Look sympa, beaucoup d 'options très bon rapport qualité prix sur le marché de l'occassion. (2.0 diesel 177 ch Ultimate )
Je l’utilise principalement pour des petits parcours en électrique donc moins de 2L d’essence aux 100 kmFaible consommation Confortable Conduite agréable (1.6 Hybrid4 300 ch Boîte auto, 9800km, 10.2020)
Bonne tenue de route; consommation très raisonnable (surtout en ville); confort (moteur peu bruyant) (1.5 diesel 130 ch BVM, 29000 km, année 2021.)
GRANDLAND X 2019 édition business. Véhicule statutaire très maniable et idéal pour les grands trajets.Seul problème reprogrammer le calculateur pour le stop et start. (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch BA 8 38000KM)
Confort agrément, boite auto adaptée à la ville (2.0 diesel 177 ch BVA8 ULTIMATE 2019 28000 KMS)
Véhicules agréable à l'usage, boîte auto efficace en cycle urbain, sellerie confortable, esthétique réussie. (2.0 diesel 177 ch LA BOITE EAT 8 est mal étagée, le dernier rapport étouffe le moteur sans pour autant économiser le carburant, l'amortissement arrière est trop souple et le châssis n'est pas assez dy)
Confortable,boîte auto très bien et souple au passage des vitesses, consommation résonnable pour la cylindrée 1.2 turbo. (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Boîte eat 8, 30000kms année 2019,jantes 18, Design line)
Bonne routière, bon confort.Boite auto agréable (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Innovation BVA Jantes 18 pouces 62000 kms)
Robustesse, confort, consommation très raisonnable (surtout en ville) (1.5 diesel 130 ch Boite de vitesse manuelle, 18000 km, mise en service en février 2021)
Confort, agrément moteur (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Manuel, 83000 km, 2018)
Véhicule très confortable.Qualités autoroutières très appréciables.moteur suffisant pour une conduite également en montagne.Consommation un peu plus de 7 litres en respectant les limitations de vitesse en vigueur.Nous apprécions son habilité ainsi que son confort notamment sur de longs trajets.Par ailleurs, sa maniabilité et ses capacités de transport de charge sont plus que satisfaisantes Le 130 chevaux est réactif à vide comme en charge. En bref excellente acquisition avec une jolie carrosserie statutaire. (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch BVA 8 35000 2019 édition business jantes 17 pouces )
Roule très bien (1.5 diesel 130 ch)
Véhicule spacieux avec un excellent comportement. Je le recommande. (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Boîte automatique 34000 2019 finition business )
Je suis à 3 jours de la prise en main de mon grandland 2017 105000 kms. Ancien véhicule, nissan leaf 2 de 2020 40kw.J'ai opté pour cette voiture, mais j'ai lu grands nombres d'avis négatif concernant le moteur et plus précisément la courroie de distribution. Je me demande si le avis sont fiables, car concrètement, les sites ne rapportent pas plus de soucis que ça . Le vendeur m'a dit que la courroie avait été changé mais ne m'a pas parlé de rappel constructeur, ors il y en a eu. Vais je avoir des soucis a la longue... On verra. (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch)
Silencieuse et agréable à conduireBien équipée
Petit moteur mais néanmoins dynamique (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Année 2018, Boîte Manuelle, Jantes 19", Finition )
Qualité des plastiques et assemblage des panneaux de portes moyen, cuir du volant fragile. (2.0 diesel 177 ch Ultimate )
Petit réservoir, banquette AR ne baisse pas à plat.Pas de roue de secours (1.6 Hybrid4 300 ch Boîte auto, 9800km, 10.2020)
Problème récurrent de FAP dès 12000 km. Même après changement du catalyseur, du FAP et du réservoir adblue, le problème persiste (témoin panne moteur et témoin antipollution s'allument de manière récurrente quelques dizaines de kilomètres après passage chez les techniciens opel). (1.5 diesel 130 ch BVM, 29000 km, année 2021.)
Manque l’éclairage dans le coffre…Une véritable aberration.À part ça RAS (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch BA 8 38000KM)
Fiabilité mini chaîne de distribution d'arbre à cames cassée
(1.5 diesel 130 ch Manuel, 212000km,2019, alu)
Les 180 cv n'ont ni l'esprit sportif ni dynamique, boîte automatique avec un seul mode (éco)manque d'efficience, (2.0 diesel 177 ch BVA8 ULTIMATE 2019 28000 KMS)
Bruits coté distributionfuite huile moteurprix élevé par rapport la qualité
(1.5 diesel 130 ch 38000 km)
Boîte auto mal étagée notamment en 8ème, si l'on ne pense pas à rétrograder en montée ou en doublant, les autres véhicules vous poussent - manque de réactivité - pas de mode dynamique ou sport (2.0 diesel 177 ch LA BOITE EAT 8 est mal étagée, le dernier rapport étouffe le moteur sans pour autant économiser le carburant, l'amortissement arrière est trop souple et le châssis n'est pas assez dy)
Beaucoup de bug électronique, Gps nul, Bas des portières qui ramasse toute la merde, baguettes de portières qui glissent et s'accrochent en ouvrant les portières (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Innovation BVA Jantes 18 pouces 62000 kms)
Baguette de porte changé la première année avec realignement des 4 porte.Montant de pare brise intérieure n'a tiens plus.Garniture intérieure porte conducteur se dégradé.
(1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Automatique flex fuel par reprogramation 65000km)
Problèmes fréquents de FAP dûs notamment à une très faible consommation d'adblue (1.5 diesel 130 ch Boite de vitesse manuelle, 18000 km, mise en service en février 2021)
Manque de stabilité sur autoroute à 130 km/h (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Manuel, 83000 km, 2018)
Puissance limite une fois chargé(enfant valises) pour une consommation modéré >8l/100km (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch 2018-manuelle 6 vitesse-stage 1 puissance et flexfuel)
Seul défaut, il est indispensable de bénéficier d’une caméra à 360 degrés. (1.2 ECOTEC Turbo 130 ch BVA 8 35000 2019 édition business jantes 17 pouces )
Système et star & stop défaillants, reparamétrage nécessaireMontant de pare-brise qui réduit la visibilité
(1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Année 2018, Boîte Manuelle, Jantes 19", Finition )
8.3K | 8K | Pas dans le TOP 100 |
Pas dans le TOP 100 | 4.3K |
Jouant sur un registre plus sage que celui du 3008 II avec qui il partage ses entrailles, le Grandland est-il une offre alternative intéressante ou un produit à oublier ?
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.2 ECOTEC Turbo 130 ch 8000 : usure anormale du panneau de porte conducteur au niveau du coude!
1.2 ECOTEC Turbo 130 ch Manuelle/26000kms/18pouces/innovation /2017 : Buée dans les optiques avant par temps de pluie, rétroviseurs qui ne rentre pas automatiquement 1xsur 10
1.6 diesel 120 ch : auto start mauvais fonctionnement
2.0 diesel 177 ch : Régulièrement en panne d'ordinateur mais pour Opel Le Havre c'est normal le stop n go marche une fois sur deux éclairage automatique une fois sur deux aussi
1.2 ECOTEC Turbo 130 ch auto 8 v 3600 km 2018 18" design Line rouge : - panne de batterie à 2000 km Opel n'a rien trouvé d'anormal- rétroviseur extérieur cassé la partie intermédiaire uniquement = changement complet du rétroviseur estimé à 350 euros - protection plastique au contour des ailes arrières mal plaquée à la carrosserie
1.6 diesel 120 ch BVM6, 2018, business : Volant moteur changé a 40 000 kmBruit portière avant.Moteur Ventilation habitacle remplacé a 20 000 km [...] Tous les autres signalements >>
Avec ses 4.47 mètres de long le Grandland X n'est finalement pas un géant, et il peut donc laisser craindre une certaines précarité au niveau de l'espace intérieur. Et si il ne propose pas un espace géant pour les passagers arrière, avec notamment une place centrale moyenne et un espace aux jambes pas des plus généreux, le coffre se révèle en revanche très intéressant avec ses 514 litres de contenance (comptez hélas 390 litres en hybride, les deux versions donc et pas uniquement l'Hybird4). Et c'est bien entendu en ne comptant pas l'espace encore disponible au dessus de la tablette arrière.
Pour résumer le véhicule sera largement suffisant pour une famille de trois personnes, et il [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Le Grandand, issu de la collaboration entre PSA et Opel (qui ne forme désormais qu'un seul groupe) dispose d'un châssis coque largement partagé par d'autre modèles : 3008 2, 5008 2, C5 Aircross, DS7 Crossback. Et comme vous devez déjà le savoir, ce châssis fait référence dans la catégorie des SUV à taille compacte grand public (moteur transversal). Et si on pourrait croire que cette propagande est issue d'une presse française assez chauvine, la réalité atteste que tout cela est vrai. Car au delà des sensations distillées à leur volant, les tests d'évitement qu'on peut voir à droite et à gauche montrent bel et bien que c'est ici particulièrement bien mis au [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Opel Octobre 2018) A partir de 25 050 euros : Caméra Opel Eye : avertisseur de changement de voie intempestif, reconnaissance des panneaux de signalisation couplée au régulateur / limiteur de vitesse // Pack Visibilité : allumage automatique des feux, capteur de pluie, rétroviseur intérieur électrochromatique, passage feux de route / feux de croisement automatique // Contrôle électronique de stabilité - ESPPLUS, avec système antiblocage des roues ABS et aide au démarrage en côte // Contrôle électronique de pression des pneumatiques // Régulateur / Limiteur de vitesse // 5 ceintures de sécurité 3 points à enrouleur, avec indicateur de ceintures attachées // Kit anticrevaison // Pédalier rétractable en cas de choc frontal (PRS) // Verrou électronique Opel (antidémarrage) // Fixations Isofix sur les deux sièges latéraux arrière // Airbags Opel conducteur et passager, latéraux sur sièges avant, et rideaux (déconnectable côté passager avant) // R 4.0 IntelliLink : écran tactile 7'' avec radio, USB, compatible Apple CarPlay et Android Auto, Bluetooth mains libres, audio streaming, utilisation de certaines applications du Smartphone // 6 haut-parleursClimatisation manuelle avec filtre anti-particule et odeur // Dossier de banquette arrière rabattable asymétriquement 1/3 - 2/3 // Verrouillage centralisé (portes, coffre et trappe à carburant) à télécommande // Vitres électriques avant et arrière // Volant multifonction avec commandes radio, réglable en hauteur et en profondeur // Frein à main électrique // Sellerie tissu et éléments de décoration Gris Givre // Sièges confort avec réglage en hauteur du siège conducteur // Console centrale avec accoudoir, rangement fermé et 2 porte-gobelets (seulement 1 avec Pack All Road) // Ordinateur de bord, écran couleur 3,5'' // 3 appuis-tête sur banquette arrière // Cache-bagages // Spots de lecture avant // Feux de jour, clignotants avant et feux arrière à LED // Rétroviseurs extérieurs et poignées de portes couleur carrosserie // Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants // Jantes alliage 17" 5 branches (RSB)
A partir de 27 550 euros : Caméra Opel Eye avec fontions étendues : avertisseur de changement de voie intempestif avec impulsion sur le volant en cas de déport, indicateur de distance, alerte anticollision, freinage automatique d'urgence avec détection piéton, système d'alerte anti-somnolence // Aide au stationnement avant et arrière // Alerte d'angle mort // Vitres et lunette arrière surteintées // Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, avec lumière d'approche // Ligne de vitrage chromée // Sabots de protection avant et arrière "Silver" // Jantes alliage 18" (PZW) // Pack Flexibilité : Accoudoir central arrière, trappe à ski, commande permettant de rabattre le dossier de banquette depuis le coffre, plancher de coffre ajustable sur 2 positions // Sièges confort avec réglage en hauteur des sièges conducteur et passager. Poches aumônières au dos des sièges avant. // Sellerie mixte tissu / effet cuir et éléments de décoration Gris Toba ou Doré Sanora // Climatisation automatique bi-zone // Volant cuir // Spots de lecture avant et arrière, miroirs de courtoisie éclairés, lumière d'ambiance sur la console centrale et les portes avant
A partir de 28 450 euros : Caméra de recul avec lignes de guidage sur l'écran multimédia // Aide au stationnement avant et arrière // Phares antibrouillard avant // Extérieur // Vitres et lunette arrière surteintées // Toit et coques de rétroviseurs extérieurs noirs (sauf avec peinture Noir Diamant ou Bleu Encre) // Ligne de vitrage chromée // Sabots de protection avant et arrière "Silver" // Jantes alliage 18" 5 branches Noir laqué (RQK) // Navi 5.0 IntelliLink : écran tactile 8'' avec cartographie Europe, 2 prises USB, Bluetooth, audio streaming, reconnaissance vocale, compatible Apple CarPlay et Android Auto // Sellerie mixte tissu / effet cuir avec sièges avant ergonomiques certifiés AGR, réglables dans 6 directions, avec réglage lombaire et soutien pour les cuisses // Pack Flexibilité :A ccoudoir central arrière, trappe à ski, commande permettant de rabattre le dossier de banquette depuis le coffre, plancher de coffre ajustable sur 2 positions // Climatisation automatique bi-zone // Volant cuir
A partir de 33 150 euros : Phares LED adaptatifs directionnels AFL, avec éclairage d'intersection et réglage automatique de l'assiette // Aide au stationnement avancée : détection et avertissement des emplacements, calcul de la trajectoire et gestion automatique de la direction // Phares antibrouillard avant // Clé Opel mains libres : ouverture / démarrage sans clé // Caméra 360° : caméras avant et de recul, avec restitution d'une image à 360° de l'environnement de la voiture // Navi 5.0 IntelliLink : écran tactile 8'' avec cartographie Europe, 2 prises USB, Bluetooth, audio streaming, reconnaissance vocale, compatible Apple CarPlay et Android Auto // Radio numérique terrestre DAB // Pare-brise chauffant ThermaTec // Prise électrique 230V à l'arrière de la console centrale (en remplacement de la prise 12V) // Pack cuir Siena noir : // - Sièges en cuir noir perforé avec surpiqûres beiges // - Sièges avant ergonomiques certifiés AGR, ventilés : réglages électriques dans 8 directions et mémoires pour le conducteur, réglage lombaire électrique et soutien pour le conducteur et le passager // - Sièges avant / arrière (sauf place centrale) et volant chauffants chauffants (sièges habillés partiellement de cuir : assises, dossiers et rebords intérieurs latéraux. Autres parties en simili-cuir et/ou tissu. Cuir d'origine bovine) // Pédales aluminium // Toit et coques de rétroviseurs extérieurs noirs (sauf avec peinture Noir Diamant ou Bleu Encre) // Jantes alliage 19" 5 doubles branches (RZA) // Hayon motorisé avec ouverture mains-libres (détection des mouvements du pied sous le pare-chocs)
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
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4.48 m | 1700 Kg | 530 L |
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4.5 m | 1750 Kg | 530 L |
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4.44 m | 1550 Kg | 505 L |
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4.36 m | 1600 Kg | 470 L |
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4.5 m | 1600 Kg | 580 L |
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4.45 m | 1600 Kg | 450 L |
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4.34 m | 1250 Kg | 445 L |
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4.57 m | 1600 Kg | 555 L |
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4.61 m | 1650 Kg | 475 L |
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4.48 m | 1650 Kg | 513 L |
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4.5 m | 1650 Kg | 616 L |
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4.43 m | 1500 Kg | 430 L |
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4.4 m | 1900 Kg | 480 L |
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4.39 m | 1700 Kg | 438 L |
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4.48 m | 1600 Kg | 503 L |
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4.36 m | 1600 Kg | 427 L |
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4.39 m | 1400 Kg | 426 L |
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4.6 m | 1850 Kg | 540 L |
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4.37 m | 1900 Kg | 472 L |
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4.55 m | 1500 Kg | 506 L |
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4.39 m | 1450 Kg | 422 L |
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4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
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4.41 m | 1650 Kg | 425 L |
![]() |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
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4.42 m | 1500 Kg | 504 L |
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4.45 m | 1450 Kg | 520 L |
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4.45 m | 1450 Kg | 470 L |
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4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
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4.36 m | 1450 Kg | 510 L |
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4.38 m | 1450 Kg | 521 L |
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4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
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4.36 m | 1450 Kg | 377 L |
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4.6 m | 1800 Kg | 580 L |
![]() |
4.49 m | 1600 Kg | 520 L |
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4.58 m | 2100 Kg | 543 L |
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4.42 m | 1750 Kg | 460 L |
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