Essai Mercedes GLE Coupe 2015-2019

+ Qualités

  • Style ultra statutaire qui détrône le X6 en terme d'élégance et de prestance. Il a même de quoi intimider un Bentayga, franchement impressionnant (les têtes se retournent par dizaines dans la rue, si c'est ce que vous recherchez foncez chez votre concessionnaire le commander le plus tôt possible)
  • Confort de marche à toute épreuve, même sans la suspension pneumatique
  • Comportement sur les versions très haut de gamme (grosses roues, Airmatic, Active Curve etc.)
  • Volume de coffre très généreux malgré son positionnement coupé
  • Habitabilité / coffre de très bon niveau. Il a beau être un (pseudo) coupé il sait aussi se la jouer familial
  • Moteurs tous géniaux
  • Sonorité des 43 et 63 AMG avec une mention spéciale pour la 63 qui a des clapets permettant de réveiller toute la rue




- Défauts

  • Comportement un peu placide sur les versions "standards" et d'entrée de gamme même si ça reste évidemment correct. Le GLE Coupé a besoin de béquilles si il veut être un minimum dynamique (châssis relativement ancien et pas développé pour le sport)
  • Présentation intérieur un peu datée même à sa sortie (car il recycle le ML 3 de 2011), certains éléments détonnent un peu. Evidemment comprenez que c'est loin d'être une catastrophe et que globalement c'est très qualitatif
  • Trop ressemblant à un GLC Coupé, on finit par alors se demander si il ne vaudrait pas mieux faire quelques économies en l'adoptant lui plutôt que le GLE Coupé
  • Pas très fan des optiques arrière (j'ai donc pour ma part un problème avec toute la gamme Mercedes qui emploie ces feux : berlines breaks et coupés et SUV coupés)
  • Pas de diesel au dessus de 258 ch, à notre époque une version de 300 ch passés aurait été la bienvenue
  • Certains auraient voulu une version hybride (je n'en fais pas partie mais je dois le mentionner) comme le fait le Cayenne qui se vend très bien dans cette configuration
  • Versions AMG n'ayant que 7 rapports (plus d'infos dans le chapitre du comportement)





Avec le GLE Coupé, Mercedes a voulu faire un X6 en mieux. C'est chose gagnée si l'on omet le comportement routier ...

GLE Coupe en images

 
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Moteurs MERCEDES GLE Coupe

Diesel
PUISS.
Conso/100km
Performances
350d
2987 cc
258ch
9.2 litres
 

226 km/h
7 s
620 NM

Avec ses 620 Nm de couple et 258 ch il fait excellemment bien le travail. Hélas, il manque d'un peu de piquant pour satisfaire une clientèle qui est à ce stade assez difficile ...

Ci-après quelques exemples de concurrentes : X6 II 30d 258 ch, GLC Coupe 350d 258 ch, Discovery 5 3.0 Td6 258 ch, X3 30d 265 ch, Range Rover 3.0 TDV6 258 ch, X4 30d 265 ch.



Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
400
2996 cc
333ch
12 litres
 

247 km/h
5.9 s
480 NM

Cet entrée de gamme essence propose déjà une sportivité très intéressante.

Voici certaines des ses concurrentes : Range Rover Sport 3.0 SCV6 340 ch, F-Pace 3.0 340 ch, GLE 400 333 ch, Touareg 3.0 TSI 340 ch, Discovery 5 3.0 Si6 340 ch, X5 40i 48V 333 ch, Q7 II 3.0 TFSI 333 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
450 AMG
2996 cc
367ch
12.5 litres
 

250 km/h
5.7 s
520 NM

Ancienne version de la 43AMG qui a été renommée depuis.

Ci-après certaines des ses concurrentes : X4 M40i 360 ch, GLC Coupe 43 AMG 367 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
43AMG
2996 cc
390ch
12.5 litres
 

250 km/h
5.7 s
520 NM

Elle remplace la 450 AMG et gagne quelques ch (dommage qu'il ne profite pas de 401 ch comme dans la Classe E)

Ci-après quelques exemples de concurrentes : GLC Coupe 43 AMG 390 ch, F-Pace 3.0 380 ch, Range Rover Velar P400 MHEV 48V 400 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
500
4663 cc
455ch
14 litres
 

250 km/h
4.9 s
700 NM

SI en France on voit rarement des Mercedes 500, c'est une appellation de moteur très ancienne et réputée dans les pays qui peuven ... Lire la suite >

Voici quelques exemples de concurrentes : X5 50i 450 ch, GLE 500 455 ch, X6 II 50i 450 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
63AMG
5461 cc
557ch
14.5 litres
 

280 km/h
4.3 s
700 NM

Ainsi motorisé vous avez la puissance et le bruit grâce aux clapets situé à l'échappement

Voici certaines des ses concurrentes : GLE 63AMG 557 ch, Range Rover 5.0 V8 565 ch.


Essence
PUISS.
Conso/100km
Performances
63AMG S
5461 cc
585ch
14.6 litres
 

280 km/h
4.2 s
760 NM

4.2 s le zéro à cent et une sonorité à la limite du raisonnable !

Voici quelques unes des ses concurrentes : X5 X5M 575 ch, GLE 63AMG S 585 ch, X6 II X6M 575 ch.


Mauvais Polyvalent
Limité Performant
Correct Sportif

Vie à bord / Intérieur


Habitabilité / coffre

Le GLE Coupé est-il réellement moins pratique que le GLE classique ? Si en théorie il est bien en dessous, on constatera dans les faits qu'il n'est pas si pénalisé que cela ... En effet, le coupé ne perd qu'assez peu d'espace par rapport à la version standard.
Tout d'abord, le coffre ne perd que 40 litres en passant de 690 à 650 sur le coupé. Bien évidemment, si vous souhaitez exploiter l'espace supplémentaire au dessus de la plage arrière le GLE en offrira bien plus. Mais avouons quand même qu'on charge rarement au dessus de cette limite, notamment pour des raisons de rétrovision et de sécurité (mieux vaut éviter les objets qui se baladent en cas d'accident). Pour mieux comparer les [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier GLE Coupe


Un châssis poussé à ses limites

Sur base de ML3 (ou GLE depuis le restylage), le GLE Coupé s'appuie sur un châssis qui n'est à la base pas des plus dynamique. En effet, le Mercedes ML/GLE n'est pas le roi de sa catégorie à défaut d'être vraiment maladroit. Il est assez lourd, haut perché et avec des trains roulants favorisants le confort de marche au dynamisme. Il va ici de 2185 kg pour la moins lourde à 2350 kg pour les versions AMG.
Il a cependant fallu que Mercedes le rende un peu plus pétillant dans cette déclinaison coupé, la marque à l'étoile a donc fait le maximum pour que ce châssis ne souffre pas trop quand on le brusque.
Ses mensurations ont donc tout d'abord été revues à la [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

Série

Mercedes juin 2017 A partir de 71 300 euros : Pilote automatique de stationnement : système d'aide au stationnement avec radars de proximité avant/arrière et fonction manoeuvres automatiques // ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) on et off-road // ADAPTIVE BRAKE avec aide au démarrage en côte // Airbag genoux côté conducteur // Airbags bassin intégrés aux sièges conducteur et passager avant // Airbags frontaux à plusieurs seuils de déclenchement, airbags latéraux avant et airbags rideaux // Allumage automatique des projecteurs // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Caméra de recul avec lignes de guidage // Capot actif avec protection piéton // Ceintures de sécurité à 3 points à toutes les places // Contrôle de pression des pneumatiques // Contrôle électronique de motricité aux quatre roues (4-ETS) // ESP (régulation de comportement dynamique) // Feux stop adaptatifs à LED // Filtre à particules et système BlueTEC de dépollution des oxydes d'azote (Nox) (sur motorisation 350 d 4MATIC) // Freinage d’urgence assisté actif avec fonction carrefour // Indicateur dynamique de maintenance (ASSYST PLUS) // Intelligent Light System (ILS) à LED : projecteurs à technologie LED avec répartition variable de l'éclairage, éclairage actif dans les virages, correcteur dynamique de portée et assistant de feux de route Plus // ISOFIX : fixations des sièges enfants arrière (places extérieures) // Mercedes me connect : système d'appel d'urgence Mercedes-Benz, gestion de la maintenance, assistance en cas de panne, télédiagnostic du véhicule et assistance en cas d'accident // PRE-SAFE® : système de sécurité préventive incluant rétracteurs de ceintures réversibles pour conducteur et passager avant et fonction de fermeture des vitres // Réservoir grande capacité 93l // Rétroviseurs extérieurs électriques chauffants, asphériques et rabattables électriquement, avec rappels de clignotant intégrés // Rétroviseurs intérieur et extérieur gauche jour/nuit automatiques // Roue de secours de type galette // Système anti-collision COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS // Système de stabilisation en cas de vent latéral // Régulateur et limiteur de vitesse // Transmission intégrale permanente 4MATIC (50%/50% avant/arrière sur GLE 350 d 4MATIC, GLE 400 4MATIC et GLE 500 4MATIC; 40%/60% avant/arrière sur GLE 450 AMG 4MATIC, AMG GLE 63 4MATIC, AMG GLE 63 S 4MATIC) // Baguettes de ligne de ceinture chromées // Baguettes de seuil de portes avec monogramme "Mercedes-Benz" à l'avant // Clé design chromée // Combiné d'instruments couleur multifonctions // Doubles sorties d'échappement chromées (sur GLE 400 4MATIC et GLE 450 AMG 4MATIC uniquement) // Feux arrière à technologie LED // Feux de jour à technologie LED // Inserts décoratifs en aluminium brossé // Jantes alliage 51 cm (20'') à 10 branches, argent vanadium avec monte 275/50 R20 // Garnitures des contre-portes en similicuir ARTICO // Garnitures intérieures en similicuir ARTICO perforé - 3 coloris au choix // Partie supérieure de la planche de bord en similicuir ARTICO // Rétroviseurs électriques ton carrosserie avec projection lumineuse du monogramme "Mercedes-Benz" au sol // Sièges avant sport // Vitrage teinté vert // Volant sport à 3 branches, gainé de cuir Nappa avec zones de préhensions en cuir perforé // Sur 400 et 500 Airmatic de série

Executive

A partir de 77 400 euros : Série + Jantes alliage 51 cm (20'') à 5 doubles branches, gris himalaya, avec monte 275/50 R20 // Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre teinté foncé // Pack exclusif intérieur, Garnitures en cuir - 4 coloris au choix, Sièges avant confort, Tapis de sol en velours // Éclairage d'ambiance (avec choix de 3 couleurs différentes) // Parties supérieure et inférieure de la planche de bord et bas de glace sur les portes avant et arrière en similicuir ARTICO // Inserts décoratifs en laque noire // COMAND Online* avec pavé tactile TOUCHPAD : système multimédia avec écran couleur21 cm (8") et commande vocale LINGUATRONIC, navigation 3D (cartographie Europe par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Traffic Information (3 ans d'abonnement inclus), assistant de signalisation routière, double tuner radio, lecteur CD/DVD audio/vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, streaming audio, navigateur internet** , fonction appel d'urgence, notice d'utilisation intégrée et remote Online. // Détecteur d'angle mort // Sièges avant chauffants<

Sportline

A partir de 83 600 euros : Série + Pack AMG Line extérieur, Kit de carrosserie AMG avec pare-chocs avant et jupe arrière au design spécifique AMG, Lamelle de grille de calandre noire // Pack Sport Black, Grille de calandre noire, Coques de rétroviseurs peintes en noir, Jupes avant et arrière peintes en noir brillant, Baguette de ligne de ceinture et entourage des vitres en noir, Sorties d'échappement chromées // Jantes alliage AMG 53 cm (21’’) à 5 doubles branches, bicolores, avec monte 275/45 R21 AV et 315/40 R21 AR // Marchepieds en acier inoxydable avec picots en caoutchouc // Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre teinté foncé // Pack AMG Line intérieur :, Garnitures en cuir Nappa – 3 coloris au choix, Sièges avant sport à réglage intégralement électrique, Volant sport multifonctions en cuir Nappa à 3 branches avec méplat, Combiné d’instruments au design spécifique, Pédalier sport en acier brossé avec picots en caoutchouc, Tapis de sol AMG // Inserts décoratifs en aluminium brossé // Éclairage d'ambiance (avec choix de 3 couleurs différentes) // Pack AIRMATIC :, Système d'amortissement adaptatif (ADS) incluant reconnaissance de chargement et suspension pneumatique avec correcteur d'assiette, Limiteur de vitesse en descente, Sur GLE 400 4MATIC et 500 4MATIC : ajout d'un 5ème programme de conduite "Sport +" // COMAND Online* avec pavé tactile TOUCHPAD: système multimédia avec écran couleur 21 cm (8") et commande vocale LINGUATRONIC, navigation 3D (cartographie Europe par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Traffic Information (3 ans d'abonnement inclus), assistant de signalisation routière, double tuner radio, lecteur CD/DVD audio/vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, streaming audio, navigateur internet** , fonction appel d'urgence, notice d'utilisation intégrée et remote Online. // Sièges avant chauffants // Détecteur d'angle mort // Système de sonorisation Surround Harman Kardon® Logic7® : 14 HP dont 4 Surround et 1 subwoofer ; 830 W ; compatibilité DTS et Dolby Digital 5.1

Fascination

A partir de 87 700 euros : Peinture métallisée // Pack AMG Line extérieur, Kit de carrosserie AMG avec pare-chocs avant et jupe arrière au design spécifique AMG, Lamelle de grille de calandre noire // Jantes alliage AMG 53 cm (21’’) à 5 doubles branches, gris titane, avec monte 275/45 R21 AV et 315/40 R21 AR // Marchepieds en acier inoxydable avec picots en caoutchouc // Vitres latérales arrière et lunette arrière en verre teinté foncé // Pack exclusif intérieur, Garnitures en cuir - 4 coloris au choix, Sièges avant confort, Parties supérieure et inférieure de la planche de bord en similicuir ARTICO, Tapis de sol en velours Pack AMG Line intérieur (P29) avec garnitures en cuir Nappa disponible sans supplément de prix en substitution du Pack exclusif intérieur. // Éclairage d'ambiance (avec choix de 3 couleurs différentes) // Inserts décoratifs en peuplier noir // COMAND Online* avec pavé tactile TOUCHPAD : système multimédia avec écran couleur 21 cm (8") et commande vocale LINGUATRONIC, navigation 3D (cartographie Europe par disque dur intégré avec mise à jour comprise pendant 3 ans), fonction Live Traffic Information (3 ans d'abonnement inclus), assistant de signalisation routière, double tuner radio, lecteur CD/DVD audio/vidéo, deux interfaces USB (dans l'accoudoir central), port de carte SDHC, streaming audio, navigateur internet** , fonction appel d'urgence, notice d'utilisation intégrée et remote Online. // Climatisation automatique confort THERMOTRONIC 3 zones incluant entre autres réglages séparés à l'arrière, 3 modes de ventilation (Focus/Medium/Diffus) et buses de ventilation supplémentaires dans les montants B // Détecteur d'angle mort // Pack Mémoires :, Sièges avant, colonne de direction et rétroviseurs extérieurs tout électrique avec fonction Mémoires, Supports lombaires réglables électriquement côté conducteur et passager (4 positions), Rétroviseur extérieur côté passager incluant fonction d'aide au stationnement // KEYLESS-GO : démarrage sans clé incluant poignées de porte avec inserts chromés // Système de sonorisation Surround Harman Kardon® Logic7® : 14 HP dont 4 Surround et 1 subwoofer ; 830 W ; compatibilité DTS et Dolby Digital 5.1 // Sièges avant chauffants // Pack AIRMATIC :, Système d'amortissement adaptatif (ADS) incluant reconnaissance de chargement et suspension pneumatique avec correcteur d'assiette, Limiteur de vitesse en descente, Sur GLE 400 4MATIC et 500 4MATIC : ajout d'un 5ème programme de conduite "Sport +"




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
X5 (2013) 4.89 m 2200 Kg 650 L
X6 II (2014) 4.91 m 2250 Kg 550 L
X5 (2018) 4.92 m 2300 Kg 650 L
X4 (2018) 4.75 m 1950 Kg 525 L
Edge (2016) 4.81 m 1950 Kg 602 L
Range Rover (2012) 5 m 2350 Kg 550 L
Range Rover Sport (2013) 4.85 m 2250 Kg 489 L
Discovery 5 (2016) 4.97 m 2200 Kg 817 L
Range Rover Velar (2017) 4.8 m 1950 Kg 568 L
ML 3 (2011) 4.8 m 2200 Kg 690 L
GLE (2015) 4.82 m 2250 Kg 690 L
Model X (2016) 5.04 m 2450 Kg 845 L
Touareg (2018) 4.87 m 2200 Kg 810 L
XC90 2 (2015) 4.95 m 2050 Kg 720 L
 



Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLE Coupe


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

Commentaire libre facultatif (ce dernier sera affiché à la suite de votre avis).



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis) :

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