Dernière modification 23/11/2021

Comment votre voiture peut en dire long sur votre personnalité


A la différence d'un micro-ondes ou encore d'une brouette (désolé pour ces exemples saugrenus), l'automobile est un objet sur lequel beaucoup accordent une grande importance en ce qui concerne l'image véhiculée (c'est le cas de le dire !). Au delà d'être un objet utilitaire, la voiture est une sorte d'extension de soi. Et si certains automobilistes se fichent totalement de ce genre d'aspect, d'autres sont au contraire attachés, voire obsédés, par l'image que doit dégager leur auto. C'est d'ailleurs une corde que bien des marques utilisent pour faire de l'argent, car c'est un levier puissant qui permet d'accroître le prix de vente des autos, et ce de manière totalement irrationnelle ... Sans cette "faiblesse" de l'âme humaine, Porsche, Ferrari ou encore Rolls n'auraient aucune raison d'exister et ils feraient faillite dans l'année.
Et si le confort et les équipements relèvent du rationnel et justifient de payer plus cher un engin, il n'y a désormais plus besoin d'aller chez les marques prestigieuses pour en jouir. Certaines généralistes s'équipent désormais mieux que les voitures de luxe d'antan (mis à part peut-être au niveau du confort de roulement, et encore Citroën propose aujourd'hui une offre très plan plan pour satisfaire cette demande).



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Bref, cet article ne vise pas à étudier l'offre et les différents segments occupés par cette dernière, mais plutôt ce que ça révèle sur la psychologie de son propriétaire. Bien entendu, cette analyse sera peut-être complètement bancale, mais je souhaite quand même traiter le sujet ne serait-ce que par plaisir ... Entre deux articles produits de manière un peu forcée, il faut bien décompresser un peu non ? Je vous invite donc aussi et surtout, à partager des idées et et pensées sur le sujet (expériences vécues, avis etc.).


Le point de départ est ma propre expérience, puisque je ne peux incarner d'autres personnalités que la mienne. Je suis finalement quelqu'un de très standard, à savoir que j'ai été attiré de tout temps par les autos spectaculaires dotées idéalement d'une puissance à la mesure de leur allure.
Plus jeune, je n'ai pas compris que mes grands-parents pourtant aisés, ne se faisaient pas plus plaisir avec leur parc automobile (ce qui fut pourtant le cas durant leur première partie de vie) : Lancia Delta, Renault Espace, Citroën ZX, Xantia (mais Activa, attention !), Xsara Picasso etc. Pourtant le Grand-père était particulièrement admiratif de l'A8 1 dans les années 90, une grosse berline qui se distinguait un peu de la concurrence de par son style novateur mais pas trop ostentatoire non plus (il aurait pu s'en payer une, mais pourtant il carburait avec la Xantia). Je me rappelle encore ma grand-mère me dire à l'oreille que c'est sa voiture préférée (quand nous étions parti la voir au garage Audi avenue de Suffren, pas le ). Croyant tout savoir, comme tout jeune qui se respecte et qui n'a pas acquis beaucoup de connaissances et d'expérience, je voyais cela comme une sorte de "potentiel non exploité". Une sorte de bride malvenue qui consistait à limiter bêtement les plaisirs que la vie pouvait leur offrir. Un genre d'auto-frustration qui semblait indiquer une "non envie" de s'épanouir. J'ai toutefois fini par piger le pourquoi, et je commence donc à devenir comme eux petit à petit ...
Enfant des années 80, la société semblait me susurrer que profiter de la vie était synonyme de consommation et de possession. Et surtout cette société est pleine d'objets très désirables qui passent leur temps à vous faire de l'oeil, sachant que certains d'entre eux, notamment les voitures, peuvent jusqu'à vous valoriser auprès des autres par le statut social qu'elle peut conférer. Venant d'un milieu modeste (seul avec ma mère qui n'avais jamais un copec, contrastant avec le pan du paternel), c'était d'autant plus attirant.


Mais revenons donc à nos moutons et tentons de faire une analyse des raisons qui nous poussent, certains d'entre nous, à désirer autant des véhicules qui vont souvent nous ruiner, ou a minima nous coûter très cher.
Nous allons aussi voir que d'autres types de voitures non ostentatoires peuvent en dire beaucoup sur leur possesseur, car il l'analyse ne se limite pas aux propriétaires de voitures voyantes.

Véhicule de luxe voyant


Commençons par la catégorie la plus classique, à savoir celle des gens qui possèdent des voitures dotées d'attributs loin d'être indispensables en terme d'usage (le chrome d'une premium est-il utile par exemple ?).

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Il me semble qu'il y a trois moteurs principaux qui mènent dans une situation visant à perdre beaucoup d'argent inutilement dans une voiture. Car même pour celui qui a les moyens, cela reste toujours un gâchis inutile  qui aurait pu être investi de manière plus intelligente : placements qui rapportent ou mieux encore, le partager avec ceux qui sont plus dans le besoin (et qui le méritent aussi, car certains d'entre eux ne font que subir leur karma de manière légitime il me semble). Quand on voit certaines rues pleines d'autos qui valent entre 50 et 150 000 euros on peut légitimement se dire qu'il est étrange que la misère continue d'exister. Et pour tout vous avouer, et malgré la relative modestie de mon ancienne Ferrari 360, je finissais par de plus apprécier de rouler à bord d'un engin dans un monde plein de personnes modestes, pour ne pas dire dans le besoin. Croiser des gens qui sont vulnérables financièrement (SDF, voitures poubelles indiquant les difficultés de son propriétaire etc.) rend la chose malaisante , ou plutôt on se dit qu'il est vraiment petit et répugnant de cracher à la figure de tous ces gens modestes à quel point il y a un décalage social entre nous. Bien entendu, cette problématique aurait été moindre si j'avais vécu à Doubaï ou Monaco, mais dans ma très standarde province française on peut dire que j'ai les pieds bien ancrés sur terre !


En revanche, et il faut bien quelques avantages, avec une Ferrari il est extrêmement jouissif de pouvoir snober et prendre de haut d'autres personnes qui semblent ne plus se sentir à bord de leur petite premium. Vous savez, les blondasses (et les "blonds") qui se croient au dessus des autres dans leur Range Rover Evoque ou Mercedes GLA (exemples pris un peu au hasard pour que vous compreniez l'idée) et qui ont le regard hautain envers tous les autres automobilistes croisés qui roulent en généraliste. Car malgré que ma Ferrari valait parfois moins que leur voiture (enfin si on prend l'entretien en compte je repasse devant), dans leur esprit ça n'était pas le cas (personne n'a les cotes en tête) car une Ferrari c'est quand même souvent synonyme de "gros argent". Bref, dès que j'en avais l'occasion je me faisais le plaisir de les prendre de haut comme eux ils prennent les autres de haut. C'était parfois vraiment bon ! Car à leur visage on pouvait voir tout le respect qu'ils pouvaient me porter, parce que je roulais avec un cheval cabré (celui qui joue à ce jeu est le premier à y être sensible, et a contrario certaines personnes ne sont pas du tout affectées par ce genre d'objet, eux sont pour moi au dessus des autres. A condition que ça ne soit pas motivé par la frustration ou le dédain des personnes qui ont de l'argent). Fin du (semi) hors sujet ..




Revenons à mes deux principaux moteurs cités dans la première phrase de ce paragraphe, à savoir qu'il y a pour moi trois types de personnes qui acquièrent des voitures voyantes et chères. Il y a tout d'abord les personnes qui manquent de confiance en elles, dont j'ai tendance à avoir un minimum d'empathie. On a parfois eu un passé qui nous a dévalorisé (intellectuellement, socialement etc.), ou alors un physique difficile à porter. Une voiture haut de gamme pourra donc compenser un peu les choses, en récupérant quelques regards envieux qui rattrapent tous les autres qui ont été plutôt moqueurs et dévalorisants.
Ces gens ne veulent pas forcément à vouloir être au dessus des autres, elles cherchent parfois de l'amour qui leur a manqué de la part des autres.




La deuxième catégorie est quant à elle bien moins ragoûtante, il s'agit de ceux qui veulent marquer une frontière claire entre les gueux et eux. Je parle donc des vrais bourgeois, ceux qui l'ont généralement été de tout temps, ceux qui sont "tombés dedans quand ils étaient petits". Avoir une auto de prestige permet de ne pas mélanger les torchons et les serviettes. Ces gens là auront d'ailleurs une aversion très puissante envers les personnes socialement déchues. Ils s'estiment généralement supérieurs aux passants lambdas. Je les vois pour ma part comme des sortes de nazis dangereux, des personnes qui n'ont pas leur nom dans le livre de vie si vous voyez ce que je veux dire.


Enfin, la troisième est incarnée par ceux qui ont une certaine tendance à être maniaque, à savoir une attirance particulière à tout ce qui est carré et conçu avec rigueur. Car au delà de véhiculer une image valorisante, les véhicules plus haut de gamme bénéficient aussi d'une construction et d'une conception souvent plus rigoureuse. Ceux qui ont donc un penchant pour tout ce qui est net et où rien ne dépasse, seront donc forcément attirés par ce segment de marché. Ceux-là iront parfois plus vers des Volvo, car le bling bling et le m'as-tu vu n'est généralement pas leur moteur principal (une Mercedes ou une BMW est par exemple plus clinquante).


Bref, si je m'autorise ici à porter des jugements et catégoriser les gens, en réalité je ne devrais pas les faire ... Mais bon, autorisons-nous ici quelques écarts.

Voiture différente à tout prix


Certains haïssent d'être fondu dans la masse, et leur choix se portera généralement vers n'importe quoi du moment qu'on en croise rarement. Si cette personne veut du premium, elle ira alors plutôt vers des Lexus, Volvo ou encore Jaguar.
Les voitures électriques ont aussi été un véritable eldorado pour eux, car il n'y avait rien de plus atypique et original que de rouler en électrique au début de son ère. Bien évidement, aujourd'hui cela devient presque commun.

Véhicule atypique


Pour se faire remarquer et déceler des personnalités atypiques, il n'y a pas que les SUV de luxe ... En effet, certains excentriques ne conçoivent pas de rouler dans la voiture de monsieur tout le monde. Si cette envie peut paraître un peu déplacée, il me semble finalement qu'il ne faut pas le voir de manière péjorative. Ne pas ressembler à tout le monde ne veut pas dire renier les autres, c'est plutôt le signe que notre espèces est composée d'individus aussi divers que variés, et cette pluralité est à encourager il me semble. A une époque où tout le monde pense la même chose et veut la même chose, ces individus font du bien et méritent donc de se démarquer de la masse.






Les "cassos"


Certaines autos ont tendance à démontrer de manière assez clair que son propriétaire est un "cas social", à savoir une personne qui manque de raffinement dans sa manière de penser et d'agir (le tout provenant généralement de l'éducation ou d'un parcours de vie chaotique qui a fait perdre toute vision noble et positive de la vie, avec la perte d'envie de se tirer vers le haut).
Comme on me l'avait précisé dans un stage de récupération de points, ce sont ces derniers qui posent le plus de problèmes  au niveau de la sécurité routière, à savoir qu'ils accordent moins d'importance à leur existence. Cela induit des comportements à risque plus prononcés et fréquents, comme par exemple un mauvais entretien de leur auto eu encore un moindre respect des règles (vitesse, alcoolémie, stupéfiants etc.).
Encore une fois, la voiture peut en dire très long sur vous, car même en ayant de petits moyens il est tout à fait accessible d'avoir une auto présentable et un minimum tenue. Quand vous voyez un Scenic 1 (exemple parmi d'autres) cabossé de partout, qui n'a pas été lavé depuis plusieurs années, qui fume noir et dont l'intérieur ressemble à une chambre d'enfant en désordre mélangée à des poils de chiens, en général on est en face d'un cassos de première catégorie. Si vous avez un appartement à louer, je vous conseillerai d'éviter d'accepter ce genre de dossier.




Yougtimer


Si vous croisez une auto qui a entre 20 et 40 ans mais qui semble être particulièrement tenue et propre, alors vous avez probablement affaire à un Youngtimer.
De ma propre interprétation, il semble s'agir de personnes qui n'ont pas accepté et apprécié la philosophie des voitures modernes, à savoir des autos qui sont moins durables et qui ne permettent pas une totale autonomie au niveau de l'entretien et des pannes. Refusant cet espèce "d'asservissement", ils préfèrent rester sur des modèles qu'ils peuvent maîtriser. Il y a sans doute aussi un peu de nostalgie derrière, ne nous mentons pas.








Les sportives et les jeunes


Vouloir posséder un type de voiture c'est parfois aussi vouloir appartenir à une communauté. Vous voyez où je veux en venir ? Si je vous dis "fréro", la sève commence à monter ?
Oui, il y a des modes et des moeurs qui rassemblent les individus. Et ici c'est un peu le type de personnes dont je veux parler. Il faut que ça soit bruyant, que ça soit décatalysé (bon ça rejoint le point précédent ..), qu'il y ait des valves (encore une fois), que ça soit full black avec vitres teintées, que ça soit une propulsion ou un Quattro etc. Bref, il s'agit donc de la jeunesse qui cherche à s'identifier à certains influenceurs qui ont accumulés de belles communautés. Si il n'y a rien de très méchant à cela, il faut toutefois reconnaître que ces profils auront un potentiel de nuisance non négligeable, car généralement ils n'hésitent pas à rouler d'une manière qui peut commencer à devenir dangereuse pour les autres, sans compter les nuisances sonores. Mais ne caricaturons pas non plus, les stigmatiser reviendrait à devenir idiot à mon tour.






Tuning +++


Certains montrent avec leur auto que leur lucidité n'est que partielle, car il faut parfois être vraiment endormi pour ne pas s'apercevoir qu'avoir une auto de couleur flashy avec un aileron XXL n'est pas vraiment enviable ni même très valorisant. Cela est aussi corrélé à des parents qui n'ont pas su développer leur matière grise, ces gens là ne sont donc pas particulièrement à blâmer ou à moquer, car nous sommes finalement tous les victimes de l'éducation de nos parents (en tout cas nous sommes conditionnés à ce qu'il nous ont donné comme exemple). Et je préfère encore le kéké un peu ringue doté de rajouts de rajouts (pour ceux qui connaissent la référence) au bourgeois de naissance qui se prétend être au dessus des autres, la pire des races comme rappelle Hubert dans le film la Haine (mes références sont sépciales ? Je veux veux bien l'avouer ...).
Bref, les kéké tuning ont du mal à cacher leur personnalité tellement leur auto est parlante, et pour ma part j'ai tendance à avoir de l'affection pour eux. Sachez aussi qu'il est parfois difficile de trouver une frontière entre cette catégorie et celle du paragraphe précédant.
Le mystère et la questions fondamentale qui se cachent derrière ce type de profil est la suivante : ont-ils conscience que pour les usagers alentours cela provoque plus de rire que d'admiration ? Car même en étant le dernier des crétins, il est toujours difficile d'arriver à imaginer comment on peut perdre autant sa lucidité. Il me semble que cela soit lié encore une fois au groupe. Quand une communauté se replie sur elle-même elle a tendance à générer des individus qui perdent le lien avec l'extérieur, et donc en quelque sorte avec la lucidité.
N'importe quelle activité ringarde et débile arrive toujours à générer un groupe qui réunit des personnes qui se lient ensemble à cette cause.


Les pauvres BM ont beaucoup subi ... Et la marque aurait aimé le contraire


Le pire est que le prix de ce genre de peinture est très élevé






Les ultra rationalistes


Ces gens là ne réfléchissent que de manière rationnelle et mettent de côté tout aspect esthétique. Ce sont des calculateurs hors paire qui n'agissent que par la réflexion et non la passion (ceux qui ont la tête sur les épaules mais qui pourront parfois manquer de fantaisie). Ils vont donc se concentrer sur des aspect rationnels qui dépendront de leur sensibilité. Cela concernera la fiabilité pour certains (les fans de Japonaises), le volume de chargement pour d'autres, le rapport encombrement/logeabilité, la voiture qui a le meilleur rapport qualité/prix etc.

Ils seront généralement attirés par les Dacia, ludospaces (Kangoo, Partner ..), Skoda, Toyota (et autres Jap.), Seat, Volkswagen. Et ile me semble qu'on puisse désormais y inclure les Kia/Hyundai.




Marques lowcost


Si j'estimais il y a encore 10 ans que rouler en Dacia craignait un peu, montrant ainsi que vous n'étiez pas très raffiné, j'ai depuis complètement changé mon fusil d'épaule.
Les choses me semblent en effet moins caricaturales. Un possesseur de Dacia est avant tout une personne qui ne cherche pas à se valoriser par blason, et qui au contraire n'a pas peur de s'afficher avec celui qui valorise le moins (ou qui dévalorise le plus, ça dépend de comment on voit et formule les choses). C'est donc le signe d'une certaine humilité ... Et comme l'humilité me semble être le point de départ de toute bonne personne (ça prouve aussi une certaine intelligence), on peut dire que le possesseur d'une Dacia ou autre modèle à très bas coût (ce qui est finalement de moins en moins le cas chez Dacia, qui devient presque un généraliste) indique généralement que son conducteur a de la valeur, de la vraie valeur (pas la pécuniaire donc).

Tesla ?


Ou la la, on peut dire que je suis suffisamment corrosif avec la marque (rien de gratuit, je justifie et construit toutes mes critiques) américaine pour ne pas enfoncer le clou encore une fois.
Allez, on se fait quand même un petit plaisir !
Les possesseurs de Tesla, dont je fais partie (sans en faire totalement partie ;-) mon esprit n'y est pas), sont généralement des personnes acquises à la cause de Musk. Ce dernier, ayant réussi matériellement (niveau famille ce n'est pas top, j'ai entendu sa femme relater leur passé ..) fait rêver beaucoup de monde, et notamment ceux qui qui portent plus d'intérêt aux machines et l'argent qu'aux Hommes. Ils peuvent donc parfois se sentir supérieurs, un peu comme Musk semble l'être vis à vis du communs des mortels (je me trompe peut-être mais j'ai bien peur d'avoir raison). On a don affaire à des gens qui n'ont généralement que peu d'humour et qui ont généralement une aversion envers ce qui est trop "organique" (synonyme de saleté). Leur esprit est généralement assez étroit et ils n'ont tendance qu'à se comprendre entre eux, ils se font d'ailleurs coucou tels des motards.


En réalité il me semble que ce soit des personnes qui sont pus influençables que la moyenne. En effet, ils ne jugent pas les choses par eux même mais à travers le prisme d'une sorte de gourou. Car il faut être un peu pigeon (là je me tire une dizaine de balles dans le pieds) pour dépenser autant pour aussi peu de qualité produit (à lire aussi : compilation d'économies sur la gamme Tesla).
Bon, là j'avoue stigmatiser au delà du raisonnable, et je ne voudrais décrédibiliser le reste du papier en disant des âneries en fin de texte, il serait donc bien que je m'arrête ici ...
Et puis les Tesla ne sont pas non plus des rognes, loin de là ... Ma Model 3 Performance reste un joujou que j'aime utiliser, jusqu'à trouver des excuses pour aller faire trois courses et l'utiliser. Il faudra donc que je rattrape la chose en dédiant un article sur les qualités es modèles Tesla, car en cherchant bien il y en a quand même une ou deux (allez j'arrêt ici mon sarcasme).


Conclusion


Pour conclure je dirais que l'automobile est l'un des rares objets qui peut en dire long sur vous. Bien entendu cela est à nuancer, car si certaines autos vous catégorisent direct, d'autres sont bien moins parlantes ... Posséder une Clio consiste presque à vouloir crypter et flouter votre personnalité tellement cette auto est commune et peut appartenir aux plus modestes comme aux plus aisés.



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Par Mng (Date : 2022-09-06 02:44:26)

Y'a le classic tuning, pas trop visible , mais renvoie à une amour , un passionné de la voiture . Vois avez un peu arboré le sujet avec les sportives. Quand c'est passionnant

Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-09-06 18:11:02) : Difficile de couvrir l'entièreté des nombreuses et variées âmes humaines ;-)

    Article à faire évoluer en effet ...

    Merci à vous.

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Suite des 7 commentaires :

Par Jpg (Date : 2022-06-20 00:11:16)


Article très intéressant, que j’aimerai faire lire et commenter à mes étudiants.
Je suis prof de marketing et lors du premier cours je tente d expliquer à mes étudiants que nous ne sommes pas libres de nos choix et que nos achats sont conditionnés non pas par nos besoins, par notre rationalité mais par l’image que renvoie la marque ou le produit.
Et je donne un exemple personnel : un achat de vélo d une marque prestigieuse qui ne me fait pas aller plus vite qu un bon vélo Décathlon.
On n achète pas un produit mais une image.
205 Gti, MX5, Saab Turbo essence, 911, A5 6 cylindres, j ai eu il y a longtemps quelques voitures valorisantes, mais peu pratiques ou onéreuses.
Aujourd’hui je roule en modeste Skoda Octavia -et une MX5 rf pour un peu de fun-, pour des raisons pratiques -grand coffre, hayon qui permet de mettre un vélo sans démonter quoi que ce soit, pas de risque de vol ou de dégradation, bref une certaine tranquillité.
En revanche, ayant goûté au 6 cylindres, et roulant beaucoup plus que la moyenne, une F31 330d me fait de l ½il -la série G ne me plait pas -, voire une GT.
Les 6 cylindres sont en voie de disparition et je ne sais pas si des 4 cylindres avec 2 turbos amènent le même « velouté « , le même couple.
Si les personnes qui me lisent ont un avis sur mon choix, je suis preneur.
En tout cas les articles techniques sont extrêmement intéressants et permettent d apprendre des tas de choses que l on ne lit pas dans des magazines papiers.


Il y a 8 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Bug Haty TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-20 00:33:23) : En somme, avec vos cours de marketing, vous enseigniez l'eau tiède à vos élèves. Tout ce que vous écrivez est un tissu de platitudes.
  • Par Jpg (2022-06-20 10:18:04) : Si je devais enseigner l inutile et la connerie, je ferai en priorité appel à vous.
  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-20 13:05:20) : Bonjour,

    Ah...., enseigner le marketing..., cela ne doit pas être évident tant la matière est subjective, j'entrevois bien les débats et discussions animés que ce thème doit faire naître chez vos élèves.

    Je vous avouerai qu'ignard en la matière, si je comprends de quoi il en retourne, cela doit me passer au dessus, quand bien même je fasse partie des cibles éventuelles du marketing, simplement je n'y pense pas.

    Coté motorisation, oui un 6 cylindres apporte une souplesse de conduite indéniable, sans compter le son, les harmoniques et les vibrations. Pour la comparaison proposée je n'ai pas cette expérience. Par contre 5 en ligne turbo, 4 en ligne 2 turbo, ça j'ai fait...., je ne vous cache pas ma préférence pour le 5 en ligne et son turbo à géométrie variable. Même raison, onctuosité, souplesse, sonorité, vibration et à vitesse égale le régime moteur du 5 en ligne est plus bas.

    Le moteur du 330d un 6 en ligne est loué par nombres de ses utilisateurs, si certaines versions ont fait parler, tout ça a été fiabilisé.

    Pour vous l'idéal serait de faire des essais, éventuellement d'en louer si vous pouvez, mais entre 4 en ligne 2 turbo, V90 D5 par exemple et un 6 en ligne à plusieurs turbo comme une 535d par exemple, y'a pas photo je pense que le 6 en ligne l'emportera.

    Cordialement
  • Par Jpg (2022-06-20 15:37:57) : Merci d’avoir pris le temps de me répondre.
    Oh oui , vous êtes une cible mkt comme moi comme tout le monde.
    Et tout en sachant un peu plus que la moyenne, moi même je me fait parfois -souvent ?- piéger….
    Pour en revenir aux moteurs, de D5 c est Volvo , qui fait partie des choix possibles, même si le tableau de bord me plait peu.
    Le V6 Audi était un régal, un couple phénoménal, prêt à affronter des centaines de milliers de kms. Mais je trouve les A4 bien fades sur un plan esthétique. Et voilà je me fais rattraper encore par le mkt …..
    Vous avez raison, rien ne vaut un essai.
    Allez à l assaut du 6 L bmw !!!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-20 18:09:06) : Merci à vous ;-)

    Je suis en partie d'accord avec vous.
    Je pense toutefois que nous sommes 100% libres grâce au libre arbitre que nous avons.
    Malgré tout, quand on est conditionné et influencé depuis notre naissance il est certain qu'on finisse par être moulé par cette matrice.
    Les marques ont en effet jamais été aussi puissantes qu'à l'heure actuelle, et l'amour d'une enseigne active les mêmes neurones que ceux des croyants (juste pour info) ...
    C'est donc très puissant dans l'esprit des gens. Je dirais toutefois que ce sont les personnes qui ont le moins de caractère qui tombent surtout dans ces biais.

    Avec l'âge on gagne en sagesse, et moi aussi je suis désormais sur la pente descendante en ce qui concerne les véhicules voyants. J'y ai goûté et j'ai arrêté suite à une sorte d'écoeurement et de nausée. Je me trouvais bête au volant, malgré qu'il y ait eu un cheval cabré dessus. Ca ne colle plus avec le monde, et surtout ma vision des choses (l'opulence est tellement débectante quand elle côtoie de près la précarité, car on partage tous les mêmes rues : pauvres et moins pauvres).

    Les L4 sont aussi très nerveux même si en terme de couple c'est inférieur à puissance égale. Mais attention, certains 6 en ligne paraissent parfois plus paresseux que des petits L4 au rendement poussé. En gros, une 320d d'aujourd'hui finit par pouvoir se mesurer au 30d d'une E90 sans problème.
    En ce qui concerne l'agrément le 30d reste bien supérieur, mais tout est relatif car à côté d'un moteur électrique il fait pâle figure.

    @Fab : vous n'aimeriez pas le marketing, car il vise à exploiter les faiblesse humaines (biais cognitifs) à des fins d'enrichissement. Le seul objectif est le résultat (ventes ou valorisation de l'image), même si ça doit passer par des procédés immoraux (le s¤x¤ est d'ailleurs un des puissants leviers du marketing, tout instinct est bon à exploiter même si ça consiste à piéger et rabaisser l'Homme). Désolé à l'intervenant si je suis aussi sévère avec son domaine de compétence. J'ai un peu côtoyé le marketing et j'avais l'impression de travailler pour Dark Vador.

    @Bug Haty : je lance ici une première alerte, vous qui étiez si sympa il est dommage de vous voir tourner au vinaigre ... Les internautes sympas qui amènent de la matière sont justement très précieux, et chacun voyant la platitude là où il n'y retrouve pas SES propres intérêts.
  • Par Jpg (2022-06-20 19:43:21) : Oh non pas sévère du tout. Je l enseigne mais depuis quelques années je n y adhère pas. Mon intérêt est plutôt maintenant de former des futurs consommateurs éclairés pour leur éviter de tomber dans les pièges du mkt. Mais à 20 ans, besoin d appartenance, d estime sont plus forts de rationalité et sagesse. Et quelque soit le milieu social . Comme hier, et sûrement comme demain…. J espère néanmoins que mes cours leur servent un petit peu ☺☺.
    D’ ou l immense intérêt de sites comme le votre -mais un en a t il d autres ?- qui permettent d échanger en dehors de tout esprit mercantile. Les journaux évidemment sont financés par la publicité, vivent grâce aux annonceurs et se doivent d être prudents dans leurs écrits.
    Revenons à nos moutons ou plutôt à nos chevaux : je vais tenter d essayer 20d 190 et 30d -pas facile à trouver dans ma région.
    Je ferai un feed-back de mes essais.
    Cordialement
  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-06-21 13:49:31) : Pour pouvoir échanger comme nous le faisons ici, il n'y a que les forums d'amateur d'auto, mais les aspects de fond sociaux, sociétaux, économique, écologique.....etc, n'y sont abordés que sporadiquement. De fait ces forums sont plus tournés vers l'auto en elle même.

    Pour votre requête en 30d ou 20d, pour ce type d'auto, il ne faut pas hésiter à faire du kilomètre et à scruter les annonces, ne s'agissant pas là de modèles courants, dénicher l'auto que l'on souhaite avec les couleur, intérieur et équipements à notre convenance demandera un peu de temps.

    Bonne quête à vous
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-06-25 09:44:15) : Content de voir votre capacité d'ouverture. Même moi j'ai parfois des scrupules à promouvoir l'automobile par ce site, car j'ai bien fini par comprendre qu'elles étaient néfastes (j'ai même écrit à ce sujet).

    Pour les 20d/30d, le 30d apporte surtout un raffinement appréciable mais loin d'être vital. Si vous êtes rationnel allez vers le 20d, si vous êtes passionnel vers le 30d.

    Et encore merci à Fab pour ses interventions.

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Par Saori (Date : 2022-02-24 13:56:32)


Passionné depuis toujours par l'auto et la moto, j'ai fait il y a peu le choix de vendre ma bécane pour la remplacer par une yougtimer : une 320i e36 (plus vieille que moi), réalisant ainsi mon rêve d'une bm d'ancienne génération avec un 6 cylindres atmo comme on en fait plus.


C'est la première fois que je possède une voiture qui sort de ce qu'on croise toute la journée, et il est très plaisant de voir le capital sympathie que génère ce type d'autos (pour peu qu'elle soit entièrement d'origine et en bon état esthétique, Dieu merci c'est son cas). Et ce chez des badauds de tous horizons, y compris des non passionnés.

Mais surtout, plus je conduis cette voiture et plus je réalise que même en 2022, il n'y a pas pas besoin d'autres gadgets électroniques qu'un simple autoradio bluetooth pour être à l'aise dans sa bagnole au quotidien.

A titre personnel, je ne m'y retrouve pas du tout dans le marché de l'auto moderne, le trouvant trop aseptisé d'une marque à l'autre, et souvent ridicule et incohérent :

On nous matraque avec l’efficience écologique des véhicules tout en les blindant d'électronique, faisant exploser leur poids(sans parler de la pollution que doit générer la production des multiples composants).... On vous colle des diffuseurs aux extrémités chromés imitant des fausses doubles sorties pour donner un semblant de sportivité à des SUV 1.6L diesel... On vous vend des assistances électroniques à n'en plus finir, rendant le conducteur toujours plus assisté et passif.

Ce point de vue n'engage que moi, mais à titre personnel j'ai du mal à voir ou est passé la "passion" dans l'automobile moderne, à fortiori chez bmw par exemple, marque que pourtant j'affectionne particulièrement.

Au plaisir de vous lire si vous me répondez,

Sébastien




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  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-24 14:09:24) : Bonjour.
    Même philosophie pour ma part : une 'simple' Peugeot 309 Gr de 1.6L 92cv année 1989 à carburateur.
    Aucune assistance électrique (ni vitres, ni fermeture centralisée...etc...), pas de direction assistée, un autoradio d'origine GO-FM (même pas à cassettes et évidemment sans bluetooth).
    AH SI, j'ai un essuie-glace arrière d'origine et j'ai ajouté un rétroviseur à droite (en option à l'époque) ! Le luxe 😀
  • Par Fab i trois TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-25 02:23:23) : Bonjour,

    De même j'ai gardé ma VOLVO 240 break diesel de 1992 avec son 6 en ligne atmo d'origine VW-Audi, pas d'électronique, pas d'assistance hormis la direction assistée.

    L'équipement le plus étonnant, la suspension arrière à réglage pneumatique, sa prise de gonflage est associée à un manomètre placée sous le capot, donc lors de départ en vacance en station service, j'ai parfois eu le droit à des moqueries avec le flexible à pneumatique en main en ouvrant le capot...., on gonfle, on ajuste avec le manomètre, on re-bouchonne et hop là !! la correction d'assiette est effectuée.

    Comme je dis toujours avec cette propulsion increvable, "pas d'ABS, pas d'Air Bag, tu meurs comme un homme"..............lol

    Bien à vous
  • Par Ray Kourgarou TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-25 13:31:21) : À Fab i trois :

    "moqueries avec le flexible à pneumatique en main en ouvrant le capot" :

    Y'a qu'à répondre avec grand sérieux que vous avez un moteur "gonflé" et que vous ajustez la "pression du turbo" (même s'il n'y en a pas), les rigolos ignares seront pris d'un doute et les 'mécanos' se visseront un doigt sur la tempe... 🤪😀😊😋 et c'est vous qui repartirez en rigolant !
  • Par Saori (2022-02-25 14:21:30) : Je vous remercie de m'avoir fait découvrir qu'une telle option existait! En fait c'est tout simplement génial car c'est non seulement original et marrant mais en plus c'est super bien pensé et pratique 😁
  • Par Saori (2022-02-25 14:24:35) : Je ne connais pas bien la 309 si ce n'est de vue, mais je me doute bien que c'est une caisse sympa. par contre je connais bien la 405 puisque mon père en avait une quand j'étais gosse, et même si ce n'est pas d'actualité j'adorerai en avoir une en bon état et l'utiliser au quotidien !
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2022-02-26 16:36:24) : Votre commentaire est plein de bon sens. Et sachez que la planète (et les gens ..) seraient aujourd'hui en meilleure santé si on roulait encore tous en E36.
    On aurait épargné des millions de tonnes de CO2 liées à la fabrication frénétique de nouveaux véhicules (d'autant plus qu'ils sont bien plus polluants à produire comme vous le rappelez).
    Les voitures devraient être comme les trains et les avions, à savoir une durée de vie d'environ 40 ans. Mais comme par hasard, ce sont les véhicules produits pour les particuliers qui sont très vite périssables (en vrai ils ne le sont pas tant que ça, mais on cherche à nous bourrer le crâne qu'à 200 000 km c'est une épave). La manipulation des cerveaux marche très bien en occident (pour nous transformer en consommateurs insatiables et impulsifs. Les modes sont aussi là pour ça) ... Un Africain peut réellement vous dire jusqu'où peut rouler une auto, et ça dépasse allègrement le million de kilomètres. De toute manière une auto est un ensemble de pièces qui lâchent les unes après les autres, tant qu'on les remplace il n'y a pas de limite (sauf avec les châssis peu protégés de certaines époques ... La rouille devrait être le seul ennemi dangereux de nos voitures).
  • Par taurus TOP CONTRIBUTEUR (2022-02-27 09:40:45) : ayant vécu 35 ans en Afrique je peu dire que les véhicules dure longtemps, mais dans quel état, vous avais pas la moindre idée et même celle que vous avais et largement dépasser, cela ressemble plus a un tas de ferraille roulant sur des pneus complètement HS depuis mathusalem.
  • Par Olive 244 T TOP CONTRIBUTEUR (2022-03-03 02:19:28) : J'adhère évidemment à ce que je viens de lire:

    je bois du petit lait: "slurp"!

    La consommation frénétique sur fond d'effet de mode - la mode est-elle de la m ¤ rde ? - le gaspillage des ressources de la planète, l'exploitation inhumaine sur fond d'inégalités sociales, la désinformation organisée d'une presse d'opinion payante et aux ordres; des politiciens ou prétendus tels, infâmes laquais de la finance, ...

    N'en jetez plus!

    Où est mon petit livre rouge?

    Dans ce tumulte d'hérésies au bon sens, je retrouve un peu de sérénité au volant de ma Volvo 244 DL de 1976.

    Une silhouette en forme de chapeau avec des roues, un univers de temple protestant, où toute fantaisie est exclue au profit de la sécurité, un confort toujours d'une grande modernité malgré un essieu arrière rigide, une ergonomie qui n'aurait rien de délirant en 2022, un gabarit "king size" mû par un bloc au couple copieux, un rayon de braquage de Peugeot 106 (9,8 mètres) lui donnant des airs de ballerine, une conso d'époque de 10/11 L aux 100 en péri-urbain, ...

    Objectif? Subjectif?

    J'en oublie certainement, mais tout cela vient du Siècle d'avant.

    En France, les autos avaient une carrière d'au moins 15 ans (DS, R 16, CX, 504, ...).

    Comme le chocolat, les disques vinyl, les films X, le caviar, la TVA de luxe de 33,33 % frappait durement le tarif des voitures neuves.

    Imaginez votre Peugeot 5008 flambant neuve avec 33,33 % de TVA au lieu des 20,6 % actuels ? Est-ce que ça passe toujours ?

    On suait l'argent pour acquérir une voiture neuve, considérée comme le deuxième événement après l'achat de la maison.

    On l'entretenait au point d'anticiper la rouille par des traitements type Dinitrol (véridique! Ma grand-mère et ses 2 CV neuves), ce qui n'empêchait pas des gougnafiers sur les mêmes 2 CV d'achever ce qui devait l'être: gaufrettes!

    Venue du grand Nord, ma 240 à pare-chocs alu n'est ni un premier prix de beauté encore moins la reine des accélérations entre deux feux tricolores, mais d'aucuns diront que la performance, c'est la durée!

    Les services?

    Cette vénérable Volvo au 2 L essence culbuté au bruit de bateau sympa a eu plusieurs vies:

    des trajets domicile-travail, des déménagements, des promenades pour le seul plaisir de se promener, comme remonter le temps à la faveur d'une route de campagne vide de tout croisement avec une bouse électronisée.

    C'était mieux avant?

    Le mot à la mode: "Décliniste"?

    Non, bien sûr que non!

    Comme toute époque, il me paraît raisonnable de faire le tri, la part des choses et garder le meilleur.

    Rester positif!

    Peut-être une voie parmi d'autres à suivre pour construire, rouler et vivre "durable"?




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Par Divx TOP CONTRIBUTEUR (Date : 2021-11-25 16:13:55)


Première catégorie et j'assume une jeunesse quelque peu particulière, préférant les études et les jeux de société aux soirées étudiantes et à ses dérivés.
Un peu une revanche à quelques situations désagréables de mon passé.
Mon épouse par contre se contrefiche du regard des autres, un bon équilibre familial.

Je reconnais que j'apprécie de me différencier des autres tout en recherchant un produit qui me correspond à la mode ou non, du moment que ça me plaît c'est l'essentiel. J'accorde moins d'importance maintenant aux marques vestimentaires depuis que le marché a explosé en offre.

Par contre pas de quoi me faire culpabiliser, la vie se compose de choix, il faut en assumer les conséquences et les responsabilités.


Il y a 4 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-26 10:17:55) : Merci d'avoir partagé une nouvelle partie de votre fort intérieur ;-)
    Me concernant je ne sais pas encore si c'est bien de le faire dans mes articles ... Parfois je me dis que oui, et d'autres fois non ...
  • Par Honda4 TOP CONTRIBUTEUR (2021-11-26 15:48:20) : Votre voiture en dit long sur votre personnalité puisque vous vous confiez publiquement.
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-29 10:50:44) : @Honda4 : c'est donc plutôt mes confessions qui en disent long, et non mon auto dans ce cas ;-)
  • Par Olivier (2022-02-24 00:08:34) : Au contraire, je trouve que c'est bien de se différencier en ajoutant un peu de chair à nos propos. Je me situe dans ue autre catégorie, j'aime la technique pour ce qu'elle offre, j'aime l'intelligence de certains choix ou même renoncements audacieux. Depuis longtemps, j'ai remarqué que les produits d'entrée de gamme sont souvent audacieux, voire disruptifs, ah, ma première twingo qui faisait tourner les têtes... La nouvelle Citroën AMI...( j'en ai commandé une !) C'est pourquoi je m'intéresse aux deux extrémités de la gamme de véhicules qui sont les modèles les plus techniquement clivants pour des raisons certes bien différentes. Pour moi l'audace ne consiste pas à étaler une prétendue richesse, mais plus montrer qu'on est prêt à repenser son rapport à l'usage de sa caisse et au statut qu'on veut lui donner

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Par Subtech (Date : 2021-11-23 23:30:36)


Le point de départ est ma propre expérience, puisque je ne peux incarner d'autres personnalités que la mienne.

J'avais peur de lire un article dont le narrateur sait tout sur tout le monde.


Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-25 09:44:00) : Je n'aurais pas fait cette remarque que vous n'auriez sans doute pas eu l'idée de faire cette réflexion, ni même de penser à ce genre de chose ;-)
    Et si ça se trouve je suis mentaliste.

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Par AF25 (Date : 2021-11-23 18:11:43)


Excellent article encore une fois, mais difficile d'être exhaustif tant il y a de critères à prendre en compte... Pour ma part je suis passionné de voitures et courses auto depuis tout petit (merci papa qui est mécano). Ma voiture a toujours reflété l'équilibre entre mes goûts (certes fortement conditionnés par mon porte feuille), mes besoins et mes envies. Depuis l'obtention du permis jusqu'à être aujourd'hui un jeune papa, on passe comme de l'enfance à l'adolescence... On cherche une voiture pour impressionner, pour des sensations, pour la montrer aux copains puis après plus ou moins de sagesses (et peut-être accidents pour certains) on regarde de manière plus juste le(s) véhicule(s) qu'il nous faut... Si pour faire l'idiot j'avais une Opel Astra Bertone à l'époque, ensuite je suis passé par une 307 essence car peu ou pas besoin de voiture, mais d'une qui démarre au quart de tour si besoin... La famille s'agrandit et me voilà avec une 308 sw gt line... Un mélange entre le plaisir et l'ambiance sport (sans le moteur comme dit dans l'un de vos anciens articles) et le côté pratique pour emmener la famille en week-end et Vacances. A la vue du monde et contexte actuels et mes besoins, la voiture passe maintenant au second plan et reste sur le côté pratique, la passion reste intacte même si le retrait peu à peu des moteurs thermiques me pique les yeux car je n'arrive pas à avoir de sensation avec un moteur électrique (désolé Romain Dumas pour peak pikes 😉)... Les réponses ici seront très personnelles en fonction du vécu de chacun. Sur ce... À bientôt pour d'autres articles.


Il y a 2 réaction(s) sur ce commentaire :

  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-25 09:32:34) : C'est très gentil, et en effet la grande pluralité des tempéraments empêche de pouvoir tous les couvrir dans un seul article. Car certaines catégories de personnes se situent en plus à cheval sur plusieurs d'entre elles (catégories).
    Et puis finalement nous sommes tous uniques malgré notre socle génétique commun (on est tous pareils et différents à la fois, c'est très subtil).

    Encore une fois, vos goût s'enracinent aussi dans ceux de vote père, qui a forcément eu une grosse influence sur vous (comme tout le monde, et moi notamment. Je serais bien différent avec un autre parcours et d'autres parents). Et c'est ça qui est beau, au delà de partager votre code génétique vous partagez aussi un peu de son âme (le bon Dieu a quand même été très inspiré ..).

    Je vois que la sagesse gagne peu à peu du terrain chez vous, c'est une bonne chose et c'est le signe d'une évolution saine et épanouissante.
    Vous n'êtes pas non plus tombé dans la tentation du SUV, ce qui est preuve d'intelligence (moins efficient et agile). Bon j'arrête ici le lustrage ;-)

    Pour l'électrique je serais curieux de connaître vos références pour tenter de comprendre votre rejet. Car pour ma part je ne peux plus me passer de cette sensation de poussé extraordinaire et instantanée (sensation que je n'ai hélas pas du tout sur des autos Stellantis en électrique de 136 ch ... Peut-être est-ce ça que vous avez essayé ? Retentez le coup a minima sur une ID3 ! Ne plus se faire dépouiller à la pompe fait aussi grandement partie du plaisir, pensez-y la prochaine fois que vous déboursez 80 euros à la caisse ;-)

    Encore merci pour le participation.
  • Par AF25 (2021-11-27 11:21:00) : Merci pour votre retour, c'est sympa de pouvoir échanger quelquesoit le thème. Pour pouvoir comprendre mes motivations de rejets envers les moteurs électriques, ce n'est pas tant en soit le moteur en lui même (j'imagine effectivement qu'un départ 400m en électrique doit être grisant je suis ouvert d'esprit 😉), mais sur l'impact sur notre planète qui tire déjà la langue. Entre temps vous en parlez dans un autre article mais les besoins en métaux (rares) pour la conception et la démocratisation (on voit que le marketing pousse vers l'hybride et/ou le tout électrique) seront vite épuisés et de plus en plus difficiles d'accès (comme le pétrole me direz vous) mais quand je vois les conséquences environnementales et sanitaires (cancers au Chili du fait des transits du cuivre à travers le pays, la même chose pour le lithium en Afrique et en Chine)... Que valent les batteries ? Quel taux de recyclage ? On voit actuellement que le marché de l'énergie est très fragile, combien vaudr un plein d'électricité demain ? Pour ma part j'ai la chance d'être un utilisateur occasionnel pour mon véhicule, ce qui me permet de mettre le budget énergie quand j'en ai l'utilisation. Sans doute j'oublie quelques détails mais voici en gros ma remise en question sur l'usage de l'électrique actuellement.

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Par Olivier (Date : 2021-11-23 18:02:44)


Salut article très intéressant
Je dirais que je suis la troisième catégorie de personne
Cherchant une voiture pas extrêmement luxueuse et confortable comme une rolls , ni puissante et sportive comme une lambo car dans la majeure partie des pays y’a des limitations
Je cherche plus un peu de tout :confortable, qualitative, un bon moteur 6 cylindre, une bonne tenue de route , un bon assemblage, technonologique et au gout de du jour sans oublier la marque du véhicule pour la revente
Bon vous m’avez cerné je suis plus sur les allemandes 😩


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  • Par Olivier (2021-11-23 18:18:34) : Et j’oublier la durée de vie de l’auto et la sécurité qui est quelque chose de primordial
    Merci!
  • Par Admin ADMINISTRATEUR DU SITE (2021-11-25 09:20:20) : Merci beaucoup.

    Finalement je vous vois bien sur une Mercedes, elles rassemblent assez ce que vous recherchez même si il faut distinguer les petites tractions des propulsions plus rigoureuses de conception.
    Ce sont des recettes qui ne datent pas d'hier mais pourtant ça reste toujours aussi attractif.
    En revanche pour le 6 cylindres il faudra sans doute oublier le neuf, ou alors s'ouvrir à l'électrique (mais attention, quand on y goute difficile de revenir en arrière).

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