Moteurs PEUGEOT Rifter (2019)



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Moteur Commentaire
1.5 BlueHDI 130 ch Pour ce genre de véhicule, destiné à pouvoir prendre de la charge, il faut un minimum de puissance sous la pédale. Et ici c'est bien le BlueHDI de 130 ch qui sied le mieux au Rifter. Avec son couple de 300 NM il commence à avoir les moyens d'assumer du poids (et encore ce n'est pas Byzance)

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

 
Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
100ch
6 litres
 

170 km/h
12.5 s
250 NM

Si ce moteur reste très sobre, sa puissance manquera de coffre dans les situations où vous portez un peu de charge. Car si il est encore passable à vide, à plein il ne devient que l'ombre de lui-même. On regrette aussi grandement sa boîte mécanique à 5 rapports alors que les deux autres profitent d'une version à 6 vitesses.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 5 vitesses
- (Consommation sur autoroute)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 BlueHDI 100 ch : DERNIERS témoignages

  • 6 litres (1.5 BlueHDI 100 ch Modèle allure)
  • 5.9 plus ou moin 785 km plein (1.5 BlueHDI 100 ch)
  • 6.5 L/100 Km (1.5 BlueHDI 100 ch Boite manuelle, finition active)
  • manuel indiquation de 5.5 l aux 100 km (1.5 BlueHDI 100 ch boite 5 12000km)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Les led dans les phares avant grille 1 par 1 et le garage Peugeot me propose de changer les phares ,,,,,,.... 1200 euros pour des ampoules (1.5 BlueHDI 100 ch Modèle allure)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Rifter >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 - C3 Aircross - C4 Cactus - DS3 Crossback - 2008 - 208 - 308 -

Avis Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

17/20
17/20

Voici quelques exemples de concurrentes : Crossland X 1.6 diesel 100 ch, Scenic 4 1.5 dCi 95 ch, Berlingo 3 1.5 BlueHDI 100 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.5 BlueHDI
1499 cc
130ch
6.2 litres
 

184 km/h
10.4 s
300 NM

C'est LE moteur à privilégier dans l'offre et de loin. La bonne surprise est aussi qu'il est vendu dès le premier niveau de finition, Peugeot ne vous prend donc pas en otage en imposant la GT-Line. Doté d'une boîte 6 rapports en manuelle ou d'une très bonne EAT8, il a donc en plus des transmissions des plus favorables. Son couple important permet de conduire bas dans les tours, plus agréable que le Puretech dont il faut aller chercher la puissance plus haut.

Caractéristiques techniques


4 Cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.5 BlueHDI 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 au 100 (1.5 BlueHDI 130 ch EAT8 30000Kms Juin/2020 Alu Gt Line)
  • 5.5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
  • 4 ou 5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
  • 5 /100 (1.5 BlueHDI 130 ch A coups au demarrage)
  • 5.8 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
  • Environ 6 litres / 100km (1.5 BlueHDI 130 ch Boite méca, 30000 Km, année 2019, jantes alu, caméra recul...)
  • + de 6litres (1.5 BlueHDI 130 ch Bva. Ni)
  • 7.5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch Finition allure)
  • 5.1 au 100 km (1.5 BlueHDI 130 ch)
  • 6.5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch 138000kms. annee 2019)
  • 6.5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch finition Allure 16200km automatique eat8)
  • 6.6 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
  • 6 /100 (1.5 BlueHDI 130 ch boite manuelle, finition GT line, MeS 09/2019,11000 kms,)
  • Consommation moyenne de 5.4 l/100 (conduite cool) par contre la consommation s'envole au-delà des 120km/h sur l'autoroute. Consomme guère moins que mon ancien berlingo (5.6 l/100) par contre beaucoup moins que mon Espace 4 (7.4 l). (1.5 BlueHDI 130 ch Finition GT line, 2018, 14000 Kms, Boite manu 6 vitesses, jantes alu 16'' avec Grip-control.)
  • 4.7 litres (1.5 BlueHDI 130 ch)
  • 6.5 l à 7 l (1.5 BlueHDI 130 ch Gt Line 1.5 hdi BM 6)
  • 6 litres (1.5 BlueHDI 130 ch 130 cv HDI)
  • 6.5 à 6.9 L. JE RESPECTE TOUTES LES LIMITATIONS. (1.5 BlueHDI 130 ch POINT A 6000 KM - VERSION GT LINE BVA)
  • 8 litres sur autoroute en respectant la limitation de vitesse. 6 litres sur autres routes ( donné pour 4.3 l). (1.5 BlueHDI 130 ch RIFTER Long 1.5 BlueHDI 130ch -Allure - Décembre 2018- BM - 22000km - jantes 16)
  • 6.5 litres (1.5 BlueHDI 130 ch Allure long, EAT8. 15000 Km.)
  • 6 /100 (1.5 BlueHDI 130 ch Finition GT LINE, Boite EAT8 130ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS7 Crossback - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -

Avis Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch Diesel : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

* Ne sont affichés ici que les 5 avis les plus complets sur les 25 avis au total.


Ci-après certaines des ses concurrentes : Berlingo 3 1.5 BlueHDI 130 ch, Crossland X 1.5 diesel 120 ch, Scenic 4 1.7 Blue dCi 120 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
110ch
7.7 litres
 

174 km/h
11.7 s
205 NM

Un peu trop limité et manquant de couple pour convenir parfaitement au Rifter (c'est donc un 3 cylindres à la sonorité un peu particulière, bien que le 1.2 Puretech le cache un peu mieux que certains concurrents). Et même si il a des performances un poil meilleures que dans le BlueHDI 100, le diesel se révèle plus agréable de par son couple et surtout le 100 ch est pénalisé par une transmission à 5 rapports seulement ... Voila aussi pourquoi il est un peu moins à son avantage. Et ceux qui espéraient un avantage au niveau du poids, il n'est finalement que très peu inférieur à celui des diesels, la différence est donc ici anecdotique.

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.2 Puretech 110 ch : DERNIERS témoignages

  • 7 litres (1.2 Puretech 110 ch GT Line - MAI 2018 - 51300 KMS)
  • 7 litres/100km sur route (1.2 Puretech 110 ch boite 6 manuelle , 8600km, janvier 2019, jantes alu, GTLine, 2018)
  • 7.5 L montagne autoroute 6.5 L plaine et plage (1.2 Puretech 110 ch Boite 6 23000km en 1ans année 2019 jante tôle finition allure)
  • route a 90 km/h consommation de 7.5 litres . sur autoroute a 130 km/h consommation a peine inferieur a 10 litres (1.2 Puretech 110 ch)

DERNIER problème signalé par les internautes concernant ce moteur

Déclenchement intempestif et sans raisons de messages défauts. La courroie de distribution s'est désagrégée et remplacée a 25.000 kms sous garantie. (1.2 Puretech 110 ch GT Line - MAI 2018 - 51300 KMS)

Tous les autres signalements et chiffres fiabilité sur Rifter >>

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - 308 -

Avis Rifter 1.2 Puretech 110 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

08/20

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Scenic 4 1.2 TCE 115 ch, Berlingo 3 1.2 Puretech 110 ch, Crossland X 1.2 Turbo 110 ch, Classe B 160 109 ch.


En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015 aux côté du 130 ch, ce moteur représente le coeur de gamme de PSA/Stellantis depuis que le diesel a été acculé de tous les maux ... C'est donc la déclinaison la moins puissante du 1.2 qui se dote de trois cylindres, d'une injection directe et d'un turbo. Comme dit précédemment l ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Mis à part des soucis d'encrassement à la calamine menant à des casses moteur (heureusement rares) ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
1.2 Puretech
1199 cc
130ch
7.9 litres
 

200 km/h
10.9 s
230 NM

Moins à la traîne que le 110 ch, il reste encore un peu juste pour ce type d'engin. En effet, mieux vaut avoir un peu moins de puissance (quoi que ...) mais avoir plus de couple pour mieux gérer les prises de poids. Pour résumer, à vide ça reste tr_s honnête mais en charge c'est moins agréable qu'avec un BlueHDI 130. Ici, l'offre s'articule autour de la transmission automatique EAT8 qui est sans reproche (mais qui, encore une fois, s'associe un peu mieux avec le diesel ...).

Caractéristiques techniques


3 Cylindres

Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Consommation du 1.2 Puretech 130 ch : DERNIERS témoignages

  • 7.5 L/100 km (1.2 Puretech 130 ch Peugeot Rifter Puretech 130 eat8 GT)
  • Moi au niveau consommation je suis à 7.4 100km (1.2 Puretech 130 chevaux GT boîte automatique)
  • 10.5 litres (1.2 Puretech 130 ch EAT8)
  • 8.5 litres (1.2 Puretech 130 ch)

- Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - DS7 Crossback - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 5008 -

Avis Rifter 1.2 Puretech 130 ch Essence : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

01/20
08/20

Ci-après certaines des ses concurrentes : Scenic 4 1.2 TCE 130 ch, Crossland X 1.2 Turbo 130 ch, Classe B 180 136 ch.


En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puissances allant de 68 ... Lire la suite ...


La fiabilité :
Des soucis ont touché les versions turbocompressées, avec une tendance à s'encrasser qui mène à de ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

Electrique
PUISS.
Conso.
Performances
E-Rifter
136ch
23.5 kWh/100km
 

130 km/h
11.2 s
260 NM

: 46 kWh (utile)
200 km d'autonomie
: 100 kW max.
: 11 kW max.

Reprenant le même dispositif que les électriques du groupe, on a donc affaire à quelque chose de léger ... En effet, le calibrage correspond ici plus à une citadine qu'un ludospace de cette envergure. Les 46 kWh utiles de la batterie sont trop faibles pour s'en contenter pleinement, sauf pour un usage qui restera très localisé. N'espérez pas pouvoir faire plus de 200 km avec ce Berlingo, ce qui réduit un peu trop sa polyvalence. Certes les 100 kW de recharge sont assez rapides pour se déplacer plus loin, mais la faible taille de la batterie induit une charge rapide que pendant peu de temps (sur les 20/70% de la batterie, soit seulement 26 kWh). Car il faut savoir que la charge maximale ne s'effectue que sur une portion de la batterie, trop bas ou trop haut, la puissance de charge chute.


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Caractéristiques techniques


Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 1 rapport
- (Electrique)


Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)


Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (215/65 R 16 : Tendance au roulis)


Avis Rifter E-Rifter Electrique 136 ch Electrique : les plus complets

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.


Ci-après quelques exemples de concurrentes : Berlingo 3 e-Berlingo Electrique 136 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif









Vous possédez ou avez possédé une PEUGEOT Rifter


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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