Essai Smart ForTwo 1 1998 - 2007
Qualités / défauts
- Doit on préciser que sa taille est son argument de vente numéro 1 ? Il devient donc facile de se garer là où toutes les autres autos ne peuvent même pas essayer d'espérer ...
- Malgré ce que l'on pourrait penser, la sécurité est de mise dans ce petit engin
- Economique en consommation
- Revente facile
- Petit rayon de braquage très pratique pour les manoeuvres en ville
SMART ForTwo 1 signalées
- Fiabilité décevante
- Un style qui ne plait pas à tout le monde même si ce n'est pas son objectif premier
- Coffre mini ...
- Trop chère !
- Plastiques intérieurs qui ne sont pas au niveau du constructeur (Mercedes)
- Comportement routier difficile au delà de 90 km/h
- Polyvalence en retrait
SMART ForTwo 1 signalés
| 8.7K | 7.9K | 6.4K | 6.8K | 5.4K | 5.3K | Pas dans le TOP 100 | 5.2K | 6.2K |
| 5.9K | 5.6K | 8.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Issue du Groupe Mercedes-Benz, cette Smart a mis beaucoup de temps à devenir rentable. En effet, cette dernière n'est pas rentréé dans les mœurs aussi vite que prévu (surtout avec un prix très élevé en rapport avec les dimensions de l'auto). Aujourd'hui la Smart se voit un peu partout et fait le bonheur des citadins les plus aisés. La finition se révèle très moyenne sur ce premier modèle sorti mais ce n'est pas ce qu'on lui demande en premier.
Avis
Dernier avis : 0.6 45 ch
Posté le : 2025-09-26 05:47:50
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités : Très bonne tenue de route et très légère
Défauts : Fragile et très chère en entretien
Consommation moyenne : Élevée pour une petite citadine
Problèmes rencontrés : Electronic entrée d'eau phares amortisseur rotules pare-brise non collé
Note : 3/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50%)
Je regrette mon achat d'occasion il y a 4ans j' aurais dû choisir Citroën C1
ForTwo 1 en images
Moteurs SMART ForTwo 1
Fiabilité ForTwo 1
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Pulse /61 ch / 2000 : changement point mort haut suite à coupure du moteur nette (en roulant), problème pour passer le contrôle technique à cause de la pollution (apparemment récurrent chez la Smart), problème de batterie souvent. Globalement pas grand chose pour une voiture de 10 ans.
Diesel 40 ch cdi : Aucun en deux ans
smart passion 2002 : co2 une réparation à 380 euros
Fortwo cdi 2002 0,8 l : sonde température intercooler
passion essence : moteur HS à 115.000 km problème connue sur version 1 essence. Dommage, car la voiture vieillit très bien.
0.8 CDI 40 ch 160000km, 2006, pulse : A/C (climatisation) à faire rechager 3x, turbo à remplacer 3 fois, tous les roulements de roues ont dû être remplacés, infiltration d'eau par les vitres de plastiques latérales arrières, vanne EGR 3x, échangeur thermique 1x, remplacement de 2 injecteurs, embrayage à 52000km, phare H7 à remplacer fréquement, pompe à carburant (connecteur boîte SAM), usure des pneus arrières par l'intérieur (normal selon concessionnaire), infiltration d'eau hayon, bris du lave-glace arrière, alternateur 2x, démarreur 1x, courroies 7x, câbles de freins à main 2x, embouts et rotules 2x, amortisseurs arrière droit 1x, chaine et engrenage d'entrainement de la pompe à huile 1x, actuateur d'embrayage 2x, capteur de positionnement de la boîte de vitesse 1x... et j'en passe! [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Pure
vitres électriques, ABS, airbag, verrouillage centralisé des portes
PULSE
Toit en verre (on serait tenté de l'appeler Targa ...)
Passion
Antibrouillards, jantes alliages et climatisation (version Limited + cuir)
Smartville
Toit ouvrant
