Fiches CLASSE C 
Qualités
- Style raffiné
- Finition exemplaire
- Comportement routier très rassurant
- Choix de motorisation complet
- Bon freinage
- Revente aisée
Les derniers plus des internautes
Fiable agréable à conduire (220 CDI 150 ch Boîte 6 272000km)
Consomation reprise moteur fiabiliter peu cher en entretien si on c faire soit meme Qualiter des siege et des materiaux utiliser a linterieur au bout de 19ans toujour encor comme au premier joure (bcp dentretien ) (200 CDI 122 ch Manuelle 6 vitesse ,221000km,2004,225/45r16 a l arrier 205/50r16 a l avent , finition avantgard)
*super agrément de conduite*boite auto nickel et réactive*conso très raisonnable sur route (moins de 6L)*accélération et surtout reprise très actuelle.*suspension typée confort, très bien insonorisée
(270 CDI 170 ch boite auto, 150000km, 2011, jantes alu 16 pouces, finition avant garde)
Tenue de route ((sur le sec)) freinage places avants satisfaisantes qualité germanique siège cuir enveloppant (200 K 163 ch boite man.6v 93000kms 2004 jantes alu avantgarde )
Confort, silence, bien équipé malgré l'année. (MERCEDES c 180, essence , boite auto ,178000, 1999, finition elegance)
Tenue de routeEntretien facile BVA équilibre Finition générale Prix sur la marche de l’occasion (220 CDI 143 ch BVA5, 240000, 2001, 15“, Élégance BVA)
ROBUSTE,SOBRE, QUALITE ET FINITION HAUTE GAMME, UN MODELE TRES FIABLE,LA SECURITE MERCEDES, 2004 , comme neuve .Une qualité difficile à retrouver vers les modèles recents.......Bien entretenue , elle est quasi inusable......Quelle routière ellle avale les km sans broncher.....122ch 16 soupapes + turbo, puissance plus que suffisante......moteur très robuste, pas de courroie mais chaine de distribution......Messieurs de Sttugart, chapeau bas....... (200 CDI 122 ch 166000km MODELE ELEGANCE)
Consommation raisonnable pour un model de 2003, confortable, excellente routière, véhicule polyvalent, fiabilité, ne tombe jamais en panne, coût entretient peux onéreux, véhicule à a plus de 20ans aucun défaut, prix abordable. Une Mercedes des années 2000. (180 K 143 ch Boîte Manuel, 220 000km, 2003, jantes alu, coupé sport.)
Consommation raisonnable pour un modele de 2003, confortable, excellente routière, véhicule polyvalent, fiabilité, ne tombe jamais en panne, coût entretient peux onéreux, véhicule à a plus de 20ans aucun défaut, prix abordable. Une Mercedes des années 2000. (180 K 143 ch Boîte Manuel, 220 000km, 2003, jantes alu, coupé sport.)
Rien dire.. bonne tenue de route. fiable.. robuste et faible consommation. (270 CDI 170 ch 340000 boîte m6 )
ConfortTenue de route (200 CDI 122 ch)
Confort, comportement routier, siège cuir, boîte automatique (240 170 ch BVA 722.6. 390000km 1996 élégance )
Sécurité, confort, fiabilité ! Le top des bagnoles ! Cette caisse est juste hallucinante ! increvable ! Roule parfaitement ! Je roule avec depuis plus de 14 ans et je la kiffe toujours autant même si parfois j'aimerais un peu plus de puissance... (200 CDI 122 ch BVA 2006 556000 kms)
Confortable, assez bien insonorisé, aucune vibrations à bas régime, pas mal de rangements disponible, ordinateur de bord facile d'utilisation et sophistiqué pour l'époque, excellente qualité sonore pour l'époque ! (200 CDI 116 ch Boîte manuelle, 296000, 2001, Elegance)
Confort , bon moteur (220 CDI 143 ch bm 6 vitesses 305000 km )
Excellente voiture (180 K 143 ch)
Comportement routier, peu de roulis, tenue de route excellenteMoteur vif, réactif, très bonnes reprisesSystème audio très bon (autoradio android)Bien équipé
Esthétique qui n'a pas si mal vieilli Boîte auto agréableTrès fiable (si entretenu) (220 CDI 143 ch Coupé sport BVA 5g tronic, 250 000kms, 2001, jantes 17 pouces monte asymétriques AMG.)
Bonne calitée
(240 170 ch Automatique 37300km 2013 Allu Avangarde)
Faible consommation, confort sur autoroute. (200 CDI 116 ch bvm, année 2001 finition classic. 217000 km)
J'ai eu la chance de trouver cette belle avec un intérieur soigné, gris clair et surtout vitres bleutées d'origine, bien sûr sièges électrique, bi-zône, ESP (que j'ai eu l'occasion de constater que cela fonctionne vraiment sinon je partais embrasser un rond-point) mais à présent toutes ou presque en sont équipées et c'est vraiment une aide à la sécurité (bravo à nos ingénieurs) consomme, oui mémère veut environ 9 litres en ville mais comme elle sait que je l'aime, elle ne me tête que 5,6 ou 5,7 sur autoroute à 129km/h malgré les accélérations intempestives qui peuvent être nécessaires. J'assure que j'ai fait 1000 km avec un plein (sans réservoir ajouté) je refais d'ailleurs ce même parcours en fin d'année. Dire plus pour finir, le sélecteur de vitesse constante est reposant, le silence de roulement est impressionnant, j'ai parfois l'impression d'être dans de l'électrique. J'ajoute que la batterie d'origine a été changée au bout de 14 ans, l'échappement est de son époque et j'en passe. Elle a tellement de qualités que je risque d'ennuyer le lecteur ...mais comme toute jolie femme, elle a aussi des caprices et c'est ci-dessous. J'espère vous avoir distrait et je vous embrasse toutes et tous et surtout prenons soin de nous. bien cordialement, Xris (220 CDI 150 ch boîte 6 meca - 122000km - 2006 - jantes alu - avangarde )
MERCEDES Classe C signalées
Défauts
- Habitabilité moyenne
- Boîtes manuelles moins bonnes que les automatiques
- Equipement peu généreux
- style vieillissant pour les versions non restylées
- Cout d'entretien élevé si il est effectué chez Mercedes
Les (derniers) moins des internautes
Pièces onéreuses (220 CDI 150 ch Boîte 6 272000km) L electronique moteur ( allumage , sonde lambda,etc) (200 CDI 122 ch Manuelle 6 vitesse ,221000km,2004,225/45r16 a l arrier 205/50r16 a l avent , finition avantgard) Je trouve que les sièges, s'ils sont confortables, n'offrent pas assez de maintien latéral. (270 CDI 170 ch boite auto, 150000km, 2011, jantes alu 16 pouces, finition avant garde) Raideur de l'ensemble ((AMGn'est pas loin)) conso en ville et nationales chargées en véhicule en fait idéal sur autoroute . (200 K 163 ch boite man.6v 93000kms 2004 jantes alu avantgarde ) Manque chevaux (MERCEDES c 180, essence , boite auto ,178000, 1999, finition elegance) Tarifs en assurance (220 CDI 143 ch BVA5, 240000, 2001, 15“, Élégance BVA) Prix des pieces et revisions chez mercedes prohibitif.........Absence du bluethooth sur mon modèle et chez mercedes c'est impayable.... (200 CDI 122 ch 166000km MODELE ELEGANCE) Volume coffre (200 CDI 122 ch) Débitmètre, pompe à essence, consommation, siège électrique, électronique embarqué(vieillissant) (240 170 ch BVA 722.6. 390000km 1996 élégance ) Mobilier bruyant, ciel de toit décollé récemment, problème avec la boite de vitesse la première se décroche de temps en temps, capteurs ABS capricieux l'hiver, roulement AVD a explosé sur une voie rapide demandant le changement de ce dernier plus de la fusée. (200 CDI 116 ch Boîte manuelle, 296000, 2001, Elegance) Trop lourde ,amortisseur arriére trop faible ,frein stationnement médiocre ,clim défaillante (220 CDI 143 ch bm 6 vitesses 305000 km ) Aucun défaut a constaté a 240000 (180 K 143 ch) Direction assez lourde (pneus large train de roulement/chassis sport)Suspensions dures (chassis sport)Exposé à la corrosion (bien vérifier à l'achat notamment les ailes arrière)Consomme beaucoup en ville (220 CDI 143 ch Coupé sport BVA 5g tronic, 250 000kms, 2001, jantes 17 pouces monte asymétriques AMG.) Voyant Moteur éclairé fix depuis quelque jours (240 170 ch Automatique 37300km 2013 Allu Avangarde) Ordinateur de bord mal fichu. (200 CDI 116 ch bvm, année 2001 finition classic. 217000 km) Le plus gros défaut, c'est et les passionnés le savent, c'est qu'elle veut danser de l'arrière (neige, pluie verglacée et même si l'on accélère sur les bandes blanches piétons (bien sûr quand il n'y a pas de piétons!) et oui, c'est la propulsion avec des 225 R16. Au début on est surpris mais après on sait et on anticipe. Le second défaut ou plutôt inconvénient est le tunnel pour le passager milieu arrière mais je pense que nous n'avons pas l'occasion de nous trouver souvent à cinq. Personnellement ça ne m'est arrivé qu'une fois en 15 ans. Je cherche encore mais à part cela, ce serait être de mauvaise foi que de chercher des poux dans la tête. (220 CDI 150 ch boîte 6 meca - 122000km - 2006 - jantes alu - avangarde )
MERCEDES Classe C signalés
| 15.3K | 12.8K | 10.7K | 11K | 9.6K | 6K | 7.5K | 9.3K |
| 10.2K | 10.2K | 8.9K | 8.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Enorme succès pour Mercedes avec un de ses modèles phare qu'est la Classe C. On apprécie sa grande qualité de fabrication et son confort de haut niveau. Son prix devient enfin accessible mais son style est vieillissant (surtout sur les versions non restylées)
Classe C en images
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Moteurs MERCEDES Classe C
Fiabilité Classe C
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
270 cdi 2001 : amortisseur
c200 cdi 2004 : embrayage (pédale devient dure à chaud) Problème non résolu.
c 230 k 197ch 2002 : sonde échappement
C 270 CDI : injecteurs (2) pompe à gasoil
C 220 CDI achetée neuve juillet 2003 peu roulé (90 000 km) : convertisseur de BVA à changer alors que véhicule toujours soigné, toujours suivi révisions chez Mercedes
C 200 CDI 116 CV (reprog 150) 2001 : aucun à part des petits soucis d'usure totalement normaux.
200K : freins de parking changé, ainsi biellettes silent bloc rotule etc [...] Tous les autres signalements >>
Classe C break
Coffre : 470 litres. Pas vraiment exceptionnelle en termes de ligne, cette Mercedes Classe C Break propose en plus un coffre de taille moyenne pour la catégorie. En effet, il semble que les allemandes de cette gamme ne privilégient pas vraiment l'espace disponible, puisque par exemple sa concurrente directe la BMW série 3 est aussi un peu décevante. Cependant, il faut noter que l'intérêt d'un break pour la Classe C est d'autant plus important que la version berline classique dispose d'une malle et non d'un hayon ... Dommage que les 470 litres proposés soient un petit peu juste dans certaines situations.
Equipements
Classic
ESP, ABS, airbag, vitres électriques, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, climatisation automatique, phares automatiques, rétroviseurs électriques
Elegance
finition en hausse (boiseries), jantes alliage, poignées de portes chromées
Avantgarde
boiseries remplacées par aluminium, des définitions supplémentaires, bas de caisse spécifique
Option pack
essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, peinture métallisée
Option pack Luxe
climatisation automatique, cuir
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
 156 (1997) |
4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
 A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
 Serie 3 (1998) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
 C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
 Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
| Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
| Avensis (2003 ) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
Sujets pris au hasard
