Par ted (Date : 2015-09-23 18:34:18)

Bonsoir je viens vous demander de l'aide jai une audi 80 2.0 je fait ma vidange tout les 5 mille et a chaque fois que je fait la vidange il ne reste plus beaucoup d'huile disons un litre et depuis un momentapres avoir fait 800 killometre le niveaux de liquide de refroidiment sais retrouver au niveau minimal et la voiture lorsque j'accelere reste au meme regime pendant 2-3 sec donc une petite perte de puissance je pence mais elle ne fume pas blanche a par le matin a six heure et il ni ya pas de mayonnaise nul par alors je me demander si sa ne serait pas un debut de join de culasse .
Merci de me repondre meme si ce n'est pas precis cordialement

Par sihem (Date : 2015-08-26 13:26:35)

Re-bonjour,
j'apporte juste des précisions à mon commentaire laissé à l'instant à propos de la nissan Tiida.
il n'y a pas de fuite apparente, ni de bruit, ni fumée. j'ai demandé aux agents nissan, ils m'ont dis qu'ils avaient vérifié la pompe à eau, et qu'il n'y avait aucun problème détecté. il n'y a pas de voyant qui s'allume non plus. mais j'ai toujours remis de l'eau régulièrement pour ne pas faire chauffer la voiture.
cordialement.

Par sihem (Date : 2015-08-26 13:11:21)

Bonjour,
J'ai un problème avec ma Nissan Tiida année 2012; garantie 100 000 km, elle n'a roulé que 33 000 km.
il y a un an (la voiture était à 10 000 Km), j'ai eu un problème de perte d'eau irrégulière et anormale, je l'ai prise chez nissan, ils m'on remplacé la vase d'eau, tout de suite après le problème est réapparu, elle perd toujours de l'eau, je la ramène, et là ils me changent le joint de culasse. 3 mois après le problème réapparaît de la même manière, je l'emmène encore une fois et ils me disent que la voiture n'a rien, mais ils m'ont réparé le joint de spi qui fuyait. je la reprend, et là toujours le même problème.
Le souci est que la perte d'eau n'est pas systématique, et que je peux rouler deux trois jours sans que le niveau d'eau ne baisse. et là quand je l'emmène chez le constructeurs, on a roulé avec 100 km et le niveau ne baisse pas. du coup ils ne me croient pas et me disent que ma voiture n'a pas de problème. alors que j'ai vérifié plus d'une fois, au bout de quelques temps le niveau d'eau baisse significativement et de façon importante.
que puis-je faire, est ce que j'ai le droit de réclamer un remplacement ou remboursement de véhicule, étant donné que cela fait 1 an que le problème persiste et que malgré 3 allers retours chez le constructeur le problème demeure?
Merci beaucoup, svp aidez moi je suis désespérée, car cela fait 1 an que je ne peut profiter de mon véhicule. et que je dois prendre à chaque fois une journée de congé pour allez les voir.
ps: j'ai déjà envoyé une mise en demeure par voie d'huissier et leur réponse est que le véhicule ne présente pas de problème et que je dois aller le récupérer.
cordialement

Par popo93 (Date : 2015-08-22 10:40:03)

Bonjour ; hier pendant que je roulai de la fumee est sorti de la ventilation , nous avons donc couper le moteur est vu que nous n'avions plus de ldr , se peut t'il que sa soit la pompe a eau ; ou juste un fuite du ldr ? ou autre chose , je ne m'y connais pas du tout , merci

Par florence (Date : 2015-08-21 18:46:18)

Bonjour je possède une AX suite à un problème de masse j'ai mon ventilateur qui est tombé en panne j'ai eu une explosion de mon vase d’expansion, pompe à eau Hs et joint de culasse . Tout cela a été refait mais je m'aperçois que le niveau de liquide refroidissement baisse un peu! cela est 'il normal ?

Par shedh (Date : 2015-08-20 12:45:33)

Bonjour à tous,
j'ai une voiture polo fox 2 (1992),en fait,lors de demarage la bouteille d'eau presque vide et elle sort de l'eau d'une façon unormal.

Quelquin peut m'expliquer c'est du à a quoi?

Par Moana RDCC (Date : 2015-08-18 02:34:01)

Bonjour,
j'ai un problème avec ma voiture une 206 Roland GARROS, celle ci monte en température et parallèlement j'ai remarqué que de la mousse huileuse se formait sur le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement, il y'a aussi de grosses gouttes (d'huile) à la surface du liquide de Refroidissement. De plus, le liquide se vide très rapidement au point que je pourrais en remettre chaque jour. Je n'ai pas décelé de fuite.
Si vous pouviez me renseigner, merci.

Par chalix (Date : 2015-08-09 22:40:24)

Bonsoir à tous, problème sur leon fr 170 cr de 2010.Perte de LR mais aucune fuite décelé. Par contre c'est un moteur défaper et dévanner donc est que ça peut avoir un rapport.merci d'avance

Par Laurent (Date : 2015-08-09 14:10:12)

Bonjour,
J ai un jeep grand Cherokee 3.1td depuis 3jours je consomme du LR. Je pensais la durite de purge mal serré. J'ai fais une vidange et tout bien resserré. Au bout de 30km le voyant s est rallumé. Je laisse tourner et je vérifie. Une fuite au niveau du bocal de trop plein.
A noter le vase d expansion et un second bocal plus bas ou ça bouillonne et reflou.
Besoin d aide car page fuite de durite.
Pas légère fumée blanche a. Froid au démarrage

Par hamdi (Date : 2015-08-06 12:36:09)

J'ai une Kia picanto qui consomme de l'eau parfois elle consomme un peu et parfois elle consomme d'un seul coups presque 90% du reservoir, vu votre diagnostic j'ai ni fumée blanche, ni une sorte de mayonaise et l'huile est propre, a votre avis c'est quoi le probleme? à noté la consommation est irrégulière

Par Bat (Date : 2015-08-04 20:23:55)

Bonjour j'arrête pas de remettre de l'eau mais aucun fuite je sais pas ou l'eau va !!! J'ai une laguna II break.. Merci

Par camille22 (Date : 2015-08-04 13:03:10)

Bonjour nous avons fait rectifier notre culasse sur notre BMW E46 320 d, la culasse a était remonter et nous avons récupérer notre voiture sauf que tous les 5 a 10 kilométré le voyant d'eau s'allume et nous somme obligé de remettre au moins un demi litre d'eau si c'est pas plus et de la fumée blanche sort de l'échappement savez vous de quoi sa peut venir

Par fafanini (Date : 2015-07-28 14:38:00)

Bonjour !

Suite à une fuite entraînant une baisse du liquide de refroidissement assez frequente, J'ai fais changer le thermostat vendredi. Mais depuis samedi je refait Le niveau chaque jour ! Est ce normal ?
(J'ai une 207 hui)

Par Dexter (Date : 2015-07-23 17:24:15)

Bonjour,
sur une Ford ka, perte de liquide de refroidissement
au garage aucune fuite trouvé
mais j'ai l'impression que je perd tout le liquide ou l'eau quand je fais fonctionner mon ventilateur intérieur, est ce possible ?
Si oui, c'est à cause de quoi?

Par Klim (Date : 2015-07-20 13:40:08)

Bonjour.

J'aimerais votre avis sur le problème de ma 206 1.4 XR présence de 1999. Depuis deux jours quand je roule la voiture chauffe. J'ai bien fait le niveau de liquide de refroidissement (pas au max ni au mini, rempli au 3/4), je n'ai pas noté la présence de mayonnaise, pas de voyant allumé, température ne dépassant pas 85° au tableau de bord... Juste une odeur de liquide de refroidissement brûlé dans l'habitacle comme un signe avant coureur avant que le moteur ne se mette a fumer...
Même si la température indiqué au tableau de bord n’excède pas 85°, j'ai ouvert le capot et je suis sûr que le moteur chauffe plus que ça.
Des idées sur la question?

Par Sarah (Date : 2015-07-16 16:25:52)

Bonjour,

J'ai une MINI COOPER 1.6 115CV de 2002, et je rencontre un problème avec mon ldr. (Thermostat neuf)
En fait, si la voiture reste à tourner à l'arrêt ou si je conduis au dessus de 80km/h le liquide de refroidissement se mets à bouillir au point qu'on l'entends fortement de l'extérieur et que celui-ci s'échappe/éclabousse hors du bocal... En revanche, au niveau du tableau de bord aucun voyant ne s'allume, et l'aiguille de température ne bouge pas.
La purge est faite sans bulle d'air, le circuit détartré. L'huile ne montre aucun "début de mayonnaise", aucune fumée blanche ne s'échappe. Je ne sais plus trop quoi faire....
Merci pour votre aide.

Sarah

Par Angie (Date : 2015-07-14 14:31:59)

Bonjour, j'ai eu une fuite du radiateur y'a 8 mois j'ai change radiateur et pompe a eau. Depuis 3-4 semaines elle tremble au démarrage pendant 1-2min et ensuite ça s'arrête. Depuis 10jours maintenant Je dois remettre du liquide de refroidissement tous les 3jours et samedi matin en voulant faire les niveaux, quand j'ai ouvert mon bol d'expansion il était vide et sous pression alors que le moteur etait froid depuis 4 jours....

Par spook77 (Date : 2015-07-12 15:19:23)

Bonjour svp j'ai besoin d'aide, mon 206 1.4 essence de 1999 consomme du liquide de refroidissement comme pas possible, resultat surchauffe moteur peu meme pas faire 10km ,il y a toujours de la pression quand je verifi le liquide , j'ai regardé la jauge d'huile pas de mayonnaise comme on dit , pas de fumer blanche, je ne comprend pas merci

Par seb974 (Date : 2015-06-23 09:01:17)

Bonjour
j'ai changé au mois de janvier la culasse et le jdc sur mon mazda b2500 et depuis il me consomme un peu de ldr pourtant sans fuite apparente (mise sous pression), après plusieurs passages au garage sans jamais trop comprendre le mecano me dit qu'il a fait une modification au niveau d'une durite du gr car l'eau passait dedant et ressortait par l'echappement.depuis il consomme moins de ldr mais dès qu'il est chaud le niveau monte de deux cm et a froid il redescend.il ne chauffe pas et pas de bulle ni de pression dans le vase. le mecano comprend plus et moi j'ai peur pour ma culasse neuve, si quelqu'un peu m'aider merci d'avance
cdt

Par Morgane (Date : 2015-06-22 12:35:44)

Bonjour,
Ma voiture, une 206 essence, fonctionnait très bien.
J'ai décidé de faire changer la courroie de distribution chez mon garagiste Peugeot. Il a fait le travail, et changé la pompe à eau, ainsi que les plaquettes de frein.
Le surlendemain, j'ai fait 30 km, et j'ai constaté qu'il y avait une grosse mare de liquide de refroidissement sous la voiture, et plus rien dans le bocal. Le garagiste venu sur place a constaté une importante fuite en bas du radiateur qui est donc à changer, et m'assure que cette panne n'a rien à voir avec les travaux qu'il a réalisés, mais qu'il s'agit d'une malheureuse coïncidence. Moi je n'y connais rien, mais cela me paraît bizarre.
Qu'en pensez-vous ?

Par Lambi (Date : 2015-06-09 17:25:51)

Bonjour, j'ai une 206 1.4hdi de 2005 avec 160000 km. Depuis un moment je pers du liquide de refroidissement mais de façon completement irrégulière. Le circuit a été teste sous pression, pas de fuite trouvée, le bocal et le bouchon on été changés. La pompe a eau a été changee il y a 35000km. On ne trouve aucune trace ni au sol ni sur les éléments moteurs (3 garagistes se sont déjà cassés la tête dessus). Pas de fumée blanche ni de Mayo dans le bocal. La voiture ne chauffe pas, le ventilateur se déclenche bien.
Quand je roule tranquillement je ne perd pas de liquide, par contre des que je monte dans les tours, je peux perdre jusqu'a 1,5l de LDR en faisant 15km! Et la toujours pas de trace nulle part. J'entends juste le bouchon siffler légèrement pour dépressuriser .
Si quelqu'un a une idee cela serait formidable! Marre de me casser la tête sur cette voiture!

Par MG (Date : 2015-05-29 10:15:21)

Bonjour, sur un Kangoo essence, j'ai une consommation de LDR importante. Pas de fumée, pas de surchauffe, pas de mayonnaise. Pas de fuite après de mises sous pression chez Renault. De quoi cela pourrait-il venir ? Après avoir laissé refroidir le moteur, à l'ouverture du vase d'expansion, il y a beaucoup d'air qui s'échappe et le liquide remonte par la durite supérieure, à l'intérieur du vase. Le niveau remonte donc à ce moment là.
Merci pour vos réponse,

cdlt

Par yotahiti (Date : 2015-05-15 04:36:58)

Bonjour,j'ai un nissan navara d40 2006 2.5l,aprés 15 à 20 km le moteur monte en température (rouge),l'eau s'en va par le vase,le circuit se vide.Le garagiste a mis le circuit sous pression à 1.1 KG et rien ne fuit la pression reste constante.Le véhicule ne fume pas blanc ni à froid ni à chaud et il n'y a pas de mayo dans le vase.Auriez vous une idée d'ou cela peut venir,joint de culasse? SVP meri

Par broot974 (Date : 2015-05-07 22:35:18)

Bonjour,
J'ai une 206 Rc 138000km (pompe a eau et distri fais 2014) qui consomme énormément d'eau(appoint niveau max) essai sur +/- 3km ,vérif:sous le niveau mini donc re appoint je démarré sur place bocal ouvert 0 bulle j'accélère pour faire monter la température a 92° et déclenchement du ventilo et hop le liquide se met a descendre assez rapidement,
pas de flaque ni trace je ne vois pas d'où ça vient en sachant qu'il n'y a ni fumé blanche ni mayo ni bulle rien et sur route elle est a 90° stabilité puis 102°grand max puis le ventilo passe en grande vitesse et la température redescend vers les 90°0 voyant rien jamais de zone rouge!!
Pouvez vous m'aidez svp

Par gaetan22 (Date : 2015-05-07 02:26:56)

Bonjour, j ai une bmw 320 je viens de faire changer ma pompe a eau car elle fuyais elle viens de revenir et j ai toujours des fuite au niveau des durite et quand je roule elle monte en température et se met a brouter je les remmener a réparer es que je doit m inquiéter??

Par biloute60 (Date : 2015-04-13 19:07:10)

Bonjour

Aprés avoir fait un plein de Gazoil dans une velsatis 2.2DCI de 2006 une grosse fumée blanche est apparue et continue a chaque demarrage, la voiture consomme beaucoup de LDR mais pas de fuite, pas de mayo, elle ne chauffe pas, elle n'as pas de perte de puissance et démarre bien.

Le garagiste (renault) ne trouve pas d'ou cela vient.

Auriez vous une idée?
Merci de votre aide

Par tony (Date : 2015-04-10 19:28:59)

Slt tt le monde j'ai un souci j'ai mon témoin stop qui cligniote et le ventilo qui déclanche a fond témoin température depase 90degre et j'ai un fuit d'eau pour ma 206 1.9d

Par eric (Date : 2015-04-09 10:23:25)

Salut
J ai une hyundai coupe 1.6 elle consomme beaucoup de liquide de refroidissement et dans le carter d huile il y as cette fameuse mayonnaise et quand je roule il y as de la fumée blanche quand pensez vous
Merci

Par maxdu24 (Date : 2015-04-06 11:26:08)

Bonjour,
Je possède une Golf 5 TDI 170ch de Juillet 2007, elle consomme du liquide de refroidissement, j'ai emmené ma voiture dans un garage et j'ai une perte de pression au niveau du moteur.
J'ai de la fumée blanche à froid, l'huile moteur est nickel et le vase d'expansion aussi.
Plus le temps passe plus la consommation est importante.

Par xelou (Date : 2015-04-04 19:08:35)

Bonjour, j'ai une audi a3 1.9 tdi 2001, la cuillasse a etait faite mais aussi le radiateur, je ne comprend pas, quand je demarre le voyant de liquide de refroidissement s'allume.. je ne vois pas de fuite par terre.. j'ai rempli le vase hier et tous a l'heure pour la première fois le moteur et montée a 100 degrés.. qu'elle est ce problème svp?? merci beaucoup

Par Clem oth (Date : 2015-03-15 10:32:03)

Bonjour, j'ai une 307 hdi année 2001 et a peu près toutes les trois semaines un voyant s'allume m'indiquant "compléter niveau eau moteur". Effectivement le réservoir et presque vide lorsque je le rempli mais il n'y a aucune surchauffe du moteur constatée. Dois je réellement m'inquiéter même si le moteur ne chauffe pas? D'où delà peut-il provenir? Merci

Par guy simon (Date : 2015-03-13 11:41:26)

Salut j'ai une opel corsa comfort date de 2002 donc la pompe a eau pert de l'eau quel risque je cour si je fais de longues distances avec la voiture merci

Par dra (Date : 2015-02-28 17:57:25)

Apres avoir fait changer ma courroie de distribution /audi a6 diesel 1.9 td je me suis apercu que je consommais de leau ds le vasque de refroidissement ;j en ai remis au bout de 700 km: niveau mini j ai donc du en remetre ;d ou peut provenir cette cosommation de liquide de refroidissement ;cela a t il un lien avec le changement de la courroie de distribution ou une autre cause ?

Par Alexandre (Date : 2015-02-26 11:40:13)

Bonjour, j'aimerais savoir si moteur chaud, il est normal que lorsque j'appuie sur mes durites de refroidissement, je ne puisse enfoncer que mon pouce ? Car avant suite à un soucis de vase d'expansion féler que j'ai changer il y a quelques jours, après avoir roulé 30min je pouvais faire toucher les deux parois en appuyant sur la durite. Cordialement.

Par MisterWass (Date : 2015-02-24 10:53:06)

Bonjour à tous,

J'ai une Mercedes C180 modèle 1996.

J'ai constaté que le niveau du LDR diminuait assez régulièrement mais je le contrôlais. De plus, ma voiture ne m'a jamais signalé que l'eau manquait à un moment ou un autre et la température restait dans les normes ... Jusqu'au jour où elle m'a lâché sur un long trajet : la température est anormalement montée, je me suis arrêté, j'ai ouvert le capot et le réservoir à eau (je sais, c'est pas permis mais j'étais au milieu de nul part) et là ça a giclé. J'ai pu lui rajouter de l'eau et continuer ma route tranquillement. Sur le chemin du retour: même chose sauf que je n'allais pas m'amuser à faire ça tout le temps donc c'était impossible d'aller plus loin. J'ai appelé la remorque et directement chez le mécano.

Là-bas, il m'a expliqué que c'était les joints de culasse donc il a tout réparé et elle n'était plus censée perdre de l'eau ... Sauf que c'est ce qui arrive encore. La dernière fois, sur un trajet de presque 30 ou 40 km j'ai été obligé de rajouter presque 2 litres de LDR ... Si je dois me balader avec une citerne, autant changer de bagnole.

Quel pourrait être le problème?

Merci

Par aladin (Date : 2015-02-12 22:29:38)

Salut a tous , j'ai moi même ce genre de problème en ce moment , J'ai une Ford fiesta duratec 2008 ,essence .40.000 km . j'ajoute presque 1 L du LDR chaque 20 km de route , mais le problème c'est que a froid le LDR reste stable . je ne voi pas de fumée étrange, ni de la mayonnaise ,la voiture ne perd pas la puissance.
J'ai vérifié sous la voiture démarrée , aucune fuite remarquable .
NB :le chauffage dans l'habitacle n'est pas assez fort en température .
Merci pour votre aide !!

Par Nikauss (Date : 2015-02-11 17:37:28)

Bonjour, voilà j'ai une peugeot 206 1.4i est en regardant hier, jai aperçu que mon LDR état en dessous du minimum, sachant que j'ai vérifier il y a un peu près 2-3 semaines, et il était au maxi.
Sachant que je fais de l'autoroute 2 fois par semaine 90km à 110-120km/h (aller et retour) et le reste du temps de la ville sur 5km aller-retour.
Comment se fait-il qu'il a diminué comme ça d'un coup ? Sachant que le joint de culasse a été changé en juillet 2014.
Merci

Par Alexx' (Date : 2015-02-09 22:19:26)

Bonsoir, en démarrant ma voiture (scenic 1 1.6 16v 110cv de 99), parfois il m'arrive d'entendre comme un bruit d'écoulement d'eau (1-2sec) provenant du coté conducteur derrière le tableau de bord entre le montant de pare brise gauche et la commande centrale. Je n'ai pas de perte de ldr, ni quelque conques signes d'un éventuel joint de culasse. Donc j'aimerais savoir si c'était un bruit normal de fonctionnement du circuit de refroidissement ou non ?? Cordialement.

Par anais (Date : 2015-01-15 21:07:13)

Merci de votre aide.
alors pour ce qui est de la fuite je pense que ça se passe à l'arret.
Je dis ça car toujours une grosse tâche de liquide qu sol (même couleur et odeur).
Pourquoi je dis à l arrêt car c'est souvent le matin quand je veux partir que ma voiture me signale qu'il faut que du LDR, alors que la veille il n'était pas au minimum.
J ai déposé ma voiture à feu vert une fois mais j étais pressé ils ont regardé vite fait ils ont dis qu'il constaté bien une fuite mais ne l avait pas localisé (hé précise il on a peu regardé 15min j étais pressé.
ils faut que je leur déposé une demie journée pour fairé devis.

Vou pensez à un joint de culasse? J espère pas
mon voisin me parle de durite d après lui ..

Merci en tout cas de vos réponses

Par amine (Date : 2015-01-15 14:45:43)

Merci d'avance
moi aussi j'ai une consommation de l'eau.après le changement du joint culasse le problème reste le même.
svp si vous avez des idées.

Par anais (Date : 2015-01-11 21:47:54)

Bonjour,
j'ai une 307 de 200, moteur 2l hdi avec 162000 au compteur.
je l'ai depuis un an et demi et j'ai une fuite de liquide de refroidossements.
Je précise je m'en suis rendu compte peu de temps après mon achat.
alors pas de mayo par contre liquide au sol.
je refait le plein assez souvent. En moyen ne une fois par semaine (je fais peut pres 250km par semaine).
Mon voisif qui bricole un peu me dépanne assez souvent mais la il n'y arrive pas.
Il a soulevé la voiture, il pense à une durite mais il n'arrive pas à y acceder.
pas suffisament d'espace.
qu'en pensez vous?

En plus je dois passer mon CT dans un mois, j'ai peur que ça ne passe pas à cause de ça.

Merci pour votre aide

Par Alexx' (Date : 2014-12-23 20:35:28)

Bonsoir,
Je suis propriétaire d'un Scénic 1.6 16V de 99, je n'ai pas de soucis de consommation d'eau. Par contre depuis quelques semaines quand je démarre ma voiture (moteur froid), j'ai un bruit d'eau d'une durée de 1-2sec qui se fait entendre côté conducteur derrière le tdb ( vase d'expansion ??). Je l'ai emmené au garage début semaine dernière, le mécano à procéder à un nettoyage complet du circuit de refroidissement à l'aide d'un détartrant, à vidanger le circuit et remis en eau. Le problème c'est que deux jours après le bruit est réapparu. De quoi cela peut-il venir ?? Que faut-il faire pour que ce bruit d'eau cesse ??
Cordialement.

Par nono (Date : 2014-12-22 21:33:26)

Bonsoir , j'ai une audi a4 2.0tdi de 2007 .Elle a une consommation de LDR approximativement 2 l de LDR par 100kms .
temperature en dessous de 90
LDR sort par trop plein sous vase d expension .
pas de perte de puissance ni fumée blanche .
Qqun peut m expliquer en gros le soucis que je rencontre avec ma voiture ??

Par gaby (Date : 2014-12-09 00:46:50)

Bonsoir jais une opel agila 1 fashion 1,2
Depuis 2012 je perd du liquide de refroidissement et opel n à pas vraiment trouver d ou cela venait
aujourd'hui elle est chez opel pour un autre soucis donc jais ré signaler la perte du liquide de refroidissement
puis je obtenir un geste de la part d opel?

Par Nat3009 (Date : 2014-12-07 15:17:31)

Salut tout le monde, j'ai une voiture de la marque PERODUA MYVI année 2011, manuelle et celle-ci vient de tomber en panne tout récemment. J'ai pu constater une hausse de température sur l'indication ainsi qu'une perte de puissance. Autre signes notables c qu'à un moment donné le volant est devenu dur comme si il n'y avait plus de power steering. Le liquide de refroidissement diminue tellement vite. Je ne sais pas si c un souci de pompe à eau, fuite de radiateur ou directement le culasse. J'ai pu noter avant d'être en panne que à chaque fois que j'avais les pieds sur l'accélérateur, il se produisait un bruit bizarre. D que ça refroidit, je peux rouler quelques mètres. Autres signes notés, c que quand je m'arrête dans la circulation donc sur la vitesse première, la voiture a tendance à brouter, caroter, trembler comme-ci elle allait s'arrêter. Aidez moi svp.
Je vous remercie d'avance pour vos éclaircissements.

Par karimrdj (Date : 2014-11-09 14:29:58)

Bonjour!
Mon véhicule est de marque Peugeot 207 95 vti essence année 2010, voila mon problème est le suivant, pendant mes vacances en Tunisie la durite a lâchée au point de serrage provoquant l'arrêt instantanée du véhicule en pleine route et ne voulant plus redémarrer avec dégagement de fumée blanche sur le capot, en ouvrant ce dernier j'ai constaté que tout le liquide de refroidissement avait disparu, me faisant aider par des voyageurs, nous avons pu dépanner mon véhicule et forte heureusement j'ai pu reprendre la route jusqu'en Algérie, 3 jours après je fais visiter le véhicule dans la Maison-Peugeot qui ont fait les répartions nécessaires (contrôle externe, changement du thermostat, remplissage du liquide de refroidissement)avec diagnostic que la culasse et le joint sont intactes par chance! mais voila 02 mois après cet incident je remarque qu'il y a une légère consommation du liquide de refroidissement ( appoint du niveau jusqu'au max, il arrive au point min en 15 jours: quantité approximative 1/2 verre à café en 2 semaines) je ne sais pas d'ou est ce que le problème peut venir et est ce que c'est lié à l'incident que j'avais eu en Tunisie?
Le comportement du véhicule est normale en route, le moteur ne chauffe pas, l'huile est normale donc dilemme pour moi!
Pouvez vous m'aider SVP, au plaisir de vous lire A+

Par rui (Date : 2014-10-18 00:52:05)

Bonjour je un problem va voiture le température e monte au max. E je vue c le radiateur ete casse je le change me mnt la voiture ne demarre pas se pourrais etre qua sa motor casse?

Par Jugurtha (Date : 2014-04-17 00:45:44)

Bonjour,
J'ai une voiture de marque Suzuki, model Maruti 800, je viens de faire un long trajet, quand j'ai arrêté le moteur, j'ai entendu un bruit, j'ai ouvert le capot, finalement c'est l'eau qui bouille et qui retourne vers le vase d'expansion, je ne sais pas d'ou vient le probleme exactement, mais est ce qu'il pourra venir du trop plein, ou d'autre chose. Sachant que la température ne monte pas et le moteur ne se surchauffe pas, et aucun indicateur du joint de culasse. Ca m'est déjà arrivé ce problème avec une Mazda 16 Soupapes que les mécaniciens n'ont pas pu trouvé le problème, je l'ai emené à la maison, ils m'ont changé le bouchon du radiateur, et depuis tout marche bien. Donc, d'ou pourra venir ce probleme? Merci

Par julien020202020 (Date : 2014-01-24 17:24:50)

Bonjour j'ai un problème avec mon Opel Vectra 3 litre v6 boite auto je me suis aperçu qu'il avait trop de liquide dans la pompe a eau j'ai donc retire un peut de liquide jusque au niveau maxi j'ai donc rouler avec un peu et la je me suis aperçu qu' il en manquai un peu près se que j'ai retirai et quand j'accélère ma voiture broute il faut que je relâche ma pédale d'accélérateur pour quel reparte aide moi svp merci

Par khaled (Date : 2013-11-09 02:43:14)

Slt a tt le monde
j'ai un probleme avec ma voiture quand je fait des long trajets, en fait le liquide de refroidissement retourne du radiateur vers la vase d'expansion qui augmente de niveau et la temperature qui augmente aussi ,et quand j'ouvre le bouchon du radiateur je le trouve vide et il faut que je le remplie pour que la temperature diminue .
par contre il n'ya de la fumée blanche ( indice du culasse )
s'il vous c'est quoi le prbleme au juste et merci .