).. qu'est ce que ça pourrait bien être? Merci

Par Olivier (Date : 2017-12-26 19:28:02)

Bonsoir,

J'ai une twingo de 1995. Depuis peu, elle cale dès qu'elle à chauffé un peu. Elle cale dès que j'accelere et ensuite, impossible de la redémarrer....

merci

Par Carlos (Date : 2017-12-25 03:20:42)

Bonjour, j'ai une Mitsubishi L200 DID, ma voiture roule et calle sans arrêt, puis je redémarre facilement, j'ai fait changer la pompe d'amorçage avec son filtre à gazoil, rien à changer, j'ai fait nettoyer le réservoir avec le filtre, toujours pareil.. auriez-vous la solution.. merci

Par cedric (Date : 2017-12-23 14:08:32)

Bonjour j'ai une laguana phase2 1,9 dci le moteur coupe des que j'accéllere des quelle monte en tour pouvez me donnez une idee du probleme

Par Teddy (Date : 2017-12-20 16:55:19)

Bonjour, j'ai une golf 4 1.4 de 1998, j'ai un problème
Souvent moteur à chaud ma voiture cale alors que je ne freine pas ni embreille, puis soit elle repart toute seule au bout d'une demi-seconde,ou sinon elle va jusqu'à s'arrêter.
C'est déjà arriver qu'elle cale quand je suis a 30km/h mais aussi a 80 ou n'imorte quelle vitesse
Aucun moyen de se preparer a ce calage, je peut juste voir mon compte tours tombé a zéro

Par Lola (Date : 2017-12-18 04:45:47)

Bonjour j'ai une clio de 1998 1l2 souvent il faut forcé pour la démarrer de fois jusqu'à 10 essais et de fois au feu le moteur s'éteint tout seul et la rebelotte il faut forcé pour qu'elle se rallume une fois même elle s'allumait et perdait en puissance jusqu'à s'éteindre et le lendemain elle re marchai j'ai changer l'alternateur et j'ai toujours le même problème quand pensez vous ? Merci

Par Niki974 (Date : 2017-12-17 19:26:08)

Jai une Mercedes classe à automatique au feu à l'arrêt en attendant de démarrer subitement le moteur s'est arrêté j'ai éteint remis là clef et rallumer ça peut venir de quoi des bougies?

Par Billy (Date : 2017-12-13 09:47:30)

Bonjour,
Je possède une clio 3 1,5 dci 105cv. Hier je roulais sur l'autoroute à 130km d'un coup le moteur à coupé je me suis mit sur l'arrêt d'urgence j'ai éteint le moteur je ralume plus moyen
Es que quelqu'un peut me dire se que c'est s'il vous plaît

Par (Date : 2017-12-11 12:45:47)

Bonjour j'ai une Xsara Picasso HDi 90ch le moteur se coupe seul que sur autoroute après 2 minutes sa repart j'ai changé la pompe de gavage et filtre de gazoil et toujours le même soucis et la sur le parking impi

Par Sopik (Date : 2017-12-08 18:13:55)

J’ai une Ford Fiesta année 2002 quand je roule elle s’arrête comme si que j’avais calé.
avec des voyants qui s’allument du genre une voiture avec un cadenas.
Merci de m’éclaircir

Par Keurtz (Date : 2017-12-03 11:29:30)

Bonjour, je possède une 206 HDI 3 portes 1,4L Diesel 3 portes 220 000 Km depuis 1 ans maintenant . Quand je l’ai acheté aucun problème. Et depuis peu depuis que je vais sur autouroure il deviens très dangereux de dépasser 90Km/h ( c’est l’impression que j’ai) je m’explique à plusieurs reprise le moteur s’est arrêté je dirais une demi seconde et est reparti aussitôt avec tous les voyants qui s’allume etc toujours quand j’étais au dessus de 90 ! Depuis du coup je ne roule qu’à 90 sur autoroute et je n’ai pas ce problème sauf hier où j’ai voulu testé encore au dessus de 90 et boum ça a recommencé moteur qui s’arrête subitement une demi seconde pour repartir aussitôt après. Il faudrait vraiment que je m’occupe de ce problème car je ne peux pas me permettre de me retrouver sans voiture car je suis étudiant et en stage dans une zone industrielle non desservis par les transports en communs . Qui dit étudiant dit petit budget je n’ai clairement pas les moyens de mettre des sommes astronomique pour tester de changer chaque pièces et encore moins pour changer de voiture. C’est pour cela que j’ai besoin d’être aiguyé au maximum grâce à la description de la panne (donc moteur qui s’arrête une demi seconde au dessus de 90 tous les voyants s’allume et qui repars aussitôt) afin de changer la pièce qui cause le problème et d’être tranquille une bonne fois pour toute. Par avance merci beaucoup de votre/vos réponse. Je reste dans l’attente de vous lire.
Cordialement.

Par Dodo87 (Date : 2017-12-03 10:59:19)

Bonjour je me permets de vous contacter car je possède une C4 de de 2l hdi 138 2005 ma voiture s'arrête nette sûr autoroute et redemarre après 5min et cale aussitôt ya des bulles d'air dans les tuyaux à gasoil et j'ai remarqué 2 jour avant que elle me marquer 175 km restant je marette et redemarre elle m'affiche 330 km restant après diagnostics filtre à gasoil capteur haute pression et pompe à injection hs donc je souhaiterai de l'aide avant d'acheter pour rien devis 2000 euros

Par Julien578 (Date : 2017-12-01 17:23:09)

Bonjour, je vous explique, je suis en possession d'une golf 1 de 1980 équipé d'un moteur de 1.9l d. En rentrant le week end dernier, j'ai remarqué des "trous " à l'accélération, puis le moteur à calé et plus rien, aucun moyen de la remettre en route. Le démarreur ne se met pas en route ou du moins aucun bruit lors du démarrage. J'ai donc pensé à la batterie puis à l'alternateur et enfin à la pompe à carburant. Pourriez vous me dire se que vous en pensez.
Merci

Par Salomé (Date : 2017-11-28 18:15:53)

Bonjour j'ai un soucis avec ma 306 norwest Phase 2, depuis 1 semaine je n'ai plus de ventilation, j'ai donc branché en direct mais depuis, mon poste radio se coupe et juste après, j'ai mon tableau de bord qui fait des coupures,tout s'arrête mais le moteur continu de tourner normalement. Pourriez vous m'aider?

Par Sethoss (Date : 2017-11-28 13:45:39)

BONJOUR,
J'ai une Peugeot 206 et en roulant mon moteur ce coupe tout seul et le voyant moteur s'allume et ce broute souvent quand j'accélère
J'ai changer les bougiesde d'allumage mon la voiture ne broute plus mais elle ce coupe toujours et souvent quand elle est à froid.
Pouvez-vous m'aider s'il vous plait ?

Par Totor62 (Date : 2017-11-23 10:22:37)

Bonjour à toute l'équipe.
Voilà, hier mon Renault espace 3, 2,2l TD s'est arrêté d'un coup alors que je roulais le tableau de bord s'est coupé lui aussi, comme si on coupé le contact avec la clé et après 15mn il à redémarrer comme si il ne s'était rien passé du coup je l'ai fait rapatrié mais je n’ose plus le prendre.
Pourriez-vous m'éclairer sur ce problème?
Merci d'avance.
Totor62

Par Sevedi (Date : 2017-11-21 06:58:04)

Bonjour,
J’ai un Audi q5 Quattro S-Line et cela fait une semaine qu’il me fait un truc bizarre.
Je roule et là d’un coup le tableau de bord se coupe, le moteur reste allumé mais je ne peux plus accélérer ce qui provoque donc l’arret du véhicule. Je coupe le contact et redémarre et la voiture redémarre sans probleme.
Hier ça me la’ fait trois fois dont deux fois lorsqu’il faisait nuit ! J’ai pu remarquer que les phares s’éteignent avec le tableau de bord ! Pourriez vous me dire si vous avez une idée du défaut ? Merci par avance.
Severine.

Par (Date : 2017-11-21 00:50:27)

Bonjour je viens d'acheter une opel corsa essence 130000 km de 2002 aucun souci au départ mais après avoir mis une batterie neuve samedi pensant que l'ancienne était hs un problème autre est survenu En effet quand je roule après quelques km mon autoradio se coupe puis l'éclairage intérieur la ventilation et enfin le moteur qui se coupe en roulant quelqu'un aurait une idée

Par mehdi (Date : 2017-11-20 00:03:21)

Bonjour,
j'ai un soucis avec ma Ford Focus 1,6l TDI, quand je passe la 2ème et qaund il faut passé la 3ème je roule 2km la voiture s'arrête complétement et quand je redémarre elle repart et me refais la même chose jusqu'à la 4ème par contre quand j'arrive a la monter en 5ème elle me le fais pas j'arrive a la monter jusqu'à 130km...
Quel est le problème s'il vous plait?
Chaque garagiste me raconte une histoire
Merci d'avance

Par (Date : 2017-11-18 08:25:00)

Moi quand je roule elle s'arrête limier reste allumer et le poste j arrive à redémarrer mais sa fait peur ont peut me dire sa serait quoi merci

Par amboureima (Date : 2017-11-15 11:56:05)

Bonjour mon moteur Honda accord 2006 coupe en plein circulation et il faut 30 minutes pour redémarrer. Quelle peut être la cause?

Par samsam (Date : 2017-11-10 19:28:53)

Bonsoir a tous
Voila mon soucis sur ma 307 1.4 hdi de 2004 .. Le véhicule donne des accouts, ce coupe en circulation et a l'arrêt, /! voyant moteur et anomalie anti pollution /! .. Plusieurs diagnostic ont était réalisé, jai remplacer capteur AAC & MPH, filtre a gasoil, jauge a carburant ( pompe de gavage )
Jai pu apercevoir du gasoil niveaux injecteur, un tuyaux étai perçai et a était remplacer .. Sans succès !
Un décalaminage réaliser sans succès !
Svp jai besoin de votre aide svp
Ou ce trouve actuateur ? Un mécano ma parlé que souvent de la limaille ce fixé sur ce capteur était a 70% le coupable ..
Merci pour votre aide

Par kelly (Date : 2017-11-02 20:36:21)

Bonsoir, une aide de mécano serait la bienvenue, on m'a forcé ma polo 1,4 de 97 il y a une semaine. Comme une grande apprenti j'ai fait sauté le bloc Neiman démonter volant .... mais quand j'ai voulu dimanche mettre le nouveau, impossible de le glisser dans la barre de direction elle décide de s'enfoncer à chaque fois alors je refixe le volant pour la remonter une idée astuce un outils peut être à utiliser? Bonne soirée

Par (Date : 2017-10-30 20:38:45)

Proprietaire d une bmw serie 523 i de 98 j ai eu plusieures coupures de moteur, au ralenti et méme sur autoroute . ces pannes ont disparues lorsque je ne prenais plus que de l essence SP 98 , apparement le moteur ne suportait
pas le SP 95 E10

Par R19D (Date : 2017-10-29 11:34:55)

Bonjour tout le monde, j'ai un petit souci qui vient d'apparaître sur ma voiture, j'ai eu deux alertes en une semaine alors qu'elle a toujours fonctionné nickel.
Renault 19D RN 167000KM 05/94.

alerte 1
Je fais le plein après avoir roulé un peu sur la réserve (20-25km mais cool ) je redémarre, je mets les phares : tout s'arrête et revient 1 seconde après: phares en croisement allumés et préchauffage. Je démarre avec les croisement sans problèmes et aucun souci sur les 40 km après de nuit.

Hier soir, de nuit, sur du plat en ligne droite coupure moteur et phares croisement a 90, les phares sont revenus 1 seconde après mais le moteur n'a pas voulu redémarrer sur la lancée, en relâchant l'embrayage en 5ème, j'ai du couper le contact le remettre et passer par la case préchauffage et démarreur.Je roulais depuis 25 min cool.

la batterie a un an. les plus et moins sont bien serrés : zéro jeu.
l' électrovanne a un an.
Vidange et filtres faits il y a 15 jours par un pro.
Aucun jeu au niveau du neyman ( 3 clefs sur mon porte clefs ).
J'avais la radio la deuxième fois mais pas la première.
Pas de bulles dans le vase d'espansion.
Je suis toujours sur le plein de gazoil du premier épisode.

Si quelqu'un a une idée, je prends.

Par Armenino54 (Date : 2017-10-27 13:32:06)

Bonjour, j’ai un petit problème avec ma 308 2.0 140Cv année 2009 100 000 km , elle cale au point mort à un feu rouge ou un stop elle peux faire sa une fois par jour ou une fois tout le deux jours mais 3/4 fois d’affilée , elle cale je redémarre puis elle recale puis je refait sa 3/4 fois puis c’est repartie plus de soucie jusqu’à la prochaine fois (la vanne egr est neuve) Merci

Par Hibana (Date : 2017-10-26 22:57:58)

Bonjour, j'ai une 308 hdi de 2008 110ch. Elle avait le FAP. Il a était enlevé suite a plusieurs souci. Il y a eu pose d'une valise pour la reprogrammee pour qu'elle enlève l'erreur du système. Depuis malgré le fais de plus avoir le FAP, à chaque fois que je fais du gasoil peut importe la quantité (pour 10¤ ou 20¤ ou plus) pendant quelques jours elle cale a répétition peut importe la vitesse. Arrivé un peu avant la réserve (150km) elle roule sens probleme. Meme en point mort elle cale si jaccelere.Auriez vous une idée d'où peut provenir le souci? J'ai pensée au filtre a go ou vanne egr. En gris sa fait la même chose que si elle avait le FAP toujours en place.cordialement merci d'avance pour vos réponses.

Par raed (Date : 2017-10-26 20:16:08)

Bonjour j'ai une polo 5 série 106 . 130000 klm , elle s'est arrêtée toujours d'un seule coup en conduisant, alors qu'elle n'a donné aucun signe de faille, pouvez vous m'aider, à savoir dans qu'elle direction aller pour les réparations, et le mécansien ma dit que je dois achete un nouveau moteur est ce qu 'il vrais ou non . merci

Par Arabica13 (Date : 2017-10-25 08:30:30)

Bonjour, j'ai une Ford falcon essence 4.0L et le contact se coupe régulièrement lors d'un long trajet. Je ne peux redémarrer que quelques minutes après. Et encore quelques minutes plus tard le contact coupe encore. Plus j'attends avant de redemarrer plus le contact mets du temps à seteindre. Merci d'avance pour vos conseils.

Par Clair (Date : 2017-10-24 13:25:43)

Bonjour admin, j'ai besoin d'une assistance de votre par concernant ma Subaru Forester SG 2007, j'ai eu un problème avec mon radiateur qui coulé et cela avait endommagé le joint de culasse, et comme constat mon véhicule arrivait atteindre une température très élevé et ensuite il coupait.

Je me suis trouvé un mécanicien qui a changer mon radiateur et mes joints de culasse, tout est revenu à la normale coter température mais mon seule actuel soucis et que j'ai du mal à démarrer mon véhicule a froid et quand il démarre après quelques minutes le moteur s'arrête après avoir effectué une distance de moins 2 kilomètre et pour redémarrer le véhicule il faut patienter au moins 20 à 30 min mais quand il démarre encore il se coupe après quelques mètres de distances.

Voici les actions que j'ai eu à faire à mon niveau:
-J'ai changé le filtre à air, filtre à essence, pompe électrique à essence, les bougies d'allumages aucun changement.
-J'ai changé la bobine d'allumage aucun changement le problème persiste.
-j'ai retiré la sonde de température, le problème a disparu et revenue après plusieurs kilomètres, mais quand je retire le capteur du papillon/capteur de ralenti, quand je démarre, je remarque le même comportement.

Par Tophe (Date : 2017-10-23 15:24:58)

Bonjour je voudrez avoir votre avis. Je possède une opel corsa b 1.4 essence 16V 90 chx.Elle s'arrête toute seule et pu moyen de la redémarrer,j'ai pensé au capteur Pmh mais même changer elle cale.Que serais la cause s'il vous plaît plaît sachant que le calculateur a été changé, bobine d'allumage est neuf, batterie neuf, vidange faite, j'ai changé les bougies et les faisceaux sont neuf aussi et filtre à essence neuf aussi. Merci de votre réponse.

Par ol (Date : 2017-10-19 23:54:25)

Bonsoir,
je possède un opel zafira 1,9 année 2006.jusqu'a ce jour aucun problème et la les ennuie commence il y'a 2 jours:
je démarre ma voiture sans aucun soucis,arreter a un feu rouge j'ai l'impression de ressentir des tremblement dans mon volant,je continue de rouler 2eme feu rouge toujours cette sensation je repars et au bout de meme pas 1 km la voiture s'arrete nette.
j'essaie de la redemarrer rien n'y fais tous fonctionne(ventilation,feux,glignotant etc..)
un ami est passé avec sa balise rien!!
aucune erreur ou défaut constater.
merci de l'aide que vous pouvez m'apporter

Par Emanuel1604 (Date : 2017-10-19 01:03:54)

Bonjour j ai une question car quand j allume la voiture elle se met a travailler mais quand j appuye sur l accelerateur la voiture s eteint tout seul sachant que j ai mis un nouveau moteur dessus et changé la centraline (ECU) qu elle pourrait etre la cause de ce problème ?? Merci

Par djon (Date : 2017-10-12 17:09:14)

Bonjour mon moteur (206 hdi 90 2.0) s'arrete lorsque je decelère . quelle peut etre la cause? merci

Par loum235 (Date : 2017-10-06 19:31:09)

Bonsoir j'ai une Citroën jumper annee 2009 roulant en plein vitesse est le moteur coupe je veux savoir le problème merci de votre conseil

Par Sylla (Date : 2017-10-05 15:13:26)

Bonjour, jai le voyant problème moteur et ma voiture s’arrete Souvent de rouler quand j accélère.Ce problème vous parle ?cordialement

Par aimerode (Date : 2017-10-05 00:09:03)

Bonjour
en roulant avec ma 306 tout les voyant du tableau de bord se sont allumés alors que je prenais un virage du coup mon volant c'est bloqué .je me suis vu mourir et tout a coup tout s'est eteint et j'ai pu redresser ma voiture .je ne l'utilise plus depuis hier j'ai peur ma voiture est dangereuse .d'ou pensez vous que cela viennent
cordialement
aimerode

Par Ayy (Date : 2017-10-04 00:35:23)

Bonjour,
J'ai une ford fiesta 2004 diesel. En rentrant chez moi aujourd'hui, après avoir mis du gasoil j'ai roulé a peine 100m et la voiture s'est mise hors service, il y a une comme une coupure d'électricité, le tableau de bord s'est éteint et je me suis arrêté. J ai essayé de remaderrer mais rien ne se passe, meme pas un simple bruit du démarreur. J'ai demandé de l'aide et j'ai bien pu la demarrer en 2eme.

Je me suis mis dans une pente et j'ai essayé de demarrer la voiture mais toujours rien!
Je ne peux la demarrer qu'en 2eme.

Tous les voyants sur le tableau de bord fonctionnent et la batterie est bien branchée.

Avez-vous une idée sur la source du problème et comment le régler ?

Merci d'avance.

Par Opel astra 1.7 cdti (Date : 2017-10-01 23:00:44)

Bonsoir , j'ai un soucavec mon opel astra 1.7cdti , elle a calé alors que j'étais dans les bouchons , aucun voyant allumé , j'étais en reserve , pour être sur j'ai remis du gazoil , après avoir pompé un peut elle a redémarré mais c'est éteinte 2 minutes après . Après avoir attendu environ 30 minutes elle a redémarrer mais après avoir fait une centaines de mètre a une allure assez lente elle a de nouveau calé avec le voyant orange de la voiture avec la clef a molette mais une fois avoir éteins et rallumé le contact plus de voyant allumé mais ne démarre que 20 minutes après du coup je ne m'en sert plus depuis car je ne vais pas allé très loin et surtout par peur d'endommagé quelque choses . Pourrais-je avoir une explication ? Merci d'avance .

Par pierric22 (Date : 2017-09-28 12:05:00)

Bonjour
406 TD 1.9 1996, le moteur se coupe en roulant, et on peut redémarrer, je nettoie le bac filtre GO ainsi qu'en dessous en démontant le bac, ça recommence, je démonte la jauge, gros dépôt sur la crépine, nettoie tout, vidange, filtre je suis en fin de réservoir. Hier la voiture démarre parfaitement, je la laisse une heure, reviens, impossible de repartir, il y a du GO dans le bac à filtre, je ne sais pas trop par quoi commencer, vérifier retour carburant ? J'ai vérifié les fusibles moteur, rien. électrovanne, relai, je ne sais pas trop par quoi commencer ? Merci par avance