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Essai Mercedes Classe S 2013-2021

Qualités

  • Image très forte, au dessus des Série 7 et A8 qui sont un peu plus méconnues du grand public
  • Le Magic Body Control apporte un confort venu d'une autre galaxie, et c'est sans parler de l'insonorisation ...
  • Présentation et finition qui peuvent désormais chatouiller les Bentley et les Rolls. D'ailleurs, le dérivé Maybach a une stature à la hauteur de Bentley (je trouve même que c'est mieux fichu ...)
  • Equipements technologiques qui amusent et qui donne du fil à retordre à une Mulsanne
  • Comportement largement à la hauteur (tant que vous êtes au moins monté en 19 pouces)
  • Equipement de série déjà très généreux. On peut même dire qu'elle a un bon rapport qualité/prix
  • Grande variété d'intérieurs proposés
  • Hybride 560e qui a bien plus d'intérêt que les 300H et 400h




Les derniers plus des internautes

La voiture est ultra confortable, très bien finie.La suspension Airmatic est juste formidable.Les sièges chauffants, avant comme arrière, fonctionnent rapidement même en hiver.Le Cruise control adaptatif est formidable…. Mais …. (300 Hybride 231 ch)


Défauts

  • Coffre pas si énorme comparé à l'encombrement. Le pire est tout de même de constater que les versions longues ont moins de volume (30 litres en moyenne) ...
  • Un peu moins technologique que la Série 7 sortie en 2015, notamment à l'arrière où il y a moins d'écrans tactiles
  • Radar avant au centre de la calandre qui n'est pas très esthétique
  • Couleurs de l'éclairage d'ambiance qui font peut être un peu trop boîte de nuit, au moins ça se voit de loin ! Plus de variété aurait été judicieux
  • Intégration des écrans au niveau du tableau de bord que je trouve moyenne. Malgré tout, l'éclairage d'ambiance venant de derrière est du plus bel effet
  • Les faux pots d'échappement sur certaines versions peuvent sembler inappropriés
  • Hybrides 300H et 400 h sans grand intérêt ...
  • La clé parait déjà dépassée face à ce que propose BMW sur la Série 7 (sortie après)




Les (derniers) moins des internautes

Le Cruise control adaptatif peut se tromper, rester super vigilant.Trop souvent il y a des pannes des écrans, la voiture est souvent rentrée et le problème ne fut jamais résolu,La batterie hybride est une vaste blague et fonctionne à peine.Multiples pannes électroniques, incompréhensible pour une auto de cette gamme. (300 Hybride 231 ch)


Désormais associée à la Maybach, cette génération de Classe S pousse au maximum le concept de luxe. En effet, la marque à l'étoile a ici tout donné pour proposer ce joyaux à l'élite de la clientèle. Et si elle ressemble beaucoup à la Classe C, on ne s'y trompe pas une fois s'être rapproché d'elle, les 5m12 de la version "courte" rappelle qu'il s'agit bien du vaisseau mère de la marque.

Classe S en images

 
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Moteurs MERCEDES Classe S

350 CDI 258 ch 620 Nm Diesel
 
350d 286 ch 600 Nm Diesel
 
400d 340 ch 700 Nm Diesel
 
400 333 ch 480 Nm Essence
 
450 EQ Boost 48V 367 ch 500 Nm Essence
 
500 455 ch 700 Nm Essence
 
560 469 ch 700 Nm Essence
 
600L 530 ch 830 Nm Essence
 
63 AMG 585 ch 900 Nm Essence
 
63 AMG L 612 ch 900 Nm Essence
 
65 AMG L 630 ch 1000 Nm Essence
 
300 Hybride 231 ch 500 Nm Hybride
 
400 Hybride 333 ch 370 Nm Hybride
 
500eL Hybride 449 ch 480 Nm Hybride
 
560e Hybride 476 ch 700 Nm Hybride
 

Vie à bord / Intérieur


Confort : l'isolation du pouvoir ...

Difficile de faire mieux au niveau confort puisque cette Classe S accumule tout l'attirail qu'il faut pour vous isoler au plus de l'extérieur. En effet, on dit que le pouvoir isole du monde et cette Mercedes matérialise un peu cela. Premièrement, les vitres athermiques sont composées ici d'un double vitrage qui filtre à merveille les sons extérieurs. Et ici il n'y aura donc ici aucune appréhension à opter pour le diesel puisque ce dernier semble être 50 mètres plus loin (donc ni vibration ni bruit). Bref, niveau acoustique difficile de demander plus.

Habitable ? Et le coffre ?

Si l'espace à l'arrière est énorme en limousine (longue), cette version perd en volume de coffre pour tomber à 480 [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier Classe S


Lourde mais pleine de surprises !

On est tous d'accord, Classe S rime clairement avec armoire à glace ... Toutefois, et depuis la fin des années 90 avec la W220, elle déjoue en grande partie les lois de la physique. Car si son côté lourdaud se ressent malgré tout, elle peut toutefois hausser le rythme sans tirer tout droit au premier virage venu.
Pour vous résumer, l'auto offre une efficacité tout en douceur. Et si elle ne vire pas vraiment à plat dans les virages malgré sa suspension active pneumatique, elle s'agrippe au bitume comme une forcenée ! L'équilibre général est très bon avec une auto qui n'a pas trop tendance à sous-virer comme peuvent le faire les véhicules de cette longueur, c'est évidemment [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

De série

(Source Mercedes Octobre 2015) ABS (antiblocage de roues) et BAS (freinage d'urgence assisté), ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD et aide au démarrage en côte, Airbags frontaux à l'avant, airbags latéraux avant/arrière et rideaux, Alarme périmétrique antivol et anti-efraction avec protection volumétrique et anti-soulèvement, Allumage automatique des projecteurs, Assistant de signalisation routière, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Capot moteur actif pour la protection des piétons, Ceintures de sécurité à 3 points avec rétracteur et limiteur d'efort, ceintures avant avec fonction de positionnement PRE-SAFE®, COLLISION PREVENTION ASSIST : système d'avertissement des risques de collision, Contrôle de pression des pneumatiques, Détecteur de pluie, ESP (régulation du comportement dynamique) et ASR (antipatinage), Feux arrière à LED, Feux stop adaptatifs clignotants, Filtre à particules (sur moteurs diesel), Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle, Frein de parking automatique électrique, Indicateur dynamique de maintenance ASSYST, ISOFIX : ixation sièges enfants arrière, Kit anti-crevaison TIREFIT, Pack d'aide au stationnement (comprenant Caméra de recul, Aide au Parking Active (APA) : système d'aide au stationnement avec radars de proximité avant et arrière), PRE-SAFE® : système de sécurité préventive, PRE-SAFE® Impulse, Projecteurs haute performance à LED et feux antibrouillard arrière à LED, Rétroviseurs extérieurs électriques, rabattables électriquement et chaufants, Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse), 10 haut-parleurs avec technologie FRONTBASS, Accoudoirs centraux avant/arrière avec espaces de rangement, Appuis-tête réglables en hauteur et escamotables à l'arrière, Boîte à gants éclairée, climatisée et verrouillable, Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS avec levier sélecteur DIRECT SELECT et palettes de commandes de boîte au volant (sur motorisations hybrides et S 400 4MATIC), Boîte de vitesses automatique à 9 rapports 9G-TRONIC avec levier sélecteur DIRECT SELECT et palettes de commande de boîte au volant (sur motorisations S 350 d, S 350 d 4MATIC, S 500 et S 500 4MATIC), Climatisation automatique confort THERMOTRONIC à deux zones, Colonne de direction réglable électriquement avec fonction EASY-ENTRY, COMAND Online : système multimédia avec écran couleur 31,2 cm (12,3"), navigation 3D (cartographie Europe* par disque dur intégré avec mises à jour comprises pendant 3 ans), fonction Live Traic Information* (3 ans d'abonnement inclus), commande vocale LINGUATRONIC, double tuner radio, lecteur CD/DVD Audio/Vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, registre musical de 10 Go, interface Bluetooth et NFC pour téléphone portable, navigateur Internet** , Wi-Fi intégré**, fonction appel d'urgence, clavier téléphonique sensible au toucher et notice d'utilisation du véhicule intégrée au COMAND Online, Combiné d'instruments avec écran couleur 31,2 cm (12,3"), Démarrage sans clé, Déverrouillage du cofre à distance, Direction assistée et asservie à la vitesse, Fermeture assistée des portes et du cofre, Interface Média avec prise universelle pour appareils audio (ex: iPod®), Lève-vitres électriques à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Mercedes connect me* : Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic, assistance en cas d'accident et Remote Online (verrouillage et déverrouillage à distance des portes, géolocalisation, localisation et emplacement du véhicule, interrogation à distance de l'état du véhicule et programmation du chaufage autonome (disponible en option)) (Ofert pendant 3 ans lors de la 1ère activation), Miroirs de courtoisie éclairés à l'arrière et plafonnier avec lampes de lecture à l'arrière, Ordinateur de bord, Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés à l'avant, Prise 12V dans le cofre et au niveau de la console centrale avant et arrière, Sièges avant à réglages électriques avec soutien lombaire et fonction de positionnement PRE-SAFE® pour le siège passager avant, Suspension pneumatique AIRMATIC avec stabilisation contre le vent latéral, Téléphone : prééquipement pour téléphone portable avec support de téléphone universel et câble de charge, TOUCHPAD : pavé tactile permettant la navigation dans les menus audio, téléphone et média sur l'écran couleur, Volant multifonctions à deux branches en cuir Nappa et inscription "Mercedes-Benz", Baguettes de seuil en acier inoxydable avec inscription "Mercedes-Benz", Éclairage d'ambiance à LED (7 couleurs au choix), Garnitures intérieures en cuir perforé, Grille de calandre à 4 lamelles chromées, Horloge analogique, Inserts décoratifs (au choix Eucalyptus brun foncé (code 734), Ronce de noyer marron (code 731), Peuplier noir (code 729)), Jantes alliage 46 cm (18") design 10 branches avec pneus 245/50 R18, Pare-chocs arrière avec deux sorties d'échappement visibles sur les moteurs essence, Pare-chocs arrière avec sorties d'échappement non visibles sur les moteurs diesel, Peinture métallisée, Tapis de sol en velours

Executive

Intelligent Light System (ILS) à LED : projecteurs à technologie LED avec répartition variable de l'éclairage, éclairage actif dans les virages, correcteur dynamique de portée et assistant feux de route, Jantes alliage 48 cm (19") design multibranches avec pneus 245/45 R19 à l'avant et 275/40 R19 à l'arrière, Pack d'assistance à la conduite PLUS comprenant :, DISTRONIC PLUS* : régulateur de vitesse et de distance avec frein PRE-SAFE®, Freinage d'urgence BAS PLUS, Avertisseur de franchissement de ligne actif, Détecteur d'angle mort actif, Assistant de carrefour, Assistant directionnel et Stop&Go Pilot, Détection piéton, PRE-SAFE® PLUS, Détecteur automatique de siège enfant MB sur le siège passager avant, Toit ouvrant panoramique électrique avec store pare-soleil, Vitrage athermique intégral réléchissant les rayons infrarouges (uniquement disponible à partir de la S 500), Changeur 6 DVD, Sièges avant tout électriques avec fonction Mémoires incluant la colonne de direction et les rétroviseurs extérieurs, avec appuis-tête avec réglage manuel des joues latérales et réglage du siège passager avant depuis le siège conducteur, Sièges chaufants à l'avant, Système de sonorisation Surround Burmester® : 13 haut

Limousine (Longue)

Banquette arrière 3 places avec sièges extérieurs à réglages électriques avec fonction Mémoires, appuis-tête confort avec coussin supplémentaire (aux places extérieures) et fonction de positionnement PRE-SAFE® (aux places extérieures), Climatisation automatique THERMOTRONIC arrière, Siège passager avant réglable depuis l'arrière, Store électrique de lunette arrière et stores pare-soleil électriques sur les vitres latérales arrière

L Executive hybride

Câble de charge pour prise domestique Type E/F (Mode 2), 4 mètres, Cerclage dans le ton bleu des projecteurs, Écran de démarrage spéciique PLUG-IN HYBRID, Étriers de frein peints dans le ton bleu, 4 modes de conduite hybride : "HYBRID", "E-MODE", "E-SAVE" et "CHARGE", Mercedes connect me: Planiication des itinéraires, Monogramme "PLUG-IN HYBRID" sur les ailes avant, Pré-climatisation




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
A8 (2010) 5.14 m 1900 Kg 520 L
Serie 7 (2009) 5.07 m 2050 Kg 500 L
Serie 5 GT (2009) 5 m 2100 Kg 440 L
Serie 6 Gran Coupe (2011) 5.01 m 1950 Kg 460 L
Serie 7 (2015) 5.1 m 1950 Kg 515 L
Serie 6 GT (2017) 5.09 m 1900 Kg 610 L
Panamera (2009) 5.01 m 1950 Kg 445 L
 


Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe S


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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