Fiches CLASSE C 
Qualités
- Finition et qualité des plastiques de très grande qualité, l'ambiance est luxueuse, surtout pour la version restylée qui abandonne le GPS rétractable et ajoute des matériaux plus variés
- Ajustements des assemblages précis (on est chez Mercedes ne l'oublions pas), c'est très carré
- Equipement correct dès l'entrée de gamme (pas vraiment une habitude chez la marque)
- Agrément des boîtes automatiques (Mercedes a toujours été une référence) même si l'on regrette leur efficacité moyenne (vitesse des passages de rapports) comparé à une DSG (Volkswagen) à double embrayage. En gros le confort est au bon mais le dynamisme un peu moins
- Comportement routier en hausse par rapport à l'ancien modèle
- Auto statutaire qui vieillit extrêmement bien en terme de style
- Plaisir de conduite accru grâce à la propulsion
- Bon rapport confort / dynamisme même si le confort a été privilégié. Pour les "sportifs", il y a pour eux le pack AMG qui rigidifie le tout
- Habitabilité très honnête mais pas non plus gigantesque. Il s'agit d'une berline moyenne je le rappelle
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Les derniers plus des internautes
Suspension silencieuse consommation très belle ligne (200 CDI 136 ch 6 m 130000 2009 17 pouce avant-garde 2009)
Peu de soucis (320 CDI 224 ch 250000)
Confort, fiabilité, consommation, ligne magnifique (200 CDI 136 ch Boîte manuelle, 125000kms 2010 avantgarde)
Voiture fiable et solide l1 conduite agréable (220 CDI 170 ch 234000 2008 j1nte 17 pousse boit manuelle)
Fiabilité ( 400 000kms avec le même embrayage )consommation raisonnable (environ 6l-6.5l) conduite souple 80% routej 'ai changé pour la 2eme fois plaquettes et disques à plus de 350 000 kmstoujours les mêmes amortisseurs, rotules etc...Controle technique pratiquement vierge. Qualité des reprises aprés changement recent du débitmetre , je retrouve ses performances de jeunesse!!consommation pneus Michelin 60 000kms environpas de rajout d'huile entre 2 vidanges (tous les 25000kms)bonne tenue dans le temps de l assemblage des pieces ( exterieur et interieur)les barres de toit que l'on ne retrouve plus sur les modèles recents sont bien pratiques ( avec des tasseaux horizontaux et des bonnes sangles je charge ce que je veux) (220 CDI 170 ch BM 399000kms 2009 avantgarde break)
Fiabilité en général boite auto agréable en mode confort et en donne en mode sport (200 CDI 136 ch 153000 klm boite auto berline)
Tenue de route incontestable, confort intérieur, souplesse de la boîte auto, impression d'être en sécurité dans ces véhicules. (180 K 156 ch BVA, 81000 kms, de 2008, jantes aluminium 18")
Moteur fiable, seul problème sonde temperature carburant. (220 CDI 170 ch boîte manuelle, 280.000 km, 2009)
ConfortTenue de routePuissanceHabitabilité
Design (220 CDI 170 ch Automatique à 5 rapports, km: 301 000; Année: 2007; Jantes 17 pouce; Finition: Pack AMG)
Voiture utilisé pratiquement que sur autoroute, embrayage d'origine ConfortFiabilité
Consommation (200 CDI 136 ch C 200 cdi 136 ch 2008 om 646 finition classiq boîte manuel 362109km)
Confortable (200 CDI 136 ch Manuel 270000 klm 2008 17 avangard )
Comportement routier (200 CDI 136 ch avant-garde, boite mécanique, jante 17")
Très fiable, batterie changée au bout de 10 ans....Jamais de problème (180 CDI 120 ch boite automatique 315000 kilomètres)
Sièges, confort routier (200 CDI 136 ch 160000km - BVA)
Excellente routière, sobre si conduite normale de respect du code, agréable habitacle avant, derrière plus restreint quoique ce soit à répartir correctement, visibilité angle mort pas terrible (200 CDI 136 ch Boite Auto,70000Kmx,2010, alu 205 55 R 16,WDD24040011A410113)
Confort sur longs trajetsConsommation raisonnable Moteur solide et très coupleux ( boîtier brabus 272cv et 590N.m ) (320 CDI 224 ch Boîte auto 7G, 4matic, 11/2008)
MERCEDES Classe C signalées
Défauts
- Malgré la qualité des des matériaux employés dans l'habitacle, l'ambiance est un peu trop orientée "plastique". Un peu plus de matériaux nobles auraient été les bienvenus. Chose
corrigée avec la sortie de la version restylée qui revoit en profondeur l'habitacle - Si les boîtes automatiques ont un agrément exceptionnel, les boîtes de vitesses manuelles sont moins convaincantes. De plus, les moteurs à quatre cylindres sont aidés par les boîtes automatiques qui gomment en partie le creux en bas régime
- Volume de coffre qui n'est pas une référence dans le segment
- Très peu de protections des éléments de carrosserie et pare chocs
Les (derniers) moins des internautes
Service Mercedes non apprécié je déconseille Mercedes saga a Angers (320 CDI 224 ch 250000) Probleme d'ELV ( Neyman) bloqué ( 900¤ chez mercedes)peu de place banquette arrière ( c'est un break!)l ODB affiche des problèmes de feux imaginaires ( ex feu stop feu arrière) (220 CDI 170 ch BM 399000kms 2009 avantgarde break) Voyant moteur voiture acheter à un retraiter donc encrassé nettoyage 150 euro (200 CDI 136 ch 153000 klm boite auto berline) Sonorisation importante, suspensions limites, consommation plus élevée qu'un diesel donc autonomie d'un réservoir à 750 kms alors qu'un diesel est de 900 voire 1000 kms suivant la conduite. (180 K 156 ch BVA, 81000 kms, de 2008, jantes aluminium 18") Deux portes (AvD et ArG) ne ferment/ouvrent plus par telecommande. Les deux bloque optiques grillés par surchauffe des ampoules stationnement. Les deux bloques optiques arrièrres les connecteurs grillés par surchauffe de la connection masse trop petit et le fil de masse trop fin.L'axe du selecteur de radio/telephone cassé (plastique, trop faible). Semble un problème très frequent. (220 CDI 170 ch boîte manuelle, 280.000 km, 2009) Electronique SonorisationQualité des grilles de ventilation (220 CDI 170 ch Automatique à 5 rapports, km: 301 000; Année: 2007; Jantes 17 pouce; Finition: Pack AMG) Puissance car 200 cdi mais correct en utilisation normale Couple en montagne manque de pêche surtout chargé
(200 CDI 136 ch C 200 cdi 136 ch 2008 om 646 finition classiq boîte manuel 362109km) Lourd au centre ville route c bien confortable (200 CDI 136 ch Manuel 270000 klm 2008 17 avangard ) Places arrière, musique ne passe pas par le bluetooth (200 CDI 136 ch avant-garde, boite mécanique, jante 17") Aucun, un peu basse pour entrer si on a mal au dos... (180 CDI 120 ch boite automatique 315000 kilomètres) Suspension dure et bruit sur route mauvaise impossible à déterminer par mon garagiste. Batterie mal placée sous ventilo à l'avant. (200 CDI 136 ch Boite Auto,70000Kmx,2010, alu 205 55 R 16,WDD24040011A410113) Son de très mauvaise qualité de la prise aux (320 CDI 224 ch Boîte auto 7G, 4matic, 11/2008) Moteurfinitionspieces peu fiableconsommationrégulierement en panne (63AMG 457 ch SW 2008 Toutes option 150000kms entretien Mercedes)
MERCEDES Classe C signalés
| 15.3K | 12.8K | 10.7K | 11K | 9.6K | 6K | 7.5K |
| 9.3K | 10.2K | 10.2K | 8.9K | 8.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Très belle réussite stylistique pour cette nouvelle Classe C qui vient donner un sérieux coup de vieux à l'ancienne version. Elle est à la fois chic et discrète.. Concernant la finition c'est un peu mieux qu'une série 3 et presque à la hauteur d'une A4. On regrette malgré tout l'aspect trop "plastique" dans l'habitacle, il manque la présence de matériaux plus nobles comme par exemple des boiseries.
Classe C en images
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Moteurs MERCEDES Classe C
Fiabilité Classe C
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
220 CDI 170 CH 2007 : RÉSONANCE ET VIBRATIONS DIRECTION PASSAGE MERCEDES CHANGEMENT SILENT BLOC MOTEUR BOITE ECHAPPEMENT CHANGEMENT INJECTEURS PETIT MIEUX SANS PLUS
C220 CDI BlueEfficiency 170 CV (125KW) juin 2009 : injecteurs (4ème jeu en 18 mois), volant bimasse / embrayage, pompe à eau. Impossible de synchroniser les contacts entre iPhone et Audio 50 APS, bug à répétition sur interface multimédia (connexion iPod)
320 CDI Pack AMG 224 ch BVA7 2008 : problème de feu arrière gauche qui perd de son intensité lumineuse légèrement je dois dire que ce problèmes arrive et part en fonction des semaines rien de grave mais désagréable.
C 320 CDI 224 ch 2008 : un moteur HS car il pleut, et je suis passé sur une grosse flaque d'eau!
220 cdi 170 cv pack amg 2007 : aucun pour l'instant [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
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Habitabilité / praticité
La Mercedes Classe C n'est pas une grande familiale, elle n'accueillera pas forcément dans les meilleures conditions cinq personnes, malgré tout cela reste légèrement supérieur à une Série 3 E90, une des ses principales concurrentes. Elle n'a pas non plus à craindre l'A4 qui se situe aussi dans les mêmes environs, à croire qu'ils se mettent d'accord pour ne pas se faire de tort. Pour plus de volume il faut aller voir du côté de la Classe E qui se révèle quand même bien plus chère et encombrante pour le stationnement. Concernant l'insonorisation cette Mercedes fait partie des meilleures de sa catégorie avec en plus un silence de roulement très appréciable (encore une fois c'est mieux que sur une E90) mais notons tout de même que le silence sera principalement brisé par les quatre cylindres diesel. Le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Classe C break
Coffre : 480 litres. Avec un volume de coffre en légère évolution par rapport à la version précédente, on reste toutefois encore sur notre faim car celui-ci n'arrive toujours pas à dépasser les 500 litres. Si cela est légèrement mieux que sa concurrente directe la BMW série 3 E91 (Touring), elle fait par exemple beaucoup moins bien qu'une bonne vieille Peugeot 406. Il faut dire que peu de monde en offre autant que la lionne ...
Comportement routier Classe C
La classe C et la Série 3 ont donc cet atout en plus par rapport à une A4 qui n'aura que ses roues avant motrices (malgré une architecture similaire longitudinale). Pour les gros moteurs, Audi ne peut passer que par le Quattro, ce qui induit que l'amateur de propulsion puissante pourra aller se rhabiller et aller voir ailleurs (chez [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Classic
ESP, ABS, lcteur CD, climatisation automatique bi-zone, ordinateur de bord, allumage automatique des phares, régulateur de vitesse, 7 airbags, vitres électriques avant et arrière,sièges avant réglables électriquement, jantes alliages 16 pouces, contrôle de pression des pneus par l'ordinateur de bord
Elegance
Volant gainé de cuir, touches de chrome, écran GPS, accoudoir central aux places arrière
Avantgarde
Calendre différente, jantes alliages de 17 pouces, touches d'alluminium, calandre spécifique
Prime Edition
Kit carrosserie AMG (visuellement très appréciable), radar de recul, peinture métallisée.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 159 (2005) |
4.66 m | 1550 Kg | 440 L |
 A4 (2008) |
4.7 m | 1550 Kg | 480 L |
| A5 Sportback (2009) |
4.71 m | 1650 Kg | 480 L |
 Serie 3 (2005) |
4.54 m | 1550 Kg | 460 L |
 Cruze (2009) |
4.61 m | 1400 Kg | 450 L |
 DS5 (2011) |
4.53 m | 1500 Kg | 470 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 Laguna 3 (2007) |
4.7 m | 1500 Kg | 450 L |
| Fluence (2009) |
4.62 m | 1250 Kg | 530 L |
 Exeo (2008) |
4.66 m | 1450 Kg | 460 L |
 Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
 Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
| Avensis (2008) |
4.71 m | 1550 Kg | 510 L |
 S60 (2010) |
4.63 m | 1550 Kg | 380 L |
