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Dernier avis posté

200 CDI / d 136 ch Manuel 215000km 2014 jante 245 40 19 amg pack familie (2020-05-13 10:48:16)

Qualités : Tres bonne routière plus sportif. Les options de sécurité il fait bien son travail anti colision parking assistance .fonctionne tres bien.

Défauts :

Consommation moyenne : 7,4 mixte

Problèmes rencontrés : 0 défaut 215000km toujours bien entretenue a l heure. comme le première jour il garde son n'odeur news. C'est agréable

Note : 19/20

Prix assurance : 1050 euros/an



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Essai Mercedes Classe B 2012-2018

Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
Ventes (CCFA)
12 12911 1479 0476 95113 88112 3019 6428 8687 7006 8576 5127 851

A lire aussi :     Meilleures ventes par année     Les autres chiffres

+ Qualités

  • Le style de ce Classe B progresse nettement même si on ne peut pas dire que l'ancien était moche. La ligne est dans l'air du temps et son aspect camionnette a presque disparu (au détriment de certains aspects pratiques ... Voir les défauts)
  • Finition intérieure encore un cran au dessus. Certains critiquent la présence de quelques plastiques durs, mais il ne faut pas non plus cracher dans la soupe, ces derniers sont de très bonne facture (mieux que dans d'autres autos malgré leur moussage) et ont permis en plus de modérer (dans une certaine mesure) le prix.
  • La présentation intérieure ressemblante à la dernière Classe A dépoussière le segment des monospace compacts (peut être un peu trop d'ailleurs ... Une partie de la clientèle Mercedes aurait peut être préféré quelque chose de plus sobre et donc de plus sérieux)
  • Comportement routier particulièrement appréciable. Pourquoi ? Tout d'abord Mercedes a largement rabaissé le centre de gravité, ce qui lui donne un comportement typé berline. Par dessus cela, vous pouvez opter pour un châssis sport (suspensions rigidifiées et ressorts plus courts) qui octroie cette fois ce de la sportivité au détriment du confort (ça reste civilisé je vous rassure, moins typé que sur une Classe A)Bonne position de conduite, plus rien à voir avec la première version
  • Existence d'une banquette coulissante (ultra pratique) avec l'option Easy Vario Plus à près de 800 euros
  • Le confort de suspension a été revu à la hausse, ce qui n'est pas mal venu car l'ancienne était un peu raide (il n'y avait pas le choix du châssis comme sur la dernière)
  • Boîte de vitesse double embrayage 7 rapports (que l'on retrouve sur le reste de la gamme Mercedes évidemment) qui fait des petits miracles.
  • Les boîtes (auto ou manuelle) ont un étagement si bien réussi qu'un simple diesel de 109 chevaux lui permet d'atteindre cent kilomètres heures en un peu plus de 10 secondes. On se serait plutôt attendu à 12 voire 13 secondes. Hélas les derniers rapports sont assez longs comme on peut le voir de plus en plus (les constructeurs doivent réduire les consommations et ils font comme ils peuvent ..)
  • Le tarif n'est pas si indécent que cela. A la manière du premier ML Mercedes a choisi d'optimiser le coût de revient (par exemple en limitant les plastique moussés)
  • Choix des coloris d'intérieur nombreux. Personnellement je suis fan de la version cuir beige. Si vous avez peur de le salir sachez qu'il se nettoie très bien (en tout cas bien mieux qu'avec du tissus)
  • Insonorisation bien meilleures qu'auparavant, à l'intérieur c'est enfin le silence (un peu moins en diesel certes mais rien à voir avec la Classe B 1). C'est d'ailleurs ce que l'on attend d'une Mercedes non ?
  • La direction a gagné en précision et en ressenti, ce qui est appréciable




Les derniers plus des internautes

Véhicule très agréable, confort, espace, conduite, sécurité, harmonieuse dans ses lignes, boite auto très confortable et bien étagée,équipement intérieur et accessoires de haute qualité(gps,radio,siege etc) (200 CDI / d 136 ch auto, 68000 kms,2015,alu,sport/famille,gris clair metal)
Esthétique intérieur et extérieur (très classe pour sa catégorie), espace chargement coffre, sono hi-fi, fiabilité générale, dynamisme du moteur (200 156 ch 2012, BVA, Finition Fascination)
Confort sport tenue de route sans reproche,250nm a bas comme a haut regime ,tres bonne routiere,consomation tres corecte,4,6 litre au 100 en route normal vitesse normal je precise,entetient pas plus cher qu une toyota corolla clean power 177ch pour infos ,un seul defaut sur ce genre de vehicule qui est vite resolu si on sait s en servir en respectant certaines regles une fort simple,voir suite en defaut (180 CDI 110 ch fin 2012 87500 km sport black equipees jantes 18p chassis reel sport rabaisse)
Bonne tenu de route bon châssis,agréable à conduire.Beau Design Confortable à l'avant comme à l'arrière, bon sièges.Bonne insonorisation. (200 CDI / d 136 ch Boite auto 7gt 75000 kms sport de 2013)
Les femmes adorent cette voiture et j'en fait parti.la position d'assise est très confortable car en hauteur et elle a de la reprise malgré son poids.consommation 5.8 en moyenne et je suis pas derrière, j'ai une conduite un peu sport. (180 CDI / d 109 ch)
Performance tenue de route freinage (200 CDI / d 136 ch Année 2007 b 2000 CDI )
Consommation 5 litres, fiabilite, 600 000 kms depasses, taxi (180 CDI / d 109 ch modele sport 2011)
Facilité de changer les consommables (200 CDI / d 136 ch manuelle, 84000km 2014 sport semi cuir)
Jolie aussi bien intérieur que extérieur (200 CDI / d 136 ch Manuelle, 117000 2012 18pouces, fascination/sport)
Fiable Qualité matériaux Confort (200 CDI / d 136 ch 2013 sport )
Voiture confortable, spacieuse à l’arrière et à l'avant, je fait 1,80 m, je suis à l'aise devant et derrière , hauteur et profondeur. un monospace n'est une voiture de sport,6,5 l/100 en moyenne, le moteur est un peu poussif mais si on le monte dans les tours il a du répondant mais la consommation augmente. la roue galette se range dans le coffre en augmentant le logement ave une scie sauteuse. (180 122 ch boite mécanique toit ouvrant achetée avec 42000 km en 06/2016, acuellement 83000 km)
Polyvalence aspects pratiques tout en se comportant comme une berline avec une position de conduite plus haute.Esthétique (en version sport) même si cet aspect est parfois contesté. Je trouve qu'elle était plus réussie avant le face-lift.Tenue de route / chassis (en version sport) étonnant. Se comporte vraiment comme une berline sportivePrésentation générale intérieure. Bon, ce n'est pas la finition d'une classe E, mais l'ensemble donne quand même pas mal (200 156 ch Mercedes B180 2012 (débridée 180cv) version sport BVA7)
Conso avec caravane eriba 310 gt sur 6000 km sud Espagne et sierra nevada traversée en de ouest est 7.2 l au 100. Voiture parfaite pour nous comfort et silence à 90 vitesse de croisière basse avec la caravane aucun soucis de traction jusqu a 110 km. (180 CDI BlueEfficiency 109 ch Boîte manuel 96000 km an 2012 jantes alu finition design pack famille )
Faible consommationTenue de route, freinage impeccable sec et mouillé Régulateur de vitesse pendant les longs trajets la voiture conduit toute seuleBoite de vitesse agréableConfort à bord et équipement de série très honorable (180 CDI / d 109 ch BM6, 83000km, 2013, 16 pouces, 180 cdi design 2012)
ConsommationTenue de route Look Confort (180 CDI / d 109 ch 1.8 cdi 180 7GDCT 2012 140000 kms)
Fiable, agréable à conduire, freinage puissant, bonne tenue de route. (200 CDI / d 136 ch Boîte manuelle 275000 km)
Look, confort, douceur, agrément de conduite, finition (200 CDI / d 136 ch 200 cdi sport 136 ch 7g-dct. Xenon- toit panoramique- simili cuir 2013)
Tenue de route excellente pluie et sec changement de pneu av et ar 69000km (180 CDI / d 109 ch Bm 70000 kms annee 2012)
- look pour un véhicule de ce segment.- Insonorisation, absence de vibrations surtout a l’arrêt - sono impressionnante (même sans pack Harman Kardon)- rayon de braquage- équipement inclus dans cette finition- Commande de boite très douce, notamment la marche arrière rapide a enclencher- GPS plutôt efficace pour de l'origine- Distribution a chaine on est tranquille (200 CDI / d 136 ch boite manuelle/89000km/Fascination/2012)


Toutes les autres qualités
MERCEDES Classe B signalées




- Défauts

  • Aspects pratiques sacrifiés sur l'hôtel du design. Son coffre n'est pas très spacieux et la forme de l'habitacle, ainsi que la modularité de ses sièges (pas de plancher plat), réduit grandement sa capacité à prendre des objets très encombrants. C'est sur, à ce niveau le Classe B n'est pas le maître ...
  • Bruit des moteurs diesel un peu trop important
  • Version sans les feux leds moins attractive ...
  • Le poste de conduite est moins haut qu'auparavant. Certes cela est parfait pour les sensations de conduite, mais en ville (surtout dans les bouchons) certains regretteront de ne plus pouvoir voir au dessus des voitures de devant
  • Si la ligne est très réussie, je n'aime cependant pas vraiment son aspect depuis certains angles (de trois quart). L'équilibre de la ligne n'est en effet pas toujours au top
  • Intégration du GPS façon Classe A qui ne plait pas à certains (ce qui n'est pas mon cas)
  • L'intérêt de ce monospace est grandement réduit sans le pack Easy Vario Plus qui amène beaucoup de fonctionnalité
  • Coffre moins spacieux qu'auparavant
  • Silencieux de la ligne d'échappement trop visible de l'arrière, c'est disgracieux (voir photo du Classe B bleu/gris). Un peu comme un Range Rover Sport (1ère génération) qui montre un peu trop ses dessous




Les (derniers) moins des internautes

Un peu basse au niveau du châssis , frotte facilement sur les" tappes-cul" (200 CDI / d 136 ch auto, 68000 kms,2015,alu,sport/famille,gris clair metal)
Confort (suspensions très fermes), boîte de vitesse automatique décevante (surprenant pour du Mercedes), consommation. (200 156 ch 2012, BVA, Finition Fascination)
Si vous ne respectez pas le conduite pour decrasser le vehicule régulièrement,sait a dire ,pour eviter probleme vanne egr et capteur au demarage de celle ci ,probleme recurent si vous ne faites ceuc ci régulièrement,je sais de quoi je parle,simplement desque votre moteur est chaud au dessus de 90 voyant temperature,et bien simplement pousser la 2 et 3 a chaud a passer les 3000 tours et cela le faire régulièrement cela brule les gazs et evite d encrasser votre vehicule ,vanne egr et capteur au demarage car si vous faite pas cela ,et bien blocage panne moteur et rdv garage regulier ,le moteur se bloque au dessous des 3000 tours se met en securite j ai teste pour vous au debut ,et attention aux frais de cela ,j ai fais depuis plus de 70000 km et depuis plus de problèmes ,moteur tres tres fiable,sait une voiture avec un tres tres bon couple a bas comme a haut regime 250nm ,voiture a moi entretenu chez garage voiture de sport sur poitiers,depuis que je fais cela sur ma voiture et bien aucun probleme,pour infos aussi,ce ne sont pas des voitures pour faire de la ville ,moi je vais en ville en petite voiture sait ainsi . (180 CDI 110 ch fin 2012 87500 km sport black equipees jantes 18p chassis reel sport rabaisse)
Taille réservoir boite de vitesses un peu longues dans les premiers rapports en auto.Volume coffre un peu juste. (200 CDI / d 136 ch Boite auto 7gt 75000 kms sport de 2013)
Manque d'équipements d'origine.A part les cardans a 3 reprises en 5 ans avec pièces d'origine puis oscaro c'est kif kif. mais elle a quand même 275000 km et je l'adore toujours, c'est mon bébé. Depuis 11 ans a part vidange annuelle, plaquettes de freins quand il le faut et les pneus.Disques de freins 1 fois, je n'ai jamais rien fait au niveau moteur c'est du bonheur, ça tourne nickel.je cherche une autre voiture actuellement et j’hésite à reprendre la même en plus récente car aucune autre voiture n'arrive à la détrôner a mes yeux. (180 CDI / d 109 ch)
Jantes sport fragilesinjecteurs a 400 000 (180 CDI / d 109 ch modele sport 2011)
Prix sur certaines pieces, service apres vente, trop chere (200 CDI / d 136 ch manuelle, 84000km 2014 sport semi cuir)
Chaîne de distribution, claquement au démarrage, un défaut constructeur qu'il ne veut pas reconnaître. (200 CDI / d 136 ch Manuelle, 117000 2012 18pouces, fascination/sport)
Radar collision qui sonne souvent pour rien (200 CDI / d 136 ch 2013 sport )
Coffre trop petit pour un monospace, boite à gant également, rien pour ranger les trucs du quotidien qu'on utilise 1 x par an. les banquettes arrières coulissantes seraient un plus. (180 122 ch boite mécanique toit ouvrant achetée avec 42000 km en 06/2016, acuellement 83000 km)
La suspension sport avec les pneus run-flat 18". Il est incompréhensible que Mercedes commercialise un véhicule comme cela. L'inconfort est total et on passe son temps soit à éviter les bosses, soit à se cramonner à son volant pour ne pas ramasser un coup dans le dos. Ca tape violemment et on a peur que la voiture se fissure. J'ai racheté des roues 17" non run-flat et l'amélioration est sensible mais cela reste très ferme.La boite de vitesse automatique. Franchement, la gestion n'est digne non plus d'une Mercedes et en plus, elle est lente. En mode E, la boite passe les vitesses à 2000 trs/min donc on a pas de puissance, en mode S, elle passe les vitesses beaucoup trop tard et le moteur hurle en permanence (l'isolation acoustique n'est pas une grande force de la voiture non plus). A froid, c'est olé olé :la boite fait ce qu'elle à envie.La consommation (et la reprogrammation ne change rien). Voir ci dessous.Puissance en 180 de base. Avec la boite auto en mode E oubliez, c'est carrément dangereux. (200 156 ch Mercedes B180 2012 (débridée 180cv) version sport BVA7)
Entretien très cher (180 CDI BlueEfficiency 109 ch Boîte manuel 96000 km an 2012 jantes alu finition design pack famille )
1 entretien par anPrix des entretiens chez Mercedes non justifiés (180 CDI / d 109 ch BM6, 83000km, 2013, 16 pouces, 180 cdi design 2012)
Trop basse attention aux ralentisseursBoite automatique lente mais souple (180 CDI / d 109 ch 1.8 cdi 180 7GDCT 2012 140000 kms)
Garde au sol (200 CDI / d 136 ch Boîte manuelle 275000 km)
- position de conduite assez dure a trouver quand on sort d'une berline- quelques petites fonctions du système audio manquent, comme revenir directement au niveau du mp3 en cours quand on parcours le dossier... pour voir ce qui vient après. Ici quand on revient sur le dossier, c'est au début.- Boite de vitesse premier et deuxième rapports un peu trop courts a mon gout.- le réglage de la portée des feux de croisement est un peu court- le mécanisme de réglage de position du plancher peut gêner quelques chargements.- Résolution d’écran Multimédia un peu juste, mais bon, on y fait plus attention quelques jours après l'achat... (200 CDI / d 136 ch boite manuelle/89000km/Fascination/2012)


Tous les autres défauts
MERCEDES Classe B signalés





Fiche technique Classe B


Comparatif
4.36 m

1.56 m

Comparatif
2.7 m

Comparatif
485 L
50 L
Stationnement

Plus la hauteur est élevée plus le surplus de consommation est élevé. L'aérodynamisme est primordial pour limiter sa consommation.
Les constructeurs ont tendance à rabaisser de plus en plus leurs modèles afin d'optimiser le CX de pénétration dans l'air (ex : BMW et son Efficient Dynamics).

Prise au vent

Plus l'empattement (distance entre les roues avant et arrière) est élevé plus les possibilités en terme de comportement routier et d'habitabilité sont élevés.

Habitab. / Comport.

L'évaluation du volume de coffre ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, berline etc ...).
Une citadine qui a un bon coffre dans sa catégorie peut avoir une note moyenne ici-même car le volume reste malgré tout limité.

Coffre
Autonomie

Plus de spécifications : architecture moteur, poids, boîtes, transmissions, trains roulants, moteurs, pneumatiques etc.



Sept ans après la première mouture, fallait-il chambouler du tout au tout la Classe B ? Si la question se pose, c'est que la très conservatrice maison Mercedes s'est risquée à quelques bouleversements d'envergure. Une initiative d'autant plus incroyable que la version initiale de la Classe B n'a pas à rougir de ses statistiques : plus de 700 000 ventes dans le monde, dont 10% environs réalisées dans l'hexagone.

Alors, pourquoi un tel tournant dans la stratégie de la firme de Stuttgart ? Il y a bien évidemment l'inévitable passage par la case rajeunissement d'un modèle dont le dernier rafraîchissement remontait à 2008 (pour le minuscule restylage de la première version qui date elle de 2005). Mais il y a surtout une prise de conscience du côté de la marque à l'étoile. Prise de conscience que le segment des monospaces compactes avait aujourd'hui une importance primordiale sur un marché automobile en pleine mutation. Bref, dans le contexte actuel, difficile pour Mercedes de se cantonner à la bonne vieille berline qui a fait sa renommée.

De fait, designers et ingénieurs ont su marquer la différence entre ces deux générations sans pour autant totalement renier un certain lignage. Ainsi, si la Classe B a gagné en dynamisme par un sculptage des flancs et l'allongeant de 9 cm (les citadins ne verront pas ce paramètre d'un bon oeil ...), le véhicule conserve un profil relativement massif mais tout en ayant une garde au sol bien moins élevée pour réduire la consommation et améliorer le comportement. Du coup, certains avanceront que la B ressemble pour beaucoup à un gros break quand d'autres feront remarquer que la B est surtout un petit monospace (personnellement je trouve qu'elle ressemble toujours plus à un monospace compact qu'à un break). Ambigüité voulue ? Possible. Reste que la Classe B s'est affirmée, notamment à travers une calandre avant fort réussie et un effet relief assez abouti sur les portes façon Mercedes Classe A III. D'ailleurs l'air de famille entre la classe A et la B est bien plus prononcé qu'auparavant.

Toutefois, difficile de renier un ADN empreint de luxe. Quand les Peugeot 5008, Renault Scénic et autres Citroën C4 Picasso font figure de familiales absolues, la Classe B -deuxième du nom- reste étiquetée monospace compact premium. Et pourtant l'écart de prix n'est plus si important, car Mercedes a voulu clairement rendre cette Classe B plus accessible.

Classe B en images

 
    OUVRIR    
 






Les 2 avis Classe B les plus complets

Mercedes 180 CDI 110 ch fin 2012 87500 km sport black equipees jantes 18p chassis reel sport rabaisse

17/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe B (Poster mon avis)


Posté le : 2019-12-29 00:49:26
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités : confort sport tenue de route sans reproche,250nm a bas comme a haut regime ,tres bonne routiere,consomation tres corecte,4,6 litre au 100 en route normal vitesse normal je precise,entetient pas plus cher qu une toyota corolla clean power 177ch pour infos ,un seul defaut sur ce genre de vehicule qui est vite resolu si on sait s en servir en respectant certaines regles une fort simple,voir suite en defaut

Défauts : si vous ne respectez pas le conduite pour decrasser le vehicule régulièrement,sait a dire ,pour eviter probleme vanne egr et capteur au demarage de celle ci ,probleme recurent si vous ne faites ceuc ci réguliè ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe B


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par titi47 - (2020-01-09 00:45:07) : j'ai acheter une classe b 220 170ch probleme avec la boite j'ai fait 27000km depuis 10 jours la voiture est chez mercedes il sont pas capable de chiffré car il me dise que c'est la premiere que ca leur arrive est la garantie est fini depuis 5 mois

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Mercedes 200 156 ch Mercedes B180 2012 (débridée 180cv) version sport BVA7

14/20

Critique la plus complète numéro 2 posté par les internautes pour cette Mercedes Classe B (Poster mon avis)


Posté le : 2019-01-18 17:01:13
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Polyvalence : aspects pratiques tout en se comportant comme une berline avec une position de conduite plus haute.

Esthétique (en version sport) même si cet aspect est parfois contesté. Je trouve qu'elle était plus réussie avant le face-lift.

Tenue de route / chassis (en version sport) étonnant. Se comporte vraiment comme une berline sportive

Présentation générale intérieure. Bon, ce n'est pas la finition d'une classe E, mais l'ensemble donne quand même pas mal


Défauts : La suspension sport ... >> Lire la suite et les autres avis sur Mercedes Classe B



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Qualités et défauts Classe B signalés par les internautes via les 52 avis postés :

Parmi les essais de la Mercedes Classe B effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la Classe B.


Comportement routier : 11 aiment

Freinage : 3 aiment 2 n'aiment pas

...

Lire la suite des avis >>

Moteurs MERCEDES Classe B

Diesels de la Classe B

Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
160 CDI
(160d)

1461 cc
90ch
6.1 litres
 

180 km/h
13.9 s
240 NM

Les chiffres parlent d'eux-même : ce moteur est loin d'être premium ...

0 Avis rédigés

Voici certaines des ses concurrentes : Meriva 2 1.3 CDTI 95 ch, Touran 1.6 TDI 90 ch, C-Max 1.5 TDCI 95 ch, Serie 2 Active Tourer 214d 95 ch, Scenic 3 1.5 dCi 85 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 HDI 92 ch, Lodgy 1.5 dCi 90 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
180 CDI BlueEfficiency
1461 cc
109ch
6 litres
 

189 km/h
11.4 s
260 NM

Moins performant que le 180 CDI 1.8 à moteur Mercedes. Ici c'est le 1.5 dCi Renault.

6 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 110 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, Carens 1.7 CRDI 115 ch, 5008 1.6 HDI 110 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 100 ch, 3008 1.6 HDI 110 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
180 CDI
(180d)

1796 cc
109ch
6 CV
6.2 litres
 

192 km/h
10.8 s
250 NM

C'est le moteur destiné à une clientèle plsu populaire. Il vise en effet l'économie sans toutefois proposer des performances de chameau. En effet, il étonne par ses belles accélérations même si on peut reprocher la longueurs des rapports 5 et 6 qui nuisent aux performances sur autoroute.

17 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 1.6 TDI 110 ch, Lodgy 1.5 dCi 110 ch, C-Max 1.5 TDCI ECOnetic 105 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 BlueHDI 100 ch, Scenic 3 1.5 dCi 105 ch, Verso 1.6 D4D 112 ch, Yeti 1.6 TDI 105 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200 CDI
(200d)

1796 cc
136ch
8 CV
6.5 litres
 

212 km/h
9.3 s
300 NM

Si vous avez le budget, c'est vers ce 200 CDI qu'il faut se tourner. Malgré un faible écart de puissance avec le 109 chevaux, il s'avère au final bien plus convaincant pour pouvoir faire bénéficier d'une belle polyvalence au Classe B. Il s'agit ici comme sur le 180 CDI d'un moteur de 1800 cm3 de cylindrée.

16 Avis rédigés
Souci le plus signalé : courroie accessoire

Voici certaines des ses concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 1.5 BLueHDI 130 ch, Carens 1.7 CRDI 136 ch, Touran 2.0 TDI 140 ch, Scenic 3 1.6 dCi 130 ch, C-Max 2.0 TDCI 140 ch, Meriva 2 1.7 CDTI 130 ch, Verso 2.0 D4D 126 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220 CDI
(220d)

2143 cc
170ch
9 CV
6.8 litres
 

222 km/h
8.1 s
350 NM

Les plus aisés se dirigeront sans conteste vers ce beau 4 cylindres de 170 chevaux. Contrairement aux 180 et 200 CDI il ne s'agit pas ici d'un 1800 cm3 mais bel et bien d'un solide 2200 cm3. Fort de 350 nm de couple il n'y aura pas beaucoup à se plaindre, sauf peut-être de son bruit pas très "luxe" ...

1 Avis rédigés
Souci le plus signalé : boîte de vitesses

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, 3008 2.0 HDI 163 ch, Scenic 3 2.0 dCi 160 ch, 5008 2.0 HDI 160 ch, Verso 2.2 D4D 177 ch, C4 Picasso Spacetourer 2.0 BlueHDI 160 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch.




Diesel
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220 CDI
2143 cc
177ch
9 CV
6.8 litres
 

223 km/h
8.3 s
350 NM

Uniquement en boîte auto et en 2 ou 4 roues motrices. Un bon choix même si il faut préciser qu'il reste trop bruyant.

0 Avis rédigés

Voici quelques exemples de concurrentes : Touran 2.0 TDI 170 ch, Yeti 2.0 TDI 170 ch, Verso 2.2 D4D 177 ch, C-Max 2.0 TDCI 170 ch.







Essences de la Classe B

Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
180
1595 cc
122ch
7 CV
7.3 litres
 

192 km/h
10.2 s
200 NM

Peu d'intérêt au niveau de ce moteur, sauf si (situation atypique) votre Classe B ne reste qu'exclusivement en ville. Ce que je doute car dans ce cas on prend quelque chose de plus petit. Néanmoins, si vous faites partie de cette catégorie, il est préférable au 180 CDI qui ne fonctionnera pas de manière optimale en milieu urbain. Question performances il se débrouille tout de même pas mal. Hélas, sur les grands axes, il faudra pousser la mécanique pour obtenir de bonnes relances, ce qui augmentera significativement la consommation (car en conduite nerveuse un moteur essence a plus tendance à faire envoler sa consommation qu'un diesel)

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : Electronique

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Meriva 2 1.4 120 ch, Lodgy 1.2 TCE 115 ch, 5008 1.6 VTI 120 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.6 VTi 120 ch, C-Max 1.6 125 ch, 3008 1.6 VTI 120 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 115 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
160
1595 cc
102ch
7 CV
7.3 litres
 

190 km/h
10.7 s
180 NM

Arrivé courant 2016, il s'agit du même bloc que sur la 180 mais qui a été encore plus dégonflé. Résult ... Lire la suite >

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Ci-après quelques unes des ses concurrentes : Touran 1.2 TSI 105 ch, Serie 2 Active Tourer 216i 102 ch, Golf Sportsvan 1.0 TSI 110 ch, Lodgy 1.6 SCE 100 ch, Yeti 1.2 TSI 105 ch, Touran 1.2 TSI 110 ch, C4 Picasso Spacetourer 1.2 PureTech 110 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
200
1595 cc
156ch
8 CV
7.7 litres
 

222 km/h
8.4 s
250 NM

Si l'essence était au niveau du gazole, ce serait sans aucun doute le moteur à privilégier (et si l'essence devient gratuite c'est le 250 qu'il faudrait s'arracher). En effet, il est bien plus agréable à mener qu'un CDI en raison de leur niveau sonore (quoique bien mieux maitrisé dans ce Classe B II que dans le I). Ce moteur est un 1600 cm3 et non un 2000 cm3 comme pourrait le laisser croire son appellation (Chez Mercedes il faut un référentiel pour pouvoir décrypter les appellations moteur)

7 Avis rédigés
Souci le plus signalé : embrayage

Ci-après quelques exemples de concurrentes : C4 Picasso Spacetourer 1.6 THP 156 ch, 5008 1.6 THP 156 ch, C-Max 1.5 Ecoboost 150 ch, Touran 1.4 TSI 150 ch, Yeti 1.8 TSI 160 ch, Verso 1.8 VVTI 147 ch, 3008 1.6 THP 156 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
220
1991 cc
184ch
10 CV
8.1 litres
 

224 km/h
7.5 s
300 NM

Voici un choix judicieux pour votre Classe B. Si vous roulez régulièrement en ville avec le besoin d'avoir de la puissance pour les long ... Lire la suite >

0 Avis rédigés

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 2 Active Tourer 220i 192 ch, C-Max 1.6 scti 182 ch.




Essence
PUISSANCE
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
211ch
12 CV
8.6 litres
 

240 km/h
6.7 s
350 NM

Vous entrez ici en première classe, avec pas moins de 211 chevaux ce moteur de 2 litres propose des performances de sportives . Ca pousse fort avec un sonorité qui n'a plus rien à voir avec nos vieux gazoles. Question budget il faudra cependant voir large car le prix d'appel se situe vers les 35 000 euros et la consommation en conduite vive vous sera pénalisante.

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Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif


+ Versions préférées

Moteur Commentaire
200 156 ch Dommage que l'essence soit si chère et que la majorité des Français se tournent vers le 200 CDI. Car en effet, niveau agrément ce 1.6 essence de 156 chevaux propose un silence de fonctionnement qui rappelle à quel point l'essence est agréable. Evidemment, je doute que beaucoup de monde ne se rue dessus.
200 CDI 136 ch Fort de 136 chevaux, il lui permet de passer sous la barre des 10 secondes pour franchir les cent km/h. Vous l'aurez compris, il est quand même plus adapté à la morphologie du Classe B que le 180 CDi de 109 chevaux. Si le 220 CDI est encore mieux son intérêt est discutable pour quelqu'un dont les performances ne sont pas sa priorité. Le diesel de 136 chevaux apporte un bon équilibre entre polyvalence et prix d'acquisition.
220 CDI 170/177 ch Si le 136 ch est généralement suffisant, la déclinaison en 170 et 177 ch (évolution de la cartographie) s'avère un peu plus premium dans les prestations. Car si il reste un peu trop bruyant (assez dérangeant) il permet de gagner largement en polyvalence. Remplir le Classe B ne sera plus un supplice.

- Les moins bonnes

Moteur Commentaire
160 CDI 90 ch Je veux bien que l'on ne prenne pas forcément un moteur de 200 chevaux pour un Classe B. Toutefois, avoir de telles performances dans une si belle Mercedes devient presque un sacrilège.
 

Fiabilité Classe B

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

200 CDI 136 ch neuve, août 2012, Design, Boite auto : problème de boîte après 9 mois d'usage et 8500 kms (hydraulique + électronique)(véhicule immobilisé -a nécessité l'enlèvement dans mon garage-) la concession a gardé le véhicule 1 mois (heureusement avec véhicule de remplacement gratuit de catégorie supérieure). Complète prise en charge des frais (heureusement!).J'ai été déçu par la communication du SAV du concessionnaire.

200 CDI 136 ch 57000 km 2007 : les 2 faisceaux electriques des retroviseurs exterieurs coupes

180 122 ch Avril 2013 5000 km : Crevaison non réparable au tirefit

220 CDI 170 ch 18000 : claquement train avt conducteur . Sonde en défaut Durite rappel. Boîte auto rappel. Sifflement suite changement boîte style turbo ou prise d air.

180 CDI 109 ch 102000 : defaut des leds clignotant retrovisuer gauche

180 122 ch 30000 - Février 2012 : Le toit ouvrant se bloque parfois . Il faut couper le contact, attendre 10 minutes, puis tout refonctionne. [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur

Il garde quelques lacunes ...

Si la qualité de finition et la présentation intérieure ont fait un bon en avant, force est de constater que les aspects pratiques et les volumes sont restés bien sages. Le coffre passe en effet de 530 litres sur l'ancienne à 488 litres, ce qui reste plutôt modeste pour la catégorie. Les assises sont toujours conçues comme si il s'agissait d'une berline puisqu'il n'y a pas trois sièges indépendants, comme on peut le voir dans un Scenic (elles peuvent toutefois être réglées en inclinaison pour accroître le volume de coffre au détriment du confort des passagers arrière). C'est d'ailleurs ici qu'on se rend compte que le châssis n'a pas été développé uniquement [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>



Plus de photos sur Mercedes Classe B


Comportement routier Classe B

Base commune

Le Classe B a désormais une plateforme plus convaincante que son ancêtre de première génération. En effet, ce dernier s'appuie sur le très bon châssis de la Classe A auquel on a ajouté (en toute logique) quelques centimètres à son empattement afin de pouvoir proposer une habitabilité plus cohérente avec le format. Une stratégie commune à son unique concurrent (premium) le BMW Série 2 Active Tourer qui exploite celui de la Mini.
Le plaisir de conduite n'est donc pas absent malgré qu'on puisse trouver un peu mieux du côté de la marque à l'hélice avec l'Active Tourer.
Mais il ne faut pas non plus être trop approximatif en comparant ces deux-là à la va-vite. Mieux [...] Suite du chapitre du comportement routier >>



Plus de photos sur Mercedes Classe B

Classe B : les prix du neuf

La Mercedes Classe B II 2012 180 Classic reviendra à 25 900 euros. La B180 Design est à 27 650 euros, la B180 Sport à 29 000 euros et la B180 Fascination à 34 000 euros. Dans la catégorie B200 Classic, on passe [...] Suite des tarifs

Options et équipements

Ligne Classic

(B180, B200) Proposée en diesel et essence (109 et 122ch), la version classic du Mercedes classe B ne dispose guère d'un équipement complet à l'instar de la classe A et ce malgré un prix initial déjà conséquent. En effet, seuls le système audio composé d'un lecteur CD/MP3 avec écran couleur et le détecteur de pluie sont des arguments valables à l'achat du véhicule. Equipée d'une climatisation à réglage manuel, d'un accoudoir central avant, d'une prise 12 volts et d'un volant réglable (hauteur et profondeur), la Classic offre tout de même un certain confort, outre un design assuré par des inserts décoratifs noirs et un ciel de pavillon en tissu gris. A l'extérieur, la grille de calandre est proposée à trois lamelles tandis que des feux antibrouillard ont été installés à l'arrière. Côté sécurité, l'allemande dispose d'un antidémarrage, de nombreux airbags et d'un indicateur de pression des pneus tandis que la conduite sera assurée par une direction assistée asservie à la vitesse et les systèmes ABS/ESP. Malgré l'absence d'un système de navigation, le bluetooth a tout de même été pensé pour sauver l'équipement bien limitée de cette finition. (Prix d'entrée : 25.900 euros) [...] La suite des équipements >>

Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
BMW Serie 2 Active Tourer (2014) 4.35 m 1500 Kg 468 L
CITROëN Berlingo 2 (2008) 4.38 m 1400 Kg 595 L
CITROëN C4 Picasso Spacetourer (2013) 4.43 m 1300 Kg 540 L
DACIA Lodgy (2012) 4.5 m 1150 Kg 820 L
FORD C-Max (2010) 4.38 m 1450 Kg 470 L
OPEL Meriva 2 (2010) 4.29 m 1400 Kg 420 L
PEUGEOT Partner Tepee (2008) 4.38 m 1450 Kg 675 L
PEUGEOT 3008 (2009) 4.37 m 1450 Kg 430 L
RENAULT Scenic 3 (2009) 4.35 m 1400 Kg 520 L
RENAULT Scenic 4 (2016) 4.41 m 1550 Kg 572 L
SKODA Yeti (2009) 4.22 m 1400 Kg 405 L
TOYOTA Prius 3 (2009) 4.46 m 1400 Kg 340 L
TOYOTA Verso (2009) 4.45 m 1500 Kg 480 L
VOLKSWAGEN Touran (2010) 4.4 m 1450 Kg 600 L
VOLKSWAGEN Golf Sportsvan (2014) 4.34 m 1400 Kg 500 L

La longueur s'élève à 4.36 m. C'est plus court de 4 cm qu'une Touran (2010-2015) et de 7 cm par rapport à la C4 Picasso Spacetourer (2013) mais c'est plus long de 7 cm qu'une Opel Meriva 2 (2010-2017) ou même de 14 cm comparé à une Skoda Yeti (2009-2017). A lire aussi : classement par longueur

Le volume de coffre est de 485 litres. . C'est plus petit de 15 litres qu'une Carens (2013) ou encore de 35 litres par rapport à la Scenic 3 (2009-2016) mais c'est plus grand de 15 litres qu'une Ford C-Max (2010-2019) ou même de 17 litres comparé à une BMW Serie 2 Active Tourer (2014). A lire aussi : classement volume de coffre

Les moteurs disponibles pour la Mercedes Classe B vont du 160 CDI 90 ch au 250 211 ch soit 6 diesel(s), 5 essence(s).

Les versions et motorisations à privilégier sont les suivantes : 200 156 ch, 200 CDI 136 ch, 220 CDI 170/177 ch
En revanche les modèles suivants ne feront pas référence : 160 CDI 90 ch
(Plus d'infos sur les moteurs : consommation, performances etc ...)

 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe B

Partagez avec les autres l'expérience (qualités, défauts, fiabilité, frais...) que vous avez eu avec votre MERCEDES Classe B. Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule. Merci à tous pour votre participation !
(Plus votre avis est complet plus il est haut placé)

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Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésime, batterie kWh si électrique etc. Ces détails comptent beaucoup et permettent de mieux décrire votre véhicule)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, la limite en nombre de caractères est élevée
Merci à tous les altruistes qui prennent le temps d'entrer dans les détails !

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis) :
Dans votre commentaire n'hésitez pas à faire en plus la comparaison de votre Classe B avec d'autres modèles que vous avez possédés. Information qui est souvent riche d'enseignements.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :




Conseils et idées pour la rédaction de votre commentaire

Vous manquez d'inspiration pour votre avis ? Lisez ces quelques lignes.

Quelques idées pour agrémenter les Qualités et Défauts :

  • Prestations routières : Comportement/tenue de route, précision/ressenti de la direction, tangage/roulis dans les virages (parler éventuellement de la monte de pneumatiques), confort de roulement (bruit, raideur de la suspension), etc ...

  • Prestations du moteur : est-il suffisant pour l'auto, est-il creux (pas de puissance en bas régime), bruyant/silencieux, énergivore/économique, fiable, agréable etc ...

  • Intérieur : est-elle habitable/spacieuse, volume de coffre (ainsi que sa forme, seuil de chargement, accessibilité), insonorisation, confort des sièges, modularité, qualité de finition, usure et vieillissement du mobilier, aspects pratiques particuliers, éclairage de nuit, équipements, visibilité vers l'extérieur (avant et arrière), position de conduite, hauteur du poste de conduite, ergonomie des commandes ainsi qu'éventuellement l'équipement multimédia, qualité du son de l'autoradio, équipements "sympas" (ex : toit en verre), etc ...

  • Autres : style/design (bon vieillissement ?), image de marque, SAV, rapport qualité/prix, éléments bien/mal conçus, protection de la carrosserie, coût en entretien/assurance/pièces détachées, fiabilité générale, etc ...

  • IMPORTANT : Réservez les pannes et les problèmes techniques pour le champs "problèmes rencontrés".

Problèmes rencontrés : Listez ici tous les soucis techniques que vous avez rencontrés avec si possible les frais engendrés, le comportement du concessionnaire ou du garagiste qui s'est penché dessus, le kilométrage auquel le problème s'est produit, le montant de la participation de la marque pour les pannes précoces ou sous garantie. Vous ne devez pas lister des défauts de la voitures mais les pannes (aussi diverses et variées qu'elles peuvent être).

Note : N'hésitez pas à justifier la note attribuée. (surtout si celle-ci est inférieure à la moyenne).

Prix assurance : Indiquez le montant annuel ainsi que le nom de l'assurance et le type de contrat (tiers, tous risques etc...) entre parenthèses. Lorsque suffisamment de données seront récoltées, elles seront affichées dans le paragraphe budget - entretien présent en haut de page.

Commentaire libre : ici vous avez carte blanche, parlez de ce que vous voulez ! Si vous devez comparer votre auto à une autre (ou d'autres), c'est le meilleur emplacement pour le faire. Toute autre information/impression de votre part est la bienvenue.



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