Par manien

J ai un nissan tino almera essence de 2001 le voyant moteur MI c allumé et la voiture c arreté d'un coup elle est repartie tout de suite temoin éteint 4OO KM plus tard la panne est revenu avec temoin restant allumé elle se coupe et 2 MINUTES plus tard elle repart ,quelqu un peut il m eclairer merci

Par manien

J ai un nissan tino almera essence de 2001 le voyant moteur MI c allumé et la voiture c arreté d'un coup elle est repartie tout de suite temoin éteint 4OO KM plus tard la panne est revenu avec temoin restant allumé elle se coupe et 2 MINUTES plus tard elle repart ,quelqu un peut il m eclairer merci

Par Josiane

J'ai une Hyundai accent 2009, 28 000 km a peu près. Lorsque je tente de la démarrer, elle démarre et puis s'arrête (une fois sur deux) . Je fais plusieurs tentatives et a un moment , elle repart. Quelqu'un aurait une idée pourquoi elle me fait ça?

Par tigerland23

Merci pour le site

Par Mr S

Bonjour,
Moi je possède une Opel Vectra 1.8l 16v année 1998. A basse régime le moteur ce coupe tout seul sans acoups et les voyant reste alumer comme si je venai de mettre le contact mai aussi j'arrive a redémarrer tout de suit (heureusement). Au début sa m'arriver de temps en temps du genre j'arrive sur un feu et que je ralentis et la plu rien le moteur ce coup et les voyants reste allumé. Hier soir en rentrant chez moi sa m'est arriver plusieurs fois et c'est très embarrassant. Si quelq'un peut m'eclairer sur ce soucis je vous remercie d'avance...

Par baradoz

Nissan almera 1.4 l injection , apres avoir fait un rajou d essence pas propre ma nissan est tombée en panne , j ai entierement vidangé le reservoir , remplacé le filtre essence ,rajou de 20l d essence propre elle a démarré au 3eme coup de démarreur , j ai fait 500 metre et a nouveau en panne.

Admin : rajout d'essence "pas propre" ? En gros vous avez fait tomber des particules dans le réservoir ? Il faut vidanger, purger le système et surtout changer le filtre à carburant. En espérant que vos injecteurs aient tenu le choc ...

Par Fab

Bonjour,

J'ai un c-Max tdci 90ch de 2007. Le moteur se coupe sans voyant et repart des que je fais un quart de tour avec la clé de contact (sans m'arrêter). Le problème est que cela intervient maintenant régulièrement et la voiture devient très dangereuse. Le diag chez le garagiste ne donne rien et donc il ne veut pas intervenir sans savoir. Que puis je faire?

Par joe

Bonjour, je possède une ibiza II de 1999. Depuis 2 semaines j'ai toujours le voyant de préchauffage qui s'allume 5 min après avoir démarré et une fois la voiture chaude, elle broute et le moteur s'éteint tout seul a n'importe quelle vitesse ( plus souvent entre 50 et 70 que 90 ou plus). le moteur s'éteint également même si le voyant de préchauffage n'est pas allumé, et depuis hier la voiture a 50km/h environ accélère toute seule, le moteur fait un bruit bizarre( comme s'il claquait) et s'éteint. Il y a 1h environ j'ai démarré la voiture, habituellement au point mort elle est entre 900 et 1000 tours et la 1100 et quand j'accélère le moteur fait un bruit plus sourd et s'éteint. Depuis qu'il fait chaud c'est de pire en pire et je ne sais vraiment pas quoi faire...

Par le mecanew

Bonjours , après avoir changé le double relais qui alimente la pompe de gavage sur ma Xsara HDI 2.0 ,et réussie a la démarrer...ma voiture a décidé un quelque jour de ne plus démarrer ,avec les cable elle démarre puis se coupe toute seul ...puis des fois le démarreur ne veut pas du tout se lancer ca fais juste clakclakclakclak... on attend plusieurs minute on revien puis on met les câble puis elle démarre ...puis ensuite recoupé, le voyant de la clé se met a clignoté des fois ,quand sa arrive on peut rien faire a par constaté que sa fais tilutetilutetilute ...merci de m'aider .

Par test

Si moteur refait : possible qu'il manque de l'avance à la pompe ou sinon moteur mal calé.

Par batiro

Bonjour, j'ai un gros soucis aider moi s'il vous plait j'ai ma voiture une x-trail nissan diesel qui en roulant, chaud froid brusquement elle perd de la puissance elle broute de fois l'accélérateur ne répond plus, tout un cout elle repart ou des moments elle cale et je redémare c'est reparti. Renseigné moi si quelqu'un connais cela peu etre comme panne merci

Par nono

Bonjour moi j ai une 306 1.4 injection essence pareil elle s eteint parfois toute seule. il n'y a pas de moment spécifique ça arrive a tous moment chaud froid au démarrage en roulant et je redemare et ce reparti. ci quelqun a quelque chose merci

Par orto

Bonjour,
voila j'ai de gros souci avec ma ford mondeo 1.8 115 ghia de 1998 et je n'y connais vraiment pas grand chose et on peu pas dire que les garagiste peine vraiment a rechercher la panne ou les pannes .Donc voila ma voiture démarre assez bien mais par n'importe quel temps elle peut caler a tout moment en roulant elle broute un peu baisse de puissance et puis elle cale et des fois juste en démarrant elle cale de suite et j'entends le ralenti qui varie tout le temps.alors je vous en prie donnez moi des avis sur ce qu'il faudrait faire changer se serait juste parfait !!! merci d'avance!!

Admin : le problème peut venir d'un tas de chose. Le mieux reste de trouver LE garagiste compétent qui saura accorder du temps à la recherche de la panne. Le problème peut être électronique comme mécanique ...

Par joe

Idem ma saxo 98 1,5 D dont je viens de faire changer les bougies de préchauffage chez norauto 112E et qui a besoin de quelques réparations d'usure elle m'inquiète un peu sur son comportement, elle s'arrête d'un coup et là norauto m'a dit que seul citroën peut me dire l'origine de cette panne.

Ma voiture a 207 000 kms et je crains que les réparations s'enchaînent


l'entretien reste à mon avis le meilleur remède filtres, purges des différents liquides eau, huiles. lumières ampoules, freins, pression des pneus, echappement, tout ce qui reste de l'entretien courant peut éviter de gros ennuis couteux.Et biensur la conduite, je l'ai acheté à 187 000kms et là les frais d'entretien lourds vont tomber et c'est normal.

Par cannes46

BONJOUR.J'ai un scenic 1.9TDI 1999 je suis en panne coupure moteur voyants prechauffage allume fusible 30A qui lache que faire svp

Par baby

J'ai une Ford fiesta, essence,année 2008, mon problème est que quelques seconde après le démarrage la voiture s'éteint toute seule, je redémarre puis tour de suite après j'accélère légèrement, (voiture toujours à l'arrêt) et je reste ainsi le pied sur l'accélérateur une ou deux minutes, après ca va, elle ne s'éteint plus, je me met à rouler mais je sens que ca ne va pas bien pendant les premières minutes, une fois chaude ca va mieux

Par clio 2 1.4 RTA

Ma clio démarre normalement, puis le ralenti commence à varier pour finalement caler.
Chez le 1er garagiste,il s'est avéré que c la sonde température qui était mal placée. Après un bon re-branchement tout était réglé. Puis, 1 jour c revenu au mm point (on roule trankillement puis soudain plus rien, comme si tu appuyais sur l'accélérateur mais que la voiture ne répondait pas).

On a finalement changé la sonde contre un autre (occasion mais pas neuf), mais après 2 mois environ après, le pbm est revenu. Mais cette fois pas ts le tps mais seulemetn kelke fois.
Et puis autres choz, dès fois kan il cale tout seul, kan tu redémarres la voiture la radio ne s'allume plus. Puis dès fois les clignotants s'allument tout seuls.

Par titeuf

J ai une mercedes classe E la 220cdi la 143 8 chevaux probleme elle demmarre super bien avec le star pilote une fois le star pilote retire elle demarre mais elle s arrete immediatement le garagiste ma dit que ça vient des injecteurs je vous demande votre avis merci d avance

Réponse : l'injection étant le soucis principal des moteur diesel Mercedes de ces dernières années nous ne sommes donc pas étonnés ... En revanche nous ne confirmons rien et le problème peut venir aussi d'ailleurs.

Par

Une cause possible de l'arrêt moteur irrégulier est aussi la pompe dans le réservoir qui ne fonctionne plus ou de façon aléatoire !
Admin :Effectivement, merci pour ce complément.

Par merquos

Ma mercedes c200cdi demarre bien et s'arrete aussitot pourquoi et je redemarre apres mais elle a du mal est-ce qu'il y a quelq'un qui peut me dire d'ou ça vient merci a l'avance

Par PAPPOLA L.

Messieur,

Je tiens à vous signaler que j'ai connu ce type de panne récemment, avec ma 206, vieille d'environ 10 ans.
Par consequent j'ai amené ma voiture dans une concession Peugeot, ainsi que dans un garage à enseigne Peugeot, aucun des deux n'a pu trouver la source de la panne.
J'ai donc décidé de changer de vehicule, et je dois dire, que le réseau commercial Peugeot est aussi "performant" que le réseau après vente réparation.
J'ai eu la regrettable impression de la part du vendeur de votre concession,
le peu d'intérêt de conclure à une vente.

Aujourd'hui je me suis donc décidé pour une voiture d'une autre marque, et je ne suis pas pret à revenir dans votre réseau.

Au plaisir de ne plus vous revoir.

L. PAPPOLA

Par pegoule

J'ai une ford mondeo 2litres tddi qui s'arrete tout seul en roulant. Le voyant bougies de préchauffage s'allume et la voiture coupe. Ensuite la voiture redémarre aprsè avoir plus ou moins refroidi; si vous avez eu cette panne dite moi d'ou cela vient car garage diférent ne trouve pas la meme chose

Par alexandra

Bonjour à tous.
Je suis vraiment désespérée, j'ai une C5 année 2001 qui a 135500 Km.
Elle à eu une coupure de moteur en plein autoroute après que le tableau de bord est affiché antipollution.
Après passage chez citroen, j'ai du changé par leur conseil la Van EGR coût plus de 600 euros, la voiture n'a pas roulé 2 minutes
que le message réapparaît sur le tableau de bord. J'ai du la laissée pendant 2 mois chez citroen.
A la sortie une fois sur l'autoroute, le moteur à couper à nouveau, plus de pression.
Citroén me demande de changer la pompe à haute pression qui vaut environ 900 euros.
Si quelqu'un a rencontré ou rencontre le même problème, merci de me dire comment vous en êtes sortie
Encore merci

Par barbes52

Bonjour, J'ai une kia rio CRDI de 2008 qui a le moteur qui s’arrête en roulant et qui redémarre aussitôt en roulant avec un demi tour de contact. Ce problème apparaît à chaque débrayage suivi d'une accélération ou quand on dépasse les 70 km/h. Peut-être débit insuffisant de gasoil ?

Par franckly

Slt à tous , j'ai une opel astra 2l dti 16v année 2001 qui coupe le tirage du moteur , j'ai passé aux scanneurs mais personnes n'a pu arrivé à la panne exacte pouvez vous me dire la solution sachant qu'un voyant lumineux s'allume et c'est la perte de puissance ( voiture+clé à mollette

Par

206 HDI COUPURE MOTEUR EN ROULANT NORMALEMENT MISE SUR LE COTE ET REDEMARRAGE AUSSITOT APRES COUPURE CONTACT ET REMISE CONTACT SUR DEMARRAGE

Par Roland

Bonjour,
voila j'ai une opel astra H et depuis quelque temp elle s'éteint toute seul lorsque je roule et aucun voyant ne s'allume, plus de feux, de tableau de bord et la consolle idem plus de courant et d'un coup ca revient . quelqu'un pourrait m'aider avant que j'aille aux garage svp .

Par VincentRT7

Pour votre ford ka si c'est bien en retrogradant que vous avez le probleme, je connais bien les fords et je peux vous dire a 100% que c'est le régulateur de ralentis. Cette piece coute 40 euro je crois sur mister auto piece en deux coup de clé c changé. 150E chez ford concessionnaire. Probleme connu sur ford fiesta 3 et ford Ka (meme bloc moteur)
cordialement

Par fanny76c8

Pour nous le moteur s'est coupé en faisant un bruit sourd , et c'est la distribution qui a cassée .alors le garagiste venait de nous changer la culasse , les 4 injecteurs etc .... montant total 6148 euros ! réparation qui n'a duré que 24h en plus !

Par Tiphaine

J'ai eu ce même problème il y'a 2 mois et voici qu'elle vient de le refaire il y a 3jours. J'ai une opel corsa city de 1997, essence, 7cv, 1,2L, la courroie vient d'être changée.
Avant que le moteur ne se coupe j'ai quand même une indication, j'entends un bruit métallique, un bruit de ferraille...
Je vais sans doute prendre RDV pour faire un devis mais je crainds que la réparation ne coûte plus cher que la voiture.

Par ninou

J'ai un C3 Picasso Millénium hdi 90 acheté neuf en décembre 2010.
j'en était très satisfaite, bonne petite voiture agréable à conduire jusqu'à ce que le moteur se coupe, lancé à 120 km/h !!!
Très dangereux car je dépassais un véhicule lorsque le moteur s'est coupé !
Immédiatement déposée dans la concession Citroën où je l'ai achetée, elle me fait à nouveau la même panne 20 jours après révision.
Révision qui n'a rien révélé ?

Par coco

Essence dans huille moteur

Par lucienblanc33

Pour ce type de problème, je suis retourné 5 fois au garage, 1:remplacement du démarreur(550€), 2:remplacement de l'alternateur(650€), 3: problème de faisceaux(160€), 4: remplacement de la batterie(268€), 5:remplacement du débitmètre? on verra (opel vivaro 2004 19cdi 180000km)TOTAL 1680€ en un mois, et le problème n'est toujours pas résolu.

Par peloracing

J'ai possede une 180 cl c coupé sport de 2002 des petite probleme sont survenue a 110000km coupure moteur,ralentie qui varie je suis allé ches mercedes qui l,on brancher sur l'ordinateur qui a décéler plusieur probleme de sonde moteur ,il on débranché desuite le capteur d'arbre a came ,il y avait de l'huile dans le faisceau electrique jusquau boitier electronique au risque de grillier celui ci ,donc il faut changer le faisceau +le capteur arbre a came +sonde lambda +debimetre

Par mafordka

Bonsoir à tous...

Je possède une FORD ka depuis 1mois et demi et j'ai un soucis et je souhaiterai en savoir plus cest pour cela que je suis ici afin de trouver une réponse...
Lorsque je roule, en particulier lorsque je rétrograde elle s'arrete net, cela m'arrive de plus en plus, aujourd'hui 10 fois!! Quelqu'un saurait la cause de cet arret? car cela m'ait deja arrivé en prenant une sortie à une autoroute et j'avais mon petit frere avec moi et ce qui fait peur cest que les gens qui roulent derriere moi peuvent me tamponner :s

Merci beaucoup