Moteurs PEUGEOT Rifter (2019)

170 km/h
12.5 s
250 NM

Conso. ≈ 6 litres
Si ce moteur reste très sobre, sa puissance manquera de coffre dans les situations où vous portez un peu de charge. Car si il est encore passable à vide, à plein il ne devient que l'ombre de lui-même. On regrette aussi grandement sa boîte mécanique à 5 rapports alors que les deux autres profitent d'une version à 6 vitesses.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 BlueHDI 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.6 en moyenne (1.5 BlueHDI 100 ch 2019, manuel)
• 5.5 l/100 km. (1.5 BlueHDI 100 ch 5 vitesses*- 50 000 km.- 2019 -Jantes tôle - finition Active- AM -2019.)
• 6 litres (1.5 BlueHDI 100 ch Modèle allure)

DERNIER problème signalé :

• Bruxelles le 31 Mars 2023. Problème Adbluesur mon Rifter immatriculé FF720CS Après grande révision des 60000km le 23 Mars 2023, apparition du tèmoin Adblue. Après adjonction d’Adblue et 150km parcouru réapparition du témoin manque Adblue et non redémarrage moteur dans 1500km. Sur conseil du garage qui avait réalisé la révision, il m’est demandé de me rendre dans un garage Peugeot sur ma route entre Toulouse et Bruxelles. Réinitialisation du compteur dans le garage Peugeot d’EPERNAY. Après 150 km réapparition du témoin Adblue et non redémarrage moteur dans 800km. Arrivée sur Bruxelles, toujours sur le conseil de mon garage Peugeot de Toulouse Montaudran, fait nouvelle réinitialisation du compteur et réapparition du témoins manque Adblue et non redémarrage moteur dans 150km. Déplus pas de stock de réservoir sur Bruxelles pour un changement. Obligation de retour sur Toulouse mais 1000km a faire. Le garage m’explique qu’il ne faudra pas s’arrêter entre Bruxelles et Toulouse. Mais comment mettre du gasoil sans arrêter le moteur… Une seule clef… Calcul pour s’arrêter chez Peugeot CAMBRAI pour réinitialisation et remplissage au max du réservoir pour réaliser les 875km restants… on croise les mais le retour au Garage de Toulouse Montaudran risque de piquer!!! Après déchargement de nos affaires à notre domicile SANS COUPER LE MOTEUR!!! De plus je crois comprendre que cette panne (constructeur) ne serait pas prise en compte par Peugeot!!! Et que la réparation avoisinerait les 1400¤!!! Pour l’instant nous sommes toujours à Bruxelles et le retour sur Toulouse est prevu pour le 4 Avril 2023. De plus la réparation (1.5 BlueHDI 100 ch 61000)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 2008 - 208 - 308 -

Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Kangoo 3 1.5 BLue dCi 95 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
Ce moteur fait suite au 1.6 BlueHDI 8v et devrait être le dernier moteur diesel que Stellantis propose sur le marché. Il revient à ses fondamentaux avec le retour des 16 soupapes comme c'était le cas sur les premiers 1.6 HDI. ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le principal problème concerne la chaîne qui lie les deux arbres à cames, et don ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

184 km/h
10.4 s
300 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
C'est LE moteur à privilégier dans l'offre et de loin. La bonne surprise est aussi qu'il est vendu dès le premier niveau de finition, Peugeot ne vous prend donc pas en otage en imposant la GT-Line. Doté d'une boîte 6 rapports en manuelle ou d'une très bonne EAT8, il a donc en plus des transmissions des plus favorables. Son couple important permet de conduire bas dans les tours, plus agréable que le Puretech dont il faut aller chercher la puissance plus haut.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
• 6 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
• 5.5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch GT Line 40000 km)
• 7.5 L/100kms environ sur parcours mixte principalement route/autoroute un peu de ville. (1.5 BlueHDI 130 ch EAT8, 124 000kms, année 2020, jantes tôles, finition utilitaire 2 places)
• 5 à 6 l au 100 (1.5 BlueHDI 130 ch Manuelle, 50000 km)

DERNIER problème signalé :

• Remplacement injecteur et réservoir AD BLEUE à 4500kms remplacement amortisseur arrière à 55000 kms remplacement barre stabilisatrice et cardans à 90000 kms remplacement du support de l'accoudoir central conducteur à 30000 kms (1.5 BlueHDI 130 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Scenic 4 1.7 Blue dCi 120 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

174 km/h
11.7 s
205 NM

Conso. ≈ 7.7 litres
Un peu trop limité et manquant de couple pour convenir parfaitement au Rifter (c'est donc un 3 cylindres à la sonorité un peu particulière, bien que le 1.2 Puretech le cache un peu mieux que certains concurrents). Et même si il a des performances un poil meilleures que dans le BlueHDI 100, le diesel se révèle plus agréable de par son couple et surtout le 100 ch est pénalisé par une transmission à 5 rapports seulement ... Voila aussi pourquoi il est un peu moins à son avantage. Et ceux qui espéraient un avantage au niveau du poids, il n'est finalement que très peu inférieur à celui des diesels, la différence est donc ici anecdotique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.8 en mode tranquille Sinon 7 voire 8 si on s énerve un peu (1.2 Puretech 110 ch manuelle 35000 km 3 ans)
• 7.2 L (1.2 Puretech 110 ch boite manuelle, 66000KM, juillet 2019, finition Allure)
• 7.5 litres (1.2 Puretech 110 ch 25000km GT Line 2019)
• 7 litres (1.2 Puretech 110 ch GT Line - MAI 2018 - 51300 KMS)
• 7 litres/100km sur route (1.2 Puretech 110 ch boite 6 manuelle , 8600km, janvier 2019, jantes alu, GTLine, 2018)

DERNIER problème signalé :

• Changt cache moteur en dessous _ rappel constructeur Impossible de mettre à jour son gps - procédure lamentable car laisser sur placecmoteur tournant 2h Client vache à lait pour les abonnements...à renouveler (1.2 Puretech 110 ch manuelle 35000 km 3 ans)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - 308 -

Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Classe B 160 109 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015 aux côté du 130 ch, ce moteur représente le coeur de gamme de PSA/Stellantis depuis que le diesel a été acculé de tous les maux ... C'est donc la déclinaison la moins puissante du 1.2 qui se dote de trois cylindres, d'une injection di ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Niveau fiabilité le 1.2 Purtech 110 ch est loin de faire l'unanimité ... Au del&agr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

200 km/h
10.9 s
230 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Moins à la traîne que le 110 ch, il reste encore un peu juste pour ce type d'engin. En effet, mieux vaut avoir un peu moins de puissance (quoi que ...) mais avoir plus de couple pour mieux gérer les prises de poids. Pour résumer, à vide ça reste tr_s honnête mais en charge c'est moins agréable qu'avec un BlueHDI 130. Ici, l'offre s'articule autour de la transmission automatique EAT8 qui est sans reproche (mais qui, encore une fois, s'associe un peu mieux avec le diesel ...).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 11 litres (1.2 Puretech 130 ch Auto,8000kms, JA,année 2022)
• 7.5 L/100 km (1.2 Puretech 130 ch Peugeot Rifter Puretech 130 eat8 GT)
• Moi au niveau consommation je suis à 7.4 100km (1.2 Puretech 130 chevaux GT boîte automatique)
• 10.5 litres (1.2 Puretech 130 ch EAT8)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch, Classe B 180 136 ch, Kangoo 3 1.3 TCE 130 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

130 km/h
11.2 s
260 NM

Conso. ≈23.5 kWh/100km
: 46 kWh (utile)
≈ 200 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

Reprenant le même dispositif que les électriques du groupe, on a donc affaire à quelque chose de léger ... En effet, le calibrage correspond ici plus à une citadine qu'un ludospace de cette envergure. Les 46 kWh utiles de la batterie sont trop faibles pour s'en contenter pleinement, sauf pour un usage qui restera très localisé. N'espérez pas pouvoir faire plus de 200 km avec ce Berlingo, ce qui réduit un peu trop sa polyvalence. Certes les 100 kW de recharge sont assez rapides pour se déplacer plus loin, mais la faible taille de la batterie induit une charge rapide que pendant peu de temps (sur les 20/70% de la batterie, soit seulement 26 kWh). Car il faut savoir que la charge maximale ne s'effectue que sur une portion de la batterie, trop bas ou trop haut, la puissance de charge chute.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique E-Berlingo Standard 50 kWh 136 ch 2021  

Fiche technique E-Berlingo XL 50 kWh 136 ch 2021  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Exemples de concurrentes : Berlingo 3 e-Berlingo Electrique 136 ch.