Essai Mercedes Classe C 2007-2013

Qualités

• Finition et qualité des plastiques de très grande qualité, l'ambiance est luxueuse, surtout pour la version restylée qui abandonne le GPS rétractable et ajoute des matériaux plus variés
• Ajustements des assemblages précis (on est chez Mercedes ne l'oublions pas), c'est très carré
• Equipement correct dès l'entrée de gamme (pas vraiment une habitude chez la marque)
• Agrément  des boîtes automatiques (Mercedes a toujours été une référence) même si l'on regrette leur efficacité moyenne (vitesse des passages de rapports) comparé à une DSG (Volkswagen) à double embrayage. En gros le confort est au bon mais le dynamisme un peu moins
• Comportement routier en hausse par rapport à l'ancien modèle
• Auto statutaire qui vieillit extrêmement bien en terme de style
• Plaisir de conduite accru grâce à la propulsion
• Bon rapport confort / dynamisme même si le confort a été privilégié. Pour les "sportifs", il y a pour eux le pack AMG qui rigidifie le tout
• Habitabilité très honnête mais pas non plus gigantesque. Il s'agit d'une berline moyenne je le rappelle

L'avis des internautes

Que du bonheur mod 2010Le couple 500 ,hummMode sport hummEntretien Mercedes (250 CDI 204 ch 220000)
Enchanté malgré son âge (200 CDI 136 ch Bvm6,270000 kms,km, 2009,CLC200CDI)
- Voiture très homogène- Agrément moteur, couple, puissance très appréciés - Comportement routier, tenue de route, 4-matic sécurisant- Fiabilité jusqu’à 220’000 km (350 CDI 231 ch 300 CDi 4-Matic 7G tronic de 2012, 220’000 km)
Style, confort, qualité des matériaux, consommation, parfaite pour tout les jours. Je l'ai roulé tout les jours pendant 4 ans, mit + de 150 000 km, véhicule très fiable et robuste, je recommande fortement. (220 CDI 170 ch 245 000km, boite auto, 2012)
Rôle très bien (220 CDI 170 ch 2009/145000/automatique )
Routière par excellence très confortable faible consommation 5 litres même en roulant vite . (250 CDI 204 ch Amg boîte automatique 30000 km 2012)
Véhicule acheté en octobre 2022 à son premier propriétaire, elle cumulait 83.000kms et a toujours été suivie chez Mercedes.Aujourd'hui en juillet 2024 elle en compte 125.000kms.J'ai donc fait 42.000kms en 21 mois, soit 2.000kms par mois.Il s'agit d'une finition Classic sans aucune option (je dispose de la facture originale d'achat avec mention manuscrite du vendeur d'époque "Client souhaite une Classe C plus petit moteur, plus basse finition, aucune option et boîte manuelle").La voiture a une très bonne tenue de route, une excellente insonorisation. La fiabilité est incroyable aucun soucis rencontrés en 16 ans par l'ancien propriétaire ainsi que par moi. Très confortable pour faire de longs trajets. Un plein complet me permet de faire entre 800 et 850kms. (180 K 156 ch Boîte manuelle 6 vitesses, année 2008, jantes alu Mercedes 16", finition Classic)
Écran élégance fiabilité moteur conduite vitesse (200 CDI 136 ch Boîte manuel 470000 kilométrage années 2009)
Très jolie voiture et confortable (220 CDI 170 ch BVA 110000)
Bonne routière, très confortable, consommation 6.5 à 7 litres/ 100km, moteur très souple, bonne insonorisation, (180 K 156 ch boite manuelle , 70000km, 2018, intérieur AMG)
Bonne puissanceAppétit faible (250 CDI 204 ch 130000km)
Tenu de route incroyable comme sur un railQualité des matériaux et vieillissement, cuir, ciel, tableau de bord, contre-porte...Fiabilité :80.000 km sans réparation.Reprise impressionnante 500 NmLook du modele avec Pack AMG (250 CDI 204 ch 2012,174.000km, 4Matic, Sport-Paket AMG, AvantGarde, Touring )
J’ai ce véhicule depuis 2010, je n’ai jamais eu le moins soucis, ce moteur de 2143cm, 300nm, même bridé à 120cv est une merveille en terme de consommation, sur route elle ne consomme que 4,9L.Le pot d’échappement de sortie est comme à l’origine neuf après 80000kms et ce du fait que je la conduit pas pour aller chez le boulanger, minimum 45 kms et ce pour que le moteur monte bien en température et brûle l’excédent par le fap.Entretien fait par moi depuis sa sortie de garantie car Mercedes est trop chère pour ses révisions… (180 CDI 120 ch BVM 6 / Année 2010 / Avangarde / Juillet 2010.)
Robuste, fiable,conso correcte (220 CDI 170 ch Boite Auto 160000kms)
Bonne voiture (200 CDI 136 ch Auto magique 215 000km 2011bonn)
Une fois assis à son bord, sensation de bien-être tant par le visuel que la sérénité et la sensation de sécurité. Ambiance luxueuse sans ostentation. boîte auto d'une pure merveille. voiture que l'on a envie d'emmener partout, on ne s'en lasse pas.Bref une Mercedes qui a une "âme" et que l'on aime comme une fiancée sérieuse qui ne déçoit pas et qui est la plus belle quand on en est amoureux. A noter aussi l'éclairage (qui suit les courbes) est des plus agréable. (220 CDI 170 ch boîte auto 7 - 60mkm - jantes alu - coupé 2014)
Excellence mécanique (j'utilise des Mercedes depuis presque 40 ans) (220 CDI 170 ch Boite mécanique, 250000km env, année 2008)

Défauts

• Malgré la qualité des des matériaux employés dans l'habitacle, l'ambiance est un peu trop orientée "plastique". Un peu plus de matériaux nobles auraient été les bienvenus. Chose
   corrigée avec la sortie de la version restylée qui revoit en profondeur l'habitacle
• Si les boîtes automatiques ont un agrément exceptionnel, les boîtes de vitesses manuelles sont moins convaincantes. De plus, les moteurs à quatre cylindres  sont aidés par les boîtes automatiques qui gomment en partie le creux en bas régime
• Volume de coffre qui n'est pas une référence dans le segment
• Très peu de protections des éléments de carrosserie et pare chocs

L'avis des internautes

Problème injecteurs à 130.000 kms = 2.000 ¤, NON PRIS EN CHARGE par Mercedes.D'après le réseau, c'est normal à ce kilomètrage ???Gros rouleur, dont 2 Peugeot 405 diesel à plus de 280.000 kms, dont tout était d'origine (batterie, et ...INJECTEURS !!!).J'ai averti le Service client que ce n'était plus la peine de m'envoyer de pub comme Capri, MERCEDES c'est fini. (200 CDI 136 ch 170.000 Kms -2011)
Pneus usure rapide 18 (200 CDI 136 ch Bvm6,270000 kms,km, 2009,CLC200CDI)
- Sellerie et revêtement portes fragiles- Antenne GPS changée - Feu led arrière changé - Grosses interventions après 220’000 km fuite radiateur huile (positionné au fond du moteur V6), pompe à eau…- panne dégivrage arrière (après m’avoir changé et facturé un boîtier électronique pour rien, Mercedes voulait me changer la lunette arrière pour une simple soudure défectueuse, que j’ai réparée moi-même…- Gros doutes sur les compétences des concessions Mercedes de ma région où les factures sont élevées alors que le service est parfois scandaleux (mauvais diagnostiques pannes, faisceaux électriques détériorés lors d’interventions, géométrie mal faite après changement amortisseurs provoquant une usure prematurée des pneumatiques, pièces cassées par mécaniciens lors de révisions…). J’ai bien plus confiance en mon agent Peugeot pour mon autre véhicule… c’est bien regrettable pour une telle marque… (350 CDI 231 ch 300 CDi 4-Matic 7G tronic de 2012, 220’000 km)
Insonorisation qui pourrait être améliorée a mon gout. Sinon globalement c'est un excellent véhicule, je recommande fortement. (220 CDI 170 ch 245 000km, boite auto, 2012)
Son très motivé (220 CDI 170 ch 2009/145000/automatique )
Fiabilité (320 CDI 224 ch 68000 kms)
GPS un peu vieillot (250 CDI 204 ch Amg boîte automatique 30000 km 2012)
Certains bruits de plastique apparaissent avec l'âge, bien que l'intérieur soit sans un état plus que parfait. (180 K 156 ch Boîte manuelle 6 vitesses, année 2008, jantes alu Mercedes 16", finition Classic)
Instrumentation gps pas précis il nous envoi pas le centre ville pour gagner 1 voire max 2km. (180 K 156 ch boite manuelle , 70000km, 2018, intérieur AMG)
Boite automatique à problèmes, déjà 2 pannes. 6 et 7 ne passent plus, bien que j'ai fait la vidange chez Mercedes Narbonne.Concessionnaires incompétents et présomptueux. Et très chers!Clés très chères et seulement chez concessionnaires... (250 CDI 204 ch 130000km)
Moteur vraiment bruyant ça fait tracteur de course.L'ordinateur de bord et système de navigation vieillissant (Ce qui n'est pas vraiment un défaut) (250 CDI 204 ch 2012,174.000km, 4Matic, Sport-Paket AMG, AvantGarde, Touring )
Clé de contact semble avoir grillé, très étonnant …Mais encore une fois Mercedes t’arrache un bras pour la remplacer…Défaut ou pas, je pense que Mercedes aurait pu faire un effort du faite de l’avoir acheté neuve chez eux… (180 CDI 120 ch BVM 6 / Année 2010 / Avangarde / Juillet 2010.)
Boitier ElvInter lumièreDétecteur de luminosité et pluie (220 CDI 170 ch Boite Auto 160000kms)
S'il faut en trouver, il faut vraiment chercher alors disons ? je cherche ... le gabarit est assez imposant mais non ce n'est pas un défaut sauf qu'il faut faire attention lorsque l'on se gare surtout en ville avec des places "riquiqui". je suppose que son caprice est sans doute de chasser de l'arrière sur neige ou verglas, bien sûr puisqu'elle "pousse" mais pas eu l'occasion de voir et puis au cas où, il suffit de s'adapter avec l'esp et la boîte séquentielle. (220 CDI 170 ch boîte auto 7 - 60mkm - jantes alu - coupé 2014)
Carrosserie trop fragile (220 CDI 170 ch Boite mécanique, 250000km env, année 2008)