Essai Mercedes ML 1998 - 2005

Qualités

  • Confort appréciable
  • Motorisations CDI
  • Bonne habitabilité
  • Bon coffre
  • Prix en baisse
  • Capacité en tout terrain correcte mais pas exceptionnelle non plus
  • Motorisations de grande qualité (on pense surtout au CDI pour la France)
  • Gros moteurs proposés (ce n'est pas un Koleos ...) avec par exemple un diesel de 4 litres !
  • Bon volume de coffre, il a tout d'une familiale ce ML !




Les derniers plus des internautes

Moteur 227038 et prand ancore les 200klmh tretre bon 4x4 ml c270cdi booster a 264ch (270 CDI 163 ch)
Confort, Espace, Robustesse.Performance sur neige ou chemin.Surprenant en TT avec de bons pneus. (270 CDI 163 ch BVA Luxury 270 CDI. 450,000 km)
Puissance, luxe (400 CDI 250 ch 301000)
Moteur (M113)Boîte de vitesse douce et costaudePlace intérieure Robustesse globaleGabarit (430 270 ch ML430 Luxury 2000 BVA5)
Gros V8 à l'ancienne sans turbo et sans tracas.Carrosserie AMG discrète, ce n'est que le son du V8 qui le différencie des autres ml.Équipement généreux avec bixénon, climatisation avant et arrière, cuir chauffant nappa, gps bose (d'une autre époque), toit ouvrant électrique, boiserie volant, console, cuir gris souris avec peinture gris métallisé, régulateur de vitesse et tous ce qu'il faut pour la sécurité. Châssis séparé, réducteur.Beaucoup de place avec un grand coffre.Très confortable avec très bonne tenue de route.Moteur V8 plein partout.Boite automatique qui fait tout (première boite automatique pour moi).Boite automatique avec levier manuel pour avoir du frein moteur.Compatible e85.Pièces faciles à trouver, documententation abondante sur le web. (500 345 ch Boite automatique, 180720 kilomètres, 2003, jantes 18)
Reprises, sécurité, consommation très correcte pour un 4 litres V8 biturbo, qualité des cuirs, qualité de la carrosserie (400 CDI 250 ch BVA, 298.000 kms, pneu 275 55 R17, décembre 2002)
Vehicule robuste qui a du répondantOn sent le v8 et les 250 ch (400 CDI 250 ch Boite auto 223000 2003 luxury )
Moteur très agréable ConfortBonne finition Fait pour l’autoroute uniquement (400 CDI 250 ch 123000 kms problème de boîte Incompréhensible 3 vidange de boîte changement de la carte toujours le même problème À froid tout marche à merveille puis au bout de 30 kms la boîte commen)
Habitabilité, sensation de robustesse et securité, capacité hors route, confort hors route, la piste est un regale avec ce vehicule, on peut y rouler comme sur autoroute (130km/h) sans aucun risquele vehicule est meme plus confortable qu'a 100km/h sur petite route groudronné attention toutefois a sanglé les valises dans le coffre parce que les grosse bosse peuvent vous les mettre sur le siege arrièreLYON-DAKHLA (Maroc) soit 4000Km parcouru d un trait + 1500Km de piste dans le désertavec de petite adaptation ce vehicule devient un franchisseur (270 CDI 163 ch 370000kms / boite manuelle / finition Special Edition fin 2004 / 275/45/17)
Moteur, motif d'achat à lui seul; souple, vif malgré le poidsBoite auto doucePlace intérieure et coffre géant!Capacité hors routes excellente dans la boue notammentEquipement pléthorique pour l'âge (limiteur de vitesse, sièges cuirs chauffants à réglages électriques, ...)Taille raisonnable (4m60) contrairement aux récents flirtant avec les 5m! (430 270 ch Boite auto, 240000km, finition luxury du 06/2000)
Finitions int ext .puissance moteur. consommation correct pour 250ch et 2350 kilo. (400 CDI 250 ch 180000kms BA AN 2004)
Souple, puissant, confortable, excellent pour tacter (270 CDI 163 ch Boite manuelle, 146 500 km)
Confort, puissance (270 CDI 163 ch)
Tiptop rien a dire (270 CDI 163 ch boite auto 458000 kms)
Très bon véhicule fiable (320 220 ch Boite auto 330 000 km année 1999 pack luxury )
Confort sur long trajet (270 CDI 163 ch 400000 km )
QUALITÉ MERCEDES, EXCELLENT MOTEUR V6 ESSENCE, BONNE FINITION,PUISSANCE 245 CV SUFFISANTE, BON FRANCHISEUR, BON CRUISER, CONSOMMATION ACCEPTABLE QUANT ON AIME ONNE COMPTE PAS, C'EST MA CINQIEME MERCEDES ET LE PROCHAIN VEHICULE SERA UN MERCEDES. (350 235 ch B.A., 260000KM, 2004, Special Edition, jantes 17 pouces, pneus 275)
Confort de conduite, vie à bord Élégance de la marque allemandeBruit agréable du 5 cylindres (270 CDI 163 ch Boîte manuel, 145 000 km)
Puissante économique 15l100 éthanol (430 270 ch 135000miles)
Véhicule bien adapté pour tracter. Bonne tenue de route. (270 CDI 163 ch Boîte manuelle. 1999. 325000 km.)


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MERCEDES ML signalées




Défauts

  • Finition de moyenne qualité
  • L'habitacle et le design utilitaire ont pris un sérieux coup de vieux, surtout pour les versions avant restylage (2001)
  • Comportement routier moyen
  • Poids élevé qui fait grimper la consommation
  • Image pas très écolo
  • Fiabilité moyenne




Les (derniers) moins des internautes

Pas une sportive, se conduit comme un petit camionLa mienne n'a pas de sièges chauffants (270 CDI 163 ch BVA Luxury 270 CDI. 450,000 km)
Fuite moteur. Direction assistée (400 CDI 250 ch 301000)
CorrosionBugs electroniquesFinition indigne (430 270 ch ML430 Luxury 2000 BVA5)
Consommation et autonomie (bien que c'est un V8 de 350cv)Pas mauvais en 4x4 mais pas un franchiseur non plus.Usure prononcée des pièces. (500 345 ch Boite automatique, 180720 kilomètres, 2003, jantes 18)
Roulis à haute vitesse, Qualité des plastiques (carénage des sièges avant)Électronique peu fiable après 200.000 kmVoiture exigeante en entretien (400 CDI 250 ch BVA, 298.000 kms, pneu 275 55 R17, décembre 2002)
Mauvaise tenue de route (400 CDI 250 ch Boite auto 223000 2003 luxury )
Boîte boîte boîte Sièges sans maintien Trop souple sur la route (400 CDI 250 ch 123000 kms problème de boîte Incompréhensible 3 vidange de boîte changement de la carte toujours le même problème À froid tout marche à merveille puis au bout de 30 kms la boîte commen)
Consommation (ville environ 12 litres / route environ 8.5-9 litres) avec des pneu en 275/45/17, je pense que cette conso pourrai bien descendre avec une monte de pneu plus fineaucun confort en ville, bruits parasite, si problème de capteur (ESP-ABS) la boite courte ne s enclenche pas et quand ça vous arrive dans le sable, vous rester bloqué !!! (270 CDI 163 ch 370000kms / boite manuelle / finition Special Edition fin 2004 / 275/45/17)
Poids important (2.1t)Conso en rapport avec le poids et la cylindrée Confort un peu ferme et pas mal de bruits d'airFinition aux standards américains et non allemandsImpossible de trouver des pneus TT dans les tailles homologuées constructeurs... (430 270 ch Boite auto, 240000km, finition luxury du 06/2000)
Tendance au roulis mais bon c est un 4x4 (400 CDI 250 ch 180000kms BA AN 2004)
Amortisseurs un peu mous, conso, (270 CDI 163 ch Boite manuelle, 146 500 km)
L'electronique (270 CDI 163 ch)
4x4 permanent Phares plastisque (320 220 ch Boite auto 330 000 km année 1999 pack luxury )
PEUT-ETRE LE FINITION COMPAREE A D'AUTRE MERCEDES. (350 235 ch B.A., 260000KM, 2004, Special Edition, jantes 17 pouces, pneus 275)
Gourmand en gasoil (270 CDI 163 ch Boîte manuel, 145 000 km)
4X4 permanent rendant le véhicule gourmand. (270 CDI 163 ch Boîte manuelle. 1999. 325000 km.)


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MERCEDES ML signalés




Année
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Ventes
3KPas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Le Mercedes ML est un pionnier du genre en Europe ou pratiquement aucun 4X4 premium civilisé n'était proposé. Encore une fois (comme avec la CLS) le pari fut gagnant et d'autres marques firent la même chose. On regrette cependant une finition intérieure qui n'est pas à la hauteur de la marque mais qui a permis à l'époque de la vendre à des prix presque raisonnables.

ML en images

 
    OUVRIR    
 
 
    OUVRIR    
 

Moteurs MERCEDES ML

270 CDI 163 ch 370 Nm Diesel
 
400 CDI 250 ch 560 Nm Diesel
 
230 150 ch Essence
 
320 220 ch 310 Nm Essence
 
350 235 ch 310 Nm Essence
 
430 270 ch 310 Nm Essence
 
500 290 ch 310 Nm Essence
 
500 345 ch 310 Nm Essence
 

Fiabilité ML

Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :

ml 270 cdi bva 163 cv edition speciale 2005 80000kms : bras d accouplement d essieux arrière, rétroviseur avant gauche hs, calculateur de boite, faisceaux électrique de boite, boite auto, convertisseur, serrure de porte arrière, jauge a carburant, fuite pont arrière, jeux dans les glissières de sièges, précision de la climatisation aléatoire

270 cdi : électronique défaillant

270 CDI 163 Cv 2002 170 000 km : pannes non prises en compte par Mercedes qui se fout du monde à 100 000 km, 4 ans, Mercedes considère que le véhicule est trop vieux et qu'il est normal de casser un compresseur de climatisationPuis un mécanisme d'embrayage à 120 000 km, le low range (boîte courte) se bloque régulièrement depuis ses 120 000 km, pas assez utilisé me dit-on, maintenant il est mort mais c'est normal, vous ne vous en servez pas assez!!! ordinateur de bord fantaisiste (les leds de l'écran sont mortes depuis longtemps mais je ne répare pas car il peut m'annoncer une conso moyenne de 5,9 l au 100 (record à battre!!!!)donc il ne sert à rien.

ml 270 cdi edition spécial 163 cv année 2005 : service clientèle Mercedes France déplorable pour eux sur un ml de moins de 5 ans et moins de 80000kms il est normal que soit changée une boite auto, un convertisseur de boite, un cerveau frein, un moteur de rétroviseur a 600€, d avoir une fuite d huile au pont arrière , une jauge a carburant , un débitmètre d aire , un clavier de clim , un collier d échappement , tout cela en 13000kms d utilisation entre 70000 et 80000kms, une usure normal d après eux, et aucun geste commercial en retour a attendre d eux , le véhicule est resté en tout immobilisé en 1 an 1 mois et demis au garage au total quand même et sans véhicule de prêt si non obligation de louer sur place !

MERCEDES ML 320 boite auto année 2000 : la pompe de direction assistée foutue dû a une mauvaise qualité d'huile merci l'ancien proprio 800€ dans le cucul et la serrure de coffre qui a lâché 190 euros et tous ça avec main d'oeuvre, mais bon y a pire, je le répète OSCARO.COM pour les pièces a changer pas cher et les mêmes marques que chez Mercedes

270 cdi amg : débitmètre, durite de turbo, bruit bizarre(boite auto)

ML 270 CDI Luxury Pack BVA + 11 CV + 04/2001 : Tous ! Le dernier c'est le collecteur d'admission qu'il faut changer à 150000 km. Vous avez dit bizarre ? Comptez entre 1000 et 1500 euros par an depuis l'achat en 2006. Cette année, le compte est déjà à 2500 Euros...Le dernier problème est de trouver une truffe qui veuille bien la reprendre...car s'agissant d'un gouffre c'est moins facile à revendre sauf pour la prime à la casse !

mercedes ml 270 speciale edition 2005 : low range durite turbo [...] Tous les autres signalements >>

Vie à bord / Intérieur


Le Mercedes ML accepte sans problème cinq personnes à son bord indiquant ainsi une habitabilité très généreuse. En ce qui concerne le nombre de rangements ils sont insuffisants pour un usage familial. Le confort est digne d'une Mercedes avec un amortissement parfaitement maîtrisé. La boîte automatique proposée est parmi celles qui se faisaient de mieux à cette époque (elle est encore de nos jour très appréciable si l'on omet la rapidité des passages de vitesse). Mercedes a toujours su être une référence sur ce point.

Comportement routier ML


Moins efficace qu'un X5 le Mercedes propose malgré tout un confort légèrement supérieur. On constate un peu de roulis virage mais rien de bien grave cependant.

Equipements

Classic

ABS, climatisation, volant réglable, banquette fractionnable, 4 airbags, vitres électriques,contrôle actif de motricité

En options

ESP, cuir, sièges électriques, régulateur de vitesse, éclairage lumineux des bas de porte,Jantes alluminium, phares xenon,




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
X5 (2000) 4.66 m 2100 Kg 460 L
Santa Fe (1999) 4.5 m 1750 Kg 750 L
X-trail (2001) 4.51 m 1600 Kg 620 L
Cayenne (2002) 4.78 m 2200 Kg 540 L
Touareg (2002) 4.75 m 2450 Kg 540 L
 


Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES ML


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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