Par (Date : 2016-06-22 00:57:40)

J'ai une voiture 206 diesel simple modele 2001 je remarque un drinage de l'huile vers la petite reservoire qui ce trouve avant filtre air quel est les probeme d'apres ce phenomene la?

Par dodo (Date : 2016-06-16 20:10:16)

Bonjour
j'ai une Mitsubishi pajero GLS diesel année 2010. depuis peu j'ai constaté que mon véhicule consomme affreusement l'huile moteur. Après la vidange(8litres en cas de changement de filtre)lorsque je parcours 100 voir 200 km à une vitesse moyenne de 160 km/h, on ne retrouve aucune trace d'huile dans le moteur après un arrêt moteur d'environ 1h,la jauge est sèche et pourtant aucun voyant ne s'allume au tableau.Mais dès que je mets 2 à 3 litres d'huile le niveau devient normal sur la jauge. la fumée du véhicule est normal en état de marche. NB: lorsque la vitesse n'excède pas 100km/h on n'observe pas ce phénomène. merci

Par Cesar (Date : 2016-06-14 20:21:20)

Salut, j'ai une Megane 3 2012 la 130ch .je l'ai depuis 5 mois .ca consomme de l'huile je dirait 1L en 3000 Km en regime bas cad moins de 130 km/h j'aimerai avoir votre avis de pro et mille merci

Par Charlyjo (Date : 2016-05-08 11:28:08)

Bonjour,
J'ai un suzuki wagonR diesel depuis plus d'un an (268000km). Sur le tableau de bord, deux voyant d'huile : un rouge situé sous le compte tour et un orange situé à gauche du compteur de vitesse. Depuis quelques mois, le voyant orange s'allume de manière aléatoire, quelques fois au bout de 500metres, quelques fois au bout de 50 km. Le niveau d'huile reste inchangé et cela a perduré même aprés l'entretien que je fais tous les 20 000 km. A quoi correspond ce voyant qui n'existe pas sur les autres voitures ? Pourquoi s'allume t-il ?
Merci de votre aide,

Par Pablo (Date : 2016-04-26 21:06:32)

Bonjour!

J'ai fait mon changement d'huile dernièrement et je n'arrive pas à trouver où se situe le filtre à l'huile de ma corolla 2011. Pourriez-vous m'aider?

Par velcer (Date : 2016-04-18 19:45:18)

J'ai une Toyota LJ 120 4x4 et je viens de refaire le moteur par mon mécanicien. Cependant, le voyant d'huile s'allume alors que l'huile est à niveau!

Par amine (Date : 2016-04-10 14:16:05)

J'ai une megane année 2004 avec un kilométrage de 279 000km dotée d'un moteur 1.5 dci 80cv qui roule parfaitement bien,aucune fumé ni Reniflard a la jauge, aucune surconsommation du gas-oil, une bonne reprise, mais le problème quelle consomme presque 2L de huile chaque 600KM sachant que j'utilise le elf 10w40 7000 tsi comme lubrifiant de moteur

remarque j'aime bien cette belle voiture

Par LAMJED (Date : 2016-03-24 22:27:06)

!!!

Par aaa (Date : 2015-12-21 21:41:01)

Bonsoir,

Je possède un Peugeot Partner 1.9 d (1999).
J'ai effectué la vidange il y a un mois.
A ce jour, j'ai pu constater que l'huile moteur est devenue noire.
Quel est le problème ? Est-ce assez important ? Quel en est la cause ?
Lorsque je roule, j'aperçois également de la fumée noire sortir du silencieux. Et à ce moment , la voiture ralentit. La fumée est plus dense lorsque j'effectue des montées

Dans l'attente de votre réponse,

Cordialement.

Par rereco (Date : 2015-12-21 11:11:16)

Bonjour, j'ai un peugeot partner 1.6 hdi 92 cv dont le turbo a casséque j'ai remarqué suite à une consomation d'huile et sifflements. j'ai démonté le turbo et j'ai fait un échange standard. je suis maintenant au courant de la procédure à suivre pour le remontage du nouveau turbo et nottament le rincage moteur que j'aurais du faire avec l'ancien turbo. Ma question est donc: Puis- je mettre une durite entre l'arrivé et le retour d'huile et faire le nettoyage moteur sans le turbo et que se passe t il si l'échappement n'est pas raccordé. Merci d'avance

Par aaa (Date : 2015-12-07 21:16:44)

Bonsoir,

Je possède un Peugeot Partner 1.9 d (1999).
J'ai effectué la vidange il y a un mois.
A ce jour, j'ai pu constater que le niveau d'huile moteur à fortement baisser.
Quel est le problème ? Est-ce assez important ?
Evidemment qu'il y a eu une surconsommation d'huile moteur. Mais quel en est la cause ?
Lorsque je roule, j'aperçois égalament de la fumée noire sortir du silencieux. Et à ce moment , la voiture ralentit.

Dans l'attente de votre réponse,

Cordialement.

Par Plongeur (Date : 2015-11-05 22:24:36)

..Dacia sendiro 2012 94000km diesel.

Bruit de claquement puis arrête moteur.
J'ai Redémarré moteur continuer a rouller avec bruit claquement et fumée blanche 5km pour arriver a mon poste de travaile.
J'ai démarré pour teste avant de prendre la route de retour. Pas de bruit, pas de vibration.
Après 2km emballement moteur la mise au 5éme pour calé moteur.
Cher le mécano deux injecteur a changer et turbo qui fait passé l'huile au chambre de combustion.
Demain sera le changement et avant l'essai vidage d'huile moteur + changement filtre d'aire et d'huile et la vérification courroie moteur si li né pas décaler.
Nb j'ai entend des bruit de paf paf paf et des goutte d'huile qui soute avant ce problème quand j'ouvre le couvercle de mis à point d'huile (soupape endommagée d'après le mécano).
Votre conseil SVP.

Par audi a4 (Date : 2015-10-27 10:19:08)

Bonjour, j'ai l'impression d'avoir une surpression au niveau de l'huile moteur. De la vapeur qui sort au niveau de la jauge avec de grosses éclaboussures si on enlève la jauge moteur en marche et une surconsommation. D'où cela pourrait provenir? Merci
Audi a4 1.9 tdi b6 année 2002 240000 km.

Par Ly (Date : 2015-10-24 22:42:09)

Bonjour,
Il y a presque 2 ans, ma Ford Focus 2 de 2006, 1.8 TDCI et 276.000 km, a eu une autocombustion à 6 km de la sortie d'une autoroute.Le moteur broutait alors que j'étais ± 120km/h, puis la Focus s'accélère tout seul sans appuyer sur l'accélérateur !!??
J'ai essayé de débrayer, le moteur s'emballe à plus de 4500 tr/min, j'ai aussitôt lâché l'embrayage.
J'ai coupé le contact du moteur en longue ligne droite de l'autoroute, ... pff ça continue toujours d'accélérer, panique totale et hurlement à l'intérieur de la Focus.
Je couvrais les 4 bandes de l'autoroute, d'une fumée blanche-jaunâtre et grisâtre.Il y avait un type qui voulait me dépasser à haute vitesse, mais n'a pas su avec la fumée et à mis ses signaux de détresse.J'ai du freiné en permanence pour réduire la vitesse (pas de bande d'urgence) jusqu'à la sortie de l'autoroute,et calé net mon moteur frein à fond.

Comme étant électromécanicien.

Verdic:

Plus d'huile ou presque (bout de la jauge d'huile), 1,5L d'huile se trouvant dans l'intercooler (partie basse et devant le moteur)!!??
ça fait d'office un réservoir d'huile (l'intercooler).
L'huile du moteur devient combustible et ça devient une chaîne sans fin et pire avec un turbo diesel, on ne sait pas arrêter

complètement le moteur,elle s'emballe à fond jusqu'à la casse.S'il était sur un banc, il faut couper l'arrivée d'air avec une plaque en acier bien épaisse.

J'ai quand même sauver ce moteur.

3ième piston percé => carter moteur sous pression, une partie de l'huile est entrainée avec la pression de combustion vers la partie haute du moteur via les retours d'huile du bas moteur,vers le couvre culasse,et aussi vers le séparateur d'huile (sorte de récupérateur de vapeur d'huile en goutelette d'huile et retourne vers le carter inférieur). Sur le couvre culasse, il y a une conduite de réaspiration des vapeurs d'huile vers le circuit d'air en amont du turbo (aval du débitmètre d'air + filtre à air).L'huile + gaz de combustion + air, passant par le turbo, se retrouve dans l'intercooler (partir basse), puis remonte au collecteur d'admission et ... combustion supplémentaire, ainsi de suite et sans diesel.

Nouveau piston + confection complète du moteur (joints, segments, vidanges,etc..) par moi-même, elle a actuellement 333.000km

Au plaisir de me lire, c'est long mais expérience bien vécue.

Ly

Par lyeb (Date : 2015-10-12 19:20:04)

Bonjours Mr, et merci pour le bon travail que vous faite
en faite j'ai acheter sa fait 02 mois une kia picanto annee 2009 elle est a 25 000 km au compteur
j'ai mis une huile marque castrole 15w40 elle consomme rapidement '1L/mois' au plus! j remarquer aussi une baisse de liquide refroidéseur!
j'ai vérifier l'echapement et j rien trouvé de trace de huile juste de la crase noire!

Par madinina (Date : 2015-09-28 22:39:50)

Bonjour,

Je possède uneford mondéon de 2005. 2.0l 115 CH. en prenant des virages à droite, le témoin de pression d'huile allume pendant 3 à 5 secondes . Dans les rond points (donc virage à gauche) et dans les lignes droites pas de problème. J'ai vérifié les niveaux , et ils sont bons. l'huile utilisée est le 5 W 40.
que penser???

Par JG (Date : 2015-09-24 20:09:42)

Bonjour,

Je viens de faire changer ma courroie de distribution et la pompe à eau chez mon petit garagiste !
Lorsque je suis allée la chercher, il m'a demandé si mon témoin lumineux d'huile s'allumait ! J'ai une Clio 3 phase 2 de 2009 depuis 3 ans et jamais ce témoin lumineux ne s'est allumé.
Il prétend que ce témoin s'est allumé avant qu'il ne commence l'intervention du changement de courroie mais je n'étais pas présente à ce moment-là alors faut-il le croire ?
Ma question est la suivante: peut-il y avoir un lien entre un changement de courroie et une pompe à eau et un voyant lumineux d'huile ?
Je vous remercie par avance