Par Al (Date : 2016-03-23 14:40:46)

Bonjour j'ai une laguna 1phase2 1999 mon ampoule feu de position était HS j'ai racheter une ampoule je l'ES installée et elle a grille dans la foule pourquoi

Par Alexy-62 (Date : 2016-03-21 18:31:06)

Bonjour ce matin sur ma peugeot 308 hdi 1.6 110 chevaux de 2007 elle c'est coupée toute seul en roulant avant un rond point ( la radio , tout s'est arrété) j'avait plus que les warning qui fonctionnait et je me suis mit de coté elle a redémarrer tout de suite et le problème est revenu 15 kms plus loin elle c'est arrêter comme si je roulais et qu'on me retirait ma batterie puis elle a redémarrer tout de suite après j'aimerais savoir quel en est la cause car cela est dangereux . Merci

Par Doris (Date : 2016-03-21 12:56:12)

Bonjour je repost mon message car jf l ai mis sur un autre sujet. Alors voila j ai une peugeot 407sw annee 2006 1600hdi 110ch diesel. J etais à un feu rouge et soudainement la voiture se met a trembler vers le moteur il me semble un peu comme si elle broutait ca c arreter et ca a recommencer une deuxieme fois ca n a durer que qlque seconde. Le feu etant passé au vert je demarre et ellf avance comme un escargot je passe la deuxieme et elle c arreter quelques mettre plus loin et ca sentait le mazout . J ai essayer de la remettre en route en vain du coup on l a remorquer jusque chez moi . On a regarder avec un testeur 12 volt si le courant arrivait aux injecteur et il semblerait que le courant n arrive pas jusque ceux ci. On a essayer plusieurs fois de la mettre en route mais le moteur ne se lance pas. Je dois peut etre dire aussi que qlque jour auparavant j avais remarquer comme un cliquetit a l avant de la voiture c etait assez leger mais je l entendait depuis l habitacle. Pouvez vous m aider a trouver une solution et les demarche a suivre.

Par Tatosian (Date : 2016-03-18 13:51:36)

Bonjour J'ai une 206 xs 2.0 HDI 2001 la moteur il se coupe tous les qlq minutes car parfois il ne vien pas de courant au pompe de gavage j'ai changé
relais double - pompe de gavage - fusible tout est Bon. ect...
Je n'arrive pas savoir c'est quoi la problème même j'y fait diagnostic chez Peugeot ils ont dit tu doit changee pompe heut pression .. franchement J'ai trouvé une moteur mini km j'ai la mis encore Même problème Merci d'avance

Par Tatosian (Date : 2016-03-17 17:38:41)

Bonjour à tous. J'ai une 206 xs 2.0 HDI 2001 donc la moteur il se coupe tous les qlq minutes j'ai changé plain chose
relais double - pompe de gavage - fusible tout est Bon...à la fin ja vu que la pompe de gavage il se coup car il ne vien pas courant et il n'envoie pas d gasoil Merci d'avance

Par MAP (Date : 2016-03-16 11:44:48)

Bonjour, j'ai une Citroën Evasion 2.0 hdi 210 000 km. Lorsque le réservoir est à la moitié, en plein dépassement, le moteur se coupe tous les voyants s'allument plus de direction assistée, le frein devient dur. J'ouvre le réservoir j'entends comme un plop puis grosses difficultés pour redémarrer avant que cela ne recommence 5 mins après. Une seconde mise à l'air du réservoir a déjà été faite mais j'ai toujours le problème Si je garde le niveau de réservoir entre moitié et plein, pas de problème. Avez-vous une idée quant à l'origine du problème ?

Par Seb68200 (Date : 2016-03-14 00:08:35)

Bonjour, je possède une 206 1.4i 75cv de 1999. Mon problème est que ma voiture s’éteint lorsque je rétrograde ou que je suis à l'arrêt, le ralentie est des fois instable , de temps en temps reste très haut (+-1800 tr/min) et de temps en temps vacille entre 1000 et 600 tr/min , jusqu'à s'éteindre bien souvent. Lorsque le problème survient , la voiture a alors du mal à redémarrer quand je tourne la clé, je sais que ce n'est pas bien , mais je doit parfois laisser la clé tourner plus de 5 secondes avant que la voiture démarre. De plus la voiture a parfois des trous dans l'accélération aux alentours de 1800 tr/min lorsque je met pied au plancher. J'ai récemment fais changer le starter de ralentie, moteur pas à pas, les bougies et boitier papillons; et le problème persiste, j'ai également mis un additif dans le carburant censé stabiliser le ralentie et nettoyer les injecteurs. J'aimerais savoir si vous avez des avis au sujet de mon problème. Merci d'avance.

Par Julien_MK3 (Date : 2016-03-13 10:09:30)

Bonjour, sur une Polo 6N c'était le papillon encrassé qui faisait couper le moteur lorsqu'on ralentissait!

Par farid (Date : 2016-03-10 22:19:11)

J ai un problème avec ma golf 4 tdi 115 qui a de mal a démarrer a chaud le diagnostic a révéler un injecteur n 4 défectueux ça pourrait venir de lui?

Par Al (Date : 2016-03-10 01:29:30)

Bonjour j'ai une laguna de 99 1.9l Dti
Le voyant service et injection s'allume ils s'éteigne que je freine avez vous une idée de se que ça peut être

Par Yannick (Date : 2016-03-09 10:21:03)

Bonjour!J'aimerais avoir de l'aide si possible merci! J'ai un chevrolet trail blazer 2004 4,2 200 000 km et avant hier le moteur c'est arrêter subitement quand je roulait et ensuite il a bien redémarrer...Hier après-midi il roulait normalement et le moteur a caler plus de 10 fois(la dixième fois il ne redémarrais plus,mais tout fonctionnait dans le véhicule)…A chaque fois que le moteur arrêtais,un voyant lumineux(Puissance du moteur réduite apparaissait,et l'aiguille du niveau d'huile se mettais a zéro,apres redémarrage il revenait a la normal,A chaque fois qu'il venait pour couper je sentais le moteur donner des coups et ensuite le moteur calait)….J'ai fait remorquer au garage,et le lendemain il ma dit apres avoir recharger la batterie ils a rien trouver qu'il roulait bien,je doute que ça soit la batterie….Désolé pour se long texte j'essaie d'être le plus précis possible,Merci a vous de pouvoir m'éclaircir si possible ,bonne journée!!!

Par Chanel89 (Date : 2016-03-08 14:31:30)

Bonjour à tous,
Notre toyota Yaris de 2007 boîte séquentielle fait des siennes depuis quelques semaines, on se retrouve à 0km en une fraction de seconde moteur coupé, on doit enlevé la clef et attendre (temps variable de 30 sec à 30min)
Sur le tableau de bord on a un logo qui s'affiche un genre de roue dentée avec un symbole attention rouge à chaque fois que le problème se produit,
Nous avons mis la voiture au garage pour la deuxièmes fois, ils cherchent mais ne trouve pas la raison, avez vous des idées?
Bien à vous,
Cha

Par fanny (Date : 2016-03-07 08:36:22)

Bonjour,
j ai une kia rio de 2005, ce matin sur le trajet de l ecole m a voiture s est arrete tte seule, plusieurs fois, je sens comme un accoup et elle s eteint ne reponds plus a aucune commande... je m arrete avec les warning, 30sec je coupe tt et elle redemarre sans pb, des idees pour savoir ce que je dois faire ??? Merci d avance de vos conseils.

Par Taga 31 (Date : 2016-03-04 13:37:25)

Bonjour,
J'ai une ford escort 1.8TD de 1998, ce matin je pars tranquille et environ à 400m de chez moi j'entend un drole de bruit et le moteur se coupe(pas de voyant bizarre). En essayant de redémarrer j'ai l'impression que le démarreur tourne dans le vide ! et pas de bruit de démarrage ! Par contre la courroie couinnait la semaine dernière et je l'ai faite retendre ( Est-ce lié)
merci d'avance de vos réponses

Par andre (Date : 2016-03-02 18:30:52)

Bjr a tous j ai souci avec ma 206 2l hdi 90 chevaux je roule avec tout va bien et par moment elle s arrete toute seul et veux pas repartir j ai changer la pompe de gavage en croyant que c etait elle mais non puisque les tester et elle marche bien on dirai un probleme electrique car la pompe gavage ne se declenche pas j ai retirer les 3 relet noire dans boite fusible a cotes batterie et les est remis elle est reparti jusqu a aujourd hui donc si quelqu un pouvai me dire si c est bien eux qui foutes la merde merci a tous

Par frantzi (Date : 2016-03-02 15:16:51)

Bonjour jai un audi A3 quand je roule le moteur se coupe enfin fait des acouts comme si jé plus déssences pourier vous m aider svp merci

Par Audi a 3 2000 1.9 110 (Date : 2016-03-02 13:32:07)

Bonjour Voila j'ai eu un problème sur ma voiture au sujet d'une panne assez bizarre qui peut être dangereuse.

Ma voiture s'éteint tout seul et elle repars toute seule quand j'appuie sur l'accélérateur..

Mon mécanicien a ouvert un boîtier qui fais partie de la batterie juste au dessus maintenant il est ouvert et il dois bouger quand je roule ...? Donc peut être que sa éteint la voiture ?

Enfaite depuis qu'il m'a installé des enceintes ma voiture j'ai l'impression qu'elle s'éteint ...

Par Virginie (Date : 2016-02-29 09:01:50)

Bonjour, j'ai un opel zafira 2l de 2002, qui se coupe à froid (en roulant) et redémarre tout seul en 1sec. Les aiguilles descendent, la radio se coupe et on entend un "clicti"... Batterie est neuve, ainsi que les bougies de préchauffé. Vous pensez que ça pourrait venir d'où? D'avance merci de vos réponses.

Par Marc421 (Date : 2016-02-27 08:24:15)

Bonjour j'ai une opel corsa b essence c'est un c14nz . voila le moteur se coupe a 90 degrés juste une fois dans la journée. J'ai deja changer les bougies la sonde lambda, la sonde temperature d'eau, le regulateur de ralenti car j'ai un ralenti . instable et le filtre a essence. Elle fait bcp daccoup en décélération. La voiture a 0 defaut a la valise. Pouvez vous maider svp

Par jacques (Date : 2016-02-26 16:24:52)

Bonjour j ai une peugeot 206 1.4 essence elle sort du garage apres y avoir reste 3 mois le garagiste a changer le boitier calculateur car j avait un soucis ma voiture se coupait par moment car il me semblait quel descendait trop bas dans les tour bref le garagiste ma dit ses le boitier donc voila j ai recup ma voiture et apres avoir fait 160km paf le problmeme recommence et le garagiste ne veux plus y regarde car soit disant trop de kilometre ( 337000 ) pouvez vous m edai j ai deja change rampe d allumage et capteur debit d air )

Par loic274 (Date : 2016-02-25 20:01:26)

Bonjour je revient vers vous j ai changer le débitmètre mais j ai toujours des cou d accélération a l arrêt cest une 307 2l 90cv

Par christpophe (Date : 2016-02-24 09:56:48)

Bonjour ma voiture ne demare plus.J'ai changer la batterie nettoyé les cosse et rien ne se passe.J'etais en train de roulé quand la voiture a eu une baisse de régime et c'est coupé tout les vyant s'allume et quand je tourne la clé de contact le demareur ne se lance pas et tout les voyant sont allumé. la voiture est un kangoo.

Par vava97139 (Date : 2016-02-22 17:22:07)

Bonjour j'ai une Opel calibra 2.5l 150 ch SFI
en fin de matinée mon véhicule c'est subitement arrêter en broutant donc je l'ai éteins et en voulant la redémarrer impossible elle ne voulait plus d'ou peut venir la panne si vous plais

Par JFC (Date : 2016-02-21 00:51:29)

Bonjour, voici mon témoignage sur ma voiture dont le moteur se coupait tout seul en roulant. Renault Megane 1997 moteur 1,6 K7M

Ca a commencé il y a bien 3..4ans, mais rarement. Puis de plus en plus souvent. Le moteur se coupait par instant tout en roulant (ce n'est pas le +12V commuté par la clé) Ca se produisait de manière imprévisible, par exemple à vitesse constante sur l'autoroute sans toucher à rien. Le moteur fait des à-coups violents puis peut se couper 5 à 10 secondes (pas toujours), puis tout repart normalement.
ma voiture est restée 3 semaines chez le concessionnaire mais le problème ne s'est pas produit quand ils ont essayé. Je me suis débrouillé tout seul, j'ai commencé par pulvériser du spray "spécial contact électrique" dans les connecteurs du compartiment moteur, sans résultat. Mais j'en avais oublié un ! celui du calculateur (90 broches). En mai 2015 j'ai pulvérisé du spray dans ce connecteur et le problème n'est plus jamais arrivé.

Comme je suis électronicien, un truc m'a interpelé. J'ai trouvé que la "force d'insertion" du connecteur du calculateur était plutôt faible (le connecteur se déconnecte / reconnecte avec très peu de force) pas génial, vu le nombre de points ça devrait être plus dur que ça. Il est fort probable que cela ait engendré un ou plusieurs problèmes de continuité électriques sous oublier une éventuelle oxydation des contacts.
Bref, la bombe "spécial contact électrique" arrange souvent les choses mais elle ne remplacera jamais des connecteurs de bonne qualité.
En espérant que ça puisse aider d'autres personnes

Par Alain (Date : 2016-02-20 21:35:54)

Bonjour j'ai une Opel corsa 1.7l dit élégance 75ch 2002/je roulais tranquille hier lorsque mon moteur c couper net j'ai redémarre fais 3 m et ça recommence 4a5fois comme ça jusqu'au moment ou elle voulais plus démarrer pas de voyant spécifique allume ( voiture/clé) et aucun bruit quand je tourne la clé .je me souvient avoir sentis une forte odeur de caoutchouc brûler pendant 10 min après qu'elle se soit arrêté aider moi car plus de caisse pour taffer et pas trop les moyen elle est passer au diag qui a indiquer 0 défaut et le démarreur a lâcher j'y comprend rien

Par ESTEBANE (Date : 2016-02-19 08:25:51)

Bonjour, j'ai une seat ibiza 1.9 tdi de 2010 -- 113000km - le véhicule dort dehors, il démarre très bien chaque matin mais au bout de 10mn le voyant de préchauffage s'allume perte de puissance et coupure moteur !!! le véhicule ne redémarre qu'au bout de 10/15mn et après plus aucun problème jusqu'au lendemain matin !le problème survient une seule fois par jour le matin a froid !!! pouvez vous m'aider ?

Par FloNoumea (Date : 2016-02-18 23:21:38)

Bonjour,
est-ce que l'anti-démarrage peut couper le moteur pendant que l'on roule? il s'agit d'une nissan micra essence de 2005 (K12).
Le moteur a coupé sur la route et plus moyen de redémarrer, le démarreur tourne mais la voiture ne démarre pas et le voyant rouge de l'anti-démarrage est allumé.
merci d'avance!
cordialement
florian

Par choucaride (Date : 2016-02-16 22:33:42)

Bonjour,
Sur un c4 picasso moteur 1.6 hdi fap. Mon véhicule à du mal à démarrer, puis en roulant "s'étouffe" et cale. mon petit mécano ne trouve pas de solution. Lors du passage à l'ordi le circuit de 5v avait un fusible hs, et la tension semble tomber d'un coup. Mais il a nettoyé toutes les cosses et connections. rien n'y fait. j'ai 225 000 km. la vanne egr et turbo changé à 130 000km.
Le fap pourrait il être en cause?
Avez vous des idées...?

Par davide (Date : 2016-02-16 15:29:14)

Bonjour j'ai freelander td4 le moteur tout d'un coup c'et areter de tourner plus moyen de le demarer (batterie ok vane egr ok injecteur ok pourriez vous me donner une piste ? merci (ps)possible que se soit le systeme d'allarme ?

Par aldo1961 (Date : 2016-02-15 18:31:19)

Bonjour
Jai une voiture Opel zafira 1.9 cdti 120cv quand Jai changer le moteur le faisceau moteur la batterie le calculateur et le câble faisceau quand je démarre le moteur il tourne au bout de 20 second s'arrête a savoir aussi que les feux de recule arrière reste allumés même si je ne change pas la vitesse en arrière merci de me renseigner la cause du probleme

Par Erick (Date : 2016-02-15 09:25:29)

Bonjour tout le monde. Je vais essayé d'etre le plus clair poosible dans mes explications J'ai une nissan pulsar de 2003 1.8 essence automatique, Environ 240 000 km. Depuis quelques jours, ma voiture s'arete completement pendant que je roule. Je ne sais pas si cela est une coincidence mais j'ai constaté que cela arive toujour environ 5 ou 10 km apres mon depart. Sa n'arive pas a chaque fois que je prend la voiture mais assez souvent quand meme. Lorsqu'elle va s'arreter je le sens un peu avant, elle comence a saccader comme si elle voulait retrograder une vitesse, puis mon compte tour s'affolle completement, puis le moteur s'arete. Ma jauge d'essence reste en fonction ainsi que mon temoin de temperature. Mes feux fonctionnent aussi. Je me range donc sur le coté. Atend 10 ou 20 secondes et essai de redemarer, elle redemare parfaitement. Je n'ai pas de defauts qui s'affiche sur mon tableau de bord. Un garagiste m'a dit que sa pouvé me couté assez cher de diagnostiquer la voiture dc jaimerai avoir votre avis avant si vous avez une idée afin d'eliminer des hypotheses. Je ne sais pas si sa importe mais je vis en australie et mon volant est a droite. Merci d'acance pour vos reponse

Par Sony (Date : 2016-02-13 19:27:11)

Bonjour j'ai une Opel Astra h twinport essence 1.6l 105cv, le moteur s'est coupé net deux minutes après être partit du domicile, le voyant "moteur" est allumé et l'est toujours depuis, elle tourne au ralentit bref elle broute! Une idée les connaisseurs ?! Merci à vous ! J'ai oublié elle est de 2005

Par fred0902 (Date : 2016-02-11 21:27:24)

Bonjour,jai une dacia logan mpi 1.4 en roulant le moteur s est arreté moteur chaud impossible de redemarrer le demarreur tourne mais la voiture ne demarre pas merci de m'aider

Par loic274 (Date : 2016-02-11 16:47:39)

Bonjour jai une 307 break 2.0L 90cv quand je suis un feu ou un stop ou pour me met sur ma place de parking j ai ma voiture me fait des cou d accélération et de temps en temps se coupe pouvais vous m aide svp

Par Oumar (Date : 2016-02-10 12:45:56)

Bonjour,
J'ai une Citroën saxo 1.1 de 1997. Depuis quelques temps, lorsque je passe la première, et quelques fois la seconde aussi, le voiture se coupe comme si elle calait au relâchement de l'embrayage. Généralement, j'arrive à empêcher le phénomène en rappuyant sur l'embrayage. Ce problème ne survient pas tout le temps et peut apparaître même lorsque le moteur est chaud. La plupart du temps elle redémarre facilement mais il peut arriver qu'elle refuse de démarrer pendant 1 à 2 minutes.

Par rubijo (Date : 2016-02-08 05:07:01)

Bonjour je suis propriétaire d'une peugeot 206 2l hdi.
Pour commencer ma pompe à gavage été morte alors je l'ai changer tous aller pour le mieux quand je me suis aperçu que quand je coupais le moteur celui ci continuer à tourner pendant encore 3 seconde puis se problème c'est arrêté tous seul.
Par la suite quand je roulais par moment quand j'accélère le moteur ne monte pas au dessus de 2000 tr/min il suffit alors que j'arrête là voiture je redémarre et j'appuie sur l'accélérateur 5ou 6 fois pour que sa revienne à la normale.
Mais le plus dangereux est que par moment alors que le moteur est chaud il s'arrête tous seul me coupent la direction assister en fête il ne s'arrête pas d'un coup mais plutôt il cal et quand je veut le relancer en accélérant le moteur ne monte pas au dessus de 1000tr/min .
Je signal aussi que le voyant moteur été allumer mais pas tous le temps.
Merci pour vos réponse

Par dede1979 (Date : 2016-02-06 13:36:22)

Bonjour j ai une renauld espace 4 2.0 essence anneé 2008. depuis cette semaine quand je démarre et je roule 400 métres et je m arrete pour un stop.le moteur s arrete et la voiture me dit de mettre le frein a main electronique, je redémarre et plus de probème quesse ca pourrais etre merci

Par Alain (Date : 2016-02-06 11:24:58)

Bonjour j'ai une Opel corsa 1.7l dit élégance 75ch 2002/je roulais tranquille hier lorsque mon moteur c couper net j'ai redémarre fais 3 m et ça recommence 4a5fois comme ça jusqu'au moment ou elle voulais plus démarrer pas de voyant spécifique allume ( voiture/clé) et aucun bruit quand je tourne la clé .je me souvient avoir sentis une forte odeur de caoutchouc brûler pendant 10 min après qu'elle se soit arrêté aider moi car plus de caisse pour taffer et pas trop les moyen merci a tous d'avance

Par rachidovi (Date : 2016-02-04 18:26:26)

J'ais une NISSAN ALMERA essence model 2000 aujourd’hui son moteur démarre et après 20 second sa coupe tous seul et même je peux pas accélérer .

Par Jerem (Date : 2016-02-04 00:01:33)

Bonjour j'ai une golf 5 Année 2004 1.9 tdi, la voiture ce coupe apres environ 20-30 km parcouru et impossible de la redémarrer on a changer la pompe de gavage toute les sondes, calculateur neuf vanne egr décrasser etc... je sais plus quoi faire car le problème persiste Auriez vous des conseils lorsque l'on met la valise aucun défaut ne s'affiche de plus la direction assistée ne vas plus, merci de vos conseil cdt

Par ali (Date : 2016-02-03 20:23:57)

Bonjour,
propriétaire d'une mégane 1 de 2002, 134500km, essence.

Il y a environ 3 semaines, arrivé à un rond point, je rétrograde en passant en 2eme,et dans le rond point, j'ai les voyant stop moteur rouge et le voyant stop qui s'allume, un a coup comme si je calais,je freine et tout les voyants s'eteignent mais repart comme si de rien n’était.

Une semaine plus tard environ, sur une route plate, la voiture allume le voyant orange moteur (2 secondes), s'eteint et la voiture repart.

Et aujourd'hui, le 3 février, sur une route plate, j'ai du rétrograder pour laisser passer une voiture, en accélérant, j'ai mis les feux de route et la, elle a allumé la quasi totalité des voyants du tableau de bords ( stop, moteur stop, dégivrage arrière, huile moteur, etc) sans caler et elle est repartie toute seule.

Toutes ces situations se sont déroulées sans que j'ai eu besoin de touché à la clé pour redémarrer.

De quoi peut-il s'agir?
Merci

Par NASSER (Date : 2016-02-03 15:54:49)

Bonjour

j ai une Honda Civic 2003 depuis 02 2015 ,137000 Km
j ai fait les réparations suivantes :
j ai remplace le Timing Belt avecle kit idler et courroie d origine
remplacer la t-belt et la pompe a eau
bleeder le systeme de refroidissement
verifier qu il n a pas de code de de fuite
remplacer le courroie alternateur et la courroie de p/8
j ai remplace la batterie, l alternateur et les bougies

la voiture roule bien

a partir de decembre 2015 , lorqsue je suis au feux rouge ou au ralenti dans un trafic,le moteur s arrête brusquement ,et je dois redémarrer la voiture pour continuer mon trajet

Je n'ai pas d'erreur au tableau de bord, rien en s'allume
j ai passe l ordinateur 3 fois dans 3 garages différents ,il n a aucune anomalie détecté

j ai ramené la voiture a un garage honda le mécanicien avec 20 ans expérience écrit dans son rapport :
(ce modelé dans quelques circonstance,comme une batterie qui tombe a plat, l ordinateur oublie sa cible de son idle, il fautqu il le reapprenne, pour effectuer l apprentissage ,le vehicule doit etre froid
il faut que le client laisse son vehicule )

j ai laisse alors la voiture et il a programme les sensors mais toujours le problème est intermittent

Merci de votre aide et de votre conseils

Cordialement

Par Popott (Date : 2016-02-03 09:31:31)

Bonjour à tous
J'ai ma yaris année 2003 kan je roule à plus de 100km heures elle ralentit complètement et plus possible d'accélérer,j'éteint et ensuite je redémarre et elle repart pour kelke jours encore pouvez me dire kel est le problème merci d'avance.

Par fabrice (Date : 2016-02-02 19:57:45)

Bonjour à tous,

j'ai une VW passat b5 variant 1.9 tdi break 100cv de mai 2004. Quand je roule, après quelques KM (15 km environ) le moteur se coupe quand je suis en 2ème ou 3ème en reprise après un freinage ou une décélération (croisement, virage, etc..). Je n'ai pas d'erreur au tableau de bord, rien en s'allume et je n'ai pas d'alerte à (l'ordi). Ce n'est pas fréquent mais cela arrive de temps en temps et pas tous les jours. Aujourd'hui cela est arrivé une dizaine de fois sur des trajets courts. Cela n'arrive jamais à froid. Quelqu'un a-t-il une idée. Merci de votre aide. Nb: filtre à GO changer il y a 2000 Km lors de la vidange, filtre à air propre. Je pense changer les bougies.

Par ml (Date : 2016-02-01 11:46:03)

Bonjour

Savez vous me dire si il y a un capteur de point mort haut d mise en route du moteur pour une w passat 19 toi de 2003.

Merci

Par Nana (Date : 2016-01-30 13:58:14)

Bonjour jai une seat 130 ch ' j'ai changer de filtre et de pompe à gasoil 'de calculateur, de moteur ' de réseau fils ' et la voiture continue de s'arrêter. Que pensez vous que sa puisse être ?

Par yannick (Date : 2016-01-30 13:28:01)

Bonjour, j’ai une seat leon de 2006 105cv
ce matin lors que j’ai voulu la démarré plus aucun voyant d’allumé
essayant de la démarré comme même elle c’est démarré et a calée 1 voir 2 seconde après
merci de vos conseil

Par deudeu62 (Date : 2016-01-26 18:18:46)

Bonjour,

je possede un ford galaxy 2 2.0 tdci 130 bva de 2008, il y a quelques mois j ai eu un soucis de coupure moteur en roulant et difficulté a redémarrer.

la distribution venait d etre faite la pompe a injection est de l autre coté, pompe a injection hs, remplacée. depuis l'intervention regulierement et de maniere aleatoire en sous regime la voiture se coupe, je remets en mode parking elle redemarre, apres inspection le capteur comon rail sur la pompe d inection avait une petite fuite. remplacé ... le probleme reste le meme, la voiture cale de temps en temps en sous regime. il y a t il un lien avec la BVA le probleme se produit aussi bien en mode bva qu en mode sequenciel. et ou continuer a chercher .. le bloc est sec pas de fuite visible de gasoil. mais toujours cette trouille de calais en roulant a vitesse plus soutenu .. merci de votre aiguillage

Par cut71 (Date : 2016-01-26 17:06:53)

Bonjour j'ai une PEUGEOT 308 SW 1L6 HDI 110 FAP de 2008 avec 45000 km.
Hier et après 50 kms sur route nationale mon moteur s'est brusquement arrêté, enfin limité à 70km/h puis calage, avec un message "système antipollution défaillant". Impossible de redémarer le moteur par la suite avec parfois un message "présence d'eau dans le filtre à gasoil".
puis par la suite 2 ou 3 clicks en mettant le contact et la jauge à essence qui monte et redescend aussitôt avec un message "mode économie activé".
Le moteur n'a jamais eu de signe de faiblesse et tournait bien jusqu'à hier.
Quel pourrait être le diagnostic???

Par Michel (Date : 2016-01-25 19:27:23)

Bonsoir,
Ma 206 1,4L demarre et cale aussitôt, j'ai changé le filtre à gasoil, le capteur de dépression et le faisceau de la rampe à gasoil et ma voiture ne fonctionne toujours pas !!!
Que puis-je faire ??
Donner moi des solutions s'il vous plait
Merci !!!!!