Par Brandon (Date : 2015-03-15 13:17:03)

Bonjour, j'ai une 306 Turbo D. Elle se coupe brusquement en roulant quand elle est froide. Il faut mettre 3/4 coups de clé avant de pouvoir la redémarrer. L'alternateur étant un peu défectueux, le problème vient-il de ça ou d'autre chose ?
dans l'attente d'une réponse.

Par polette79 (Date : 2015-03-15 00:30:13)

Bonjour jais une honda civic ej2 de 1995 202200 klm
Jetais a 8o klm et la tous din coup le moteur a couper je me suis arreter et redemarer nikel sa me la pas refais .et le soir meme sa me la refais
De quoi peuvenir se qua ?

Par kate (Date : 2015-03-13 02:46:50)

Bonjour
jai un ford focus 2002 automatique et jen suis a ma deuxieme coupure intempestive alors que je roule a plein regime.
jai deja eu des probleme de pompe a gaz mais surtout lors du demarrage et ce a cause que le filtre etait boucher (la pompe a gaz est sous la tank a essence. Jai donc recemment changer ma pompe a gaz. A la premiere coupure, jai fait changer le gasket qui etait fendu. Peu de jour apres, le phenomene se reproduit. Alors que jaccelere je perd subitement toute puissance dans la pedale dacceleration. Du coup de me range sur le coter et jeteins ma voiture. Quelque minutes apres, je redemarre et jarrive a rentrer cher ns sans probleme. Un scanner de detecte pas de probleme. qq a til deja eu une experience similaire et peu mindiquer la source du probleme?

Par 206 2lhdi (Date : 2015-03-11 05:21:27)

Bonjour ma 206 2lhdi cale a l'accélération sinon ne cale pas au démarrage ni au ralenti pompe de gavage changer régulateur de pression changer filtre a Gazoile changer injecteur 3 et 1 changer débitmètre d'air changer le problème persiste si vous avez une idée merci.

Par mike (Date : 2015-03-10 19:49:09)

Bonjour j ai ma kia rio qui a le moteur qui se coupe en roulant puis elle redémarre je continue ma route normalement et elle le refait et après plusieurs jour passe sans qu il ne se passe rien et sa recommence.
avez vous une idée du problème ?

Par Julls (Date : 2015-03-07 22:24:23)

Bonjour, j'ai une c3 année 2002 1,4 essence elle ne tient pas les ralenti des que je suit a l arrêt elle cale je l ai passé a la valise qui me dit que l injecteur n.3 et défectueux et le corps papillon aussi j'ai changer l'injecteur et nettoyer le papillon sans resultat auriez vous des réponses a mon souci sa chant que j'ai changer la bobine d allumage et le capteur pmh . Merci

Par 406 2l hdi (Date : 2015-03-05 15:08:44)

Bonjour je revien vous voir car mon souci est revenu. je vous reexplique:
ma 406 se coupe d que je ve acceleré un peu trop brusquement. et de temps en temps elle a du mal a demarer. mais ces probleme ne m'arrive pas tous les jour.
j'ai ecouté vos conseil et je l'ai amener a la valise deux fois. la premiere fois il m'a tous effacé l'historique pour qu'on puisse voir le default. 40€ les defaul son: default pression rail
capteur de pression.
avez vous une idee sur quoi changer?
juste le capteur ou sa pe venir d'autre chose?
je vien de la deposer chez un dieseliste pour un devis. 76€90
mais je voudrai savoir si vous avez une idee au cas ou il veuille me faire changer plus de chose que besoin.
cdl merci

Par aure1312 (Date : 2015-03-02 11:43:11)

Bonjour ma polo 1.4 essance a calé ce matin pour la 1ere fois alors que je roulais! impossible de la redemarrer.... pour autant la batterie est bonne car les phares le chauffage, tout fonctionne... pouvez vous m aider?

Par YoannR (Date : 2015-02-19 09:06:32)

Bonjour,

J'ai eu un soucis d'arrêt moteur avec ma 206 2L HDI, moteur ayant 220000 km. Le phénomène s'est produit 3 fois en 3 semaines. En fait, je démarre, fais quelques kilomètres de conduite mixte (arrêt au rond point, accélération, zone à 30km/h, route à 90 km/h). Puis lors d'un rétrograde, la pédale d'accélérateur ne répond plus, la voiture continue sur sa lancée, et si je me mets à l'arrêt, le moteur se coupe. Je coupe le contact, et elle redémarre mais en laissant le contact quelques secondes (plus que d'habitude). Je repars, rien d'anormal, jusqu'au moment où je décide de rétrograder, et là rebelote. si je coupe le contact suffisamment longtemps pendant qu'elle roule, et que je le remets, elle redémarre dans sa course. On m'a parlé d'un soucis de débitmètre. Est-ce bien cela? Comment le vérifier? C'est uniquement lorsque je rétrograde que j'ai le soucis.

Par Missniffle (Date : 2015-02-18 14:50:56)

Bonjour
j'ai ce problème avec une citroen c3!
ça a commence par faire des secousses mais a peine! tellement que je me demandais si je n'avais pas rêvé! , puis la elle fait des secousses de plus en plus fréquemment et s arrête!!!!
vendredi j ai fait beaucaire ledignan (1h de route), elle s'est arrêté 1 fois
hier, ledignan/ales (15 minute) elle s'est arrêté au moins 3 fois rien qu a l'aller.
un garagiste l a regarde hier (j'avais un rdv pour une vidange et il a regarde au lieu de me la faire) mais ils ont rien trouve, je dois la rapporter une journée entière mais je ne peux pas avant la semaine prochaine et demain je dois faire 2h de route!!!
du coup j ai un peu peur de la prendre

Par marie (Date : 2015-02-12 14:49:13)

Bonjour j'ai un fourgon ford transit de 1990 voila je demarre tres bien je roule quelques kilometres et il s'arrete, j essaye de redemarer au bout de 30s il redemarrej'ai change le filtre a gazoil et il recommence

Par ben 26 (Date : 2015-02-11 19:40:40)

: bonsoir,ma renault mégane 1.9 diesel s'eteint toute seule en roulant avec le voyant de prechauffage eclairé, et au ralenti moteur qui broute merci de me repondre

Par lilie92 (Date : 2015-02-07 02:48:59)

Bonjour, j'ai une 306 tdi. Elle a du mal a démarrer, elle s'arrête toute seul surtout au moment où je rétrograde. La batterie et les bougies ont été changes mais rien y fait elle continue... Des fois la pédale d'acceleration est dans le vide puis elle s'arrête. Merci pour vos conseils.

Par nono02450 (Date : 2015-02-06 20:44:35)

Bonjour mais voiture a brouter puis caler depuis impossible de redémarre j’ai donc démonter la vanne egr et remis le contact mon alfa 147 démarre a nouveau mais on m'as parler également de mon catalyseur.je voulais savoir si ma vanne est en relation direct avec le catalyseur.

Par Jérémie (Date : 2015-02-05 03:14:40)

Bonsoir j'ai un soucie avec ma Peugeot 306 1.4L essence année 1999.
Alors je vous explique mon probleme , le matin je vais démarrer ma voiture pas de soucie elle démarre bien ! Je vais rouler pendants environ 30 minutes puis je vais m'arrêter une bonne quinzaines de minutes pour aller faire des courses . Au moment de la redémarrer nickel elle démarre bien , mais par contre si je la laisse au repos pendants environ 45 min ou 1h bah elle ne redémarre pas direct .. Je suis obligé de garder le pied sur la pédale d'accélération , au bout d'une dizaines de sec la voiture démarre mais elle vas brouter , de base l'eguille du compte tr/min est sur 10 tr/minx100 mais la quand elle a du mal a demarrer et qu'elle broute l'eguille monte presque a 15 tr/minx100 puis redescend et remonte . Quand je commence a rouler je suis obliger d'accelerer plus fort sinon j'ai l'impression que je vais caler , j'ai une perte d'accélération et d'un coup elle vas accélérer normalement et ensuite elle recommence .. Mais parfois au bout de 2 min elle roule normal comme si de rien n'était et des fois il faut environ 5 ou 6 min pour que tout redevienne normal .. Donc c'est un peu relou .. Les bougies , filtre à huile , filtre essence , filtre à air , injecteurs , joint de culasse et la sonde lambda sont neuf . . Merci d'avance pour votre aide et des conseils que vous allez me donner !

Par lilly (Date : 2015-02-04 10:43:52)

Bonjour, voilà j'ai une 406 et elle a du mal a démarrer , surtou quand je roule le moteur s'arrete tout seul a ce moment là le voyant stop s'allume , puis plus aucun voyant ni feux detresse , clignotant , radio . les feux positions reste allumer parcontre . quand cela arrive la voiture s'arret j'attend quelque minute et je redemarre et elle roule et j'ai remarquer que les trois fois qu'elle a fait c'était en periode de neige donc faisait tres froid . merci

Par Nacks (Date : 2015-02-03 17:18:09)

Bonjour j'ai une 206 1,4 hdi de 2003 . Hier en pleine autoroute elle c'est éteinte alors que je roulais a 90 . Impossible de la rallumer depuis. Aucun voyant ne signal, la batterie marche essence ok . En tournant la clef rien d'hinabituel juste que le moteur prend pas.

Par marklore (Date : 2015-01-31 13:11:39)

Bonjour j'ai une Punto essence de 2001 avec 200 000km. Le contact se coupe parfois tout seul ( l’électrique, plus de lumière tableur de bord ), ca m'est arrvié une fois en roulant. quelques minutes après ou en claquant les portes l’électricité revient. batterie ok changée il y a peu. D’où pourrait venir le problème ? Merci

Par walid (Date : 2015-01-28 14:53:18)

J'ai une Ford Focus 1.6 tdci 90cv 2008 elle a calé au feux et plus moyen de redémarrer une fois refroidi elle a démarré au cart de tour changement du capteur pmh et 15 jours après rebelotte merci de m'aider

Par tanner013 (Date : 2015-01-28 09:20:18)

Bonjour ma voiture vient d'etre réparée hier ( alternateur changé) et tt a l'heure elle s'est coupé comme ca ? elle a redemaré sans problemes mais bon ?

Par Z 307 2005 ACHOURRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR (Date : 2015-01-27 10:48:51)

J'ai une voiture 307 essence année 2005 qui coupe le moteur a chaque fois après 10 km ou 22 km ou 30 km de trajet .MAIS ELLE REDÉMARRE SUR LE COUP.
j'ai nettoyé le papillon et échangé un nouveau la bobine et les bougies et le starters mais le problème c'est la même chose.

Par lOxa (Date : 2015-01-25 12:24:54)

Bonjour,

J'ai une 308 de 2010, avec 84000 km.
Je roulais à 110, j'ai mis mon régulateur de vitesse à 110 il marchait, et au bout de 30 sec 1 min. Mon moteur c'est coupé... j'ai été obliger de carrément retourner la clef et attendre que tout se remette bien...

Qu'en pensez vous?

cordialement

Par motard21 (Date : 2015-01-22 22:47:09)

J'ai un soucis avec un evasion 2l hdi qui a 276 000 km,
le moteur se coupe tout seul
j'ai tester en debranchant le debimetre,
en changeant le regulateur de pression
la pompe de gavage
vanne egr nettoyé et fonctionnement controlé
j'ai changer une durite de turbo qui était percé

et toujours pareil
j'ai remarqué que sa arrive quand j'accelere a fond, uniquement quand j'ai le pied au planché ? du moment que j'accelere normalement sans mettre le pied au fond ( sans etre a 100% d'acceleration, en restant a 90 max on va dire ) il ne cale pas,

des idées ?

Par cedric59640 (Date : 2015-01-18 13:05:36)

Bonjour j ai une suzuki baleno 1.3 gl de 1997
j ai un trou de accelaration et j ai un voyant check engine allumer sa pourrai etre quoi svp merci beaucoup

Par bindjijeanromeo1 (Date : 2015-01-14 10:27:23)

Je viens de prendre une Honda have deuxième main mais au cours d' un voyage en weekend je suis entré violemment dans un creux et le moteur s'est arrêté je ne sais pas comment j'ai tenté de redémarrer sans succès qu'elle est le problème?

Par chris (Date : 2015-01-12 16:44:50)

Merci de m'aider!
Je viens de prendre une Mercedes c220 gazoil en seconde main. ce matin, j'arrive au sous-sol pour garer et je constate au ralenti qu'elle tousse et dégage une grande fumée blanche. ce soir elle démarre difficilement et accelère brusquement et se coupe. plus rien. Que se passe t-il avec cet engin mon Dieu?

Par Tupac (Date : 2015-01-09 16:01:16)

Bonjour,

J'ai une Nissan VERSA (Tiida en europe) 1.8 SL année 2012 (23000Km), je l'ai démarré hier (avec une température de -27°), mais avec difficulté et en l'aidant avec l'accélérateur, chose que je ne fais jamais jusqu'à ce jour. Puis je l'ai laissé en marche pour qu'elle s'échauffe pour 10 minutes. À mon retour, pour partir avec la voiture , j'ai vu qu'elle faisait des accélérations toute seule.

Quelqu'un serait d'ou vient la cause?

Merci à l'avance.

Par Tibulus (Date : 2015-01-07 21:47:34)

Bonjour,

Je possède une New Beetle, essence, année 2000, 2.0l.

- La voiture démarre tout le temps à froid et du premier coup.
- La voiture peu caler quelques minutes après avoir démarrer sans totalement s’arrêter puisque le moteur redémarre aussi tôt par lui même. Cela fait comme une succession de 2 ou 3 à coup, comme si la voiture s'essoufflait. Cela arrive lorsque je rétrograde ou arrête d’accélérer.
- La voiture peu caler lorsque je suis à un feu rouge ou à un céder le passage.
- Quand la voiture est bien chaude et que j'ai rouler plusieurs dizaine de minutes ou quelques heures, si je coupe le moteur pour prendre de l'essence par exemple, je ne peu pas redémarrer tout de suite. Je dois attendre minimum 5 minutes, parfois 10 mais jamais plus. Le contact se fait correctement et ne faiblit pas mais le moteur ne démarre tout simplement pas.

Je ne m'y connait pas beaucoup en mécanique/électronique mais en lisant les commentaires et réponses plus bas, je penche pour un capteur PHM à nettoyer/changer et ou une sonde de température sinon tête d'allumeur/doigt d'allumeur, quand pensez vous? Si vous pensez à autre chose, n’hésitez pas, je suis preneur de tous bons conseils.


Merci d'avance pour vos réponses,
Thibaut

Par nono02450 (Date : 2015-01-06 19:53:26)

Bonjour j'ai une alfa 147 1.9Ljtd 115ch je roulais tranquillement quand elle a commencer a brouter j'avais beau appuyer sur l'accélérateur mais rien na fait.Depuis elle démarre 10s puis s’étouffe j'ai regarder a ma pompe a gazoil et le gazoil arrive bienb au injecteur pourriez vous me donnez l'origine de ce probleme..

coerdialement

Par Pierre (Date : 2015-01-05 22:56:30)

Bonjours je possede une clip 1.2 énergie a carbu(pas mono point)depuis quelque semaine elle s éteint toute seul en roulant après quelque rate ou à coup,et depuis hier pas moyen de faire plus de 3km avant de tomber en panne,d'habitude je me garait sur le côté puis je redémarrait presque presque aussitôt,maintenant par moment impossible de démarrer ou alors il faut que je la laisse pendant au moins une demi heure tranquille avant de repartir pour 3 km au mieu!j ai remarqué aussi que mon filtre à essence n est pas rempli lorsque j essaye de redémarrer mais juste un léger fond essence qui ce promène par ci par la,est ce que cela pourrait être du à la pompe mécanique qui n envoi pas assez ou plus du tout parfois essence au bloc?Merci

Par kevin (Date : 2015-01-05 12:51:13)

Bonjours je possède une citroen zx 2l 16v 167cv (moteur XU10J4RS) de 1997 le problème est que depuis que je re roule avec après 2 mois de sommeille je roulai sur une 2x2 j'ai débraillé pour entendre si il y avez des bruit bizard le régime est redescendu est c'est coupé sens qu'elle essaie de tenir le ralenti j'ai lâcher la pédale elle est reparti a chaud alors que j'ai nettoyez le moteur pas a pas pouvez vous me dire d'out viens se problème merci

Par nenen (Date : 2015-01-04 15:16:33)

Bonjour moi j ai une ford focus 1.6 tdci 110 de 2008 j ai un défaut moteur qui se allumer et elle c est mie a calé en côté deux fois merci de M aider

Par GILLOU67 (Date : 2015-01-02 11:54:08)

Bonjour,

J'ai un problème avec ma C3 hdi 70,elle calle au démarage si
j'accélère en mème temps que j'embraye en méme temps.Aucun problème si je ne
fais que embrayer ou que accélérer.

Merci pour votre aide

Par jimmymada (Date : 2014-12-31 03:24:06)

Bonjour je possède une c4 vts 2.0 180 ch de 2007 et j'ai de temps autre des soucis avec le ralenti et le moteur se met apparemment en mode dégradé ont m'a dit que ça pouvait être le moteur pas a pas mais je n'y connais rien en moteur essence pouvez vous m'aider s'ils vous plaît

Par florent (Date : 2014-12-30 15:57:00)

Bonjour,

J'ai une Daewoo Kalos GPL. Ma voiture se coupe d'un coup mais ça arrive peut etre 3 fois par mois, c'est assez aléatoire. Quand elle se coupe, toutes les aiguilles descendes en bas sauf l'aiguille du refroidissement qui monte tout en haut. Le volant est très dure a tourné. Pour redémarrer soit j'ai de la chance et sa redémarre assez facilement, soit non et je dois attendre. La derniere fois j'ai attendu 4 heures. Par exemple c'est arrivé à peine 5 min après avoir pris ma voiture. L'injecteur GSI a été changé il y a 2 ans, les bougies il y a 6 mois. J'ai remarquer que ça arrive plus souvent lorsqu'il n'y a plus de GPL. Cependant, c'est arrivé aussi quand le réservoir GPL était plein.

Je dois changé quoi ? MERCI (super site en tout cas)

Par mazda (Date : 2014-12-18 09:53:10)

Bonsoir je possède une mazda BT-50 elle demarre mais 10 secondes après elle s'éteint

Par Kadr (Date : 2014-12-16 04:00:48)

Bonjour
Concerne une mercedes c220 cdi année 2007 (90 000 km) .En un coup quand je roulais et que aux feux rouges j'ai freiné la voiture c'es eteinte toute seule. J'ai eté chez Mercedes ils ont dis que le diagnostic ne donnait rien! du coup je suis reparti et le lendemain sa ma refait le coup. Donce je suis reparti chez Mercedes je leur est expliqué ils ont dis oké on va arranger sa. Ils ont gardé la voiture une semaines! et ils on changé le filtre a mazout et 4 relais. Jai eté cherché la voiture et apré une semaine sa a refait le coup! SVP aide moi!! jenai marre de laché de l'argent chez Mercedes!!

Par wels (Date : 2014-12-15 14:20:33)

Bonjour,
Je possède une seat ibiza de 1998 1.4l. Hier soir sur l'autoroute à 120km/h, mon moteur s'est éteint. Les tours sont directement descendus à 0. J'ai mis le point mort et debrayer directement en essayant de la faire repartir mais en vain. Je me suis arrêtée sur la bande d'arrêt d'urgence et j'ai attendu quelques minutes avant d'essayer de la redémarrer. Lors de mes tentatives, j'avais limprl'impression qu'il lui manquait une énergie pour démarrer le moteur. Il n'y a eu aucun bruit ni odeur. Le dépanneur me dis que c'est la courroie de distribution qu'il va peut être falloir aussi changer les pistons, soupapes,etc. Mon ami en regardant la courroie n'a visiblement pas bouger. Est-ce grave?

Par Sev (Date : 2014-12-15 12:58:26)

Bonjour,

J'ai une opel corsa essence de 1993.
Cela fait 6 mois qu'elle ne roule plus trop.
J'ai voulu l'emmener au CT car je souhaite la donner, elle a demarrer mais a cale sur le chemin (avec sensation de peu de puissance en montant les vitesse : difficulté a monter à 90km/h alors que avant aucun soucis).
Après avoir calé impossible de la redemarrer immédiatement.
Après un temps d'attente elle redemarre mais broute puis finit par caler (+elle a du mal a tenir le ralenti).
Auriez vous une idee sachant que j'ai deja regarde les bougies d'allumage et elle m'a refait la meme chose demarrage nickel et j'ai cale sur la route .
La tete de delco a l'air fatigué mais est ce suffisant pour expliquer la panne.
merci d'avance.

Par MITCH94 (Date : 2014-12-12 12:18:24)

Bonjour

j'ai une ford mondeo 2003 115CV TDCI j'ai le voyant de prchauffage qui clignote en roulant puis le moteur s'arrete . J'ai change le capteure gestion moteur et cela continue. avez vous une piste pour me depanner car sur la valise Ford aucune anomalies

Par david143 (Date : 2014-12-11 21:11:35)

Bonjour je possède une bmw 318 tds 1997
j ai un problème depuis 1 semaine la voiture se coupe quand je roule
bien souvent quand je rétrograde de la 3 ème en 2 ou en 1
les vitesse passe toute bien la voiture une fois lance ne se coupe pas
elle tourne bien question moteur pas de bruit
savez vous M aider

Par patsy (Date : 2014-12-07 10:09:38)

Bonjour et merci pour cet excellent article qui est d'une grande aide.
Je suis sur le point d'acheter une ford mondeo 3 diesel de 2007 tdci 2.0 avec 127000 km au compteur. En testant la voiture j'ai remarqué qu'elle manquait vraiment de patate à l'accélération et surtout passée la troisième vitesse. En prenant l'autoroute en cinquième arrivé à une certaine vitesse (aux alentours de 130-150 km/h) le moteur s'est coupé (tous les voyants se sont allumés), on s'est garé sur la voie d'arrêt d'urgence et redémarrer sans problème. En gros la voiture tourne nickel à l'arrêt pas le moindre trou, le moteur à l'air impec mais passé une certaine vitesse la voiture est vraiment lourde et se coupe quand on la pousse trop. Le vendeur m'a prévenue que la poulie de climatisation est défectueuse (situé juste derrière la roue avant droite) et que c'est elle qui alourdit la voiture surtout quand la clim est allumée et entraine une surconsommation électrique en haut régime qui conduit à l'extinction du moteur au dela d'une certaine vitesse. un ami m'a dit que ça peut venir de la pompe a essence mais si c'était le cas elle se trainerait même en première ou 2ème et y aurait des trous. Avez vous d'autres idées ou un avis général sur cette voiture, merci et dsl pour le long post

Par JPierre (Date : 2014-12-02 17:59:06)

Bonsoir, voila j'ai un souci avec ma 206 essence 90cv de 2000 , il y a quelques jours impossible de démarrer j'ai donc branché des câbles batterie sur une autre voiture ma voiture a eu du mal à démarrer mais à demarré quand meme ensuite je roule 1 km et la le moteur coupe impossible de redémarrer depuis lorsque je tourne la clé au cran 1 les voyants tableau de bord s'allument mais quand je tourne la clé à fond plus rien tous s'éteint auriez vous une idée ? merci d'avance

Par jondelvallée (Date : 2014-11-29 16:48:28)

Bonjours
Il m'est impossible de démarrer ma Peugeot 307 SW de 2003 avec 125 000 km. Lorsque je mets les pinces sur la batterie pour la lancer, elle démarre au quart de tour. Par contre, je n'est plus aucun compteur vitesse et compte tours, voyant, feux qui fonctionnent. Même les vitres électrique et l'autoradio ne fonctionnent plus. Au bout de quelques centaines de mètres, la voiture finit par caler et impossible de la remettre en route sauf si je réutilise des pinces au niveau de la batterie.
Merci de m'aider car je ne voit absolument pas de quoi cela peut venir, et je ne suis pas très caler en mécanique.

Par ery.k (Date : 2014-11-26 14:14:52)

Je suis proprietaire d'une alfa 147 1l9 TD 140cv de 2004 que je consisdérais comme un petit bijoux mécanique tenue de route puissance confort esthetique...Je suis amoureuse de ma voiture. Mais il y a quelques jours. Celle-ci a commencé à avoir des trous ds l'accélération pr finir par chauffer d'un coup sur autoroute, s'est arreté. aucune fumee ni moteur ni echappement pas huile ds l'eau. J'ai attendu que la temperature redescende pensant quelle s'etait mise en sécurité mais sans résultat. Le moteur se lance mais ne démarre pas . je suis perdue, si quelquun peut m'"aider. c'est pas la vanne egr pas la pompe de gavage pas la pompe a injection, je sais plus....

Par Christophe (Date : 2014-11-26 13:42:31)

Je possède une opel corsa essence de 2001. Hier j'ai changé la batterie. Ce matin
j'ai démarré normalement puis au bout de 2 km environ en ralentissant le moteur s'est éteint. J'ai redémarré sans problème et je suis retourné chez moi et là encore à faible allure le moteur s'est coupé une nouvelle fois.
Ce problème n'avait pas lieu avant que je change la batterie. Bizarre quand même ou coïncidence!!!
Alternateur en cause peut être, sonde de température ou autre chose...
Merci.

Par DiDoodle (Date : 2014-11-25 16:48:14)

Bonjour,
j'ai une 206 1,4 HDI de 2005 et j'ai un problème assez similaire à ce qui est évoqué, mais la liste des indications ne m'indiquent pas si je suis exactement dans le même cas. En fait, le problème m'est arrivé seulement deux fois pour l'instant, mais ça à tout de même assez d'importance pour susciter mon intérêt sur la question. Mon moteur se coupe à froid, très peu de temps après avoir démarré. J'ai juste le temps de passer la marche arrière et le tout se coupe sans avoir pour autant le "sursaut" lorsqu'on cale. Puis elle refuse carrément de redémarrer. J'ai pressé la pompe dans le moteur pour envoyer de l'essence (dans le doute) et dans l'un des deux cas, ça à marché pour la relancer. Dans l'autre cas ça à prit plus de temps. Peut-être un coup de bol. J'espère que mon cas est assez clair pour savoir si vous pouvez me donner des pistes de recherche car souvent des internautes disent effectuer des réparations qui n'ont rien changer au problème. Par avance merci

Par RenaultEspace (Date : 2014-11-21 19:41:12)

Renault espace 2 2,2l injection... Soucis à chaud, la voiture fait des trous d'air à l'accélération, cale, s'arrête, redémarre 10 minutes plus tard et quand on accèlère, elle s'étouffe. Capteur PMH neuf, bougies neuves, pompe à essence changée, relais de pompe neuf, nettoyant dans l'essence pour les injecteurs.... Plus d'idée pour la panne... Coupure à chaud !!

Par lolo11 (Date : 2014-11-21 16:32:57)

Bonjour j'ais un fiat scudo 1.9td il s'éteind tout seul sur la route filtre a gazoil changer mais toujours le meme probleme je comprend pas de l'aide SVP!!!

Par Nagui59 (Date : 2014-11-20 11:06:42)

Bonjour j'ai une xsara vts hdi 90ch, ma voiture a caler aujourd'hui je venais de la démarrer jai fais 50m a froid il faisais 5 degrés ! Jai rouler aussi vite parcs que j'étais en retard mais rouler vraiment doucement et elle a caler au bout de 50m ! Puis attendu 10seconde et rallumer et elle a roulais normalement jusqu'à mon point d arriver au bout de 3km ! J'aimerais savoir le problème si possible ?