Sur 146 avis | Avis Positifs | Avis Négatifs | Non précisé |
Avis Fiabilité | 3.42 % (5) | 4.79 % (7) | 91.79 % (134) |
Avis SAV | 2.74 % (4) | 4.79 % (7) | 92.47 % (135) |
Chiffres peu représentatifs en raison du nombre d'avis limité |
Pour aller plus loin : Décrouvrez les résultats du contrôle technique de la marque Smart
Statistiques fiabilité #1 appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Moteur élec. | Chargeur | prise | Batterie | Cardan |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Direction Ass. | Ppe à chal. | Transm. / réduc. | 0 | 0 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Hifi | Bruits parasi. |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vibrati. | Usure prémat. pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 0 | 0 |
Etrier | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peint. fragi. | Corros. |
0 | 0 | 0 | 0 |
Synthèse de vos 16 avis :
Statistiques fiabilité Forfour appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
0 | 0 | 3 | 0 | 1 | 2 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
0 | 0 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
Synthèse de vos 43 avis :
Statistiques fiabilité ForTwo 1 appuyées sur les 43 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
3 | 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 4 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
1 | 9 | 4 | 5 | 2 | 7 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
0 | 9 | 0 | 0 | 1 | 3 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
0 | 1 | 3 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 0 | 1 | 1 | 4 |
Synthèse de vos 57 avis :
Statistiques fiabilité Fortwo 2 appuyées sur les 57 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
2 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 6 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 1 | 4 | 0 | 1 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
0 | 5 | 0 | 0 | 1 | 2 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
0 | 1 | 0 | 1 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
3 | 2 | 7 | 0 | 2 | 1 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
3 | 1 | 3 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 1 | 3 | 0 | 2 |
Synthèse de vos 30 avis :
Statistiques fiabilité Fortwo 3 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalys. | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embray. |
1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
Inject. | Turbo | Echangeur | Boîte de Vit. | Cardan | Transm. (Diff./BDT) |
0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 2 |
Joint de Culas. | Conso. Huile | Damper | Distrib. | Batterie | Alterna. | Allum. |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Démar. | Direct. Ass. | Ppe à Eau | Ppe à carb. | Ppe à huile |
1 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Clim. | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 1 | 1 | 0 | 1 | 2 |
Vibrations | Usure pneus | Susp. / Amort. | Roulements |
3 | 1 | 1 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 3 | 1 | 0 | 2 |
fortwo :
Ma smart se met en sécurité dès qu'elle arrive à 80 degré et il faut qu'elle refroidisse complètement pour pouvoir la redémarrer. le moteur se coupe d'un seul coup donc danger
annee 1999 smart pure :
sifflement a l'acceleration
for two dci :
vanne egr, tête de suspension , fuite diesel, infiltration d eau au vitre latéral,
Fortwo Passion essence 84ch :
Moteur serré à 4 ans/13000 km, cause culasse hs
devis mercedes 6000 euros ré paration garagiste 1500 euros
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