Moteurs MERCEDES Classe A (2018)

202 km/h
10.5 s
260 NM

Puissance fiscale : 5 CV
Conso. ≈ 5.1 litres
C'est ici le 1.5 dCi de Renault dont la fiabilité ces dernières années reste très positive. Ca reste toutefois un moteur ultra populaire qu'on retrouve dans toutes les guimbardes de France, et ça tue un peu le prestige de l'ensemble on ne va pas se mentir. Niveau performances c'est aussi un poil léger bien qu'il ne faille pas non plus être injuste, le couple assez généreux permet d'obtenir de la vélocité sans avoir à la faire tousser tout en haut dans les tours. En gros c'est acceptable pour une voiture sans grande saveur, mais dans une Classe A on peut estimer qu'avoir un peu plus est plus cohérent. Chose originale, la boîte auto Getrag 7G-DCT est ici intégrée d'office.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1461 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 180d V1 116 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.5 (L/100 km) en mixte (180d V1 116 ch W177 AMG Line, Pack premium plus, BVA7 (2018) 55 000km)
• 5.6 litres (180d V1 116 ch 40000km 180d amg line 2019 bva7)
• Moyenne à 5.5 litres (180d V1 116 ch 32000)
• 4.2 litres (180d V1 116 ch)
• 4.1 /km (180d V1 116 ch progressive line boîte auto 06/2019)

DERNIER problème signalé :

• Voyant air-bag (pris en charge sous garantie). Dysfonctionnement capteur thermostat intérieur (pris en charge sous garantie). Flexible découlement de la climatisation (Rappel Mercedes). Éclairage d'ambiance qui reste allumé même âpres avoir verrouillé le véhicule (problème réglé via mise a jour MBUX sous garantie). Poignée du tiroir vide poche qui se casse et me reste dans les mains (pris en charge sous garantie). Dysfonctionnement phares multibeam qui par moment reste bloqué en feux de croisement (sous garantie mais solution toujours pas trouvé malgré mise a jour et remplacement du calculateur du phare en question. Siège chauffant conducteur à cesse de chauffer l'assise. (chauffe seulement au niveau du dos, participation de Mercedes France de 70% et 10% de ma concession pour réparation). Trappe a carburant bloqué en position fermé. (devis de 250¤ pour réparation, finalement j'ai réalisé le remplacement de la pièce moi-même pour moins de 20¤). ENCORE Siège chauffant mais maintenant coté passager qui a cessé de chauffer l'assise. Voyant moteur qui apparait deux fois après lavage du véhicule (voyant qui disparait âpres une cinquantaine de kilomètre). Boite de vitesse automatique (BVA7) commence à présenter des faiblesses (Embrayage patine et tremble légèrement lors de certains démarrage à l’arrêt). (180d V1 116 ch W177 AMG Line, Pack premium plus, BVA7 (2018) 55 000km)

Exemples de concurrentes : i30 1.6 CRDI 110 ch, Kamiq 1.6 TDI 116 ch, Ceed III 1.6 CRDI 115 ch, Astra 5 1.6 CDTI 110 ch, Tipo 1.6 Multijet D 120 ch, C4 1.5 BlueHDI 110 ch, Megane 4 1.5 dCi 110 ch.

202 km/h
10.5 s
280 NM

Conso. ≈ 5.2 litres
125 g/km (WLTP)
Après 2020 Mercedes a abandonné le bloc de Renault pour intégrer le sien (1950 cm3), mais toujours avec une puissance identique. La nouveauté se situe côté boîte de vitesse puisque la 7G-DCT d'origine Getrag est remplacée par une version Mercedes à 8 rapports

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1950 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Exemples de concurrentes : C4 1.5 BlueHDI 110 ch, Civic 1.6 i-DTEC 120 ch, i30 1.6 CRDI 110 ch, Serie 1 116d 116 ch, Clubman 1.5 One D 116 ch, Golf VIII 2.0 TDI 115 ch, Leon 4 2.0 TDI 115 ch.

220 km/h
8.1 s
320 NM

Conso. ≈ 5.5 litres
Ce 200d est d'origine Mercedes contrairement au petit 1.5 de 116 ch qui est un dCi Renault. On a donc droit à une boîte 8G-DCT et non pas la 7G-DCT qui est une Getrag, boîte qui est d'ailleurs imposée de série. Le couple grimpe de 260 à 280 Nm grâce à la cylindrée plus généreuse. C'est un choix très bien pour celui qui fait pas mal de route, qui veut de la performance et qui ne veut pas trop dépenser ni à la pompe ni à la concession le jour du paiement ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1950 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 200d 150 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.4 l/100km (200d 150 ch)
• 5 /100 (200d 150 ch finition AMG, Boîte auto 7G-DCT, année 2019, 25.500kms, jantes alu.)
• 5 litres/100km 1200kms autonomie pour 45 litres (200d 150 ch Amg Line, pack premium, toit ouvrant)

DERNIER problème signalé :

• Joints de portes changés car de l’air passait au delà de 110km/h…côté conducteur Bruits parasites pas évident à identifier (200d 150 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : CLA - Classe B - Classe C - Classe e - GLA - GLB -

Exemples de concurrentes : Serie 1 118d 150 ch, Megane 4 1.7 Blue dCi 150 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 150 ch, Clubman 2.0 Cooper D 150 ch, A3 35 TDI 150 ch, Golf VIII 2.0 TDI 150 ch, Astra 5 1.6 CDTI 150 ch.

235 km/h
7 s
400 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 5.9 litres
Certes agréable et très tonique, il est toutefois un peu plus ludique d'opter pour la 250 essence si jamais vos priorités vont à l'agrément mécanique. La 8g-DCT est très intéressante même si parfois elle hésite encore comme l'ancienne 7G-DCT (à ne pas confondre avec la 7G-DCT de cette génération qui est incarnée par une boîte Getrag et non Mercedes, je ais il faut s'accrocher pour suivre).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1950 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Autres modeles ayant le même moteur : CLA - Classe B - GLA - GLB -

Exemples de concurrentes : Golf VIII GTD 2.0 TDI 200 ch, A3 40 TDI 200 ch, Serie 1 120d 190 ch, Focus 4 2.0 Diesel EcoBlue 190 ch, Clubman 2.0 Cooper SD 190 ch.

200 km/h
10.9 s
180 NM

Conso. ≈ 7.2 litres
Ce 1.3 d'origine Renault débute l'offre des essences comme le 1.5 dCi le fait pour l'offre diesel. Beaucoup n'apprécient pas d'avoir des mécaniques provenant du généraliste quand on paie l'auto au tarif du premium, et cela peut se comprendre quand on sait que les Dacia se motorisent avec la même chose. Ici il n'y a pas de boîte automatique proposée, uniquement une mécanique à 6 rapports. Les prestations sont ici un peu légères même si on ne peut pas parler de grosse carence. C'est seulement à plein que vous commencerez à souffrir et que ce moteur deviendra un peu glouton. Bref, si il n'est pas émotionnel et n'est pas vraiment armé pour offrir des prestations premium, il reste malgré tout acceptable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)

Consommation 160 109 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Moyenne : 6.5 conduite mixte Trajet Belgique Alsace aller-retour entre 5.6 et 6.0 l/100km. (160 109 ch boîte manuelle 6 vit - 5000 km - année 2019 - monte pneumatique 225/40/19)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Exemples de concurrentes : Golf VIII 1.0 e-TSI 110 ch, C4 1.2 Puretech 100 ch, Leon 4 1.0 TSI 110 ch, Kamiq 1.0 TSI 110 ch, A3 30 TFSI 110 ch, Megane 4 1.2 TCE 100 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost 100 ch.

215 km/h
8.8 s
200 NM

Puissance fiscale : 6 CV
Conso. ≈ 7.2 litres
Si cette déclinaison est à peine plus puissante que le 109 ch, le résultat final est quand même bien plus appréciable. Les 27 ch de plus sont ceux qui lui manquaient et ici on pourra commencer à voyager au long court de manière confortable. En gros c'est un minimum pour la Classe A si vos prétentions sont un minimum dignes. Notez qu'on a affaire ici à la 7G-DCT qui est en réalité une boîte Getrag qui n'a rien à voir avec la 7G-DCT d'origine Mercedes. C'est donc la même qu'on retrouve sur les Renault (EDC) et Ford (Powershift).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    16 pouces
- (205/60 R 16 : Petite tendance au roulis / Conso raisonnable)
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 180 136 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5/100 (180 136 ch Auto, 60000 km,2019,pack ami lune jante 19 pouce noire)
• 8 . en ville (180 136 ch A.M.2019 - 6000km)
• 6.2 l/100kms (180 136 ch 7500 kms AMG LINE 7G-TRONIC)
• 6 litres (180 136 ch 9000)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe B -

Exemples de concurrentes : i30 1.4 T 140 ch, Ceed III 1.4 Turbo 140 ch, Serie 1 118i 140 ch, Astra 1.2 Turbo 130 ch, 308 1.2 Puretech 130 ch, Civic 1.0 i-VTEC 129 ch, Leon 4 1.5 TGI 130 ch.

225 km/h
8 s
250 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 7.4 litres
Déclinaison la plus puissante du moteur Renault, cette configuration commence à être au niveau du premium. C'est toujours la boîte Getgrag qui est employée ici et non pas la 8G-DCT plus récente. Et si les 163 ch ne sont pas très démonstratifs et sont plutôt linéaires (cause étagement de boîte ?), il fait néanmoins le travail honorablement. Attention toutefois à la consommation si vous êtes un adepte des régimes élevés. Bref, certains seront contrariés de dépenser cette somme pour avoir une mécanique en grande partie liée à Renault, et ça Mercedes ne semble pas le prendre au sérieux bien que beaucoup d'échos montrent le contraire.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 200 163 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 /100 (200 163 ch A200 163cv AMG Line / 65 000km / Janvier 2019)
• 8 litres (200 163 ch Amg line)
• 6.1 l (mixte) (200 163 ch 7G DCT - 26000km - 2018 - pack AMG - A200 - pack premium)

Autres modeles ayant le même moteur : Classe B - GLA - GLB -

Exemples de concurrentes : Ceed III 1.5 Turbo 160 ch, Focus 4 1.0 Ecoboost MHEV 155 ch, C4 1.2 Puretech 155 ch, Megane 4 1.3 TCE 160 ch.

250 km/h
6.2 s
350 NM

Puissance fiscale : 12 CV
Conso. ≈ 8.2 litres
A partir du 250, on a affaire à un 2.0 d'origine Mercedes et non plus le 1.3 de Renault. Ici sont imposées la BVA (8G-DCT) et la transmission intégrale, ce qui alourdit largement le prix et le poids mais réduit un peu les performances, car 200 kg en plus ça se ressent pas mal sur une compacte. Mais vous aurez l'avantage de profiter de la 8G-DCT d'origine Mercedes et d'une train arrière multibras évolué ... La voiture est mieux assise sur la route ainsi dotée, mais à plus de 44 000 euros il y a de quoi quand même se poser la question d'acheter plutôt une 45 AMG en occasion ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 250 224 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 a 9L en mode confort 15 a 20L en mode sport (250 224 ch Année 2019, 44000kms)
• 8 litres (250 224 ch)

DERNIER problème signalé :

• Piston défaillant au bout de 3 ans / 44000kms alors que je ne fais quasi de l’autoroute. Toujours mis le bon carburant (SP95) + entretiens à jour effectués chez Mercedes. Culasse à changer, il y en a pour 5000¤. De l’aveu même du dépanneur Mercedes, les moteurs a250/a35/a45 sont connus pour avoir de nombreux problèmes. Plus que déçu par la sois-disante qualité allemande. Je ne rachèterai plus chez Mercedes. (250 224 ch Année 2019, 44000kms)

Exemples de concurrentes : Clubman 2.0 JCW 231 ch.

250 km/h
4.7 s
400 NM

Conso. ≈ 8.9 litres
Un peu comme a la charge une Golf GTi, cette 35 AMG est destinée à proposer un compromis entre la 250 et la 45 AMG qui devient un peu trop musclée et gourmande à une époque où tout excès est sanctionné. Et si on omet le prix, c'est une auto qui s'avère être vraiment idéale pour incarner une voiture plaisir qui peut être utilisée tous les jours. Hélas le malus d'environ 4500 euros pour sa première année de commercialisation fait un peu mal, et en gros on en verra pas à tous les coins de rue. Si cette déclinaison est ludique sans être caricaturale, avouons que les tarifs Mercedes cumulés au malus la rendent trop chère pour ce que c'est. Ici c'est la 7G-DCT qui sert comme transmission mais ce n'est pas la Getrag qui incarne les autres versions ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 35AMG 306 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 /100 en conduite souple et 13l en conduite sportive (35AMG 306 ch Bonjour 2019 40000 km)
• 10 litres (35AMG 306 ch)
• 8.5 l/100km (35AMG 306 ch Classe à 35 amg de 2019)

Exemples de concurrentes : Serie 1 135i 306 ch, A3 S3 310 ch, Clubman 2.0 JCW 306 ch, Leon 4 2.0 TSI Cupra 300 ch, Megane 4 1.8 Turbo RS Trophy 300 ch.

270 km/h
3.9 s
500 NM

Conso. ≈ 9.2 litres
La communication de Mercedes est ici médiocre car la 45AMG classique de 387 ch n'est pas proposé pour le marché français sans qu'il n'y ait d'explication tangible ... Bref, ici on a affaire à une 35AMG reprogrammée mais qu'on n'hésitera pas à vous vendre à prix d'or. La monte pneumatique est toutefois bien plus solide ici avec du 245 mm de large. Niveau agrément ça reste correct mais le 2.0 peut paraître un poil banal en utilisation classique, le ronronnement d'un moteur plus noble (type RS3 5 cylindres) aurait été appréciable.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 7 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 7G-DCT)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Autres modeles ayant le même moteur : CLA -

235 km/h
6.6 s
450 NM

Conso. ≈ 5.9 litres
Hybride (102 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 77 km en 100% électrique
: 15.6 kWh

Cette version hybride est plutôt très bien doté. Les15.6 kWh sont en effet impressionnants pour une compacte et ils permettent d'effectuer près de 70 km en tout électrique ... Hélas on récolte quelques défauts comme une sensation au freinage moyenne (gestion de la récupération d'énergie) et un coffre qui devient très limite avec 310 litres. Techniquement parlant c'est le 1.3 TCE Renault de 160 ch qui est ici associé à un moteur électrique de 102 ch et 330 Nm (plus que le moteur thermique).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique Classe A 250e EQ 2019  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1332 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte robotisée à double embrayage 8G-DCT)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 250e hybride 218 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• MOYENNE POUR 90 KMS SANS RECHARGE ENTRE 2.5 ET 3.5 L/100 ESSENCE. MAXI 6.5 L/MIN ET AUTONOMIE 60 KMS (250e hybride 218 ch FINITION AMG BOITE 8 RAPPORTS)
• 1. l litres avec 80% rocade ville (250e hybride 218 ch AMG-line)

Autres modeles ayant le même moteur : CLA - Classe B - GLA -

Exemples de concurrentes : 308 1.6 Hybrid2 225 ch.