Moteurs PEUGEOT Rifter (2019)

170 km/h
12.5 s
250 NM

Conso. ≈ 6 litres
Si ce moteur reste très sobre, sa puissance manquera de coffre dans les situations où vous portez un peu de charge. Car si il est encore passable à vide, à plein il ne devient que l'ombre de lui-même. On regrette aussi grandement sa boîte mécanique à 5 rapports alors que les deux autres profitent d'une version à 6 vitesses.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 BlueHDI 100 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 itres (1.5 BlueHDI 100 ch 76000 km boite 5 manuelle hayon arrière 7 places)
• acceptable : 6.5 l/100 (1.5 BlueHDI 100 ch)
• 6.5 litres (1.5 BlueHDI 100 ch Année 2017)
• 5.7 L (1.5 BlueHDI 100 ch 5 vitesses,96000km,2019,)

DERNIER problème signalé :

• Ad blue!!!! Premier diesel avec Adblue. Une panne en Belgique printemps 2024 (après 8000 km, achetée dans le réseau Stellantis à 65 000), fumée blanche puis voyant Adblue avec 1100 km avant arrêt. Retour dans l’angoisse en région parisienne, changement injecteur adblue au printemps 2024. Puis retour voyant Adblue avec 250 km cette fois ci avant arrêt en octobre 2024). GarageS Peugeot en dessous de tout. 15 jours pour rendez-vous valise (135 euros) alors que le défaut est connu. Je leur ai donné le code avec un lecteur qui m’a été prêté . Puis un rendez-vous pour les réparations plus tard. Le Véhicule est utilisé pour transport personne PMR donc je ne peux pas attendre et ils s’en foute (réseau Trujas). Mauvaise fois de tout le réseau Peugeot du coin. Finalement changement réservoir Adblue dans réseau Autodistribution en 48 heures sans facturer un passage de valise, 1100 euros en tout. Problèmes après pour que les voyants Adblue soient définitivement ???? éteints. Depuis nous n’avons plus confiance. A part mon garagiste perso qui m’a précisé qu’il faut mettre de l’anti cristallisation aucune info chez Peugeot à l’achat comme par la suite. Pas de prise en charge par Stellantis parce que cela n’a pas été fait chez Peugeot. Mais le fait d’être immobilisé après 250 km ne leur fait pas bouger le petit doigt. Donc nous avons craqué, c’est certainement ce qui est souhaité. Pas encore? de problème de distribution ni injection. Bref Stellantis adieu! Peugeot adieu. Trujas adieu. (1.5 BlueHDI 100 ch 76000 km boite 5 manuelle hayon arrière 7 places)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 2008 - 208 - 308 -

Exemples de concurrentes : Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch, Kangoo 3 1.5 BLue dCi 95 ch, Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
Ce moteur fait suite au 1.6 BlueHDI 8v et devrait être le dernier moteur diesel que Stellantis propose sur le marché. Il revient à ses fondamentaux avec le retour des 16 soupapes comme c'était le cas sur les premiers 1.6 HDI. ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le principal problème concerne la chaîne qui lie les deux arbres à cames, et don ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

184 km/h
10.4 s
300 NM

Conso. ≈ 6.2 litres
C'est LE moteur à privilégier dans l'offre et de loin. La bonne surprise est aussi qu'il est vendu dès le premier niveau de finition, Peugeot ne vous prend donc pas en otage en imposant la GT-Line. Doté d'une boîte 6 rapports en manuelle ou d'une très bonne EAT8, il a donc en plus des transmissions des plus favorables. Son couple important permet de conduire bas dans les tours, plus agréable que le Puretech dont il faut aller chercher la puissance plus haut.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 /100 (1.5 BlueHDI 130 ch Année 2019. 47000 km)
• 7 /100 (1.5 BlueHDI 130 ch 102000)
• 6.3 L/100km (1.5 BlueHDI 130 ch BVM, Gt Line 2019, environ 130000km)
• 7 itres au 100 (1.5 BlueHDI 130 ch Boite auto, 9000 km, année 2023,gtline)

DERNIER problème signalé :

• Problème moteur/ anti pollution (1.5 BlueHDI 130 ch Année 2019. 47000 km)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.7 Blue dCi 120 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

174 km/h
11.7 s
205 NM

Conso. ≈ 7.7 litres
Un peu trop limité et manquant de couple pour convenir parfaitement au Rifter (c'est donc un 3 cylindres à la sonorité un peu particulière, bien que le 1.2 Puretech le cache un peu mieux que certains concurrents). Et même si il a des performances un poil meilleures que dans le BlueHDI 100, le diesel se révèle plus agréable de par son couple et surtout le 100 ch est pénalisé par une transmission à 5 rapports seulement ... Voila aussi pourquoi il est un peu moins à son avantage. Et ceux qui espéraient un avantage au niveau du poids, il n'est finalement que très peu inférieur à celui des diesels, la différence est donc ici anecdotique.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.2 Puretech 110 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 5 (1.2 Puretech 110 ch)
• 6.8 en mode tranquille Sinon 7 voire 8 si on s énerve un peu (1.2 Puretech 110 ch manuelle 35000 km 3 ans)
• 7.2 L (1.2 Puretech 110 ch boite manuelle, 66000KM, juillet 2019, finition Allure)
• 7.5 litres (1.2 Puretech 110 ch 25000km GT Line 2019)
• 7 litres (1.2 Puretech 110 ch GT Line - MAI 2018 - 51300 KMS)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - 308 -

Exemples de concurrentes : Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Kangoo 3 1.3 TCE 100 ch, Classe B 160 109 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015 aux côté du 130 ch, ce moteur représente le coeur de gamme de PSA/Stellantis depuis que le diesel a été acculé de tous les maux ... C'est donc la déclinaison la moins puissante du 1.2 qui se dote de trois cylindres, d'une injection di ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Niveau fiabilité le 1.2 Purtech 110 ch est loin de faire l'unanimité ... Au del&agr ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

200 km/h
10.9 s
230 NM

Conso. ≈ 7.9 litres
Moins à la traîne que le 110 ch, il reste encore un peu juste pour ce type d'engin. En effet, mieux vaut avoir un peu moins de puissance (quoi que ...) mais avoir plus de couple pour mieux gérer les prises de poids. Pour résumer, à vide ça reste tr_s honnête mais en charge c'est moins agréable qu'avec un BlueHDI 130. Ici, l'offre s'articule autour de la transmission automatique EAT8 qui est sans reproche (mais qui, encore une fois, s'associe un peu mieux avec le diesel ...).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 au 100 (1.2 Puretech 130 ch)
• En faisant vraiment attention seul sans chargement sur route à 80km/h on est aux alentours de 7 L. sinon dès qu'on ne fait pas attention. les 10 litres sont largement atteints. . . (1.2 Puretech 130 ch 40 000kl gt line)
• 11 litres (1.2 Puretech 130 ch Auto,8000kms, JA,année 2022)
• 7.5 L/100 km (1.2 Puretech 130 ch Peugeot Rifter Puretech 130 eat8 GT)
• Moi au niveau consommation je suis à 7.4 100km (1.2 Puretech 130 chevaux GT boîte automatique)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Classe B 180 136 ch, Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch, Serie 2 Active Tourer 218i 136 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

130 km/h
11.2 s
260 NM

Conso. ≈23.5 kWh/100km
: 46 kWh (utile)
≈ 200 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

Reprenant le même dispositif que les électriques du groupe, on a donc affaire à quelque chose de léger ... En effet, le calibrage correspond ici plus à une citadine qu'un ludospace de cette envergure. Les 46 kWh utiles de la batterie sont trop faibles pour s'en contenter pleinement, sauf pour un usage qui restera très localisé. N'espérez pas pouvoir faire plus de 200 km avec ce Berlingo, ce qui réduit un peu trop sa polyvalence. Certes les 100 kW de recharge sont assez rapides pour se déplacer plus loin, mais la faible taille de la batterie induit une charge rapide que pendant peu de temps (sur les 20/70% de la batterie, soit seulement 26 kWh). Car il faut savoir que la charge maximale ne s'effectue que sur une portion de la batterie, trop bas ou trop haut, la puissance de charge chute.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique E-Berlingo Standard 50 kWh 136 ch 2021  

Fiche technique E-Berlingo XL 50 kWh 136 ch 2021  

Caractéristiques techniques :

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis importante)

Exemples de concurrentes : Berlingo 3 e-Berlingo Electrique 136 ch.