Essai Mercedes Classe C 2014-2021

+ Qualités

  • Esthétique très réussi sur les versions plus haut de gamme (avec boucliers et jantes spécifiques, en entrée de gamme c'est bien moins impressionnant, et c'est sans doute fait exprès ...)
  • Comportement routier très satisfaisant grâce à son architecture propulsion et ses trains roulants bien conçus (amortissement piloté de série). Ce n'est pas un sportive pure et dure mais elle révèle un équilibre de très haut niveau (dépend beaucoup du moteur, plus ça pousse plus les trains roulants sont réglés en conséquence, les entrées de gamme ont un roulis bien perceptible)
  • Suspension pneumatique active qui surclasse ses concurrentes qui ont généralement des amortisseurs pilotés
  • Présentation intérieure qui fera date dans le créneau des berlines premium de moyenne taille
  • Qualité de finition très bonne si vous choisissez les bons plaquages
  • Infodivertissement des plus qualitatif après le restylage, avec notamment l'apparition d'un cockpit virtuel finement réalisé
  • Arrivée de la 9G Tronic au courant de sa carrière, un peu mieux que la 7G Tronic qu'elle remplace
  • Version 43 AMG très sympathique sans tomber dans l'excès
  • Arrivée du combiné 100% digital lors du restylage de 2018 (mais c'est en option)
  • Versions hybrides 300de et 300e intéressantes bien que le coffre soit tronqué




Les derniers plus des internautes

Confort routier, même train qu’une tesla S Finition Accessibilité, praticité, solidité Look intemporel, bientôt 8 ans. Chaîne de distribution ! Moteur pas si Renault que ça ... (180d 116 ch Manuelle, 145k, 2015, R18, finition exclusive )
Confortable mais pas extra au niveau de l'ergonomie des commandes de bord. Voiture faite pour les petits gabarits.Il manque quelques options pour le prix comme la remontée des vitres moteur éteint, un gps digne de ce nom (pas tactile). (220d 170 ch boite manuelle, 104000Km, 2015)
Confort, contenu technologique, insonorisation, consommation même en mode conservation batterie. (300e Hybride 320 ch C 300e mars 2022 1500 kms AMG line)
Ligne carrosserie, éclairage des feux directionnels et automatiques, tenue de route, précision direction, confort suspension, équipements complets et de qualité en version Fascination, ambiance cossue, performance moteur Diesel Mercedes 170ch, moyenne consommation 6,1l, boite auto efficace en reprise (220d 170 ch Autulatique, 99000 km, 2015, Fascination, sieges chauffants, toit panoramique, aide parking...)
Tenue de route, habitacle de bonne facture hormis quelques plastiques moins convaincants, Infotaiment correct, consommation très raisonnable pour le gabarit. (200d 136 ch Boîte Meca, 70 kKm)
Confort, Conso, Fiabilité (220d 170 ch Classe C 2016 / 55 000 KM 7G-Tronic Plus Pack AMG)
Ligne Confort Consommation (220d 170 ch Boîte auto 9G Tronic)
Design extérieur et intérieur valorisant (feux arrières moins réussis sur le break)Moteur puissantDirection et châssis incisifSièges AMG magnifique (450 AMG 367 ch Break, 55000 KM, 2016)
Tenue de route, confort (220d 170 ch Boîte auto 7g tronic, 2017)
Consommation,insonorisation, design , assistance à la conduite (200d 136 ch)
Confort et finitions. (350e hybride 279 ch)
Superbe machine confortable (300 245 ch BVA 138000kms 2008 jantes en aluminium 16 pouce )
Agrément moteur/boîteErgonomie/position de conduiteConsommationCoût d'usage globalConfortManiabiliteEndurance (220d 194 ch)
-Confort(c'est la 2e Classe C, ma précédente était une 220d 170ch Sportline chassis Sport)-Agrement moteur/boite-Consommation/cout d'usage global-Ergonomie/position de conduite- Maniabilite vu la taille de la voiture (220d 194 ch Mercedes classe C break AMG Line châssis confort Jantes 18' de série de Janvier 2020, 65000kms)
Insonorisation, Tenue de route (200d 136 ch)
Stable, bonne tenue de route, confort (200d 136 ch Boîte mécanique, 32000km, 2017)
Confortable silencieuse est agréable sur auto route boite de vitesses très souple (220d 170 ch vehicule classe c année 2014 finition fascination kilométrage 82000)


Toutes les autres qualités
MERCEDES Classe C signalées




- Défauts

  • Ergonomie de l'interface multimédia qui nécessite un petit temps d'adaptation, comme sur toutes les Mercedes modernes ...
  • BVA7 pas aussi bonne que la BVA8 d'origine ZF fournie sur les concurrentes BMW et Audi Notez toutefois que la 9G Tronic (un peu mieux sans toutefois égaler la ZF) est apparu au cours de sa carrière
  • Pas de six cylindres diesel (dommage et étonnant quand on voir le GLC qui est un clone haut sur pattes) ... Les Série 3 et A4 ont encore de beaux jours devant elles !
  • En dessous de 45 000 euros il est difficile d'avoir une version un minimum motorisée et équipée. Et il faut bien 55 000 euros pour satisfaire un client qui a un tout petit peu d'exigences. Mais c'est un peu le même jeu ses les deux autres marques concurrentes
  • Sensation de fragilité dans l'habitacle tellement c'est finement réalisé
  • Allure du bouton d'ouverture de la boîte à gant qui fait tâche au milieu de cet environnement très travaillé
  • Qualité perçue très bonne, mais d'une configuration à l'autre (choix du plaquage de la console) elle diffère beaucoup ! Le laquage noir et les version AMG (et oui ...) ne sont pas les plus qualitatives (le mieux reste le bois gris). Enfin certains détails de finition sont moyens
  • Version manuelle bien moins convaincante en terme de présentation intérieure (la console centrale est totalement différente)
  • Allure des versions d'entrée de gamme au niveau des optiques avant
  • Pas de levier de vitesse en automatique. Certains aiment passer manuellement les vitesses par ce biais là ...
  • Esthétique arrière du break
  • Bruit des petits 2.2 diesels
  • Accès du coffre assez étroit, mais cela ne gênera que très rarement il faut l'avouer
  • Les fausses sorties d'échappement sont vraiment très mal venues sur ce type d'auto
  • Certaines jantes proposées d'origine d'un goût douteux ...
  • Très grande fragilité du bouclier avant qui est surtout très exposé aux trottoirs
  • Coffre des versions hybrides décevant ... 300 litres c'est quand même très limite




Les (derniers) moins des internautes

La puissance du moteur + son bruit, surtout à froid Peinture capot fragile (gris sélénite) Beaucoup de faux boutons, du au manque d’options ... (180d 116 ch Manuelle, 145k, 2015, R18, finition exclusive )
Sonde nox 2 fois en panne en 4 ans et surtout seulement 40000 Km parcourus. Aucune prise en charge de cette marque de prestige (Je crois que l'on peut oublier la fiabilité allemande...).Prix de la réparation 700 euros. Un service clientèle plus que médiocre qui ne répond pas aux attentes pour une telle marque. (220d 170 ch boite manuelle, 104000Km, 2015)
Peut être un peu trop basse à l'avant pour le passage des dos d'âne pour la finition AMG line. (300e Hybride 320 ch C 300e mars 2022 1500 kms AMG line)
Bruit parasite du toit panoramique, adhérence délicate du train arrière sur sol humide (propulsion) (220d 170 ch Autulatique, 99000 km, 2015, Fascination, sieges chauffants, toit panoramique, aide parking...)
Moteur poussif, linéaire et sans caractère, boîte peu convaincante, je regrette de pas avoir pris l’automatique. (200d 136 ch Boîte Meca, 70 kKm)
RAS mise à part bruit parasite au niveau de la courroie accessoire quand on enclenche la clim et des fois sans démarrer la clim, changement de la courroie et du galet tendeur par Mercedes et prise en charge totale car le véhicule est sous garantie ainsi que les feux directionnel qui sont droit et ne se dirigent pas dans les virages alors qu'ils sont directionnels. (220d 170 ch Classe C 2016 / 55 000 KM 7G-Tronic Plus Pack AMG)
Insonorisation (220d 170 ch Boîte auto 9G Tronic)
Boîte d'un autre âgeClic (de vieille souris d'ordinateur) au changement de vitesses aux palettesConsommation forcément importanteErgonomie de certaines commandes complètement ratée Commodos qui semblent fragilesFinition Piano black forcément très fragileCraquement aux quatre coins de l'habitacleSystème info-divertissement pas au topFiabilité catastrophique (450 AMG 367 ch Break, 55000 KM, 2016)
Ordinateur de bord non tactile, GPS nul (220d 170 ch Boîte auto 7g tronic, 2017)
Fiabilité (usage 80% autoroute aux limitations ) (200d 136 ch)
Manque de sensations de conduite. Retour volant, adhérence. Aides à la conduite stabilisants non déverrouillables. Suspension tape dans les ornières et routes dégradées. . (Jantes 19 pouce) (350e hybride 279 ch)
Défaut au niveau des sonde nox & egr = turbo hs (200d 136 ch)
Nombreux problèmes électroniques et mécaniques (200 184 ch 7g-tronic , 91000 km)
Nappe sous le siège passager cuir noir défectueux Ecran multi-média défectueux Feu de stationnement qui s'allume seul pendant que la voiture est au garage (300 245 ch BVA 138000kms 2008 jantes en aluminium 16 pouce )
Bruit moteur lors de fortes accélérationVolume intérieur (220d 194 ch)
- volume intérieur général- Bruit moteur en cas de fortes accélération- un poil pataude (220d 194 ch Mercedes classe C break AMG Line châssis confort Jantes 18' de série de Janvier 2020, 65000kms)
Fiabilité, en panne tous les 3 moisManque de puissance, certainement pas 136 cvFinition pas si top que cela, contre-porte qui bouge, pourtant en finition cuir AMG (200d 136 ch)
Trop basse, lente au départ (1ère et 2ème) (200d 136 ch Boîte mécanique, 32000km, 2017)


Tous les autres défauts
MERCEDES Classe C signalés





Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
15.3K12.8K10.7K11K9.6K6K7.5K
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
9.3K10.2K10.2K8.9K8.2KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Si il y a toujours eu des airs de famille entre les différents modèles d'une même marque, force est de constater que Mercedes s'est ici lâché en faisant désormais encore pire que BMW et Audi, dont les modèles sembles être les mêmes mais de tailles différentes. Toutefois, il n'y a pas de quoi être triste car l'inspiration vient de la très réussie Classe S ...

Classe C en images

 
    OUVRIR    
 
 
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Moteurs MERCEDES Classe C

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
180d
1598 cc
116ch
6 CV
6 litres
 

207 km/h
11.1 s
280 NM

Plus sobre que performant. Il propose le minimum syndical en terme de performances.

Voici certaines des ses concurrentes : DS5 1.6 HDI 112 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, CLA 180d 109 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Talisman 1.5 dCi 110 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch, 508 1.6 HDI 112 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
180d
1597 cc
122ch
6 litres
 

207 km/h
10 s
300 NM

Après le restylage le 180d est passé à 122 ch et il est toujours impossible d'opter pour la BVA 9. Il s'agit toujours du moteur R ... Lire la suite >

Ci-après certaines des ses concurrentes : Talisman 1.6 dCi 130 ch, 508 1.6 HDI 112 ch, Superb 1.6 TDI 120 ch, Serie 3 316d 116 ch, Mondeo 4 1.6 TDCI 115 ch, Octavia 1.6 TDI 116 ch, Passat 1.6 TDI 120 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
200d
1598 cc
136ch
9 CV
6 litres
 

217 km/h
9.8 s
320 NM

Suffisant, ce moteur est à privilégier pour ceux qui font peu attention au performances et à ce qu'il y a sous le capot en général.

Voici quelques exemples de concurrentes : 508 2.0 HDI 140 ch, Serie 3 318d 143 ch, Giulia 2.2 Diesel 136 ch, Serie 4 Gran Coupe 418d 143 ch, CLA 200d 136 ch, Talisman 1.6 dCi 130 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
200d
1598 cc
160ch
6.2 litres
 

226 km/h
7.9 s
360 NM

Belle évolution par rapport au 136 ch. Il s'agit du 1.6 dCi bien connu des possesseurs de Renault. Pas franchement grisant, il fait toutefois c ... Lire la suite >

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : XE 2.0 D 163 ch, A4 2.0 TDI 150 ch, Octavia 2.0 TDI 150 ch, Passat 2.0 TDI 150 ch, CLA 220d 170 ch, Serie 3 GT 318d 150 ch, 508 2.0 BlueHDI 150 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
220d
2143 cc
170ch
10 CV
6.7 litres
 

233 km/h
7.8 s
400 NM

Performant, sobre mais pas digne d'une vraie Mercedes en terme d'agrément (bruits et vibrations).

Ci-après certaines des ses concurrentes : Serie 3 320d 163 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, XE 2.0 D 163 ch, DS5 2.0 HDI 163 ch, CLA 220d 170 ch, Talisman 1.6 dCi 160 ch, Giulia 2.2 diesel 160 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
220d
1950 cc
194ch
7 litres
 

240 km/h
6.9 s
400 NM

Sans doute le meilleur choix après le restylage, bien qu'il manque évidemment d'un peu de prestige mécanique ...

Voici quelques exemples de concurrentes : A5 Sportback II 2.0 TDI 190 ch, Mondeo 4 2.0 EcoBlue TDCI 190 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 190 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Octavia 2.0 TDI 184 ch, A4 2.0 TDI 190 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
250d
2143 cc
204ch
11 CV
7.2 litres
 

247 km/h
6.6 s
500 NM

Performant et ultra coupleux. Hélas, son bruit n'est pas des plus nobles ...

Voici quelques unes des ses concurrentes : Passat 2.0 TDI 200 ch, Giulia 2.2 Diesel 210 ch, XE D200 MHEV 48V 204 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 210 ch, 508 2.2 HDI 204 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch.


Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
300d
1950 cc
245ch
7.4 litres
 

250 km/h
5.7 s
500 NM

Apparu lors du restylage, c'est la première fois que cette génération de Classe C arbore un 300d sur sa malle. Et si on peut clai ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch, XE 2.0 D 240 ch, Passat 2.0 TDI 240 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
160
1595 cc
129ch
6 CV
7.5 litres
 

216 km/h
9.6 s
210 NM

Si les performances ne sont pas très Mercedes, ce bloc reste envisageable pour une auto qui reste majoritairement dans un petit périmètre (ville et proche banlieue)

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 508 1.6 VTi 120 ch, Serie 3 316i 136 ch, Passat 1.4 TSI 125 ch, CLA 180 122 ch, Mondeo 4 1.0 Ecoboost 125 ch, Superb 1.4 TSI 125 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
180
1595 cc
156ch
9 CV
7.7 litres
 

226 km/h
8.1 s
250 NM

Pas mal en terme de performances, on est cependant en droit de demander plus quand il s'agit d'un premium de ce genre.

Ci-après quelques unes des ses concurrentes : 6 2.0 Skyactiv-G 165 ch, Octavia 1.4 TSI 150 ch, Arteon 1.5 TSI 150 ch, Superb 1.4 TSI 150 ch, 508 1.6 THP 156 ch, A5 Sportback II 1.4 TFSI 150 ch, CLA 200 156 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
200
1991 cc
184ch
11 CV
7.9 litres
 

237 km/h
7.5 s
300 NM

Performant mais pas sportif non plus.

Voici quelques exemples de concurrentes : Superb 1.8 TSI 180 ch, 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch, CLA 220 184 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch, Serie 4 Gran Coupe 420i 184 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
200 EQ Boost 48v
1497 cc
184ch
7.5 litres
 

239 km/h
7.7 s
280 NM

Hybride (13 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.8 kWh

Le 200 passe à l'hybridation légère de 48V, et il voir donc son moteur assisté par un petit moteur électrique de 14 ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : CLA 220 184 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, A4 2.0 TFSI 190 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, Serie 3 GT 320i 184 ch, 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, Octavia 1.8 TSI 180 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
250
1991 cc
211ch
12 CV
8.1 litres
 

250 km/h
6.5 s
350 NM

Tout est parfait sauf le ressenti qui n'est pas comparable avec un six cylindres.

Voici quelques unes des ses concurrentes : CLA 250 211 ch, IS 250 208 ch, Octavia 2.0 TSI 220 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
300
1991 cc
245ch
14 CV
8.4 litres
 

250 km/h
5.9 s
370 NM

Ce moteur est arrivé plus tard que la 250 malgré qu'il s'agisse du même bloc moteur. Les performances sont extras mais la sonorit& ... Lire la suite >

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 GT 328i 245 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, Serie 3 328i 245 ch, Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, XE 2.0 240 ch, A4 2.0 TFSI 252 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
400
2996 cc
333ch
22 CV
10.5 litres
 

250 km/h
4.9 s
480 NM

Le vrai luxe commence ici avec ce 6 cylindres qui déborde de vie ! Hélas, il faudra faire un chèque très costaud pour y ac ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : Serie 3 340i 326 ch, XE 3.0 340 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
450 AMG
2996 cc
367ch
25 CV
10.8 litres
 

250 km/h
4.9 s
520 NM

C'est l'ancienne nomenclature de la 43 AMG, tout est donc identique si ce n'est un style un peu plus orienté AMG (diffuseur arrière)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : Serie 3 340i M performance 360 ch, CLA 45 AMG 360 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
43 AMG
2996 cc
367ch
25 CV
10.8 litres
 

250 km/h
4.9 s
520 NM

Un compromis plus raisonnable par rapport aux AMG et leur moteur V8. Cette 43 AMG (anciennement 450 AMG) ne profite cependant pas de la boîte do ... Lire la suite >

Voici quelques unes des ses concurrentes : CLA 45 AMG 360 ch, Serie 3 340i M performance 360 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
43 AMG
2996 cc
390ch
10.8 litres
 

250 km/h
4.7 s
520 NM

Pour son restylage le 43 AMG passe à 390 ch et profite d'une boîte à convertisseur 9 rapports. Les 43 et 53 AMG de chez Mercedes n ... Lire la suite >

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
AMG C 63
3982 cc
476ch
37 CV
13 litres
 

250 km/h
4.1 s
650 NM

C'est la version "soft" de l'AMG puisque la puissance est inférieure à 500 ch. Même stratégie sur l'AMG GT qui d& ... Lire la suite >

Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
AMG C 63 S
3982 cc
510ch
40 CV
13.3 litres
 

250 km/h
4 s
700 NM

Voici la version sportive de l'AMG (les amateurs auront décelé le trait d'humour ...) : La 63 AMG S. En réalité la marque ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : Giulia V6 2.9 510 ch.


Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
300 BlueTec Hybrid
2143 cc
231ch
10 CV
6.8 litres
 

244 km/h
6.4 s
500 NM

Hybride (26 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 1 km en 100% électrique
: 0.8 kWh

Pas de gros moteur diesel pour cette Classe C mais un 4 cylindres (le 250 CDI 204 ch) appuyé par un électrique de 27 ch. Pour tout vous ... Lire la suite >


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison


Voici quelques exemples de concurrentes : IS 300h Hybride 223 ch.


Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
350e hybride
1991 cc
279ch
10 CV
6.5 litres
 

250 km/h
5.9 s
600 NM

Hybride (86 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 31 km en 100% électrique
: 6.4 kWh

Enfin une hybride à la hauteur de la Classe C. Les possibilités sont en effet bien plus intéressantes qu'avec le diesel hybride d ... Lire la suite >


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison



Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
300de Hybride
1950 cc
306ch
4.1 litres
38 g/km (WLTP)
 

250 km/h
5.6 s
700 NM

Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 56 km en 100% électrique
: 13.5 kWh

Cette version hybride / diesel n'est disponible qu'en propulsion contrairement à son homologue essence de 320 ch. Ici les économies sont ... Lire la suite >


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison



Hybride
PUISS.
Conso/100km
Performances
300e Hybride
1991 cc
320ch
5.9 litres
38 g/km (WLTP)
 

250 km/h
5.4 s
700 NM

Hybride (122 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 54 km en 100% électrique
: 13.5 kWh

L'offre se décline ici en deux versions : propulsion ou 4Matic, un choix que n'offre pas la déclinaison diesel de l'hybride. Malgr&eacut ... Lire la suite >


Plus d'informations techniques sur cette déclinaison



Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Fiabilité Classe C

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

200 184 ch 10000, 2014, fascination : panne électronique (GPS-faux messages d'alerte - mauvaise réception radio) qui serait liée selon la concession à un problème sur un amplificateur / cette panne serait en cours d'étude et devrait faire l'objet d'un rappel

220d Bluetec 170 ch 95000 2010 kit amg : amortisseurs hs 90000kms , volant moteur et embrayage hs 95000kms semi cuir craque sur l'assise

300 BlueTec Hybrid 231 ch 300km, 2015, Fascination : panne moteur dans l incapacité de rouler après 300km

200 184 ch 12000km, juin 2014, fascination boîte 7-g : port USB HS (règlé sous garantie), bruit frein

220d Bluetec 170 ch 6200kms; 10/2014; 220cdi Sportline Bluetec : Aucun(6000kms)

200 184 ch 6000 : clef se deprogamme(3fois) toit ouvrant marche plus quand il fait chaud,sifflement percu a l'interieur quand il fait chaud [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Qualitatif et charismatique

L'intérieur cherche clairement à faire dans le clinquant, à l'image de la Classe S de 2013 dont elle s'inspire. La philosophie est donc quasiment à l'opposé de celle d'Audi qui cherche à l'inverse à calmer le jeu. Le nombre de coloris et de matières participe aussi à l'enthousiasme que l'on peut avoir dans cet habitacle.
Et si certains éléments impressionnent vraiment comme par exemple ceux qui habillent les contre-portes, d'autres sont un peu plus décevants  avec certains plaquages moyens (pour ne pas dire plus) qui habillent la console centrale. Le noir laqué semble bien moins valorisant et qualitatif que le plaquage bois foncé dont on peut sentir des aspérités (un autre existe sans [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Break Classe C SW

Coffre : 490 litres. Pas forcément aussi séduisante que je l'aurais espéré, cette déclinaison sera cependant obligatoire pour certains pères (ou mères) de famille qui ont besoin d'un grand coffre. Cependant, celui-ci est quasiment le même sur la papier en passant alors de 480 à 490 litres. Malgré tout, l'espace au dessus de la plage arrière n'est pas compté, ce qui vous permet alors de l'exploiter même si il ne faut pas trop se lâcher ... Il faut en effet garder une bonne rétrovision si vous ne voulez pas prendre une prune par la marée chaussée.

Comportement routier Classe C


Le confort sans négliger la rigueur

Si Mercedes rime avec confort,  il rime désormais de plus en plus avec efficacité et agrément de conduite. Pas encore jusqu'à atteindre l'hélice et sa fameuse Série 3 (cela ne se joue cependant plus à grand chose) ou encore la Jaguar XE, mais il semble ici qu'un meilleur compromis ait été trouvé entre confort et comportement routier. Quoi qu'il en soit, et même si vous êtes difficile, le plaisir au volant de cette Classe C est plutôt très sympa tant que vous évitez les versions mal chaussées de 16 pouces. Et si en plus vous optez pour une motorisation suffisamment puissante (au moins 200 ch), la propulsion vous amènera des sensations en sortie de virage qu'une A4 ne [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Série

(Source BMW Avril 2014). ABS (antiblocage de roues) et BAS (freinage d'urgence assisté), ADAPTIVE BRAKE avec fonction Hold et aide au démarrage en côte, AGILITY CONTROL (châssis, direction et boîte de vitesses manuelle à 6 rapports optimisés et train de roulement avec système d'amortissement sélectif), Airbag genoux pour conducteur, Airbags de tête avant/arrière, Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement, Airbags latéraux à l'avant, Antivol à clé électronique avec système de verrouillage ELCODE, ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence, Caméra de recul, Capot moteur actif pour la protection des piétons, Ceintures de sécurité 3 points avec rétracteur et limiteur d'effort (x4), COLLISION PREVENTION ASSIST : système d'avertissement des risques de collision, Contrôle de pression des pneumatiques, Détecteur d'occupation du siège passager avant, Détection automatique de siège enfant MB intégré dans le siège passager avant, ESP (régulation de comportement dynamique) avec ASR (antipatinage), Feux arrière semi LED, Feux de jour à LED, Feux de stop adaptatifs, Filet dans le coffre à bagages avec deux crochets, Filtre à particules (sur motorisations 220 BlueTEC et 250 BlueTEC), Frein de parking électrique (désactivation automatique lors du démarrage), Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS), ISOFIX : fixations pour sièges-enfants à l'arrière (places extérieures), Kit anti-crevaison TIREFIT, Rétroviseurs extérieurs électriques, chauffants et asphériques, avec rappels de clignotants intégrés, Sécurité enfant avec verrouillage manuel des portes arrière et électrique des vitres arrière, TEMPOMAT (régulateur de vitesse) et SPEEDTRONIC (limiteur de vitesse).
Accoudoir central avant avec vide-poches , Allumage automatique des projecteurs , Boîte à gants éclairée , Clignotants à commande confort par impulsions , Climatisation automatique THERMATIC à deux zones , Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur , Combiné d'instruments à fond noir avec écran couleur , Connexion Bluetooth® pour téléphone portable , Détecteur de pluie , Déverrouillage du coffre à distance , Direction assistée et asservie à la vitesse , Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle , Indicateur de température extérieur , Interface média USB dans l'accoudoir central avant (2 ports USB) , Lève-vitres électrique (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement , Navigateur Internet* sur l'écran central , Ordinateur de bord , Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés (X2) , Radio Audio 20 avec écran couleur 17,78 cm (7") haute résolution, double tuner et lecteur CD compatible MP3/WMA/WAV/AAC , Siège conducteur réglable manuellement en hauteur , Suspension et train de roulement confort , TOUCHPAD : pavé tactile permettant la navigation dans les menus audio, téléphone et média sur l'écran couleur 17,78 cm (7") , Verrouillage centralisé à télécommande avec fonction de verrouillage automatique , Volant multifonctions (12 touches) à 3 branches et levier de vitesses en cuir Design , Calandre à deux lamelles argent mate avec étoile intégrée , Ceinture de caisse en aluminium poli , Clé design avec insert chromé , Couvercle de coffre avec insert chromé , Garnitures intérieures en tissu , Inserts décoratifs en laque noire , Jantes alliage 41 cm (16'') à multibranches avec pneus AV et AR 205/60 R16 , Pare-chocs et rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie , Poignées de porte couleur carrosserie , Prises d'air avec grilles à losanges.

Executive

Banquette arrière rabattable 40/20/40, Navigation Garmin® MAP PILOT : navigation 3D sur carte SD (cartographie Europe) avec commande vocale, information trafic TMC et affichage des limitations de vitesse, Pack Avantgarde intérieur (incluant Sièges avant au design spécifique - Garnitures intérieures en Tissu/Similicuir ARTICO - Volant multifonctions (12 touches) à 3 branches en cuir NAPPA avec zones de préhension perforées - Levier de vitesses en cuir NAPPA (Boîte de vitesses manuelle) avec insert chromé et soufflet en cuir NAPPA avec surpiqûres - Inserts chromés autour du combiné d'instruments - Inserts décoratifs en aluminium clair et en laque noire - Aumônières au dos des sièges avant - Contreportes en ARTICO avec surpiqûres contrastées), Pack d'éclairage intérieur composé de : éclairage du plancher avant, éclairage de l'intérieur des coques de poignées, éclairage des videpoches avant, liseuses arrière gauche et droite et éclairage de courtoisie dans les portes, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Sièges avant à réglages partiellement électriques (hauteur du coussin d'assise, inclinaison du dossier) avec réglages lombaires électro-pneumatiques Extérieur, APA (Aide au Parking Active) : système d'aide au stationnement avec radar de proximité avant et arrière, Feux arrière intégralement à LED, Pack Avantgarde Extérieur (incluant  Jantes alliage 43 cm (17") à 5 branches doubles avec pneumatiques 225/50 R17 - Inserts chromés sur le pare-chocs avant, la jupe avant, le parechocs arrière, la jupe arrière et les jupes latérales - Suspension surbaissée (-15 mm) et train de roulement confort - Lamelles de calandre en argent mate avec inserts chromés - Contour des fenêtres latérales en aluminium poli), Projecteurs hautes performances à technologie LED, Rétroviseur extérieur gauche jour/nuit automatique, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement.

Sportline

AGILITY SELECT : offre le choix parmi 4 modes de conduite (Confort, Sport, Eco, Personnalisé) en agissant sur la réponse de la pédale d'accélérateur, la boîte de vitesses (en combinaison avec la boîte automatique) et la direction, Pack AMG Line (incluant, Sièges avant Sport, Garnitures intérieures en Similicuir ARTICO noir, perforées sur la partie centrale de l'assise et du dossier, Volant Sport multifonctions (12 touches) à 3 branches en cuir NAPPA avec zones de préhension perforées, insert en aluminium et méplat, Parties supérieures du tableau de bord et des portières en similicuir ARTICO avec surpiqûres contrastées, Pédalier Sport en acier inoxydable brossé avec picots en caoutchouc, Tapis de sol en velours AMG, Contreportes en ARTICO avec surpiqûres contrastées, Cerclages des bouches d'aération en chrome argenté), Pack AMG Line (incluant, Kit de carrosserie AMG avec jupes avant et arrière et habillage de bas de caisse spécifiques, Jantes alliage AMG 46 cm (18") 5 branches. Pneumatiques avec possibilité de roulage à plat AV 225/45 R18 et AR 245/40 R18, Double sortie d'échappement visible, Disques de freins perforés à l'avant, Etriers de freins avant avec monogramme "Mercedes-Benz", Suspension surbaissée (-15 mm) et train de roulement Sport, Direction assistée et asservie à la vitesse Sport, Ceinture de caisse en aluminium poli, Lamelles de calandre en argent mate avec inserts chromés, Contour des fenêtres latérales en aluminium poli)

Fascination

Affichage tête haute, Assistant de signalisation routière, COMAND Online : système multimédia avec écran haute résolution couleur 21,33 cm (8.4"), navigation 3D (cartographie Europe par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Trafic Information (3 ans d'abonnement inclus), commande vocale LINGUATRONIC, double tuner radio, lecteur CD/DVD audio/vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, registre musical et vidéo de 10 GO, streaming audio, navigateur internet*, Wi-Fi* intégré, fonction appel d'urgence et notice d'utilisation intégrée, Détecteur d'angle mort, Garnitures intérieures en cuir, Toit ouvrant relevable électrique Extérieur, Assistant feux de route Plus, Intelligent Light System (ILS) à LED : Projecteurs hautes performances à technologie LED avec répartition variable de l'éclairage, éclairage actif dans les virages et correcteur dynamique de portée, Jantes alliage 43 cm (17") à 5 branches doubles bicolores avec pneumatiques AV et AR 225/50 R17




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Giulia (2016) 4.64 m 1450 Kg 480 L
A4 (2015) 4.73 m 1500 Kg 480 L
A5 Sportback II (2016) 4.73 m 1600 Kg 480 L
Serie 3 (2012) 4.62 m 1550 Kg 480 L
Serie 3 GT (2013) 4.82 m 1700 Kg 520 L
Serie 4 Gran Coupe (2014) 4.64 m 1650 Kg 480 L
XE (2015) 4.67 m 1650 Kg 455 L
IS (2013) 4.67 m 1600 Kg 480 L
CLA (2013) 4.63 m 1500 Kg 470 L
508 (2011) 4.79 m 1450 Kg 515 L
508 2 (2018) 4.75 m 1550 Kg 487 L
Octavia (2013) 4.66 m 1350 Kg 590 L
Model 3 (2018) 4.69 m 1900 Kg 542 L
Passat (2010) 4.78 m 1550 Kg 560 L
S60 (2010) 4.63 m 1550 Kg 380 L
V60 (2018) 4.76 m 1900 Kg 529 L
 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES Classe C


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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