Moteurs MERCEDES Classe S (2013-2021)

Fiches CLASSE S

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Accès rapide aux moteurs :

	400 333 ch
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	450 EQ Boost 48V 367 ch
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	500 455 ch
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	560 469 ch
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	600L 530 ch
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	63 AMG 585 ch
	63 AMG L 612 ch
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	65 AMG L 630 ch

	350 CDI 258 ch
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	350d 286 ch
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	400d 340 ch
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	300 Hybride 231 ch
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	400 Hybride 333 ch
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	500eL Hybride 449 ch
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	560e Hybride 476 ch

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+ Versions préférées

Moteur	Avis
400 333 ch	Cette version est largement suffisante, même pour les clients difficiles qui ont l'habitude de poser leur popotin dans des voitures de prestige.
63 AMG 585 ch	Le V8 de cette AMG procure une sonorité que la 65 ne peut offrir. En plus elle est disponible en version classique et en limousine alors que la 65 AMG impose la longue.
350 CDI (350 BlueTec / 350 d) 258 ch	Si les 258 ch peuvent faire douter sur les capacités de l'engin, le couple élevé du diesel permet toutefois de procurer de très bonnes performances. L'insonorisation est parfaite et la sobriété est vraiment un plus pour l'autonomie.
350d 286 ch	Bien entendu, la version modernisée de ce bloc est tout aussi recommandable, et même plus vue l'évolution de puissance.

- Les moins bonnes

Pas de versions/moteur à éviter

350 CDI 258 ch Diesel
250 km/h 6.5 s 620 NM Conso. ≈ 8 litres C'est franchement le choix le plus intelligent pour cette Classe S : discrétion, sobriété, bonne performances ... Bref, elle cumule tous les avantages ! Et c'est sans oublier qu'elle profite de l'excellente 9G-Tronic fraichement sortie. Cette version (appelée 350 Bluetec ou même 350 d) est la seule à pouvoir être choisie à la fois en propulsion ou 4X4, ou encore ne normale ou en limousine (version longue). Preuve que c'est le moteur qui est privilégié par la marque par son potentiel de vente. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (2987 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal) 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Consommation 350 CDI 258 ch (5 DERNIERS témoignages) : 6 litres (350 CDI 258 ch) Autres modeles ayant le même moteur : Classe r - ML - Exemples de concurrentes : Classe E 350d 258 ch, A8 3.0 TDI 258 ch, Serie 7 730d 265 ch, CLS 350 CDI 265 ch. FIABILITE de cette motorisation 350 CDI >> Les AVIS sur la déclinaison 350 CDI >> En savoir plus sur le 350 CDI : Cette "nouvelle" appellation de moteur fait croire que l'on a affaire à un nouveau moteur mais il ne faut pas se leurrer... Le 350 CDI 224 est en fait un ancien 320 CDI de 224 ch et le 350 CDI 231 ch est aussi un ancien 300 CDI de 231 ch. Cependant il culmine désormais &ag ... *Lire la suite ...* La fiabilité : Comme l'ensemble des motorisation CDI proposées par la marque, il présente une fiabili ... *Plus d'infos sur la fiabilité des 350 CDI ...*

350d 286 ch Diesel
250 km/h 6 s 600 NM Conso. ≈ 8 litres Fini les CDI et Bluetec, Mercedes revient à une classique dénomination "d". On gagne au passage 28 ch et le moteur change (observez la cylindrée). C'est le choix le plsu courant sur la Classe S et c'est celui qui "inonde" (tout est relatif) le marché de l'occasion. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (2925 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal) Autres modeles ayant le même moteur : Classe E - Exemples de concurrentes : Classe E 350d 286 ch. FIABILITE de cette motorisation 350d >> Les AVIS sur la déclinaison 350d >>

400d 340 ch Diesel
250 km/h 5.2 s 700 NM Conso. ≈ 8.5 litres Arrivé très tard, ce moteur permet enfin à la Classe S d'être dieselisée de manière costaude. En effet, les 340 ch permettent ici des accélérations de sportives, et le tout avec une consommation qui reste celle d'une voiture populaires. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1200t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (2925 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal) Autres modeles ayant le même moteur : Classe E - Exemples de concurrentes : Classe E 400d 330 ch, A8 4.2 TDI 350 ch. FIABILITE de cette motorisation 400d >> Les AVIS sur la déclinaison 400d >>

400 333 ch Essence
250 km/h 6.1 s 480 NM Conso. ≈ 13 litres C'est l'entrée de gamme essence, les 333 ch suffisent déjà bien à mouvoir la bête avec 6.1 sec. pour atteindre les 100 km/h. Vous vous ferez déjà pas mal voir en écrasant le champignon ... Notez qu'elle n'est proposée qu'en 4 roues motrices en 7G-Tronic Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (2996 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal) 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Exemples de concurrentes : CLS 400 333 ch, A7 3.0 TFSI 333 ch, Serie 7 740i 326 ch, Classe E 400 333 ch. FIABILITE de cette motorisation 400 >> Les AVIS sur la déclinaison 400 >>

450 EQ Boost 48V 367 ch Essence
250 km/h 4.9 s 500 NM Conso. ≈ 12.5 litres Hybride (2 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin : Non rechargeable : 0 km en 100% électrique : 0.9 kWh C'est le 43AMG des Classe C et autres modèles de la gamme Mercedes. Ici il garde le sobre nom de 450 et il s'épaule d'une hybridation légère de 48V, avec un moteur électrique de 22 ch qui sert à aider le moteur pour limiter sa consommation et non apporter un boost. Il n'y a donc aucune possibilité de rouler en 100% électrique. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (2999 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Exemples de concurrentes : A8 4.2 FSI 372 ch, Classe E 450 367 ch. FIABILITE de cette motorisation 450 EQ Boost 48V >> Les AVIS sur la déclinaison 450 EQ Boost 48V >>

500 455 ch Essence
250 km/h 4.8 s 700 NM Conso. ≈ 13.5 litres Cette motorisation est à la fois disponible en propulsion et en transmission intégrale. De plus, et contrairement à la 400, c'est la 9G-Tronic qui est ici intégrée. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 8 cylindres (4663 cc) Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) 20 pouces - (245/40 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/35 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Autres modeles ayant le même moteur : GLE - GLE Coupe - Exemples de concurrentes : Serie 6 Gran Coupe 650i 450 ch. FIABILITE de cette motorisation 500 >> Les AVIS sur la déclinaison 500 >>

560 469 ch Essence
250 km/h 4.6 s 700 NM Conso. ≈ 13.5 litres LA 560 a fait disparaître la 500 et offre ici un V8 et pas moins de 469 ch. C'est le même bloc moteur que la 63. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 8 cylindres (3982 cc) Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 20 pouces - (245/40 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/35 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) FIABILITE de cette motorisation 560 >> Les AVIS sur la déclinaison 560 >>

600L 530 ch Essence
250 km/h 4.6 s 830 NM Conso. ≈ 14.5 litres Uniquement disponible sur la version longue, vous aurez donc affaire ici à une voiture moins agile et plus lourde d'environ 200 kg. Pas de 4Matic ici et c'est le 7G-Tronic qui s'y colle au lieu de la 9G-Tronic. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 12 cylindres (5980 cc) Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) 20 pouces - (245/40 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/35 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Exemples de concurrentes : CLS 63 AMG 525 ch, A8 S8 4.0 TFSI 520 ch. FIABILITE de cette motorisation 600L >> Les AVIS sur la déclinaison 600L >>

63 AMG 585 ch Essence
250 km/h 4.4 s 900 NM Conso. ≈ 14.3 litres Cette version AMG propose une meilleure sonorité que le V12 (65 AMG) ainsi qu'une boîte SpeedShift MCT 7 rapports plus réactive. Mais contrairement à la 65 AMG, elle n'est pas disponible en version longue. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 8 cylindres (5461 cc) Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque) Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) 20 pouces - (245/40 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/35 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) FIABILITE de cette motorisation 63 AMG >> Les AVIS sur la déclinaison 63 AMG >>

63 AMG L 612 ch Essence
250 km/h 3.6 s 900 NM Conso. ≈ 14.5 litres La 63 gagne quelque ch avec le temps et se destine désormais uniquement à la version L Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 8 cylindres (3982 cc) Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : 4 roues motrices - (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques) Montes pneumatiques / Jantes : 20 pouces - (245/40 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/35 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Exemples de concurrentes : Classe E 63AMG 612 ch, A8 S8 4.0 TFSI 605 ch, Serie 7 M760Li 610 ch. FIABILITE de cette motorisation 63 AMG L >> Les AVIS sur la déclinaison 63 AMG L >>

65 AMG L 630 ch Essence
250 km/h 4.3 s 1000 NM Conso. ≈ 14.8 litres Cette 600L (uniquement sur version longue donc) dispose d'une boîte inédite, une 7G-Tronic avec un convertisseur spécial pouvant assumer les 1000 Nm de couple du moteur. Il s'agit hélas d'un convertisseur contrairement à la SpeedShift MCT de la 63 AMG. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Caractéristiques techniques : Moteur : 12 cylindres (5980 cc) Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte auto 7G-Tronic SpeedShift à convertisseur SPECIFIQUE (1000 Nm)) Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 20 pouces - (245/40 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/35 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) FIABILITE de cette motorisation 65 AMG L >> Les AVIS sur la déclinaison 65 AMG L >>

300 Hybride 231 ch Hybride
240 km/h 7.6 s 500 NM Conso. ≈ 7 litres Hybride (26 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Non rechargeable : 1 km en 100% électrique : 0.8 kWh Pour la petite anecdote, c'est le seul moteur qui n'atteint pas les 250 km/h. Mais le pire est plutôt du côté de la mécanique, franchement ridicule pour l'engin ! Un simple 2.2 diesel couplé à un micro moteur électrique de 27 ch, vraiment pas adapté à l'envergure de l'auto même si il faut reconnaître que la sobriété est spectaculaire. Les deux autres version hybrides sont bien plus convaincantes à défaut d'être aussi sobres ... Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 4 cylindres (2143 cc) Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal) 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Consommation 300 Hybride 231 ch (5 DERNIERS témoignages) : 7.5 - 8 litres (300 Hybride 231 ch) DERNIER problème signalé : Multiples problèmes électroniques après 3 ans, heureusement j’avais pris une extension de garantie. Sur les derniers 18 mois du véhicule elle est rentrée 21 fois au garage! (300 Hybride 231 ch) FIABILITE de cette motorisation 300 Hybride >> Les AVIS sur la déclinaison 300 Hybride >>

400 Hybride 333 ch Hybride
250 km/h 6.8 s 370 NM Conso. ≈ 10.8 litres Hybride (26 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Non rechargeable : 3 km en 100% électrique : 0.8 kWh Un 6 cylindres (celui de la 400) associé à un petit moteur électrique de 27 ch (comme sur la 300H), pas de quoi métamorphoser la consommation ... Bref, ça permet juste d'avoir une Classe S estampillée hybride ! Car dans les faits le pauvre petit moteur électrique et sa faible autonomie est presque anecdotique. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive assez tard (3500t/min), ce qui ne favorise pas les consommations. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (3498 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal) 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) Exemples de concurrentes : Serie 7 740e hybride 326 ch. FIABILITE de cette motorisation 400 Hybride >> Les AVIS sur la déclinaison 400 Hybride >>

500eL Hybride 449 ch Hybride
250 km/h 5.2 s 480 NM Conso. ≈ 9.9 litres Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 21 km en 100% électrique : 8.7 kWh Enfin une hybride digne de ce nom pour la Classe S, environ 30 km d'autonomie en tout électrique est surtout elle est rechargeable. Bref, si vous devez prendre une hybride ce sera celle-là. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1600t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (2996 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 7 vitesses - (boîte auto 7G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 19 pouces - (245/45 R 19 : Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/40 R 19 : Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) 20 pouces - (245/40 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Compromis tenue de route / Conso idéal) - (275/35 R 20 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse ) FIABILITE de cette motorisation 500eL Hybride >> Les AVIS sur la déclinaison 500eL Hybride >>

560e Hybride 476 ch Hybride
250 km/h 5 s 700 NM Conso. ≈ 9.9 litres Hybride (116 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte : Rechargeable : 50 km en 100% électrique : 13.5 kWh C'est l'évolution douce du 500e. Ici on passe de 30 à 50 km théoriques en tout électrique, ce qui commence à faire beaucoup. Hélas le poids devient ici trop important pour permettre à la S de garder des aptitudes dynamiques en virage. Couple généreux qui procure la sensation d'un moteur volontaire. Couple moteur qui arrive tôt (1800t/min) favorisant une consommation réduite. Caractéristiques techniques : Moteur : 6 cylindres (2996 cc) -Equilibre parfait ! Boîte(s) de vitesses : Automatique 9 vitesses - (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Transmission(s) : Arrière - (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses) Montes pneumatiques / Jantes : 18 pouces - (245/50 R 18 : Compromis tenue de route / Conso idéal) FIABILITE de cette motorisation 560e Hybride >> Les AVIS sur la déclinaison 560e Hybride >>

	Mauvais		Polyvalent
	Limité		Performant
	Correct		Sportif

Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe S

Moteur :
Utilisation :
Autres infos utiles décrivant votre auto : (Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)

N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :

Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :

Note :
/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Bonus / Malus : (ex : 50% bonus)

Contrat :       (ex : Tiers)

Assureur :     (ex : Maaf)

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