Fiches CLK 
Qualités
- Une ligne très réussie (une des plus belle de ces dernières années) à la fois distinguées et sportive
- Boîte automatique exceptionnelle (70% environ en sont équipées)
- Présentation intérieure
- Qualité des plastiques
- Très bonne habitabilité (on pense surtout aux places arrières) pour un coupé tant que vous êtes 4 ...
- Confort de haut niveau
- Comportement routier très sécurisant
- Son prix devient accessible pour le plaisir du plus grand nombre
Les derniers plus des internautes
Couple extra,conso carburant 7à9l,bv aut précise douce ,finitions intgrand édition belle qualité, et beaux cuirs,pas bruyante,pas de sifflements d air pour un cabriolet (320 CDI 224 ch bv auto ,65000km,2008,17pce,cabriolet grand édition)
Ligne exceptionnelle et intemporel,Finition hors norme que l'on ne reverra plus, moteur V8 306ch fabuleux superbe agrément de conduite, couple, souplesse et rageux après 3000toursUne élégance discrète sans être mas tu Vu comme les nouvelles Mercedes .La finition AMG plus sportive avec le châssis qui vas avec.La rareté relativeConsommation raisonnable au Vu de la cylindrée V8 5l 11,5 litres en moyenne sur route et autoroute (pas de ville)Éclairage avant exceptionnelle,on y voit mieux qu'en plein jour (bi-xenon)é) (500 306 ch 106000klm,2004 5Gtronic pack AMG usine avangarde)
Excellent moteur puissant et sobre (270 CDI 170 ch 210k km boite auto, 2003)
Top, intérieur nickel, belle tenue de route, payée 4000eu + 1500 de révision (1500 = remboursement de l'assurance précédent véhicule).Véhicule d'une fluidité de fonctionnement jamais rencontrée auparavant, Puissance appréciée, bref le top. Reste à vérifier si elle tiendra les 400'000 km qu'elle est censée tenir...J'ai 70 ans et j'ai eu Alfa 156, Volvo 264, Jensen Healey et j'en passe! (320 218 ch BVA 233'500km mise en circulation en juillet 2003)
Confort de conduite, puissance, sonorité du V6 et silence de roulement.Équipement, véhicule qui ne vieillit pas.Tenue de route sans reproche.Puissance qui raccourci les distances de dépassement….V6 qui semble increvable !Filet anti remous super efficace même par températures proches de 0.Donne du plaisir à rouler. (350 272 ch Cabriolet 7G, 125000, 2006, Élégance Champagne, intérieur beige.)
Bonjour a tous. Mon avis perso!!! Après plusieurs kilomètres en mode stock origine la voiture marche bien même très bien! Déjà un point négatif le freinage 😡🥵🥵. Il manque des pistons sur les étriers (il faudrait mettre du freinage de 55amg)pour l intérieur bha voilà Mercedes tout bien!!! Niveau moteur grrrr!!! Je suis passé chez shiftec après avoir fait refait mon turbo pour bien sûr.... Verdict 204cv pour 140 oookms😡. Bref! Chiftec a fait le reste pour le stage 1... Au final 255cv et un couple de fou... Alors au final ouiii la voiture et formidable car c est une Mercedes mais il y a des choses à revoir (320 218 ch)
Aucun problème rencontré, qualité des matériaux excellente, confort de conduite ect (350 272 ch 146200km, 2009, élégance luxe 7g)
Pour moi elles toute de nombreueses qualites routiére la solidite la finion impecable la longévité ( bien sur un entretien regulié) j.ai posséder de noubreusesmercedes depuit la 280 ,280s420 sec 300 sl 200cdi classe Euneclassec20 elegancevous voyé que je suis amourex ,,,,,, de la marque j,ai 86 ans ??et sa ne change pas malheusement j, subit une ecroquerie d'unassocié ???? réson poiur laquelle jeme repoorte sur une occasin... probablement la der nière....mais toiut va bien ... j'atten de trouver une slk apetit prix , je croi avoir trouvé cher GOCAR (200K 163 ch)
Toutes, c'est ma 13ème Mercedes. Silencieuse coupleuse 231cv essence avant j'avais des diesels. Quelle joie de rouler en essence. Mais un coupé au fioul, bof... je pense rouler avec jusqu'à ma fin de conducteur (avec ma carte handicapé) je ne suis pas concerné par les interdictions... (280 230 ch 7Gtronic 2006 élégance jantes 16 163000 km bleu gris intérieur cuir gris )
Bonne tenue de route pas tres gourmande conduite agreable tres bonne reprise a bas regime interieure agreable bien concu (270 CDI 170 ch)
Bonne tenue de route (320 218 ch Boîte automatique jantes 16 pouces 200000 km toute options siège cuir V)
Moteur noble, robuste et puissant.Ligne intemporelle.Qualité des matériaux.Sonorité jouissif (avec échappement modifié).Entretien légèrement plus élevé (ou pas) qu'un diesel lambda 4 cylindres hors concessionnaire.Rapport qualité/prix/agrément/puissance imbattable. (500 306 ch 5g, 140 000 kms, 2002)
Excellente routière, puissante, consomme peu sur routes aux vitesses réglementaires, confortable (320 CDI 224 ch boite auto, 226000km, alu)
Pour le prix c'est une valeur sûre!qui n'a pas vieilli!tres bonne qualité!moteur increvable!intérieur comme neuf!aucun problème,très sympa à conduire!ligne intemporelle!on fabrique maintenant de nouvelles voitures hydrogène qui lui ressemble beaucoup. (220 CDI 150 ch 206000)
Compromis confort tenue de route assez bluffant, consommation raisonnable et très belle voiture..c'est une redoutable grande routière très confortable et efficace sur long trajet très rapide (merci coyote) .Une très bonne Mercedes qui respecte l'esprit de la marque de l'époque des excellentes w 124. (270 CDI 170 ch boite auto 300000 km..2004)
Coupleuse, bonne tenu de route,confortable,interrieur très propre pour sons ages. Sono son de ouf. (320 218 ch 301300 km 2004 )
Tenue de route pour une Mercedes, son du v6 dans les tours, finition, équipement, qualité du cuir, raffinements colonne de direction électrique, rapproche-ceinture électrique, aide à installation... rapport prix plaisir imbattable. Prix des pièces sur internet. (320 218 ch boîte auto, 260000km, année 2005, finition avantgarde, jantes 17'')
Très bonne voiture, pas facile de trouver une classe c350 coupé de 2011 près de chez moi et finalement vu le prix du carburant le choix c'est porté sur la clk 320 cdi, souple, suffisamment puissante et coupleuse, pas trop gourmand non plus car j'ai souvent le pied lourd et finalement j'arrive à faire 850km avec le plein, manque juste un peu de rigueur sur les successions de virages car pas de châssis sport car c'est une élégance mais reste très confortable. (320 CDI 224 ch 160MKM)
Style, moteur, insonorisation, son audio (320 CDI 224 ch Avangarde 2006 83600 km à l achat )
MERCEDES CLK signalées
Défauts
- Son style a pris un coup de vieux avec l'arrivée de la nouvelle gamme Mercedes
- Moteurs CDI un peu bruyant
- Entretien couteux si effectué chez Mercedes
- Stricte 4 places
Les (derniers) moins des internautes
Freinage insuffisant (320 CDI 224 ch bv auto ,65000km,2008,17pce,cabriolet grand édition) Petit bruit pneus (220 CDI 150 ch 290000) Le réglage des lombaires en option malgré un prix conséquent à l'achat !Siège un peu trop mou par rapport à une BMW,une voiture qui commence à tenir de la place et un poids conséquent qui ce ressent sur la route malgré le châssis AMG optionnel et les roues en 18.Une ergonomie compliqué,consol et réglages électriques, prise casque dans la boîte à gants...é) (500 306 ch 106000klm,2004 5Gtronic pack AMG usine avangarde) Entretien chez MB….Hydraulique de la capote hors de prix (1000¤ un vérin chez MB) tout comme l entretien courant.Encore heureux que ne nombreux amoureux de ce véhicule proposent des alternatives….Option 615 xénons directionnels, super mais fragiles les câbles des feux ont cuit avec la chaleur des ampoules !!! 2250¤ de devis par phares…Mange des pneus arrières et les disques avant. (350 272 ch Cabriolet 7G, 125000, 2006, Élégance Champagne, intérieur beige.) Ne me parler pas de defaut si on utilise la voiture dans les regles de conduite du constructeur ainsi que les entretiens (vous voyer je ne suis presque pas amoureux de MERCEDES. (200K 163 ch) Mercedes, entretien un peu cher, c'est la clé de la fiabilité. (280 230 ch 7Gtronic 2006 élégance jantes 16 163000 km bleu gris intérieur cuir gris ) Suspensions assez dures rotules train av changees a 170000 km n aime pas du tout la neige ! (270 CDI 170 ch) Quelques problèmes électroniques (siège passager, appui-tête, keyless, xénons, distronic...) qui gâchent un peu le reste.Consommation surtout en ville (mais raisonnable en faite pour un V8) . (500 306 ch 5g, 140 000 kms, 2002) Désolé pas de défaut (220 CDI 150 ch 206000) Un moteur au son désagréable ( un bruit un peu grondant..) et une ergonomie des petites commandes un peu bâclée..(il faut quitter la route des yeux pour chercher la commandede chauffage par ex..) (270 CDI 170 ch boite auto 300000 km..2004) Attention ce n'est pas une voiture sportive mais une coupé rapide, confortable, habitable et avec un coffre correct.avec 30cv de plus... 4 places seulementboîte un peu lenteentretien hors de prix chez Mercedesconsommation en ville (320 218 ch boîte auto, 260000km, année 2005, finition avantgarde, jantes 17'') Ras juste que ce n'est pas une essence et manque de jus avec l'habitude qui s'installe. (320 CDI 224 ch 160MKM) Réseau mercedes, fiabilité , prix SAV (320 CDI 224 ch Avangarde 2006 83600 km à l achat )
MERCEDES CLK signalés
Cette Mercedes CLK est l'un des coupés les plus réussi de ces dernières années. Son prix devenu accessible fera la joie de tous. On note des prestations de haute volée et une ambiance luxe très présente à bord. Sa bonne habitabilité lui permettra d'accueillir du monde.
CLK en images
.JPG)
Moteurs MERCEDES CLK
Fiabilité CLK
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
220 cdi 150 ch an 2000 : fiabilité moteur et électrique réseau Mercedes
270 cdi 170 2005 : aucun 147000 km 1 jeu de plaquette av a 140000 km
clk 270 cdi ba advangarde 170 ch annee 2003 : voyant srs tableau de bord reste allumé. Appui tête passager ne s abaisse plus. la poignée de porte conducteur électronique fonctionne plus.
clk 270 cdi 170 ch : problème de puissance dépassé les 160kmh [...] Tous les autres signalements >>
AUCUNE INFORMATION DISPONIBLE
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Serie 3 coupe (2006) |
4.58 m | 1550 Kg | 440 L |
