Fiabilité Smart ForTwo 1 (1998 - 2007)


Accès rapide :

Problèmes les plus connus

0.6 : Ce moteur consomme de l'huile (quand il n'en perd pas par des fuites ...) et a une fragilité du côté de la segmentation. A priori il y a un lien entre les deux, tout comme les casses moteur signalées. Le turbo est aussi peu durable.

0.7 : Les consommations et pertes d'huiles sont encore présentes sur ce moteur. LE turbo est lui aussi encore très sensible.

0.8 CDI : La plus petit moteur diesel du monde se coltine malgré tout les problèmes des plus gros. Commençons par les soucis d'échangeurs, sur celui de la vanne EGR mais aussi celui de l'admission. L'huile a tendance à suinter par l'EGR et le turbo se révèle aussi fragile que sur les essences.

Boîte robotisée : Comme souvent avec les boîtes robotisées, la machinerie électro-hydraulique vieillit mal et on se retrouve avec un pilotage défaillant ou même hors service.

Vitres électriques : Nombreux cas de panne du moteur de lève vitre électrique.

Courroie d'accessoire : Cette courroie d'accessoire se révèle fragile.

Chiffres fiabilité ForTwo 1

Statistiques fiabilité ForTwo 1 appuyées sur les 42 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
3 3 1 0 0 0 3
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
1 9 4 5 2 0
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 9 0 0 1 3 0
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
1 1 1 1 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
3 2 2 1 0 1
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
0 1 3 0
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
0 0 0 0 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
0 0 1 1 4

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 1 aime 6 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment 1 n'aime pas

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les Fortwo de 2017 ont eu un taux de défaut de 22.2/1000.

En 2022 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013
Fortwo 3.5 11.8 15.4 22.2 23.8 21.5 21.3 18.7
En 2020 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011
Fortwo 10.8 13.4 29.9 32.7 18.7 14.9 21.3 19.4
En 2019 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010
Fortwo 7.5 25.4 32.8 17.1 15.7 20.1 18.4 26.3
En 2018 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009
Fortwo 20.9 27.3 20.4 15.2 20.8 18.6 29.7 40.9
En 2017 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008
Fortwo 20.8 14 13.4 19.3 18.2 25.9 40.1 56.1
En 2016 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007
Fortwo 9 10.5 17.4 17.6 22.8 35.5 53.4 61.8
En 2015 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006
Fortwo 8.3 10.7 12 16.8 29.4 46.8 51.9 49.3
En 2014 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005
Fortwo 10.3 19.2 20.1 29.3 46.1 53.4 54.2 55.9

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Smart ForTwo issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Génération Moins de 5 ans
(2017-2021)
De 6 à 9 ans
(2012-2017)
De 10 à 14 ans
(2007-2012)
Plus de 15 ans
(< 2007)
2014 5.2% recalées 7.7% recalées
2006 11.8% recalées 17.8% recalées
1997 22.3% recalées 24.3% recalées

Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires

Rappels

Rotule : Sur les modèles produits en 1999 il a été constaté une corrosion prématurée des rotule à l'avant.

ForTwo 1 0.6 45 ch (Essence)

Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.6 45 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 3 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 2 0 3 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 3 0 0 1 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 1

Vos témoignages :

- Boite de vitesse embrayage turbo pot d'echapement et la elle démarre pas ou sinon elle cale (+)

- Plus de puissance (+)

- Surconsommation d huile electronique laisse a desirer piece cheres moteur fragile . (+)

- Alternateur colonne de direction segmentation du moteur moteur changer boîte de vitesse embrayage actuateur de vitesse changer a 107 000 km elle a te ... Lire la suite >>

- Bougies, turbo, perte d'huile, collecteur fendu, turbo en mauvais état (63 000km) (+)

- Boulons de supports fragiles ! Turbo ! (+)

- Carrosserie cassé, fuite huile moteur, fuite boîte de vitesse, voyant airbag, rétroviseur intérieur et extérieur défectueux rapidement. (+)

- Centrale électronique défectueuse cout de la réparation 1500¤ de plus changement du clackson qui n'a pas fonctionné a la sorti du garage et factu ... Lire la suite >>

 
 

ForTwo 1 0.6 55 ch (Essence)

Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.6 55 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
1 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Marche arrière qui ne passe pas (+)

- Segmentation à 78 000km (+)

- ECHAPPEMENT BOITE DE VITESSE (+)

- Changement de piles de télécommande, obligé de passer chez Mercedes pour réinitialiser - Commodo de phare changé car "cramé" (+)

 
 

ForTwo 1 0.6 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.6 60 appuyées sur les 3 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
1 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 1 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 0 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Casse moteur (+)

- Moteur boîte turbo en miettes (+)

- Serrure coffre, a froid a coup ; (+)

 
 

ForTwo 1 0.7 50 ch (Essence)

Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.7 50 appuyées sur les 2 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 0 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 1 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 0 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Actuellement 110000 kms ,actuateur surement a changer(quand je veus démarré parfois impossible a trouver une vitesse,a part ça rien que des vidange ... Lire la suite >>

 
 

ForTwo 1 0.7 60 ch (Essence)

Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.7 60 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 0 0 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 0 0 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 0 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
0 0 1 0 0 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- Fuite pompe à eau à 40000 KM (+)

- 2 ruptures de canalisations de climatisation à 3 ans d'intervalle. coût de la réparation environ 650 € (+)

- AUCUN, j'ai re-vendu ma première à 96'000km par un RAS au CT, l'actuelle à de nouveau 69'000km ET rien à signaler (RAS). Comment roule les autres ... Lire la suite >>

- Climatisation HS à 100 000 KM, Cardan a changer à 100'000, turbo défectueux a changer sous peu, verrouillage des portes qui se bloque (obligé d'ou ... Lire la suite >>

- Neyman qui ce bloque serrure qui casse fuite huile moteur turbo défectueux a80000 km (+)

- Ne pas s'énerver lorsque le moteur ne veut pas "démarrer" = on sort la clef de son logement, on verrouille la voiture puis déverrouille puis on dé ... Lire la suite >>

 
 

ForTwo 1 0.8 CDI 40 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité ForTwo 1 0.8 CDI 40 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules Adblue
0 1 2 0 0 0
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0 1 1 2 0
Joint de Culasse Culasse Conso/Fuite Huile Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 0 2 0 0 2 0
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur Débitmètre
1 3 0 1 1 0
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0 0 0 0 0 0

Vos témoignages :

- A/C (climatisation) à faire rechager 3x, turbo à remplacer 3 fois, tous les roulements de roues ont dû être remplacés, infiltration d'eau par les ... Lire la suite >>

- Suspension (+)

- 40000km chgt turbo , 80000 km chgt vanne EGR etc (+)

- Remplacer l'intercooler, rien d'autre. Assez difficile à remplacer soi-même, mais j'y suis parvenu! (+)

- Problème avec centralisation plus pile changer 20fois (+)

- Intercooleur+ alternateur + perte d'huile (+)

 
 





Vous possédez ou avez possédé une SMART ForTwo 1


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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