Suite de vos 353 commentaires sur le sujet "Niveau de liquide de refroidissement qui baisse" :



Par Haj Khalifa (Date : 2019-01-28 07:31:01)


Bonjour
j ai une Ford focus Ghia 2007, je remets de l eau tous les environs 2 jours un demi litre , je n'ai aucunes fuites la voiture ne chauffe pas et quand j ouvre le bouchon de ldr j entends un refoulement .
merci de vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-28 18:23:51) : Si des bulles reviennent c'est probablement des gaz d'échappement : joint de culasse hélas ...
    Sinon ça peut être une fuite ou le bouchon du vase d'expansion qui ne tient plus la pression.
  • Par Haj khalifa (2019-01-28 21:45:26) : Merci beaucoup je continue de vérifier, bonne nuit

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Par Frido68 (Date : 2019-01-14 18:04:54)


Bonjour moi j'ai un problème j'ai changer le joint de culasse et la pompe à eau mais toujours je constate manque d'eau dans le réservoir des fois même qu'and je rajoute de l'eau il est refouler après avoir circuler est a l'arrêt je constate le refoulement d'eau veuillez me dire c'est quoi le problème svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-16 09:17:18) : Comment le deviner ?...
    Echangeur ? Joint qui n'est toujours pas étanche ?
  • Par Le passant (2019-01-29 17:27:30) : Pensez au radiateur de chauffage.

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Par Fredys93 (Date : 2019-01-13 08:44:18)


Bonjour j ai un Opel mériva 1.7 cet je dois rajouter du liquide de refroidissement tout les 15 jours ( entre 1/2 Et un litre ) surtout en long trajet ( beaucoup de petit trajet de 10min pas le temps de chauffer )et pas de fuite apparente aucune trace au sol ( box fermé ) et à la lecture de votre article ( très bon ) je penche pour le joint de culasse vous en pensez quoi.
Merci d avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-14 10:27:59) : Ca peut aussi être le calorstat ou une fuite sur le circuit après la calorstat (du coup ça fuit en roulant mais plus vraiment à l'arrêt quand il se referme ...).

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Par (Date : 2019-01-08 05:58:07)


Il faut moderniser ces défauts au niveau du radiateur


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2019-01-08 09:05:19) : Moderniser ? Correcteur d'orthographe capricieux ?

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Par Brybass (Date : 2019-01-04 19:52:22)


Bonjour, j'ai une kia sportage 2006, quand j'ajoute de l'eau dans conduit du radiateur, il le refoule progressivement, quelle serait la cause? Et si je roule avec ce probleme quel serait le risque?


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2019-01-04 23:34:54) : Attention au joint de culasse ou pression dans le circuit, les durites sont elles très dures ?

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Par steve (Date : 2019-01-02 17:37:39)


Bonjour
j ai une 206 HDI 90 (270 000 kilomètres )je remets de l eau tous les environs 6 jours un demi litre , je n'ai aucunes fuites la voiture ne chauffe pas et quand j ouvre le bouchon de ldr j entends un refoulement .
merci de vos réponses


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  • Par La pricesse (2019-01-05 14:52:01) : Brabi chnoua jawbek? 3la 5ater ena 3andi polo 4 même problème

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Par Mama 97 (Date : 2018-12-21 04:11:44)


Bonjour j’ai une Audi A4 et tous les matins j’en dois emplir le réservoir de LDR pourtant le calostat a été remplacé ainsi que l’a sonde de température. Merci de renseigner s’il vous plaît


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-21 11:58:18) : Joint de culasse ? Bouchon qui ne tient pas la pression ?
  • Par polino (2018-12-28 21:01:26) : le bouchon 80%

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Par Priscou (Date : 2018-12-19 09:52:52)


Bonjour j’ai une Audi A3 140 2l. J’ai une fuite de liquide de refroidissement, monteur qui ne chauffe pas sur le tableau reste à 50.C ou 60. C Max mais jamais plus, des durites son très dure, j’ai pas de chauffage dans la voiture. Le kit de distribution complet a était changer en septembre la vidange a était faite en octobre.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-20 09:23:35) : Thermostat HS ? Robinet de chauffage ?
  • Par Priscou (2018-12-20 13:02:44) : Merci de votre réponse . Comment peut on voir si c’est le thermostat ? Mon beau frère me dis que c’est un joint de culasse mais ce que je comprend pas c’est que si c’est un joint de culasse pourquoi la voiture ne monte pas en température
  • Par Priscou (2018-12-21 10:06:23) : J’ai oublié de dire que la fuite couler côté conducteur

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Par djonh (Date : 2018-12-18 18:33:29)


Bonjour j'ai une fiat brava de 2000 et une fuite de ldr coter conducteur des goutte apparaisse entre les tuyaux du chauffage et les durite coter moteur , quand la voiture refroidie sur la moquette quand je mets le chauffage, en sachant que le chauffage chauffe tres bien pouvais vous me dire d'ou cela peut venir?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-19 09:45:10) : Une fuite provient de là où ça coule non ?
  • Par djonh (2018-12-22 21:09:10) : bonsoir le liquide de refroidissement coule au niveaux du plastique qui te sous les tuyaux qui vont de l'habitacle et qui ressorte coter moteur ca coule de l'interieur ce qui me fait une belle moquette bien mouiller du coter conducteur merci

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Par Mehdi (Date : 2018-12-06 08:35:20)


Ma voiture est une golf6 essence 2010 tous les jours je remarque un manque du liquide dans la vase d un demis centimetre ,durites et radiateur verifier pas de probleme,et moteur pas de fumer blanche et pas de consommation de l huile y at il une solution merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-12-06 08:58:24) : Je ne pourrais dire.

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Par Timalade (Date : 2018-11-29 01:07:06)


J'ai une chevrolet kalos elle boit du liquide de refrodissement et j'ai de l'eau et de la fumer blanche qui sort de l'échapement puige sa le problème


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-29 10:11:39) : Joint de culasse ou échangeur.

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Par Spok (Date : 2018-11-24 17:50:06)


Bonjour perte LDR. Important impossible remplie au.niveau apres 3 minutes de route ll' aiguille au rouge j'arrête le monteur fumée ou vapeur cote essuie glace sur BMW 316 1994 merci



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Par xav (Date : 2018-11-22 15:23:59)


J'ai un renault scenic essence ,et une fuite importante LDR , je remet ldr tres souvent flaque sous le moteur, pas de fumée blanche, huile normal, d'ou peut provenir cette fuité?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-23 09:21:18) : Alors là c'est une bonne question ... Mais personne ne pourra y répondre à distance.
  • Par Xav (2018-11-24 16:06:43) : Precision la fuite se produit moteur chaud à l'arrêt

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Par (Date : 2018-11-21 10:28:43)


Bonjour
depuis 3 jours ma voiture perd de l'eau au niveau du silencieux d'échappement.Quelques gouttes à l'arrêt suffisamment pour faire une belle flaque.Je précise qu'elle ne dort pas dehors et qu'il fait froid et humide donc pas de clim et que le niveau d'huile et de LDR n'ont pas bougé.Qu'en pensez-vous?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-21 14:52:38) : Condensation, simple condensation (humidité présente dans l'air) ...
    Ce phénomène est potentiellement plus important si vous roulez à l'éthanol.
    En tout cas, si le niveau de LDR ne descend pas, l'eau ne provient pas d'un univers parallèle ça c'est certain.
  • Par (2018-11-22 15:05:29) : merci pour votre réponse c'est une essence ford fiesta 2007 mais encore une simple question à savoir pourquoi ne le faisait elle jamais avant?
    cordialement

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Par bouzidisamir (Date : 2018-11-14 09:42:23)


Ma voiture kia sorento 20007 sort une fuméé blanche au démarage ceci n'est pas mentionné ensuit ça s'arrète


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  • Par wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2018-11-15 07:59:30) : A chaud ou à froid ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-15 10:44:29) : Régénération de FAP, préchauffage HS, joint de culasse, catalyseur ou sonde lambda.

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Par Link46 (Date : 2018-11-10 11:09:01)


Bonjour à tous, je me permets de poster ceci ayant un gros soucis sur ma chère voiture.

Je possède une golf mk2 1.6 simple diesel. Il y a1 mois, à froid elle se met à chauffer tout de suite. Je vérifie le niveau d'eau, et là, surprise, le vase est vide! La pompe chantant un peu, on la change. Depuis, quelques pertes mais assez minimes. Hier rebelote, le vase s'est vidé d'un coup, après seulement 10km (j'avais vérifié le niveau la veille).

Pas de mayonnaise sur le bouchon d'huile, pas de fumée blanche, radiateur de moins d'un an, durites qui semblent saines... Pas de flaques sous la voiture... Je sèche! Si vous avez des pistes je serais très heureuse de les entendre! Merci d'avance

Et dernier point: elle n'avait jamais consommé d'eau avant ça en 3 ans


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-11-11 09:24:30) : L'eau part forcément quelque part. Fuite au niveau thermostat ? Bouchon qui ne tient plus la pression ?
  • Par Link46 (2018-11-11 10:00:51) : Non, pas de fuite à ces endroits. J'ai mis "radiateur de moins d'un an" dans mon commentaire précédent, mais je pensais au radiateur de chauffage (désolée pour l'oubli de la précision). On a re-regardé hier, et mon compagnon pense que ce serait peut-être le radiateur...

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Par Creoline (Date : 2018-11-03 19:18:53)


Bjr , j'ai une getz , le joint de culasse a été fait . Au bout de 3 mois huile est revenue dans vase expansion . Ramener au garage qui reSte d'avant qui est revenu .rendi plus de soucis depuis 2semaines Apres avoir récupérer la voiture , La voiture consomme extrêmement du liquide refroidissement, on met 2 à 3fois en une journée...mais nous voyons aucune fuite par terre . Pouvez vous nous aider Merci


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  • Par jekooo (2018-11-06 21:11:15) : J'ai exactement le même problème sur seat ibiza, j'aimerais savoir comment c'est possible !!
  • Par Creoline (2018-11-07 03:36:44) : Bonjour nous venons de voir hier d'où provenait la fuite , enfin nous avons trouvé ou l'eau part . C'est à dire sous le plancher où il y a les pédales .C'était inondé de liquidité de refroidissement. Avec le tapis , on ne voyait pas .la voiture rentre au garage aujourd'hu i.Plusieur s Commentaires disent que cela peut être le radiateur de chauffage ou les joints (torique, et un autre joint ect...)je be suis Pas mécanicienne mais j'espère avoir trouvé le mal de la petite titine .Regardez on ne sait jamais au plancher dans l'habitacle. J'espère vous allez trouver d'où provient la panne.
  • Par jekooo (2018-11-09 19:10:28) : je regarde ca dès demain. merci de l'info ;)

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Par adam (Date : 2018-10-31 09:29:50)


Bonjour j'ai de l'eau qui sort par le bouchon du liquide de refroidissement à basse température de ma Mégane Senici 1.9 120 ch.je n'ai pas de chauffage et ma voiture chauffe


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-31 10:05:05) : A basse température ?
    Il faut changer le bouchon si il ne tient plus la pression, et contrôler que la pompe à eau fonctionne comme le thermostat et le robinet de chauffage.

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Par cathy (Date : 2018-10-25 11:43:44)


Bonjour,

J'ai une laguna, et tout à l'heure en sortant du parking avec un trottoir un peu haut j'ai entendu un bruit le trottoir a touché le dessous de la voiture, j'ai alors regardé en dessous de la voiture et j'ai constaté des gouttes bien transparente coulée, au départ les gouttes couler rapidement maintenant elle coule très lentement. Je suis inquiète à quoi sont du ces gouttes transparentes?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-10-26 07:42:13) : Allez donc vérifier le niveau d'eau.

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Par chad (Date : 2018-09-27 16:16:29)


Bonjour
j'ai un problème de consommation d'eau sur mon rav4
j'avais le meme problème il ya un an,j'ai changé le joint de culasse la consommation est devenu normale,mais voilà ça recommence.
l'eau bouillonne dans le bocal est sort par le tuyau du sur plus
c'es quelqu'un peut m'aider merci d'avance


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-28 12:35:11) : Le bouillonnement semble indiquer un nouveau joint de culasse ... Les bulles sont les gaz d'échappement.
  • Par Cyril (2018-10-01 09:48:32) : Bonjour,

    Verifier la pompe a eau. Si elle fonctionne mal le moteur n'est pas assez refroidi et l'eau se met a bouillir.

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Par Moïs dz (Date : 2018-09-25 09:44:46)


Bjr à tout le monde;
J'ai un grand soucis avec ma voiture kia carens 4 année 2014 moteur 1,7CRDI,136CH,kilométrage 147000;
Ke problème de surconsommation d'eau se date depuis février 2017,où j ai constaté l abaissement du niveau de liquide de refroidissement dans le bocale et en parallèle j'avais un problème de chauffage qui fonctionné en monozone uniquement ;
Alors je fesais l appoint régulièrement sur des périodes allant de 7 jours à 21 jours (1/4 de litre moyenne),après avoir consulté le service après vente de kia à Alger,il m ont changé le bouchon du radiateur (1.1),et six mois aprés le radiateur de chauffage(piece indisponible),
Les premiers constats montrent le bon fonctionnement du chauffage,et par la suite le persistance du problème de consommation d'eau,c à d je suis obligé de rajouté régulièrement de l'eau, sachant que j'ai aucun indice de fumée blanche où traces d'eau ni sous le moteur ni à l'arrière du véhicule,ni perte de puissanc,pas de surchauffe moteur;
Je suis désespéré;
En attente d'une réponse de qlq un veuillez accepter mes sincères salutations et merci bcp.


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Par Greg5512001 (Date : 2018-09-15 10:50:49)


Bonjour
Ayant énormément de chance !!
Le Mr devant a perdu de sa remorque une ferraille de gros diamètre qui est venu transpercer mon radiateur par dessous et dans l’affolement je l’ai enlevé 1er erreur et étant pas loin de chez mes parent j’ai voulu rentrer 2e mauvaise idée 🙅🏻♂
Du coup arrivée chez mes parent la temp était autour de 95ddgree et sa commencer a fumé blanc sous le capot est ce un joint de culasse à votre avis ??
Merci meme si lundi elle part au garage du collègue
Pour remplacer le radiateur... et on sera fixé par la suit
Ps: golf 7 gtd


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-16 15:27:13) : Très peu de risque. Sachez que pour ma part j'ai déjà vu se décrocher la grosse durite d'eau sur ma Ferrari en plein accélération (celle qui abreuve le plus le V8) ... Geyser dans le rétro et flotte qui a fait partir l'arrière en aquaplaning. Je me suis arrêté plus loin avec l'eau (le peu qui restait ..) à 120 degré. Pas de joint de culasse !
    Donc pour vous ça semble sans souci.

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Par Njakasoa (Date : 2018-09-12 17:01:09)


Bonjour,

Merci pour cet article. J'ai un citroen xsara picasso 1.8 essence année 2000. Quand j'appuie à fond sur l'accélérateur, ou quelques fois au ralenti, une grosse fumée blanche sort de mon échappement. Pas de mayo, légère baisse de LDR (j'utilise de l'eau du robinet) d'ailleurs je ne sais pas quand est-ce que la baisse est normale et quand est-ce que c'est anormale. La voiture ne bouge pas beaucoup, disons 2 à 3 fois par semaine pour en moyenne 40km par trajet. C'est facile à démarrer. Mais une perte de puissance.
Merci par avance pour votre réponse.


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  • Par Njakasoa (2018-09-12 17:13:47) : Grosse fumée blanche surtout en cote.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-12 17:13:58) : Il est possible que vous ayez un début de joint de culasse. Si l'auto ne vaut plus trop cher l'utilisation d'un produit à mettre dans le LDR est une solution qui a un bon rapport efficacité / prix.
    Allez voir l'état de l'huile pour voir si elle se densifie (qu'on appelle mayonnaise).
    Un niveau d'eau doit rester au même niveau.
  • Par Njakasoa (2018-09-12 17:17:34) : Il n'y a pas de mayonnaise au niveau du bouchon d'huile moteur. Comment changer l'eau du robinet pour un LDR ?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-12 17:54:30) : Il faut faire une purge du circuit, pas mal de tutos sont disponibles sur le net. Mais cela ne va pas changer le problème ...
    Mais mieux vaut le changer avant l'hiver si vous ne voulez pas faire de dégât (le LDR a de l'anti-gèle qui évite d'exploser le circuit de refroidissement (en devenant glace, l'eau se dilate et casse tout, comme avec une bouteille au congélateur).
    Pour finir, on peut avoir un joint de culasse sans mayonnaise, quand il est léger l'eau est brulée avant de finir dans le carter (d'où les fumées blanches).

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Par OSO (Date : 2018-09-11 10:11:39)


Bonjour
J'ai une Mercedes classe E de 2003.Mon véhicule fume blanc au démarrage tout en consommant du liquide de refroidissement. À chaud la fumée devient noire et elle est permanente quand je conduis.Souvent j'ai des ratés au démarrage.Aidez moi.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-11 10:55:47) : Joint de culasse ? Echangeur qui perd son étanchéité ?
    Pour la fumée noire ça peut être un autre soucis, ou si c'est un joint de culasse la compression ets peut-être moins bonne sur un cylindre ce qui donne lieu à une mauvaise combustion.
  • Par OSO (2018-09-11 12:41:58) : Mon garagiste me dit que les injecteurs sont defectueux ou le turbo pour la fumée noire.Et pour la fumée blanche ,c'est un cylindre qui en est la cause.Donc il me préconise de changer le moteur complet pour amoindrir les dépenses.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-11 17:16:51) : La fumée noir indique généralement une richesse trop importante, donc oui ça peut être le turbo (qui fournit moins d'air que prévu) ou l'injection (qui fournit trop de carburant).
    Pour la fumée blanche, je ne comprends pas trop la théorie, un cylindre perdrait sa compression ?
  • Par bernardd1547 (2018-11-05 17:31:24) : perte de compression, problème peut-être de soupape endommagée

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Par bibi (Date : 2018-09-04 12:18:35)


Bonjour à tous

depuis qq temps environ tous les 10/15jours de l’an fumee s’échappe de mon moteur et je dois faire l’auto. en liquide de refroidissement
le garagiste la mise sous pression il ńa détecter aucune fuite
j’ai changer le bouchon du vase toujours pas d’amel

savez vous de quoi cela peux provenir ?
d’avance merci à vous


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-04 16:18:18) : Joint de culasse ?
  • Par bibi (2018-09-04 18:15:44) : mon huile n’a pas l’aspect mayo
    et je pense que l’essai deux garage consulter se seraient fait une joie de me l’annonver si ça avait était le cas
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-09-05 10:28:38) : Vous dites que ça sort du moteur, il devrait donc être aisé de voir de quelle partie du moteur ça sort non ?
    Ouvrir le capot pendant que le problème se produit serait très instructif.
    Bref, s'agirait-il d'une durite HS ou d'un radiateur percé ? Le bouchon du vase d’expansion tient-il bien la pression ?
  • Par Elin (2018-09-09 12:40:34) : Bonjour j'ai eu ça il y a quelques temps la première fois petite fumée blanche.... et la fois d'après encore mais plus importante la trouille de ma vie.... le premier garage me dit joint de culasse un copain mécano me demande si perte de puissance et autre.... mais rien à part la fumée et pas de liquide de refroidissement que je perd sans cesse alors deuxieme garage et la diagnostique le carlostat qui marchait plus... ça m'à coûter beaucoup moins cher

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Par jeff95 (Date : 2018-08-30 15:01:57)


Bonjour

super bien l article

j ai un probleme sur mon boxer de 2012 50000kms diesel

en juin 2017 j ai ue une fuite de liquide grosse flaque au sol.
apres repartaion j ai une perte de liquide on pense au joint de culasse donc garage.
Culasse bien reparé comme il faut mais toujours le meme probleme je perd de l eau mais le vehicule ne chauffe pas ne perd pas de puissance

on me dit peut etre le bas moteur qui a souffert
avant de faire des reparations si quelqu un peut m aider


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  • Par jeff95 (2018-08-30 15:04:59) : j ai oublier de dire que lorsque j ouvre le bocal pour remettre du liquide il y a une pression donc le liquide remonte un peu
    j ouvre le bocal vehicule a froid 10h apres m en etre servi
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-30 16:01:54) : N'est-il pas possible de voir directement d'où vient la fuite ? Pompe à eau sur la fin ?
    Je ne vois pas de lien particulier entre bas moteur et refroidissement liquide. A part qu'avec un joint de culasse on peut se retrouver avec de l'huile mélangée à l'eau dans le carter.
  • Par Jeff95 (2018-08-30 16:20:50) : La pompe à eau à été changée ainsi que les durites superieur inférieur
    Une purge a été faite aussi
    Je comprend pas.pourquoi quand j ouvre le.bouchon du bocal il y a une pression qui remonte quand le véhicule est froid et surtout pas de fumée ni perte de puissance
    On sent un peu l odeur du liquide quand je démarre
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-31 10:11:44) : Un petit pshittt même à froid n'est pas très étonnant.
    Je pensais que vous parliez d'une fuite, e qui ne semble pas le cas donc ?
    LE joint de culasse n'aurait pas été bien fait ?
  • Par Jeff95 (2018-08-31 10:25:03) : Le joint à normalement été bien fait la culasse a êtait surfacé Hier j ai roulé avec.Le boxer à chaud le.niveau était un.peu descendu et ce matin j ai regardé et le niveau est au max
    J avais rajouté du liquide avant de rouler car il était au minimum
    En gros je rajouté du liquide tout les 15 jours
  • Par jeff95 (2018-09-03 15:23:00) : je peut rouler en faisant attention au niveau ou je dois aller au garage pour trouver la panne

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Par Sylvain81 (Date : 2018-08-29 19:52:22)


Bonjour,
Tout d'abord, éloge sur cet article qui est clair, concis et bien illustré.
Ma voiture : SEAT LEON 2014 105CV 160000kms
Décembre 2017, présence d'huile dans le vase d'expansion + pas de chauffage + petite perte de LDR, direction le garage SEAT pour le verdict : fuite échangeur huile/eau. Changement de la pièce + nettoyage complet du circuit d'eau ainsi que du radiateur bien encrassé lui aussi...
Cela fait maintenant 8 mois que je perds un peu ou alors la totalité du LDR par le bouchon du vase d'expansion, la pression est telle que j'ai des traces de LDR qui gicle sur l'intérieur de mon capot !
Les pertes ne sont pas systématique elles surviennent notamment sur des trajets de 1 ou 2h minimum
Mise sous pression du circuit d'eau à froid pas de fuite, bouchon du vase d'expansion changé, pas de mayo, pas de fumée blanche, le chauffage fonctionne, pas de bulle dans le vase, la calorstat s'ouvre bien, eau à 90°C
Le garage me fait tourner en bourrique et ne trouve pas la cause...
Un début de joint de culasse vous pensez ?
Merci,


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-30 10:55:14) : Merci pour votre première phrase agréable ;-)
    Pour votre problème je comprends en gros que tout est OK mais qu'on a quand même un problème. Je peux donc comprendre la difficulté du mécano à trouver la cause ...
    Si l'eau ne se perd que par le bouchon il semble donc que le reste du circuit soit étanche non ? Du coup pas de joint de culasse ?
    Dans le cas d'un joint HS on voit généralement des bulles d'air arriver à la base du vase d'expansion : gaz d'échappement. A voir de votre côté si vous constatez la chose. (je viens de vous relire rapidement et vous parlez de leur non présence ... Bref on oublie)
    La purge du LDR a-t-elle été bien faite ? Il ne faudrait pas qu'il y ait un phénomène de cavité (zones vides d'eau).
    On peut aussi penser à un radiateur qui se colmate un peu ou encore à une pompe à eau qui fatigue.

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Par HAPPYMAN (Date : 2018-08-27 15:22:01)


Bonjour,
j'ai un problème avec ma Volkwagen POLO 1,4 TDI de 2002.
Elle a au compteur 253500 km et depuis plus de 10 mois, comme je roule beaucoup (env. 2000Km/mois) je n'arrête pas de mettre du liquide de refroidissement env. 2x/mois, avec du STOP FUITE RADIATEUR en plus.

J'ai cru que ça venait du vase d'expansion : je l'ai changé, aucun changement.
J'ai pensé à la pompe à eau : je l'ai changé avec le Kit distrib, aucun résultat.

il y a pas de fumée blanche, pas de mayonnaise, mais j'avais des pertes de puissances il y a 2 mois.


Mais depuis ce weekend je ne parcours pas plus de 100Km que c'est déjà vide! Toujours même topo, pas de mayonnaise, pas de fumée blanche, pas fuite visible.


Pensez-vous que c'est la culasse felée?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-28 10:03:04) : Quand la culasse ou son joint ont un souci il y a généralement des bulles qui arrivent dans le vase d'expansion : gaz d'échappement.
    Voir si vous en voyez, mais a priori il y a des chances que ce soit ça.
    Vérifiez aussi l'allure de l'huile moteur, si ça se transforme en mayo c'est que l'eau finit dans le carter par le biais des cylindres.
  • Par Sylvain81 (2018-08-30 10:32:45) : "des bulles qui arrivent dans le vase d'expansion"
    Il faut faire le test a froid juste après avoir démarré le moteur ?
    Force et courage a toi HAPPYMAN, on est un peu dans le même cas 😧😧😧

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Par SL (Date : 2018-08-21 18:26:41)


Bonjour,
J'ai une twingo 2 essence.
J'ai de la mayonnaise sur le bouchon d'huile.
Le liquide de refroidissement a baissé en 2 jours alors que j'ai peu roulé.
Avez-vous une idée ?
Dois je vérifier autre chose ?
Merci pour vos réponses


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-08-22 10:30:11) : Joint de culasse hélas ...

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Par brunet (Date : 2018-08-18 00:16:11)


Bonjour jai une audi a3 essence voila elle consomme beaucoup de ldr et il y a aucune fuite le ventilo se declenche bien elle me chauffe pas quand j ouvre le bocal voiture eteinte apres lavoir laisser tourner le bocal se vide de quoi sa pourrez venir merci d avance



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Par bribri (Date : 2018-07-30 09:16:50)


Bonjour,
Citroen C3 - 1,4 - 2009... il y a 2 mois, j'ai remis du LDR jusqu'au maxi. A ce jour, le niveau est au mini. Est-ce normal??


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-30 09:49:51) : Pas vraiment.

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Par Semmy (Date : 2018-07-24 19:21:07)


Bonjour, s’il vous plait j’ai un problème avec ma voiture c’est Une Citroën C8 2.2 hdi, Le liquide de refroidissement disparaît le voyant s’allume que le liquide et insuffisant je m’arrete Quand je desserre le bouchon du boucal liquide de refroidissement, le liquide retourne comme avant, nous avons contrôlé là thermostat ras bonne état pas fumée blanche, pas mayonnaise, je ne sais pas où est le problème? Aider moi svp


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-25 09:38:42) : Fuite ou bouchon qui ne tient plus la pression (et donc de l'eau s'échappe à chaud ?). Un joint de culasse peut aussi être discret au début.

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Par daddy2015 (Date : 2018-07-13 14:27:42)


Bonjour,

j'ai une fuite du liquide de refroidissement sur une picasso 2.0 hdi année 2004 du vase d'expansion quand je roule a plus de 100 km/h mais la voiture ne chauffe pas, par contre si je roule jusqu'a 90 km/h le liquide ne diminue pas, merci de me donner une réponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-14 09:14:12) : Bouchon qui ne tient plus la pression ?
  • Par MARWANE60 (2018-07-19 19:14:23) : Bonjour

    J’ai exactement le même problème sur une c5 1.6 hui 115cv

    J’ai changé pompe à eau j’ai changé le refroidisseur de la Vanne EGR mais toujours le même problème
    On me dit culasse mais apparement ça peut être le colerstat ou le bouchon du vase d’expansion aussi
    Qui a déjà eu le même problème svp
    Merci

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Par Youcefi (Date : 2018-07-03 16:12:00)


Voila, j'ai une accent 2006 .le radiateur se vide d'une façon très importante , à tel oint que je dois le remplir chaque sortie , alors que le vase d'expansion reste plein et ne bouge pas. On m'a dit que le radiateur est mort :j'ai acheté un neuf , le problème n' a pas changé, on m'a dit il faut changer le bouchon, je l'ai changé , mais rien n'a changé le problème persiste...J'ai pas compris d'où vient le problème.Merci de m'orienter.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-04 09:22:53) : Il faut pister la fuite en observant bien le moteur chaud en train de tourner. Vérifiez si il n'y a pas de fumée (joint de culasse ou échangeur HS).
    A ce stade là les scénarios sont potentiellement très nombreux ...

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Par tibs (Date : 2018-07-03 09:51:55)


Bonjour,
j'ai une golf 5 1l9 TDI de 2003 je viens de changer mon refroidisseur de gaz d'échappement car au garage on ma dit que ma fuite venait de cet endroit, et maintenant aprés avoir fait entre 700 et 800 km je constate que mon liquide de refroidissement est vide est ce possible?
On me dit que sapeut être un début de joint de culasse ???
merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-07-05 09:23:35) : Refroidisseur EGR à eau ? Dans ce cas il est possible de faire un lien avec la baisse du liquide.
    Ca peut aussi provenir d'un simple bouchon de vase d'expansion qui ne tient pas la pression.
  • Par tibs (2018-07-05 10:56:04) : depuis que j'ai changé le refroidisseur de gaz à échappement avant je devais remettre du liquide tous les 50 100km maintenant j'arrive à faire 700 800 km mais le niveau baisse quand même
    si c'est le bouchon je devrai avoir des traces de liquide car le liquide remonterai ???

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Par Tristan73 (Date : 2018-06-25 21:25:20)


Bonjour,
Je possède un Rx4 2.0 essence de 2000 avec 182 000km (moteur f4r)
J'ai une petite fuite de ldr sur le radiateur.

Lors de l'échange de celui dois je en profiter pour changer le calorstat ?
Est ce possible que le radiateur se soit percé tout seul ? (corrosion de l'alu)

Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-26 10:13:32) : L'aluminium ne rouille pas ... Donc ça risque d'être difficile.

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Par foifoi (Date : 2018-06-25 06:57:08)


Bonjour, j'ai une grande punto diesel de 2008. Lors du premier démarrage j'ai un nuage de fumées blanches qui sort et qui a une sale odeur. J'ai aussi une légère perte de LDR, j'ai fait l'appoint le mois dernier et là je suis juste en dessous du niveau min. Mais je n'ai pas la fameuse mayonnaise.
A savoir aussi que j'ai 2 bougies sur 4 qui son hs. (je ne peux pas les changer)


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-25 07:54:29) : Les deux problèmes sont peut-être liés mais à partir du moment où le préchauffage est HS on peut en douter.
  • Par foifoi (2018-06-25 12:55:09) : c'est à dire? la fumée blanche au démarrage peut etre lié aux bougies et la perte de LDR peut venir d'une fuite, du bouchon par exemple. Car lors d'un joint de culasse la perte de LDR doit etre plus important non?
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-27 09:56:16) : Il faut avant tout être certain du préchauffage (ce dernier continue d'être actif les premières minutes afin de limiter les fumées). Si ça continue (fumée) il faudra chercher une autre cause.
    Pour le LDR ça peut être un bouchon qui ne tient plus la pression ou un joint de culasse (même si pas encore de mayo).
    On peut toutefois penser à un lien puisque brûler de l'eau provoque de la fumée blanche.
  • Par foifoi (2018-06-27 10:01:54) : Ok, merci pour votre réponse. J'ai une autre petite question. Quand on dit qu un joint de culasse est mort, on parle de quel joint? Car il y a 3 me semble t- il. Cache culbuteur, au milieu et en bas.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-27 18:09:37) : Celui tout en haut, celui qui arrive au PMH (point mort haut). Voir ici.

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Par lekma (Date : 2018-06-03 02:31:26)


Bonjour

j'ai refait mon joint de culasse neuf ,, sur une hyndai Accent annee 2005 , j'ai ensuite nettoye le radiateur, j'ai remplit ldr jusqu'au niveau max indique , de meme j'ai remplit le radiateur de ce ldr , apres avoir circuler une journnee , le lendemain j'ai ouvert le capot de ma voiture j'ai constatee que le niveau du LDR a diminue au niveau boucal du LDR de ma voiture , de meme le niveau du LDR du radiateur a beaucoup diminue je cherche la solution pkoi .?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-03 07:55:03) : A priori vous avez juste chassé l'air ... A vous de faire l'appoint maintenant.
    Mais si ça continue de baisser alors il faudra creuser un peu plus.
  • Par lekma (2018-06-05 16:02:08) : apres 02 jours d'utilisation de ma voiture , j'ai constatee que le nveau du LDR au niveau du boucale n'a pas baisse , alors que sur le radiateur LDR a ete absorbe un peu , normalement le niveau du LDR restera le meme soit sur le boucale ou sur le radiateur ?
  • Par ATTOUMAND (2018-06-10 10:06:33) : Bjr...
    J’ai exactement le même symptôme...
    De qw s’agit-il réellement ?

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Par Moi (Date : 2018-06-02 08:06:03)


Bonjour à tous ! J'ai constaté une petite perte de ldr, je suis allé chez norauto pour qu'ils mettent le circuit de refroidissement sous pression, verdict la pompe à eau, je lui répond étrange, elle est neuf récupère ma voiture, je constate une flaque énorme... Me rend à nouveau chez eux, leur dit de la changer car dans ces conditions ils étaient impossible de rentrer, ils m'appelle une heure après et me disent que ce n'est pas la pompe à eau mais le boîtier à eau/thermocontact/sonde,résultat ils demandent 500¤ rien que main d ½uvre, il y aurait 8heures de travail, la voiture est une 607 2,7, j'ai refusé et suis partis en faisant lapoint



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Par Mic (Date : 2018-05-31 18:04:22)


Bonjour, mon vv lupo 2003 14v consomme du ldr,il n y a pas de fuite, le vv ne chauffe pas et pas de fumée blanche ni mayo ds le vase d expansion, j ai testé la pompe à eau et j ai un retour.. D ou pourrait venir le problème ? Merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-06-01 15:36:23) : Bouchon du vase qui ne tient plus la pression à chaud ?

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Par (Date : 2018-05-30 18:16:30)


Quelle la fonction du vase d'expansion?



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Par (Date : 2018-05-30 18:07:56)


C'est quoi le LDR?


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  • Par 123 (2018-05-30 20:32:20) : LDR = Liquide De Refroidissement

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Par lamoureuse18 (Date : 2018-05-29 21:06:12)


Bonsoir, voilà mon opel meriva diesiel de 2005 110ch, je suis obligé de remplir tout les jours mon liquide de refroidissement car il est très bas.


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-05-30 11:13:05) : C'est embêtant ...

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Par samourai (Date : 2018-04-23 02:56:34)


J'ai oublier concernant ma ford kugar c est une boite auto , et au premier demarage du matin elle se met a trembler pendant 30 secondes et apres ca va



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Par samourai (Date : 2018-04-23 02:50:15)


Bonjour , je possède une ford kugar de 2013 j'ai constater une diminution d eau dans mon ldr , mais je dois mettre de l 'eau tous les 5 jours , mais le moteur ne chauffe pas et je ne voit aucune fuite


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  • Par samourai (2018-04-23 02:54:23) : j'ai oublie c est une boite auto , et au premier demmarage du matin la voiture se met trembler environ "à secondes et apres prends son regime normal
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-23 10:10:17) : Essence ?
    Votre moteur a donc un cylindre qui a des ratés à froid, peut-être lié à la consommation d'eau et donc l'éventuel joint de culasse situé sur ce même cylindre.

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Par adel renault (Date : 2018-04-19 16:54:49)


Bjr,j'ai une renault logane 1.4 essence,dernièrement j'ai remarqué que mon niveau de LDR est en dessous du minimum pendant un mois, malgré je le remplie le lendemain a froid,le moteur ne chauffée pas,pas de fuit j'ai nettoyer le radiateur j'ai changer le bouchon de la vase expansion elle même j'ai la changer svp devient il.merci


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-20 08:34:01) : "mon niveau de LDR est en dessous du minimum pendant un mois". Que veut dire cela ? Vous laissez le niveau trop pendant un mois sans faire l'appoint ?
    L'expression du bon Français est vitale pour bien qu'on se comprenne.
    Bref, donc ce serait un joint de culasse ? Si aucune fuite c'est le seul moyen à l'eau de se faire la malle.

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Par francoise (Date : 2018-04-14 15:55:46)


Bonjour, ca fait deux semaines que j'ai une Renault velsatis 3.0l. Ca fait deux jours que je met constamment du liquide de refroidissement. Je fait à peine 5 kilomètres et il n'y a plus d'eau. J'ai regardé l'huile elle ait au même niveau et elle est propre. Je ne voix pas de fuite sous la voiture sauf la première fois et après plus rien dessous. Que puis-je faire et surtout d'où sa peut venir ?


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-04-15 10:19:54) : Vous parlez de fuite, il faut la colmater ...

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Par Nce25 (Date : 2018-03-30 17:47:49)


Bonjour j'ai voulu faire les niveau hier et en ouvrant le capot je constate qu'il manque 2 cm de liquide sous le minimum.. De plus il y a une sorte de mayonnaise épaisse sur la couche de liquide restant.. Le bouchon d'huile moteur est impeccable.. Pas de voyant moteur pouvez vous me dire si il s'agit du joint de culasse. Merci j'ai une citroën pluriel de 2010 avec 96000km


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-31 10:03:53) : Joint de culasse ou échangeur.

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Par laurent (Date : 2018-03-29 12:40:52)


Bjr je possede un ford focus CMAX de 2005 il me semble que j ai une fuite importante au niveau de l echangeur eau/air ... est ce possible ? je perds 5 litres tous les 15 jours.Quelles solutions y a t il ? Merci pour votre reponse


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  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2018-03-30 10:53:09) : Oui c'est possible et il faut changer l'échangeur. Mais vous deviez vous en douter ?

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Par Nono (Date : 2018-03-21 21:21:47)


Bonjour comment fait on pour mettre son moteur en pression à une bar



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