Consommation.Fiable.Insonorisation parfaite .Hauteur de pavillon pour un grand au volant.Feux directionnels.très bonne visibilité.
Boite auto bien étagé 7 vitesses.Ce n'est pas un foudre de guerre ! Mais suffisant pour un dépassement . (200 CDI 143 ch boite auto 118000 Kms 2014 Jantes 19 )
Bon véhicule ds l ensemble Pas un foudre de guerre mais il fait son job confort. Leger roulis. (220 CDI 170 ch Glk 220 Cde 2009. 302000km BE. Boîte auto)
Confort, silence, consommation, fiabilité, agrément de conduite.Maniabilité en ville , très bon angle de braquage (220 CDI 170 ch BVA, 220000kms, 2013, 19pouces, Amg design)
Son look de Classe G version serpe.Son gabarit réduit en longueur, largeur et hauteur (c'est une W204 plus haute en fait).Très bonne routière, on traverse la France sans fatigue.Conso élevée mais si vous roulez sur nationales à 80/90 vous êtes à 8,5 litres. Moyenne réelle 1/3 ville 2/3 autoroute 12 litres en se faisant de petits plaisirs en reprise et accélération (sans plomb 98 uniquement).Joli bruit du V6 avec ses pots à l'ancienne.Accélération 4matic et 350 essence vous déposez à peu près tout ce qui roule au péage ) Sièges cuir confortables mais manquant un peu d'enveloppe en conduite énervée.Son (de base même pas Harman Kardon) très puissant avec basses de folie.Caméra (option) très pratique.Visibilité et lumière dans l'habitacle (on avait encore de la surface vitrée sur ces SUV old school). Le pare brise assez droit évite de se faire rôtir par le soleil même si la clim 3 zones (option) fonctionne parfaitement.La qualité était décriée à sa sortie mais le mobilier intérieur tient bien dans le temps et aucun grincement. (350 272 ch 2008 Pack sport - Carnet d'entretien full Mercedes depuis origine)
Excellente automobile, plus de 300.000 km et pas une panne, juste un rappel constructeur pour changer tous les injecteurs.Il sait tout faire. Ville, route, chemins, traction. Chargé ou à deux, il est toujours agréable et confortable quelque soit l'état de la route.Il est économique 7,5 litres en moyenne.Budget pneu et plaquettes avant une fois par tranche de 100.000 km, incroyable !Il est confortable (il fallait le redire !)Il a toujours de la gueule, pour preuve regardez les nouveaux 4x4 dont plus "carrés" GLB, JEEP, etc.Peinture très solide. (220 CDI 170 ch acheté neuf en 2012 , version BVA 4 Matic, aucune option .)
Confortable, looK indémodable.Faible consommation pour la taille du véhicule. (220 CDI 170 ch 130000)
Acheté neuf, sièges chauffants (parfait pour les sciatique), possibilité position sport, moi je préfère le mode éco, plus coule, confortable, et moins gourmand en gazole.Le véhicule est de 06/2014 phase 2 qui totalise aujourd’hui 102000kms. Vous me croirez pas mais j’ai changé les 4 pneus pour la première fois à 100000kms et toutes lés plaquettes sont d’origines. À part l’entretien aucunes défaillances. J’ai pris rendez-vous chez Mercedes pour la vidange de la boîte automatique. Franchement c’est un super véhicule. Seul bémol le coffre petit mais comme nous sommes deux c’est suffisant. (220 CDI 170 ch Fascination pas de 4 matin résultats 6,4litres/100)
Confort de conduite, visibilité lors des man½uvres, consommations, capacité de chargement ( surtout une fois les dossiers arrière couché ), accessibilité des pièces pour la maintenance courante (200 CDI 143 ch 2014, Bv manuelle, 150 000 km achat en 2020 a 108 000 km)
Tres bonne routière (220 CDI 170 ch)
Bon routier (220 CDI 170 ch)
Confortable, sièges simili d'excellente tenue au bout de 12ans, qualité des matériaux, bonne visibilité, pas de vibrations, silencieux à l'intérieur ,reprise agréable à partir de la 3ème,pas sensible au vent latéral, consommation modérée, excellent rayon de braquage, sa forme carrée permet sièges abaissés un volume de chargement satisfaisant (chargement déchets verts...)prises 12 volt au nombre de 4 bien répartie boite à gants, console avant, console arrière et coffre. (220 CDI 170 ch boite manuelle 2009 jantes 17 pouces cdi blue design)
Très bon véhicule ds l ensemble. C est pas un foudre de guerre. Mais il fait le travaille. Polyvalent. Finition Mercedes. Sobre mais vieilli très bien. Qualité des matériaux et assemblage. Lege roulis (220 CDI 170 ch Boite auto. 260000km 2009 jantes alu )
Confort, agrément de conduite, bonne tenue de route, véhicule très joueur pour son gabarit, consommation, qualité des éléments intérieurs 8 ans et c'est encore comme neuf et bonne ergonomie des commandes, bonne insonorisation, bon éclairage et bonne visibilité panoramique (220 CDI 170 ch)
Confort tenue de route et c est tout (220 CDI 170 ch Modele glk2010 auto)
Tres bon vehicule (220 CDI 170 ch)
Coffre un peu petit Places arrières pour les jambes trop juste.Pas question de faire un grand voyage avec 3 adultes à l'arrière.Manque de place dans la boite à gants .garnitures des sièges fragiles. (200 CDI 143 ch boite auto 118000 Kms 2014 Jantes 19 )
Léger roulis (220 CDI 170 ch Glk 220 Cde 2009. 302000km BE. Boîte auto)
Un p’tit peu mou à bas régime, boite auto un peu lente,Coffre un peu petit (220 CDI 170 ch BVA, 220000kms, 2013, 19pouces, Amg design)
Coffre trop petit.Assise haute agréable mais pas assez haute par rapport à d'autres modèles.Dommage qu'ils n'aient pas fait une version 500 ou AMG, serait top en V8. (350 272 ch 2008 Pack sport - Carnet d'entretien full Mercedes depuis origine)
Freinage un peu long, résolu avec des plaquettes avant Pagid, je conseille.Les écrous de roues s'oxydent. A revoir.Les "chromes" s'abîment très rapidement (3 ans). Svp Monsieur Mercedes, soit vous mettez de la qualité, soit vous vous abstenez !Donc des broutilles. (220 CDI 170 ch acheté neuf en 2012 , version BVA 4 Matic, aucune option .)
Entretien et passage en concession élitiste; Problèmes électronique récurants;Devenu invendable avec la politique environnementale actuelle. (220 CDI 170 ch 130000)
Le coffre petit, et freinage sans mordant (ça c’est désagréable) (220 CDI 170 ch Fascination pas de 4 matin résultats 6,4litres/100)
La direction tire toujours à droite (220 CDI 170 ch)
Ergonomie des commodos nulles en particulier le limitateur régulateur de vitesse trop près des clignotants et que l'on peut actionner par erreur appel de phare/code pas terrible, affichage de la température bi-zone trop bas , ridiculement petit et invisible la nuit, la marche arrière est très proche de la première si on est un peut brutal, on peut passer la marche arrière à la place de la première...frein de stationnement à pied pas très puissant . hormis ces points agaçants satisfait dans l'ensemble (220 CDI 170 ch boite manuelle 2009 jantes 17 pouces cdi blue design)
Remplacement de moteur de ventilation à 260000km voyant pretentionneur de ceinture 261000 km. Rdv. Garage J attend retour. Légère suintement pompe a haut. ( probleme à surveiller. Sur le 220 cdi. Problème connu ) (220 CDI 170 ch Boite auto. 260000km 2009 jantes alu )
Coffre un peu petit vu le gabarit de l'auto, pare-brise fragile ( changer 4 fois en 8 ans ), moteur légèrement bruyant à froid, largement assez puissant pour tout les jours, qualité moyenne de la peinture pour un véhicule neuf de cette gamme (peau d'orange) puis avec le temps fragile où pas assez épaisse, appuyer 10 fois sur le commodo pour déclencher le lave phares . (220 CDI 170 ch)
Voiture la moins fiable de toutes celles que j ai possédées en 40 ans disques de freins changés à 40000 kmJ ai possédé 3 Mercedes 190 2,3. 150 glk Pire souvenir que mes deux range rover!!! (220 CDI 170 ch Modele glk2010 auto)
Joint injecteur 3 fois en 117000 km suspension avant coupelle sinon que du bonheur (220 CDI 170 ch)
Faisant penser au vieux Classe G qui n'en finit plus de se vendre malgré son âge de grand-père, il semble que Mercedes ait voulu jouer la carte du néo rétro sur ce GLK. Hélas, le pari semble être tombé à l'eau vu les ventes assez moyennes ...
Son rôlé était bien de concurrencer les X3 et Q5 mais surtout de proposer un SUV moins cher que le "trop" luxueux ML (dont beaucoup ne pouvaient même pas espérer acquérir).
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
220 CDI 170 ch 90000 km, 2009, 4 matic bva 7 g-tronic : injecteurs remplacés sous garantie
220 CDI 170 ch 2010 : 4 injecteurs changés
220 CDI 170 ch 123 000 : Changement injecteur sur rappel
220 CDI 170 ch trés satisfait : témoin moteur
220 CDI 170 ch BA 7 sport/2010 198 000km cuir : cardan avant (198 000), lecteur cd,
220 CDI 170 ch BVA 7G-tronic - 4 MATIC- 100 000 kms : Mauvais fermeture du coffre (verrouillage paresseux).
220 CDI 170 ch BVA7 : Pompe a eau changée a 30000Km , et là problème d'injecteurs ! [...] Tous les autres signalements >>
Si le GLK phase 1 (avant son restylage de 2012) bénéficiait d'une
présentation intérieure assez spéciale, avec notamment des aérateurs pas très
premium et élégants, force est de constater que d'énormes efforts ont été
réalisés pour son restylage. En effet, il s'est alors mis à jour pour coller
avec les dernières nouveautés de la marque, ce qui relança largement son
intérêt. Niveau qualité perçue c'est plutôt très bon même si on peut regretter
la taille assez réduite de l'écran multimédia ... Heureusement, il se situe à
une bonne hauteur pour pouvoir le consulter confortablement. Et puis l'éclairage
d'ambiance du pack Visibilité amène à la fois beaucoup de prestance mais aussi
une meilleure visibilité de nuit dans l'habitacle, car il ne sert pas qu'au
style.
Enfin, il faut [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Concurrent direct des X3 et Q5, le GLK a toutefois choisi de proposer un tempérament bien différent de ces deux là. En effet, si les X3 et Q5 sont particulièrement dynamiques mais un peu raides, le GLK a choisi de favoriser le confort de suspension avant tout.
Et bien non, le GLK peut lui aussi montrer un tempérament un peu plus dynamique si vous optez pour le pack AMG qui lui fait bénéficier de trains roulants sport plus raides (mais pas non plus tape cul) et rabaissés de 20 mm, ainsi que des jantes de 19 pouces. Sans devenir sportif, ce pack lui donnera toutefois une petite pointe de dynamisme que certains clients apprécieront, surtout que le GLK "d'origine" manque tout de même de nervosité quand il s'agit de le secouer. Et puis niveau style, la rabaissement le [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
(Source Mercedes mai 2015) : ABS (anti-blocage de roues) et BAS (freinage d'urgence assisté), ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte, AGILITY CONTROL : châssis, direction et boîte de vitesses optimisés et train de roulement avec système d'amortissement sélectif, Airbag genoux côté conducteur, Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant, Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement, airbags latéraux à l'avant et airbags rideaux, Antivol à clé électronique avec système de verrouillage ELCODE, Appuie-tête actifs NECK-PRO à l'avant, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Ceintures de sécurité 3 points à toutes les places, avec rétracteur et limiteur d'effort (x4), Contrôle de la pression des pneumatiques, Contrôle électronique de motricité aux quatre roues 4-ETS, (sauf sur versions 2 roues motrices), Détecteur d'occupation du siège passager avant, Détecteur de pluie, Éclairage de secours en cas d'accident, ESP (régulation de comportement dynamique) avec ASR (antipatinage), Feux arrière antibrouillard, Feux stop adaptatifs, Filtre à particules (uniquement sur motorisations diesels), Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle, ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures), Kit anti-crevaison TIREFIT (uniquement sur motorisations BlueTEC), Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants et asphériques avec rappels de clignotant intégrés, Roue de secours type galette (sauf sur motorisations BlueTEC), Transmission intégrale permanente 4MATIC, 45%/ 55% AV/AR (sauf sur versions 2 roues motrices : propulsions), Accoudoir central avant avec espace de rangement et porte-gobelets, Allumage automatique des projecteurs, Banquette arrière rabattable 2/3-1/3, Boîte à gants éclairée, climatisée et verrouillable, Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (sur GLK 200 CDI, GLK 220 CDI et GLK 200), Boîte de vitesses automatique à 7 rapports 7G-TRONIC PLUS avec palettes de commande de boîte au volant (GLK 220 CDI 4MATIC, GLK 220 BlueTEC 4MATIC, GLK 250 BlueTEC 4MATIC,GLK 350 CDI 4MATIC, GLK 250, GLK 250 4MATIC, GLK 350 4MATIC). Cache-bagages à enrouleur, Clignotants à commande confort par impulsions, Climatisation automatique THERMATIC à deux zones avec filtre combiné, Colonne de direction réglable mécaniquement en hauteur et en profondeur, Combiné d'instruments dans le ton argent avec écran couleur 11,4 cm (4,5"), Direction paramétrique, Indicateur de température extérieure, Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST), Interface Bluetooth pour téléphone portable (mains-libres), Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement, Ordinateur de bord, Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés, Poches aumônières au dos des sièges avant, Radio Audio 20 avec grand écran 15 cm (6") couleur, radio double tuner, lecteur CD compatible MP3, 6 haut-parleurs et clavier téléphonique, Sièges avant à réglages partiellement électriques (hauteur du coussin d'assise et inclinaison du dossier). Réglage mécanique des supports lombaires du conducteur, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse), Volant 3 branches multifonctions, Baguettes de seuil avant avec monogramme Mercedes-Benz, Barres de toit noires, Clé design chromée, Combiné d'instruments à triple cadrans cylindriques, Échappement avec deux sorties chromées, Feux arrière à technologie LED, Feux de jour à technologie LED, Garnitures intérieures en tissu Boston, Grille de calandre à deux lamelles, Habillage des bas de caisse noirs d'aspect grené, Inserts décoratifs en aluminium, Jantes alliage 43 cm (17") design 5 branches avec pneus 235/60 R17, Poignées de porte dans le ton carrosserie, Volant et levier de vitesse en cuir Nappa
Pack Chrome incluant (Barres de toit en aluminium - Baguette de ligne de ceinture chromée - Baguettes de protection latérales chromées - Protection anti-encastrement avant et arrière finition chromée - Grille de calandre à deux lamelles chromées - Seuil de chargement intérieur et extérieur chromé), Assistant de feux de route, Habillage des bas de caisse dans le ton carrosserie, Intelligent Light System (ILS) : projecteurs bi-xénon avec lave-phares, répartition variable de l'éclairage ; éclairage actif dans les virages et fonction antibrouillard, Jantes alliage 48 cm (19") design 5 triples branches avec monte 235/50 R19, Vitres et lunette arrière teintées foncées, Pack Sport Intérieur incluant (Garnitures intérieures en microfibre DINAMICA/similicuir ARTICO noir avec surpiqûres contrastées en gris alpaga foncé - Sièges avant sport - Volant multifonctions 3 branches en cuir Nappa avec zones de préhension en cuir perforé - Contreportes en similicuir ARTICO - Pédalier sport en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc - Inserts décoratifs en aluminium brossé sur la planche de bord et sur les contours de poignées de porte - Tapis de sol pour les rangées avant et arrière - Tapis de sol réversible dans le compartiment à bagages), Pack Visibilité avec éclairage d'ambiance, APA (Aide au Parking Active) : système d'aide au stationnement avec radars de proximité avant / arrière, EASY-PACK : hayon à ouverture / fermeture automatique, Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques
Assistant de feux de route, Intelligent Light System (ILS) : projecteurs bi-xénon avec lave-phares, répartition variable de l'éclairage ; éclairage actif dans les virages et fonction antibrouillard, Pack Sport Extérieur AMG )incluant Jupes avant et arrière AMG avec protection anti-encastrement avant et arrière inition chromée - Habillage des bas de caisse dans le ton carrosserie - Pack Chrome - Jantes alliage AMG 48 cm (19") à 5 branches avec monte mixte 235/50 R19 AV et 255/45 R19 AR - Train de roulement sport), Vitres et lunette arrière teintées foncées, Climatisation automatique confort 3 zones THERMOTRONIC, Garnitures intérieures en cuir noir avec surpiqûres contrastées en gris alpaga foncé, Pack Sport Intérieur (incluant Sièges avant sport - Volant multifonctions 3 branches en cuir Nappa avec zones de préhension en cuir perforé - Contreportes en similicuir ARTICO - Pédalier sport en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc - Inserts décoratifs en aluminium brossé sur la planche de bord et sur les contours de poignées de porte - Tapis de sol pour les rangées avant et arrière - Tapis de sol réversible dans le compartiment à bagages), Pack Visibilité avec éclairage d'ambiance, APA (Aide au Parking Active) : système d'aide au stationnement avec radars de proximité avant / arrière, COMAND Online : système multimédia avec écran couleur 18 cm (7") et commande vocale LINGUATRONIC, navigation 3D (cartographie Europe* par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Traic Information* (3 ans d'abonnement inclus), avertisseur de limitation de vitesse, port de carte SD, registre musical de 10 Go, navigateur Internet** et fonction appel d'urgence, EASY-PACK : hayon à ouverture / fermeture automatique, Interface média avec câble iPod®, Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques
Habillage des bas de caisse dans le ton carrosserie, Jantes alliage AMG 48 cm (19") à 5 branches, finition gris titane brillant, avec monte 235/50 R19 AV et 255/45 R19 AR, Jupes avant et arrière spécifiques AMG, Pack Chrome (Barres de toit en aluminium - Baguette de ligne de ceinture chromée - Baguettes de protection latérales chromées - Protection anti-encastrement avant et arrière finition chromée - Grille de calandre à deux lamelles chromées - Seuil de chargement intérieur et extérieur chromé), Train de roulement sport
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Q5 (2008) | 4.63 m | 1800 Kg | 540 L |
Q3 (2011) | 4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
X3 (2010) | 4.65 m | 1800 Kg | 550 L |
X1 (2009) | 4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
Kuga (2008) | 4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
Kuga 2 (2012) | 4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
CRV (2007) | 4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
CRV (2012) | 4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
Santa Fe 2 (2006) | 4.67 m | 1850 Kg | 740 L |
iX35 (2010) | 4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
Sportage (2010) | 4.44 m | 1600 Kg | 565 L |
CX-5 (2012) | 4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
GLA (2013) | 4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
Koleos (2008) | 4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
Rav4 (2006) | 4.4 m | 1550 Kg | 540 L |
Rav4 (2013) | 4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
Tiguan (2007) | 4.43 m | 1600 Kg | 480 L |
XC60 (2008) | 4.63 m | 1700 Kg | 490 L |
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