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Derniers témoignages fiabilité postés

1.2 85 ch 70000km (2020-06-11 21:55:44)

Problèmes rencontrés : Poulie arbre a came défectueuse sur voiture de 2013 avec 70 000 km. Coût des réparations de 1130 euros ...


1.1 CRDI 75 ch 1.1 CRDI 75 ch, 76 000km (2020-03-25 15:15:44)

Problèmes rencontrés : Le niveau d’huile remonte régulièrement à cause du carburant qui se mélange à l’huile, il semblerait que cela soit causé par les régénérations FAP.


Fiabilité Hyundai i20 (2009-2014)

Statistiques fiabilité I20

ATTENTION : certains bloqueurs de publicités empêchent l'affichage du tableau statistique des pannes présent normalement ci-dessous ...

Statistiques fiabilité i20 appuyées sur les 118 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 118 avis i20 postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur Vanne EGR Catalyseur FAP Volant Mot. Embrayage
1/118 1/118 0/118 1/118 0/118 12/118
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Différentiel
1/118 3/118 4/118 6/118 0/118 0/118
Joint de Culasse Conso. Huile Damper Distribution Alternateur Allumage
0/118 2/118 0/118 2/118 1/118 1/118
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0/118 8/118 0/118 0/118 0/118
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1/118 3/118 1/118 2/118 4/118 2/118
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
1/118 0/118 9/118 5/118
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
6/118 1/118 1/118 1/118 0/118
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3/118 1/118 4/118 2/118 2/118

Accès rapide aux moteurs :

Essence Diesel

Problèmes connus

Servo-frein : Un soucis récurrent au niveau de cet élément a provoqué de nombreux soucis comme vous l'avez précisé dans vos avis. Rien de bien méchant cependant. Mieux vaut un frein qui bloque la voiture plutôt qu'un frein qui ne fonctionne plus ...

Direction : Beaucoup de problèmes concernant la direction ont été indiqués par les internautes. Boitier, colonne ... Plusieurs causes ont été citées.


Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

i20 1.2 77 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 77 appuyées sur les 21 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 21 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+77")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/21 3/21 0/21 0/21 0/21
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/21 0/21 0/21 1/21 0/21 0/21
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/21 1/21 0/21 0/21 0/21
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/21 0/21 0/21 0/21 0/21 0/21

45000 2009 : divers dont autoradio changé 3 fois

7000 : Boite de vitesses en panne après 3 mois

52000kms 2009 : auto radio, butée d'embrayage embrayage, freins

19000 08/2011 - pack inventive : De 0 à 16000 kms Bruits au niveau des freins arrières, claquements identiques à des plaquettes mal fixées, bien que les freins arrières soient de ... Lire la suite >>

50000 : cremaillére de direction

110 000 KM DE 05/2011 : bruit freinage roues arrieres avant la premiere revision et depuis rien

ch : problème de son pour téléphoner

ch : huyndai acheté en 2011 77000 KM problème certainement électrique , colonne de direction changé , le problème perdure , les voyants s'allument tou ... Lire la suite >>

Manuelle, 35000km,2012 : la marche arrière et la 4 ne passe pas ou très difficilement à froid. - Vernis écaillé sur le toit. - Pas moyen de connecter son iPhone.

55000 kms, année début 2012 (modèle non re-stylé) finition de base. : Pas de problème pour l'instant, mais j'ai un doute sur la longévité de l'embrayage...

boîte manuelle, 100000 km, année 2011, finition ?... : N'a pas voulu démarrer (juste une fois) certainement un problème électronique.

000Km Boite manuelle : radiateur percé, fuite d'huiledéfaut constructeur?

ch : - Le moteur s'arrêtait à tout moment (il y avait une absence de voyant moteur et clé moteur) et se mettais à redémarrer après plusieurs tentativ ... Lire la suite >>

 
 

i20 1.2 85 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 1.2 85 appuyées sur les 27 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 27 avis posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.2+85")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/27 2/27 0/27 0/27 0/27
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/27 4/27 0/27 1/27 0/27
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/27 0/27 1/27 1/27 0/27 0/27
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/27 0/27 0/27 0/27 0/27
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/27 1/27 0/27 0/27 0/27 0/27

2013 : kit embrayage, consommation de huile

16500 kms 2013 pack inventive : encrassement rapide filtres air conditionné en milieu normal

8000 : encore au garage pour diagnostique (quand j’accélère , le moteur coupe , avec la clime allumé , l’accélérateur ne donne rien - Pour une voiture ... Lire la suite >>

30000km,année2012, : peinture du bas de caisse qui s'en va

BVM, 46000,2013, : boite vitesse/embrayage

20000 kms 2013 pack inventive : amortisseur AR G fuite

13000 : joint spie boite de vitesse

amortisseur arrière : amortisseurs arrière affaiblis a 40.000km

BVM; 30 000 km; 2013; finition inventive style : bruit lève vitre électrique avant

5 vitesses manuelle, 20000 km, 2014, pack GO : Batterie changée sous garantie, verrouillage porte conducteur changé sous garantie

ch : peinture noire ne résiste pas aux fientes d'oiseaux. Pas couvert pas assurance de hyundai (?). Amortisseurs arrières morts après 50000 km

53000 km anné 2015 : fuite huile au nivaux boite de transmission

achetée en janvier 2016. : embrayage, vérins de coffre

boite manuelle, 58000 km, 2012, : embrayage mort à 6 ans et 58000 km!!!!!!! (conduite douce) - jupes avant trop basseselles se déchirent sur les trottoirs (2 fois)!!!! - j'ai des dou ... Lire la suite >>

36500Km, Pack Inventive Limited, modèle 2013 : Pas de problème particulier jusqu'à la fin de la garantie étrangement 2 mois après la garantie le faisceau moteur complet est HS occasionnant 1500 ... Lire la suite >>

5 153000 2013 : 2 mois après la garantie - pot catalytique bouché (2500 euro)

Man. 107000 Kms. 2012. : Poignée AVG le revêtement métal chrome fin s'est ouvert (risque de coupures), entouré avec un scotch transparent.

manuelle 53000kms 2013 : batterie garniture de clé

ch : Décalage la chaine de distribution

70000km : Poulie arbre a came défectueuse sur voiture de 2013 avec 70 000 km. Coût des réparations de 1130 euros ...

 
 

i20 1.4 100 ch (Essence)

boite manuel 5vit 50000km2010 jantes allu IX20 : leve vitre conducteur garantie machoire frein arriere rappel toujours garantie.contacteur haut embrayage 125 Euro

 
 

i20 1.1 CRDI 75 ch (Diesel)

70000km : problème de boîte roulement de 5 et 6 à changer

ch : moteur mort a 35000 mille

000km, 12/2013 PACK INVENTIVE : Problème commande radio au volant

ch, 76 000km : Le niveau d’huile remonte régulièrement à cause du carburant qui se mélange à l’huile, il semblerait que cela soit causé par les ré ... Lire la suite >>

 
 

i20 1.4 CRDI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i20 1.4 CRDI 75 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+CRDI+75")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/23 0/23 1/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 0/23 0/23 1/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 1/23 0/23 0/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 1/23 0/23 0/23 1/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

pack sensation : 1ère journée panne A.B.S, déjà au garage (gloups) GENIAL POUR UNE VOITURE NEUVE

250 : Freins avant qui ont tendance a rester bloquées après 20 km de conduite, cela entraîne une perte de puissance et oblige a baisser le rapport (pour ... Lire la suite >>

2011 Sensation : au jour d'aujourd'hui je n'ai pas encore pu beaucoup rouler avec ma I20 si pardon j'ai fait 14Kms puis panne, hyundai assistance et retour au garage. ... Lire la suite >>

2011 pack sensation : changement du cervo frein au bout de 2900 km pour un véhicule neuf ! ! ! - Question SAV un peu d'écoute supplémentaire ne serait pas du luxe. Il ne ... Lire la suite >>

3000 : rien pour le moment consommation affiché inférieur à au réel (4.6L affiché, 5 L réel)

40 2012 pack inventive : impossible de donner un avis puisque la voiture est sortie neuve du garage cette aprem a 14h30 et qu’après une vingtaine de kilometre ma voiture a e ... Lire la suite >>

16000 2011 : Direction faisant du bruit ... (arbre de direction desserré ). sifflement a partir de 120 km/h,le garage a vérifier et ma donner une facture de 110 ... Lire la suite >>

ch : liquide de refroidissement, silentbloc, colonne de direction

102000 : Crémaillère / Direction Ass. consommation d'huile

000km 2009 : porte de coffre, claquement roue ex ex

65000 2010 : blocage frein arriere changer débitmètre à 45000 km

ch : plastiques int. pourris - moquette sol hs ( en 2 ans ) courroie direction déjà Hs à 50.000kms...

boite 5, 60000 km, fin 2009 : craquement direction, frein arrière bloqué.

09/2011 116000km : voyant airbag allumé.. apres avoir fait changer le contacteur tournant du volant, recabler tous les contacteurs sous le siége conducteur et avoir fa ... Lire la suite >>

modèle pack clim de 2009 boite mécanique : à 225OOOKms le voyant d'airbag côté chauffeur est resté allumé , diagnostic le commutateur tournant , je l'ai changé mais après quelques semain ... Lire la suite >>

 
 

i20 1.4 CRDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité i20 1.4 CRDI 90 appuyées sur les 23 avis postés par les internautes.

(Ces données sont issues des 23 avis i20 posté ayant tous les termes suivants dans le champs description du modèle "1.4+CRDI+90")

Casse Moteur Boîte de vitesses Vanne EGR Catalyseur Filtre à Particules
0/23 3/23 0/23 0/23 0/23
Volant Moteur Embrayage Injection Turbo Damper
0/23 3/23 0/23 1/23 0/23
Joint de Culasse Culasse Conso. Huile Distribution Alternateur Allumage
0/23 0/23 0/23 0/23 1/23 0/23
Démarreur Echangeur / refroid. Pompe à Eau Pompe à huile Sonde / capteur
0/23 1/23 0/23 0/23 0/23
Segmentation AAC Dephaseur Soupapes Bielle Collecteur
0/23 0/23 0/23 0/23 0/23 0/23

1.4 L crdi 2009 : Bruit dans les étriers de frein , siège conducteur grince et remplacement de boitier de direction sous garantie bien sur(garantie 3 ans)

06/2011 lounge STC bluedrive 8000km : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desser ... Lire la suite >>

année 2009 60000km : boite vitesse n'accrochant pas du premier coup (1ere et 2nde) bruit dans la roue (frein??) arrière sur route bosselé assez gourmande par rapport au ... Lire la suite >>

66000 KM : étrier de frein grippé encore sous garantie, neiman très dur. Bruit de grincement arrière au passage sur dos d’âne (roue ou frein ???)

8600 km. Année 2O11. I20 Wave. : turbo grippé après 8600 km (4 mois).Cause inconnue après une semaine immobilisée chez le concessionnaire (Sud Motor Huy).

ch : boite de vitesse refaite à 1000km( bloquée) boitier de direction remplacé, colonne de direction remplacée,à nouveau bruit dans la direction. étr ... Lire la suite >>

infos données sur 8000 kms (vehicule de location) : bouton chromé du frein a main qui a sauté à 15000kms !

juin 2012 15000 km : freins qui se bloquent a chaque lavage

55000 : direction changer frein arriere change a 40000 km tableau de bord change boite de vitesse démonte trois fois embrayage tete d amortisseur change 2 fo ... Lire la suite >>

58000, année 2010, pack color confort : pédale d'embrayage non fonctionnelle à 58 000km

130000 : problème a froid la voiture roule et environ 2km après elle s'arrete plusieurs fois

BLUE DRIVE 2011 63000 KM : FREINS AV ET AMORTISSEURS AV CHANGES PENDANT LA GARANTIE

30 00 KMS 2013 : changement pneus avant plaquettes frein à 29000 km - Fuite amortisseurs arrière à 30 000 kms

ch : Bonjour, ma i20 1.4 le moteur se coupe a 2000/mn a froid comme a chaud le voyant chek s allume et s eteind toute seule - Pouvez vous me conseiller svp ... Lire la suite >>

240 000 km - 2009 : Frein de stationnement grippé à 150 000 km - Etrier grippé au niveau des colonnettes. - Fuite de liquide de refroidissement à 140 000 km. Après c ... Lire la suite >>

 
 

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2017) par OTC UTAC

Petit extrait des données 2018 (CT passés en 2017, année complète) des contre visites des Hyundai I20 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Année
du modèle
Moins de 5 ans
(2012-2017)
De 6 à 9 ans
(2007-2012)
Plus de 10 ans
(< 2007)
2008 10.25% recalées 12.61% recalées

Classement Contrôle technique 2018 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2018 : les pires

Détails du CT 2017

Les pourcentages affichés concernent le taux de contre-visite. Les données sont en VERT quand l'auto a des résultats supérieurs à la moyenne des autos du même âge, et en ROUGE quand elle fait moins bien. Source UTAC - OTC.

Résultats au CT 2017 : I20 I (2008)

Points concernés < 5 ans 6 - 9 ans > 10 ans
Freins 1.03% 2.22% -
Direction 0.32% 0.82% -
Liaison au sol 1.14% 2.5% -
Structure 1.2% 2.54% -
Mécanique 0.35% 1.05% -
Pollution 0.66% 1.03% -

Plus de chiffres et d'infos sur le Contrôle technique : cliquez ici

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 11 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 2 aiment 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 2 aiment

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime







Vous possédez ou avez possédé une HYUNDAI i20

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre HYUNDAI I20. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Rendez-vous un peu plus bas pour vous aider.


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre I20 avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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