Plan de l'article :
Qualités
L'avis des internautes
Super voiture agréable à conduire silencieuse et confortable seul bémol le roulis qui ce regle facilement avec des ressorts plus ferme sans altérer le confort (2.0 D3 163 ch Mécanique axe 6 rapports 250000)
Véhicule acheté d'occasion il y a 1 an. Pas cher...Confort. Comme au bureau.Consommation surtout sur grande route. Plus gourmande en campagne mais raisonnable.Équipements pour la génération, même si une mise à jour du GPS plus facile à trouver serait intéressante.Le moteur est une horloge. (2.4 D5 185 ch boite auto. 2010. 260000km. )
Bonne voiture (2.0 D3 136 ch 80 000km)
Très confortable. Excellent sièges. Excellente finition. (2.0 D3 150 ch Boite automatique, 159.000 Kms, 2017, jantes 18 pouces, Sumnum)
Grande déception par rapport à Volvo.Je croyais que c'était des véhicules robustes. Que de deception arrivé à 140000 km. (2.4d 163 ch Boite auto awd)
ConfortFinitionHabitabilité
Coût entretien... (2.4 D4 181 ch Momentum business AWD boîte mécanique 125 000km )
SALON DE CONDUITE - RASSURANT - PAISIBLE - INTERIEUR CUIR BEIGE AVEC TOIT PANORAMIQUE - SUR AUTOROUTE 99% RÉGULATEUR DE VITESSE ET MUSIQUE AGRÉABLE, LES KILOMÈTRES DÉFILES. VOUS ARRIVEZ DÉTENDUS. EXCELLENTE TENUE DE ROUTE (2.4 D5 205 ch 288000 KM - ANNEE 2011 - TOUTES OPTIONS)
Confort , très bonne tenue de route ,moteur 5 cylindres puisant et silencieux (2.4 D5 185 ch Automatique 200000kms 2009 )
J'ai possédé ce véhicule pendant 1an, un pur bonheur, très confortable, moteur tres puissant pour un 4cylindres, tenue de route excellente, un excellent véhicule, pour les long trajet ou trajet du quotidien, coffre gigantesque, nombreuses options pratique, toit ouvrant panoramique agréable, GPS de qualité, boite auto fiable et douce. (T6 e-drive 304ch, Boite geartronic 8, 2015, 100000km Finition Premium plus)
Spacieux,confortable,fait pour faire de la route(distance). Un peu gourmand,8.9 l environ. (2.4 D5 205 ch bva ,200000km. 4RM;Année 2010 finition summum)
Pour ma 6eme volvo c'est ma première xc 60 en remplacement de ma s80 2.4d je pensais avoir le même confort mais la j'ai déchanté .désagréable sur petite route et conso élevée. sa s'arrange sur quatre voies et autoroute par contre je n'arrive pas a descendre en dessous de 8.3 l (2.4 d4 181 awd geartronic 6 165000 11/2013 18 xenium 2014 awd)
JE CONSOMME 0,2 L d'huile au 1000 Km et je n'arrive pas à savoir pourquoi, en concession on me dit que c'est le turbo???? C'EST TReS D'ESAGRABLE, je n'ai jamais eu ce problème sur d'autres voitures. (2.0 D4 190 ch 120000)
Très bonne tenue de route. Très agréable à conduire. Bonne reprise. (2.0 D4 190 ch Auto. 28000 km. )
Confort, sécurité/tenue de route, habitacle spacieux, performances, souplesse et sonorité moteur, rayon de braquage, boite auto datée mais agréable (2.4 D5 205 ch Boite auto Geartronic, année 2011, finition SUMMUM, 220000 km (60000 parcouru par moi))
Aucun problème, outre les frais d’usage. Comme une nouvelle. Entretien Volvo. (2.0 D3 150 ch Auto 11900 kms 2015 jantes aluminium kinetic)
Bonne routière confortable très agréable à conduire. (2.0 D3 136 ch 125000 kms 2013)
- Confort- Agrément du moteur- Performances (2.0 T5 245 ch 180 000Km, 2012)
Confortable et puissant surtout pour tracter. Le tout options est formidable, Régulateur de vitesse adaptatif, sieges chauffants, TO attelage , tout.... (2.4 D5 215 ch 150000)
Conduite agréable. Conso sympa. Confort top. (2.0 D3 136 ch Manuelle. 125000.2013. Alu. Roadisign)
Défauts
L'avis des internautes
Le roulis mais en replaçant les ressorts par des plus fermes c’est génial (2.0 D3 163 ch Mécanique axe 6 rapports 250000)
Ouverture du coffre. (Vérin électrique fatigué)
Phares piqués mais éclairage de qualité tout de même.Toit ouvrant un peu bruyant (mais qu'est ce que c'est bien !)Réglage chauffage pas très fiable. (2.4 D5 185 ch boite auto. 2010. 260000km. )
Révision plus chère qu'avant (2.0 D3 136 ch 80 000km)
Un peu pataude (2.0 D3 150 ch Boite automatique, 159.000 Kms, 2017, jantes 18 pouces, Sumnum)
Moteur hs sans raison malgré un entretient régulier. (2.4d 163 ch Boite auto awd)
Direction un peu floueRayon de braquage faible (2.4 D4 181 ch Momentum business AWD boîte mécanique 125 000km )
LE COUT D'ENTRETIEN TOUJOURS ENTRETENU CHEZ VOLVO, MAIS CELA EN VAUT LA PEINE CAR JAMAIS AUCUN SOUCIS (2.4 D5 205 ch 288000 KM - ANNEE 2011 - TOUTES OPTIONS)
Conso 9,5 l au 100 ,usure prématuré des pneus 30000 kms max (2.4 D5 185 ch Automatique 200000kms 2009 )
Pas d'apple car play, trop de puissance pour le 2roues motrices avec le T6, ca patine facilement, Conso pas adapté pour l'Europe, start/stop désagréable. (T6 e-drive 304ch, Boite geartronic 8, 2015, 100000km Finition Premium plus)
Moteur qui fait un peu de bruit a l accéleration. (2.4 D5 205 ch bva ,200000km. 4RM;Année 2010 finition summum)
Suspensions trop ferme consommation (2.4 d4 181 awd geartronic 6 165000 11/2013 18 xenium 2014 awd)
Pas pour l'instant (2.0 D4 190 ch Auto. 28000 km. )
GPS inutilisable (non lisible), équipement correct sans plus, cuir beige salissant (sièges, volant) (2.4 D5 205 ch Boite auto Geartronic, année 2011, finition SUMMUM, 220000 km (60000 parcouru par moi))
Un peu bruyante, tendance au roulis....mais difficile a remplacer aujourd’hui, vu les prix. (2.0 D3 150 ch Auto 11900 kms 2015 jantes aluminium kinetic)
- Fiabilite generale du moteur- Consommation- Motricite avec la monte d'origine (2.0 T5 245 ch 180 000Km, 2012)
3.5K | 3.3K | 4.2K | 3.8K | Pas dans le TOP 100 | 4.6K | 5.1K | 5.4K |
Pas dans le TOP 100 | 5.7K | 5.9K | 4.3K | 5.2K | 4.1K | 4.7K |
Pendant de nombreuses années, le XC60 fut la meilleure vente de Volvo. Découvrez donc pourquoi sur cette page.
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.4d 163 ch 167000 2009 MOMENTUM : SONDE POT CATALYTIQUE
3.0 T6 304 ch R-Design 62350 km Finition Sommum : Défaillance de la sonde du pot catalyseur à 30 000 km
2.4 D5 205 ch : hayon électrique capricieux
2.4d 163 ch 72000 km 2012 : doit change l embrayage apres 31 mois et 72000 km est ce normal
2.4 D5 185 ch 2009 / 134000 kms D5 Summum AWD : Roulement de pont ar (4900 posé !!) serrure ar (probleme moteur centralisation)
d3 awd 163 : embrayage patine à 34000km [...] Tous les autres signalements >>
Malgré une envergure qui laisse penser que le XC60 est une voiture extrêmement spacieuse, la réalité nous rappelle que ce n'est le cas qu'en partie. En effet, lorsqu'on se penche sur ce qu'il offre on s'aperçoit vite qu'il n'est pas si grand qu'on pourrait l'imaginer. Son coffre de 490 litres est loin d'être minuscule mais il n'y a pas ici de quoi être particulièrement conquis, c'est la valeur d'une berline classique ... L'espace disponible pour les passagers arrière est du même acabit, à savoir correct mais loin d'être fantastique pour ce type d'auto. L'espace aux jambes reste plutôt limité et le tunnel de transmission central empêchera de voyager à 5 dans le plus grand des confort (le cinquième ne sera pas en première classe contrairement aux autres). Bref, le XC60 est bon mais pas excellent [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
A la manière des Allemandes, le XC60 suit la tendance en bénéficiant d'entrée de jeu de deux visages, à savoir une version classique et un version sport dont les caractéristiques de l'amortissement ont été revues pour quelque chose de plus rigide. De ce fait, vous aurez un confort de très bon niveau sur la version standard alors que les imperfections de la route seront plus perceptibles dans sa livrée sport. Hélas, si le XC60 s'en sort un peu mieux avec le châssis sport, il n'en devient pas non plus ultra efficace, et on finit alors par se demander si il valait le coup de sacrifier le confort pour une version dotée du châssis sport. Le confort sacrifié semble en effet inférieur à l'efficacité gagnée. [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Kinetic
SOURCE VOLVO AOUT 2014 : City Safety (système d’anticipation de collision avec freinage automatique jusqu’à 50 km/h), Transmission intégrale AWD à 4 roues motrices, gérée par électronique avec système Instant Traction™ sur D4 AWD, D5 AWD et T6 AWD, Contrôle de la transmission en descente HDC sur D4 AWD, D5 AWD et T6 AWD, Correcteur électronique de trajectoire ESC avec système de vectorisation du couple moteur CTC, Système antipatinage TRACS, Assistance au démarrage en côte, Feux de jour à LED intégrés au bouclier avant, Feux arrière à LED, Régulateur de vitesse (fixe une vitesse constante de croisière), Télécommande de verrouillage centralisé avec clé de contact intégrée, fermeture automatique des vitres et du toit ouvrant, fonction panique (déclenchement du klaxon et des feux de détresse) et gestion à distance de l’éclairage d’approche et d’accompagnement, Verrouillage automatique des portes à partir de 7 km/h, Bouton de verrouillage centralisé pour le conducteur et le passager, Contrôle de la stabilité au roulis RSC, Retenues préprogrammées PRS, Système d’assistance au freinage d’urgence EBA, Système d’anticipation au freinage d’urgence RAB, Système hydraulique d’assistance au freinage HBA, Système d’assistance au freinage prolongé FBS, 4 freins à disques 17” (ventilés à l’avant), Antiblocage de roue ABS 5e génération avec répartition optimale du freinage EBD, Freins hydrauliques optimisés OHB, Feux de freinage d’urgence, Déclenchement automatique des feux de détresse lors d’un freinage d’urgence, Correcteur dynamique de la portée pour les phares avant, Système intelligent d’informations au conducteur IDIS, Rappel d’oubli de bouclage des ceintures de sécurité avant et arrière, Espace de rangement verrouillable sous le plancher du compartiment à bagages lorsque le coffre est verrouillé. Sécurité passive : Airbags conducteur et passager à déclenchement différencié, Airbags latéraux conducteur et passager SIPS-BAG, Système de protection contre les chocs latéraux SIPS, Système de protection contre le coup du lapin WHIPS (sièges avant), Préparation pour le système Isofix (banquette arrière), Système de protection en cas de retournement ROPS, ensemble d’équipements sécuritaires (comprenant : Rideaux gonflables de sécurité IC, Ceintures avant et arrière actives à prétensionneurs, Structure de l’habitacle renforcé à l’acier de Bore), Ceintures de sécurité à inertie à 3 points d’ancrage sur les 5 sièges, Réglage en hauteur automatique des ceintures avant, Pare-brise en verre feuilleté et colonne de direction rétractable en cas de choc, 3 appuie-tête arrière rabattables manuellement, dont 1 réglable en hauteur (central arrière), Appuie-tête pleins et système anti-sous-marinage sur les 5 sièges, Verrouillage de sécurité enfant, Système de réglage en hauteur des phares et 3e feu stop, Rappels de clignotants à LED intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Rétroviseur extérieur conducteur grand angle, Trousse de 1er secours, triangle de présignalisation, Kit anticrevaison. Environnement & Santé : Fonction Stop & Start (déconnectable, non disponible avec la boîte de vitesses automatique et séquentielle Geartronic 6), Fonction Eco+ : optimisation des paramètres véhicule pour une conduite économique et écologique (à la demande, uniquement sur D4 Geartronic 8 et T5), Système de récupération de l’énergie au freinage, Détecteur d’humidité. CONFORT : Climatisation automatique ECC, avec réglages de température séparé gauche / droite et aérations individuelles à l’arrière. Inclus un système de recirculation de l’air, Chauffage électrique additionnel pour l’habitacle (motorisations diesel uniquement). Permet d’obtenir de l’air chaud dès le démarrage du moteur, sans que ce dernier n’ait besoin de monter en température, Éclairage d’approche et d’accompagnement, Dossier de la banquette arrière rabattable 40/20/40 avec plancher plat, Launch Control : permet un départ rapide lors d’une accélération franche en optimisant l’adhérence (uniquement sur D4 Geartronic 8 et T5), Direction assistée hydraulique avec volant réglable en hauteur et en profondeur, Rétroviseurs dégivrants à réglages électriques, Sièges conducteur et passager avec réglages manuels de la hauteur de l’assise, de l’inclinaison du dossier et de l’inclinaison de l’assise, Vitres avant et arrière électriques à impulsion (montée et descente) avec système antipincement, Miroirs de courtoisie éclairés, spots de lecture à l’avant et à l’arrière, éclairage aux pieds à l’avant, derrière la console centrale, dans la boîte à gants et du hayon, éclairage intérieur temporisé, Sonde de température extérieure et horloge, Prises 12 V à l’avant et à l’arrière. STYLE : jantes 17 pouces alliage.
Momentum
Sellerie Tissu / T-Tec Eriksberg, Système audio Volvo High Performance. Écran couleur 5”, 180 W, 8 HP Connexion Bluetooth® (1), radio RDS, CD (MP3 et WMA), prises auxiliaire et USB, Radar de stationnement arrière avec signal sonore et visuel , Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage du sol, Rétroviseur intérieur électrochrome sans contour, Allumage automatique des feux , Détecteur de pluie , Incrustations Aluminium Graphite, Seuil de coffre et insert sur le volant en Aluminium , Symbole de climatisation chromé, Bas des vitres latérales chromé.
R-design
Sellerie Tissu façon nubuck / Cuir / Cuir perforé Anthracite avec surpiqûres et passepoil Beige, Sièges Sport (renforts latéraux pour un meilleur maintien) , Sensus Navigation Affichage 3D, cartographie Europe, information trafic Applications web dédiées 10 ans de mises à jour cartographiques gratuites grâce au programme MapCare™, créez votre compte MyVolvo pour en profiter, Système audio Volvo High Performance avec Sensus Connect Écran couleur 7”, 180 W, 8 HP et commande vocale avancée Connexion Bluetooth® (1), radio RDS, CD/DVD (MP3 et WMA), prises auxiliaire et USB, disque dur 10 Go Navigateur, applications web, affichage et lecture vocale des SMS (TTS), eManuel utilisateur et service révision connectée, Combiné d'instruments digital R-design cerclé de chrome avec 3 modes de réglage : Élégance / Eco / Performance, Jantes alliage IXION 18” Diamant / Anthracite 235/60 R18V, Châssis Sport , Bouclier avant spécifique, grille de calandre Noir Laqué avec badge R-design , Diffuseur arrière spécifique avec double sortie d’échappement chromée, Coques de rétroviseurs, bas des vitres latérales et insert sur le hayon couleur Argent Brillant, Rails de toit couleur Aluminium, Seuils de portes avant en Aluminium badgés R-design, Pavillon de toit Anthracite , Incrustations Aluminium R-design Noir avec bande Argent, Volant Sport en Cuir perforé avec insert Aluminium et surpiqûres Beige, pédalier Sport en Aluminium et tapis de sol Sport, Pommeau de levier de vitesses en Cuir perforé avec surpiqûres Beige, Accoudoir central avant avec surpiqûres Beige
Summum
Assise et dossier des sièges en Cuir, Siège conducteur à réglages électriques avec mémoire pour le siège et les rétroviseurs extérieurs, Rétroviseurs extérieurs avec inclinaison automatique pour marche arrière, Accoudoir central arrière rabattable comprenant 2 porte-gobelets et un espace de rangement, Sensus Navigation Affichage 3D, cartographie Europe, information trafic Applications web dédiées 10 ans de mises à jour cartographiques gratuites grâce au programme MapCare™, créez votre compte MyVolvo pour en profiter, Système audio Volvo High Performance avec Sensus Connect Écran couleur 7”, 180 W, 8 HP et commande vocale avancée Connexion Bluetooth® (1), radio RDS, CD/DVD (MP3 et WMA), prises auxiliaire et USB, disque dur 10 Go Navigateur, applications web, affichage et lecture vocale des SMS (TTS), eManuel utilisateur et service révision connectée, Combiné d’instruments digital cerclé de chrome avec 3 modes de réglage : Élégance / Eco / Performance, Jantes alliage PAN 18” Argent Brillant 235/60 R18V, Phares directionnels actifs double Xénon ABL avec correcteur dynamique de la portée et éclairage d’intersection incluant lave-phares à haute pression escamotables, Rétroviseurs extérieurs électrochromes, Pack éclairage : Éclairage d’ambiance à LED à l’arrière, éclairage dans les contre-portes avant, dans le coffre, du sol dans les portières avant et des porte-gobelets avant, Hayon électrique, Filet de protection coffre / habitacle, Système de fixation de bagages multifonction, Prise 12 V dans le coffre, Insert chromé sur les bas de caisse latéraux, Rails de toit couleur Aluminium
Xenium
Toit ouvrant panoramique en deux parties avec pare-soleil électrique , Radar de stationnement avant avec signal sonore et visuel , Caméra de recul, Siège passager à réglages électriques , Sièges avant chauffants (trois niveaux d'intensité) , Pare-brise et buses de lave-glace chauffants , Régulateur adaptatif de vitesse et de distance ACC avec fonction “embouteillage” (fonction “embouteillage” disponible uniquement avec une boîte de vitesses automatique) + Anticipation de collision CWAB et Détection des piétons et des cyclistes avec freinage automatique à pleine puissance, Alerte Vigilance Conducteur DAC + Alerte Franchissement de Ligne LDW + Indicateur de Limitation de Vitesse RSI + Feux de Route Actifs AHB , Surveillance anti-angle mort BLIS avec Assistance au Changement de File LCMA et Alerte Trafic en Marche Arrière CTA
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
![]() |
4.63 m | 1800 Kg | 540 L |
![]() |
4.56 m | 1800 Kg | 480 L |
![]() |
4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
![]() |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
![]() |
4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
![]() |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
![]() |
4.67 m | 1850 Kg | 740 L |
![]() |
4.69 m | 1850 Kg | 530 L |
![]() |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
![]() |
4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
![]() |
4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.